CN114101739A - 一种用于电动车控制器生产用加工设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于电动车控制器生产用加工设备，属于控制器生产加工技术领域，包括第一支架，所述第一支架的内侧上端转动安装有输送带，所述第一支架的一侧设有与输送带配合使用的间距调节机构，所述第一支架的一侧固定安装有第二支架，所述第二支架的内侧下端固定安装有异型撑板；在第一驱动齿轮的带动下，并配合第一连接齿轮、第二连接齿轮的使用，能够带动第二驱动齿轮做反方向的循环往复转动，从而通过第二竖杆带动第二分隔板做反方向的循环往复转动，进而能够使第一分隔板与第二分隔板交替与同一组控制器接触，从而能够将多组控制器之间的间距调节至同样大小，进而便于后期对多组控制器依次进行上料加工。

Description

一种用于电动车控制器生产用加工设备
技术领域
本发明涉及控制器生产加工技术领域，具体涉及一种用于电动车控制器生产用加工设备。
背景技术
电动三轮车是以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。而控制器是电动三轮车不可或缺的主要部件，随着电动三轮车使用数量的逐步增加，对于控制器的需求也在逐步提升，但当前控制器钻孔所使用的加工设备还存在一定的不足，如现有加工设备大多为单一工位进行作业，在使用时，需先将待钻孔控制器夹持固定在工位上，再使用钻孔机构进行钻孔，钻孔结束后需先将其取下，再更换另一新的待钻孔控制器，之后将其固定后才可进行后续钻孔作业，并未实现多组控制器上料作业、钻孔作业与下料作业的同步开展，从而降低了加工效率，为此我们提出一种用于电动车控制器生产用加工设备用于解决上述问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：本发明提供一种用于电动车控制器生产用加工设备，包括第一支架，所述第一支架的内侧上端转动安装有输送带，所述第一支架的一侧设有与输送带配合使用的间距调节机构，所述第一支架的一侧固定安装有第二支架，所述第二支架的内侧下端固定安装有异型撑板，所述第二支架与异型撑板上设有顶升机构，所述第二支架的上端设有间歇机构，且第二支架的一侧设有与间歇机构和顶升机构配合使用的驱动机构，所述间歇机构上设有阵列分布的夹持机构。
优选地，所述间距调节机构包括L型板，所述L型板的一端与第一支架固定连接，所述L型板上转动安装有第一竖杆与第二竖杆，且第一竖杆与第二竖杆上分别固定套接有第一驱动齿轮与第二驱动齿轮，所述第一竖杆的一端贯穿L型板并在其末端设有转板，所述转板的一端转动套接有气缸，所述气缸的一端与L型板转动连接，所述第一竖杆的另一端固定安装有第一分隔板，所述L型板上转动安装有第一连接齿轮与第二连接齿轮，且第一连接齿轮与第二连接齿轮相啮合，所述第一连接齿轮与第一驱动齿轮相啮合，且第二连接齿轮与第二驱动齿轮相啮合，所述第二竖杆的一端固定连接有第二分隔板。
优选地，所述顶升机构包括第一转杆与接料斗，所述第一转杆转动插设在第二支架与异型撑板上，且第一转杆的一端固定安装有驱动盘，所述驱动盘的一侧设有驱动柱，所述接料斗固定安装在异型撑板上，且接料斗上滑动卡设有顶板，所述顶板的底端设有顶杆，所述顶杆滑动插设在异型撑板上，且顶杆的底端一体成型有驱动框，所述驱动柱活动插设在驱动框内。
