CN114103874B - 基于光感元件解锁车辆的方法、智能汽车及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于光感元件解锁车辆的方法、智能汽车及存储介质，该方法为：与光感元件建立连接通道，基于连接通道接收光感元件上传的第一电信号；将第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码，判断第一待确认解锁码是否与预设解锁码对比一致；若第一待确认解锁码与预设解锁码对比一致，则基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息，判断生物特征信息是否与预设生物特征信息对比一致；若生物特征信息与预设生物特征信息对比一致，则控制车辆解锁。即使得用户对车辆的解锁操作更加便捷，又能防止其他用户通过盗取车钥匙或截取云端信息给用户造成的经济的损失，一定程度上提高了用户的便捷性和用车体验感。

Description

基于光感元件解锁车辆的方法、智能汽车及存储介质

技术领域

本发明涉及智能汽车领域，尤其涉及一种基于光感元件解锁车辆的方法、智能汽车及计算机可读存储介质。

背景技术

在现代环境中，基于用户的需求，车企制定了五花八门车辆解锁方案，但其本质都离不开基于云端远程控制解锁和车钥匙解锁，而云端远程控制解锁离不开网络信号，而车钥匙解锁则需用户随身携带。因此，在现有技术中存在当用户未携带车钥匙，而刚好所处环境的网络信号较差，使得车辆的解锁受到限制时，此时的用户依旧不得不返回去寻找车钥匙，从而给用户造成不必要的时间和精力的损失，会严重降低用户的用车体验感，对车企造成负面的影响。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种基于光感元件解锁车辆的方法、智能汽车及计算机可读存储介质，旨在解决如何在不依赖车钥匙和网络信号的情况下，对车辆进行解锁操作，提升车辆解锁便捷性的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种基于光感元件解锁车辆的方法，所述基于光感元件解锁车辆的方法包括以下步骤：

与光感元件建立连接通道，基于所述连接通道接收所述光感元件基于当前用户的光线突变动作所上传的第一电信号；

将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码，判断所述第一待确认解锁码是否与预设解锁码对比一致；

若所述第一待确认解锁码与所述预设解锁码对比一致，则基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息，判断所述生物特征信息是否与预设生物特征信息对比一致；

若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比一致，则控制车辆解锁。

可选地，所述与光感元件建立连接通道，基于所述连接通道接收所述光感元件基于当前用户的光线突变动作所上传的第一电信号的步骤包括：

与所述光感元件建立所述连接通道后，基于所述光感元件监测当前用户是否做出第一光线突变动作；

若监测到当前用户做出第一光线突变动作，则基于所述光感元件将所述第一光线突变动作产生的光信号转化为第一电信号，并基于所述连接通道接收所述第一电信号。

可选地，所述基于所述连接通道接收所述光感元件上传的第一电信号的步骤之后，还包括：

将所述第一电信号依次记录并存储至信息库中，并对未接收到所述光感元件上传的所述第一电信号的未上传时长进行记录；

判断所述未上传时长是否超过预设收集时长；

若所述未上传时长超过预设收集时长，则执行将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码的步骤。

可选地，所述将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码的步骤之后，还包括：

在所述信息库中调取所述预设解锁码。

可选地，所述判断所述第一待确认解锁码是否与所述预设解锁码对比一致的步骤之后，还包括：

若所述第一待确认解锁码与所述预设解锁码对比不一致，则控制智能车机关联的扬声器输出解锁失败的信息提示当前用户重新做出第二光线突变动作；

接收所述第二光线突变动作对应的第二电信号，并将所述第二电信号按照上传顺序进行排列组成第二待确认解锁码，重新判断所述第二待确认解锁码是否与所述预设解锁码对比一致；

若所述第二待确认解锁码与所述预设解锁码对比一致，则执行所述基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息的步骤；

若所述第二待确认解锁码与所述预设解锁码对比不一致，则关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能。

可选地，所述关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能的步骤之后，还包括：

向与车辆关联的用户终端发送车辆解锁异常和是否确认车辆解锁异常的信息；

若接收到用户终端返回的确认车辆解锁异常的信息，则持续关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能；

