CN114102054A - 便于大量备料的轮辋生产方法 - Google Patents

便于大量备料的轮辋生产方法 Download PDF

Info

Publication number
CN114102054A
CN114102054A CN202111230454.4A CN202111230454A CN114102054A CN 114102054 A CN114102054 A CN 114102054A CN 202111230454 A CN202111230454 A CN 202111230454A CN 114102054 A CN114102054 A CN 114102054A
Authority
CN
China
Prior art keywords
rim
aluminum plate
plate unit
blank
tire mounting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202111230454.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114102054B (zh
Inventor
刘湘平
张其峰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202111230454.4A priority Critical patent/CN114102054B/zh
Publication of CN114102054A publication Critical patent/CN114102054A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114102054B publication Critical patent/CN114102054B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00Rims
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P2700/00Indexing scheme relating to the articles being treated, e.g. manufactured, repaired, assembled, connected or other operations covered in the subgroups
    • B23P2700/50Other automobile vehicle parts, i.e. manufactured in assembly lines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00Manufacturing methods
    • B60B2310/20Shaping
    • B60B2310/211Shaping by folding or bending
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00Manufacturing methods
    • B60B2310/20Shaping
    • B60B2310/226Shaping by cutting
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00Manufacturing methods
    • B60B2310/20Shaping
    • B60B2310/228Shaping by machining
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2310/00Manufacturing methods
    • B60B2310/30Manufacturing methods joining
    • B60B2310/302Manufacturing methods joining by welding
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/86Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction 

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Abstract

本发明公开了一种便于大量备料的轮辋生产方法,包括以下步骤:将铝板切割成矩形的铝板单元,将铝板单元长度方向的端部形成翻边;将铝板单元中部向翻边所在侧进行折弯,使铝板单元形成“U”形结构;将翻边按压至位于同一平面内、且相向端面贴合,通过焊接固定、使铝板单元形成筒体;将筒体加工成截面为圆形的轮辋筒形坯料;将轮辋筒形坯料的一端筒口加工出装胎槽和装胎面;将加工出装胎槽和装胎面的轮辋坯料畸形整形;将整形后的轮辋坯料加工成轮辋单元或轮辋。从上述结构可知,本发明的便于大量备料的轮辋生产方法,使得同一型号的轮辋坯料可以用于多种不同型号尺寸的轮辋,从而使轮辋坯料所能生产的轮辋种类较多、便于轮辋坯料的备料生产。

