CN114069975A - 电动车电机壳体 - Google Patents

电动车电机壳体 Download PDF

Info

Publication number
CN114069975A
CN114069975A CN202010769217.4A CN202010769217A CN114069975A CN 114069975 A CN114069975 A CN 114069975A CN 202010769217 A CN202010769217 A CN 202010769217A CN 114069975 A CN114069975 A CN 114069975A
Authority
CN
China
Prior art keywords
motor
shaft sleeve
heat
heat dissipation
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202010769217.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN114069975B (zh
Inventor
吴磊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzhou Puyuan Metal Products Co ltd
Original Assignee
Suzhou Puyuan Metal Products Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzhou Puyuan Metal Products Co ltd filed Critical Suzhou Puyuan Metal Products Co ltd
Priority to CN202010769217.4A priority Critical patent/CN114069975B/zh
Publication of CN114069975A publication Critical patent/CN114069975A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114069975B publication Critical patent/CN114069975B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/22—Arrangements for cooling or ventilating by solid heat conducting material embedded in, or arranged in contact with, the stator or rotor, e.g. heat bridges
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/18—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with ribs or fins for improving heat transfer
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/02—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine
    • H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
    • H02K9/06—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium with fans or impellers driven by the machine shaft
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)

Abstract

本发明涉及一种电动车电机壳体，包括筒状的壳体本体，壳体本体的一端开口上盖设有端盖A，壳体本体的另一端开口上盖设有端盖B，端盖A上设有轴孔A，端盖B上设有轴孔B，轴孔A与轴孔B间穿设有电机轴，轴孔A内的电机轴上设有散热轴套盘组A，散热轴套盘组A包括套接在轴孔A内的电机轴上的连接轴套A，连接轴套A通出壳体本体的外端与外散热盘A连接导热，连接轴套A通入壳体本体的内端与内散热盘A连接导热，电机轴带动散热轴套盘组A旋转，壳体本体内的热量通过散热轴套盘组A导出。本发明电动车电机壳体采用随电机轴联动旋转的散热轴套盘组辅助导出电机壳体内热量的方案，具有散热效果更好的特点。

