CN114150190A - 一种Al-Mg-Mn-Cr-Zr-Ti铝合金及其板材制备工艺 - Google Patents

一种Al-Mg-Mn-Cr-Zr-Ti铝合金及其板材制备工艺 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种Al‑Mg‑Mn‑Cr‑Zr‑Ti铝合金及其板材制备工艺,该Al‑Mg‑Mn‑Cr‑Zr‑Ti铝合金包括以下成分:Mg 3.7%‑4.5%、Mn 0.3%-0.7%、Cr 0.05%‑0.3%、Zr 0.1‑0.3%、Ti 0.05‑0.15%,其余为Al;该板材制备工艺为熔炼;合金均匀化退火和热轧升温两道工序合并为一道工序;控制热轧变形量为5‑20%,速率为2‑3米/秒,总变形量为50%左右时,保温0‑30分钟,然后再次热轧,保持速率为2‑3米/秒,变形量为15%‑30%,轧至4‑10mm,满足所需要的厚度,控制终轧温度在300℃以上;完成热轧的板材地面水平放置,最后空冷至室温。本发明通过微合金元素细化晶粒,提升力学性能;优化合金板材制备工艺,充分发挥合金热轧过程中的余热,发挥Al‑Mg合金层错能低易动态再结晶的特点,缩短加工流程,提升合金板材的力学性能、耐蚀性性能。

