CN114086561B - 一种明挖隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开：一种明挖隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法，包括以下步骤:S1：在隧道边墙测量需要回填的边界，并放置多个控制桩进行回填标高；S2：根据控制桩的位置进行关模，模板采用定型组合钢模板；S3：根据隧道边墙的实际回填状况，设计回填浇筑材料的配比，并制备该配比的片石混凝土；S4：采用分层浇筑法将片石和混凝土浇筑到定型组合钢模板中；S5：对浇筑后的片石混凝土进行洒水养护，保持暴露面持续湿润，直至片石混凝土终凝或隧道达到土石回填为止。以混凝土为主体，加入20％片石，浇筑时采用分层进行，采用滑槽入模，插入式振捣器捣鼓的方式；从而实现同断面两侧片石混凝土同步浇筑。

Description

一种明挖隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法

技术领域

本发明涉及隧道施工领域，具体而言，涉及一种明挖隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法。

背景技术

隧道施工过程中需要对隧道两侧的外边墙进行回填，目前常用的主要是两种方法，第一种为直接采用强夯施工方案，第二种是采用分层填筑、分层碾压的施工方案；

第一种施工方案，虽然能够对土体进行夯实，具有能有效减小土体孔隙，使土体变密实，减少水的渗入的作用。减小水对隧道的渗入。施工时间短，只需倾倒土方后点夯压实即可。但由于强夯施工的原理会产生巨大的强夯冲击能量，对隧道整体结构会造成巨大的冲击，严重影响隧道质量。

而第二种施工方案，分层填筑、分层碾压可以有效的提高土体的压实度，提高隧道抵抗沉降的能力。使用小型压路机静压也不会影响隧道的整体结构。使用的机械设备为常规设备，不会对整体施工产生较大的额外支出，费用较低。但由于采用静压法分层填筑、分层碾压消耗时间长，会对于本项目工期紧张造成较大压力。且隧道拱底两侧作业空间狭小，难以充分对土石进行分层压夯，严重影响施工工期；

因此，急需要一种周期短、安全性高的隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法。

发明内容

本发明旨在提供一种明挖隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法，结合隧道实际工况、图纸及现场实际要求，对明挖隧道拱底边墙两侧回填材料、回填工艺进行比选研究，确定以混凝土为主体，加入20％片石，浇筑时采用分层进行，采用滑槽入模，插入式振捣器捣鼓的方式；从而实现同断面两侧片石混凝土同步浇筑。

本发明的实施例是这样实现的：一种明挖隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法，包括以下步骤:S1：在隧道边墙测量需要回填的边界，并放置多个控制桩进行回填标高；S2：根据控制桩的位置进行关模，模板采用定型组合钢模板；S3：根据隧道边墙的实际回填状况，设计回填浇筑材料的配比，并制备该配比的片石混凝土；S4：采用分层浇筑法将片石和混凝土浇筑到定型组合钢模板中；S5：对浇筑后的片石混凝土进行洒水养护，保持暴露面持续湿润，直至片石混凝土终凝或隧道达到土石回填为止。结合隧道实际工况、图纸及现场实际要求，对明挖隧道拱底边墙两侧回填材料、回填工艺进行比选研究，确定以混凝土为主体，加入20％片石，浇筑时采用分层进行，采用滑槽入模，插入式振捣器捣鼓的方式；从而实现同断面两侧片石混凝土同步浇筑。

优选的，在步骤S1中，相邻的控制桩间隔距离为10米，且控制桩采用短钢筋，用红色油漆进行标高。测量人员根据设计图纸，按10米一个控制桩下点放样，放出C15片石混凝土回填边界及回填标高；给出测量交底并现场与施工班组交接。控制桩采用短钢筋，喷红色油漆标记。

优选的，在步骤S2中，钢模板采用纵横的钢管进行支撑加固，纵横的钢管的间距不大于60cm，模板的内侧面提前进行打磨并涂抹脱模剂。施工班组根据测量交底进行关模，并保护好控制桩。模板采用定型组合钢模板，采用48X3.5mm钢管支撑加固，纵横钢支撑间距不得大于60cm。模板安装前必须进行打磨并涂抹脱模剂。

优选的，采用的片石混凝土的成分包括水泥、粉煤灰、混合砂、碎石、减水剂和水，所述混合砂包括河砂和机砂。

优选的，在步骤S4中，在钢模板加固后在钢模板上标记上每层混凝土放料高度标记，然后开始片石混凝土浇筑，混片石混凝土通过滑槽入模，并采用插入式振捣器进行捣鼓。

优选的，在步骤S4中，每层混凝土放料高度为40-60cm，当混凝土高度到达高度标记时开始振捣，插入式振捣器移动间距不得大于作用半径的1.5倍；且插入下层混凝土内的深度为5-10cm；插入式振捣器与模板保持8-12cm的距离；每个振捣点的振捣持续时间为20-30s，一直振捣直到混凝土不再出现沉落、气泡，表面呈现浮浆为止。每层混凝土放料高度为50cm，插入式振捣器与模板保持10cm的距离.

