CN114157106A - 高速电机的转子结构装配方法及转子结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速电机的转子结构装配方法及转子结构，其中，方法包括：S1、将轴承安装在旋转轴上，轴承与旋转轴过盈配合；S2、将安装完成的轴承、旋转轴安装在轴承套内，其中，轴承与轴承套之间具有间隙；S3、将调整螺母安装在轴承套外；S4、将配套安装完成的轴承套、轴承、旋转轴安装在回转测试体内，进行噪音与异音测试，并根据测试结果调整调整螺母，其中，回转测试体用于控制转子结构旋转以进行噪音与异音测试；S5、将回转测试体拆除，并向轴承套内注入胶水；S6、待胶水固化后，取下调整螺母，完成装配；能够在装配的过程中及时检测和调整轴承噪音的问题，提高成品的合格率及生产效率。

Description

高速电机的转子结构装配方法及转子结构

技术领域

本发明涉及高速电机的转子结构装配方法及转子结构，属于轴承装配技术领域。

背景技术

目前的高速电机具有转速高、寿命长、噪音低的要求，因此，对轴承及其装配的要求非常高。然而，现有的轴承装配过程中，由于无法及时检测和调整轴承噪音的问题，因此，最终成品的不合格率会大大提高。且现有的轴承装配往往是通过胶水将轴承与旋转轴固定，这样的固定方式会导致装配后的不良品不能返工，造成生产成本的提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高速电机的转子结构装配方法及转子结构，能够在装配的过程中及时检测和调整轴承噪音的问题，提高成品的合格率及生产效率。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种高速电机的转子结构装配方法，包括：

S1、将轴承安装在旋转轴上，所述轴承与所述旋转轴过盈配合；

S2、将安装完成的所述轴承、所述旋转轴安装在轴承套内，其中，所述轴承与所述轴承套之间具有间隙；

S3、将调整螺母安装在所述轴承套外；

S4、将配套安装完成的所述轴承套、所述轴承、所述旋转轴安装在回转测试体内，进行噪音与异音测试，并根据测试结果调整所述调整螺母，其中，所述回转测试体用于控制转子结构旋转以进行噪音与异音测试；

S5、将所述回转测试体拆除，并向所述轴承套内注入胶水；

S6、待所述胶水固化后，取下所述调整螺母，完成装配。

进一步地，当所述轴承具有两个时，两个所述轴承分别位于所述轴承套两端，所述轴承套具有储胶槽，步骤S2具体包括：

在所述储胶槽内涂覆所述胶水，将安装完成的所述轴承、所述旋转轴安装在所述轴承套内，以使所述轴承套与其中一个所述轴承固定。

进一步地，在步骤S3中，所述调整螺母位于所述轴承套远离所述储胶槽的一端。

进一步地，在步骤S4中，当噪音与异音测试结果大于标准声音范围时，将所述调整螺母向靠近所述储胶槽的一端旋转以紧固所述轴承与所述轴承套。

进一步地，在步骤S5中，所述轴承套具有注胶口，所述注胶口远离所述储胶槽设置，所述胶水从所述注胶口注入所述轴承套内。

一种高速电机的转子结构，用于上述任一项中所述的高速电机的转子结构装配方法中，所述高速电机的转子结构包括：

旋转轴；

轴承，安装在所述旋转轴外；

轴承套，安装在所述轴承外，所述轴承套具有内壁，所述内壁的一端向内凹陷有储胶槽，所述轴承套上与所述储胶槽相对的一端开设有注胶口。

进一步地，所述轴承与所述旋转轴过盈配合。

进一步地，所述轴承套的外壁上设有螺纹，所述螺纹用于适配调整螺母以进行噪音与异音测试。

进一步地，所述轴承与所述轴承套之间具有容置胶水的间隙。

进一步地，所述轴承套为铝合金材料。

本发明的有益效果在于：提供了一种高速电机的转子结构装配方法及转子结构，通过将配套安装完成的轴承套、轴承、旋转轴安装在回转测试体内，进行噪音与异音测试，并根据测试结果调整调整螺母，使得轴承的噪音与异音位于标准声音范围内，提高成品的合格率及生产效率；另外，通过将轴承与旋转轴过盈配合，可以在发现装配后的产品不合格时，迅速拆除轴承与旋转轴进行返工，解决了现有的通过胶水将轴承与旋转轴固定而导致装配后的不良品不能返工，造成生产成本提高的问题。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本申请的高速电机的转子结构装配方法的流程图；

