CN114059536A - 一种桩顶施工平台移动方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种桩顶施工平台移动方法,属于桩基施工技术领域,其桩顶施工平台包括轨道组件、承载平台、平台顶升组件和轨道移动组件,轨道移动组件包括卷扬机、牵引钢丝绳和设置于承载平台首端的滑轮;其移动方法包括如下步骤:承载平台通过沿轨道行走至轨道的首部,将卷扬机连接的牵引钢丝绳连接于轨道的尾端;平台顶升组件以工程桩的顶部为顶升支撑点顶升承载平台,使承载平台脱离轨道;控制两台卷扬机同步收紧牵引钢丝绳以使轨道向前移动,直至轨道的首部搭接到下一排工程桩的顶部;平台顶升组件降下承载平台。该桩顶施工平台移动方法,无需倒运轨道,无需多次定位,能够有效提高桩顶施工平台的施工效率、降低施工成本。
Description
技术领域
本发明属于桩基施工技术领域,尤其涉及一种桩顶施工平台移动方法。
背景技术
目前,为了实现复杂或恶劣环境下的海上桩基施工,可在桩顶行走的桩顶施工平台应运而生,其通常是在已打设好的桩基上安装轨道,施工平台架设于轨道上并可沿轨道移动,其轨道的铺设通常是随着桩基的打设逐步进行,为了节省轨道,通常是采用履带吊将后方的轨道倒运至前方。然而,轨道的倒运耗时耗力,而且,每次轨道倒运后均需要重新对轨道进行精确定位,施工过程繁琐,施工效率低。因而,如何提供一种桩顶施工平台移动方法,以提高桩顶施工平台的施工效率、降低施工成本,是当前急需解决的一项技术问题。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供了一种桩顶施工平台移动方法,无需倒运轨道,无需多次定位,能够有效提高桩顶施工平台的施工效率、降低施工成本。
本发明提供一种桩顶施工平台移动方法,桩顶施工平台包括:
轨道组件,包括两根轨道和连接于两根轨道端部之间的连接杆,两根轨道相互平行设置并分别架设于两列已施工完成的工程桩的顶部,每根轨道由至少三根工程桩支撑;
承载平台,承载平台通过行走轮架设于两根轨道上;
平台顶升组件,连接于承载平台;
轨道移动组件,包括对应于每根轨道设置的卷扬机,连接于每台卷扬机的牵引钢丝绳,以及对应于每根牵引钢丝绳设置的滑轮;滑轮设置于承载平台的首端;
移动方法包括如下步骤:
承载平台通过行走轮沿轨道行走至轨道的首部,将每台卷扬机连接的牵引钢丝绳绕过其对应的滑轮并连接于其对应的轨道的尾端;
平台顶升组件以工程桩的顶部为顶升支撑点顶升承载平台,使全部行走轮脱离轨道且轨道限制于行走轮的轮缘内;
控制两台卷扬机同步收紧牵引钢丝绳以使轨道向前移动,直至轨道的首部搭接到下一排已施工完成的工程桩的顶部且承载平台位于轨道的尾部上方;
平台顶升组件降下承载平台,以使承载平台的行走轮落于轨道上。
在其中一些实施例中,桩顶施工平台还包括搭载于承载平台上的起重机,两根轨道的首部之间还连接有用于辅助移动轨道的辅助钢丝绳;移动方法中,当承载平台行走至轨道首端后,在移动轨道前,将辅助钢丝绳的中部挂于起重机上;在移动轨道过程中,当轨道的首部靠近下一排已施工完成的工程桩时,通过起重机提起辅助钢丝绳以使轨道的首部抬起,继续移动轨道,当轨道的首部位于下一排已施工完成的工程桩的上方时,起重机降下辅助钢丝绳,以使轨道的首部搭接到工程桩上。
在其中一些实施例中,平台顶升组件为多组,其中,至少包括靠近承载平台首部且对称设置的两组平台顶升组件和靠近承载平台尾部且对称设置的两组平台顶升组件,四组平台顶升组件分别支撑于呈两排两列排列的四根工程桩上。
在其中一些实施例中,每组平台顶升组件均包括对称设置于轨道两侧的两个平台顶升件。
在其中一些实施例中,平台顶升件为液压油缸,液压油缸的缸体连接于承载平台的底部,液压油缸的伸缩杆的端部支撑于工程桩的顶部。
在其中一些实施例中,平台顶升组件与承载平台之间的连接为可拆卸连接,承载平台的首部和尾部沿每根轨道均布置有多个用于安装平台顶升组件的安装位;移动方法中,在利用平台顶升组件顶升承载平台前,将平台顶升组件安装于合适位置的安装位上,以使承载平台首部的平台顶升组件与尾部的平台顶升组件之间的距离与工程桩的排距相等。
在其中一些实施例中,轨道的长度至少是承载平台的长度的两倍。
在其中一些实施例中,连接杆连接于两根轨道的首部之间。
与现有技术相比,本发明的优点和积极效果在于:
1、本发明提供的桩顶施工平台移动方法中,先通过平台顶升组件使承载平台与轨道相脱离,进而通过设置的卷扬机、滑轮与牵引钢丝绳相配合实现轨道的移动,无需倒运轨道,有利于提高桩顶施工平台的施工效率,降低施工成本;