优选的，当振捣后混凝土面达到标记高度时，开始人工埋放片石，片石按30cm间距均匀埋放，片石混凝土的最外边距离模板不小于25cm；片石埋放好后开始第二层混凝土放料，振捣；依次循环直至回填达到设计标高。最后一层片石顶面混凝土覆盖厚度不小于25cm。

优选的，在步骤S4中，采用每10米为一端进行片石混凝土回填，并且在隧道边墙的线左线右同里程短同时进行浇筑。

优选的，片石不大于浇筑总体体积的20％。采用C15片石混凝土进行回填；片石混凝土回填高度在2.43m～5.5m，石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹，表面洁净，片石形状不受限制，其中部厚度不小于15cm，强度不低于30Mpa。在浇筑混凝土的过程中掺加片石，片石掺入量不得大于总体积的20％。

优选的，片石混凝土浇筑采取分层进行时，采用滑槽入模的方式浇筑，再插入式振捣器捣鼓。以让片石与混凝土充分捣固在一起。减少了泵车与混凝土车的衔接时间，优化了工序。

优选的，分两次进行回填浇筑，第一次回填浇筑至台车轨道标高处，第二次回填浇筑待二衬防水施工完成后开始进行。

由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果包括：本发明的隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法，包括以下步骤:S1：在隧道边墙测量需要回填的边界，并放置多个控制桩进行回填标高；S2：根据控制桩的位置进行关模，模板采用定型组合钢模板；S3：根据隧道边墙的实际回填状况，设计回填浇筑材料的配比，并制备该配比的片石混凝土；S4：采用分层浇筑法将片石和混凝土浇筑到定型组合钢模板中；S5：对浇筑后的片石混凝土进行洒水养护，保持暴露面持续湿润，直至片石混凝土终凝或隧道达到土石回填为止。结合隧道实际工况、图纸及现场实际要求，对明挖隧道拱底边墙两侧回填材料、回填工艺进行比选研究，确定以混凝土为主体，加入20％片石，浇筑时采用分层进行，采用滑槽入模，插入式振捣器捣鼓的方式；从而实现同断面两侧片石混凝土同步浇筑。节省了施工工序，极大的加快了作业效率。混凝土结构可以有效的提高隧道抵抗左右位移的能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明的步骤流程示意图；

图2是本发明的混凝土配比图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：请参阅图1，本实施例的一种明挖隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法，包括以下步骤:S1：在隧道边墙测量需要回填的边界，并放置多个控制桩进行回填标高；S2：根据控制桩的位置进行关模，模板采用定型组合钢模板；S3：根据隧道边墙的实际回填状况，设计回填浇筑材料的配比，并制备该配比的片石混凝土；S4：采用分层浇筑法将片石和混凝土浇筑到定型组合钢模板中；S5：对浇筑后的片石混凝土进行洒水养护，保持暴露面持续湿润，直至片石混凝土终凝或隧道达到土石回填为止。结合隧道实际工况、图纸及现场实际要求，对明挖隧道拱底边墙两侧回填材料、回填工艺进行比选研究，确定以混凝土为主体，加入20％片石，浇筑时采用分层进行，采用滑槽入模，插入式振捣器捣鼓的方式；从而实现同断面两侧片石混凝土同步浇筑。

实施例2：请参阅图1，本实施例的在步骤S1中，相邻的控制桩间隔距离为10米，且控制桩采用短钢筋，用红色油漆进行标高。测量人员根据设计图纸，按10米一个控制桩下点放样，放出C15片石混凝土回填边界及回填标高；给出测量交底并现场与施工班组交接。控制桩采用短钢筋，喷红色油漆标记。

实施例3：请参阅图1，本实施例的在步骤S2中，钢模板采用纵横的钢管进行支撑加固，纵横的钢管的间距不大于60cm，模板的内侧面提前进行打磨并涂抹脱模剂。施工班组根据测量交底进行关模，并保护好控制桩。模板采用定型组合钢模板，采用48X3.5mm钢管支撑加固，纵横钢支撑间距不得大于60cm。模板安装前必须进行打磨并涂抹脱模剂。

实施例4：请参阅图1和图2，本实施例的采用的片石混凝土的成分包括水泥、粉煤灰、混合砂、碎石、减水剂和水，所述混合砂包括河砂和机砂。具体的，选用P.042.5水泥、F类Ⅱ级粉煤灰、5-16mm碎石和16-31.5mm碎石、RH-H缓凝剂；具体的可以参阅附图2。

实施例5：请参阅图1，本实施例的在步骤S4中，在钢模板加固后在钢模板上标记上每层混凝土放料高度标记，然后开始片石混凝土浇筑，混片石混凝土通过滑槽入模，并采用插入式振捣器进行捣鼓。本实施例的在步骤S4中，每层混凝土放料高度为40-60cm，当混凝土高度到达高度标记时开始振捣，插入式振捣器移动间距不得大于作用半径的1.5倍；且插入下层混凝土内的深度为5-10cm；插入式振捣器与模板保持8-12cm的距离；每个振捣点的振捣持续时间为20-30s，一直振捣直到混凝土不再出现沉落、气泡，表面呈现浮浆为止。每层混凝土放料高度为50cm，插入式振捣器与模板保持10cm的距离.