图2(a)为本申请的高速电机的转子结构装配方法的过程示意图之一；

图2(b)为本申请的高速电机的转子结构装配方法的过程示意图之二；

图2(c)为本申请的高速电机的转子结构装配方法的过程示意图之三；

图2(d)为本申请的高速电机的转子结构装配方法的过程示意图之四；

图2(e)为本申请的高速电机的转子结构装配方法的过程示意图之五；

图2(f)为本申请的高速电机的转子结构装配方法的过程示意图之六；

图2(g)为本申请的高速电机的转子结构装配方法的过程示意图之七。

10-高速电机的转子结构，1-旋转轴，2-轴承，21-第一轴承，22-第二轴承，3-轴承套，31-储胶槽，32-注胶口，4-调整螺母，5-回转测试体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

下面结合附图和实施例，对本申请的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本申请，但不用来限制本申请的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

图1为本申请的高速电机的转子结构装配方法的流程图。如图1所示，该高速电机的转子结构装配方法包括：S1、将轴承安装在旋转轴上，轴承与旋转轴过盈配合；S2、将安装完成的轴承、旋转轴安装在轴承套内，其中，轴承与轴承套之间具有间隙；S3、将调整螺母安装在轴承套外；S4、将配套安装完成的轴承套、轴承、旋转轴安装在回转测试体内，进行噪音与异音测试，并根据测试结果调整调整螺母，其中，回转测试体用于控制转子结构旋转以进行噪音与异音测试；S5、将回转测试体拆除，并向轴承套内注入胶水；S6、待胶水固化后，取下调整螺母，完成装配。

请参考图2(a)至图2(g)，图2(a)至图2(g)为高速电机的转子结构装配方法的过程示意图。

可选地，轴承2的数量可以为一个或者多个，本申请不对轴承2的数量作限定。当轴承2仅具有一个时，该轴承2位于轴承套3中部。当轴承2具有两个时，两个轴承2分别位于轴承套3两端。

在本实施例中，轴承2的数量为两个，分别命名为第一轴承21和第二轴承22。此时，轴承套3具有储胶槽31，步骤S2具体包括：在储胶槽31内涂覆胶水，将安装完成的轴承2、旋转轴1安装在轴承套3内，以使轴承套3与其中一个轴承2固定，即，与第一轴承21固定。如此设置，既能保证第一轴承21与轴承套3之间固定连接，又因为第二轴承22与轴承套3之间活动连接，使得后续可以通过旋转调整螺母4来控制第二轴承22与轴承套3之间的紧固程度，从而保证通过回转测试体5测试的转子结构10的噪音和异音在标准声音范围内。

需要说明的是，在本实施例中，回转测试体5为高速电机的旋转结构，用于控制转子结构10进行旋转，以保证后续的噪音与异音测试能能够正常进行。

可选地，在步骤S3中，调整螺母4位于轴承套3远离储胶槽31的一端，即，调整螺母4位于第二轴承22的外围。如此设置，能够通过旋转调整螺母4更好的控制第二轴承22与轴承套3之间的紧固程度。

需要说明的是，调整螺母4除了能够控制第二轴承22与轴承套3之间的紧固程度，还可以在装配的过程中，为轴承2提供适合的预负荷，以保证电机在高速旋转时的寿命及精度。当然，在其他示例中，还可以通过其他方式为轴承2提供预负荷，比如，在轴承2与轴承套3之间设置波形弹簧。

可选地，在步骤S4中，当噪音与异音测试结果大于标准声音范围时，将调整螺母4向靠近储胶槽31的一端旋转以紧固轴承2与轴承套3。

进一步地，在步骤S5中，轴承套3具有注胶口32，注胶口32远离储胶槽31设置，胶水从注胶口32注入轴承套3内，用于将测试完成后转子结构10彻底装配完成。

请参考图2(g)，本申请一实施例提供了一种高速电机的转子结构10，用于上述中的高速电机的转子结构装配方法中。该高速电机的转子结构10包括：旋转轴1、安装在旋转轴1外的轴承2以及安装在轴承2外的轴承套3。其中，轴承2与旋转轴1过盈配合。如此设置，解决了现有技术通过胶水将轴承2与旋转轴1固定而导致装配后的不良品不能返工，造成生产成本提高的问题。