优选地，所述间歇机构包括第二转杆与第三转杆，且第二转杆与第三转杆均转动插设在第二支架上，所述第二转杆的一端固定套接有套管，所述套管的一端转动套设有限位盘，所述限位盘的一侧与第二支架固定连接，且限位盘的另一侧开设有限位槽，所述套管上一体成型有侧板，所述侧板的内侧滑动卡设有滑块，所述滑块的一侧设有限位杆，所述滑块的另一侧固定安装有驱动杆，所述限位杆活动卡设在限位槽内，所述套管的一端固定套接有与驱动杆配合使用的不完全转盘；
所述第三转杆上固定套接有异型板，所述异型板上开设有阵列分布的弧型槽与驱动槽，且弧型槽与驱动槽呈交错分布，所述不完全转盘的外壁能够与弧型槽的内壁相接触，且驱动杆能够活动卡设在驱动槽内，所述第三转杆上固定套设有与夹持机构配合使用的异型转杆。
优选地，所述驱动机构包括电机，所述电机固定安装在第二支架的一侧下端，所述电机的输出端上固定套设有主动轮，且电机输出端的末端与第一转杆固定连接，所述第二转杆的一端贯穿第二支架并在其末端设有从动轮，所述从动轮与主动轮的外侧活动套设有皮带。
优选地，所述夹持机构包括框体，所述框体与异型转杆固定连接，且框体的内腔中转动安装有从动齿轮，所述从动齿轮的外侧啮合有两组齿条，所述齿条滑动卡设在框体的内腔侧壁上，且齿条的一端固定连接有夹板，所述夹板滑动插设在框体上，所述框体的内腔中固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端的末端设有侧块，所述侧块的一端与其中一组夹板固定连接。
优选地，所述夹板的两侧设有对称设置的L型杆，相邻所述L型杆的一端设有对称设置的第一壳体，且第一壳体的一侧设有U型卡块，另一相邻所述L型杆的一端设有第二壳体，所述第二壳体的一侧开设有U型卡槽，所述U型卡块能够滑动卡设在U型卡槽内。
优选地，所述U型卡块的外径尺寸与U型卡槽的内径尺寸大小相同。
本发明的有益效果在于：
1.在控制器输送期间，气缸将来回推拉转板，从而使转板做循环往复转动，进而通过第一竖杆带动第一驱动齿轮与第一分隔板做循环往复转动，在第一驱动齿轮的带动下，并配合第一连接齿轮、第二连接齿轮的使用，能够带动第二驱动齿轮做反方向的循环往复转动，从而通过第二竖杆带动第二分隔板做反方向的循环往复转动，进而能够使第一分隔板与第二分隔板交替与同一组控制器接触，从而能够将多组控制器之间的间距调节至同样大小，进而便于后期对多组控制器依次进行上料加工。
2.当控制器移至输送带的末端时将滑落至接料斗的底部并处于顶板正上方，此时电机将带动主动轮与第一转杆转动，从而通过驱动盘带动驱动柱转动，进而配合驱动框的使用，能够带动顶杆做上下循环往复运动，此时顶板将随顶杆同步移动，从而能够将多组控制器依次向上推动，进而便于将其夹持固定。
3.当控制器移至最高处时，对应电动伸缩杆将拉动对应夹板向靠近电动伸缩杆的一侧移动，从而配合齿条与从动齿轮的使用，能够使两组夹板的相对侧紧密贴合在控制器的外壁，此外，主动轮将通过皮带带动从动轮转动，从而通过第二转杆带动套管转动，进而带动侧板与不完全转盘转动，并配合限位杆与限位槽的使用以及驱动杆、驱动槽与弧型槽的使用，能够带动异型板做间歇性转动，从而通过第三转杆、异型转杆带动四组夹持机构做间歇性转动，从而实现了多组控制器上料作业、钻孔作业与下料作业的同步开展，进而有效提高了加工效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种用于电动车控制器生产用加工设备的结构示意图。
图2为本发明实施例提供的一种用于电动车控制器生产用加工设备的另一结构示意图；
图3为本发明中间距调节机构结构示意图；
图4为本发明中部分结构安装结构示意图；
图5为本发明图4中A处结构放大结构示意图；
图6为本发明中间歇机构安装结构示意图；
图7为本发明中间歇机构连接结构示意图；
图8为本发明图7中B处结构放大结构示意图；
图9为本发明中夹持机构结构示意图。
附图标记说明：1、第一支架；2、输送带；3、间距调节机构；31、L型板；32、第一竖杆；33、第二竖杆；34、第一驱动齿轮；35、第二驱动齿轮；36、转板；37、气缸；38、第一分隔板；39、第一连接齿轮；310、第二连接齿轮；311、第二分隔板；4、第二支架；5、异型撑板；6、顶升机构；61、第一转杆；62、接料斗；63、驱动盘；64、驱动柱；65、顶板；66、顶杆；67、驱动框；7、间歇机构；71、第二转杆；72、第三转杆；73、套管；74、限位盘；75、限位槽；76、侧板；77、滑块；78、限位杆；79、驱动杆；710、不完全转盘；711、异型板；712、弧型槽；713、驱动槽；714、异型转杆；8、驱动机构；81、电机；82、主动轮；83、从动轮；84、皮带；9、夹持机构；91、框体；92、从动齿轮；93、齿条；94、夹板；95、电动伸缩杆；96、侧块；97、L型杆；98、第一壳体；99、U型卡块；910、第二壳体；911、U型卡槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：如图1至图9所示，本发明提供了一种用于电动车控制器生产用加工设备，包括第一支架1，所述第一支架1的内侧上端转动安装有输送带2，且第一支架1的一侧设有与输送带2配合使用的驱动装置，此为现有技术，此处不做过多赘述，所述第一支架1的一侧设有与输送带2配合使用的间距调节机构3，所述第一支架1的一侧固定安装有第二支架4，所述第二支架4的内侧下端固定安装有异型撑板5，所述第二支架4与异型撑板5上设有顶升机构6，所述第二支架4的上端设有间歇机构7，且第二支架4的一侧设有与间歇机构7和顶升机构6配合使用的驱动机构8，所述间歇机构7上设有阵列分布的夹持机构9，第二支架4的顶端设有与夹持机构9配合使用的钻孔机构，钻孔机构能够对控制器两端的连接板进行自动钻孔，此为现有技术，此处不做过多赘述。
进一步的，所述间距调节机构3包括L型板31，所述L型板31的一端与第一支架1固定连接，所述L型板31上转动安装有第一竖杆32与第二竖杆33，且第一竖杆32与第二竖杆33上分别固定套接有第一驱动齿轮34与第二驱动齿轮35，所述第一竖杆32的一端贯穿L型板31并在其末端设有转板36，所述转板36的一端转动套接有气缸37，所述气缸37的一端与L型板31转动连接，所述第一竖杆32的另一端固定安装有第一分隔板38，所述L型板31上转动安装有第一连接齿轮39与第二连接齿轮310，且第一连接齿轮39与第二连接齿轮310相啮合，所述第一连接齿轮39与第一驱动齿轮34相啮合，且第二连接齿轮310与第二驱动齿轮35相啮合，所述第二竖杆33的一端固定连接有第二分隔板311，通过第一分隔板38与第二分隔板311的交替使用，能够将多组待钻孔的控制器分开，并使相邻两组控制器之间的间距保持一致，从而便于后续作业的开展。
进一步的，所述顶升机构6包括第一转杆61与接料斗62，所述第一转杆61转动插设在第二支架4与异型撑板5上，且第一转杆61的一端固定安装有驱动盘63，所述驱动盘63的一侧设有驱动柱64，所述接料斗62固定安装在异型撑板5上，且接料斗62上滑动卡设有顶板65，接料斗62的一端与输送带2相贴合，且贴合处接料斗62的内径大于接料斗62底端的内径，从而便于将输送带2上的控制器导入顶板65的正上方，所述顶板65的底端设有顶杆66，所述顶杆66滑动插设在异型撑板5上，且顶杆66的底端一体成型有驱动框67，所述驱动柱64活动插设在驱动框67内。
进一步的，所述间歇机构7包括第二转杆71与第三转杆72，且第二转杆71与第三转杆72均转动插设在第二支架4上，所述第二转杆71的一端固定套接有套管73，所述套管73的一端转动套设有限位盘74，所述限位盘74的一侧与第二支架4固定连接，且限位盘74的另一侧开设有限位槽75，所述套管73上一体成型有侧板76，所述侧板76的内侧滑动卡设有滑块77，滑块77的两端设有对称设置的导向块，侧板76内侧两端的侧壁上开设有对称分布的导向槽，导向块滑动卡设在导向槽内，从而对滑块77的移动起到了限位及导向作用，所述滑块77的一侧设有限位杆78，所述滑块77的另一侧固定安装有驱动杆79，所述限位杆78活动卡设在限位槽75内，所述套管73的一端固定套接有与驱动杆79配合使用的不完全转盘710；
所述第三转杆72上固定套接有异型板711，所述异型板711上开设有阵列分布的弧型槽712与驱动槽713，且弧型槽712与驱动槽713呈交错分布，所述不完全转盘710的外壁能够与弧型槽712的内壁相接触，且驱动杆79能够活动卡设在驱动槽713内，所述第三转杆72上固定套设有与夹持机构9配合使用的异型转杆714。
进一步的，所述驱动机构8包括电机81，本方案中：电机81优选Y80M1-2型号，电动机的供电接口通过开关连接供电系统，电机81运行电路为常规电机81正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述，所述电机81固定安装在第二支架4的一侧下端，所述电机81的输出端上固定套设有主动轮82，且电机81输出端的末端与第一转杆61固定连接，所述第二转杆71的一端贯穿第二支架4并在其末端设有从动轮83，所述从动轮83与主动轮82的外侧活动套设有皮带84。
进一步的，所述夹持机构9包括框体91，所述框体91与异型转杆714固定连接，且框体91的内腔中转动安装有从动齿轮92，所述从动齿轮92的外侧啮合有两组齿条93，所述齿条93滑动卡设在框体91的内腔侧壁上，且齿条93的一端固定连接有夹板94，所述夹板94滑动插设在框体91上，所述框体91的内腔中固定安装有电动伸缩杆95，框体91内设有与电动伸缩杆95配合使用的蓄电池，且可在框体91的外侧对蓄电池进行充电，此为现有技术，此处不做过多赘述，所述电动伸缩杆95输出端的末端设有侧块96，所述侧块96的一端与其中一组夹板94固定连接。
进一步的，所述夹板94的两侧设有对称设置的L型杆97，相邻所述L型杆97的一端设有对称设置的第一壳体98，且第一壳体98的一侧设有U型卡块99，另一相邻所述L型杆97的一端设有第二壳体910，所述第二壳体910的一侧开设有U型卡槽911，所述U型卡块99能够滑动卡设在U型卡槽911内，第二支架4的一侧设有碎屑收集机构，当对应控制器钻孔结束并转动九十度后，碎屑收集机构将通过风机等能够将第一壳体98与第二壳体910内盛有的碎屑吸走并进行集中收集，碎屑收集机构原理与吸尘器原理类似，此为现有技术，此处不做过多赘述，所述U型卡块99的外径尺寸与U型卡槽911的内径尺寸大小相同，从而能够有效提高第一壳体98与第二壳体910连接处的密封性，进而便于将钻孔产生的碎屑进行收集。
使用时，使用者可将驱动装置、气缸37、电机81、电动伸缩杆95、钻孔机构与碎屑收集机构打开，此时驱动装置将带动输送带2进行转动，然后使用者可依次将多组待钻孔的控制器放置于输送带2远离第二支架4的一端中部，并通过输送带2将其向靠近第二支架4的一侧输送，在控制器输送期间，气缸37将来回推拉转板36，从而使转板36做循环往复转动，进而通过第一竖杆32带动第一驱动齿轮34与第一分隔板38做循环往复转动；
在第一驱动齿轮34的带动下，并配合第一连接齿轮39、第二连接齿轮310的使用，能够带动第二驱动齿轮35做反方向的循环往复转动，从而通过第二竖杆33带动第二分隔板311做反方向的循环往复转动，进而能够使第一分隔板38与第二分隔板311交替与同一组控制器接触，从而能够将多组控制器之间的间距调节至同样大小，进而便于后期对多组控制器依次进行上料加工，当控制器移至输送带2的末端时将滑落至接料斗62的底部并处于顶板65正上方；
此时电机81将带动主动轮82与第一转杆61转动，从而通过驱动盘63带动驱动柱64转动，进而配合驱动框67的使用，能够带动顶杆66做上下循环往复运动，此时顶板65将随顶杆66同步移动，从而能够将多组控制器依次向上推动，进而便于将其夹持固定，当控制器移至最高处时，对应电动伸缩杆95将拉动对应夹板94向靠近电动伸缩杆95的一侧移动，从而带动对应齿条93移动，进而配合从动齿轮92的使用，能够带动另一组齿条93做反向运动，从而使两组夹板94做相向运动；
与此同时，第一壳体98与对应第二壳体910将同步做相向运动，直至两组夹板94的相对侧紧密贴合在控制器的外壁，此时第一壳体98与对应第二壳体910将卡合在一起，此外，主动轮82将通过皮带84带动从动轮83转动，从而通过第二转杆71带动套管73转动，进而带动侧板76与不完全转盘710转动；
此时限位杆78将沿着限位槽75滑动，从而通过滑块77带动驱动杆79在侧板76上滑动，并配合驱动槽713与弧型槽712的使用，能够带动异型板711做间歇性转动，从而通过第三转杆72带动异型转杆714做间歇性转动，进而带动四组夹持机构9做间歇性转动，从而实现了多组控制器上料作业、钻孔作业与下料作业的同步开展，进而有效提高了加工效率。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种用于电动车控制器生产用加工设备，包括第一支架(1)，其特征在于：所述第一支架(1)的内侧上端转动安装有输送带(2)，所述第一支架(1)的一侧设有与输送带(2)配合使用的间距调节机构(3)，所述第一支架(1)的一侧固定安装有第二支架(4)，所述第二支架(4)的内侧下端固定安装有异型撑板(5)，所述第二支架(4)与异型撑板(5)上设有顶升机构(6)，所述第二支架(4)的上端设有间歇机构(7)，且第二支架(4)的一侧设有与间歇机构(7)和顶升机构(6)配合使用的驱动机构(8)，所述间歇机构(7)上设有阵列分布的夹持机构(9)。
2.如权利要求1所述的一种用于电动车控制器生产用加工设备，其特征在于，所述间距调节机构(3)包括L型板(31)，所述L型板(31)的一端与第一支架(1)固定连接，所述L型板(31)上转动安装有第一竖杆(32)与第二竖杆(33)，且第一竖杆(32)与第二竖杆(33)上分别固定套接有第一驱动齿轮(34)与第二驱动齿轮(35)，所述第一竖杆(32)的一端贯穿L型板(31)并在其末端设有转板(36)，所述转板(36)的一端转动套接有气缸(37)，所述气缸(37)的一端与L型板(31)转动连接，所述第一竖杆(32)的另一端固定安装有第一分隔板(38)，所述L型板(31)上转动安装有第一连接齿轮(39)与第二连接齿轮(310)，且第一连接齿轮(39)与第二连接齿轮(310)相啮合，所述第一连接齿轮(39)与第一驱动齿轮(34)相啮合，且第二连接齿轮(310)与第二驱动齿轮(35)相啮合，所述第二竖杆(33)的一端固定连接有第二分隔板(311)。
3.如权利要求1所述的一种用于电动车控制器生产用加工设备，其特征在于，所述顶升机构(6)包括第一转杆(61)与接料斗(62)，所述第一转杆(61)转动插设在第二支架(4)与异型撑板(5)上，且第一转杆(61)的一端固定安装有驱动盘(63)，所述驱动盘(63)的一侧设有驱动柱(64)，所述接料斗(62)固定安装在异型撑板(5)上，且接料斗(62)上滑动卡设有顶板(65)，所述顶板(65)的底端设有顶杆(66)，所述顶杆(66)滑动插设在异型撑板(5)上，且顶杆(66)的底端一体成型有驱动框(67)，所述驱动柱(64)活动插设在驱动框(67)内。
4.如权利要求3所述的一种用于电动车控制器生产用加工设备，其特征在于，所述间歇机构(7)包括第二转杆(71)与第三转杆(72)，且第二转杆(71)与第三转杆(72)均转动插设在第二支架(4)上，所述第二转杆(71)的一端固定套接有套管(73)，所述套管(73)的一端转动套设有限位盘(74)，所述限位盘(74)的一侧与第二支架(4)固定连接，且限位盘(74)的另一侧开设有限位槽(75)，所述套管(73)上一体成型有侧板(76)，所述侧板(76)的内侧滑动卡设有滑块(77)，所述滑块(77)的一侧设有限位杆(78)，所述滑块(77)的另一侧固定安装有驱动杆(79)，所述限位杆(78)活动卡设在限位槽(75)内，所述套管(73)的一端固定套接有与驱动杆(79)配合使用的不完全转盘(710)；
所述第三转杆(72)上固定套接有异型板(711)，所述异型板(711)上开设有阵列分布的弧型槽(712)与驱动槽(713)，且弧型槽(712)与驱动槽(713)呈交错分布，所述不完全转盘(710)的外壁能够与弧型槽(712)的内壁相接触，且驱动杆(79)能够活动卡设在驱动槽(713)内，所述第三转杆(72)上固定套设有与夹持机构(9)配合使用的异型转杆(714)。
5.如权利要求4所述的一种用于电动车控制器生产用加工设备，其特征在于，所述驱动机构(8)包括电机(81)，所述电机(81)固定安装在第二支架(4)的一侧下端，所述电机(81)的输出端上固定套设有主动轮(82)，且电机(81)输出端的末端与第一转杆(61)固定连接，所述第二转杆(71)的一端贯穿第二支架(4)并在其末端设有从动轮(83)，所述从动轮(83)与主动轮(82)的外侧活动套设有皮带(84)。
6.如权利要求4所述的一种用于电动车控制器生产用加工设备，其特征在于，所述夹持机构(9)包括框体(91)，所述框体(91)与异型转杆(714)固定连接，且框体(91)的内腔中转动安装有从动齿轮(92)，所述从动齿轮(92)的外侧啮合有两组齿条(93)，所述齿条(93)滑动卡设在框体(91)的内腔侧壁上，且齿条(93)的一端固定连接有夹板(94)，所述夹板(94)滑动插设在框体(91)上，所述框体(91)的内腔中固定安装有电动伸缩杆(95)，所述电动伸缩杆(95)输出端的末端设有侧块(96)，所述侧块(96)的一端与其中一组夹板(94)固定连接。
7.如权利要求6所述的一种用于电动车控制器生产用加工设备，其特征在于，所述夹板(94)的两侧设有对称设置的L型杆(97)，相邻所述L型杆(97)的一端设有对称设置的第一壳体(98)，且第一壳体(98)的一侧设有U型卡块(99)，另一相邻所述L型杆(97)的一端设有第二壳体(910)，所述第二壳体(910)的一侧开设有U型卡槽(911)，所述U型卡块(99)能够滑动卡设在U型卡槽(911)内。
8.如权利要求7所述的一种用于电动车控制器生产用加工设备，其特征在于，所述U型卡块(99)的外径尺寸与U型卡槽(911)的内径尺寸大小相同。
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