Description

电动车电机壳体
技术领域
本发明涉及一种电动车电机壳体，特别涉及一种改进的电动车电机壳体，属于电动车电机领域。
背景技术
电动车是采用电力驱动的车辆，可分为交流电动车和直流电动车，常见的电动车是采用蓄电池给电机提供能源的车辆。蓄电池将化学能转变为电能，再将电能通过电机转化为机械能驱动车辆运动。通过调节电流大小控制电动车的速度，电机作为电动车内部的动力核心部件，其运行的可靠性、稳定性对电动车的正常运行起到了重要作用。电动车电机通常采用密闭的壳体结构，在持续的工作状态下，电机会散发出巨大的热量，如果这些热量不能得到有效的散发导出，将给车辆以及乘员的安全带来潜在的威胁。现有的一些电动车电机散热方案采用被动的外部风冷方式，散热效果不好。
发明内容
本发明电动车电机壳体公开了新的方案，采用随电机轴联动旋转的散热轴套盘组辅助导出电机壳体内热量的方案，解决了现有同类方案采用被动的外部风冷方式带来的散热效果不好的问题。
本发明电动车电机壳体包括筒状的壳体本体，壳体本体的一端开口上盖设有端盖A，端盖A与壳体本体的一端开口形成密封连接，壳体本体的另一端开口上盖设有端盖B，端盖B与壳体本体的另一端开口形成密封连接，端盖A上设有轴孔A，端盖B上设有轴孔B，轴孔A与轴孔B间穿设有电机轴，轴孔A内的电机轴上设有散热轴套盘组A，散热轴套盘组A包括套接在轴孔A内的电机轴上的连接轴套A，连接轴套A通出壳体本体的外端与外散热盘A连接导热，连接轴套A通入壳体本体的内端与内散热盘A连接导热，电机轴带动散热轴套盘组A旋转，壳体本体内的热量通过散热轴套盘组A导出。
进一步，本方案的轴孔B内的电机轴上设有散热轴套盘组B，散热轴套盘组B包括套接在轴孔B内的电机轴上的连接轴套B，连接轴套B通出壳体本体的外端与外散热盘B连接导热，连接轴套B通入壳体本体的内端与内散热盘B连接导热，电机轴带动散热轴套盘组B旋转，壳体本体内的热量通过散热轴套盘组B导出。
更进一步，本方案的散热轴套盘组A与散热轴套盘组B是结构相同的散热轴套盘组，散热轴套盘组的内散热盘的面对壳体本体内的电机的一侧盘面上沿周向设有多个沿径向延伸的凸起的搅风叶片，内散热盘旋转带动壳体本体内的空气运动来导出电机散发的热量。
再进一步，本方案的散热轴套盘组的外散热盘的面对壳体本体的端盖的内侧盘面上沿周向设有多个沿径向延伸的凸起的搅风叶片，外散热盘旋转带动壳体本体的端盖外的空气运动来导出电机散发的热量。
进一步，本方案的壳体本体的内侧上设有冷却水管，冷却水管与壳体本体形成导热连接，冷却水管与壳体本体外部的循环水箱连通，冷却水管包括沿周向设置的多个沿轴向延伸的冷却直管，相邻的冷却直管间通过弯头管连通形成曲折延伸的冷却水管。
进一步，本方案的壳体本体的外侧上沿周向设有多个沿轴向延伸的散热翅板，散热翅板导出壳体本体吸收的热量。
进一步，本方案的端盖A与端盖B是结构相同的端盖，端盖的外沿上设有端盖连接环边，端盖的外沿的内侧上设有端盖密封卡槽，壳体本体的开口上设有本体连接端，本体连接端的端面上设有本体密封卡槽，端盖连接环边与本体连接端通过螺栓固定连接，本体密封卡槽的内侧槽壁插入端盖密封卡槽形成密封卡接。
更进一步，本方案的端盖连接环边与本体连接端上包设有橡胶密封套环，橡胶密封套环防止外部物质从端盖连接环边与本体连接端的连接处进入壳体本体。
更进一步，本方案的本体密封卡槽的内侧槽壁上设有若干密封圈环槽，密封圈环槽内设有密封圈，密封圈防止外部物质从本体密封卡槽与端盖密封卡槽间进入壳体本体。
更进一步，本方案的端盖上设有过线通孔，过线通孔的内侧壁上沿周向设有若干密封圈环槽，密封圈环槽内设有密封圈，密封圈环槽的底部设有膨胀剂，膨胀剂膨胀将密封圈压紧箍设在过线通孔内的过线上形成密封连接。
本发明电动车电机壳体采用随电机轴联动旋转的散热轴套盘组辅助导出电机壳体内热量的方案，具有散热效果更好的特点。
附图说明
图1是电动车电机壳体的示意图。
图2是电动车电机壳体的剖视示意图。
图3是图2中A部的局部放大示意图。
图4是端盖的剖视示意图。
图5是壳体本体的剖视示意图。
图6是散热轴套盘组的剖视示意图。
图7是图6中散热轴套盘组的右视示意图。
其中，100是壳体本体，110是本体连接端，111是本体密封卡槽，120是冷却水管，130是散热翅板，200是端盖，210是端盖连接环边，220是过线通孔，230是端盖密封卡槽，300是橡胶密封套环，400是密封圈，500是电机轴，600是散热轴套盘组，601是搅风叶片，610是连接轴套，620是外散热盘，630是内散热盘。