轴承套3具有内壁(未图示)，内壁的一端向内凹陷有储胶槽31，轴承套3上与储胶槽31相对的一端开设有注胶口32。储胶槽31用于容置胶水，使得轴承2与轴承套3通过胶水固定连接。注胶口32用于适配外部的注胶结构，以使胶水从注胶口32进入到轴承套3内，固定轴承2与轴承套3。对应的，轴承2与轴承套3之间具有容置胶水的间隙(未图示)。

轴承套3的外壁上设有螺纹(未图示)，螺纹用于适配调整螺母4以进行噪音与异音测试。

为了提高装配精度，在其中一个实施例中，轴承套3为铝合金材料。进一步地，铝合金材料的轴承套3的质量轻且导热性能好。

综上，本申请提供了一种高速电机的转子结构装配方法及转子结构，通过将配套安装完成的轴承套、轴承、旋转轴安装在回转测试体内，进行噪音与异音测试，并根据测试结果调整调整螺母，使得轴承的噪音与异音位于标准声音范围内，提高成品的合格率及生产效率；另外，通过将轴承与旋转轴过盈配合，可以在发现装配后的产品不合格时，迅速拆除轴承与旋转轴进行返工，解决了现有的通过胶水将轴承与旋转轴固定而导致装配后的不良品不能返工，造成生产成本提高的问题。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种高速电机的转子结构装配方法，其特征在于，包括：

S1、将轴承安装在旋转轴上，所述轴承与所述旋转轴过盈配合；

S2、将安装完成的所述轴承、所述旋转轴安装在轴承套内，其中，所述轴承与所述轴承套之间具有间隙；

S3、将调整螺母安装在所述轴承套外；

S4、将配套安装完成的所述轴承套、所述轴承、所述旋转轴安装在回转测试体内，进行噪音与异音测试，并根据测试结果调整所述调整螺母，其中，所述回转测试体用于控制转子结构旋转以进行噪音与异音测试；

S5、将所述回转测试体拆除，并向所述轴承套内注入胶水；

S6、待所述胶水固化后，取下所述调整螺母，完成装配。

2.如权利要求1所述的高速电机的转子结构装配方法，其特征在于，当所述轴承具有两个时，两个所述轴承分别位于所述轴承套两端，所述轴承套具有储胶槽，步骤S2具体包括：

在所述储胶槽内涂覆所述胶水，将安装完成的所述轴承、所述旋转轴安装在所述轴承套内，以使所述轴承套与其中一个所述轴承固定。

3.如权利要求2所述的高速电机的转子结构装配方法，其特征在于，在步骤S3中，所述调整螺母位于所述轴承套远离所述储胶槽的一端。

4.如权利要求2所述的高速电机的转子结构装配方法，其特征在于，在步骤S4中，当噪音与异音测试结果大于标准声音范围时，将所述调整螺母向靠近所述储胶槽的一端旋转以紧固所述轴承与所述轴承套。

5.如权利要求2所述的高速电机的转子结构装配方法，其特征在于，在步骤S5中，所述轴承套具有注胶口，所述注胶口远离所述储胶槽设置，所述胶水从所述注胶口注入所述轴承套内。

6.一种高速电机的转子结构，其特征在于，用于如权利要求1至5任一项中所述的高速电机的转子结构装配方法中，所述高速电机的转子结构包括：

旋转轴；

轴承，安装在所述旋转轴外；

轴承套，安装在所述轴承外，所述轴承套具有内壁，所述内壁的一端向内凹陷有储胶槽，所述轴承套上与所述储胶槽相对的一端开设有注胶口。

7.如权利要求6所述的高速电机的转子结构，其特征在于，所述轴承与所述旋转轴过盈配合。

8.如权利要求6所述的高速电机的转子结构，其特征在于，所述轴承套的外壁上设有螺纹，所述螺纹用于适配调整螺母以进行噪音与异音测试。

9.如权利要求6所述的高速电机的转子结构，其特征在于，所述轴承与所述轴承套之间具有容置胶水的间隙。

10.如权利要求6所述的高速电机的转子结构，其特征在于，所述轴承套为铝合金材料。

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