CN114155736A - 一种公交场站反向寻车系统 - Google Patents

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薛益忻
田伯明
常晓妹
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Abstract

本发明公开了一种公交场站反向寻车系统，包括调度主机模块，与车辆的倒车信号相连，调度主机检测到倒车信号后启动倒车镜头模块的抓拍和录像，并将图片、视频及位置信息一并上传至调度平台的信息识别模块；信息识别模块接收调度主机上传的图片、视频及位置数据，通过图像识别技术从照片或视频中提取车位号，并将车位号信息通过调度平台关联到车辆车牌号信息中；视频信息存储模块负责将倒车镜头抓拍和录像的照片视频数据存至数据库备份；所述倒车镜头模块，当车辆倒车时会触发倒车信号，进行抓拍和录像，将抓拍和录像数据传输至调度主机模块，倒车结束停止抓拍和录像。本发明通过将车位纳入信息化管理系统，提供寻车引导，提高寻车效率，节约成本。

Description

一种公交场站反向寻车系统
技术领域
本发明涉及物联网技术领域，具体来说，涉及一种公交场站反向寻车系统。
背景技术
由于公交场站停车场面积大、车位多、停车分散，公交驾驶员找车主要依赖人工寻车，人工寻车是非常耗时耗力，尤其在大场站人工寻车操作十分困难，车位无管理、找车无引导、无指示，导致公交驾驶员找车不方便，以及运营效率低等问题，目前，寻车未能与调度业务智能关联，场站无信息化停车管理，通用的停车场管理系统并不适用于公交场站，无法与运营业务结合。
发明内容
针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种公交场站反向寻车系统，能够克服现有技术方法的上述不足。
为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种公交场站反向寻车系统，包括调度主机模块、信息识别模块、视频信息存储模块、倒车镜头信号模块，其中，
所述调度主机模块与车辆的倒车信号相连，调度主机检测到倒车信号后启动倒车镜头模块的抓拍和录像，并将图片、视频及位置信息一并上传至调度平台的信息识别模块；
所述信息识别模块接收调度主机上传的图片、视频及位置数据，通过图像识别技术从照片或视频中提取车位号，并将车位号信息通过调度平台关联到车辆车牌号信息中；
所述视频信息存储模块将倒车镜头抓拍和录像的照片视频数据存至数据库备份；
所述倒车镜头模块，当车辆倒车时会触发倒车信号，进行抓拍和录像，将抓拍和录像数据传输至调度主机模块，倒车结束停止抓拍和录像。
进一步地，所述视频信息存储模块在存储好信息后，当车辆再列入排班时，将所述信息从数据库中调出，再推送到对应驾驶员的手机端上，进行指导寻车。
进一步地，所述倒车镜头模块进行传输抓拍和录像数据时是倒车镜头通过接入调度主机模块的一路视频输入口进行实时传输。
进一步地，所述调度主机模块是通过4G网络与调度平台进行通讯传输，所述调度平台计划调度车辆、运营分析、管理车辆和车位、统计车辆报表以及推送消息至驾驶员手机端。
进一步地，所述调度平台在往驾驶员手机端上的推送消息包括车牌号、车位号以及车辆位置，并以信息的形式推送。
本发明的有益效果：通过调度主机、倒车镜头及调度平台来实现车辆与车位的对应，将寻车嵌入行车调度流程信息化管理系统，与调度发车、收车结合，形成业务闭环，场站停车管理信息化，提高寻车效率，节约人工、时间成本；将寻车与驾驶员排班关联，随发车提醒将寻车指引发送给公交驾驶员，提升运营效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例所述的公交场站反向寻车系统的调度机组成结构示意图。
图2是根据本发明实施例所述的公交场站反向寻车系统的系统组成结构示意图。
图3是根据本发明实施例所述的公交场站反向寻车系统的整体流程框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围，为了方便理解本发明的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本发明的上述技术方案进行详细说明。