具体实施方式
如图1、2、6所示，本发明电动车电机壳体包括筒状的壳体本体，壳体本体的一端开口上盖设有端盖A，端盖A与壳体本体的一端开口形成密封连接，壳体本体的另一端开口上盖设有端盖B，端盖B与壳体本体的另一端开口形成密封连接，端盖A上设有轴孔A，端盖B上设有轴孔B，轴孔A与轴孔B间穿设有电机轴，轴孔A内的电机轴上设有散热轴套盘组A，散热轴套盘组A包括套接在轴孔A内的电机轴上的连接轴套A，连接轴套A通出壳体本体的外端与外散热盘A连接导热，连接轴套A通入壳体本体的内端与内散热盘A连接导热，电机轴带动散热轴套盘组A旋转，壳体本体内的热量通过散热轴套盘组A导出。上述方案采用随电机轴联动旋转的散热轴套盘组辅助导出电机壳体内热量的方案，利用旋转的内散热盘在壳体本体内促进空气旋转流动，流动的空气提高了电机散热的效率，从而将电机产生的热量高效的导出，避免电机过度升温，电机产生的部分热量被内散热盘吸收，通过连接轴套和外散热盘导出壳体本体。同时，旋转的外散热盘带动端盖外侧的空气运动，运动的空气提高了壳体本体、端盖的散热效率，从而外散热盘与内散热盘结合，大幅提高了电机壳体的散热能力，产生了较好的散热效果。
为了进一步提高散热效果，如图1、2、6所示，本方案增设了散热轴套盘组，具体是轴孔B内的电机轴上设有散热轴套盘组B，散热轴套盘组B包括套接在轴孔B内的电机轴上的连接轴套B，连接轴套B通出壳体本体的外端与外散热盘B连接导热，连接轴套B通入壳体本体的内端与内散热盘B连接导热，电机轴带动散热轴套盘组B旋转，壳体本体内的热量通过散热轴套盘组B导出。基于以上方案，为了提高散热盘促进空气流动的能力和效率，如图1、2、6、7所示，本方案的散热轴套盘组A与散热轴套盘组B是结构相同的散热轴套盘组，散热轴套盘组的内散热盘的面对壳体本体内的电机的一侧盘面上沿周向设有多个沿径向延伸的凸起的搅风叶片，内散热盘旋转带动壳体本体内的空气运动来导出电机散发的热量。旋转的搅风叶片能够对盘面外侧的空气产生打旋推动作用，促使空气旋转流动，显著提高了电机产生的热量的导出效率。同样，为了提高散热效率，本方案的散热轴套盘组的外散热盘的面对壳体本体的端盖的内侧盘面上沿周向设有多个沿径向延伸的凸起的搅风叶片，外散热盘旋转带动壳体本体的端盖外的空气运动来导出电机散发的热量。
为了促进壳体本体内部热量的导出，本方案还公开了一种水冷导热方式，如图2、5所示，本方案的壳体本体的内侧上设有冷却水管，冷却水管与壳体本体形成导热连接，冷却水管与壳体本体外部的循环水箱连通，冷却水管包括沿周向设置的多个沿轴向延伸的冷却直管，相邻的冷却直管间通过弯头管连通形成曲折延伸的冷却水管。为了提高壳体本体的散热能力，如图1、2、5所示，本方案的壳体本体的外侧上沿周向设有多个沿轴向延伸的散热翅板，散热翅板导出壳体本体吸收的热量。冷却水管与散热翅板结合大幅提高了壳体本体的散热能力，有效促进了壳体本体内电机产生的热量的导出。
在满足散热要求的前提下，为了保证电机壳体的密封性能，本方案还公开了一种具体的密封结构，如图2、3、4、5所示，本方案的端盖A与端盖B是结构相同的端盖，端盖的外沿上设有端盖连接环边，端盖的外沿的内侧上设有端盖密封卡槽，壳体本体的开口上设有本体连接端，本体连接端的端面上设有本体密封卡槽，端盖连接环边与本体连接端通过螺栓固定连接，本体密封卡槽的内侧槽壁插入端盖密封卡槽形成密封卡接。基于以上方案，为了改善电机壳体的密封效果，本方案公开了以下两种密封方式。
实施例一
如图1、2、3所示，本方案的端盖连接环边与本体连接端上包设有橡胶密封套环，橡胶密封套环防止外部物质从端盖连接环边与本体连接端的连接处进入壳体本体。
实施例二
如图2、3所示，本方案的本体密封卡槽的内侧槽壁上设有若干密封圈环槽，密封圈环槽内设有密封圈，密封圈防止外部物质从本体密封卡槽与端盖密封卡槽间进入壳体本体。
橡胶密封套环与密封圈结合，有效增强了电机壳体的密封效果。
为了满足电机导线以及冷却水管走线的需要，同时保证电机壳体的密封性能，如图2、3所示，本方案的端盖上设有过线通孔，过线通孔的内侧壁上沿周向设有若干密封圈环槽，密封圈环槽内设有密封圈，密封圈环槽的底部设有膨胀剂，膨胀剂膨胀将密封圈压紧箍设在过线通孔内的过线上形成密封连接。
本方案公开的装置、部件等除有特别说明外，均可以采用本领域公知的通用、惯用的方案实现。本方案电动车电机壳体并不限于具体实施方式中公开的内容，实施例中出现的技术方案可以基于本领域技术人员的理解而延伸，本领域技术人员根据本方案结合公知常识作出的简单替换方案也属于本方案的范围。