Description

便于大量备料的轮辋生产方法
技术领域
本发明涉及一种适用于不同偏距轮辋加工生产的技术领域,具体涉及一种便于大量备料的轮辋生产方法。
背景技术
轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
一般轮毂是由轮辋和轮辐同轴心固定连接的。对于轮辋而言,其生产过程一般都是根据轮毂的型号尺寸切割出符合尺寸要求的铝板,然后将铝板单元卷圆后进行焊接即可。但是由于铝板本身也是弹性形变能力的,所以卷圆之后再焊接的时候,会使焊接连接处的时候就会使焊接的焊缝产生应力,而且由于不同铝板受到弹性回复作用后的形变回复程度也并不相同;有些生产企业会在卷圆之后再对铝板边沿顺着卷圆的弯曲方向弯折,但是还是由于铝板的弹性回复力的作用,虽然相对而言焊接方便了,但是仍会导致折弯后的翻边由于弹性回复作用导致的形变回复程度不同而影响焊接,另外焊接的时候仍会存在应力,并且焊接后还需额外再次通过工艺使筒体形成圆形。实际上这种生产加工方式对应的卷圆装置、折弯装置和焊接装置甚至卷圆装置都需要针对对应目前不同型号轮毂而生产的不同轮辋坯料进行调节或定制,导致每次生产的轮毂型号变换之后,都需要对轮辋坯料对应的生产设备进行调节,导致劳动强度较大、生产效率降低。
而且为了节约生产成本,轮毂生产企业都希望不同尺寸的轮辋都能尽量使用较少种类的坯料,这样不仅能够通过提前备货从而缩短生产时间、将交货期提前;而且还能便于根据原材料的价格提前在价格较低的时候购买原料提前进行生产,进而进一步降低生产成本;而且还能避免生产设备停机损耗、保证生产企业的库存与资金的更有效运行。但是,目前对于轮毂的生产,都是批量定制化生产,目前的生产工艺无法达到上述效果,导致轮毂生产的时间周期相对固定较长,而且生产成本、库存成本相对也较高。
发明内容
本发明的目的在于:克服现有技术的不足,提供了一种便于大量备料的轮辋生产方法,通过将轮辋坯料通过冲压扩口或旋压缩口的方式加工轮辋或轮辋单元,从而使得同一型号的轮辋坯料可以用于多种不同型号尺寸的轮辋,从而使轮辋坯料所能生产的轮辋种类较多、便于轮辋坯料的备料生产;再由于轮辋坯料的生产所需要的生产设备无需因为轮辋坯料的尺寸不同而进行调节甚至更换设备,从而进一步便于轮辋生产的备料;生产企业在生产轮辋坯料的时候,按照铝板单元裁切、铝板单元折边、铝板单元弯折、铝板单元焊接成筒、筒体成圆的工序,由于焊缝两侧的翻边由于被压外力压制住、且翻边相向端贴合接触处,使得铝板在焊接的时候,翻边和铝板单元因为折所产生的弹性回复力不会在焊接时对焊缝施加作用力,从而使焊接后筒体的焊缝内部不会产生应力,保证了轮辋坯料的焊接效果,进而保证了轮辋的质量;通过铝板单元直接将长度方向的两端进行依次翻折,从而可以通过一台折边机对铝板单元的两次加工,实现生产,折边操作简单、加工时间短,两次操作的时间损耗相对较少,而且只要在折边设备的有效宽度范围内、不管轮辋坯料所对应的铝板单元的长度和宽度尺寸、均不需要调整定位都能直接进行折边加工,无需更换折边设备、提高折边设备的适用性、降低企业生产成本,还能保证两端所弯折的翻边的宽度和角度效果相同,便于后续生产;通过将铝板单元弯折成“U”形结构,不仅能够便于后续通过翻边之间的焊接形成筒体,而且也只要在弯折设备的有效宽度范围内、不管轮辋坯料所对应的铝板单元的长度和宽度尺寸、均能够弯折成高度不同、但宽度相同的“U”形结构,无需更换弯折设备、提高弯折设备的适用性、降低企业生产成本,进而还能保证后续焊接设备也无需进行更换、高焊接设备的适用性、降低企业生产成本;通过外力将“U”形结构两侧壁端部的翻边与焊接台压制贴合后,从而使得翻边处于同一平面内、且贴合,而且还能将因为翻边弯折、铝板单元弯折而使铝板单元本身所产生的弹性回复应力抵消、也使翻边的回弹形变克服,从而不仅便于翻边之间的焊接,而且还能保证焊接时的焊缝处没有应力,进而保证了焊接质量和后续生产轮辋的质量;通过冲圆或滚圆的方式将焊接成的筒体加工成轮辋所需的轮辋坯料,操作简单,生产效率较高;根据不同厚度的轮辋筒形坯料,可以选择不同的工艺生产加工出装胎槽和装胎面,提高了坯料的可加工性;根据不同的轮辋结构形式,可以将轮辋筒形坯料加工成两片式轮辋的轮辋单元或直接与轮辐连接的轮辋,提高了坯料的生产加工多样化。
本发明所采取的技术方案是:
便于大量备料的轮辋生产方法,包括以下步骤:
S0、根据轮辋筒形坯料的圆周长度和轴向长度,将铝板切割成矩形的铝板单元,并使铝板单元的长度与轮辋筒形坯料的圆周长度相等、铝板单元的宽度与轮辋筒形坯料的轴向长度相等;
S1、将铝板单元长度方向的端部分别沿着平行于宽度边沿的方向、向铝板单元的同一侧弯折90度、从而在铝板单元长度方向的两端分别形成翻边;
S3、将两端形成翻边的铝板单元中部沿着宽度方向、向翻边所在侧进行折弯,从而使铝板单元长度方向的两端弯折成平行的两部分、形成“U”形结构,并使铝板单元长度方向两端的翻边向“U”形结构内侧翻折并相对,并且两端翻边弯折处与铝板单元弯折成“U”形结构底部弯折处之间的距离相等;
S4、将翻边通过外力按压至位于同一平面内、并且使翻边的相向端面贴合后,将翻边进行焊接固定、从而使铝板单元形成筒体;
S5、将焊接后形成的筒体加工成截面为圆形的轮辋筒形坯料;
S6、将轮辋筒形坯料的一端筒口加工出环形台阶结构、形成装胎槽和装胎面;
