CN114059494A - 一种铁路道床清扫工作方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路道床清扫工作方法，大块物料处理装置中的升降油缸将收集壳体下放，后端滚刷驱动马达、左端滚刷驱动马达和右端滚刷驱动马达带动后端中间滚刷、左滚刷和右滚刷清扫污物，吸风风机清除扬起的灰尘，块状污物集中通过物料导流板进入储料箱中；细小物料吹吸装置中的升降油缸一将吹吸壳体下放，吹风风机一通过中间吹风管路将位于铁路道床中央的包括尘土的污物吹至吸风管路下方的吸风口附近，吹风风机二通过侧端吹风管路将铁路道床外侧包括尘土的污物吹至吸风管路下方的吸风口附近，包括尘土的污物通过吸风管路抽吸至箱体总成，吸风风机清除铁轨两侧的细小污物，本发明实现了铁路道床大小物料全方位清理。

Description

一种铁路道床清扫工作方法

技术领域

本发明涉及一种铁路道床清扫工作方法，属于铁路维护技术领域。

背景技术

铁路道床表面，尤其是高速铁路无砟轨道道床表面，常会沉积粉尘、固体碎片、微小石子、钢轨打磨残留铁屑及板结熔融铁块等污物，大块污物会对列车行驶造成一定的影响，细小污物例如灰尘会在列车高速通过时被气流卷起而附着在传感器上，影响传感器的灵敏度，甚至会对传感器造成损害，而一旦传感器失灵，将影响列车的安全行驶，因此，必须经常对铁路道床进行清洁。

目前，铁路道床清洁主要采用两种作业方式：一种是人工作业清扫。二是机械清扫，专利号CN201810389567.0公开了一种铁路道床清污方法，其主要步骤包括：A.道床清污车运行至作业区域后，将作业小车放至轨道上，其上安装的吹扫吸组合作业装置用于对道床表面的污物进行吹扫吸工作；B.开启吸尘风机使其转速达到作业转速；C.单独或同时开启前滚刷马达、后滚刷马达，驱动前滚刷和后滚刷工作；D.调节道床清污车的作业走行速度和风量调节器，将运行通过处的污物吸起；E.吸风气流依次通过一级除尘及储运装置、二级除尘及储运装置，污物被过滤后储存在每个除尘器下方的集尘箱；F.作业结束后打开卸灰阀集中清理。经过一级除尘过滤后的含尘气体通过吸尘风机后，一部分用于反吹风、另一部分再次被二级除尘及储运装置过滤后清洁排放。

人工作业清扫存在工作效率低下、人员劳动强度大和影响人身安全等问题；采用机械清扫，机械清扫车辆仅仅对铁路道床上散落的细小物料进行处理且清洁效率较低，不能针对道床上面的较大物料进行清洁处理。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种铁路道床清扫工作方法，实现铁路道床大小物料全方位清理，并且能够实现铁路双向行驶作业。

为达到上述目的，本发明提供一种铁路道床清扫工作方法，大块物料处理装置清除包括块状物的污物时，包括以下步骤：

以行驶方向为前方，通过升降油缸将收集壳体下放至铁路轨道；

开启吸风风机、滤筒喷吹阀一、滤筒喷吹阀二、后端滚刷驱动马达、左端滚刷驱动马达和右端滚刷驱动马达，左端滚刷驱动马达带动左滚刷转动，右端滚刷驱动马达带动右滚刷转动，后端滚刷驱动马达带动后端中间滚刷转动；

左滚刷和右滚刷将污物从铁轨两侧推至后端中间滚刷前方，后端中间滚刷清扫污物至物料导流板，污物集中通过物料导流板进入储料箱中；

在吸风风机吸力作用下，左滚刷、右滚刷和后端中间滚刷扬起的灰尘通过除尘风管进入重力仓一、重力仓二、滤筒仓一和滤筒仓二中；

清理作业结束时，关闭左端滚刷驱动马达、右端滚刷驱动马达和后端滚刷驱动马达，关闭滤筒喷吹阀一、滤筒喷吹阀二和吸风风机，通过升降油缸提升收集壳体。

优先地，细小物料吹吸装置清除包括尘土的污物时，包括：

通过升降油缸一将吹吸壳体下放至铁路轨道；

通过升降油缸一调整侧端吹风管路、吸风管路和中间吹风管路高度，

开启吸风风机、滤筒喷吹阀一、滤筒喷吹阀二、吹风风机一和吹风风机二；

调整吸风风机、吹风风机一和吹风风机二的转速，吹风风机一通过中间吹风管路将位于铁路道床中央的包括尘土的污物吹至吸风管路下方的吸风口附近；

吹风风机二通过侧端吹风管路将铁路道床外侧包括尘土的污物吹至吸风管路下方的吸风口附近；

吸风风机通过吸风管路吸取由中间吹风管路和侧端吹风管路吹起的铁路道床污物，污物进入重力仓一、重力仓二、滤筒仓一和滤筒仓二中；

清理作业结束时，关闭吹风风机一和吹风风机二，关闭滤筒喷吹阀一、滤筒喷吹阀二和吸风风机，通过升降油缸一提升吹吸壳体。

优先地，包括风机总成；

风机总成包括吹风风机一和吹风风机二，吹风风机一连通中间吹风管路，吹风风机二连通侧端吹风管路。

优先地，包括箱体总成；

箱体总成包括滤筒喷吹阀一、滤筒喷吹阀二、滤筒仓一、滤筒仓二、风道、重力仓一、重力仓二、气包、蝶阀一、蝶阀二、吸风风机和消音器，

吸风风机通过消音器连通气包，气包连通滤筒喷吹阀一和滤筒喷吹阀二，滤筒喷吹阀一、滤筒仓一、重力仓一、蝶阀一和除尘风管依次连通，滤筒喷吹阀二、滤筒仓二、重力仓二、蝶阀二和吸风管路依次连通，滤筒仓一通过风道和连通滤筒仓二。

优先地，大块物料处理装置包括收集壳体、储料箱、除尘风管、左滚刷、右滚刷、左滚刷驱动马达、右滚刷驱动马达、后端中间滚刷和后端滚刷驱动马达，吸气机构、箱体总成、除尘风管和外部环境依次连通，储料箱位于后端中间滚刷后侧，储料箱固定设置在收集壳体上，后端中间滚刷位于左滚刷和右滚刷后侧；

左滚刷驱动马达和右滚刷驱动马达均前后向固定设置在收集壳体上，后端滚刷驱动马达左右向固定设置在收集壳体上，左滚刷和右滚刷均转动安装在收集壳体前侧，左滚刷固定连接左滚刷驱动马达输出轴，右滚刷固定连接右滚刷驱动马达输出轴，后端中间滚刷和后端滚刷驱动马达传动连接。

优先地，细小物料吹吸装置包括用于吹起铁路道床铁轨外侧物料的侧端吹风管路、用于吸走位于铁路道床上物料的吸风管路和用于吹起位于铁路道床上物料的中间吹风管路，侧端吹风管路和中间吹风管路连通吹气机构，吸气机构、箱体总成、吸风管路和外部环境依次连通，吸风管路位于侧端吹风管路和中间吹风管路之间。

优先地，细小物料吹吸装置包括若干个连接装置、若干个交错对称式布置的吹吸壳体和若干个第一轨道轮，第一轨道轮转动设置在吹吸壳体上，用于沿着铁路轨道行驶；

两个吹吸壳体之间通过连接装置交错固定连接，用于扩大侧端吹风管路、吸风管路和中间吹风管路吹吸物料的范围；

吹吸壳体上开设配合侧端吹风管路的侧端吹风通孔，吹吸壳体上开设配合吸风管路的吸风通孔，吹吸壳体上开设配合中间吹风管路的中间吹风通孔，侧端吹风管路下端、吸风管路下端和中间吹风管路下端固定设置在吹吸壳体上。

优先地，细小物料吹吸装置包括升降油缸一和车架连接板，升降油缸一下端固定连接吹吸壳体，升降油缸一上端通过车架连接板和车架相连接。

优先地，大块物料处理装置包括第二轨道轮，第二轨道轮转动设置在收集壳体上，用于沿着铁路行驶。

优先地，大块物料处理装置包括车架连接座和升降油缸，升降油缸下端固定设置在收集壳体上，升降油缸上端通过车架连接座固定连接车架。

本发明所达到的有益效果：

本发明方法控制细小物料吹吸装置的吹风口送风吹走靠近铁轨的污物，通过细小物料吹吸装置的吸风口吸走一些质量较轻的污物，通过大块物料处理装置清扫块状污物，通过吸风风机处理扬起的灰尘，实现对铁路道床细小物料的处理，并且也能够对铁路道床的较大物料进行清洁回收，清洁效率高；