Claims (10)

1.电动车电机壳体，其特征是包括筒状的壳体本体，所述壳体本体的一端开口上盖设有端盖A，所述端盖A与所述壳体本体的一端开口形成密封连接，所述壳体本体的另一端开口上盖设有端盖B，所述端盖B与所述壳体本体的另一端开口形成密封连接，所述端盖A上设有轴孔A，所述端盖B上设有轴孔B，所述轴孔A与所述轴孔B间穿设有电机轴，所述轴孔A内的所述电机轴上设有散热轴套盘组A，所述散热轴套盘组A包括套接在所述轴孔A内的所述电机轴上的连接轴套A，所述连接轴套A通出所述壳体本体的外端与外散热盘A连接导热，所述连接轴套A通入所述壳体本体的内端与内散热盘A连接导热，所述电机轴带动所述散热轴套盘组A旋转，所述壳体本体内的热量通过所述散热轴套盘组A导出。
2.根据权利要求1所述的电动车电机壳体，其特征在于，所述轴孔B内的所述电机轴上设有散热轴套盘组B，所述散热轴套盘组B包括套接在所述轴孔B内的所述电机轴上的连接轴套B，所述连接轴套B通出所述壳体本体的外端与外散热盘B连接导热，所述连接轴套B通入所述壳体本体的内端与内散热盘B连接导热，所述电机轴带动所述散热轴套盘组B旋转，所述壳体本体内的热量通过所述散热轴套盘组B导出。
3.根据权利要求2所述的电动车电机壳体，其特征在于，所述散热轴套盘组A与所述散热轴套盘组B是结构相同的散热轴套盘组，所述散热轴套盘组的内散热盘的面对所述壳体本体内的电机的一侧盘面上沿周向设有多个沿径向延伸的凸起的搅风叶片，所述内散热盘旋转带动所述壳体本体内的空气运动来导出所述电机散发的热量。
4.根据权利要求3所述的电动车电机壳体，其特征在于，所述散热轴套盘组的外散热盘的面对所述壳体本体的端盖的内侧盘面上沿周向设有多个沿径向延伸的凸起的搅风叶片，所述外散热盘旋转带动所述壳体本体的端盖外的空气运动来导出所述电机散发的热量。
5.根据权利要求1所述的电动车电机壳体，其特征在于，所述壳体本体的内侧上设有冷却水管，所述冷却水管与所述壳体本体形成导热连接，所述冷却水管与所述壳体本体外部的循环水箱连通，所述冷却水管包括沿周向设置的多个沿轴向延伸的冷却直管，相邻的所述冷却直管间通过弯头管连通形成曲折延伸的所述冷却水管。
6.根据权利要求1所述的电动车电机壳体，其特征在于，所述壳体本体的外侧上沿周向设有多个沿轴向延伸的散热翅板，所述散热翅板导出所述壳体本体吸收的热量。
7.根据权利要求1所述的电动车电机壳体，其特征在于，所述端盖A与所述端盖B是结构相同的端盖，所述端盖的外沿上设有端盖连接环边，所述端盖的外沿的内侧上设有端盖密封卡槽，所述壳体本体的开口上设有本体连接端，所述本体连接端的端面上设有本体密封卡槽，所述端盖连接环边与所述本体连接端通过螺栓固定连接，所述本体密封卡槽的内侧槽壁插入所述端盖密封卡槽形成密封卡接。
8.根据权利要求7所述的电动车电机壳体，其特征在于，所述端盖连接环边与所述本体连接端上包设有橡胶密封套环，所述橡胶密封套环防止外部物质从所述端盖连接环边与所述本体连接端的连接处进入所述壳体本体。
9.根据权利要求7所述的电动车电机壳体，其特征在于，所述本体密封卡槽的内侧槽壁上设有若干密封圈环槽，所述密封圈环槽内设有密封圈，所述密封圈防止外部物质从所述本体密封卡槽与所述端盖密封卡槽间进入所述壳体本体。
10.根据权利要求7所述的电动车电机壳体，其特征在于，所述端盖上设有过线通孔，所述过线通孔的内侧壁上沿周向设有若干密封圈环槽，所述密封圈环槽内设有密封圈，所述密封圈环槽的底部设有膨胀剂，所述膨胀剂膨胀将所述密封圈压紧箍设在所述过线通孔内的过线上形成密封连接。
CN202010769217.4A 2020-08-03 2020-08-03 电动车电机壳体 Active CN114069975B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010769217.4A CN114069975B (zh) 2020-08-03 2020-08-03 电动车电机壳体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010769217.4A CN114069975B (zh) 2020-08-03 2020-08-03 电动车电机壳体

