CN114126906A

CN114126906A - 锁组件

Info

Publication number: CN114126906A
Application number: CN202080051941.1A
Authority: CN
Inventors: C·舒马赫; D·梅尔洛; L·拜尔; F·胡梅尔; V·雅布斯; T·克德尔; H·阿利希克
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2019-07-19
Filing date: 2020-07-13
Publication date: 2022-03-01
Also published as: EP3999406A1; DE102019210677A1; US20220081049A1; WO2021013593A1; US11987311B2

Abstract

本发明涉及一种锁组件，用于保险能以肌力和/或马达力运行的车辆、尤其是电动自行车(10)的电池(11)，所述锁组件包括：闭合闩(2)，该闭合闩能围绕闩轴线(20)枢转；闭合柱(3)，该闭合柱设置为用于操纵所述闭合闩(2)；以及抬升元件(4)，该抬升元件与所述闭合柱(2)耦合，其中，所述闭合柱(2)能够运动到保持位置中和释放位置中，其中，所述闭合柱(3)在所述保持位置中阻止所述电池(11)在取出方向(A)上的取出，并且在所述释放位置中允许所述电池(11)的取出，并且其中，所述抬升元件(4)设置为用于在所述闭合闩(2)从所述保持位置运动到所述释放位置中时使所述电池(11)沿取出方向(A)运动。

Description

锁组件

技术领域

本发明涉及一种用于固定能以肌力和/或马达力运行的车辆、尤其是电动自行车的电池的锁组件，以及这种能以肌力和/或马达力运行的车辆。

背景技术

已知的是，在车辆、例如电动自行车上设置有锁，所述锁能够实现电池在车辆上的保险。这种锁在此一方面实现将电池保持在车辆上，以便例如避免电池在行驶期间由于振动从框架中脱落。另一方面，这种锁允许电池的防盗保险，以便防止无权的电池取出。为了取出电池例如以便对该电池充电，通常需要借助钥匙来解锁。

发明内容

具有权利要求1的特征的根据本发明的锁组件提供了可特别简单和舒适地操作的、用于固定能以肌力和/或马达力运行的车辆的电池的组件的优点。优选地，车辆是电动自行车。优选地，电池可以借助锁组件保险在车辆的框架上或框架内。在此，锁组件能够同时借助简单且可靠的结构实现防盗保险和电池的舒适取出。根据本发明，这通过一种锁组件来实现，该锁组件包括闭合闩、闭合柱和抬升元件。闭合闩可围绕闩轴线枢转，并且在此可运动到保持位置中和释放位置中。在保持位置中，闭合闩阻止电池在取出方向上的取出，其方式尤其是，闭合闩锁止电池在取出方向上的运动。在释放位置中，闭合闩允许电池在取出方向上取出。

闭合柱设置为用于操纵闭合闩。优选地，闭合柱构造为用于使闭合闩从保持位置运动到取出位置中。替代地或附加地，闭合柱可以构造为用于使闭合闩从取出位置运动到保持位置中。优选地，闭合柱构造成能借助钥匙来操纵。替代地或附加地，闭合柱可以构造成能借助致动器来操纵。作为致动器例如可以设置电气致动器或电磁致动器，其特别优选地构造成能借助无线电信号来操纵。例如，这种致动器可以构造成能借助遥控和/或借助车辆的用户的输入器具来操纵。

此外，抬升元件与闭合柱耦合并且设置为用于在闭合闩从保持位置运动到释放位置中时使电池沿取出方向运动。在此，抬升元件优选地引起电池在取出方向上的抬起。由此使从车辆中或从车辆取出电池、例如从车辆框架内的保持装置中取出电池变得容易。

抬升元件可以优选地构造成能直接或间接地借助闭合柱操纵。例如，抬升元件可以为了直接操纵而直接与闭合柱接合。替代地，抬升元件可以与闭合闩接合并且因此能间接地借助闭合柱来操纵。