S7、将加工出装胎槽和装胎面的轮辋坯料畸形整形,对应于装胎面一端的边沿进行向外翻边、并继续卷边形成轮缘,再对装胎槽和装胎面之间的连接处加工出凸起环;
S8、对轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿进行加工,将轮辋坯料加工成轮辋单元或轮辋。
本发明进一步改进方案是,所述步骤S1包括以下步骤:
S101、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的其中一端与定位装置定位接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折;
S102、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的另一端与定位装置接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折。
本发明更进一步改进方案是,所述步骤S1与步骤S3之间好包括以下步骤:
S2、通过沿铝板单元宽度方向延伸设置的铝板抓取装置将铝板单元顶面中部抓取,并且抓取装置带动被抓取的铝板单元翻转180度至铝板单元长度方向两端的翻边向上弯折。
本发明更进一步改进方案是,所述步骤S3中,铝板抓取装置将铝板单元背向翻边弯折方向的端面放置于用于铝板单元弯折的凹模顶面、并使抓取装置正好位于凹模的凹槽轴心处,然后抓取装置与铝板单元分离后、抓取装置沿着铝板单元宽度方向从凹槽中离开;再使凸模沿着铝板单元宽度方向移动至铝板单元顶面、正对应于凹模的位置,最后凸模向下移动使铝板单元顶面沿着凸模、铝板单元底面凹模弯折成“U”形结构。
本发明更进一步改进方案是,所述步骤S4中,将弯折成“U”形结构的铝板单元移动至焊接台,焊接台穿设于“U”形结构的铝板单元、并使“U”形结构的铝板单元两端的翻边挂置于焊接台顶面两侧;接着通过焊接台两侧的夹紧装置将“U”形结构的铝板单元两端的翻边完全压制贴合于焊接台顶面、并使翻边的相向端面贴合,最后通过焊接台上方的焊枪将翻边贴合的相向端面沿着铝板单元的宽度方向焊接固定形成筒体。
本发明更进一步改进方案是,所述步骤S5中,包括以下步骤:
S501、通过滚圆或冲圆的方式将完成焊接的筒体加工成圆形筒体。
本发明更进一步改进方案是,当步骤S501为通过冲圆的方式将完成焊接的筒体加工成圆形筒体的时候,还包括以下步骤:
S502、再通过滚圆的方式将通过冲圆加工成的圆形筒体进行进一步滚圆加工。
本发明更进一步改进方案是,所述步骤S6中,包括以下步骤:
S601、以轮辋坯料作为装胎槽、通过冲压扩口的加工方式向外加工出环形台阶结构形成装胎面,或者以轮辋坯料作为装胎面、通过旋压缩口的加工方式向内加工出环形台阶结构形成装胎槽。
本发明更进一步改进方案是,当轮辋的直径尺寸小于轮辋坯料的直径或者轮辋坯料的延伸率无法进行扩口的时候,所述步骤S601以轮辋坯料作为装胎面、通过旋压工艺加工出装胎槽;
当轮辋的直径尺寸大于轮辋坯料的直径或轮辋坯料的延伸率满足扩口的时候,所述步骤S601以轮辋坯料作为装胎槽、通过冲压工艺加工出装胎面。
本发明更进一步改进方案是,所述步骤8中,
当将轮辋坯料加工成轮辋单元的时候,所述步骤8包括以下步骤:
S801、轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿向内翻边形成内翻边,并沿着翻边进行钻孔,使所钻孔以轮辋坯料的轴心为中心均匀分布;
当轮辋材料坯料加工成轮辋的时候,所述步骤8包括以下步骤:
S801、轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿向外扩口形成轮辋另一端的装胎面。
本发明的有益效果在于:
第一、本发明的便于大量备料的轮辋生产方法,通过将轮辋坯料通过冲压扩口或旋压缩口的方式加工轮辋或轮辋单元,从而使得同一型号的轮辋坯料可以用于多种不同型号尺寸的轮辋,从而使轮辋坯料所能生产的轮辋种类较多、便于轮辋坯料的备料生产;再由于轮辋坯料的生产所需要的生产设备无需因为轮辋坯料的尺寸不同而进行调节甚至更换设备,从而进一步便于轮辋生产的备料。
第二、本发明的便于大量备料的轮辋生产方法,生产企业在生产轮辋坯料的时候,按照铝板单元裁切、铝板单元折边、铝板单元弯折、铝板单元焊接成筒、筒体成圆的工序,由于焊缝两侧的翻边由于被压外力压制住、且翻边相向端贴合接触处,使得铝板在焊接的时候,翻边和铝板单元因为折所产生的弹性回复力不会在焊接时对焊缝施加作用力,从而使焊接后筒体的焊缝内部不会产生应力,保证了轮辋坯料的焊接效果,进而保证了轮辋的质量。
第三、本发明的便于大量备料的轮辋生产方法,通过铝板单元直接将长度方向的两端进行依次翻折,从而可以通过一台折边机对铝板单元的两次加工,实现生产,折边操作简单、加工时间短,两次操作的时间损耗相对较少,而且只要在折边设备的有效宽度范围内、不管轮辋坯料所对应的铝板单元的长度和宽度尺寸、均不需要调整定位都能直接进行折边加工,无需更换折边设备、提高折边设备的适用性、降低企业生产成本,还能保证两端所弯折的翻边的宽度和角度效果相同,便于后续生产。
