CN114148415A - 一种汽车盖罩的快拆式连接结构及连接方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车盖罩技术领域，尤其是一种汽车盖罩的快拆式连接结构及连接方法，针对现有的汽车盖罩往往都是通过螺丝固定安装在发动机安装处，盖罩老化损坏时对盖罩的安装和拆卸麻烦，大大的降低了使用效率的问题，现提出如下方案，其包括安装板，所述安装板的底部滑动安装有夹持装置，安装板的底部转动安装有驱动装置，安装板的一侧滑动安装有侧板，侧板上对称固定安装有两个横板，两个横板中的一个横板上固定安装有顶板，另一个横板上滑动安装有压固装置，另一个横板上活动安装有调节装置，侧板上对称固定安装有两个边板。本发明对盖罩的安装和拆卸方便，省时省力，在盖罩需要维修更换时操作方便，大大的提高了使用效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车盖罩技术领域，尤其涉及一种汽车盖罩的快拆式连接结构及连接方法。
背景技术
汽车盖罩是汽车配件之一，也是不可或缺的配件，通常汽车的盖罩主要是对发动机进行保护。
但是现有的汽车盖罩往往都是通过螺丝固定安装在发动机安装处，盖罩老化损坏时对盖罩的安装和拆卸麻烦，大大的降低了使用效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的汽车盖罩往往都是通过螺丝固定安装在发动机安装处，盖罩老化损坏时对盖罩的安装和拆卸麻烦，大大的降低了使用效率的缺点，而提出的一种汽车盖罩的快拆式连接结构及连接方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车盖罩的快拆式连接结构，包括安装板，所述安装板的底部滑动安装有夹持装置，安装板的底部转动安装有驱动装置，安装板的一侧滑动安装有侧板，侧板上对称固定安装有两个横板，两个横板中的一个横板上固定安装有顶板，另一个横板上滑动安装有压固装置，另一个横板上活动安装有调节装置，侧板上对称固定安装有两个边板，两个边板上均固定安装有卡板，两个卡板上均开设有卡槽，安装板上开设有两个活动槽，安装板的另一侧滑动安装有固定装置，安装板的另一侧固定安装有把手。
优选的，所述夹持装置包括两个滑板和两个夹板，两个滑板对称滑动安装在安装板的底部，两个夹板分别固定安装在两个滑板上。
优选的，所述驱动装置包括两个固定块、螺杆和旋钮，两个固定块对称固定安装在安装板的底部，螺杆转动安装在两个固定块上，旋钮固定安装在螺杆上，螺杆与两个滑板螺纹连接。
优选的，所述安装板的一侧开设有滑动槽，滑动槽内固定安装有限位杆，限位杆上滑动安装有支撑板，侧板固定安装在支撑板上。
优选的，所述压固装置包括压板和滑杆，滑杆滑动安装在另一个横板上，压板固定安装在滑杆的底端。
优选的，所述调节装置包括调节螺栓和固定槽，调节螺栓螺纹安装在另一个横板上，固定槽开设在调节螺栓上，调节螺栓与压板转动连接。
优选的，所述固定装置包括竖板和四个卡杆，竖板滑动安装在安装板的另一侧，四个卡杆均固定安装在竖板上，安装板的另一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块上固定安装有支撑杆，竖板固定安装在支撑杆上，滑槽内固定安装有压簧。
一种汽车盖罩的快拆式连接结构的连接方法，包括以下步骤：
S1：将两个夹板置于汽车的安装杆件位置处，转动螺杆，螺杆带动两个滑板移动，两个滑板带动两个夹板移动，从而使得两个夹板夹住杆件处将安装板固定在需要使用的位置使用安装方便；
S2：安装好安装板后，将汽车盖罩放置在顶板上，用辅助工具通过固定槽转动调节螺栓，调节螺栓带动压板移动，压板通过移动和顶板配合将盖罩固定；
S3：固定好盖罩后向下推动盖罩，两个卡杆被推出卡槽外，在将盖罩推动到发电机的上方时，卡杆在压簧的弹力作用下复位，此时另外两个卡杆卡进两个卡槽内从而将盖罩固定对发电机进行保护，更换时将盖罩复位取下即可，操作更简单。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
(1)本方案由于设置了安装板、滑板、夹板、固定块、螺杆、旋钮，便于将装置通过两个夹板固定安装在需要使用的位置，使用起来很方便；
(2)本方案由于设置了支撑板、侧板、横板、顶板、滑杆、压板、调节螺栓、固定槽、边板、卡板、卡槽、活动槽、滑槽、滑块、支撑杆、压簧、竖板、卡杆、把手、滑动槽、限位杆，便于安装和拆卸盖罩，在盖罩损坏老化时便于对其进行更换，大大的提高了使用效率。
本发明对盖罩的安装和拆卸方便，省时省力，在盖罩需要维修更换时操作方便，大大的提高了使用效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车盖罩的快拆式连接结构的剖视结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车盖罩的快拆式连接结构的滑板、夹板立体结构示意图；
