CN114074543A - 一种实验教学车的双油箱 - Google Patents

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Abstract

一种实验教学车的双油箱，通过结构创新提高实验教学车储油运输和安全卸油的性能，解决高校以及科研院所的内燃机类科研实验使用燃油困难的问题，属于机械结构装备领域。包括：储油箱、供油箱和气室；储油箱底部和供油箱底部在垂直方向位于同一水平面，气室底部位于储油箱顶部垂直方向上方10‑20mm的水平位置，气室与储油箱通过第一空气管道连接，气室与供油箱通过第二空气管道连接，储油箱与供油箱通过连通油管连接，连通油管设置有手动单向阀；储油箱包括进油管道、出油孔、手动节流阀、出油管道和出油嘴，进油管道一端设置在储油箱顶部，出油孔设置在储油箱底部，出油孔与连通油管处于同一水平面，出油嘴设置在储油箱顶部一侧的凹槽中。

Description

一种实验教学车的双油箱
技术领域
本发明涉及一种实验教学车的双油箱，具体的说是对实验教学车油箱系统的改装，通过结构创新和布局设计提高实验教学车储油运输和安全卸油的功能性，属于机械结构装备领域。
背景技术
高校以及科研院所的内燃机类科研实验需要一定量的国标燃油，但是用量不是很大通常高校以及科研院所没有自己的储油站，日常实验任务所需燃油，通常需要使用专用油箱前往加油站进行加注然后再对实验用内燃机进行加注，进而进行科学实验。但是由于汽油挥发性强易燃易爆，加油站通常不允许私自使用容器进行储油运油。为解决这一困惑，多数单位使用汽车外出加油然后再对进油管拆卸放油至指定容器，最后对内燃机等实验设备进行加注，非常繁琐而且不安全。因此，本发明针对实验用油的需求设计一种实验教学车的双油箱，进行储油运油及卸油。
目前市场上现有的双油箱系统，都是针对大量储油增加续航这一需求进行设计开发。并未针对如何更加安全高效的卸油这一核心问题进行深入研究。
发明内容
针对上述的不足，本发明提供了一种实验教学车的双油箱，通过结构创新和布局设计提高实验教学车储油运输和安全卸油的功能性。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种实验教学车的双油箱，其特征在于，包括：储油箱、供油箱和气室；所述储油箱底部和所述供油箱底部在垂直方向位于同一水平面，所述气室底部位于所述储油箱顶部垂直方向上方10-20mm的水平位置，所述气室与所述储油箱通过第一空气管道连接，所述气室与所述供油箱通过第二空气管道连接，所述储油箱与所述供油箱通过连通油管连接，连通油管设置有手动单向阀；
所述储油箱包括进油管道、出油孔、手动节流阀、出油管道和出油嘴，所述进油管道一端设置在所述储油箱顶部，所述出油孔设置在所述储油箱底部，所述出油孔与所述连通油管处于同一水平面，所述出油嘴设置在所述储油箱顶部一侧的凹槽中；
所述供油箱包括供油泵和供油管道，所述供油管道一端与供油泵连接，所述供油管道一端与所述连通油管处于同一水平面，
所述气室包括第一通气孔、第二通气孔和空气滤清器，所述第一通气孔和所述第二通气孔位于所述空气滤清器垂直方向上侧，所述第一通气孔和第二通气孔分别设置在所述气室水平方向两侧且处于同一水平线。
进一步地，所述手动节流阀包括进油孔道、第一节流孔、出油孔道、第二节流孔、手动旋钮开关、活塞和弹簧；所述活塞和所述弹簧固定连接，所述弹簧在活塞压力作用下，所述进油孔道和所述第一节流孔完全贯通。
进一步地，所述出油管道采用弹性材料。
进一步地，所述出油嘴设置有可伸缩限位机构。
进一步地，所述储油箱纵截面是上大下小的梯形结构，所述储油箱与所述供油箱的容积采用4:1布置。
进一步地，所述手动单向阀完全打开，油液由所述储油箱流向所述供油箱。
本发明的有益效果是：
针对高校以及科研院所的内燃机类科研实验需要一定量的国标燃油这一需求，本发明提供了一种实验教学车的双油箱，既保证了可以在加油站正常加油，又安全高效完成储油运油及卸油等工作，储油方面增加的大容积储油箱提高储油效率，卸油方面通过创新性的机械结构设计减少了繁琐的拆装工作步骤，提高了安全性。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为总体结构示意图；
图2为手动节流阀结构示意图；
图中，1.储油箱，2.供油箱，201.供油泵，3.气室，301.第一通气孔，302.第二通气孔，303.空气滤清器，4.进油管道，5.出油孔，6.手动节流阀，601.进油孔道，602.第一节流孔，603.出油孔道，604.第二节流孔，605.活塞，606.弹簧，607.手动旋钮开关，7.出油管道，8.出油嘴，801.可伸缩限位机构，9.连接管道，10.手动单向阀，11.供油管道，12.第一空气管道，13.第二空气管道。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包括，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
一种实验教学车的双油箱，其特征在于，包括：储油箱1、供油箱2和气室3；所述储油箱1底部和所述供油箱2底部在垂直方向位于同一水平面，所述气室3底部位于所述储油箱1顶部垂直方向上方10-20mm的水平位置，所述气室3与所述储油箱1通过第一空气管道12连接，所述气室3与所述供油箱2通过第二空气管道13连接，所述储油箱1与所述供油箱2通过连通油管9连接，连通油管9设置有手动单向阀10；
所述储油箱1包括进油管道4、出油孔5、手动节流阀6、出油管道7和出油嘴8，所述进油管道4一端设置在所述储油箱顶部，所述出油孔5设置在所述储油箱1底部，所述出油孔5与所述连通油管9处于同一水平面，所述出油嘴8设置在所述储油箱1顶部一侧的凹槽中；
所述供油箱2包括供油泵201和供油管道11，所述供油管道11一端与供油泵201连接，所述供油管道11一端与所述连通油管9处于同一水平面，
所述气室3包括第一通气孔301、第二通气孔301和空气滤清器303，所述第一通气孔301和所述第二通气孔302位于所述空气滤清器303垂直方向上侧，所述第一通气孔301和第二通气孔302分别设置在所述气室3水平方向两侧且处于同一水平线。
进一步地，所述手动节流阀6包括进油孔道601、第一节流孔602、出油孔道603、第二节流孔604、手动旋钮开关607、活塞605和弹簧606；所述活塞605和所述弹簧606固定连接，所述弹簧606在活塞605压力作用下，所述进油孔道601和所述第一节流孔602完全贯通。
进一步地，所述出油管道7采用弹性材料。
进一步地，所述出油嘴8设置有可伸缩限位机构801。
进一步地，所述储油箱1纵截面是上大下小的梯形结构，所述储油箱1与所述供油箱2的容积采用4:1布置。
进一步地，所述手动单向阀10完全打开，油液由所述储油箱1流向所述供油箱2。
一种实验教学车的双油箱的工作过程：
加油过程中首先确保手动旋钮开关607关闭和手动单向阀10打开，加油枪通过进油管道4对储油箱1和供油箱2进行加油。加满油后关闭手动单向阀10，防止卸油过程中供油箱内燃油流出，以保证实验教学车基本驾驶需求。
卸油过程中首先拔出油嘴8通过出油管道7对内燃机等实验设备及移动油箱进行加注前的准备工作，然后打开手动旋钮开关607，利用燃油压力差燃油从出油孔5进入进油孔道601、第一节流孔602、第二节流孔604、出油孔道603通过出油管道7和油嘴8进入内燃机等实验设备及移动油箱，为防止卸油过程中燃油脉冲过大造成溅油等不安全因素在出油孔5下游设置手动节流阀6，其工作过程是燃油流入时，经过第一次节流后的燃油压力作用于活塞605的上端面，当进油孔道601里的压力增加超过一定值时，活塞605下降，关闭第一节流孔602，而此时第二节流孔604依然打开，活塞605上面的压力降低后，活塞605上升，又重新打开第一节流孔602，进而保证整个卸油过程中燃油压力处于稳定。
供油过程，供油箱2内的燃油通过供油泵201和供油管道11对发动机供油系统进行供油。
气室3在油箱的整个工作过程中，保持储油箱1和供油箱2燃油上液面的压力为标准大气压力，并通过空气过滤器303对流入流出的空气进行过滤。