Description

一种Al-Mg-Mn-Cr-Zr-Ti铝合金及其板材制备工艺
技术领域
本发明属于轻金属材料制备技术领域,特别是涉及一种Al-Mg-Mn-Cr-Zr-Ti 铝合金及其板材制备工艺。
背景技术
Al-Mg合金属于5系铝合金,主加元素是Mg,它是一种不可热处理强化合 金,主要的强化机制是固溶强化、形变强化、细晶强化。Mn元素加入除起到固 溶强化作用外,还能与合金中的杂质Fe生产Al6(Mn,Fe)相,降低Fe元素的活 性,提高合金耐蚀性。Al-Mg-Mn铝合金具有密度低、抗拉强度高、耐蚀性好的 特点被广泛应用于汽车、船舶等交通运输领域。
随着世界对环境的高标准要求,铝合金因密度低的有点被尽可能开发应用 于多个领域,但随着社会经济发展,制造工艺的进步,轮船、高铁等提速对安 全性能提出了更高的要求,铝合金的综合性能成为开发的重点。Al-Mg-Mn合金 不属于可热处理强化的合金,因此固溶强化和形变强化是提高其力学性能的主 要手段,但过高的合金元素含量,造成网状的Al3Mg2相沿晶间析出,使合金耐腐 蚀性能大幅度下降,因此,在保证不增加主加合金元素的基础上,需要重新设 计合金元素,降低主加元素含量,细化合金晶粒,提升合金力学性能和耐晶间 腐蚀性能。
另外,合金板材制备中,还需要进一步优化制备工艺,提高生产效率,减 少能源消耗,降低成本。传统的Al-Mg-Mn合金板材制备工艺为熔炼铸造-均匀 化退火-热轧-退火-热轧-冷轧-稳定化退火,Mg含量低于5.0的合金,国际标准 要求的性能指标:抗拉强度≥310MPa,屈服强度≥215MPa,伸长率≥10%,晶间 腐蚀质量损失≤15毫克/平方厘米。根据节能环保要求,需要开发新型合金板材 制备工艺,简化工艺流程,提高生产效率,节省能源的同时满足使用性能。
发明内容
为了克服上述问题,本发明提供了一种Al-Mg-Mn-Cr-Zr-Ti铝合金及其板 材制备工艺,通过微合金元素细化晶粒,提升力学性能;优化合金板材制备工 艺,充分发挥合金热轧过程中的余热,发挥Al-Mg合金层错能低易动态再结晶 的特点,缩短加工流程,提升合金板材的力学性能、耐蚀性性能。
本发明所采用的技术方案是:
一种Al-Mg-Mn-Cr-Zr-Ti铝合金,包括以下成分:Mg 3.7%-4.5%、Mn 0.3% -0.7%、Cr 0.05%-0.3%、Zr 0.1-0.3%、Ti 0.05-0.15%,其余为Al。
本发明还提供了一种Al-Mg-Mn-Cr-Zr-Ti铝合金的板材制备工艺,包括以 下步骤:
步骤一:熔炼:熔炼温度为760℃-780℃,将纯铝和铝锰合金、铝锆合金和 铝铬合金同时熔炼,待合金全部熔化后,充分搅拌后采用氩气旋转喷吹精炼, 除气扒渣后静置,温度降至720℃-740℃时加入纯镁,将纯镁压入液体内部熔化, Ti元素的加入是通过Al-Ti-B细化剂的形式浇注时加入,最后合金熔铸成铝合 金扁锭;
步骤二:合金均匀化退火和热轧升温两道工序合并为一道工序;
步骤三:控制热轧变形量为5%-20%,速率为2米/秒-3米/秒,总变形量为 50%左右时,保温0分钟-30分钟,合金产生不完全静态再结晶,使合金晶粒取 向发生改变,大部分晶粒的取向有利于提高耐蚀性能的取向,然后再次热轧, 保持速率为2米/秒-3米/秒,变形量为15%-30%,轧至4mm-10mm,满足所需要 的厚度,控制终轧温度在300℃以上;
步骤四:完成热轧的板材地面水平放置,不能悬空放置,防止出现变形及 额外内应力,最后空冷至室温。
其中,步骤二具体工艺为铝合金铸锭加热至380℃-410℃,保温1小时-2 小时后,升温至480℃-510℃,保温2小时-6小时后直接热轧。
本发明的优点如下:
1、添加微合金元素Ti、Zr、Cr后,明显细化合金晶粒,合金晶粒直径降 至100um以下,起到细晶强化效果;同晶粒细小有利于提高合金耐晶间腐蚀性 能;
2、均匀化退火工艺与热轧升温工艺融合为一个工序,缩短了时间,提高了 生产效率,同时减少了加热次数,降低了能源损耗;
3、控制轧制速率和轧制温度,利用终轧后的余热温度,空冷过程起到消除 内应力稳定组织作用,不需要冷却至室温冷轧后再稳定化退火,优化了工艺, 减少了工序,提高生产效率节约能源;
4、此工艺制备的铝合金板材抗拉强度在360MPa以上,屈服强度在235MPa 以上,伸长率在13%以上,晶间腐蚀质量损失≤8毫克/平方厘米,综合性能远 高于使用性能要求。
附图说明
图1是本发明的铸态合金退火后的晶粒大小形貌示意图;
图2是本发明的实施例1的合金热轧板微观形貌示意图;
图3是本发明的实施例2的合金热轧板微观形貌示意图;
图4是本发明的实施例3的合金热轧板微观形貌示意图。
具体实施方式
下面对本发明作进一步的说明,但本发明并不局限于这些内容。
实施例1:设计了Al-4.0Mg-0.5Mn-0.1Cr-0.1Ti-0.1Zr合金材料,按照成 分要求配备中间合金,完成熔炼铸造,Ti元素以细化剂的方式最后浇注时加入, 制备成厚度为800mm的铝合金扁锭;铝合金扁锭加热至400℃,保温1h后升温 至500℃保温6小时;出炉后直接在热轧机上热轧,首道次压下量为40mm,其 余道次为80mm,轧制速率为2.5米/秒;经6道次轧制后,保温10分钟,再次 轧制,压下量为10-60mm,最终制备的板材厚度为8mm,空冷至室温经检测后入 库。
通过上述方法制备的铝合金板材,微观组织见图2,力学性能见表1。
实施例2:设计了Al-3.9Mg-0.5Mn-0.12Cr-0.1Ti-0.15Zr合金材料,按照 成分要求配备中间合金,完成熔炼铸造,Ti元素以细化剂的方式最后浇注时加 入,制备成厚度为600mm的铝合金扁锭;铝合金扁锭加热至400℃,保温1h后 升温至500℃保温4小时;出炉后直接在热轧机上热轧,首道次压下量为30mm, 其余道次为60mm,轧制速率为2.5米/秒;经5道次轧制后,保温10分钟,再 次轧制,压下量为5-40mm,最终制备的板材厚度为6mm,空冷至室温经检测后 入库。
通过上述方法制备的铝合金板材,微观组织见图3,力学性能见表1。
实施例3:设计了Al-4.2Mg-0.6Mn-0.07Cr-0.08Ti-0.12Zr合金材料,按照 成分要求配备中间合金,完成熔炼铸造,Ti元素以细化剂的方式最后浇注时加 入,制备成厚度为600mm的铝合金扁锭;铝合金扁锭加热至400℃,保温1h后 升温至500℃保温4小时;出炉后直接在热轧机上热轧,首道次压下量为30mm, 其余道次为60mm,轧制速率为2.5米/秒;经5道次轧制后,不保温5分钟后再 次轧制,压下量为5-30mm,最终制备的板材厚度为4mm,空冷至室温经检测后 入库。
通过上述方法制备的铝合金板材,微观组织见图4,力学性能见表1。
表1
Figure BDA0003351143960000051
Figure BDA0003351143960000061
指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提 下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种Al-Mg-Mn-Cr-Zr-Ti铝合金,其特征在于:包括以下成分:Mg3.7%-4.5%、Mn0.3%-0.7%、Cr 0.05%-0.3%、Zr 0.1-0.3%、Ti 0.05-0.15%,其余为Al。
2.根据权利要求1所述的一种Al-Mg-Mn-Cr-Zr-Ti铝合金的板材制备工艺,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:熔炼:熔炼温度为760℃-780℃,将纯铝和铝锰合金、铝锆合金和铝铬合金同时熔炼,待合金全部熔化后,充分搅拌后采用氩气旋转喷吹精炼,除气扒渣后静置,温度降至720℃-740℃时加入纯镁,将纯镁压入液体内部熔化,Ti元素的加入是通过Al-Ti-B细化剂的形式浇注时加入,最后合金熔铸成铝合金扁锭;
步骤二:合金均匀化退火和热轧升温两道工序合并为一道工序;
步骤三:控制热轧变形量为5%-20%,速率为2米/秒-3米/秒,总变形量为50%左右时,保温0分钟-30分钟,然后再次热轧,保持速率为2米/秒-3米/秒,变形量为15%-30%,轧至4mm-10mm,满足所需要的厚度,控制终轧温度在300℃以上;
步骤四:完成热轧的板材地面水平放置,不能悬空放置,最后空冷至室温。
3.根据权利要求2所述的一种Al-Mg-Mn-Cr-Zr-Ti铝合金的板材制备工艺,其特征在于:所述的步骤二具体工艺为铝合金铸锭加热至380℃-410℃,保温1小时-2小时后,升温至480℃-510℃,保温2小时-6小时后直接热轧。
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