图3为本发明提出的一种汽车盖罩的快拆式连接结构图1的A部分结构示意图；
图4为本发明提出的一种汽车盖罩的快拆式连接结构图1的B部分结构示意图；
图5为本发明提出的一种汽车盖罩的快拆式连接结构图1的C部分结构示意图。
图中：1、安装板；2、滑板；3、夹板；4、固定块；5、螺杆；6、旋钮；7、支撑板；8、侧板；9、横板；10、顶板；11、滑杆；12、压板；13、调节螺栓；14、固定槽；15、边板；16、卡板；17、卡槽；18、活动槽；19、滑槽；20、滑块；21、支撑杆；22、压簧；23、竖板；24、卡杆；25、把手；26、滑动槽；27、限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5，一种汽车盖罩的快拆式连接结构，包括安装板1，安装板1的底部滑动安装有夹持装置，安装板1的底部转动安装有驱动装置，安装板1的一侧滑动安装有侧板8，侧板8上对称固定安装有两个横板9，两个横板9中的一个横板9上固定安装有顶板10，另一个横板9上滑动安装有压固装置，另一个横板9上活动安装有调节装置，侧板8上对称固定安装有两个边板15，两个边板15上均固定安装有卡板16，两个卡板16上均开设有卡槽17，安装板1上开设有两个活动槽18，安装板1的另一侧滑动安装有固定装置，安装板1的另一侧固定安装有把手25。
本实施例中，夹持装置包括两个滑板2和两个夹板3，两个滑板2对称滑动安装在安装板1的底部，两个夹板3分别固定安装在两个滑板2上，便于将装置夹持固定在需要使用的位置。
本实施例中，驱动装置包括两个固定块4、螺杆5和旋钮6，两个固定块4对称固定安装在安装板1的底部，螺杆5转动安装在两个固定块4上，旋钮6固定安装在螺杆5上，螺杆5与两个滑板2螺纹连接，可以带动两个夹板3移动。
本实施例中，安装板1的一侧开设有滑动槽26，滑动槽26内固定安装有限位杆27，限位杆27上滑动安装有支撑板7，侧板8固定安装在支撑板7上，确保了侧板8的稳定移动。
本实施例中，压固装置包括压板12和滑杆11，滑杆11滑动安装在另一个横板9上，压板12固定安装在滑杆11的底端，确保了压板12的稳定移动。
本实施例中，调节装置包括调节螺栓13和固定槽14，调节螺栓13螺纹安装在另一个横板9上，固定槽14开设在调节螺栓13上，调节螺栓13与压板12转动连接，可以带动压板12移动。
本实施例中，固定装置包括竖板23和四个卡杆24，竖板23滑动安装在安装板1的另一侧，四个卡杆24均固定安装在竖板23上，安装板1的另一侧开设有滑槽19，滑槽19内滑动安装有滑块20，滑块20上固定安装有支撑杆21，竖板23固定安装在支撑杆21上，滑槽19内固定安装有压簧22。
一种汽车盖罩的快拆式连接结构的连接方法，包括以下步骤：
S1：将两个夹板3置于汽车的安装杆件位置处，转动螺杆5，螺杆5带动两个滑板2移动，两个滑板2带动两个夹板3移动，从而使得两个夹板3夹住杆件处将安装板1固定在需要使用的位置使用安装方便；
S2：安装好安装板1后，将汽车盖罩放置在顶板10上，用辅助工具通过固定槽14转动调节螺栓13，调节螺栓13带动压板12移动，压板12通过移动和顶板10配合将盖罩固定；
S3：固定好盖罩后向下推动盖罩，两个卡杆24被推出卡槽17外，在将盖罩推动到发电机的上方时，卡杆24在压簧22的弹力作用下复位，此时另外两个卡杆24卡进两个卡槽17内从而将盖罩固定对发电机进行保护，更换时将盖罩复位取下即可，操作更简单。
实施例二
参照图1-5，一种汽车盖罩的快拆式连接结构，包括安装板1，安装板1的底部滑动安装有夹持装置，安装板1的底部转动安装有驱动装置，安装板1的一侧滑动安装有侧板8，侧板8上对称固定安装有两个横板9，两个横板9中的一个横板9上固定安装有顶板10，另一个横板9上滑动安装有压固装置，另一个横板9上活动安装有调节装置，侧板8上对称固定安装有两个边板15，两个边板15上均固定安装有卡板16，两个卡板16上均开设有卡槽17，安装板1上开设有两个活动槽18，安装板1的另一侧滑动安装有固定装置，安装板1的另一侧固定安装有把手25，可以在安装板1上加装一个放置孔，便于夜间检修时放置照明装置，提高使用效果。
本实施例中，夹持装置包括两个滑板2和两个夹板3，两个滑板2对称滑动安装在安装板1的底部，两个夹板3分别固定安装在两个滑板2上，便于将装置夹持固定在需要使用的位置。
本实施例中，驱动装置包括两个固定块4、螺杆5和旋钮6，两个固定块4对称固定安装在安装板1的底部，螺杆5转动安装在两个固定块4上，旋钮6固定安装在螺杆5上，螺杆5与两个滑板2螺纹连接，可以带动两个夹板3移动。
本实施例中，安装板1的一侧开设有滑动槽26，滑动槽26内固定安装有限位杆27，限位杆27上滑动安装有支撑板7，侧板8固定安装在支撑板7上，确保了侧板8的稳定移动。
本实施例中，压固装置包括压板12和滑杆11，滑杆11滑动安装在另一个横板9上，压板12固定安装在滑杆11的底端，确保了压板12的稳定移动。