第四、本发明的便于大量备料的轮辋生产方法,通过将铝板单元弯折成“U”形结构,不仅能够便于后续通过翻边之间的焊接形成筒体,而且也只要在弯折设备的有效宽度范围内、不管轮辋坯料所对应的铝板单元的长度和宽度尺寸、均能够弯折成高度不同、但宽度相同的“U”形结构,无需更换弯折设备、提高弯折设备的适用性、降低企业生产成本,进而还能保证后续焊接设备也无需进行更换、高焊接设备的适用性、降低企业生产成本。
第五、本发明的便于大量备料的轮辋生产方法,通过外力将“U”形结构两侧壁端部的翻边与焊接台压制贴合后,从而使得翻边处于同一平面内、且贴合,而且还能将因为翻边弯折、铝板单元弯折而使铝板单元本身所产生的弹性回复应力抵消、也使翻边的回弹形变克服,从而不仅便于翻边之间的焊接,而且还能保证焊接时的焊缝处没有应力,进而保证了焊接质量和后续生产轮辋的质量。
第六、本发明的便于大量备料的轮辋生产方法,通过冲圆或滚圆的方式将焊接成的筒体加工成轮辋所需的轮辋坯料,操作简单,生产效率较高。
第七、本发明的便于大量备料的轮辋生产方法,根据不同厚度的轮辋筒形坯料,可以选择不同的工艺生产加工出装胎槽和装胎面,提高了坯料的可加工性。
第八、本发明的便于大量备料的轮辋生产方法,根据不同的轮辋结构形式,可以将轮辋筒形坯料加工成两片式轮辋的轮辋单元或直接与轮辐连接的轮辋,提高了坯料的生产加工多样化。
附图说明:
图1为本发明的生产工艺流程示意图。
具体实施方式:
如图1可知,便于大量备料的轮辋生产方法,包括以下步骤:
S0、根据轮辋筒形坯料的圆周长度和轴向长度,将铝板切割成矩形的铝板单元,并使铝板单元的长度与轮辋筒形坯料的圆周长度相等、铝板单元的宽度与轮辋筒形坯料的轴向长度相等;
S1、将铝板单元长度方向的端部分别沿着平行于宽度边沿的方向、向铝板单元的同一侧弯折90度、从而在铝板单元长度方向的两端分别形成翻边;
S3、将两端形成翻边的铝板单元中部沿着宽度方向、向翻边所在侧进行折弯,从而使铝板单元长度方向的两端弯折成平行的两部分、形成“U”形结构,并使铝板单元长度方向两端的翻边向“U”形结构内侧翻折并相对,并且两端翻边弯折处与铝板单元弯折成“U”形结构底部弯折处之间的距离相等;
S4、将翻边通过外力按压至位于同一平面内、并且使翻边的相向端面贴合后,将翻边进行焊接固定、从而使铝板单元形成筒体;
S5、将焊接后形成的筒体加工成截面为圆形的轮辋筒形坯料;
S6、将轮辋筒形坯料的一端筒口加工出环形台阶结构、形成装胎槽和装胎面;
S7、将加工出装胎槽和装胎面的轮辋坯料畸形整形,对应于装胎面一端的边沿进行向外翻边、并继续卷边形成轮缘,再对装胎槽和装胎面之间的连接处加工出凸起环;
S8、对轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿进行加工,将轮辋坯料加工成轮辋单元或轮辋。
所述步骤S1包括以下步骤:
S101、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的其中一端与定位装置定位接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折;
S102、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的另一端与定位装置接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折。
所述步骤S1与步骤S3之间好包括以下步骤:
S2、通过沿铝板单元宽度方向延伸设置的铝板抓取装置将铝板单元顶面中部抓取,并且抓取装置带动被抓取的铝板单元翻转180度至铝板单元长度方向两端的翻边向上弯折。
所述步骤S3中,铝板抓取装置将铝板单元背向翻边弯折方向的端面放置于用于铝板单元弯折的凹模顶面、并使抓取装置正好位于凹模的凹槽轴心处,然后抓取装置与铝板单元分离后、抓取装置沿着铝板单元宽度方向从凹槽中离开;再使凸模沿着铝板单元宽度方向移动至铝板单元顶面、正对应于凹模的位置,最后凸模向下移动使铝板单元顶面沿着凸模、铝板单元底面凹模弯折成“U”形结构。
所述步骤S4中,将弯折成“U”形结构的铝板单元移动至焊接台,焊接台穿设于“U”形结构的铝板单元、并使“U”形结构的铝板单元两端的翻边挂置于焊接台顶面两侧;接着通过焊接台两侧的夹紧装置将“U”形结构的铝板单元两端的翻边完全压制贴合于焊接台顶面、并使翻边的相向端面贴合,最后通过焊接台上方的焊枪将翻边贴合的相向端面沿着铝板单元的宽度方向焊接固定形成筒体。
所述步骤S5中,包括以下步骤:
S501、通过滚圆或冲圆的方式将完成焊接的筒体加工成圆形筒体。
当步骤S501为通过冲圆的方式将完成焊接的筒体加工成圆形筒体的时候,还包括以下步骤:
S502、再通过滚圆的方式将通过冲圆加工成的圆形筒体进行进一步滚圆加工。
所述步骤S6中,包括以下步骤:
S601、以轮辋坯料作为装胎槽、通过冲压扩口的加工方式向外加工出环形台阶结构形成装胎面,或者以轮辋坯料作为装胎面、通过旋压缩口的加工方式向内加工出环形台阶结构形成装胎槽。
当轮辋的直径尺寸小于轮辋坯料的直径或者轮辋坯料的延伸率无法进行扩口的时候,所述步骤S601以轮辋坯料作为装胎面、通过旋压工艺加工出装胎槽;
当轮辋的直径尺寸大于轮辋坯料的直径或轮辋坯料的延伸率满足扩口的时候,所述步骤S601以轮辋坯料作为装胎槽、通过冲压工艺加工出装胎面。