2、本发明提供的桩顶施工平台移动方法中,轨道在移动时限制于行走轮的轮缘内,且两根轨道通过连接杆相连,能够使两根轨道同步移动且相对位置不变,轨道移动后无需再次定位,有利于提高桩顶施工平台的施工效率。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明第一个实施例提供的桩顶施工平台移动方法中采用的桩顶施工平台的俯视图;
图2为本发明第一个实施例提供的桩顶施工平台移动方法中采用的桩顶施工平台的主视图;
图3为本发明第一个实施例提供的桩顶施工平台移动方法中采用的桩顶施工平台中轨道组件的俯视图;
图4为本发明第一个实施例提供的桩顶施工平台移动方法中采用的桩顶施工平台中承载平台的俯视图;
图5为本发明第一个实施例提供的桩顶施工平台移动方法的流程图;
图6为本发明第二个实施例提供的桩顶施工平台移动方法中根据工程桩排距调整平台顶升组件安装位置的流程图。
图中:
1、工程桩;2、轨道组件;3、承载平台;4、平台顶升组件;5、轨道移动组件;6、起重机;
21、轨道;22、连接杆;
31、行走轮;
41、平台顶升件;
51、卷扬机;52、牵引钢丝绳;53、滑轮;54、辅助钢丝绳。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而非全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“首”、“尾”、“顶”、“底”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如附图1-图5所示,在本发明桩顶施工平台移动方法的第一个示意性实施例中,其采用的桩顶施工平台包括轨道组件2、承载平台3、平台顶升组件4和轨道移动组件5;其中,轨道组件2包括两根轨道21和连接于两根轨道21端部之间的连接杆22,两根轨道21相互平行设置并分别架设于两列已施工完成的工程桩1的顶部,每根轨道21由至少三根工程桩1支撑;承载平台3通过行走轮31架设于两根轨道21上;平台顶升组件4连接于承载平台3;轨道移动组件5包括对应于每根轨道21设置的卷扬机51,连接于每台卷扬机51的用于移动轨道21的牵引钢丝绳52,以及对应于每根牵引钢丝绳52设置的滑轮53;滑轮53设置于承载平台3的首端;移动方法包括如下步骤:
S1、承载平台3通过行走轮31沿轨道21行走至轨道21的首部,将每台卷扬机51连接的牵引钢丝绳52绕过其对应的滑轮53并连接于其对应的轨道21的尾端;
S2、平台顶升组件4以工程桩1的顶部为顶升支撑点顶升承载平台3,使全部行走轮31脱离轨道21且轨道21限制于行走轮31的轮缘内;
S3、控制两台卷扬机51同步收紧牵引钢丝绳52以使轨道21向前移动,直至轨道21的首部搭接到下一排已施工完成的工程桩1的顶部且承载平台3位于轨道21的尾部上方;
S4、平台顶升组件4降下承载平台3,以使承载平台3的行走轮31落于轨道21上。
上述桩顶施工平台移动方法中,先通过设置的平台顶升组件4使承载平台3与轨道21相脱离,进而通过设置的卷扬机51、滑轮53与牵引钢丝绳52相配合实现轨道21的移动,无需倒运轨道,有利于提高桩顶施工平台的施工效率,降低施工成本。同时,上述桩顶施工平台移动方法中,轨道21在移动时限制于行走轮31的轮缘内,且两根轨道21通过连接杆22相连,能够使两根轨道21同步移动且相对位置不变,轨道21移动后无需再次定位,有利于提高桩顶施工平台的施工效率。
进一步的,如图1所示,桩顶施工平台还包括搭载于承载平台3上的起重机6,两根轨道21的首部之间还连接有用于辅助移动轨道21的辅助钢丝绳54;在移动桩顶施工平台时,如图5所示,当承载平台3行走至轨道21首端后,在移动轨道21前,将辅助钢丝绳54的中部挂于起重机6上;在移动轨道21过程中,当轨道21的首部靠近下一排已施工完成的工程桩1时,通过起重机6提起辅助钢丝绳54以使轨道21的首部抬起,继续移动轨道21,当轨道21的首部位于下一排已施工完成的工程桩1的上方时,起重机6降下辅助钢丝绳54,以使轨道21的首部搭接到工程桩1上。通过设置起重机6和辅助钢丝绳54的配合,能够避免轨道21首端下沉,便于使轨道21的首部搭接到下一排工程桩1上。
为了平稳顶升承载平台3,如图1和图4所示,本实施例中,平台顶升组件4设置为四组,其中,两组平台顶升组件4靠近承载平台3首部且对称设置,另外两组平台顶升组件4靠近承载平台3尾部且对称设置,四组平台顶升组件4分别支撑于呈两排两列排列的四根工程桩1上。可以理解的是,本领域技术人员可以根据顶升需要,具体设置平台顶升组件4的组数。优选的,如图2所示,每组平台顶升组件4均包括对称设置于轨道21两侧的两个平台顶升件41。本实施例中,平台顶升件41为液压油缸,液压油缸的缸体连接于承载平台3的底部,液压油缸的伸缩杆的端部支撑于工程桩1的顶部。