若接收到用户终端返回的否认车辆解锁异常的信息，则重新开启使用光感元件对车辆进行解锁的功能。

可选地，所述基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息的步骤之后，还包括：

在所述信息库中调取所述预设生物特征信息。

可选地，所述若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比一致，则控制车辆解锁的步骤包括：

若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比不一致，则向与车辆关联的用户终端发送车辆解锁异常的信息。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种智能汽车，所述智能汽车包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述基于光感元件解锁车辆的方法的步骤。

此外，为实现上述目的，本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有基于光感元件解锁车辆程序，所述基于光感元件解锁车辆程序被处理器执行时实现上述基于光感元件解锁车辆的方法的步骤。

本发明通过在车机上制定基于光感元件解锁车辆的判断逻辑，实现了在无需车钥匙和网络信号的情况下，车机能够智能化的对用户的信息进行采集和判断，从而实现车辆的解锁，通过使用光感元件，使得光感元件能够代替密码锁，即未改变车辆的外观设计，又达到了增加密码锁代替车钥匙和云端解锁的效果，通过对上传的电信号进行排列组成待确认解锁码，即为车辆的防盗设计建立了第一层安全防护，又能使用户只需在光感元件上进行操作，无需配置额外的解锁工具，通过获取当前用户的生物特征信息，并与预设生物特征信息进行对比，为车辆的防盗设计建立了第二层安全防护，即使得用户对车辆的解锁操作更加便捷，又能防止其他用户通过盗取车钥匙或截取云端信息给用户造成的经济的损失，一定程度上提高了用户的便捷性和用车体验感。

附图说明

图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图；

图2为本发明基于光感元件解锁车辆的方法一实施例的流程示意图；

图3为图2中步骤S10的细化流程示意图；

图4为图2中步骤S20的细化流程示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例的主要解决方案是：通过结合光感元件并制定基于光感元件解锁车辆的判断逻辑，使得用户能够在不依赖车钥匙和网络信号的情况下，实现对车辆的解锁操作，一定程度上提高了用户的便捷性和用车体验感。

由于现有技术，车辆解锁的本质都是基于云端远程解锁和车钥匙解锁的方案，前者对于网络信号的依赖程度高，在网络信号差的地方，车辆不能够进行正常的解锁，而后者需用户随身携带车钥匙，存在不便捷性和丢失的风险，会给用户造成不必要的精力和经济风险。

本发明提供一种解决方案，只需结合光感元件并在车机内部制定基于光感元件解锁车辆的判断逻辑，既能实现车辆解锁的便捷操作，又能防止其他用户通过盗取车钥匙或截取云端信息给用户造成的经济的损失，提高了用户的用车便捷性和体验感。

如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图。

本发明实施例基于光感元件解锁车辆的方法的应用载体为智能汽车，如图1所示，该智能汽车可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

可选地，解锁车辆装置还可以包括摄像头、RF(Radio Frequency，射频)电路，传感器、音频电路、WiFi模块等等。其中，传感器比如光传感器、运动传感器以及其他传感器。具体地，光传感器可包括环境光传感器及接近传感器，其中，环境光传感器可根据环境光线的明暗来调节显示屏的亮度，接近传感器可在移动终端移动到耳边时，关闭显示屏和/或背光。作为运动传感器的一种，重力加速度传感器可检测各个方向上(一般为三轴)加速度的大小，静止时可检测出重力的大小及方向，可用于识别移动终端姿态的应用(比如横竖屏切换、相关游戏、磁力计姿态校准)、振动识别相关功能(比如计步器、敲击)等；当然，移动终端还可配置陀螺仪、气压计、湿度计、温度计、红外线传感器等其他传感器，在此不再赘述。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的解锁车辆装置结构并不构成对解锁车辆装置的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及基于光感元件解锁车辆程序。

在图1所示的终端中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的基于光感元件解锁车辆程序，并执行以下操作：

