CN114109679A - 一种高压油泵座 - Google Patents
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Abstract
一种高压油泵座,属于汽油发动机技术领域。所述缸盖法兰的一端与气门室罩壳法兰的一端连接,所述气门室罩壳法兰的另一端与高压油泵法兰连接,所述高压油泵法兰中部设有挺柱孔,缸盖法兰上端的一侧设有油道,缸盖法兰下端的两侧对应设有凸轮轴孔,其中一个所述凸轮轴孔的孔壁设有油槽,所述油槽与油道连通设置。本发明通过优化各个安装点的位置以及角度,最大化地减小了整体体积,从而为其他结构的装配提供了更大的空间,优化后的结构相较于现有技术,结构更加紧凑,可满足更小空间的使用需求。
Description
技术领域
本发明涉及一种高压油泵座,属于汽油发动机技术领域。
背景技术
在现有技术中,需要将缸盖额外延凸出一部分结构以便对高压油泵座进行安装,此种设计已经无法满足现今汽车紧凑型发动机平台的需求;同时,在现有技术中需要将所有凸轮轴承盖或气门室罩壳集成在高压油泵座上,此种操作相对成本较高,也容易出现报废率过高的问题。
发明内容
为解决背景技术中存在的问题,本发明提供一种高压油泵座。
实现上述目的,本发明采取下述技术方案:一种高压油泵座,包括气门室罩壳法兰、高压油泵法兰以及缸盖法兰;所述缸盖法兰的一端与气门室罩壳法兰的一端连接,所述气门室罩壳法兰的另一端与高压油泵法兰连接,所述高压油泵法兰中部设有挺柱孔,缸盖法兰上端的一侧设有油道,缸盖法兰下端的两侧对应设有凸轮轴孔,其中一个所述凸轮轴孔的孔壁设有油槽,所述油槽与油道连通设置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过优化各个安装点的位置以及角度,最大化地减小了整体体积,从而为其他结构的装配提供了更大的空间,优化后的结构相较于现有技术,结构更加紧凑,可满足更小空间的使用需求。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的仰视图;
图4是图1的侧视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是发明的一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
一种高压油泵座,包括气门室罩壳法兰1、高压油泵法兰3以及缸盖法兰5;所述缸盖法兰5与缸盖贴合由密封胶密封,缸盖法兰5的一端与气门室罩壳法兰1的一端连接,所述气门室罩壳法兰1参与气门室罩壳由胶条密封,气门室罩壳法兰1的另一端与高压油泵法兰3连接,所述高压油泵法兰3安装高压油泵,并中部设有挺柱孔4,缸盖法兰5上端的一侧设有油道2,缸盖法兰5下端的两侧对应设有凸轮轴孔7,其中一个所述凸轮轴孔7的孔壁设有油槽6,所述油槽6与油道2连通设置。所述高压油泵法兰3倾斜设置,可有效降低高压油泵的相对高度。
本发明即满足了高压油泵座固定要求,又降低了高压油泵到缸盖大平面的距离。集成了部分进气凸轮轴承盖的零部件,降低了发动机整体高度,节省了缸盖上端较小安装控件,让其他结构的装配空间更充足;结构简单,有助于与气门室罩壳密封;结构紧凑,通过油槽6与油道2兼顾了高压油泵挺柱润滑及滚子冷却。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (2)
1.一种高压油泵座,其特征在于:包括气门室罩壳法兰(1)、高压油泵法兰(3)以及缸盖法兰(5);所述缸盖法兰(5)的一端与气门室罩壳法兰(1)的一端连接,所述气门室罩壳法兰(1)的另一端与高压油泵法兰(3)连接,所述高压油泵法兰(3)中部设有挺柱孔(4),缸盖法兰(5)上端的一侧设有油道(2),缸盖法兰(5)下端的两侧对应设有凸轮轴孔(7),其中一个所述凸轮轴孔(7)的孔壁设有油槽(6),所述油槽(6)与油道(2)连通设置。
2.根据权利要求1所述的一种高压油泵座,其特征在于:所述高压油泵法兰(3)倾斜设置。
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