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114069975A true CN114069975A (zh) 2022-02-18
CN114069975B CN114069975B (zh) 2023-12-08

Family

ID=80231793

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010769217.4A Active CN114069975B (zh) 2020-08-03 2020-08-03 电动车电机壳体

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114069975B (zh)

Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030006655A1 (en) * 2001-05-10 2003-01-09 Ming (Jason) Zhang Heat dispersion, heat dissipation and thermal indication for wheel set assembly
US6739139B1 (en) * 2003-05-29 2004-05-25 Fred D. Solomon Heat pump system
WO2006014756A1 (en) * 2004-07-20 2006-02-09 Wavecrest Laboratories Llc Dynamoelectric machine with embedded heat exchanger
CN202338974U (zh) * 2011-07-23 2012-07-18 济源市贝迪地能中央空调设备有限公司 一种复合式气-水双热源热泵型电动汽车空调系统
CN102810940A (zh) * 2012-08-31 2012-12-05 中电电机股份有限公司 一种水套冷电机的风路结构
CN204349671U (zh) * 2014-12-24 2015-05-20 宁波菲仕电机技术有限公司 一种具有轴向冷却水管的纯电动车用电机机壳结构
CN204349744U (zh) * 2015-01-24 2015-05-20 浙江品溢电机有限公司 三相异步密封电动机
CN106981950A (zh) * 2017-05-17 2017-07-25 襄阳华博士新能源科技有限公司 一种基于热管的新型风冷电机
CN207368797U (zh) * 2017-09-30 2018-05-15 佛山市朗特电机有限公司 一种水冷电机外壳
WO2019057040A1 (zh) * 2017-09-25 2019-03-28 青岛海尔空调器有限总公司 空调室内机
CN109687643A (zh) * 2019-01-26 2019-04-26 浙江朝舜机电有限公司 一种高温排烟风机用三相异步电动机
CN111245159A (zh) * 2019-10-31 2020-06-05 徐州恒永电子科技有限公司 一种电动车电机端盖结构
CN210985818U (zh) * 2019-12-30 2020-07-10 嘉兴百川打印科技有限公司 一种打印机用强散热电机外壳