所述步骤8中,
当将轮辋坯料加工成轮辋单元的时候,所述步骤8包括以下步骤:
S801、轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿向内翻边形成内翻边,并沿着翻边进行钻孔,使所钻孔以轮辋坯料的轴心为中心均匀分布;
当轮辋材料坯料加工成轮辋的时候,所述步骤8包括以下步骤:
S801、轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿向外扩口形成轮辋另一端的装胎面。
实施例1
便于大量备料的轮辋生产方法,包括以下步骤:
S0、根据轮辋筒形坯料的圆周长度和轴向长度,将铝板切割成矩形的铝板单元,并使铝板单元的长度与轮辋筒形坯料的圆周长度相等、铝板单元的宽度与轮辋筒形坯料的轴向长度相等;
S101、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的其中一端与定位装置定位接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折;
S102、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的另一端与定位装置接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折;
S2、通过沿铝板单元宽度方向延伸设置的铝板抓取装置将铝板单元顶面中部抓取,并且抓取装置带动被抓取的铝板单元翻转180度至铝板单元长度方向两端的翻边向上弯折;
S3、铝板抓取装置将铝板单元背向翻边弯折方向的端面放置于用于铝板单元弯折的凹模顶面、并使抓取装置正好位于凹模的凹槽轴心处,然后抓取装置与铝板单元分离后、抓取装置沿着铝板单元宽度方向从凹槽中离开;再使凸模沿着铝板单元宽度方向移动至铝板单元顶面、正对应于凹模的位置,最后凸模向下移动使铝板单元顶面沿着凸模、铝板单元底面凹模弯折成平行的两部分、形成“U”形结构;
S4、将弯折成“U”形结构的铝板单元移动至焊接台,焊接台穿设于“U”形结构的铝板单元、并使“U”形结构的铝板单元两端的翻边挂置于焊接台顶面两侧;接着通过焊接台两侧的夹紧装置将“U”形结构的铝板单元两端的翻边完全压制贴合于焊接台顶面、并使翻边的相向端面贴合,最后通过焊接台上方的焊枪将翻边贴合的相向端面沿着铝板单元的宽度方向焊接固定形成筒体;
S501、通过滚圆的方式将完成焊接的筒体加工成圆形筒体;
S601、轮辋的直径尺寸小于轮辋坯料的直径或者轮辋坯料的延伸率无法进行扩口,以轮辋坯料作为装胎面、通过旋压工艺加工出环形台阶结构形成装胎槽;
S7、将轮辋坯料对应于装胎面一端的边沿进行向外翻边、并继续卷边形成轮缘,再对装胎槽和装胎面之间的连接处加工出凸起环;
S801、轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿再向内翻边形成内翻边,并沿着翻边进行钻孔,使所钻孔以轮辋坯料的轴心为中心均匀分布,将轮辋坯料加工成轮辋单元。
实施例2
便于大量备料的轮辋生产方法,包括以下步骤:
S0、根据轮辋筒形坯料的圆周长度和轴向长度,将铝板切割成矩形的铝板单元,并使铝板单元的长度与轮辋筒形坯料的圆周长度相等、铝板单元的宽度与轮辋筒形坯料的轴向长度相等;
S101、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的其中一端与定位装置定位接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折;
S102、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的另一端与定位装置接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折;
S2、通过沿铝板单元宽度方向延伸设置的铝板抓取装置将铝板单元顶面中部抓取,并且抓取装置带动被抓取的铝板单元翻转180度至铝板单元长度方向两端的翻边向上弯折;
S3、铝板抓取装置将铝板单元背向翻边弯折方向的端面放置于用于铝板单元弯折的凹模顶面、并使抓取装置正好位于凹模的凹槽轴心处,然后抓取装置与铝板单元分离后、抓取装置沿着铝板单元宽度方向从凹槽中离开;再使凸模沿着铝板单元宽度方向移动至铝板单元顶面、正对应于凹模的位置,最后凸模向下移动使铝板单元顶面沿着凸模、铝板单元底面凹模弯折成平行的两部分、形成“U”形结构;
S4、将弯折成“U”形结构的铝板单元移动至焊接台,焊接台穿设于“U”形结构的铝板单元、并使“U”形结构的铝板单元两端的翻边挂置于焊接台顶面两侧;接着通过焊接台两侧的夹紧装置将“U”形结构的铝板单元两端的翻边完全压制贴合于焊接台顶面、并使翻边的相向端面贴合,最后通过焊接台上方的焊枪将翻边贴合的相向端面沿着铝板单元的宽度方向焊接固定形成筒体;
S501、通过冲圆的方式将完成焊接的筒体加工成圆形筒体;
S601、轮辋的直径尺寸小于轮辋坯料的直径或者轮辋坯料的延伸率无法进行扩口,以轮辋坯料作为装胎面、通过旋压工艺加工出环形台阶结构形成装胎槽;
S7、将轮辋坯料对应于装胎面一端的边沿进行向外翻边、并继续卷边形成轮缘,再对装胎槽和装胎面之间的连接处加工出凸起环;