如图1、3所示，根据本发明实施例所述的公交场站反向寻车系统，包括调度主机模块、信息识别模块、视频信息存储模块、倒车镜头信号模块。
所述调度主机模块与车辆的倒车信号相连，调度主机检测到倒车信号后启动倒车镜头模块的抓拍和录像，并将图片、视频及位置信息一并上传至调度平台的信息识别模块。
所述信息识别模块接收调度主机上传的图片、视频及位置数据，通过图像识别技术从照片或视频中提取车位号，并将车位号信息通过调度平台关联到车辆车牌号信息中。
所述视频信息存储模块将倒车镜头抓拍和录像的照片视频数据存至数据库备份；所述视频信息存储模块在存储好信息后，当车辆再列入排班时，将所述信息从数据库中调出，再推送到对应驾驶员的手机端上，进行指导寻车。
所述倒车镜头模块，当车辆倒车时会触发倒车信号，进行抓拍和录像，将抓拍和录像数据传输至调度主机模块，倒车结束停止抓拍和录像；进行传输抓拍和录像数据时是倒车镜头通过接入调度主机模块的一路视频输入口进行实时传输。
在驾驶员具体操作时，首先在车上装调度主机和倒车镜头，倒车镜头接入调度主机模块的一路视频输入口，调度主机通过4G网络与调度平台通讯，同时调度主机与车辆的倒车信号相连，当车辆回场倒车入库时触发了车辆的倒车信号，调度主机检测到倒车信号后启动倒车镜头的抓拍和录像，倒车结束停止抓拍和录像，此过程可捕捉到清晰的车位标识，然后通过4G网络将图片、视频、位置信息一并上传调度平台，平台通过图像识别技术从照片和视频中提取车位号，并将车位号关联到车辆信息中。当该车辆列入排班时，系统将车辆及车位信息推送到对应驾驶员的手机上，指导寻车。
如图2所示，所述调度主机模块是通过4G网络与调度平台进行通讯传输，所述调度平台计划调度车辆、运营分析、管理车辆和车位、统计车辆报表以及推送消息至驾驶员手机端。调度平台在往驾驶员手机端上的推送消息包括车牌号、车位号以及车辆位置，并以信息的形式推送。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过调度主机、倒车镜头及调度平台来实现车辆与车位的对应，将寻车嵌入行车调度流程信息化管理系统，与调度发车、收车结合，形成业务闭环，场站停车管理信息化，提高寻车效率，节约人工、时间成本；将寻车与驾驶员排班关联，随发车提醒将寻车指引发送给公交驾驶员，提升运营效率及提高公交管理的信息化、智能化。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公交场站反向寻车系统，其特征在于，包括调度主机模块、信息识别模块、视频信息存储模块、倒车镜头信号模块，其中，
所述调度主机模块与车辆的倒车信号通过网络通信相连，调度主机检测到倒车信号后启动倒车镜头模块的抓拍和录像，并将图片、视频及位置信息一并上传至调度平台的信息识别模块；
所述信息识别模块接收调度主机上传的图片、视频及位置数据，通过图像识别技术从照片或视频中提取车位号，并将车位号信息通过调度平台关联到车辆车牌号信息中；
所述视频信息存储模块将倒车镜头抓拍和录像的照片视频数据存至数据库备份；
所述倒车镜头模块，当车辆倒车时会触发倒车信号，进行抓拍和录像，将抓拍和录像数据传输至调度主机模块，倒车结束停止抓拍和录像。
2.根据权利要求1所述的公交场站反向寻车系统，其特征在于，所述视频信息存储模块在存储好信息后，当车辆再列入排班时，将所述信息从数据库中调出，再推送到对应驾驶员的手机端上，进行指导寻车。
3.根据权利要求1所述的公交场站反向寻车系统，其特征在于，所述倒车镜头模块进行传输抓拍和录像数据时是倒车镜头通过接入调度主机模块的一路视频输入口进行实时传输。
4.根据权利要求1所述的公交场站反向寻车系统，其特征在于，所述调度主机模块是通过4G网络与调度平台进行通讯传输，所述调度平台计划调度车辆、运营分析、管理车辆和车位、统计车辆报表以及推送消息至驾驶员手机端。
5.根据权利要求4所述的公交场站反向寻车系统，其特征在于，所述调度平台在往驾驶员手机端上的推送消息包括车牌号、车位号以及车辆位置，并以信息的形式推送。
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