Patent Citations (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20030006655A1 (en) * 2001-05-10 2003-01-09 Ming (Jason) Zhang Heat dispersion, heat dissipation and thermal indication for wheel set assembly
US6739139B1 (en) * 2003-05-29 2004-05-25 Fred D. Solomon Heat pump system
WO2006014756A1 (en) * 2004-07-20 2006-02-09 Wavecrest Laboratories Llc Dynamoelectric machine with embedded heat exchanger
CN202338974U (zh) * 2011-07-23 2012-07-18 济源市贝迪地能中央空调设备有限公司 一种复合式气-水双热源热泵型电动汽车空调系统
CN102810940A (zh) * 2012-08-31 2012-12-05 中电电机股份有限公司 一种水套冷电机的风路结构
CN204349671U (zh) * 2014-12-24 2015-05-20 宁波菲仕电机技术有限公司 一种具有轴向冷却水管的纯电动车用电机机壳结构
CN204349744U (zh) * 2015-01-24 2015-05-20 浙江品溢电机有限公司 三相异步密封电动机
CN106981950A (zh) * 2017-05-17 2017-07-25 襄阳华博士新能源科技有限公司 一种基于热管的新型风冷电机
WO2019057040A1 (zh) * 2017-09-25 2019-03-28 青岛海尔空调器有限总公司 空调室内机
CN207368797U (zh) * 2017-09-30 2018-05-15 佛山市朗特电机有限公司 一种水冷电机外壳
CN109687643A (zh) * 2019-01-26 2019-04-26 浙江朝舜机电有限公司 一种高温排烟风机用三相异步电动机
CN111245159A (zh) * 2019-10-31 2020-06-05 徐州恒永电子科技有限公司 一种电动车电机端盖结构
CN210985818U (zh) * 2019-12-30 2020-07-10 嘉兴百川打印科技有限公司 一种打印机用强散热电机外壳

Also Published As

Publication number Publication date
CN114069975B (zh) 2023-12-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104319931A (zh) 一种电动汽车轮毂电机的防水风冷散热结构
CN101350544A (zh) 车辆用水冷却电机
CN210183118U (zh) 用于皮带驱动电机总成的冷却装置和皮带驱动电机总成
CN110594170B (zh) 离心式压缩机和氢燃料电池系统
CN201215920Y (zh) 一种驱动电机定子水冷机座
CN109831053A (zh) 外转子电机驱动器的散热结构、电机和离心风机
CN114069975A (zh) 电动车电机壳体
CN211127410U (zh) 一种一体液冷散热的驱动总成和交通工具
CN209344916U (zh) 驱动电机及用于驱动电机的液冷机壳
CN217282503U (zh) 一种具有防爆外壳的节能电机
WO2022176723A1 (ja) 電力変換装置
CN214043789U (zh) 一种新能源汽车电池包气液混合散热系统
CN211127356U (zh) 一种转子轴热管导热的驱动总成和交通工具
CN209233633U (zh) 一种电机冷却装置及汽车
CN218678666U (zh) 一种散热电机连接座及散热电机
CN110340727A (zh) 一种电主轴用冷却水套
CN219678246U (zh) 一种散热性好的发电机
CN213711155U (zh) 一种快速散热的硅油风扇离合器
CN218071234U (zh) 轮毂电机双侧壁内外循环式冷却装置
CN218633553U (zh) 水冷盘式电机
CN215072012U (zh) 一种低噪自动循环降温式电机
CN220754478U (zh) 塑封电机
CN215871028U (zh) 应用于电机的高效风冷结构
CN219181298U (zh) 一种液冷散热装置及风机
CN219740101U (zh) 一种轮毂电机的散热端盖

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: 215000 plant 1, No. 28, Shiyang Road, high tech Zone, Suzhou, Jiangsu

Applicant after: Puyuan Motor Manufacturing (Suzhou) Co.,Ltd.

Address before: 215011 3F, west of building A3, No. 655, Jinfeng Road, Suzhou high tech Zone, Suzhou, Jiangsu

Applicant before: SUZHOU PUYUAN METAL PRODUCTS Co.,Ltd.

CB02 Change of applicant information
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant