CN114122557B - 一种带有调温防护机构的新能源电池 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种带有调温防护机构的新能源电池，涉及技术领域。该一种带有调温防护机构的新能源电池，包括防护外壳，防护外壳内壁底部设置有平衡装置，平衡装置上端设置有置物装置，置物装置上端设置有搬运装置，防护外壳一侧设置有旋转门，旋转门上端设置有扣锁装置，防护外壳内部设置有制冷机，制冷机底部设置有第一连接管，第一连接管远离制冷机的一侧设置有第一扩散口，制冷机一侧设置有制热机，制热机一侧设置有第二连接管。本发明结构简单，通过封闭式冷热气流循环方式，有效解决了新能源电池在过热或过冷环境下使用失控或无法启动的情况，有效提高了新能源汽车的实用性。

Description

一种带有调温防护机构的新能源电池

技术领域

本发明涉及新能源电池技术领域，具体为一种带有调温防护机构的新能源电池。

背景技术

新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯新能源汽车，可以归类为铅酸蓄电池、镍基电池、二次锂电池、空气电池等类型，而燃料电池专用于燃料电池新能源汽车，可以分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池等类型，随着新源汽车技术的迅速发展，新能源汽车出现的问题也日益显著。

比如新能源电池在温差较大的情况下使用时，易出现电池高温失控或低温无法正常启动等缺陷，进而影响新能源汽车的正常驾驶，同时新能源汽车在行驶过程中，电池组会与车架产生碰撞，使得电池组内部结构产生晃动，进而导致电池组接触不良，影响电池组后续使用性能。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种带有调温防护机构的新能源电池，以解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有调温防护机构的新能源电池，包括防护外壳，所述防护外壳内壁底部设置有平衡装置，所述平衡装置上端设置有置物装置，所述置物装置上端设置有搬运装置，所述防护外壳一侧设置有旋转门，所述旋转门上端设置有扣锁装置，所述防护外壳内部设置有制冷机，所述制冷机底部设置有第一连接管，所述第一连接管远离制冷机的一侧设置有第一扩散口，所述制冷机一侧设置有制热机，所述制热机一侧设置有第二连接管，所述第二连接管远离制热机的一侧设置有第二扩散口，所述防护外壳内壁开设有气管。

作为本发明的优选技术方案，所述平衡装置包括固定杆、第一转环、压缩弹簧、支撑杆、第一限位环、连接块和把手，所述支撑杆通过第一转环围绕固定杆旋转，所述支撑杆为可伸缩结构。

作为本发明的优选技术方案，所述置物装置包括第一置物台、第一滑轮槽、第二滑轮槽、滑槽和凹槽，所述第一滑轮槽的尺寸大于第二滑轮槽，所述凹槽与把手上下垂直分布，所述第一置物台内部开设有与第一限位环相对应的限位槽。

作为本发明的优选技术方案，所述搬运装置包括电池架、第二限位环、第二转环、滑轮臂和滑轮，所述滑轮的数量与第一滑轮槽和第二滑轮槽的数量相匹配，所述滑轮臂的最大旋转角度为60。

作为本发明的优选技术方案，所述连接块两侧设置有第一联动结构，所述第一联动结构包括连接板和第一连接杆，所述连接板一侧设置有转向结构，所述转向结构包括第二连接杆、第一固定盘和第三转环，所述第三转环顶部设置有顶板，所述连接板围绕第一连接杆旋转，所述顶板通过第三转环围绕第二连接杆旋转，所述顶板在第一滑轮槽和第二滑轮槽内部滑动。

作为本发明的优选技术方案，所述电池架内壁底部设置有伸缩杆，所述伸缩杆外壁设置有减震弹簧，所述伸缩杆顶部设置有第二置物台，所述第二置物台两侧外壁设置有主动齿轮，所述第二置物台两侧设置有减震板，所述减震板远离第二置物台的一侧设置有第二联动结构，所述主动齿轮围绕第二置物台自转，所述伸缩杆和减震弹簧的两侧均与电池架和第二置物台固定连接。

作为本发明的优选技术方案，所述第二联动结构包括第一从动齿轮、第一转轴、第二从动齿轮、第二固定盘、轴承、螺纹管、第三从动齿轮和螺纹杆，所述主动齿轮与第一从动齿轮相互啮合，所述第二从动齿轮与第三从动齿轮相互啮合。

作为本发明的优选技术方案，所述第二固定盘与电池架固定连接，所述螺纹管通过轴承自转，所述螺纹管的内径尺寸与螺纹杆的外径尺寸相匹配。

作为本发明的优选技术方案，所述扣锁装置包括第三限位环、第二转轴、旋钮和锁扣，所述第三限位环的内壁和锁扣的外壁均开设有齿纹，所述锁扣通过旋钮围绕第二转轴转动，所述制冷机和制热机均与外界电性连接，所述气管的数量为若干个。