为了提高桩顶施工平台的移动效率,优选的,轨道21的长度至少是承载平台3的长度的两倍。此外,如图3所示,连接杆22优选连接于两根轨道21的首部之间。
为了适用于不同排距的工程桩1,如图6所示,在本发明的第二个示意性实施例中,平台顶升组件4与承载平台3之间的连接为可拆卸连接,承载平台3的首部和尾部沿每根轨道21均布置有多个用于安装平台顶升组件4的安装位;在利用平台顶升组件4顶升承载平台3前,将平台顶升组件4安装于合适位置的安装位上,以使承载平台3首部的平台顶升组件4与尾部的平台顶升组件4之间的距离与工程桩1的排距相等。
最后应当说明的是:本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本发明技术方案的精神,其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。
Claims (8)
1.一种桩顶施工平台移动方法,其特征在于,
所述桩顶施工平台包括:
轨道组件,包括两根轨道和连接于两根所述轨道端部之间的连接杆,两根所述轨道相互平行设置并分别架设于两列已施工完成的工程桩的顶部,每根所述轨道由至少三根所述工程桩支撑;
承载平台,所述承载平台通过行走轮架设于两根所述轨道上;
平台顶升组件,连接于所述承载平台;
轨道移动组件,包括对应于每根所述轨道设置的卷扬机,连接于每台所述卷扬机的牵引钢丝绳,以及对应于每根所述牵引钢丝绳设置的滑轮;所述滑轮设置于所述承载平台的首端;
所述移动方法包括如下步骤:
所述承载平台通过所述行走轮沿所述轨道行走至所述轨道的首部,将每台所述卷扬机连接的所述牵引钢丝绳绕过其对应的所述滑轮并连接于其对应的所述轨道的尾端;
所述平台顶升组件以所述工程桩的顶部为顶升支撑点顶升所述承载平台,使全部所述行走轮脱离所述轨道且所述轨道限制于所述行走轮的轮缘内;
控制两台所述卷扬机同步收紧所述牵引钢丝绳以使所述轨道向前移动,直至所述轨道的首部搭接到下一排已施工完成的工程桩的顶部且所述承载平台位于所述轨道的尾部上方;
所述平台顶升组件降下所述承载平台,以使所述承载平台的所述行走轮落于所述轨道上。
2.根据权利要求1所述的桩顶施工平台移动方法,其特征在于,所述桩顶施工平台还包括搭载于所述承载平台上的起重机,两根所述轨道的首部之间还连接有用于辅助移动所述轨道的辅助钢丝绳;所述移动方法中,当所述承载平台行走至所述轨道首端后,在移动所述轨道前,将所述辅助钢丝绳的中部挂于所述起重机上;在移动所述轨道过程中,当所述轨道的首部靠近下一排已施工完成的所述工程桩时,通过所述起重机提起所述辅助钢丝绳以使所述轨道的首部抬起,继续移动所述轨道,当所述轨道的首部位于下一排已施工完成的所述工程桩的上方时,所述起重机降下所述辅助钢丝绳,以使所述轨道的首部搭接到所述工程桩上。
3.根据权利要求1或2所述的桩顶施工平台移动方法,其特征在于,所述平台顶升组件为多组,其中,至少包括靠近所述承载平台首部且对称设置的两组所述平台顶升组件和靠近所述承载平台尾部且对称设置的两组所述平台顶升组件,四组所述平台顶升组件分别支撑于呈两排两列排列的四根所述工程桩上。
4.根据权利要求3所述的桩顶施工平台移动方法,其特征在于,每组所述平台顶升组件均包括对称设置于所述轨道两侧的两个平台顶升件。
5.根据权利要求4所述的桩顶施工平台移动方法,其特征在于,所述平台顶升件为液压油缸,所述液压油缸的缸体连接于所述承载平台的底部,所述液压油缸的伸缩杆的端部支撑于所述工程桩的顶部。
6.根据权利要求3所述的桩顶施工平台移动方法,其特征在于,所述平台顶升组件与所述承载平台之间的连接为可拆卸连接,所述承载平台的首部和尾部沿每根所述轨道均布置有多个用于安装所述平台顶升组件的安装位;所述移动方法中,在利用所述平台顶升组件顶升所述承载平台前,将所述平台顶升组件安装于合适位置的安装位上,以使所述承载平台首部的所述平台顶升组件与尾部的所述平台顶升组件之间的距离与所述工程桩的排距相等。
7.根据权利要求1或2所述的桩顶施工平台移动方法,其特征在于,所述轨道的长度至少是所述承载平台的长度的两倍。
8.根据权利要求1或2所述的桩顶施工平台移动方法,其特征在于,所述连接杆连接于两根所述轨道的首部之间。
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