CN220483078U - 一种新能源汽车用电池安装架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池安装架领域，具体涉及一种新能源汽车用电池安装架，包括四个固定板，四个所述固定板之间连接有一号直角板，所述固定板上表面固定安装有夹持组件，四个所述夹持组件之间活动设有电池，四个所述夹持组件上端活动设有固定组件，所述夹持组件包括夹板、支撑板、垫片、连接板、转杆和连接座，所述支撑板固定安装于夹板内侧表面，所述垫片固定安装于支撑板上表面，所述夹板外侧表面固定连接有弹簧，本实用新型中，能够使电池在维修时，便于在对电池拆卸的同时减少对车身螺孔的损伤，以免螺栓反复与车身螺孔紧固导致的螺孔损伤，保持车身螺孔的紧固效果，且使电池安装面不直接与车身接触，增加两者的间隙，便于电池的散热。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池安装架领域，具体涉及一种新能源汽车用电池安装架。
背景技术
新能源汽车的电池在安装时多采用螺栓直接固定在车身上。
现有的新能源电池在维修时，需要将螺栓拆卸紧固，在反复的拆卸和紧固过程中，容易对车身螺孔的螺纹造成破坏，导致紧固效果降低，不便于在对电池拆卸时减少对车身螺孔的损伤，且电池安装面直接与车身接触，两者的间隙过小，不便于电池的散热。
实用新型内容
为了克服上述的技术问题，本实用新型目的在于提供一种新能源汽车用电池安装架，通过电池抵住支撑板，夹板和支撑板向下翻转，同时电池继续下移，当夹板抵住固定板时，电池下表面坐落在垫片表面，此时连接板下沿将电池上端卡住，从而使电池能够快速卡合安装，同时支撑板将电池与车身隔开，使电池安装面不直接与车身接触，增加两者的间隙，便于电池的散热，二号螺栓穿过通孔与螺纹孔旋合，将电池固定，反之，将二号螺栓拆卸，向上提动电池，将其拆卸，从而能够使电池在维修时，便于在对电池拆卸的同时减少对车身螺孔的损伤，以免螺栓反复与车身螺孔紧固导致的螺孔损伤，保持车身螺孔的紧固效果。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种新能源汽车用电池安装架，包括四个固定板，四个所述固定板之间连接有一号直角板，所述固定板上表面固定安装有夹持组件，四个所述夹持组件之间活动设有电池，四个所述夹持组件上端活动设有固定组件。
进一步在于：所述夹持组件包括夹板、支撑板、垫片、连接板、转杆和连接座，所述支撑板固定安装于夹板内侧表面，所述垫片固定安装于支撑板上表面，所述夹板外侧表面固定连接有弹簧。
进一步在于：所述连接板固定安装于夹板上端表面，所述连接板上表面开设有螺纹孔，所述转杆固定安装于夹板外侧表面，所述转杆与连接座转动连接，所述连接座下端与固定板固定连接。
进一步在于：所述固定组件包括空心板、二号直角板、滑块和二号螺栓，四个所述二号直角板活动连接于四个空心板之间，且与空心板滑动连接。
进一步在于：所述滑块固定安装于二号直角板上表面两端处，所述空心板上表面开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，所述二号直角板上表面开设有通孔，所述二号螺栓贯穿通孔与螺纹孔旋合连接。
进一步在于：所述固定板两端表面均开设有收纳槽，所述一号直角板与收纳槽滑动连接，所述固定板一侧表面固定安装有固定环，所述固定环内部活动嵌入安装有一号螺栓。
本实用新型的有益效果：
1、通过一号螺栓将固定板安装在车身处，通过一号直角板在收纳槽内部滑动，调节四个固定板之间的距离，使其能够适用于不同尺寸的电池安装，弹簧抵住固定板，在自身的弹力作用下，使夹板向上翻转，便于电池直接向下坐落卡合，通过转杆和连接座的转动连接，使夹板能够带动支撑板转动，当电池抵住支撑板时，夹板和支撑板向下翻转，同时电池继续下移，当夹板抵住固定板时，电池下表面坐落在垫片表面，此时连接板下沿将电池上端卡住，从而使电池能够快速卡合安装，同时支撑板将电池与车身隔开，使电池安装面不直接与车身接触，增加两者的间隙，便于电池的散热。
2、通过二号直角板在空心板内部滑动，调节四个二号直角板之间的距离，然后二号螺栓穿过通孔与螺纹孔旋合，在二号螺栓紧固完成后，其下端刚好抵住电池上表面，将其固定，反之，将二号螺栓拆卸，向上提动电池，将其拆卸，从而能够使电池在维修时，便于在对电池拆卸的同时减少对车身螺孔的损伤，以免螺栓反复与车身螺孔紧固导致的螺孔损伤，保持车身螺孔的紧固效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型夹持组件展开结构示意图；
图3是本实用新型整体拆分结构示意图；
图4是本实用新型整体竖剖面结构示意图；
图5是本实用新型固定板与固定组件部分剖面结构示意图。
图中：1、固定板；101、固定环；102、一号螺栓；103、收纳槽；104、一号直角板；2、夹持组件；201、夹板；202、支撑板；203、垫片；204、连接板；205、螺纹孔；206、转杆；207、连接座；208、弹簧；3、固定组件；301、空心板；302、二号直角板；303、滑槽；304、滑块；305、二号螺栓；306、通孔；4、电池。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种新能源汽车用电池安装架，包括四个固定板1，四个固定板1之间连接有一号直角板104，固定板1两端表面均开设有收纳槽103，一号直角板104与收纳槽103滑动连接，固定板1一侧表面固定安装有固定环101，固定环101内部活动嵌入安装有一号螺栓102，通过一号螺栓102将固定板1安装在车身处，通过一号直角板104在收纳槽103内部滑动，调节四个固定板1之间的距离，使其能够适用于不同尺寸的电池4安装，固定板1上表面固定安装有夹持组件2，四个夹持组件2之间活动设有电池4，四个夹持组件2上端活动设有固定组件3。