与现有技术相比，本发明提供了一种带有调温防护机构的新能源电池，具备以下有益效果：

1、该一种带有调温防护机构的新能源电池，通过设置制冷机、制热机、第一连接管、第二连接管、防护外壳、第一扩散口、第二扩散口和气管，使用时，当蓄电池处于过热状态时，此时启动制冷机，制冷机内部冷空气通过第一连接管、第一扩散口和气管，吹至蓄电池表面，从而降低蓄电池温度，同理，当蓄电池处于过冷状态时，此时可启动制热机，从而加热蓄电池，减少了蓄电池高温失控或低温无法启动的现象，提高了蓄电池的实用性能；

2、该一种带有调温防护机构的新能源电池，通过设置平衡装置、置物装置、搬运装置、第一联动结构、转向结构和顶板，使用时，通过转动旋钮，接触旋转门的固定，此时通过第一转环顺时针旋转支撑杆，带动第一置物台向一侧倾斜，此时通过第一滑轮槽、第二滑轮槽和滑槽安装电池架，当电池架安装完成后，此时逆时针转动第一转换，带动第一置物台回位，并在电池架的压力下，沿支撑杆下移，此时旋转第一置物台，使第一限位环与第一置物台卡接，进而完成蓄电池的安装，同理，当拆卸蓄电池时，亦可重复上述过程，减少了蓄电池安装及拆卸的时间，节省了人力；

3、该一种带有调温防护机构的新能源电池，通过设置搬运装置、伸缩杆、减震弹簧、第二置物台、主动齿轮、减震板和第二联动结构，使用时，将蓄电池放置在第二置物台上，第二置物台在蓄电池的重力下，沿伸缩杆向下移动，此时主动齿轮带动第一从动齿轮和第二从动齿轮转动，进而第二从动齿轮带动第三从动齿轮转动，从而带动螺纹杆从螺纹管内部旋出，使两减震板向内收缩，从而固定蓄电池，减少了汽车行驶过程中，蓄电池与车体间碰撞的现象，降低了蓄电池受到的损伤。

附图说明

图1为本发明整体示意图；

图2为本发明平衡装置示意图；

图3为本发明第一联动结构示意图；

图4为本发明转向结构示意图；

图5为本发明置物装置示意图；

图6为本发明搬运装置示意图；

图7为本发明电池架内部示意图；

图8为本发明第二联动结构板示意图；

图9为本发明气管示意图；

图10为本发明扣锁装置示意图。

图中：1、防护外壳；2、平衡装置；201、固定杆；202、第一转环；203、压缩弹簧；204、支撑杆；205、第一限位环；206、连接块；207、把手；3、置物装置；301、第一置物台；302、第一滑轮槽；303、第二滑轮槽；304、滑槽；305、凹槽；4、搬运装置；401、电池架；402、第二限位环；403、第二转环；404、滑轮臂；405、滑轮；5、第一联动结构；501、连接板；502、第一连接杆；6、转向结构；601、第二连接杆；602、第一固定盘；603、第三转环；7、顶板；8、伸缩杆；9、减震弹簧；10、第二置物台；11、主动齿轮；12、第二联动结构；1201、第一从动齿轮；1202、第一转轴；1203、第二从动齿轮；1204、第二固定盘；1205、轴承；1206、螺纹管；1207、第三从动齿轮；1208、螺纹杆；13、减震板；14、旋转门；15、扣锁装置；1501、第三限位环；1502、第二转轴；1503、旋钮；1504、锁扣；16、制冷机；17、第一连接管；18、第一扩散口；19、制热机；20、第二连接管；21、第二扩散口；22、气管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-10，一种带有调温防护机构的新能源电池，包括防护外壳1，防护外壳1内壁底部设置有平衡装置2，起到调整置物装置3角度的作用，平衡装置2上端设置有置物装置3，起到搬运装置4便于安装及拆卸的作用，置物装置3上端设置有搬运装置4，搬运装置4起到蓄电池后期便于维修，节省人力的作用，防护外壳1一侧设置有旋转门14，旋转门14上端设置有扣锁装置15，防护外壳1内部设置有制冷机16，制冷机16底部设置有第一连接管17，第一连接管17远离制冷机16的一侧设置有第一扩散口18，制冷机16一侧设置有制热机19，制热机19一侧设置有第二连接管20，第二连接管20远离制热机19的一侧设置有第二扩散口21，防护外壳1内壁开设有气管22，起到提高制热机19和制冷机16通过第一连接管17、第二连接管20、第一扩散口18、第二扩散口21和气管22改变蓄电池使用过程中对于过冷或过热温度的适应性，提高汽车的实用性的作用。