与光感元件建立连接通道，基于所述连接通道接收所述光感元件基于当前用户的光线突变动作所上传的第一电信号；

将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码，判断所述第一待确认解锁码是否与预设解锁码对比一致；

若所述第一待确认解锁码与所述预设解锁码对比一致，则基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息，判断所述生物特征信息是否与预设生物特征信息对比一致；

若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比一致，则控制车辆解锁。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于光感元件解锁车辆程序，还执行以下操作：

所述与光感元件建立连接通道，基于所述连接通道接收所述光感元件基于当前用户的光线突变动作所上传的第一电信号的步骤包括：与所述光感元件建立所述连接通道后，基于所述光感元件监测当前用户是否做出第一光线突变动作；

若监测到当前用户做出第一光线突变动作，则基于所述光感元件将所述第一光线突变动作产生的光信号转化为第一电信号，并基于所述连接通道接收所述第一电信号。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于光感元件解锁车辆程序，还执行以下操作：

所述基于所述连接通道接收所述光感元件上传的第一电信号的步骤之后，将所述第一电信号依次记录并存储至信息库中，并对未接收到所述光感元件上传的所述第一电信号的未上传时长进行记录；

判断所述未上传时长是否超过预设收集时长；

若所述未上传时长超过预设收集时长，则执行将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码的步骤。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于光感元件解锁车辆程序，还执行以下操作：

所述将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码的步骤之后，在所述信息库中调取所述预设解锁码。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于光感元件解锁车辆程序，还执行以下操作：

所述判断所述第一待确认解锁码是否与所述预设解锁码对比一致的步骤之后，若所述第一待确认解锁码与所述预设解锁码对比不一致，则控制智能车机关联的扬声器输出解锁失败的信息提示当前用户重新做出第二光线突变动作；

接收所述第二光线突变动作对应的第二电信号，并将所述第二电信号按照上传顺序进行排列组成第二待确认解锁码，重新判断所述第二待确认解锁码是否与所述预设解锁码对比一致；

若所述第二待确认解锁码与所述预设解锁码对比一致，则执行所述基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息的步骤；

若所述第二待确认解锁码与所述预设解锁码对比不一致，则关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于光感元件解锁车辆程序，还执行以下操作：

所述关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能的步骤之后，向与车辆关联的用户终端发送车辆解锁异常和是否确认车辆解锁异常的信息；

若接收到用户终端返回的确认车辆解锁异常的信息，则持续关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能；

若接收到用户终端返回的否认车辆解锁异常的信息，则重新开启使用光感元件对车辆进行解锁的功能。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于光感元件解锁车辆程序，还执行以下操作：

所述基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息的步骤之后，在所述信息库中调取所述预设生物特征信息。

进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于光感元件解锁车辆程序，还执行以下操作：

若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比一致，则控制车辆解锁的步骤包括：若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比不一致，则向与车辆关联的用户终端发送车辆解锁异常的信息。

参照图2，本发明一实施例提供一种基于光感元件解锁车辆的方法，所述基于光感元件解锁车辆的方法包括：

步骤S10，与光感元件建立连接通道，基于所述连接通道接收所述光感元件基于当前用户的光线突变动作所上传的第一电信号；

本申请的执行主体是车机。

通过车机与光感元件建立连接通道，使得车机能够通过连接通道接受到光感元件上传的第一电信号。

其中，光感元件是指能够实现光电转换的薄膜元件，通过捕捉光线突变动作，即光线变化，将光信号转化为电信号，从而实现信号的传输。而本申请中之所以使用薄膜类型的是因为薄膜类型的光感元件不会对车辆原本的外观造成改变，且薄膜类型的光感元件粘贴在车窗上不会对用户的驾驶视线造成影响。实现了在无需多余的元器件的情况下，就能在无需通过云端控制和车钥匙控制的情况下，实现车辆的安全解锁。