S801、轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿再向外扩口形成轮辋另一端的装胎面,将轮辋材料坯料加工成轮辋。
实施例3
便于大量备料的轮辋生产方法,包括以下步骤:
S0、根据轮辋筒形坯料的圆周长度和轴向长度,将铝板切割成矩形的铝板单元,并使铝板单元的长度与轮辋筒形坯料的圆周长度相等、铝板单元的宽度与轮辋筒形坯料的轴向长度相等;
S101、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的其中一端与定位装置定位接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折;
S102、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的另一端与定位装置接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折;
S2、通过沿铝板单元宽度方向延伸设置的铝板抓取装置将铝板单元顶面中部抓取,并且抓取装置带动被抓取的铝板单元翻转180度至铝板单元长度方向两端的翻边向上弯折;
S3、铝板抓取装置将铝板单元背向翻边弯折方向的端面放置于用于铝板单元弯折的凹模顶面、并使抓取装置正好位于凹模的凹槽轴心处,然后抓取装置与铝板单元分离后、抓取装置沿着铝板单元宽度方向从凹槽中离开;再使凸模沿着铝板单元宽度方向移动至铝板单元顶面、正对应于凹模的位置,最后凸模向下移动使铝板单元顶面沿着凸模、铝板单元底面凹模弯折成平行的两部分、形成“U”形结构;
S4、将弯折成“U”形结构的铝板单元移动至焊接台,焊接台穿设于“U”形结构的铝板单元、并使“U”形结构的铝板单元两端的翻边挂置于焊接台顶面两侧;接着通过焊接台两侧的夹紧装置将“U”形结构的铝板单元两端的翻边完全压制贴合于焊接台顶面、并使翻边的相向端面贴合,最后通过焊接台上方的焊枪将翻边贴合的相向端面沿着铝板单元的宽度方向焊接固定形成筒体;
S501、通过冲圆的方式将完成焊接的筒体加工成圆形筒体;
S601、轮辋的直径尺寸大于轮辋坯料的直径且轮辋坯料的延伸率满足扩口,以轮辋坯料作为装胎槽、通过冲压工艺加工出环形台阶结构形成装胎面;
S7、将轮辋坯料对应于装胎面一端的边沿进行向外翻边、并继续卷边形成轮缘,再对装胎槽和装胎面之间的连接处加工出凸起环;
S801、轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿再向外扩口形成轮辋另一端的装胎面,将轮辋材料坯料加工成轮辋。
实施例4
便于大量备料的轮辋生产方法,包括以下步骤:
S0、根据轮辋筒形坯料的圆周长度和轴向长度,将铝板切割成矩形的铝板单元,并使铝板单元的长度与轮辋筒形坯料的圆周长度相等、铝板单元的宽度与轮辋筒形坯料的轴向长度相等;
S101、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的其中一端与定位装置定位接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折;
S102、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的另一端与定位装置接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折;
S2、通过沿铝板单元宽度方向延伸设置的铝板抓取装置将铝板单元顶面中部抓取,并且抓取装置带动被抓取的铝板单元翻转180度至铝板单元长度方向两端的翻边向上弯折;
S3、铝板抓取装置将铝板单元背向翻边弯折方向的端面放置于用于铝板单元弯折的凹模顶面、并使抓取装置正好位于凹模的凹槽轴心处,然后抓取装置与铝板单元分离后、抓取装置沿着铝板单元宽度方向从凹槽中离开;再使凸模沿着铝板单元宽度方向移动至铝板单元顶面、正对应于凹模的位置,最后凸模向下移动使铝板单元顶面沿着凸模、铝板单元底面凹模弯折成平行的两部分、形成“U”形结构;
S4、将弯折成“U”形结构的铝板单元移动至焊接台,焊接台穿设于“U”形结构的铝板单元、并使“U”形结构的铝板单元两端的翻边挂置于焊接台顶面两侧;接着通过焊接台两侧的夹紧装置将“U”形结构的铝板单元两端的翻边完全压制贴合于焊接台顶面、并使翻边的相向端面贴合,最后通过焊接台上方的焊枪将翻边贴合的相向端面沿着铝板单元的宽度方向焊接固定形成筒体;
S501、通过冲圆的方式将完成焊接的筒体加工成圆形筒体;
S502、再通过滚圆的方式将通过冲圆加工成的圆形筒体进行进一步滚圆加工;
S601、轮辋的直径尺寸小于轮辋坯料的直径或者轮辋坯料的延伸率无法进行扩口,以轮辋坯料作为装胎面、通过旋压工艺加工出环形台阶结构形成装胎槽;
S7、将轮辋坯料对应于装胎面一端的边沿进行向外翻边、并继续卷边形成轮缘,再对装胎槽和装胎面之间的连接处加工出凸起环;
S801、轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿再向内翻边形成内翻边,并沿着翻边进行钻孔,使所钻孔以轮辋坯料的轴心为中心均匀分布,将轮辋坯料加工成轮辋单元。