进一步的，扣锁装置15包括第三限位环1501、第二转轴1502、旋钮1503和锁扣1504，第三限位环1501的内壁和锁扣1504的外壁均开设有齿纹，锁扣1504通过旋钮1503围绕第二转轴1502转动，起到旋转门14的开启与关闭的作用，制冷机16和制热机19均与外界电性连接，气管22的数量为若干个，起到制冷机16和制热机19及防护外壳1内部空气流通提高蓄电池温度适应性的作用。

实施例二：

请参阅图1-10，在实施例一的基础上，平衡装置2包括固定杆201、第一转环202、压缩弹簧203、支撑杆204、第一限位环205、连接块206和把手207，支撑杆204通过第一转环202围绕固定杆201旋转，支撑杆204为可伸缩结构，起到置物装置3的转动，便于搬运装置4安装及拆卸，节省人力的作用。

进一步的，置物装置3包括第一置物台301、第一滑轮槽302、第二滑轮槽303、滑槽304和凹槽305，第一滑轮槽302的尺寸大于第二滑轮槽303，凹槽305与把手207上下垂直分布，第一置物台301内部开设有与第一限位环205相对应的限位槽，起到搬运装置4的固定，节省时间蓄电池安装时间的作用。

更进一步的，搬运装置4包括电池架401、第二限位环402、第二转环403、滑轮臂404和滑轮405，滑轮405的数量与第一滑轮槽302和第二滑轮槽303的数量相匹配，滑轮臂404的最大旋转角度为60，起到蓄电池便于运输的作用。

再进一步的，连接块206两侧设置有第一联动结构5，第一联动结构5包括连接板501和第一连接杆502，连接板501一侧设置有转向结构6，转向结构6包括第二连接杆601、第一固定盘602和第三转环603，第三转环603顶部设置有顶板7，连接板501围绕第一连接杆502旋转，顶板7通过第三转环603围绕第二连接杆601旋转，顶板7在第一滑轮槽302和第二滑轮槽303内部滑动，起到搬运装置4与置物装置3的分离，便于后期蓄电池的维修作用。

实施例三：

请参阅图1-10，在实施例一的基础上，电池架401内壁底部设置有伸缩杆8，伸缩杆8外壁设置有减震弹簧9，伸缩杆8顶部设置有第二置物台10，第二置物台10两侧外壁设置有主动齿轮11，第二置物台10两侧设置有减震板13，减震板13远离第二置物台10的一侧设置有第二联动结构12，主动齿轮11围绕第二置物台10自转，伸缩杆8和减震弹簧9的两侧均与电池架401和第二置物台10固定连接，起到蓄电池安装时，将蓄电池重力转换成主动齿轮11转动动力的作用，节省人力。

进一步的，第二联动结构12包括第一从动齿轮1201、第一转轴1202、第二从动齿轮1203、第二固定盘1204、轴承1205、螺纹管1206、第三从动齿轮1207和螺纹杆1208，主动齿轮11与第一从动齿轮1201相互啮合，第二从动齿轮1203与第三从动齿轮1207相互啮合，起到构成动力传输，将11主动齿轮动力转换成第一从动齿轮1201转动动力，便于自动固定蓄电池，节省安装时间的作用。

更进一步的，第二固定盘1204与电池架401固定连接，螺纹管1206通过轴承1205自转，螺纹管1206的内径尺寸与螺纹杆1208的外径尺寸相匹配，起到带动减震板13左右平移，从而固定蓄电池，减少汽车行驶时蓄电池与车架的碰撞现象。

本发明的工作原理及使用流程：该一种带有调温防护机构的新能源电池，使用时，将蓄电池放置在第二置物台10上，第二置物台10在蓄电池的重力下，沿伸缩杆8向下移动，此时主动齿轮11带动第一从动齿轮1201和第二从动齿轮1203转动，进而第二从动齿轮1203带动第三从动齿轮1207转动，从而带动螺纹杆1208从螺纹管1206内部旋出，使两减震板13向内收缩，从而固定蓄电池，减少了汽车行驶过程中，蓄电池与车体间碰撞的现象，降低了蓄电池受到的损伤，并通过第一转环202顺时针旋转支撑杆204，带动第一置物台301向一侧倾斜，此时通过第一滑轮槽302、第二滑轮槽303和滑槽304安装电池架401，当电池架401安装完成后，此时逆时针转动第一转环202，带动第一置物台301回位，并在电池架401的压力下，沿支撑杆204下移，此时旋转第一置物台301，使第一限位环205与第一置物台301卡接，进而完成蓄电池的安装，同理，当拆卸蓄电池时，亦可重复上述过程，减少了蓄电池安装及拆卸的时间，节省了人力，同时，当蓄电池处于过热状态时，此时启动制冷机16，制冷机16内部冷空气通过第一连接管17、第一扩散口18和气管22，吹至蓄电池表面，从而降低蓄电池温度，同理，当蓄电池处于过冷状态时，此时可启动制热机19，从而加热蓄电池，减少了蓄电池高温失控或低温无法启动的现象，提高了蓄电池的实用性能。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种带有调温防护机构的新能源电池，其特征在于：包括防护外壳（1），所述防护外壳（1）内壁底部设置有平衡装置（2），所述平衡装置（2）上端设置有置物装置（3），所述置物装置（3）上端设置有搬运装置（4），所述防护外壳（1）一侧设置有旋转门（14），所述旋转门（14）上端设置有扣锁装置（15），所述防护外壳（1）内部设置有制冷机（16），所述制冷机（16）底部设置有第一连接管（17），所述第一连接管（17）远离制冷机（16）的一侧设置有第一扩散口（18），所述制冷机（16）一侧设置有制热机（19），所述制热机（19）一侧设置有第二连接管（20），所述第二连接管（20）远离制热机（19）的一侧设置有第二扩散口（21），所述防护外壳（1）内壁开设有气管（22）。