需要注意的是，光感元件的位置不限定于车窗上，且光感元件的数量也不做限定。

而电信号就是光感元件通过捕捉光线突变动作而产生的光信号转化而来的，能够通过连接通道进行传输的信号。

连接通道可以是车机与光感元件采用硬线连接，也可以是使用CAN(ControllerArea Network，控制局域网络)线或LIN(Local Interconnect Network，局域互联网)线进行连接通信。

步骤S20，将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码，判断所述第一待确认解锁码是否与预设解锁码对比一致；

车机在接收到电信号后，会在信息库内将接收的电信号按照接收顺序进行排列，组成待确认解锁码。

其中，待确认解锁码是用户上传的，用于对车辆进行解锁操作的密码，车机需对该密码进行判断，从而判断该用户是否为车辆的使用者，从而达到在无需安装多余验证元器件的情况下，实现对车辆的安全防护。

可选地，步骤S20中将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码的步骤之后，还包括：

步骤A，在所述信息库中调取所述预设解锁码。

当车机对上传的电信号进行排列，并组成待确认解锁码后，车机需在信息库中调取预存的预设解锁码与待确认解锁码进行对比。

而预设解锁码是用户前期在进行安全设置的时候预存的，例如车辆上安装了4块光感元件，车机将其依次编码为a，b，c和d，用户可根据自身情况对预设解锁码进行设置为adb、abcd、acbd、aaacbd等等，预设解锁码可以使用部分的光感元件，或者全部的光感元件，亦或重复的光感元件，具体的使用情况根据用户前期在安全设置上传的预设解锁码进行设置。通过类似密码锁的方式对车辆的解锁方式进行设定，使得用户的解锁方式在具有便捷性的同时，又具有未来科技感，满足了用户对于智能化解锁方式的需求。

步骤S30，若所述第一待确认解锁码与所述预设解锁码对比一致，则基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息，判断所述生物特征信息是否与预设生物特征信息对比一致；

若车机经过判断后，当前用户上传的待确认解锁码与预存在信息库中的预设解锁码一致，则车机判定当前用户通过了第一层安全防护后，车机会控制车辆的外置摄像头对当前用户的生物特征信息进行采集，从而对当前用户的身份信息进行判断，避免非车辆拥有者通过不法渠道获得预设解锁码的情况。

其中生物特征信息是指人体固有的生理特征，例如指纹、面相、虹膜等和人体的行为特征，例如步态等，因为不同用户的生物特征信息是完全不同的，且不存在一模一样的生物特征信息，因此基于生物特征信息对当前用户身份信息进行判断能够最大程度上提升车辆的安全防护，避免非车辆拥有者直接通过预设解锁码对车辆进行盗取的情况。

可选地，步骤S30中基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息的步骤之后，还包括：

步骤B，在所述信息库中调取所述预设生物特征信息。

当车机基于摄像头获取到当前用户的生物特征信息后，车机需在信息库中调取预存的预设生物特征信息与当前用户的生物特征信息进行对比。

而预设生物特征信息是用户前期在进行安全设置的时候预存的，在开通基于光感元件解锁车辆的功能时，车机会提示车辆拥有者进行身份信息的采集，使得车机能够将车辆拥有者的身份信息设置为预设生物特征信息，以便后续车机在信息库中的直接调取和对设置车辆的第二层安全防护，使得车辆的解锁方式在不依赖云端远程控制和车钥匙控制的情况下，具有更高功能的双重安全防护。

步骤S40，若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比一致，则控制车辆解锁。

若在生物特征信息的对比中，当前用户的生物特征信息与预设生物特征信息对比一致，则车机将当前用户判定为车辆拥有者，并控制车辆进行解锁，使得用户能够正常用车。与现有技术相比，本申请的解锁方式显然更加便捷与可靠。

可选地，步骤S40中若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比一致，则控制车辆解锁的步骤包括：

步骤C，若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比不一致，则向与车辆关联的用户终端发送车辆解锁异常的信息。