Claims (10)

1.便于大量备料的轮辋生产方法,其特征在于包括以下步骤:
S0、根据轮辋筒形坯料的圆周长度和轴向长度,将铝板切割成矩形的铝板单元,并使铝板单元的长度与轮辋筒形坯料的圆周长度相等、铝板单元的宽度与轮辋筒形坯料的轴向长度相等;
S1、将铝板单元长度方向的端部分别沿着平行于宽度边沿的方向、向铝板单元的同一侧弯折90度、从而在铝板单元长度方向的两端分别形成翻边;
S3、将两端形成翻边的铝板单元中部沿着宽度方向、向翻边所在侧进行折弯,从而使铝板单元长度方向的两端弯折成平行的两部分、形成“U”形结构,并使铝板单元长度方向两端的翻边向“U”形结构内侧翻折并相对,并且两端翻边弯折处与铝板单元弯折成“U”形结构底部弯折处之间的距离相等;
S4、将翻边通过外力按压至位于同一平面内、并且使翻边的相向端面贴合后,将翻边进行焊接固定、从而使铝板单元形成筒体;
S5、将焊接后形成的筒体加工成截面为圆形的轮辋筒形坯料;
S6、将轮辋筒形坯料的一端筒口加工出环形台阶结构、形成装胎槽和装胎面;
S7、将加工出装胎槽和装胎面的轮辋坯料畸形整形,对应于装胎面一端的边沿进行向外翻边、并继续卷边形成轮缘,再对装胎槽和装胎面之间的连接处加工出凸起环;
S8、对轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿进行加工,将轮辋坯料加工成轮辋单元或轮辋。
2.如权利要求1所述的便于大量备料的轮辋生产方法,其特征在于:所述步骤S1包括以下步骤:
S101、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的其中一端与定位装置定位接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折;
S102、将铝板单元沿着铝板单元的长度方向移动至铝板单元长度方向的另一端与定位装置接触,然后将定位后的铝板单元端部进行向下弯折。
3.如权利要求2所述的便于大量备料的轮辋生产方法,其特征在于:所述步骤S1与步骤S3之间好包括以下步骤:
S2、通过沿铝板单元宽度方向延伸设置的铝板抓取装置将铝板单元顶面中部抓取,并且抓取装置带动被抓取的铝板单元翻转180度至铝板单元长度方向两端的翻边向上弯折。
4.如权利要求3所述的便于大量备料的轮辋生产方法,其特征在于:所述步骤S3中,铝板抓取装置将铝板单元背向翻边弯折方向的端面放置于用于铝板单元弯折的凹模顶面、并使抓取装置正好位于凹模的凹槽轴心处,然后抓取装置与铝板单元分离后、抓取装置沿着铝板单元宽度方向从凹槽中离开;再使凸模沿着铝板单元宽度方向移动至铝板单元顶面、正对应于凹模的位置,最后凸模向下移动使铝板单元顶面沿着凸模、铝板单元底面凹模弯折成“U”形结构。
5.如权利要求1所述的便于大量备料的轮辋生产方法,其特征在于:所述步骤S4中,将弯折成“U”形结构的铝板单元移动至焊接台,焊接台穿设于“U”形结构的铝板单元、并使“U”形结构的铝板单元两端的翻边挂置于焊接台顶面两侧;接着通过焊接台两侧的夹紧装置将“U”形结构的铝板单元两端的翻边完全压制贴合于焊接台顶面、并使翻边的相向端面贴合,最后通过焊接台上方的焊枪将翻边贴合的相向端面沿着铝板单元的宽度方向焊接固定形成筒体。
6.如权利要求1所述的便于大量备料的轮辋生产方法,其特征在于:所述步骤S5中,包括以下步骤:
S501、通过滚圆或冲圆的方式将完成焊接的筒体加工成圆形筒体。
7.如权利要求6所述的便于大量备料的轮辋生产方法,其特征在于:当步骤S501为通过冲圆的方式将完成焊接的筒体加工成圆形筒体的时候,还包括以下步骤:
S502、再通过滚圆的方式将通过冲圆加工成的圆形筒体进行进一步滚圆加工。
8.如权利要求1所述的便于大量备料的轮辋生产方法,其特征在于:所述步骤S6中,包括以下步骤:
S601、以轮辋坯料作为装胎槽、通过冲压扩口的加工方式向外加工出环形台阶结构形成装胎面,或者以轮辋坯料作为装胎面、通过旋压缩口的加工方式向内加工出环形台阶结构形成装胎槽。
9.如权利要求8所述的便于大量备料的轮辋生产方法,其特征在于:当轮辋的直径尺寸小于轮辋坯料的直径或者轮辋坯料的延伸率无法进行扩口的时候,所述步骤S601以轮辋坯料作为装胎面、通过旋压工艺加工出装胎槽;
当轮辋的直径尺寸大于轮辋坯料的直径或轮辋坯料的延伸率满足扩口的时候,所述步骤S601以轮辋坯料作为装胎槽、通过冲压工艺加工出装胎面。
10.如权利要求1所述的便于大量备料的轮辋生产方法,其特征在于:所述步骤8中,
当将轮辋坯料加工成轮辋单元的时候,所述步骤8包括以下步骤:
S801、轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿向内翻边形成内翻边,并沿着翻边进行钻孔,使所钻孔以轮辋坯料的轴心为中心均匀分布;
当轮辋材料坯料加工成轮辋的时候,所述步骤8包括以下步骤:
S801、轮辋坯料对应于装胎槽一端的边沿向外扩口形成轮辋另一端的装胎面。
CN202111230454.4A 2021-10-22 2021-10-22 便于大量备料的轮辋生产方法 Active CN114102054B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111230454.4A CN114102054B (zh) 2021-10-22 2021-10-22 便于大量备料的轮辋生产方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111230454.4A CN114102054B (zh) 2021-10-22 2021-10-22 便于大量备料的轮辋生产方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114102054A true CN114102054A (zh) 2022-03-01
CN114102054B CN114102054B (zh) 2022-09-02