Claims (6)

1.一种实验教学车的双油箱，其特征在于，包括：储油箱、供油箱和气室；所述储油箱底部和所述供油箱底部在垂直方向位于同一水平面，所述气室底部位于所述储油箱顶部垂直方向上方10-20mm的水平位置，所述气室与所述储油箱通过第一空气管道连接，所述气室与所述供油箱通过第二空气管道连接，所述储油箱与所述供油箱通过连通油管连接，连通油管设置有手动单向阀；
所述储油箱包括进油管道、出油孔、手动节流阀、出油管道和出油嘴，所述进油管道一端设置在所述储油箱顶部，所述出油孔设置在所述储油箱底部，所述出油孔与所述连通油管处于同一水平面，所述出油嘴设置在所述储油箱顶部一侧的凹槽中；
所述供油箱包括供油泵和供油管道，所述供油管道一端与供油泵连接，所述供油管道一端与所述连通油管处于同一水平面，
所述气室包括第一通气孔、第二通气孔和空气滤清器，所述第一通气孔和所述第二通气孔位于所述空气滤清器垂直方向上侧，所述第一通气孔和第二通气孔分别设置在所述气室水平方向两侧且处于同一水平线。
2.根据权利要求1所述的一种实验教学车的双油箱，其特征在于，所述手动节流阀包括进油孔道、第一节流孔、出油孔道、第二节流孔、手动旋钮开关、活塞和弹簧；所述活塞和所述弹簧固定连接，所述弹簧在活塞压力作用下，所述进油孔道和所述第一节流孔完全贯通。
3.根据权利要求1所述的一种实验教学车的双油箱，其特征在于，所述出油管道采用弹性材料。
4.根据权利要求1所述的一种实验教学车的双油箱，其特征在于，所述出油嘴设置有可伸缩限位机构。
5.根据权利要求1所述的一种实验教学车的双油箱，其特征在于，所述储油箱纵截面是上大下小的梯形结构，所述储油箱与所述供油箱的容积采用4:1布置。
6.根据权利要求1所述的一种实验教学车的双油箱，其特征在于，所述手动单向阀完全打开，油液由所述储油箱流向所述供油箱。
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