细小物料吹吸装置采用交错对称式布局方式及吹吸口，将铁路道床的细小物料进行清理收集至箱体总成，实现对铁路道床细小物料的处理；

大块物料处理装置内部两侧设置的左右滚刷对称清扫及后端中间滚刷，用于收集的大块物料收集，将铁路道床上的大块物料进行收集，待工作结束后将大块物料倾倒至指定位置。

附图说明

图1是本发明中铁路道床车污物清扫车的示意图；

图2是本发明中细小物料吹吸装置的立体图；

图3是本发明中细小物料吹吸装置俯视图；

图4是本发明中细小物料吹吸装置A-A截面的气流运动图；

图5是本发明中大块物料处理装置的立体图；

图6是本发明中大块物料处理装置示意图；

图7是图6的A-A截面图；

图8是本发明中大块物料处理装置示意图；

图9是图8的B-B截面图；

图10是吹风风机示意图；

图11是吸风风机示意图；

图12是箱体总成示意图；

图13是箱体总成示意图。

附图中标记含义，1-司机室、2-动力系统、3-箱体总成、4-风机总成、5-转向架、6-车架、7-大块物料处理装置、8-细小物料吹吸装置；10-连接装置；11-吹吸壳体、12-升降油缸一、13-车架连接板、14-侧端吹风管路、15-喉箍、16-吸风管路、17-第一轨道轮、18-橡胶密封挡帘、19-中间吹风管路、20-第二轨道轮、21-收集壳体、22-储料箱、23-车架连接座、24-第二喉箍、25-除尘风管、26-升降油缸、27-左滚刷、28-右滚刷、29-左滚刷驱动马达、30-右滚刷驱动马达、31-后端中间滚刷、32-后端滚刷驱动马达、33-皮带、34-皮带轮、35-皮带张紧调节机构、36-橡胶挡帘、37-压板；38-物料导流板；40-吸风风机；41-滤筒喷吹阀一；42-吹风风机一；43-吹风风机二；44-滤筒喷吹阀二；45-滤筒仓一；46-滤筒仓二；47-风道；48-重力仓一；49-重力仓二；50-气包；51-蝶阀一；52-蝶阀二；53-消音器。

具体实施方式

以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

需要说明，若本发明实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)，则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若在本发明中涉及“一”、“二”等的描述，则其仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“一”、“二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提供了一种铁路道床清扫车，主要包括两个司机室1、双向力系统2、箱体总成3、风机总成4、转向架5、车架6、大块物料处理装置7及细小物料吹吸装置8等，具有独特的双驾驶室和四轮转向系统，无需掉头倒车转弯、省时便捷。

一种铁路道床清扫工作方法，大块物料处理装置清除包括块状物的污物时，包括以下步骤：

以行驶方向为前方，通过升降油缸26将收集壳体21下放至铁路轨道；

开启吸风风机40、滤筒喷吹阀一41、滤筒喷吹阀一42、后端滚刷驱动马达32、左端滚刷驱动马达29和右端滚刷驱动马达30，左端滚刷驱动马达29带动左滚刷27转动，右端滚刷驱动马达30带动右滚刷28转动，后端滚刷驱动马达32带动后端中间滚刷31转动；

左滚刷27和右滚刷28将污物从铁轨两侧推至后端中间滚刷31前方，后端中间滚刷31清扫污物至物料导流板38，污物集中通过物料导流板38进入储料箱22中；

在吸风风机40吸力作用下，左滚刷27、右滚刷28和后端中间滚刷31扬起的灰尘通过除尘风管25进入滤筒仓一45中；

清理作业结束时，关闭左端滚刷驱动马达29、右端滚刷驱动马达30和后端滚刷驱动马达32，关闭滤筒喷吹阀一41、滤筒喷吹阀二44和吸风风机40，通过升降油缸26提升收集壳体21。

进一步地，本实施例中细小物料吹吸装置8清除包括尘土的污物时，包括：

通过升降油缸一12将吹吸壳体11下放至铁路轨道；

通过升降油缸一12调整侧端吹风管路14、吸风管路16和中间吹风管路19高度，

开启吸风风机40、滤筒喷吹阀一41、滤筒喷吹阀二44、吹风风机一42和吹风风机二43；

调整吸风风机40、吹风风机一42和吹风风机二43的转速，吹风风机一42通过中间吹风管路19将位于铁路道床中央的包括尘土的污物吹至吸风管路下方的吸风口附近；

吸风风机40通过吸风管路16吸取由中间吹风管路19和侧端吹风管路14吹起的铁路道床污物，污物进入滤筒仓二46中；

吹风风机二43通过侧端吹风管路14将铁路道床外侧包括尘土的污物吹至吸风管路下方的吸风口附近；

清理作业结束时，关闭吹风风机一42和吹风风机二43，关闭滤筒喷吹阀一41、滤筒喷吹阀二44和吸风风机40，通过升降油缸一12提升吹吸壳体11。

进一步地，本实施例中风机总成4包括吹风风机一和吹风风机二，吹风风机一42连通中间吹风管路19，吹风风机二43连通侧端吹风管路14。

进一步地，本实施例中箱体总成3包括滤筒喷吹阀一41、滤筒喷吹阀二44、滤筒仓一45、滤筒仓二46、风道47、重力仓一48、重力仓二49、气包50、蝶阀一51、蝶阀二52、吸风风机和消音器53，

吸风风机通过消音器53连通气包50，气包50连通滤筒喷吹阀一41和滤筒喷吹阀二44，滤筒喷吹阀一41、滤筒仓一45、重力仓一48、蝶阀一51和除尘风管25依次连通，滤筒喷吹阀二44、滤筒仓二46、重力仓二49、蝶阀二52和吸风管路16依次连通，滤筒仓一45通过风道47和连通滤筒仓二46。

进一步地，本实施例中大块物料处理装置7包括收集壳体21、储料箱22、除尘风管25、左滚刷27、右滚刷28、左滚刷驱动马达29、右滚刷驱动马达30、后端中间滚刷31和后端滚刷驱动马达32，吸气机构、箱体总成3、除尘风管25和外部环境依次连通，储料箱22位于后端中间滚刷31后侧，储料箱22固定设置在收集壳体21上，后端中间滚刷31位于左滚刷27和右滚刷28后侧；

大块物料处理装置7包括橡胶挡帘36，橡胶挡帘36固定设置在收集壳体21前端，压板37固定设置在橡胶挡帘36上端和收集壳体21前端。

左滚刷驱动马达29和右滚刷驱动马达30均前后向固定设置在收集壳体21上，后端滚刷驱动马达32左右向固定设置在收集壳体21上，左滚刷27和右滚刷28均转动安装在收集壳体21前侧，左滚刷27固定连接左滚刷驱动马达29输出轴，右滚刷28固定连接右滚刷驱动马达30输出轴，后端中间滚刷31和后端滚刷驱动马达32传动连接。

进一步地，本实施例中细小物料吹吸装置8包括用于吹起铁路道床铁轨外侧物料的侧端吹风管路14、用于吸走位于铁路道床上物料的吸风管路16和用于吹起位于铁路道床上物料的中间吹风管路19，侧端吹风管路14和中间吹风管路19连通吹气机构，吸气机构、箱体总成3、吸风管路16和外部环境依次连通，吸风管路16位于侧端吹风管路14和中间吹风管路19之间。

进一步地，本实施例中细小物料吹吸装置8包括若干个连接装置10、若干个交错对称式布置的吹吸壳体11和若干个第一轨道轮17，第一轨道轮17转动设置在吹吸壳体11上，用于沿着铁路轨道行驶；

两个吹吸壳体11之间通过连接装置10交错固定连接，用于扩大侧端吹风管路14、吸风管路16和中间吹风管路19吹吸物料的范围；

吹吸壳体11上开设配合侧端吹风管路14的侧端吹风通孔，吹吸壳体11上开设配合吸风管路16的吸风通孔，吹吸壳体11上开设配合中间吹风管路19的中间吹风通孔，侧端吹风管路14下端、吸风管路16下端和中间吹风管路19下端固定设置在吹吸壳体11上。

进一步地，本实施例中细小物料吹吸装置8包括升降油缸一12和车架连接板13，升降油缸一12下端固定连接吹吸壳体11，升降油缸一12上端通过车架连接板13和车架6相连接。

进一步地，本实施例中大块物料处理装置7包括第二轨道轮20，第二轨道轮20转动设置在收集壳体21上，用于沿着铁路行驶。

进一步地，本实施例中大块物料处理装置7包括车架连接座23和升降油缸26，升降油缸26下端固定设置在收集壳体21上，升降油缸26上端通过车架连接座23固定连接车架6。

细小物料吹吸装置8包括喉箍15，侧端吹风管路14、吸风管路16和中间吹风管路19均分别通过喉箍15连通箱体总成3。

细小物料吹吸装置8包括橡胶密封挡帘18，橡胶密封挡帘18固定设置在吹吸壳体11上，用于降低扬尘。

风道47为管道，侧端吹风管路14、吸风管路16、中间吹风管路19和除尘风管25为圆形管材，升降油缸一12、侧端吹风管路14、喉箍15、吸风管路16、第一轨道轮17、中间吹风管路19、第二轨道轮20、第二喉箍24、除尘风管25、升降油缸26、左滚刷27、右滚刷28、左滚刷驱动马达29、右滚刷驱动马达30、后端中间滚刷31、后端滚刷驱动马达32、皮带33、皮带轮34、皮带张紧调节机构35、吸风风机40、滤筒喷吹阀41、吹风风机一42、吹风风机二43、滤筒喷吹阀二44、滤筒仓一45、滤筒仓二46、重力仓一48、重力仓二49、气包50、蝶阀一51、蝶阀二52和消音器53上述部件在现有技术中可采用的型号很多，本领域技术人员可根据实际需求选用合适的型号，本实施例不再一一举例。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种铁路道床清扫工作方法，其特征在于，大块物料处理装置（7）清除包括块状物的污物时，包括以下步骤：

以行驶方向为前方，通过升降油缸（26）将收集壳体（21）下放至铁路轨道；

开启吸风风机（40）、滤筒喷吹阀一（41）、滤筒喷吹阀二(44)、后端滚刷驱动马达（32）、左端滚刷驱动马达（29）和右端滚刷驱动马达（30），左端滚刷驱动马达（29）带动左滚刷（27）转动，右端滚刷驱动马达（30）带动右滚刷（28）转动，后端滚刷驱动马达（32）带动后端中间滚刷（31）转动；

左滚刷（27）和右滚刷（28）将污物从铁轨两侧推至后端中间滚刷（31）前方，后端中间滚刷（31）清扫污物至物料导流板（38），污物集中通过物料导流板（38）进入储料箱（22）中；

在吸风风机（40）吸力作用下，左滚刷（27）、右滚刷（28）和后端中间滚刷（31）扬起的灰尘通过除尘风管（25）进入重力仓一（48）、重力仓二（49）、滤筒仓一（45）和滤筒仓二（46）中；

清理作业结束时，关闭左端滚刷驱动马达（29）、右端滚刷驱动马达（30）和后端滚刷驱动马达（32），关闭滤筒喷吹阀一（41）、滤筒喷吹阀二(44)和吸风风机（40），通过升降油缸（26）提升收集壳体（21）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道床清扫工作方法，其特征在于，细小物料吹吸装置（8）清除包括尘土的污物时，包括：

通过升降油缸一（12）将吹吸壳体（11）下放至铁路轨道；

通过升降油缸一（12）调整侧端吹风管路（14）、吸风管路（16）和中间吹风管路（19）高度，

开启吸风风机（40）、滤筒喷吹阀一（41）、滤筒喷吹阀二（44）、吹风风机一（42）和吹风风机二（43）；

调整吸风风机（40）、吹风风机一（42）和吹风风机二（43）的转速，吹风风机一（42）通过中间吹风管路（19）将位于铁路道床中央的包括尘土的污物吹至吸风管路(16)下方的吸风口附近；

吹风风机二（43）通过侧端吹风管路（14）将铁路道床外侧包括尘土的污物吹至吸风管路(16)下方的吸风口附近；

吸风风机（40）通过吸风管路（16）吸取由中间吹风管路（19）和侧端吹风管路（14）吹起的铁路道床污物，污物进入重力仓一（48）、重力仓二（49）、滤筒仓一（45）和滤筒仓二（46）中；

清理作业结束时，关闭吹风风机一（42）和吹风风机二（43），关闭滤筒喷吹阀一（41）、滤筒喷吹阀二（44）和吸风风机（40），通过升降油缸一（12）提升吹吸壳体（11）。

3.根据权利要求2所述的一种铁路道床清扫工作方法，其特征在于，包括风机总成（4）；

风机总成（4）包括吹风风机一（42）和吹风风机二（43），吹风风机一（42）连通中间吹风管路（19），吹风风机二（43）连通侧端吹风管路（14）。

4.根据权利要求2所述的一种铁路道床清扫工作方法，其特征在于，包括箱体总成（3）；

箱体总成（3）包括滤筒喷吹阀一（41）、滤筒喷吹阀二（44）、滤筒仓一（45）、滤筒仓二（46）、风道（47）、重力仓一（48）、重力仓二（49）、气包（50）、蝶阀一（51）、蝶阀二（52）、吸风风机和消音器（53），

