CN114110146A - 一种具有冷却功能的齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有冷却功能的齿轮箱,包括下壳体、上壳体、润滑机构和冷却机构,所述下壳体内部一侧安装有大齿轮,所述下壳体内部另一侧安装有小齿轮,所述下壳体上安装有散热机构,所述上壳体设置在下壳体上端,所述润滑机构安装在上壳体上,所述冷却机构安装在上壳体上,该具有冷却功能的齿轮箱,设置有冷却机构,冷却机构包括防护罩、换热管、进水口、储水箱、进水口、出水口、冷却箱、水泵、连接管和冷凝器,通过水泵,将储水箱内部液体通过进水口进入换热管中,使得液体在流动时将壳体上的热量带出,对壳体进行降温,然后液体通过出水口进入冷却箱冷却,同时再经过冷凝器处理后重新进入储水箱中循环使用,有利于提高装置的实用性。
Description
技术领域
本发明涉及齿轮箱技术领域,具体为一种具有冷却功能的齿轮箱。
背景技术
随着齿轮箱行业的不断飞速发展,越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱,也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大,齿轮箱应用范围更加广泛。
现有的齿轮箱在使用过程中,齿轮之间的传动,伴随着热量的产生,热量堆积在齿轮箱的箱体内部,很难自行散热,且热量的堆积会影响齿轮箱内部齿轮的传动,还会加快齿轮的磨损,缩短使用寿命,同时齿轮箱壳体为一体式,当齿轮箱内部的齿轮或零部件损坏时,不易对壳体进行拆卸,因此使用起来不够便捷,针对上述问题,需要对现有的设备进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有冷却功能的齿轮箱,以解决上述背景技术中提出的齿轮箱散热效果较差,会影响齿轮箱内部齿轮的传动,还会加快齿轮的磨损,缩短使用寿命,同时齿轮箱壳体为一体式,当齿轮箱内部的齿轮或零部件损坏时,不易对壳体进行拆卸的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有冷却功能的齿轮箱,包括下壳体、上壳体、润滑机构和冷却机构,
所述下壳体下端底部固定连接有底座,且底座上四角均开设有安装孔,同时下壳体上端两侧开设有下定位孔,所述下壳体内部一侧安装有大齿轮,且大齿轮两端通过轴承与端盖连接,同时端盖安装在下壳体两侧,所述下壳体内部另一侧安装有小齿轮,且小齿轮通过传动轴与下壳体连接,同时传动轴一端贯穿下壳体正面,所述下壳体上安装有散热机构;
所述上壳体设置在下壳体上端,且上壳体上端两侧开设有上定位孔,同时上定位孔的位置与下定位孔的位置相对应,所述上壳体内部上端一侧安装有温度检测器,且上壳体内部两侧设置有卡座;
所述润滑机构安装在上壳体上,且润滑机构位于小齿轮和大齿轮的上方;
所述冷却机构安装在上壳体上,且冷却机构设置有两个,同时两个所述冷却机构关于润滑机构呈对称设置。
优选的,所述下壳体内部底端设置有收集盒,且收集盒内部设置有吸油棉,同时收集盒位于小齿轮和大齿轮的下方;
通过采用上述技术方案,通过收集盒,便于对小齿轮和大齿轮上多余的润滑油进行收集,防止润滑油污染下壳体内部。
优选的,所述上壳体底部与下壳体上端之间设置有密封圈,且上壳体底部与下壳体上端通过螺栓连接,同时螺栓贯穿上定位孔和下定位孔与螺母螺纹连接;
通过采用上述技术方案,通过螺栓,便于将上壳体与下壳体连接,使得上壳体与下壳体组成一个密封的空间,便于对齿轮和零件进行防护。
优选的,所述上壳体与下壳体构成拆卸结构;
通过采用上述技术方案,通过转动螺母,使得螺栓从上壳体与下壳体上拿下,将上壳体与下壳体分离,便于对齿轮箱内部的齿轮和零件进行检查或维修更换。
优选的,所述小齿轮的轮齿与大齿轮的齿槽卡合连接;
通过采用上述技术方案,便于小齿轮与大齿轮进行传动。
优选的,所述润滑机构包括油箱、进油管、管盖、出油管、油泵、横管、喷淋头和喷油孔,所述油箱安装在上壳体上端内部中间,且油箱上端中间设置有进油管,同时进油管上端螺纹连接有管盖,所述油箱下端中间安装有出油管,且出油管上设置有油泵,同时出油管底部与横管连接,所述横管下端安装有喷淋头,且喷淋头下端开设有若干个喷油孔;
通过采用上述技术方案,便于对齿轮进行润滑,降低齿轮之间的磨损,提高齿轮的使用寿命。
优选的,所述横管两端与卡座卡合连接;
通过采用上述技术方案,便于对横杆进行卡合固定,提高横杆的稳定性。
优选的,所述冷却机构包括防护罩、换热管、进水口、储水箱、进水口、出水口、冷却箱、水泵、连接管和冷凝器,所述防护罩安装在上壳体外侧,且防护罩内部设置有换热管,同时换热管与上壳体贴合,所述换热管一端设置有进水口,且进水口贯穿防护罩与储水箱连接,且储水箱上端设置有进水口,同时进水口上端内部设置有塞子,所述换热管另一端设置有出水口,且出水口贯穿防护罩与冷却箱连接,同时出水口上设置有水泵,所述冷却箱与储水箱之间通过连接管连接,且连接管中间设置有冷凝器,同时冷凝器底部与上壳体顶端连接;
通过采用上述技术方案,便于对齿轮箱进行降温,提高齿轮箱的使用寿命,同时也加快齿轮箱内部温度的冷却。
优选的,所述散热机构包括固定框、第一防尘网、支撑座、风机、挡框、透气孔、第二防尘网、框门和铰链,所述固定框为下壳体一侧延伸壳体,且固定框一侧安装有第一防尘网,同时固定框内部安装有支撑座,所述支撑座上设置有风机,且风机内侧设置有挡框,同时挡框与下壳体内壁连接,所述透气孔开设在下壳体另一侧,且透气孔设置有多个,同时透气孔外侧设置有第二防尘网,所述第二防尘网通过螺钉与下壳体连接,所述固定框正面通过铰链连接有框门,且框门正面一侧设置有拉手槽;
通过采用上述技术方案,便于对齿轮箱内部的齿轮和零件进行散热,提高装置的使用寿命。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该具有冷却功能的齿轮箱,
(1)设置有下壳体、下定位孔、上壳体、上定位孔、螺栓和螺母,通过螺栓贯穿上定位孔和下定位孔与螺母连接,便于将上壳体与下壳体贴合,对齿轮箱内部的齿轮和零件起到防护作用,同时通过转动螺母,使得螺母与螺栓分离,便于将上壳体从下壳体上端拿下,从而方便对齿轮箱内部的齿轮和零件进行检查维修或更换,提高装置使用灵活性;
(2)设置有温度检测器、底座和安装孔,通过设置底座与安装孔,使得在安装时,降低对齿轮箱造成损坏的几率,通过温度检测器,便于对齿轮箱内部温度进行检测,从而提醒工作人员打开冷却机构和散热机构对齿轮箱进行散热;
(3)设置有润滑机构和收集盒,润滑机构包括油箱、进油管、管盖、出油管、油泵、横管、喷淋头和喷油孔,通过油泵,将油箱内部的润滑油通过出油管进入横管中,再从喷淋头下端设置的喷油孔中喷出,对齿轮进行润滑,降低齿轮之间的磨损,提高齿轮的使用寿命,多余的润滑油滴落收集在收集盒内部,然后被收集盒内部设置的吸油棉吸附,有效防止润滑油污染壳体内壁,便于对多余润滑油进行处理;
(4)设置有冷却机构,冷却机构包括防护罩、换热管、进水口、储水箱、进水口、出水口、冷却箱、水泵、连接管和冷凝器,通过水泵,将储水箱内部液体通过进水口进入换热管中,使得液体在流动时将齿轮箱上的热量带出,对齿轮箱进行降温,然后液体通过出水口进入冷却箱冷却,同时再经过冷凝器处理后重新进入储水箱中循环使用,有利于提高装置的实用性;
(5)设置有散热机构,散热机构包括固定框、第一防尘网、支撑座、风机、挡框、透气孔、第二防尘网、框门和铰链,通过风机转动产生气流,将外部空气输送至齿轮箱内部,对齿轮箱内部空气进行交换,使得齿轮箱内部的热量通过透气孔排出壳体,对齿轮箱内部的齿轮和零件进行散热,通过第一防尘网和第二防尘网,有效防止灰尘进入齿轮箱内部,提高防尘效果,通过挡框,便于对润滑油进行阻挡,防止润滑油滴落在风机上,对风机造成污染,影响使用。
附图说明
图1为本发明主视剖面结构示意图;
图2为本发明主视结构示意图;
图3为本发明侧视结构示意图;
图4为本发明防护罩主视剖面结构示意图;
图5为本发明图1中A处放大结构示意图;
图6为本发明图1中B处放大结构示意图。
图中:1、下壳体,2、底座,3、安装孔,4、下定位孔,5、上壳体,6、上定位孔,7、螺栓,8、螺母,9、温度检测器,10、卡座,11、润滑机构,1101、油箱,1102、进油管,1103、管盖,1104、出油管,1105、油泵,1106、横管,1107、喷淋头,1108、喷油孔,12、冷却机构,1201、防护罩,1202、换热管,1203、进水口,1204、储水箱,1205、进水口,1206、出水口,1207、冷却箱,1208、水泵,1209、连接管,1210、冷凝器,13、大齿轮,14、轴承,15、端盖,16、小齿轮,17、传动轴,18、收集盒,19、吸油棉,20、散热机构,2001、固定框,2002、第一防尘网,2003、支撑座,2004、风机,2005、挡框,2006、透气孔,2007、第二防尘网,2008、框门,2009、铰链。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6,本发明提供一种技术方案:一种具有冷却功能的齿轮箱,根据图1、图2、图3和图5所示,下壳体1下端底部固定连接有底座2,且底座2上四角均开设有安装孔3,同时下壳体1上端两侧开设有下定位孔4,下壳体1内部一侧安装有大齿轮13,且大齿轮13两端通过轴承14与端盖15连接,同时端盖15安装在下壳体1两侧,下壳体1内部另一侧安装有小齿轮16,小齿轮16的轮齿与大齿轮13的齿槽卡合连接,便于小齿轮16与大齿轮13进行传动,从而进行工作,且小齿轮16通过传动轴17与下壳体1连接,同时传动轴17一端贯穿下壳体1正面,下壳体1内部底端设置有收集盒18,且收集盒18内部设置有吸油棉19,同时收集盒18位于小齿轮16和大齿轮13的下方,便于将多余的润滑油收集在收集盒18内部,然后通过吸油棉19吸附,有效防止润滑油污染壳体内壁,便于对多余润滑油进行处理,下壳体1上安装有散热机构20,散热机构20包括固定框2001、第一防尘网2002、支撑座2003、风机2004、挡框2005、透气孔2006、第二防尘网2007、框门2008和铰链2009,固定框2001为下壳体1一侧延伸壳体,且固定框2001一侧安装有第一防尘网2002,同时固定框2001内部安装有支撑座2003,支撑座2003上设置有风机2004,且风机2004内侧设置有挡框2005,同时挡框2005与下壳体1内壁连接,透气孔2006开设在下壳体1另一侧,且透气孔2006设置有多个,同时透气孔2006外侧设置有第二防尘网2007,第二防尘网2007通过螺钉与下壳体1连接,固定框2001正面通过铰链2009连接有框门2008,且框门2008正面一侧设置有拉手槽,通过风机2004转动产生气流,将外部空气输送至齿轮箱内部,对齿轮箱内部空气进行交换,使得齿轮箱内部的热量通过透气孔2006排出齿轮箱,对齿轮箱内部的齿轮和零件进行散热,具有很好的散热性能,提高齿轮和零件的使用寿命,通过第一防尘网2002和第二防尘网2007,防止灰尘进入齿轮箱内部,提高防尘效果。
根据图1、图2、图3、图4、图5和图6所示,上壳体5设置在下壳体1上端,且上壳体5上端两侧开设有上定位孔6,同时上定位孔6的位置与下定位孔4的位置相对应,上壳体5底部与下壳体1上端之间设置有密封圈,且上壳体5底部与下壳体1上端通过螺栓7连接,同时螺栓7贯穿上定位孔6和下定位孔4与螺母8螺纹连接,上壳体5与下壳体1构成拆卸结构,通过转动螺母8,使得螺母8与螺栓7分离,便于将上壳体5从下壳体1上端拿下,从而方便对齿轮箱内部的齿轮和零件进行检查维修或更换,提高装置使用灵活性,上壳体5内部上端一侧安装有温度检测器9,且上壳体5内部两侧设置有卡座10,润滑机构11安装在上壳体5上,且润滑机构11位于小齿轮16和大齿轮13的上方,润滑机构11包括油箱1101、进油管1102、管盖1103、出油管1104、油泵1105、横管1106、喷淋头1107和喷油孔1108,油箱1101安装在上壳体5上端内部中间,且油箱1101上端中间设置有进油管1102,同时进油管1102上端螺纹连接有管盖1103,油箱1101下端中间安装有出油管1104,且出油管1104上设置有油泵1105,同时出油管1104底部与横管1106连接,横管1106两端与卡座10卡合连接,便于对横管1106进行固定,横管1106下端安装有喷淋头1107,且喷淋头1107下端开设有若干个喷油孔1108,通过油泵1105,将油箱1101内部的润滑油通过出油管1104进入横管1106中,再从喷淋头1107下端设置的喷油孔1108中喷出,对齿轮进行润滑,降低齿轮之间的磨损,提高齿轮的使用寿命,冷却机构12安装在上壳体5上,且冷却机构12设置有两个,同时两个冷却机构12关于润滑机构11呈对称设置,冷却机构12包括防护罩1201、换热管1202、进水口1203、储水箱1204、进水口1205、出水口1206、冷却箱1207、水泵1208、连接管1209和冷凝器1210,防护罩1201安装在上壳体5外侧,且防护罩1201内部设置有换热管1202,同时换热管1202与上壳体5贴合,换热管1202一端设置有进水口1203,且进水口1203贯穿防护罩1201与储水箱1204连接,且储水箱1204上端设置有进水口1205,同时进水口1205上端内部设置有塞子,换热管1202另一端设置有出水口1206,且出水口1206贯穿防护罩1201与冷却箱1207连接,同时出水口1206上设置有水泵1208,冷却箱1207与储水箱1204之间通过连接管1209连接,且连接管1209中间设置有冷凝器1210,同时冷凝器1210底部与上壳体5顶端连接,通过水泵1208,将储水箱1204内部液体通过进水口1203进入换热管1202中,使得液体在流动时将齿轮箱上的热量带出,对齿轮箱进行降温,具有很好的散热性能,然后液体通过出水口1206进入冷却箱1207冷却,再经过冷凝器1210处理后重新进入储水箱1204中循环使用,有利于提高装置的实用性。