也就是说，通过操纵闭合柱、例如通过钥匙操纵或借助致动器，电池可以借助抬升元件沿取出方向运动，从而使电池对于操作人员而言可容易地接近并且可简单地取出。尤其是在布置在车辆框架内的电池被良好保护并且视觉上被隐藏地、但是通常难以接近地布置在车辆框架中的情况下，通过锁组件明显使电池的取出变容易。因此，该特殊的结构尤其提供了用于抬起电池的机械抬升机构，该机械抬升机构可以由操作人员通过闭合柱来操纵。由此，例如即使在电池的保持装置受污染时也可以简单且舒适地取出电池。

从属权利要求说明了本发明的优选的改进方案。

抬升元件优选布置在闭合闩上。例如，抬升元件可以是在闭合闩上的栓状或杠杆状的突起，该突起在闭合闩运动到取出位置中时贴靠到电池上并且在此抬起电池。在此，闭合闩优选可以构造为双边杠杆(zweiseitiger Hebel)，其中，双边杠杆的一个自由端部形成抬升元件，而该杠杆的另一自由端部可以锁止电池沿取出方向的运动。在此特别有利的是，闩轴线沿取出方向布置在双边杠杆的两个自由端部之间。因此，可以实现锁组件的一种特别简单和成本有利的结构，该结构通过简单的机构随时、例如即使在受到强烈污染时也允许可靠的功能。

特别优选地，抬升元件围绕抬升轴线可枢转地布置，其中，抬升轴线优选平行于闩轴线布置。在此尤其有利的是，抬升元件设置为独立于闭合闩的构件。抬升元件例如可以构造为双边杠杆，其中，该杠杆的一个自由端部能贴靠到电池上，而另一自由端部直接或间接地构造成能借助闭合柱来操纵，其中，抬升轴线布置在抬升元件的两个自由端部的相应作用点之间。因此，例如可以根据抬升轴线的布置而定来匹配用于使电池运动的杠杆臂，通过该杠杆臂将力施加到电池上，并且由此进一步优化通过操纵闭合柱对取出的辅助。

有利地，借助通过闭合闩的操纵，抬升元件能围绕抬升轴线枢转。在此，尤其是可以使闭合闩在围绕闩轴线转动时抵着抬升元件贴靠，由此，抬升元件围绕抬升轴线枢转并且由此压抵电池，以便引起电池在取出方向上的运动。例如，在此也可能的是，将抬升元件布置成使得在闭合闩操纵抬升元件之前闭合闩在从保持位置运动到释放位置时可以自由地转动预定的角度。由此，例如可以可靠地避免在锁组件开锁时抬升元件和闭合闩的相互阻挡或卡住。

此外有利的是，闭合闩具有保险元件，当闭合闩位于保持位置中时，该保险元件形状锁合地接合到电池中。例如，保险元件能够钩形地构造。替代地，保险元件例如可以具有直的接合棱边，该接合棱边尤其垂直于取出方向布置。优选地，保险元件设置为用于接合到电池的留空或突出部中。替代地，保险元件可以形状锁合地与电池的外棱边接合并且由此防止电池在取出方向上的运动。

优选地，锁定元件具有插入斜面。该插入斜面设置为用于在插入电池时、尤其是在与取出方向相反的方向上插入时，使闭合闩运动到释放位置中。优选地，插入斜面在此限定了闭合闩的沿取出方向位于最前的棱边，电池在插入时首先与该棱边接触。优选地，插入斜面在此相对于取出方向以小于90°的角度布置。也就是说，在插入电池时，插入斜面引起闭合闩围绕闩轴线自动地被侧向压离到释放位置中，以便能够实现电池的插入。因此，可以简单且舒适地操作锁组件，其中，操纵闭合柱对于插入不是必需的，而仅是用于取出电池。

优选地，锁组件还包括复位弹簧，该复位弹簧设置为用于借助复位弹簧力使闭合闩复位到保持位置中。复位弹簧力在此优选在从释放位置到保持位置的方向上作用。也就是说，在闭合闩未被操纵的状态下，复位弹簧借助复位弹簧力实现将闭合闩保持在保持位置中。由此一方面防止了电池的无意的松开或脱落，并且还实现简单的防盗保险。