若车机识别到当前用户的生物特征信息与预设生物特征信息对比不一致，说明存在当前用户不是车辆拥有者且拥有预设解锁码的情况，因此车机需要与车辆关联的用户终端发送车辆解锁异常的信息，提示车辆拥有者当前车辆密码存在泄漏的情况，需对车辆密码进行重新设置的操作，使得用户能够及时了解到车辆的预设解锁码是否存在泄漏的风险，避免通知不及时给用户造成的不必要的经济损失。

在本实施例中，通过车机结合光感元件并与光感元件建立连接通道，实现了在无需额外的元器件的情况下，就能在无需通过云端控制和车钥匙控制的情况下，实现车辆安全解锁的效果，通过对光感元件上传的电信号进行组合成待确认解锁码，使得车机能够根据待确认解锁码对当前用户的身份信息进行第一次安全验证，实现对车辆的安全防护，通过对当前用户的生物特征信息进行采集，使得车机能够根据当前用户的生物特征信息对当前用户的身份信息进行第二次安全验证，避免非车辆拥有者通过不法渠道获得预设解锁码的情况，使得车辆的解锁方式在不依赖云端远程控制和车钥匙控制的情况下，在提升车辆解锁的智能化的同时，使其具有更高功能的双重安全防护。

进一步的，参照图3，本发明一实施例提供一种基于光感元件解锁车辆的方法，基于上述步骤S10所示的实施例，所述与光感元件建立连接通道，基于所述连接通道接收所述光感元件基于当前用户的光线突变动作所上传的第一电信号的步骤包括：

步骤S11，与所述光感元件建立所述连接通道后，基于所述光感元件监测当前用户是否做出第一光线突变动作；

因为光感元件的特性就是能够在捕捉到光线的变化后产生光信号，进而将光信号转化为电信号的元件，而此时的光线的变化指光线突变动作。

其中，光线突变动作包括但不限定于用户使用激光笔、手电筒、手机照明灯一切能够发出光亮的物体照射光感元件，或使用手掌突然覆盖光感元件再快速移开等等所能带来的光线变化的动作。

步骤S12，若监测到当前用户做出第一光线突变动作，则基于所述光感元件将所述第一光线突变动作产生的光信号转化为第一电信号，并基于所述连接通道接收所述第一电信号。

若光感元件监测到光线发生变化，则判定为当前用户做出了光线突变动作，且发生光线变化的光感元件向车机输出电信号，为发生光线变化的光感元件则保持不变。

可选地，步骤S12中基于所述连接通道接收所述光感元件上传的第一电信号的步骤之后，还包括：

步骤D1，将所述第一电信号依次记录并存储至信息库中，并对未接收到所述光感元件上传的所述第一电信号的未上传时长进行记录；

步骤D2，判断所述未上传时长是否超过预设收集时长；

步骤D3，若所述未上传时长超过预设收集时长，则执行将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码的步骤。

车机从接收到光感元件上传的电信号开始对未接收待电信号的时长进行记录，便于车机判断该在什么时间段进行待确认解锁码的组合。

预设收集时长是用户基于自身需求在安全设置里进行设置的判断时长，可设置为任何数值，也可选择不进行设置，本实施例是在设置了预设收集时长的基础上进行的说明。

在本实施例中，通过对当前用户是否做出光线突变动作，实现了光感元件的电信号的及时输出，避免信号延时导致的车辆解锁时间过长，进而给用户带来的不必要的时间损失。

进一步的，参照图4，本发明一实施例提供一种基于光感元件解锁车辆的方法，基于上述步骤S20所示的实施例，所述判断所述第一待确认解锁码是否与所述预设解锁码对比一致的步骤之后，还包括：

步骤S21，若所述第一待确认解锁码与所述预设解锁码对比不一致，则控制智能车机关联的扬声器输出解锁失败的信息提示当前用户重新做出第二光线突变动作；

当当前用户第一次待确认解锁码判断错误时，为了排除是当前用户不小心输出错误或光线照射错误的情况，车机会给予当前用户第二次进行待确认解锁码输入的机会，因此在判定第一次待确认解锁码错误的情况下，会控制扬声器输出解锁失败的信息，达到提示当前用户重新进行第二次待确认解锁码的输入。