工作原理:在使用该具有冷却功能的齿轮箱时,先通过机械设备将齿轮箱移动至需要使用区域,然后通过底座2和安装孔3完成将齿轮箱进行固定,增加齿轮箱的安全稳定性,有利于传动轴17与气体设备之间安装连接,然后打开温度检测器9,通过温度检测器9对齿轮箱内部温度进行检测,当温度超过预定的温度时,温度检测器9将温度传输至控制面板上,然后工作人员通过控制面板启动水泵1208和风机2004,通过水泵1208,将储水箱1204内部液体通过进水口1203进入换热管1202中,使得液体在流动时将齿轮箱上的热量带出,对齿轮箱进行降温,同时通过风机2004转动产生气流,将外部空气通过第一防尘网2002网孔输送至齿轮箱内部,对齿轮箱内部空气进行交换,使得齿轮箱内部的热量通过透气孔2006排出壳体,对齿轮箱内部的齿轮和零件进行散热,提高齿轮和零件的使用寿命,当使用一段时间后,齿轮之间传动不流畅时,启动油泵1105,通过油泵1105,将油箱1101内部的润滑油通过出油管1104进入横管1106中,再从喷淋头1107下端设置的喷油孔1108中喷出,对喷油孔1108下方的齿轮进行润滑,降低齿轮之间的磨损,提高齿轮的使用寿命,多余的润滑油滴落在收集盒18内部进行收集,然后被吸油棉19吸收,方便后期将收集盒18从下壳体1拉出,对多余润滑油进行清理,提高装置的干净整洁度,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本发明的简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本发明保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种具有冷却功能的齿轮箱,包括下壳体(1)、上壳体(5)、润滑机构(11)和冷却机构(12),其特征在于:
所述下壳体(1)下端底部固定连接有底座(2),且底座(2)上四角均开设有安装孔(3),同时下壳体(1)上端两侧开设有下定位孔(4),所述下壳体(1)内部一侧安装有大齿轮(13),且大齿轮(13)两端通过轴承(14)与端盖(15)连接,同时端盖(15)安装在下壳体(1)两侧,所述下壳体(1)内部另一侧安装有小齿轮(16),且小齿轮(16)通过传动轴(17)与下壳体(1)连接,同时传动轴(17)一端贯穿下壳体(1)正面,所述下壳体(1)上安装有散热机构(20);
所述上壳体(5)设置在下壳体(1)上端,且上壳体(5)上端两侧开设有上定位孔(6),同时上定位孔(6)的位置与下定位孔(4)的位置相对应,所述上壳体(5)内部上端一侧安装有温度检测器(9),且上壳体(5)内部两侧设置有卡座(10);
所述润滑机构(11)安装在上壳体(5)上,且润滑机构(11)位于小齿轮(16)和大齿轮(13)的上方;
所述冷却机构(12)安装在上壳体(5)上,且冷却机构(12)设置有两个,同时两个所述冷却机构(12)关于润滑机构(11)呈对称设置。
2.如权利要求1所述的具有冷却功能的齿轮箱,其特征在于:所述下壳体(1)内部底端设置有收集盒(18),且收集盒(18)内部设置有吸油棉(19),同时收集盒(18)位于小齿轮(16)和大齿轮(13)的下方。
3.如权利要求1所述的具有冷却功能的齿轮箱,其特征在于:所述上壳体(5)底部与下壳体(1)上端之间设置有密封圈,且上壳体(5)底部与下壳体(1)上端通过螺栓(7)连接,同时螺栓(7)贯穿上定位孔(6)和下定位孔(4)与螺母(8)螺纹连接。
4.如权利要求1所述的具有冷却功能的齿轮箱,其特征在于:所述上壳体(5)与下壳体(1)构成拆卸结构。
5.如权利要求1所述的具有冷却功能的齿轮箱,其特征在于:所述小齿轮(16)的轮齿与大齿轮(13)的齿槽卡合连接。
6.如权利要求1所述的具有冷却功能的齿轮箱,其特征在于:所述润滑机构(11)包括油箱(1101)、进油管(1102)、管盖(1103)、出油管(1104)、油泵(1105)、横管(1106)、喷淋头(1107)和喷油孔(1108),所述油箱(1101)安装在上壳体(5)上端内部中间,且油箱(1101)上端中间设置有进油管(1102),同时进油管(1102)上端螺纹连接有管盖(1103),所述油箱(1101)下端中间安装有出油管(1104),且出油管(1104)上设置有油泵(1105),同时出油管(1104)底部与横管(1106)连接,所述横管(1106)下端安装有喷淋头(1107),且喷淋头(1107)下端开设有若干个喷油孔(1108)。
7.如权利要求6所述的具有冷却功能的齿轮箱,其特征在于:所述横管(1106)两端与卡座(10)卡合连接。
8.如权利要求7所述的具有冷却功能的齿轮箱,其特征在于:所述冷却机构(12)包括防护罩(1201)、换热管(1202)、进水口(1203)、储水箱(1204)、进水口(1205)、出水口(1206)、冷却箱(1207)、水泵(1208)、连接管(1209)和冷凝器(1210),所述防护罩(1201)安装在上壳体(5)外侧,且防护罩(1201)内部设置有换热管(1202),同时换热管(1202)与上壳体(5)贴合,所述换热管(1202)一端设置有进水口(1203),且进水口(1203)贯穿防护罩(1201)与储水箱(1204)连接,且储水箱(1204)上端设置有进水口(1205),同时进水口(1205)上端内部设置有塞子,所述换热管(1202)另一端设置有出水口(1206),且出水口(1206)贯穿防护罩(1201)与冷却箱(1207)连接,同时出水口(1206)上设置有水泵(1208),所述冷却箱(1207)与储水箱(1204)之间通过连接管(1209)连接,且连接管(1209)中间设置有冷凝器(1210),同时冷凝器(1210)底部与上壳体(5)顶端连接。
9.如权利要求1所述的具有冷却功能的齿轮箱,其特征在于:所述散热机构(20)包括固定框(2001)、第一防尘网(2002)、支撑座(2003)、风机(2004)、挡框(2005)、透气孔(2006)、第二防尘网(2007)、框门(2008)和铰链(2009),所述固定框(2001)为下壳体(1)一侧延伸壳体,且固定框(2001)一侧安装有第一防尘网(2002),同时固定框(2001)内部安装有支撑座(2003),所述支撑座(2003)上设置有风机(2004),且风机(2004)内侧设置有挡框(2005),同时挡框(2005)与下壳体(1)内壁连接,所述透气孔(2006)开设在下壳体(1)另一侧,且透气孔(2006)设置有多个,同时透气孔(2006)外侧设置有第二防尘网(2007),所述第二防尘网(2007)通过螺钉与下壳体(1)连接,所述固定框(2001)正面通过铰链(2009)连接有框门(2008),且框门(2008)正面一侧设置有拉手槽。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114645934A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-06-21 | 安徽理工大学 | 一种用于自动变速箱的散热装置及其使用方法 |
CN116438948A (zh) * | 2023-04-22 | 2023-07-18 | 青岛郁金香机械有限公司 | 一种动力驱动耙 |
-
2021
- 2021-11-27 CN CN202111426725.3A patent/CN114110146A/zh not_active Withdrawn
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---|---|---|---|---|
CN114645934A (zh) * | 2022-03-17 | 2022-06-21 | 安徽理工大学 | 一种用于自动变速箱的散热装置及其使用方法 |
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CN116438948B (zh) * | 2023-04-22 | 2024-01-26 | 青岛郁金香机械有限公司 | 一种动力驱动耙 |
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