CN114132172B - 一种油箱隔热罩固定结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油箱隔热罩固定结构，包括油箱本体、隔热罩以及多个固定组件，多个所述固定组件均包括螺栓以及固定支架，所述固定支架包括底座和安装座，所述安装座与所述底座以仅具有沿轴向单自由度移动的方式连接，所述底座与所述油箱本体固定连接，所述安装座上设置有用于与所述螺栓配合的螺纹孔，所述隔热罩上有多个螺栓过孔，多个所述螺栓分别穿过各个所述螺栓过孔并分别与各个所述螺纹孔连接。本发明能够补偿制造公差，降低制造精度要求，防止因制造公差导致装配困难的情况发生，保证隔热罩装配简便且稳定性高。

Description

一种油箱隔热罩固定结构

技术领域

本发明涉及汽车油箱，具体涉及一种油箱隔热罩固定结构。

背景技术

油箱用来储存燃油，与整车安全密切相关，油箱对周边温度有一定要求。当油箱和排气管之间的距离较近时，需在油箱和排气管之间增加隔热罩，防止排气管的高温传递给油箱，导致油箱材料老化，油箱内燃油温度升高，影响安全。金属油箱因上下箱体需要焊接，上下箱体均设置有翻边结构，可以在翻边结构上固定隔热罩，但是塑料油箱整体吹塑而成，无边缘结构，无法采用该结构固定隔热罩。

CN204821133U 公开了一种燃油箱隔热板的固定结构，包括燃油箱，和隔离所述燃油箱于热辐射外的隔热板，还包括连接所述燃油箱和所述隔热板的连接组件，所述连接组件包括焊接于燃油箱的固定支座、穿过所述固定支座的中心孔和所述隔热板的固定孔的螺杆，以及紧固于所述螺杆并将所述螺杆的伸出端包覆于其内的螺纹联接件，且所述隔热板被夹紧固定于所述固定支座和所述螺纹联接件之间。该实用新型一方面降低了螺钉被锈蚀的风险，另一方面降低了螺钉的吸热能力，从而减少了传递给燃油箱的热量。但是该实用新型对于制造精度要求较高，易出现由于制造公差导致装配困难的情况。

CN209096650U公开了一种新型燃油箱隔热板固定装置及汽车，所述新型燃油箱隔热板固定装置包括固定螺丝、固定卡扣和固定底座，所述固定卡扣包括卡座和定位支柱，所述定位支柱一端与卡座连接且其另一端向远离卡座的方向延伸，且所述卡座设有螺丝孔，且螺丝孔贯穿整个定位支柱；所述固定底座上具有一体连接的锥台和底座，所述锥台远离底座的一端设置有从顶部向其中部延伸的定位孔，所述固定卡扣与定位孔相匹配，所述固定螺丝通过螺纹旋接在固定卡扣的螺丝孔中，穿过隔热板上的通孔，所述固定卡扣卡接在固定底座的定位孔中。该实用新型大大降低了固定装置的重量，价格降低，省去防腐的费用，同时塑料卡扣结构由一定的弹性余量，可以解决隔热板撕裂问题。但是该实用新型仍易出现由于制造公差导致装配困难的情况。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种油箱隔热罩固定结构，能够补偿制造公差，降低制造精度要求，防止因制造公差导致装配困难的情况发生，保证隔热罩装配简便且稳定性高。

本发明中的一种油箱隔热罩固定结构，包括油箱本体、隔热罩以及多个固定组件，多个所述固定组件均包括螺栓以及固定支架，所述固定支架包括底座和安装座，所述安装座与所述底座以仅具有沿轴向单自由度移动的方式连接，所述底座与所述油箱本体固定连接，所述安装座上设置有用于与所述螺栓配合的螺纹孔，所述隔热罩上有多个螺栓过孔，多个所述螺栓分别穿过各个所述螺栓过孔并分别与各个所述螺纹孔连接。

进一步，所述底座的内部沿远离所述油箱本体的方向依次设置有大圆柱孔、锥孔和小圆柱孔，所述小圆柱孔的远离所述油箱本体一端设置有多个防转凸台，多个所述防转凸台沿周向间隔设置在所述小圆柱孔的内壁上，并且多个所述防转凸台均朝向靠近所述小圆柱孔的轴线方向凸起；所述安装座包括沿远离所述油箱本体的方向依次设置的安装座防脱部和安装座防转部，所述安装座防脱部为与所述锥孔间隙配合的圆台体，所述安装座防转部为与所述小圆柱孔间隙配合的圆柱体，所述圆柱体的远离所述油箱本体一端设置有多个分别与所述防转凸台卡接的防转凹槽。

进一步，相邻两个防转凸台之间形成辅助凹槽，相邻两个防转凹槽之间形成用于与所述辅助凹槽卡接的辅助凸台。

进一步，多个所述防转凹槽的远离所述油箱本体一端均设置有导向开口，所述导向开口沿远离所述油箱本体的方向开口逐渐变大。

进一步，所述底座包括沿远离所述油箱本体的方向依次设置的底座焊接部、底座连接部和底座防转部，所述底座连接部包括沿周向间隔设置的多个连接台，多个所述连接台的两端分别与所述底座焊接部的外壁和所述底座防转部的外壁连接。