2.根据权利要求1所述的一种带有调温防护机构的新能源电池，其特征在于：所述平衡装置（2）包括固定杆（201）、第一转环（202）、压缩弹簧（203）、支撑杆（204）、第一限位环（205）、连接块（206）和把手（207），所述支撑杆（204）通过第一转环（202）围绕固定杆（201）旋转，所述支撑杆（204）为可伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种带有调温防护机构的新能源电池，其特征在于：所述置物装置（3）包括第一置物台（301）、第一滑轮槽（302）、第二滑轮槽（303）、滑槽（304）和凹槽（305），所述第一滑轮槽（302）的尺寸大于第二滑轮槽（303），所述凹槽（305）与把手（207）上下垂直分布，所述第一置物台（301）内部开设有与第一限位环（205）相对应的限位槽。

4.根据权利要求1所述的一种带有调温防护机构的新能源电池，其特征在于：所述搬运装置（4）包括电池架（401）、第二限位环（402）、第二转环（403）、滑轮臂（404）和滑轮（405），所述滑轮（405）的数量与第一滑轮槽（302）和第二滑轮槽（303）的数量相匹配，所述滑轮臂（404）的最大旋转角度为60。

5.根据权利要求2所述的一种带有调温防护机构的新能源电池，其特征在于：所述连接块（206）两侧设置有第一联动结构（5），所述第一联动结构（5）包括连接板（501）和第一连接杆（502），所述连接板（501）一侧设置有转向结构（6），所述转向结构（6）包括第二连接杆（601）、第一固定盘（602）和第三转环（603），所述第三转环（603）顶部设置有顶板（7），所述连接板（501）围绕第一连接杆（502）旋转，所述顶板（7）通过第三转环（603）围绕第二连接杆（601）旋转，所述顶板（7）在第一滑轮槽（302）和第二滑轮槽（303）内部滑动。

6.根据权利要求4所述的一种带有调温防护机构的新能源电池，其特征在于：所述电池架（401）内壁底部设置有伸缩杆（8），所述伸缩杆（8）外壁设置有减震弹簧（9），所述伸缩杆（8）顶部设置有第二置物台（10），所述第二置物台（10）两侧外壁设置有主动齿轮（11），所述第二置物台（10）两侧设置有减震板（13），所述减震板（13）远离第二置物台（10）的一侧设置有第二联动结构（12），所述主动齿轮（11）围绕第二置物台（10）自转，所述伸缩杆（8）和减震弹簧（9）的两侧均与电池架（401）和第二置物台（10）固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种带有调温防护机构的新能源电池，其特征在于：所述第二联动结构（12）包括第一从动齿轮（1201）、第一转轴（1202）、第二从动齿轮（1203）、第二固定盘（1204）、轴承（1205）、螺纹管（1206）、第三从动齿轮（1207）和螺纹杆（1208），所述主动齿轮（11）与第一从动齿轮（1201）相互啮合，所述第二从动齿轮（1203）与第三从动齿轮（1207）相互啮合。

8.根据权利要求7所述的一种带有调温防护机构的新能源电池，其特征在于：所述第二固定盘（1204）与电池架（401）固定连接，所述螺纹管（1206）通过轴承（1205）自转，所述螺纹管（1206）的内径尺寸与螺纹杆（1208）的外径尺寸相匹配。

9.根据权利要求1所述的一种带有调温防护机构的新能源电池，其特征在于：所述扣锁装置（15）包括第三限位环（1501）、第二转轴（1502）、旋钮（1503）和锁扣（1504），所述第三限位环（1501）的内壁和锁扣（1504）的外壁均开设有齿纹，所述锁扣（1504）通过旋钮（1503）围绕第二转轴（1502）转动，所述制冷机（16）和制热机（19）均与外界电性连接，所述气管（22）的数量为若干个。

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