Family

ID=80376565

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111230454.4A Active CN114102054B (zh) 2021-10-22 2021-10-22 便于大量备料的轮辋生产方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114102054B (zh)

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT283085B (de) * 1967-09-13 1970-07-27 Firestone Tire & Rubber Co Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Radfelgen
DE10003791A1 (de) * 2000-01-28 2001-08-09 Forschungsges Umformtechnik Verfahren zur Herstellung von Felgen
CN101434020A (zh) * 2007-11-16 2009-05-20 赖建辉 一件式轮辋制造工艺
CN101870057A (zh) * 2009-04-25 2010-10-27 山东兴民钢圈股份有限公司 轻量化高强度轮辋加工工艺
CN102294575A (zh) * 2011-08-19 2011-12-28 苏竞 轻负载汽车铝合金轮毂的制造方法
CN102649210A (zh) * 2011-02-24 2012-08-29 宝山钢铁股份有限公司 增加旋压工序的轻量化轮辋制造方法
JP2013052442A (ja) * 2011-08-10 2013-03-21 Topy Industries Ltd 車両用ホイールリムの製造方法
CN103128509A (zh) * 2013-03-14 2013-06-05 博爱县月山汽车配件有限公司 一种整体式汽车钢圈生产工艺
CN108057991A (zh) * 2017-12-01 2018-05-22 浙江风驰机械有限公司 组合式车轮钢圈加工工艺
CN111037215A (zh) * 2019-12-04 2020-04-21 业诺车轮有限公司 一种轮辋的制造方法以及轮辋
CN111635988A (zh) * 2020-06-12 2020-09-08 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 车轮钢轮辋的生产方法
CN111889967A (zh) * 2020-07-07 2020-11-06 泉州市泰智机械发展有限公司 一种平板卷旋式轮辋及成形工艺
CN112643286A (zh) * 2020-08-17 2021-04-13 江苏新安驰铝业有限公司 一种铝合金后轮辋的制造方法及其专用工装

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT283085B (de) * 1967-09-13 1970-07-27 Firestone Tire & Rubber Co Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Radfelgen
DE10003791A1 (de) * 2000-01-28 2001-08-09 Forschungsges Umformtechnik Verfahren zur Herstellung von Felgen
CN101434020A (zh) * 2007-11-16 2009-05-20 赖建辉 一件式轮辋制造工艺
CN101870057A (zh) * 2009-04-25 2010-10-27 山东兴民钢圈股份有限公司 轻量化高强度轮辋加工工艺
CN102649210A (zh) * 2011-02-24 2012-08-29 宝山钢铁股份有限公司 增加旋压工序的轻量化轮辋制造方法
JP2013052442A (ja) * 2011-08-10 2013-03-21 Topy Industries Ltd 車両用ホイールリムの製造方法
CN102294575A (zh) * 2011-08-19 2011-12-28 苏竞 轻负载汽车铝合金轮毂的制造方法
CN103128509A (zh) * 2013-03-14 2013-06-05 博爱县月山汽车配件有限公司 一种整体式汽车钢圈生产工艺
CN108057991A (zh) * 2017-12-01 2018-05-22 浙江风驰机械有限公司 组合式车轮钢圈加工工艺
CN111037215A (zh) * 2019-12-04 2020-04-21 业诺车轮有限公司 一种轮辋的制造方法以及轮辋
CN111635988A (zh) * 2020-06-12 2020-09-08 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 车轮钢轮辋的生产方法
CN111889967A (zh) * 2020-07-07 2020-11-06 泉州市泰智机械发展有限公司 一种平板卷旋式轮辋及成形工艺
CN112643286A (zh) * 2020-08-17 2021-04-13 江苏新安驰铝业有限公司 一种铝合金后轮辋的制造方法及其专用工装

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
郑伟龙等: "铝合金轮辋成形工艺分析", 《热加工工艺》 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN114102054B (zh) 2022-09-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3924437A (en) Process for the non-cutting production of sheet steel containers
US8800335B2 (en) Method of manufacturing flange for wind towers using ring rolling method
US7523555B2 (en) Wheel manufacturing method
WO2010058780A1 (ja) 筒状部材の製造方法
US20190255979A1 (en) Recliner retention ring and method of making the same
US20110005292A1 (en) Method of forming curled portion
CN107695617A (zh) 一种钢轮辋制造方法
EP0868235B1 (en) Method for fabricating a one-piece metal vehicle wheel
US1931162A (en) Method of making tubular articles
US3797088A (en) Method of manufacturing cylindrical blanks
CN114102054B (zh) 便于大量备料的轮辋生产方法
CN110434561A (zh) 一种适用于轮辐轮毂的长方形钢板卷旋成形工艺
CN102909855A (zh) 一种软管整形装置
JP6414958B2 (ja) 缶の製造方法、ボトムリフォーム機構及びこれに用いるボトム支持部材
CN104540612A (zh) 车辆用车轮轮辋的制造方法
CN107855393A (zh) 一种旋压成形板式换热器衬环的方法
CN114101373A (zh) 轮辋筒形坯料生产方法
US3706292A (en) Manufacture of metal containers with rimmed opening
CN106794691A (zh) 印刷用印版的成形方法以及印刷用印版的圆筒状成形装置
US20040143968A1 (en) Method of making rim having opposite hollow flanges
CN111958178B (zh) 一种车轮轮辋制造方法
JP2018114989A (ja) 容器
US1931163A (en) Method of making hub shells and like tubular metal articles
US3757401A (en) Method of manufacturing vehicle wheel trim
CN217990482U (zh) 一种高频焊管的矫正装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant