CN114104220A - 一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼及其设计方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼及其设计方法，本发明通过取消货控室，直接将原驾驶室及其两翼区域融合为一个封闭的桥楼空间，并将原货控室和驾驶室内的设备整合优化后布置在该封闭式桥楼内，有效地解决了加注船上层建筑空间不足的问题，不仅扩大了驾驶室空间，使驾驶员的视野变得更加开阔，同时也减少了某些设备的布置数量，降低了船舶建造成本。
Description
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼及其设计方法。
背景技术
随着船舶技术的发展，世界各国对环保的重视，以LNG为作为燃料的船舶逐渐成为主流，LNG加注船的需求量日益增多。由于LNG加注船的船体结构较小，需要安装的设备数量并不比LNG运输船少，导致上建区域空间有限，货控室和驾驶室内设备的布置成为一个亟需解决的难题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼及其设计方法，通过取消货控室，直接将原驾驶室及其两翼区域融合为一个封闭的桥楼空间，并将原货控室和驾驶室内的设备整合优化后布置在该封闭式桥楼内，有效地解决了加注船上层建筑空间不足的问题。
一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，具体包括以下步骤：
S1，拆除原驾驶室与其两翼之间的墙体，并取消原货控室，将原驾驶室与其两翼所占空间作为一个全封闭式桥楼；
S2，将船舶通导系统、火气系统、内部通讯系统和自动化系统分别安装在全封闭式桥楼内部的指定位置；
其中，通导系统的左翼台和右翼台分别布置在全封闭式桥楼的两翼，自动化系统的货控台和IAS显示屏布置在全封闭式桥楼左侧，自动化系统的船船软管接驳系统、IAS遥控接入系统、LNG流量和成分分析主机柜、船岸连接主机柜布置在全封闭式桥楼右下方靠墙位置，通导系统的气象传真仪打印机和自动化系统的装载计算机打印机、IAS自动化激光打印机和IAS报警打印机布置在全封闭式桥楼的右边靠墙位置，火气系统的可燃气体复视板、可燃气体探测报警板和火警复视板以及自动化系统的倾斜仪均布置在全封闭式桥楼右侧墙壁的空余位置。
优选地，所述通导系统还包括驾控台、海图桌、无线电台、驾驶室仪表板、气象传真仪接收单元、气象传真仪电脑和桥楼值班报警板。
优选地，所述火气系统还包括火警探测主机柜和火警探测控制板。
优选地，所述内部通讯系统包括子母钟、病房报警板、电梯报警板、固定式UHF室内天线和可燃气体探测复视器。
优选地，所述内部通讯系统还包括本安型手持式UHF对讲机。
优选地，所述自动化系统还包括水雾施放控制板、LNG流量计打印机、低集位干粉释放控制箱和船岸连接绳张力监视器。
一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼，所述全封闭式桥楼包括船舶上原驾驶室与其两翼所占空间，全封闭式桥楼内部安装有船舶通导系统、火气系统、内部通讯系统和自动化系统，
其中，通导系统的左翼台和右翼台分别布置在全封闭式桥楼的两翼，自动化系统的货控台和IAS显示屏布置在全封闭式桥楼左侧，自动化系统的船船软管接驳系统、IAS遥控接入系统、LNG流量和成分分析主机柜、船岸连接主机柜布置在全封闭式桥楼右下方靠墙位置，通导系统的气象传真仪打印机和自动化系统的装载计算机打印机、IAS自动化激光打印机和IAS报警打印机布置在全封闭式桥楼的右边靠墙位置，火气系统的可燃气体复视板、可燃气体探测报警板和火警复视板以及自动化系统的倾斜仪均布置在全封闭式桥楼右侧墙壁的空余位置。
优选地，所述通导系统还包括驾控台、海图桌、无线电台、驾驶室仪表板、气象传真仪接收单元、气象传真仪电脑和桥楼值班报警板；
所述火气系统还包括火警探测主机柜和火警探测控制板；
所述自动化系统还包括水雾施放控制板、LNG流量计打印机、低集位干粉释放控制箱和船岸连接绳张力监视器。
优选地，所述内部通讯系统包括子母钟、病房报警板、电梯报警板、固定式UHF室内天线和可燃气体探测复视器。
优选地，其特征在于，所述内部通讯系统还包括本安型手持式UHF对讲机。
本发明的有益效果是：
本发明通过取消货控室，直接将原驾驶室及其两翼区域融合为一个封闭的桥楼空间，并将原货控室和驾驶室内的设备整合优化后布置在该封闭式桥楼内，有效地解决了加注船上层建筑空间不足的问题，不仅扩大了驾驶室空间，使驾驶员的视野变得更加开阔，同时也减少了某些设备的布置数量，降低了船舶建造成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的布置示意图。
图中标号的含义为：
1、驾控台；2、海图桌；3、无线电台；4、驾驶室仪表板；5、左翼台；6、右翼台；7、火警探测主机柜；8、火警探测控制板；9、可燃气体复视板；10、子母钟；11、病房报警板；12、电梯报警板；13、水雾施放控制板；14、气象传真仪接收单元；15、气象传真仪电脑；16、气象传真仪打印机；17、固定式UHF室内天线；18、本安型手持式UHF对讲机；19、货控台；20、船船软管接驳系统；21、IAS遥控接入系统；22、LNG流量和成分分析主机柜；23、船岸连接主机柜；24、装载计算机打印机；25、IAS自动化激光打印机；26、IAS报警打印机；27、可燃气体探测报警板；28、火警复视板；29、IAS超大显示屏；30、倾斜仪；33、LNG流量计打印机；34、低集位干粉释放控制箱；35、船岸连接绳张力监视器；36、桥楼值班报警板。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述。
本发明给出一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼及其设计方法，通过取消货控室，直接将原驾驶室及其两翼区域融合为一个封闭的桥楼空间，并将原货控室和驾驶室内的设备整合优化后布置在该封闭式桥楼内，有效地解决了加注船上层建筑空间不足的问题，不仅扩大了驾驶室空间，使驾驶员的视野变得更加开阔，同时也减少了某些设备的布置数量，降低了船舶建造成本。
参照图1，其为本发明的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的布置示意图。
如图所示，本发明的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼包括船舶上原驾驶室与其两翼所占空间，全封闭式桥楼内部安装有船舶通导系统、火气系统、内部通讯系统和自动化系统。
所述通导系统包括左翼台5、右翼台6、气象传真仪打印机16、驾控台1、海图桌2、无线电台3、驾驶室仪表板4、气象传真仪接收单元14、气象传真仪电脑15和桥楼值班报警板36。其中，左翼台5、右翼台6、气象传真仪打印机16、驾控台1、海图桌2、无线电台3、驾驶室仪表板4、气象传真仪接收单元14和气象传真仪电脑15为原来安装在驾驶室内的设备，桥楼值班报警板36为原来安装在货物控制室内的设备。
所述火气系统包括可燃气体复视板9、可燃气体探测报警板27、火警复视板28、火警探测主机柜7和火警探测控制板9。其中，火警探测主机柜7和火警探测控制板9为原来安装在驾驶室内的设备；可燃气体探测报警板27和火警复视板28为原来安装在货物控制室内的设备；可燃气体复视板9原来在驾驶室和货物控制室内均安装有，经整合优化后，可燃气体复试板9可同时显示驾驶室和货物控制室内故障和报警信息等。
所述内部通讯系统包括子母钟10、病房报警板11、电梯报警板12、固定式UHF室内天线17、可燃气体探测复视器32和本安型手持式UHF对讲机18。其中，子母钟10原来在驾驶室和货物控制室内均安装有，经整合优化后，只需设置一套即可；病房报警板11、电梯报警板12、固定式UHF室内天线17和本安型手持式UHF对讲机18为原来安装在驾驶室内的设备；可燃气体探测复视器32为原来安装在货物控制室内的设备。
所述自动化系统包括水雾施放控制板13、货控台19、IAS显示屏29、船船软管接驳系统20、IAS遥控接入系统21、LNG流量和成分分析主机柜22、船岸连接主机柜23、装载计算机打印机24、IAS自动化激光打印机25、IAS报警打印机26、倾斜仪30、LNG流量计打印机33、低集位干粉释放控制箱34、船岸连接绳张力监视器35和桥楼值班报警板36。其中，水雾施放控制板13为原来安装在驾驶室内的设备；货控台19、IAS显示屏29、船船软管接驳系统20、IAS遥控接入系统21、LNG流量和成分分析主机柜22、船岸连接主机柜23、装载计算机打印机24、IAS自动化激光打印机25、IAS报警打印机26、倾斜仪30、LNG流量计打印机33、低集位干粉释放控制箱34、船岸连接绳张力监视器35和桥楼值班报警板36为原来安装在货物控制室内的设备。
本发明的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，具体包括以下步骤：
S1，拆除原驾驶室与其两翼之间的墙体，并取消原货控室，将原驾驶室与其两翼所占空间作为一个全封闭式桥楼；
S2，将船舶通导系统、火气系统、内部通讯系统和自动化系统分别安装在全封闭式桥楼内部的指定位置；
其中，通导系统的左翼台5和右翼台6分别布置在全封闭式桥楼的两翼，
自动化系统的货控台19和IAS显示屏29布置在全封闭式桥楼左侧，海图桌2与无线电台3布置在全封闭式桥楼的右侧，空出左侧空间，
自动化系统的船船软管接驳系统20、IAS遥控接入系统21、LNG流量和成分分析主机柜22、船岸连接主机柜23布置在全封闭式桥楼右下方靠墙位置，
通导系统的气象传真仪打印机16和自动化系统的装载计算机打印机24、IAS自动化激光打印机25和IAS报警打印机26布置在全封闭式桥楼的右边靠墙位置，
火气系统的可燃气体复视板9、可燃气体探测报警板27和火警复视板28以及自动化系统的倾斜仪30均布置在全封闭式桥楼右侧墙壁的空余位置，
其余设备布置在全封闭式桥楼内的空余位置。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
Claims (10)
1.一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1，拆除原驾驶室与其两翼之间的墙体，并取消原货控室，将原驾驶室与其两翼所占空间作为一个全封闭式桥楼；
S2，将船舶通导系统、火气系统、内部通讯系统和自动化系统分别安装在全封闭式桥楼内部的指定位置；
其中，通导系统的左翼台和右翼台分别布置在全封闭式桥楼的两翼，自动化系统的货控台和IAS显示屏布置在全封闭式桥楼左侧，自动化系统的船船软管接驳系统、IAS遥控接入系统、LNG流量和成分分析主机柜、船岸连接主机柜布置在全封闭式桥楼右下方靠墙位置，通导系统的气象传真仪打印机和自动化系统的装载计算机打印机、IAS自动化激光打印机和IAS报警打印机布置在全封闭式桥楼的右边靠墙位置，火气系统的可燃气体复视板、可燃气体探测报警板和火警复视板以及自动化系统的倾斜仪均布置在全封闭式桥楼右侧墙壁的空余位置。
2.根据权利要求1所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，其特征在于，所述通导系统还包括驾控台、海图桌、无线电台、驾驶室仪表板、气象传真仪接收单元、气象传真仪电脑和桥楼值班报警板。
3.根据权利要求1所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，其特征在于，所述火气系统还包括火警探测主机柜和火警探测控制板。
4.根据权利要求1所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，其特征在于，所述内部通讯系统包括子母钟、病房报警板、电梯报警板、固定式UHF室内天线和可燃气体探测复视器。
5.根据权利要求4所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，其特征在于，所述内部通讯系统还包括本安型手持式UHF对讲机。
6.根据权利要求1所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼的设计方法，其特征在于，所述自动化系统还包括水雾施放控制板、LNG流量计打印机、低集位干粉释放控制箱和船岸连接绳张力监视器。
7.一种融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼，其特征在于，所述全封闭式桥楼包括船舶上原驾驶室与其两翼所占空间，全封闭式桥楼内部安装有船舶通导系统、火气系统、内部通讯系统和自动化系统，
其中，通导系统的左翼台和右翼台分别布置在全封闭式桥楼的两翼，自动化系统的货控台和IAS显示屏布置在全封闭式桥楼左侧，自动化系统的船船软管接驳系统、IAS遥控接入系统、LNG流量和成分分析主机柜、船岸连接主机柜布置在全封闭式桥楼右下方靠墙位置，通导系统的气象传真仪打印机和自动化系统的装载计算机打印机、IAS自动化激光打印机和IAS报警打印机布置在全封闭式桥楼的右边靠墙位置，火气系统的可燃气体复视板、可燃气体探测报警板和火警复视板以及自动化系统的倾斜仪均布置在全封闭式桥楼右侧墙壁的空余位置。
8.根据权利要求7所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼，其特征在于，所述通导系统还包括驾控台、海图桌、无线电台、驾驶室仪表板、气象传真仪接收单元、气象传真仪电脑和桥楼值班报警板；
所述火气系统还包括火警探测主机柜和火警探测控制板；
所述自动化系统还包括水雾施放控制板、LNG流量计打印机、低集位干粉释放控制箱和船岸连接绳张力监视器。
9.根据权利要求7所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼，其特征在于，所述内部通讯系统包括子母钟、病房报警板、电梯报警板、固定式UHF室内天线和可燃气体探测复视器。
10.根据权利要求9所述的融合货控室与驾驶室的全封闭式桥楼，其特征在于，所述内部通讯系统还包括本安型手持式UHF对讲机。
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