夹持组件2包括夹板201、支撑板202、垫片203、连接板204、转杆206和连接座207，支撑板202固定安装于夹板201内侧表面，垫片203固定安装于支撑板202上表面，夹板201外侧表面固定连接有弹簧208，弹簧208抵住固定板1，在自身的弹力作用下，使夹板201向上翻转，便于电池4直接向下坐落卡合；连接板204固定安装于夹板201上端表面，连接板204上表面开设有螺纹孔205，转杆206固定安装于夹板201外侧表面，转杆206与连接座207转动连接，连接座207下端与固定板1固定连接，通过转杆206和连接座207的转动连接，使夹板201能够带动支撑板202转动，当电池4抵住支撑板202时，夹板201和支撑板202向下翻转，同时电池4继续下移，当夹板201抵住固定板1时，电池4下表面坐落在垫片203表面，此时连接板204下沿将电池4上端卡住，从而使电池4能够快速卡合安装，同时支撑板202将电池4与车身隔开，使电池4安装面不直接与车身接触，增加两者的间隙，便于电池4的散热。
固定组件3包括空心板301、二号直角板302、滑块304和二号螺栓305，四个二号直角板302活动连接于四个空心板301之间，且与空心板301滑动连接；滑块304固定安装于二号直角板302上表面两端处，空心板301上表面开设有滑槽303，滑块304与滑槽303滑动连接，二号直角板302上表面开设有通孔306，二号螺栓305贯穿通孔306与螺纹孔205旋合连接，通过二号直角板302在空心板301内部滑动，调节四个二号直角板302之间的距离，然后二号螺栓305穿过通孔306与螺纹孔205旋合，在二号螺栓305紧固完成后，其下端刚好抵住电池4上表面，将其固定，反之，将二号螺栓305拆卸，向上提动电池4，将其拆卸，从而能够使电池4在维修时，便于在对电池4拆卸的同时减少对车身螺孔的损伤，以免螺栓反复与车身螺孔紧固导致的螺孔损伤，保持车身螺孔的紧固效果。
工作原理：使用时，通过一号螺栓102将固定板1安装在车身处，通过一号直角板104在收纳槽103内部滑动，调节四个固定板1之间的距离，使其能够适用于不同尺寸的电池4安装，弹簧208抵住固定板1，在自身的弹力作用下，使夹板201向上翻转，便于电池4直接向下坐落卡合，通过转杆206和连接座207的转动连接，使夹板201能够带动支撑板202转动，当电池4抵住支撑板202时，夹板201和支撑板202向下翻转，同时电池4继续下移，当夹板201抵住固定板1时，电池4下表面坐落在垫片203表面，此时连接板204下沿将电池4上端卡住，从而使电池4能够快速卡合安装，同时支撑板202将电池4与车身隔开，使电池4安装面不直接与车身接触，增加两者的间隙，便于电池4的散热，通过二号直角板302在空心板301内部滑动，调节四个二号直角板302之间的距离，然后二号螺栓305穿过通孔306与螺纹孔205旋合，在二号螺栓305紧固完成后，其下端刚好抵住电池4上表面，将其固定，反之，将二号螺栓305拆卸，向上提动电池4，将其拆卸，从而能够使电池4在维修时，便于在对电池4拆卸的同时减少对车身螺孔的损伤，以免螺栓反复与车身螺孔紧固导致的螺孔损伤，保持车身螺孔的紧固效果。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，包括四个固定板(1)，四个所述固定板(1)之间连接有一号直角板(104)，所述固定板(1)上表面固定安装有夹持组件(2)，四个所述夹持组件(2)之间均活动设有电池(4)，四个所述夹持组件(2)上端活动设有固定组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，所述夹持组件(2)包括夹板(201)、支撑板(202)、垫片(203)、连接板(204)、转杆(206)和连接座(207)，所述支撑板(202)固定安装于夹板(201)内侧表面，所述垫片(203)固定安装于支撑板(202)上表面，所述夹板(201)外侧表面固定连接有弹簧(208)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，所述连接板(204)固定安装于夹板(201)上端表面，所述连接板(204)上表面开设有螺纹孔(205)，所述转杆(206)固定安装于夹板(201)外侧表面，所述转杆(206)与连接座(207)转动连接，所述连接座(207)下端与固定板(1)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，所述固定组件(3)包括空心板(301)、二号直角板(302)、滑块(304)和二号螺栓(305)，四个所述二号直角板(302)活动连接于四个空心板(301)之间，且与空心板(301)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，所述滑块(304)固定安装于二号直角板(302)上表面两端处，所述空心板(301)上表面开设有滑槽(303)，所述滑块(304)与滑槽(303)滑动连接，所述二号直角板(302)上表面开设有通孔(306)，所述二号螺栓(305)贯穿通孔(306)与螺纹孔(205)旋合连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安装架，其特征在于，所述固定板(1)两端表面均开设有收纳槽(103)，所述一号直角板(104)与收纳槽(103)滑动连接，所述固定板(1)一侧表面固定安装有固定环(101)，所述固定环(101)内部活动嵌入安装有一号螺栓(102)。
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