本实施例中，调节装置包括调节螺栓13和固定槽14，调节螺栓13螺纹安装在另一个横板9上，固定槽14开设在调节螺栓13上，调节螺栓13与压板12转动连接，可以带动压板12移动。
本实施例中，固定装置包括竖板23和四个卡杆24，竖板23滑动安装在安装板1的另一侧，四个卡杆24均固定安装在竖板23上，安装板1的另一侧开设有滑槽19，滑槽19内滑动安装有滑块20，滑块20上固定安装有支撑杆21，竖板23固定安装在支撑杆21上，滑槽19内固定安装有压簧22。
实施例二与实施例一之间的区别在于：在安装板1上加装一个放置孔，便于夜间检修时放置照明装置，提高使用效果。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种汽车盖罩的快拆式连接结构，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的底部滑动安装有夹持装置，安装板(1)的底部转动安装有驱动装置，安装板(1)的一侧滑动安装有侧板(8)，侧板(8)上对称固定安装有两个横板(9)，两个横板(9)中的一个横板(9)上固定安装有顶板(10)，另一个横板(9)上滑动安装有压固装置，另一个横板(9)上活动安装有调节装置，侧板(8)上对称固定安装有两个边板(15)，两个边板(15)上均固定安装有卡板(16)，两个卡板(16)上均开设有卡槽(17)，安装板(1)上开设有两个活动槽(18)，安装板(1)的另一侧滑动安装有固定装置，安装板(1)的另一侧固定安装有把手(25)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车盖罩的快拆式连接结构，其特征在于，所述夹持装置包括两个滑板(2)和两个夹板(3)，两个滑板(2)对称滑动安装在安装板(1)的底部，两个夹板(3)分别固定安装在两个滑板(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车盖罩的快拆式连接结构，其特征在于，所述驱动装置包括两个固定块(4)、螺杆(5)和旋钮(6)，两个固定块(4)对称固定安装在安装板(1)的底部，螺杆(5)转动安装在两个固定块(4)上，旋钮(6)固定安装在螺杆(5)上，螺杆(5)与两个滑板(2)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车盖罩的快拆式连接结构，其特征在于，所述安装板(1)的一侧开设有滑动槽(26)，滑动槽(26)内固定安装有限位杆(27)，限位杆(27)上滑动安装有支撑板(7)，侧板(8)固定安装在支撑板(7)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车盖罩的快拆式连接结构，其特征在于，所述压固装置包括压板(12)和滑杆(11)，滑杆(11)滑动安装在另一个横板(9)上，压板(12)固定安装在滑杆(11)的底端。
6.根据权利要求1所述的一种汽车盖罩的快拆式连接结构，其特征在于，所述调节装置包括调节螺栓(13)和固定槽(14)，调节螺栓(13)螺纹安装在另一个横板(9)上，固定槽(14)开设在调节螺栓(13)上，调节螺栓(13)与压板(12)转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车盖罩的快拆式连接结构，其特征在于，所述固定装置包括竖板(23)和四个卡杆(24)，竖板(23)滑动安装在安装板(1)的另一侧，四个卡杆(24)均固定安装在竖板(23)上。
8.根据权利要求7所述的一种汽车盖罩的快拆式连接结构，其特征在于，所述安装板(1)的另一侧开设有滑槽(19)，滑槽(19)内滑动安装有滑块(20)，滑块(20)上固定安装有支撑杆(21)，竖板(23)固定安装在支撑杆(21)上，滑槽(19)内固定安装有压簧(22)。
9.一种汽车盖罩的快拆式连接结构的连接方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将两个夹板(3)置于汽车的安装杆件位置处，转动螺杆(5)，螺杆(5)带动两个滑板(2)移动，两个滑板(2)带动两个夹板(3)移动，从而使得两个夹板(3)夹住杆件处将安装板(1)固定在需要使用的位置使用安装方便；
S2：安装好安装板(1)后，将汽车盖罩放置在顶板(10)上，用辅助工具通过固定槽(14)转动调节螺栓(13)，调节螺栓(13)带动压板(12)移动，压板(12)通过移动和顶板(10)配合将盖罩固定；
S3：固定好盖罩后向下推动盖罩，两个卡杆(24)被推出卡槽(17)外，在将盖罩推动到发电机的上方时，卡杆(24)在压簧(22)的弹力作用下复位，此时另外两个卡杆(24)卡进两个卡槽(17)内从而将盖罩固定对发电机进行保护，更换时将盖罩复位取下即可，操作更简单。
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