进一步，所述底座为一体注塑件，所述安装座为一体注塑件。

进一步，所述底座焊接部通过热熔化焊接与所述油箱本体连接。

进一步，所述隔热罩包括第一隔热板和第二隔热板，所述第一隔热板和所述第二隔热板相连并且两者不在同一平面；所述第一隔热板上至少设置有一个所述螺栓过孔，所述第二隔热板上至少设置有一个所述螺栓过孔。

本发明的有益效果是：本发明通过将固定支架分为底座和安装座两部分，同时安装座仅具有沿轴向移动的单自由度，多个所述螺栓分别穿过各个所述螺栓过孔并分别与各个所述螺纹孔连接时，安装座的移动可以补偿制造公差，降低制造精度要求，防止因制造公差导致装配困难的情况发生，保证隔热罩装配简便且稳定性高。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的隔热罩与油箱本体连接处的截面示意图；

图3为本发明的固定支架的结构示意图；

图4为本发明的安装座的结构示意图；

图5为本发明的底座的结构示意图一；

图6为本发明的底座的结构示意图二。

附图中标记如下：1-油箱本体，2-隔热罩，21-第一隔热板，22-第二隔热板，3-螺栓，41-底座，411-大圆柱孔，412-锥孔，413-小圆柱孔，414-防转凸台，415-辅助凹槽，416-底座焊接部，417-连接台，418-底座防转部，42-安装座，421-安装座防脱部，422-安装座防转部，423-防转凹槽，4231-导向开口，424-辅助凸台，425-螺纹孔。

具体实施方式

如图1-图6所示，本实施例中的一种油箱隔热罩固定结构，包括油箱本体1、隔热罩2以及多个固定组件，多个固定组件均包括螺栓3以及固定支架，固定支架包括底座41和安装座42，安装座42与底座41以仅具有沿轴向单自由度移动的方式连接，底座41与油箱本体1固定连接，安装座42上设置有用于与螺栓3配合的螺纹孔425，隔热罩2上有多个螺栓过孔，多个螺栓3分别穿过各个螺栓过孔并分别与各个螺纹孔425连接。在本实施例中，隔热罩2包括第一隔热板21和第二隔热板22，第一隔热板21和第二隔热板22相连并且两者不在同一平面；第一隔热板21上至少设置有一个螺栓过孔，第二隔热板22上至少设置有一个螺栓过孔。第一隔热板21和第二隔热板22位于不同的平面，为了保证安装的可靠性，第一隔热板21和第二隔热板22上分别设置有至少一个螺栓过孔，优选第一隔热板21和第二隔热板22上的螺栓过孔总数为三个，形成三点稳定定位。安装座42与底座41以仅具有沿轴向单自由度移动的方式连接，这里的轴向是指沿安装座42或底座41的轴线方向，安装座42和底座41同轴。第一隔热板21和第二隔热板22连接并且两者成一定的夹角，所以第一隔热板21和第二隔热板22上的螺栓过孔位于不同的平面，同时又需要将多个螺栓3分别穿过各个螺栓过孔并与各个螺纹孔425连接， 因此对于螺栓过孔的位置精度要求、螺纹孔425的位置精度要求以及固定支架的位置精度要求均较高，此外，隔热罩2为金属材料，整体冲压成型，壁厚较薄，生产转运过程中形状存在一定偏差，易出现由于制造公差导致装配困难的情况。本实施例通过将固定支架分为底座41和安装座42两部分，同时安装座42仅具有沿轴向移动的单自由度，多个螺栓3分别穿过各个螺栓过孔并分别与各个螺纹孔425连接时，安装座42的移动可以补偿制造公差，降低制造精度要求，防止因制造公差导致装配困难的情况发生，保证隔热罩2装配简便且稳定性高。

本实施例中，底座41的内部沿远离油箱本体1的方向依次设置有大圆柱孔411、锥孔412和小圆柱孔413，小圆柱孔413的远离油箱本体1一端设置有多个防转凸台414，多个防转凸台414沿周向间隔设置在小圆柱孔413的内壁上，并且多个防转凸台414均朝向靠近小圆柱孔413的轴线方向凸起；安装座42包括沿远离油箱本体1的方向依次设置的安装座防脱部421和安装座防转部422，安装座防脱部421为与锥孔412间隙配合的圆台体，安装座防转部422为与小圆柱孔413间隙配合的圆柱体，圆柱体的远离油箱本体1一端设置有多个分别与防转凸台414卡接的防转凹槽423。防转凸台414和防转凹槽423可以采用过渡配合，组装固定支架时，将安装座防转部422依次穿过大圆柱孔411、锥孔412和小圆柱孔413，并将多个防转凹槽423分别与各个防撞凸台卡接，防止安装座42与底座41相对转动，安装座防脱部421为直径沿远离油箱本体1的方向递增的圆台体，锥孔412也是直径沿远离油箱本体1的方向递增，因此小圆柱孔413能够对安装座防脱部421限位，防止安装座防脱部421脱出。固定支架组装完毕后，底座41通过热熔化焊接与油箱本体1连接，底座41的大圆柱孔411这部分热熔化而锥孔412和小圆柱孔413这部分保持原状，此时安装座42能够相对于底座41沿轴向移动，多个螺栓3分别穿过各个螺栓过孔并分别与各个螺纹孔425连接时，安装座42的移动可以补偿制造公差，降低制造精度要求。

本实施例中，相邻两个防转凸台414之间形成辅助凹槽415，相邻两个防转凹槽423之间形成用于与辅助凹槽415卡接的辅助凸台424。辅助凹槽415和辅助凸台424可以采用过渡配合，分别卡接能够起辅助定位作用，进一步防止安装座42与底座41相对转动。

本实施例中，多个防转凹槽423的远离油箱本体1一端均设置有导向开口4231，导向开口4231沿远离油箱本体1的方向开口逐渐变大。将多个防转凹槽423分别与各个防撞凸台卡接时，导向开口4231能够起导向作用，开口大能够降低对接的难度。

本实施例中，底座41包括沿远离油箱本体1的方向依次设置的底座焊接部416、底座连接部和底座防转部418，底座连接部包括沿周向间隔设置的多个连接台417，多个连接台417的两端分别与底座焊接部416的外壁和底座防转部418的外壁连接。底座焊接部416和底座防转部418之间具有间隙，相邻两个连接台417之间的间隙能够供气体通过，增强锥孔412内的气体流动性，防止产生负压。

本实施例中，底座41为一体注塑件，安装座42为一体注塑件，生产工艺过程简单。

本实施例中，底座焊接部416通过热熔化焊接与油箱本体1连接。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种油箱隔热罩固定结构，包括油箱本体（1）、隔热罩（2）以及多个固定组件，多个所述固定组件均包括螺栓（3）以及固定支架，其特征在于：所述固定支架包括底座（41）和安装座（42），所述安装座（42）与所述底座（41）以仅具有沿轴向单自由度移动的方式连接，所述底座（41）与所述油箱本体（1）固定连接，所述安装座（42）上设置有用于与所述螺栓（3）配合的螺纹孔（425），所述隔热罩（2）上有多个螺栓过孔，多个所述螺栓（3）分别穿过各个所述螺栓过孔并分别与各个所述螺纹孔（425）连接；

所述底座（41）的内部沿远离所述油箱本体（1）的方向依次设置有大圆柱孔（411）、锥孔（412）和小圆柱孔（413），所述小圆柱孔（413）的远离所述油箱本体（1）一端设置有多个防转凸台（414），多个所述防转凸台（414）沿周向间隔设置在所述小圆柱孔（413）的内壁上，并且多个所述防转凸台（414）均朝向靠近所述小圆柱孔（413）的轴线方向凸起；所述安装座（42）包括沿远离所述油箱本体（1）的方向依次设置的安装座防脱部（421）和安装座防转部（422），所述安装座防脱部（421）为与所述锥孔（412）间隙配合的圆台体，所述安装座防转部（422）为与所述小圆柱孔（413）间隙配合的圆柱体，所述圆柱体的远离所述油箱本体（1）一端设置有多个分别与所述防转凸台（414）卡接的防转凹槽（423）。

2.根据权利要求1所述的油箱隔热罩固定结构，其特征在于：相邻两个防转凸台（414）之间形成辅助凹槽（415），相邻两个防转凹槽（423）之间形成用于与所述辅助凹槽（415）卡接的辅助凸台（424）。

3.根据权利要求1所述的油箱隔热罩固定结构，其特征在于：多个所述防转凹槽（423）的远离所述油箱本体（1）一端均设置有导向开口（4231），所述导向开口（4231）沿远离所述油箱本体（1）的方向开口逐渐变大。

4.根据权利要求1所述的油箱隔热罩固定结构，其特征在于：所述底座（41）包括沿远离所述油箱本体（1）的方向依次设置的底座焊接部（416）、底座连接部和底座防转部（418），所述底座连接部包括沿周向间隔设置的多个连接台（417），多个所述连接台（417）的两端分别与所述底座焊接部（416）的外壁和所述底座防转部（418）的外壁连接。

5.根据权利要求4所述的油箱隔热罩固定结构，其特征在于：所述底座（41）为一体注塑件，所述安装座（42）为一体注塑件。

6.根据权利要求5所述的油箱隔热罩固定结构，其特征在于：所述底座焊接部（416）通过热熔化焊接与所述油箱本体（1）连接。

7.根据权利要求1所述的油箱隔热罩固定结构，其特征在于：所述隔热罩（2）包括第一隔热板（21）和第二隔热板（22），所述第一隔热板（21）和所述第二隔热板（22）相连并且两者不在同一平面；所述第一隔热板（21）上至少设置有一个所述螺栓过孔，所述第二隔热板（22）上至少设置有一个所述螺栓过孔。