进一步优选地，闭合柱具有尤其是柱形的闭合体，该闭合体能围绕闭合轴线转动。闭合轴线优选垂直于取出方向，并且特别优选平行于闩轴线。优选地，钥匙可被引入到闭合体中，借助该钥匙能够实现闭合体围绕闭合轴线的转动。替代地或附加地，闭合柱可以具有致动器，例如伺服电机或电磁致动器，其设置为用于使闭合柱旋转。

特别优选地，闭合柱具有闭合销，该闭合销平行于纵轴线延伸，并且该闭合销偏心地布置在闭合体上。在此，闭合销设置成接合到闭合闩中。在此，闭合销优选地接合到闭合闩的留空中。通过闭合销在闭合体上的偏心布置，当闭合体围绕闭合轴线转动时，闭合销在圆形轨道上运动。在此，闭合销尤其也实施垂直于取出方向的运动分量，由此闭合闩相应地围绕闩轴线枢转。因此，通过闭合柱实现了对闭合闩的操纵的一种简单且可靠的可能性。

优选地，闭合柱能转动到锁定位置中和取出位置中。在取出位置中，闭合柱的闭合销与闭合闩接合，使得闭合闩保持在释放位置中。在锁定位置中，闭合销这样布置并且与闭合闩接合，使得闭合销将闭合闩保持在保持位置中。尤其是在后一种情况下，闭合销防止闭合闩例如由于对闭合闩的不期望的力作用而会运动到释放位置中。因此，在锁定位置中，闭合柱尤其引起强制锁定，该强制锁定优选仅能通过钥匙操纵和/或致动器的操纵松开。由此，锁组件可被带到特别防盗保险的配置中。此外，通过将闭合柱转动到取出位置中能够以简单的方式和方法将闭合闩拉回，以便为了取出而释放电池，其中，抬升元件在此为了简单的取出如上所述地引起电池在取出方向上抬起。

特别优选地，闭合柱能附加地转动到插入位置中，在该插入位置中，闭合销允许闭合闩从保持位置运动到释放位置中以及在相反的方向上运动。为此，优选闭合闩的留空(闭合销接合到该留空中)构型成使得闭合闩能够相对于闭合销实施相对运动，即从保持位置枢转到释放位置中。优选地，在围绕闭合轴线的旋转方面，锁定位置布置在插入位置与取出位置之间。因此，插入位置使得能够简单且舒适地插入电池，而不需要操纵闭合柱。

锁组件有利地还包括锁定弹簧，该锁定弹簧设置为用于借助锁定弹簧力将闭合柱转动到锁定位置中。也就是说，锁定弹簧尤其引起闭合柱在未被操纵的状态下借助锁定弹簧力从插入位置转动到锁定位置中。锁定弹簧尤其可以构造为复位弹簧。如果闭合柱未被操纵，则因此尤其存在强制锁定，以便获得对电池的特别防盗的保险。

进一步优选地，闭合闩具有卡锁装置，该卡锁装置允许闭合柱卡入插入位置。为此，闭合柱的闭合销优选可以在闭合柱的卡锁元件上卡入。在此，卡锁装置的卡锁力尤其与锁定弹簧力相反地作用。优选地，卡锁力大于或等于锁定弹簧力。在此，卡锁力和锁定弹簧力优选彼此协调成使得通过在电池完全插入之后例如通过借助复位弹簧的复位引起的闭合闩的突然回弹来克服卡锁力，从而闭合柱通过锁定弹簧转动到锁定位置中。由此，尤其可以在插入电池之后实现自动的强制锁定。

优选地，锁组件还包括取出弹簧。取出弹簧设置为用于在取出方向上将取出弹簧力施加到电池上。由此，借助弹簧元件附加地通过取出弹簧力来辅助电池的钥匙操纵的抬起，由此，还可以更容易地取出电池。