实施例6：请参阅图1，本实施例的当振捣后混凝土面达到标记高度时，开始人工埋放片石，片石按30cm间距均匀埋放，片石混凝土的最外边距离模板不小于25cm；片石埋放好后开始第二层混凝土放料，振捣；依次循环直至回填达到设计标高。最后一层片石顶面混凝土覆盖厚度不小于25cm。本实施例的在步骤S4中，采用每10米为一端进行片石混凝土回填，并且在隧道边墙的线左线右同里程短同时进行浇筑。

实施例7：请参阅图1，本实施例的片石不大于浇筑总体体积的20％。采用C15片石混凝土进行回填；片石混凝土回填高度在2.43m～5.5m，石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹，表面洁净，片石形状不受限制，其中部厚度不小于15cm，强度不低于30Mpa。在浇筑混凝土的过程中掺加片石，片石掺入量不得大于总体积的20％。本实施例的片石混凝土浇筑采取分层进行时，采用滑槽入模的方式浇筑，再插入式振捣器捣鼓。以让片石与混凝土充分捣固在一起。减少了泵车与混凝土车的衔接时间，优化了工序。本实施例的分两次进行回填浇筑，第一次回填浇筑至台车轨道标高处，第二次回填浇筑待二衬防水施工完成后开始进行。

实施例8：请参阅图1，本实施例的施工工艺流程：测量放线→模板安装→C15片石混凝土浇筑→拆模、养护；并且在自高处向模板内倾卸混凝土时，混凝土的倾落高度不得大于2m。混凝土浇筑高于0.5m后才能埋放片石，每浇筑0.5m投放一次。卸料时采用滑槽，滑槽可采用竹胶板加工制作。滑槽制作:割一块宽40cm的竹胶板，在竹胶板两侧用钉子钉两道5cm高的挡板(放料时挡混凝土)，滑槽底部按每50cm加一道方木使用钉子钉牢；滑槽制作长度根据现场实际需要而定。在振捣棒需换振捣点时，应缓慢提出振捣棒，不得在混凝土内平拖振动棒，不得使用振动棒驱赶混凝土。在片石最大尺寸不得大于结构最小尺寸的1/4，最小尺寸不小于20cm。片石埋放前应冲洗干净，埋放应均匀、稳妥。片石应人工埋放均匀，不得倾倒成堆；片石之间有一定的空隙，空隙不小于15cm；片石厚度不小于15cm；片石掺加前应清除表面杂物和泥土；片石的最外边距离模板应不小于25cm。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种明挖隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法，其特征在于，包括以下步骤:

S1：在隧道边墙测量需要回填的边界，并放置多个控制桩进行回填标高；

S2：根据控制桩的位置进行关模，模板采用定型组合钢模板；

S3：根据隧道边墙的实际回填状况，设计回填浇筑材料的配比，并制备该配比的片石混凝土；

S4：采用分层浇筑法将片石和混凝土浇筑到定型组合钢模板中；

S5：对浇筑后的片石混凝土进行洒水养护，保持暴露面持续湿润，直至片石混凝土终凝或隧道达到土石回填为止；

在步骤S1中，相邻的控制桩间隔距离为10米，且控制桩采用短钢筋，用红色油漆进行标高；

在步骤S2中，钢模板采用纵横的钢管进行支撑加固，纵横的钢管的间距不大于60cm，模板的内侧面提前进行打磨并涂抹脱模剂；

采用的片石混凝土的成分包括水泥、粉煤灰、混合砂、碎石、减水剂和水，所述混合砂包括河砂和机砂；

在步骤S4中，在钢模板加固后在钢模板上标记上每层混凝土放料高度标记，然后开始片石混凝土浇筑，混片石混凝土通过滑槽入模，并采用插入式振捣器进行捣鼓；

在步骤S4中，每层混凝土放料高度为40-60cm，当混凝土高度到达高度标记时开始振捣，插入式振捣器移动间距不得大于作用半径的1.5倍;且插入下层混凝土内的深度为5-10cm;插入式振捣器与模板保持8-12cm的距离;每个振捣点的振捣持续时间为20-30s，一直振捣直到混凝土不再出现沉落、气泡，表面呈现浮浆为止；

当振捣后混凝土面达到标记高度时，开始人工埋放片石，片石按30cm间距均匀埋放，片石混凝土的最外边距离模板不小于25cm；片石埋放好后开始第二层混凝土放料，振捣；依次循环直至回填达到设计标高；最后一层片石顶面混凝土覆盖厚度不小于25cm；

分两次进行回填浇筑，第一次回填浇筑至台车轨道标高处，第二次回填浇筑待二衬防水施工完成后开始进行。

2.根据权利要求1所述的一种明挖隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法，其特征在于，在步骤S4中，采用每10米为一端进行片石混凝土回填，并且在隧道边墙的线左线右同里程短同时进行浇筑。

3.根据权利要求1所述的一种明挖隧道边墙两侧片石混凝土对称回填浇筑方法，其特征在于，片石不大于浇筑总体体积的20%。

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