CN114161583A - 砼运输车辆防遗撒装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及砼运输车辆防遗撒装置，包括机体和砼料防遗撒机构，所述机体的底端两侧连接有固定连接件，且固定连接件的另一端连接有防护板，所述机体的底端对称分布有运输轮轴，所述机体的上方安装有砼管，且砼管的末端设置有料口，所述砼管的两侧对称分布有检修架。该砼运输车辆防遗撒装置设置有侧开门，侧开门通过转轴与废料盒构成旋转结构，在日常的运输作业中，输料架上方所黏附的混凝土可能会因为车辆自身的振动频率而振散掉落至地上，从而影响了城市的市容市貌，此时其输料架末端下方所安装的废料盒能够正好将滑动下来的废料砼渣收入其中，并且当使用者要对其废料盒的内部进行清理时，可通过转轴其自身的可旋转性将侧开门旋转开启即可。
Description
技术领域
本发明涉及砼运输车辆技术领域，具体为砼运输车辆防遗撒装置。
背景技术
砼运输车或称搅拌车，是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间。
现有的砼运输车辆常常因为其自身不具备有防遗撒装置或其防遗撒结构的不完善从而导致砼运输车在日常的输料行驶作业中，容易出现漏撒等影响城市市容市貌的多种不良现象，给环境造成污染的同时也给日常清洁工人的清理带来麻烦和繁琐的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供砼运输车辆防遗撒装置，以解决上述背景技术中提出的现有的砼运输车辆常常因为其自身不具备有防遗撒装置或其防遗撒结构的不完善从而导致砼运输车在日常的输料行驶作业中，容易出现漏撒等影响城市市容市貌的多种不良现象，给环境造成污染的同时也给日常清洁工人的清理带来麻烦和繁琐的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：砼运输车辆防遗撒装置，包括机体和砼料防遗撒机构，所述机体的底端两侧连接有固定连接件，且固定连接件的另一端连接有防护板，所述机体的底端对称分布有运输轮轴，所述机体的上方安装有砼管，且砼管的末端设置有料口，所述砼管的两侧对称分布有检修架，且检修架的外侧等距离分布有踏板，所述踏板的一侧中部设置有螺纹槽，且螺纹槽的四周内壁贴合有螺栓，所述检修架的接近顶端处设置有检修平台，且检修架的接近顶端内侧安装有固定进料机构，所述固定进料机构下方设置有限位料斗，所述砼料防遗撒机构安装于限位料斗的下方，所述机体的顶端一侧安装有检修放置箱，且检修放置箱的前端一侧对称分布有门轴，所述检修放置箱的前端中部设置有把手。
优选的，所述踏板通过螺纹槽与螺栓和检修架构成可拆卸结构，且检修架沿着机体的竖直中轴线对称设置有两组。
优选的，所述固定进料机构包括有安装槽、进料斗、固定板、旋转轴、限位架和螺纹组，且安装槽的中部嵌入安装有进料斗，所述安装槽的顶端两侧设置有固定板，且固定板的一侧边端安装有旋转轴，所述旋转轴的另一端连接有限位架，且限位架的顶端中部设置有螺纹组。
优选的，所述限位架通过固定板与旋转轴构成旋转结构，且限位架通过螺纹组与进料斗之间为活动连接。
优选的，所述检修放置箱通过门轴与把手构成活动连接，且门轴设置有两个。
优选的，所述砼料防遗撒机构包括有输料架、伸缩长杆、液压伸缩底座、旋转底座、废料盒、转轴、侧开门和倾斜滑板，且输料架的一侧底端连接有伸缩长杆，所述伸缩长杆的底端连接安装有液压伸缩底座，且液压伸缩底座的底端固定有旋转底座，所述输料架的末端下方安装有废料盒，且废料盒的一侧设置有转轴，所述转轴的另一端连接有侧开门，所述废料盒的内部设置有倾斜滑板。
优选的，所述输料架通过伸缩长杆与液压伸缩底座构成液压升降结构，且伸缩长杆的顶端与输料架之间呈倾斜状分布。
优选的，所述输料架通过伸缩长杆、液压伸缩底座与旋转底座构成旋转结构，且液压伸缩底座与旋转底座之间为固定连接。
优选的，所述侧开门通过转轴与废料盒构成旋转结构，且废料盒的顶端呈漏槽状分布。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过输料架、废料盒、转轴和侧开门的设置，侧开门通过转轴与废料盒构成旋转结构，在日常的运输作业中，输料架上方所黏附的混凝土可能会因为车辆自身的振动频率而振散掉落至地上，从而影响了城市的市容市貌，此时其输料架末端下方所安装的废料盒能够正好将滑动下来的废料砼渣收入其中，并且当使用者要对其废料盒的内部进行清理时，可通过转轴其自身的可旋转性将侧开门旋转开启即可，从而给城市环境带来净化的同时也给使用者的清理作业带来便捷。
2、本发明通过踏板、螺纹槽、螺栓、检修架和机体的设置，踏板通过螺纹槽与螺栓和检修架构成可拆卸结构，在使用者使用砼运输车运送混凝土时，可能因为其混凝土自身的黏附和散乱性从而给使用者日常的清理作业带来麻烦，此时使用者可通过机体两侧检修架中部所螺纹连接的多个踏板爬到其适合检修和清理的位置即可，并且当踏板在长时间的使用下出现磨损或破坏时，使用者又可通过螺纹槽与螺栓之间的活动性将其拆卸下来进行更换保养作业，从而给日常作业带来便捷。
3、本发明通过进料斗、固定板、旋转轴、限位架和螺纹组的设置，限位架通过固定板与旋转轴构成旋转结构，当使用者要对进料斗进行专项的清灰检修时，首先可通过螺纹组自身的螺纹连接将其进料斗两侧的束缚解开，再通过其固定板边侧旋转轴自身的可旋转性将限位架划拉开即可将毫无束缚的进料斗拆下，从而方便使用者进行专项操作。
4、本发明通过输料架、伸缩长杆、液压伸缩底座和限位料斗的设置，输料架通过伸缩长杆与液压伸缩底座构成液压升降结构，且伸缩长杆的顶端与输料架之间呈倾斜状分布。在日常的运输过程中，其限位料斗在车辆行驶的振动频率下，可能会将其内壁所黏附的过量混凝土振动下来，以至于可能会从底端边缝露出，给周边行驶的行人和车辆带来危险，此时使用者可通过伸缩长杆与液压伸缩底座其两者之间所构成的液压伸缩结构将顶端的输料架向上顶，以达到堵住限位料斗的有益效果，尽量降低边缝的砼渣洒落带来的危险。
5、本发明通过输料架、伸缩长杆、液压伸缩底座和旋转底座的设置，输料架通过伸缩长杆、液压伸缩底座与旋转底座构成旋转结构，当砼运输车辆到达可放料地点后，可先将输料架进行液压垂直降低，再通过其旋转底座自身的可旋转性来调节输料架所需放料的角度和方位，减少使用者依靠移动车辆来达到调节的现象，尽可能的起到以小就大避免以大就小的有益效果。
附图说明
图1为本发明砼运输车辆防遗撒装置的正面结构示意图；
图2为本发明砼运输车辆防遗撒装置的侧面结构示意图；
图3为本发明砼运输车辆防遗撒装置的固定进料机构俯视结构示意图；
图4为本发明砼运输车辆防遗撒装置的废料盒内部结构示意图；
图5为本发明砼运输车辆防遗撒装置的图1中A处局部放大结构示意图。
图中：1、机体；2、固定连接件；3、防护板；4、运输轮轴；5、砼管；6、料口；7、检修架；8、踏板；9、螺纹槽；10、螺栓；11、检修平台；12、固定进料机构；1201、安装槽；1202、进料斗；1203、固定板；1204、旋转轴；1205、限位架；1206、螺纹组；13、限位料斗；14、砼料防遗撒机构； 1401、输料架；1402、伸缩长杆；1403、液压伸缩底座；1404、旋转底座； 1405、废料盒；1406、转轴；1407、侧开门；1408、倾斜滑板；15、检修放置箱；16、门轴；17、把手。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：砼运输车辆防遗撒装置，包括机体1、固定连接件2、防护板3、运输轮轴4、砼管5、料口6、检修架7、踏板8、螺纹槽9、螺栓10、检修平台11、固定进料机构12、安装槽1201、进料斗1202、固定板1203、旋转轴1204、限位架1205、螺纹组1206、限位料斗13、砼料防遗撒机构14、输料架1401、伸缩长杆1402、液压伸缩底座 1403、旋转底座1404、废料盒1405、转轴1406、侧开门1407、倾斜滑板1408、检修放置箱15、门轴16和把手17，机体1的底端两侧连接有固定连接件2，且固定连接件2的另一端连接有防护板3，机体1的底端对称分布有运输轮轴 4，机体1的上方安装有砼管5，且砼管5的末端设置有料口6，砼管5的两侧对称分布有检修架7，且检修架7的外侧等距离分布有踏板8，踏板8的一侧中部设置有螺纹槽9，且螺纹槽9的四周内壁贴合有螺栓10，检修架7的接近顶端处设置有检修平台11，且检修架7的接近顶端内侧安装有固定进料机构12，固定进料机构12下方设置有限位料斗13，砼料防遗撒机构14安装于限位料斗13的下方，机体1的顶端一侧安装有检修放置箱15，且检修放置箱15的前端一侧对称分布有门轴16，检修放置箱15的前端中部设置有把手 17。
踏板8通过螺纹槽9与螺栓10和检修架7构成可拆卸结构，且检修架7 沿着机体1的竖直中轴线对称设置有两组，在使用者使用砼运输车运送混凝土时，可能因为其混凝土自身的黏附和散乱性从而给使用者日常的清理作业带来麻烦，此时使用者可通过机体1两侧检修架7中部所螺纹连接的多个踏板8爬到其适合检修和清理的位置即可，并且当踏板8在长时间的使用下出现磨损或破坏时，使用者又可通过螺纹槽9与螺栓10之间的活动性将其拆卸下来进行更换保养作业，从而给日常作业带来便捷；
固定进料机构12包括有安装槽1201、进料斗1202、固定板1203、旋转轴1204、限位架1205和螺纹组1206，且安装槽1201的中部嵌入安装有进料斗1202，安装槽1201的顶端两侧设置有固定板1203，且固定板1203的一侧边端安装有旋转轴1204，旋转轴1204的另一端连接有限位架1205，且限位架1205的顶端中部设置有螺纹组1206，限位架1205通过固定板1203与旋转轴1204构成旋转结构，且限位架1205通过螺纹组1206与进料斗1202之间为活动连接，当使用者要对进料斗1202进行专项的清灰检修时，首先可通过螺纹组1206自身的螺纹连接将其进料斗1202两侧的束缚解开，再通过其固定板1203边侧旋转轴1204自身的可旋转性将限位架1205划拉开即可将毫无束缚的进料斗1202拆下，从而方便使用者进行专项操作；
检修放置箱15通过门轴16与把手17构成活动连接，且门轴16设置有两个，使用者可将日常所需要的检修工具和保养等物放在检修放置箱15的内部，当砼运输车辆在行驶过程中或是其他情况下时出现故障或小毛病时，使用者可通过门轴16其自身的可旋转性将检修放置箱15前端的箱门开启即可自行手持工具进行维修，尽可能的将故障排除在外，以提高使用者行驶过程中自身与车辆的安全系数；
砼料防遗撒机构14包括有输料架1401、伸缩长杆1402、液压伸缩底座 1403、旋转底座1404、废料盒1405、转轴1406、侧开门1407和倾斜滑板1408，且输料架1401的一侧底端连接有伸缩长杆1402，伸缩长杆1402的底端连接安装有液压伸缩底座1403，且液压伸缩底座1403的底端固定有旋转底座 1404，输料架1401的末端下方安装有废料盒1405，且废料盒1405的一侧设置有转轴1406，转轴1406的另一端连接有侧开门1407，废料盒1405的内部设置有倾斜滑板1408，输料架1401通过伸缩长杆1402与液压伸缩底座1403 构成液压升降结构，且伸缩长杆1402的顶端与输料架1401之间呈倾斜状分布，在日常的运输过程中，其限位料斗13在车辆行驶的振动频率下，可能会将其内壁所黏附的过量混凝土振动下来，以至于可能会从底端边缝露出，给周边行驶的行人和车辆带来危险，此时使用者可通过伸缩长杆1402与液压伸缩底座1403其两者之间所构成的液压伸缩结构将顶端的输料架1401向上顶，以达到堵住限位料斗13的有益效果，尽量降低边缝的砼渣洒落带来的危险；
输料架1401通过伸缩长杆1402、液压伸缩底座1403与旋转底座1404构成旋转结构，且液压伸缩底座1403与旋转底座1404之间为固定连接，当砼运输车辆到达可放料地点后，可先将输料架1401进行液压垂直降低，再通过其旋转底座1404自身的可旋转性来调节输料架1401所需放料的角度和方位，减少使用者依靠移动车辆来达到调节的现象，尽可能的起到以小就大避免以大就小的有益效果；
侧开门1407通过转轴1406与废料盒1405构成旋转结构，且废料盒1405 的顶端呈漏槽状分布，在日常的运输作业中，输料架1401上方所黏附的混凝土可能会因为车辆自身的振动频率而振散掉落至地上，从而影响了城市的市容市貌，此时其输料架1401末端下方所安装的废料盒1405能够正好将滑动下来的废料砼渣收入其中，并且当使用者要对其废料盒1405的内部进行清理时，可通过转轴1406其自身的可旋转性将侧开门1407旋转开启即可，从而给城市环境带来净化的同时也给使用者的清理作业带来便捷。
本实施例的工作原理：该砼运输车辆防遗撒装置，当使用者要对进料斗 1202进行专项的清灰检修时，首先可通过螺纹组1206自身的螺纹连接将其进料斗1202两侧的束缚解开，再通过其固定板1203边侧旋转轴1204自身的可旋转性将限位架1205划拉开即可将毫无束缚的进料斗1202拆下，从而方便使用者进行专项操作，同时在日常的运输过程中，其限位料斗13在车辆行驶的振动频率下，可能会将其内壁所黏附的过量混凝土振动下来，以至于可能会从底端边缝露出，给周边行驶的行人和车辆带来危险，此时使用者可通过伸缩长杆1402与液压伸缩底座1403其两者之间所构成的液压伸缩结构将顶端的输料架1401向上顶，以达到堵住限位料斗13的有益效果，尽量降低边缝的砼渣洒落带来的危险，并且当砼运输车辆到达可放料地点后，可先将输料架1401进行液压垂直降低，再通过其旋转底座1404自身的可旋转性来调节输料架1401所需放料的角度和方位，减少使用者依靠移动车辆来达到调节的现象，尽可能的起到以小就大避免以大就小的有益效果，其次输料架1401 上方所黏附的混凝土可能会因为车辆自身的振动频率而振散掉落至地上，影响了城市的市容市貌，此时其输料架1401末端下方所安装的废料盒1405能够正好将滑动下来的废料砼渣收入其中，并且当使用者要对其废料盒1405的内部进行清理时，可通过转轴1406其自身的可旋转性将侧开门1407旋转开启即可，从而给城市环境带来净化的同时也给使用者的清理作业带来便捷。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.砼运输车辆防遗撒装置，包括机体(1)和砼料防遗撒机构(14)，其特征在于：所述机体(1)的底端两侧连接有固定连接件(2)，且固定连接件(2)的另一端连接有防护板(3)，所述机体(1)的底端对称分布有运输轮轴(4)，所述机体(1)的上方安装有砼管(5)，且砼管(5)的末端设置有料口(6)，所述砼管(5)的两侧对称分布有检修架(7)，且检修架(7)的外侧等距离分布有踏板(8)，所述踏板(8)的一侧中部设置有螺纹槽(9)，且螺纹槽(9)的四周内壁贴合有螺栓(10)，所述检修架(7)的接近顶端处设置有检修平台(11)，且检修架(7)的接近顶端内侧安装有固定进料机构(12)，所述固定进料机构(12)下方设置有限位料斗(13)，所述砼料防遗撒机构(14)安装于限位料斗(13)的下方，所述机体(1)的顶端一侧安装有检修放置箱(15)，且检修放置箱(15)的前端一侧对称分布有门轴(16)，所述检修放置箱(15)的前端中部设置有把手(17)。
2.根据权利要求1所述的砼运输车辆防遗撒装置，其特征在于：所述踏板(8)通过螺纹槽(9)与螺栓(10)和检修架(7)构成可拆卸结构，且检修架(7)沿着机体(1)的竖直中轴线对称设置有两组。
3.根据权利要求1所述的砼运输车辆防遗撒装置，其特征在于：所述固定进料机构(12)包括有安装槽(1201)、进料斗(1202)、固定板(1203)、旋转轴(1204)、限位架(1205)和螺纹组(1206)，且安装槽(1201)的中部嵌入安装有进料斗(1202)，所述安装槽(1201)的顶端两侧设置有固定板(1203)，且固定板(1203)的一侧边端安装有旋转轴(1204)，所述旋转轴(1204)的另一端连接有限位架(1205)，且限位架(1205)的顶端中部设置有螺纹组(1206)。
4.根据权利要求3所述的砼运输车辆防遗撒装置，其特征在于：所述限位架(1205)通过固定板(1203)与旋转轴(1204)构成旋转结构，且限位架(1205)沿着进料斗(1202)的竖直中轴线对称分布。
5.根据权利要求3所述的砼运输车辆防遗撒装置，其特征在于：所述进料斗(1202)通过螺纹组(1206)与限位架(1205)和固定板(1203)构成可拆卸结构，且螺纹组(1206)设置有两组。
6.根据权利要求1所述的砼运输车辆防遗撒装置，其特征在于：所述砼料防遗撒机构(14)包括有输料架(1401)、伸缩长杆(1402)、液压伸缩底座(1403)、旋转底座(1404)、废料盒(1405)、转轴(1406)、侧开门(1407)和倾斜滑板(1408)，且输料架(1401)的一侧底端连接有伸缩长杆(1402)，所述伸缩长杆(1402)的底端连接安装有液压伸缩底座(1403)，且液压伸缩底座(1403)的底端固定有旋转底座(1404)，所述输料架(1401)的末端下方安装有废料盒(1405)，且废料盒(1405)的一侧设置有转轴(1406)，所述转轴(1406)的另一端连接有侧开门(1407)，所述废料盒(1405)的内部设置有倾斜滑板(1408)。
7.根据权利要求6所述的砼运输车辆防遗撒装置，其特征在于：所述输料架(1401)通过伸缩长杆(1402)与液压伸缩底座(1403)构成液压升降结构，且伸缩长杆(1402)的顶端与输料架(1401)之间呈倾斜状分布。
8.根据权利要求6所述的砼运输车辆防遗撒装置，其特征在于：所述输料架(1401)通过伸缩长杆(1402)、液压伸缩底座(1403)与旋转底座(1404)构成旋转结构，且液压伸缩底座(1403)与旋转底座(1404)之间为固定连接。
9.根据权利要求6所述的砼运输车辆防遗撒装置，其特征在于：所述侧开门(1407)通过转轴(1406)与废料盒(1405)构成旋转结构，且废料盒(1405)的顶端呈漏槽状分布。
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