此外，本发明涉及一种能以肌力和/或马达力运行的车辆，其具有电池和上述锁组件。该锁组件优选设置为用于将电池保险在车辆上、尤其是车辆框架内，并且为了取出电池允许钥匙操纵和/或致动器操纵的释放。

附图说明

下面参照附图详细描述本发明的实施例。相同的或功能相同的构件始终设有相同的附图标记。附图中示出：

图1示出具有根据本发明的第一实施例的锁组件的电动自行车的简化示意图，

图2以细节和在关闭状态中示出图1的第一实施例的锁组件，

图3在打开状态中示出图2的锁组件，

图4在插入状态中示出图2的锁组件，

图5示出图2的锁组件的另一视图，

图6示出根据本发明的第二实施例的锁组件，并且

图7示出根据本发明的第三实施例的锁组件。

具体实施方式

图1示出了能以肌力和/或马达力运行的车辆。该车辆是具有电动马达15的电动自行车10，用于辅助骑行者的蹬踏力。电动马达15由电池11供应电能。

电池11布置在车辆框架16内部。电池11可通过车辆框架16的可移除的盖17来接近。为了将电池11保险在车辆框架16内部，电动自行车10包括锁组件1。在此，锁组件1能够实现电池11在电动自行车10上的保险，用于保持和防盗保险。此外，锁组件1提供了在取出方向A上取出电池11的简单且舒适的可能性，以便在取出之后例如能够给电池11充电。

锁组件1的优选实施例的结构和功能原理在下面参照图2至7来描述。

图2至图5示出了根据本发明的第一实施例的锁组件1。在此，在图2中示出锁组件1和电池11的局部，该电池通过锁组件1来保险。为此，锁组件1包括闭合闩2，该闭合闩阻止或释放电池11沿取出方向A的运动。

为了防止取出，即为了将电池11保持在电动自行车10上，闭合闩2具有保险元件21，该保险元件设置为用于形状锁合地接合到电池11的凸肩11a中。在图2所示的该保持位置中，闭合闩2基本上沿着取出轴线50延伸，该取出轴线平行于取出方向A。

为了释放电池11，即为了允许在取出方向A上取出电池11，闭合闩2可以围绕闩轴线20从保持位置枢转到在图3中示出的释放位置中。在释放位置中，保险元件21不接合到电池11的凸肩11A中，由此释放电池11沿取出方向A的运动并且因此能实现取出。在释放位置中，闭合闩2相对于保持位置枢转角度α，尤其是枢转离开电池11。

为了操纵闭合闩2，锁组件1包括闭合柱3，该闭合柱构造成能借助钥匙来操纵。

闭合柱3包括柱形的闭合体31，该闭合体可围绕平行于闩轴线20的闭合轴线30转动。此外，闭合柱3具有闭合销32，该闭合销从闭合体31出发在闭合轴线30的方向上延伸。在此，闭合销32偏心地布置在闭合体31上并且因此在闭合体31围绕闭合轴线30转动时在圆形轨道上运动。闭合销32接合到闭合闩2的三角形的留空25中，由此闭合柱3可以使闭合闩2相应地围绕闩轴线20枢转，如以下更详细地描述的那样。

闭合柱3可转动到三个不同的位置中，即锁定位置(图2)、取出位置(图3)和插入位置(图4)。

在锁定位置中，闭合柱3的闭合销32如在图2中示出的那样布置，使得该闭合销将闭合闩2保持在保持位置中。在此，闭合闩2从保持位置到释放位置中的枢转被闭合销32锁止。这种状态是强制锁定，在该强制锁定中简单且可靠地阻止了电池11的取出。在此，通过闭合销32防止了闭合闩2无意地(例如由于抖动或其他到闭合闩2上的外力作用)运动到释放位置中。

为了取出电池11，可以将闭合柱3转动到在图3中示出的取出位置中。根据图3的视图，这对应于逆时针转动。在转动时，闭合销32在此压抵闭合闩2的斜面26，由此使闭合闩2枢转到释放位置中。在这种状态下，可以在取出方向A上取出电池11。

一旦闭合柱3不再转动到取出位置中，则闭合闩2自动地复位到保持位置中。为此，锁组件1包括复位弹簧23，该复位弹簧将复位弹簧力施加到闭合闩2上，以便使该闭合闩复位到保持位置中。

此外，闭合柱3能转动到插入位置中，该插入位置在图4中示出。为此，闭合柱从锁定位置(参见图2)顺时针地围绕闭合轴线30转动90°。在该位态中，释放闭合闩2从所示出的保持位置到释放位置(参见图3)中的枢转，因为闭合闩2由于留空25的三角形形状而没有被闭合销32锁止。

插入位置允许在与取出方向A相反的插入方向B上简单且舒适地插入电池11而不需要操纵闭合柱3。这是可能的，因为锁定元件21具有插入斜面22，在插入电池11时，该插入斜面引起闭合闩2从保持位置自动地枢转到释放位置中。为此，当闭合闩2处于保持位置中时，插入斜面22相对于插入轴线50以角度β布置。如果电池11如在图4中所示那样在插入方向B上插入，则电池11的棱边11b压抵插入斜面22并且因此将闭合闩2从保持位置压到释放位置中。通过复位弹簧23，在电池11完全插入之后，闭合闩2再次复位到保持位置中，从而电池11通过与保险元件21的形状锁合接合而被保持。

此外，锁组件1包括抬升元件4，该抬升元件在图5中示出。在此，图5以替代的视图示出图2至4的第一实施例的锁组件1的视图。详细地，图5沿着闩轴线20示出图2的锁组件1在另一平面中的视图。

抬升元件4可围绕抬升轴线40枢转，其中，在第一实施例中，抬升轴线40与闩轴线20相同。在此，抬升元件4构造为双边杠杆。第一自由端部41可借助闭合柱3的闭合销32来操纵。因此，可以直接借助闭合柱3操纵抬升元件4。在闭合柱3从图5所示的锁定位置转动到取出位置(参见附图3)中时使闭合销32压抵抬升元件4的第一自由端部41，从而使抬升元件顺时针地围绕抬升轴线40枢转。由此，抬升元件4的第二自由端部42在取出方向A上压抵电池11，由此，该电池在取出方向A上运动，即被抬起。

因此，在闭合柱3转动到取出位置中时，不仅闭合闩2为了释放电池11被拉回，而且附加地通过抬升元件4在取出方向A上将电池11抬起。由此，电动自行车10的使用者可以借助钥匙操纵非常简单且舒适地释放和抬起电池11，由此可以简单地取出电池11。

图6示出了根据本发明的第二实施例的锁组件1。第二实施例基本上对应于具有抬升元件4的替代构型的第一实施例。此外，附加地设置有卡锁装置22以及闭合柱3的复位机构。图6类似于图4地示出插入电池11期间的状态。为了说明在插入电池11时抬升元件4的功能，附加地在插入状态中以虚线示出该电池。

在图6的第二实施例中，抬升元件4布置在闭合闩2上。在此，抬升元件4与闭合闩2一体式地构造。因此，抬升元件4和闭合闩2沿着闩轴线20位于同一平面中。在此，闩轴线20关于取出轴线50向右错开地、即远离电池11地错开地布置。

因此，在第二实施例中，闭合闩2构造为双边杠杆，该杠杆在其自由端部上、即在保险元件21和抬升元件4上可以分别与电池11接合。闩轴线20在此参照取出方向A布置在保险元件21和抬升元件4之间。

与第一实施例类似地，在第二实施例中，在闭合柱3转动到取出位置中时，闭合闩2也枢转到释放位置中，由此可以取出电池11。借助布置在闭合闩2上的抬升元件4，在此同样实现了电池11在取出方向A上的抬起。在第二实施例中，抬升元件4因此可通过闭合闩2操纵且因此可借助闭合柱3间接地操纵。

此外，图6的第二实施例的锁组件1还包括锁定弹簧33。锁定弹簧33布置在闭合柱3上并且将锁定弹簧力施加到闭合柱3上，从而使该闭合柱从插入位置复位到锁定位置中。为了能够实现舒适地插入电池，第二实施例的锁组件1还包括卡锁装置22，闭合柱3可以借助该卡锁装置卡入插入位置。

卡锁装置22包括第一卡锁元件22a和第二卡锁元件22b。两个卡锁元件22a、22b设置在闭合闩2上并且分别伸入到凹空25中。在此，两个卡锁元件22A、22b布置在凹空25的沿取出方向A观察在上方的边缘上，从而当闭合柱3位于插入位置中时，闭合柱3的闭合销32可以卡入这两个卡锁元件22A、22b之间。在此，第一卡锁元件22a将卡锁力施加到闭合销32上，该卡锁力与锁定弹簧力相反并且略微大于该锁定弹簧力。因此，闭合柱3通过卡锁装置22保持在图6所示的插入位置中。

在沿插入方向B插入电池11时，闭合闩2缓慢地沿顺时针方向围绕闩轴线20枢转到插入位置中。在此，基于卡锁装置22，闭合柱3同样沿顺时针方向一起转动。一旦电池11占据以虚线标记的位置，保险元件21就滑过突出部11a。在此，闭合闩2由于复位弹簧23而突然地弹回到保持位置中。由于这种突然的回弹，闭合销32克服了卡锁装置22的卡锁力，由此，闭合柱3通过锁定弹簧33自动地复位到锁定位置中。

因此，通过根据第二实施例的锁组件1，使用者获得一种装置，该装置在特别简单和舒适的操作的情况下能够实现电池11在电动自行车10上的非常可靠的固定。为此，使用者例如为了取出电池11而可以使闭合柱3转动到取出位置中(类似于图3)并且随后在取出电池11之后转动到插入位置中(参见图6)。因此，闭合柱3在插入位置中的锁入允许在没有钥匙操纵的情况下再次插入电池11。因此，通过闭合柱3的在插入后到锁定位置中的所述自动复位，在插入电池11后实现自动的强制锁定，由此特别可靠地锁定电池11。

图7示出了根据本发明的第三实施例的锁组件1。第三实施例基本上对应于具有抬升元件4的另一替代方案的第一实施例。与第一实施例类似，在第三实施例中，抬升元件4构造为双边杠杆并且构造为独立的构件。然而，与第一实施例不同的是，在第三实施例中，抬升元件4可围绕独立于闩轴线20设置的抬升轴线40转动。在此，抬升轴线40布置在闭合闩2的背离电池11的一侧上。

抬升元件4的第一自由端部41可借助闭合闩2来操纵。第二自由端部42可以在抬升元件4围绕抬升轴线40枢转时包围电池11的棱边11b并且由此在取出方向A上抬起电池11。也就是说，在图7的第三实施例中，抬升元件4可间接地经由闭合闩2通过闭合柱3操纵。

此外，如图7所示，当闭合闩2处于保持位置中并且抬升元件4的第二自由端部42贴靠在电池11的棱边11b上时，在闭合闩2与抬升元件4的第一自由端部41之间设置有间距45。由此，在闭合闩2操纵抬升元件4之前，闭合闩2可以以大约5°的一定角度朝释放位置的方向枢转。由此，电池11的抬起不是在闭合柱3开始转动时立即进行，而是在转动一定的角度之后才进行。由此，尤其可以避免在解锁和抬起时以及在插入时电池11的可能的卡住。然而，替代地，也可以将间距45构型为等于零，由此在操纵闭合柱3时立即进行对抬升元件4的操纵。

附加地，第三实施例的锁组件1包括取出弹簧12。该取出弹簧12布置在电池11下方并且在电池11插入的情况下在取出方向A上将取出弹簧力施加到电池11上。因此，取出弹簧12在相应地操纵闭合柱3时辅助电池11沿取出方向A抬起，由此进一步使电池11的取出变得容易。

Claims

1.一种锁组件，用于保险能以肌力和/或马达力运行的车辆的、尤其是电动自行车(10)的电池(11)，所述锁组件包括：

-闭合闩(2)，所述闭合闩能围绕闩轴线(20)枢转；

-闭合柱(3)，所述闭合柱设置为用于操纵所述闭合闩(2)；以及

-抬升元件(4)，所述抬升元件与所述闭合柱(2)耦合，

-其中，所述闭合柱(2)能够运动到保持位置中和释放位置中，其中，所述闭合柱(3)在所述保持位置中阻止所述电池(11)在取出方向(A)上的取出，并且在所述释放位置中允许所述电池(11)的取出，并且

其中，所述抬升元件(4)设置为用于在所述闭合闩(2)从所述保持位置运动到所述释放位置中时使所述电池(11)沿取出方向(A)运动。

2.根据权利要求1所述的锁组件，其中，所述抬升元件(4)布置在所述闭合闩(2)上。

3.根据权利要求1所述的锁组件，其中，所述抬升元件(4)能围绕抬升轴线(40)枢转地布置，所述抬升轴线尤其平行于所述闩轴线(20)。

4.根据权利要求3所述的锁组件，其中，所述抬升元件(4)借助通过所述闭合闩(2)的操纵能够围绕所述抬升轴线(40)枢转。

5.根据前述权利要求中任一项所述的锁组件，其中，所述闭合闩(2)具有保险元件(21)，所述保险元件在所述闭合闩(2)的保持位置中形状锁合地接合到所述电池(11)中。

6.根据权利要求5所述的锁组件，其中，所述保险元件(21)具有插入斜面(22)，所述插入斜面设置为用于在插入所述电池(11)时尤其与所述取出方向(A)相反地使所述闭合闩(2)运动到所述释放位置中。

7.根据前述权利要求中任一项所述的锁组件，所述锁组件还包括复位弹簧(23)，所述复位弹簧设置为用于借助复位弹簧力使所述闭合闩(2)复位到所述保持位置中。

8.根据前述权利要求中任一项所述的锁组件，其中，所述闭合柱(3)具有尤其是柱形的闭合体(31)，所述闭合体能够围绕闭合轴线(30)转动。

9.根据权利要求8所述的锁组件，其中，所述闭合柱(3)具有闭合销(32)，所述闭合销平行于所述闭合轴线(30)延伸并且偏心地布置在所述闭合体(31)上，其中，所述闭合销(31)设置为用于接合到所述闭合闩(2)中。

10.根据权利要求9所述的锁组件，其中，所述闭合柱(3)能够转动到锁定位置中和取出位置中，其中，在所述取出位置中，所述闭合销(31)将所述闭合闩(2)保持在所述释放位置中，其中，在所述锁定位置中，所述闭合销(31)将所述闭合闩(2)保持在所述保持位置中。

11.根据权利要求10所述的锁组件，其中，所述闭合柱(3)能转动到插入位置中，在所述插入位置中，所述闭合销(31)允许所述闭合闩(2)从所述保持位置运动到所述释放位置中以及相反地运动。

12.根据权利要求10或11所述的锁组件，所述锁组件还包括锁定弹簧(33)，所述锁定弹簧设置为用于借助锁定弹簧力使所述闭合柱(3)复位到所述锁定位置中。

13.根据权利要求12所述的锁组件，其中，所述闭合闩(2)具有卡锁装置(22)，所述卡锁装置允许所述闭合柱(3)卡入所述插入位置，其中，卡锁力尤其与所述锁定弹簧力相反地作用，其中，所述卡锁力优选大于或等于所述锁定弹簧力。

14.根据前述权利要求中任一项所述的锁组件，所述锁组件还包括取出弹簧(12)，所述取出弹簧设置为用于在取出方向(A)上将取出弹簧力施加到所述电池(11)上。

15.一种能以肌力和/或马达力运行的车辆、尤其是电动自行车(10)，其包括电池(11)和根据前述权利要求中任一项所述的锁组件(1)。