需要注意的是，重新进行待确认解锁码的输入次数是用户可以基于安全设置进行改变的。

步骤S22，接收所述第二光线突变动作对应的第二电信号，并将所述第二电信号按照上传顺序进行排列组成第二待确认解锁码，重新判断所述第二待确认解锁码是否与所述预设解锁码对比一致；

若此时当前用户在扬声器输出提示信息后进行第二次待确认解锁码的输入，则车机执行接收电信号，并对电信号进行组合的步骤，使得第二次生成的待确认解锁码能够与预设解锁码进行对比，从而提高当前用户身份信息的判断准确率。

步骤S23，若所述第二待确认解锁码与所述预设解锁码对比一致，则执行所述基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息的步骤；

若是车机经过第二次的待确认解锁码的对比，判定第二解锁码与预设解锁码对比一致，则可控制摄像头进行下一步操作。

步骤S24，若所述第二待确认解锁码与所述预设解锁码对比不一致，则关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能。

若车机经过第二次的待确认解锁码的对比，判定结果依旧为对比不一致，则车机默认当前用户为未非车辆拥有者，为了对车辆的安全起到防护作用和避免使用光感元件对车辆进行解锁造成的车辆性能资源的浪费，车机会自动关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能。

可选地，步骤S24中关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能的步骤之后，还包括：

步骤E1，向与车辆关联的用户终端发送车辆解锁异常和是否确认车辆解锁异常的信息；

当车机因当前用户的二次验证不成功而将使用光感元件对车辆进行解锁的功能自动关闭后，会向与车辆关联的用户终端发送车辆解锁异常的信息，提示车辆拥有者目前存在非车辆拥有者对车辆进行非法操作的风险，依旧是为了排除是当前用户不小心输出错误或光线照射错误的情况，亦或当前用户忘记密码等等的情况，车机会向用户终端发送是否确认车辆解锁异常的信息，用户可根据实际情况选择“是”或“否”，以此来使车机基于用户的选择开启下一步的操作。

步骤E2，若接收到用户终端返回的确认车辆解锁异常的信息，则持续关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能；

步骤E3，若接收到用户终端返回的否认车辆解锁异常的信息，则重新开启使用光感元件对车辆进行解锁的功能。

若此时用户返回的是确认车辆异常的信息，则车机在接收到此信息后，对车辆的使用光感元件对车辆进行解锁的功能持续进行关闭，避免非车辆拥有者继续对车辆使用该功能造成的车辆性能资源浪费，不利于对车辆的安全进行防护。

若此时用户返回的是不确认车辆异常的信息，说明当前用户是车辆拥有者，且存在密码持续输入错误的情况，因此车机在接受到此信息后，对车辆的使用光感元件对车辆进行解锁的功能进行重新开启，便于车辆拥有者进行待确认解锁码的再一次输入，充分考虑到了用户的实际需求，避免了存在特殊情况导致的用户使用该功能存在不便捷性的问题。

在本实施例中，通过在第一次待确认解锁码判定错误时，进行第二次待确认解锁码的获取，避免了当前用户不小心输出错误或光线照射错误导致的解锁码错误的情况，从而提高了当前用户身份信息的判断准确率，通过在第二次待确认解锁码依旧输入错误时，对车辆的使用光感元件对车辆解锁的功能进行关闭，实现了对车辆安全的防护，同时避免了使用光感元件对车辆进行解锁造成的车辆性能资源的浪费，给用户带来不必要的经济损失的情况。

此外，本发明实施例还提出一种智能汽车，所述智能汽车包括存储器、处理器、以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述基于光感元件解锁车辆的方法的步骤。

此外，本发明还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有基于光感元件解锁车辆程序，所述基于光感元件解锁车辆程序被处理器执行时实现上述基于光感元件解锁车辆的方法的步骤。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于光感元件解锁车辆的方法，其特征在于，所述基于光感元件解锁车辆的方法应用于智能车机，所述光感元件设置于智能车机所在的车辆上，所述方法包括以下步骤：

与光感元件建立连接通道，基于所述连接通道接收所述光感元件基于当前用户的光线突变动作所上传的第一电信号，其中，所述光感元件是指够实现光电转换的薄膜元件，所述光线突变动作为所述当前用户使用一切能够发出光亮的物体照射所述光感元件，而得到光线变化的动作；

将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码，判断所述第一待确认解锁码是否与预设解锁码对比一致；

若所述第一待确认解锁码与所述预设解锁码对比一致，则基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息，判断所述生物特征信息是否与预设生物特征信息对比一致；

若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比一致，则控制车辆解锁。

2.如权利要求1所述的基于光感元件解锁车辆的方法，其特征在于，所述与光感元件建立连接通道，基于所述连接通道接收所述光感元件基于当前用户的光线突变动作所上传的第一电信号的步骤包括：

与所述光感元件建立所述连接通道后，基于所述光感元件监测当前用户是否做出第一光线突变动作；

若监测到当前用户做出第一光线突变动作，则基于所述光感元件将所述第一光线突变动作产生的光信号转化为第一电信号，并基于所述连接通道接收所述第一电信号。

3.如权利要求2所述的基于光感元件解锁车辆的方法，其特征在于，所述基于所述连接通道接收所述光感元件上传的第一电信号的步骤之后，还包括：

将所述第一电信号依次记录并存储至信息库中，并对未接收到所述光感元件上传的所述第一电信号的未上传时长进行记录；

判断所述未上传时长是否超过预设收集时长；

若所述未上传时长超过预设收集时长，则执行将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码的步骤。

4.如权利要求3所述的基于光感元件解锁车辆的方法，其特征在于，所述将所述第一电信号按照上传顺序进行排列组成第一待确认解锁码的步骤之后，还包括：

在所述信息库中调取所述预设解锁码。

5.如权利要求1所述的基于光感元件解锁车辆的方法，其特征在于，所述判断所述第一待确认解锁码是否与所述预设解锁码对比一致的步骤之后，还包括：

若所述第一待确认解锁码与所述预设解锁码对比不一致，则控制智能车机关联的扬声器输出解锁失败的信息提示当前用户重新做出第二光线突变动作；

接收所述第二光线突变动作对应的第二电信号，并将所述第二电信号按照上传顺序进行排列组成第二待确认解锁码，重新判断所述第二待确认解锁码是否与所述预设解锁码对比一致；

若所述第二待确认解锁码与所述预设解锁码对比一致，则执行所述基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息的步骤；

若所述第二待确认解锁码与所述预设解锁码对比不一致，则关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能。

6.如权利要求5所述的基于光感元件解锁车辆的方法，其特征在于，所述关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能的步骤之后，还包括：

向与车辆关联的用户终端发送车辆解锁异常和是否确认车辆解锁异常的信息；

若接收到用户终端返回的确认车辆解锁异常的信息，则持续关闭使用光感元件对车辆进行解锁的功能；

若接收到用户终端返回的否认车辆解锁异常的信息，则重新开启使用光感元件对车辆进行解锁的功能。

7.如权利要求3所述的基于光感元件解锁车辆的方法，其特征在于，所述基于关联的外置摄像头获取当前用户的生物特征信息的步骤之后，还包括：

在所述信息库中调取所述预设生物特征信息。

8.如权利要求1至7中任一项所述的基于光感元件解锁车辆的方法，其特征在于，所述若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比一致，则控制车辆解锁的步骤包括：

若所述生物特征信息与所述预设生物特征信息对比不一致，则向与车辆关联的用户终端发送车辆解锁异常的信息。

9.一种智能汽车，其特征在于，所述智能汽车包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-8中任一项所述的基于光感元件解锁车辆的方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有基于光感元件解锁车辆程序，其特征在于，基于光感元件解锁车辆程序被处理器执行时实现权利要求1-8中任一项所述的基于光感元件解锁车辆方法的步骤。

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