吸风风机通过消音器（53）连通气包（50），气包（50）连通滤筒喷吹阀一（41）和滤筒喷吹阀二（44），滤筒喷吹阀一（41）、滤筒仓一（45）、重力仓一（48）、蝶阀一（51）和除尘风管（25）依次连通，滤筒喷吹阀二（44）、滤筒仓二（46）、重力仓二（49）、蝶阀二（52）和吸风管路（16）依次连通，滤筒仓一（45）通过风道（47）和连通滤筒仓二（46）。

5.根据权利要求1所述的一种铁路道床清扫工作方法，其特征在于，

大块物料处理装置（7）包括收集壳体（21）、储料箱（22）、除尘风管（25）、左滚刷（27）、右滚刷（28）、左滚刷驱动马达（29）、右滚刷驱动马达（30）、后端中间滚刷（31）和后端滚刷驱动马达（32），吸气机构、箱体总成（3）、除尘风管（25）和外部环境依次连通，储料箱（22）位于后端中间滚刷（31）后侧，储料箱（22）固定设置在收集壳体（21）上，后端中间滚刷（31）位于左滚刷（27）和右滚刷（28）后侧；

左滚刷驱动马达（29）和右滚刷驱动马达（30）均前后向固定设置在收集壳体（21）上，后端滚刷驱动马达（32）左右向固定设置在收集壳体（21）上，左滚刷（27）和右滚刷（28）均转动安装在收集壳体（21）前侧，左滚刷（27）固定连接左滚刷驱动马达（29）输出轴，右滚刷（28）固定连接右滚刷驱动马达（30）输出轴，后端中间滚刷（31）和后端滚刷驱动马达（32）传动连接。

6.根据权利要求2所述的一种铁路道床清扫工作方法，其特征在于，

细小物料吹吸装置（8）包括用于吹起铁路道床铁轨外侧物料的侧端吹风管路（14）、用于吸走位于铁路道床上物料的吸风管路（16）和用于吹起位于铁路道床上物料的中间吹风管路（19），侧端吹风管路（14）和中间吹风管路（19）连通吹气机构，吸气机构、箱体总成（3）、吸风管路（16）和外部环境依次连通，吸风管路（16）位于侧端吹风管路（14）和中间吹风管路（19）之间。

7.根据权利要求2所述的一种铁路道床清扫工作方法，其特征在于，

细小物料吹吸装置（8）包括若干个连接装置（10）、若干个交错对称式布置的吹吸壳体（11）和若干个第一轨道轮（17），第一轨道轮（17）转动设置在吹吸壳体（11）上，用于沿着铁路轨道行驶；

两个吹吸壳体（11）之间通过连接装置（10）交错固定连接，用于扩大侧端吹风管路（14）、吸风管路（16）和中间吹风管路（19）吹吸物料的范围；

吹吸壳体（11）上开设配合侧端吹风管路（14）的侧端吹风通孔，吹吸壳体（11）上开设配合吸风管路（16）的吸风通孔，吹吸壳体（11）上开设配合中间吹风管路（19）的中间吹风通孔，侧端吹风管路（14）下端、吸风管路（16）下端和中间吹风管路（19）下端固定设置在吹吸壳体（11）上。

8.根据权利要求2所述的一种铁路道床清扫工作方法，其特征在于，

细小物料吹吸装置（8）包括升降油缸一（12）和车架连接板（13），升降油缸一（12）下端固定连接吹吸壳体（11），升降油缸一（12）上端通过车架连接板（13）和车架（6）相连接。

9.根据权利要求1所述的一种铁路道床清扫工作方法，其特征在于，

大块物料处理装置（7）包括第二轨道轮（20），第二轨道轮（20）转动设置在收集壳体（21）上，用于沿着铁路行驶。

10.根据权利要求1所述的一种铁路道床清扫工作方法，其特征在于，

大块物料处理装置（7）包括车架连接座（23）和升降油缸（26），升降油缸（26）下端固定设置在收集壳体（21）上，升降油缸（26）上端通过车架连接座（23）固定连接车架（6）。

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