CN114056282A - 用于车辆的辅助系统、相应的车辆、方法和存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供用于车辆的辅助系统、包括其的车辆及相应的方法、计算机设备和计算机可读存储介质。该辅助系统包括：用户检测和识别单元，被配置为检测是否有用户进入车辆或离开车辆，并在检测到有用户进入车辆时识别用户的身份信息；时间获取单元，被配置为响应于用户检测和识别单元检测到有用户进入车辆，获取用户进入车辆时的第一时间点；车辆设置检测单元，被配置为检测从第一时间点开始用户是否对车辆设置有更改；重置单元，被配置为：响应于用户检测和识别单元检测到用户离开车辆并且车辆设置检测单元检测到用户对车辆设置有更改，将由用户更改的车辆设置重置为第一时间点以前的设置。利用本发明的技术方案，可以保护用户的个人隐私。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，更具体而言，涉及一种用于车辆的辅助系统、包括其的车辆及相应的方法、计算机设备和计算机可读存储介质。
背景技术
车辆用户在使用车辆的过程中会留下使用记录，例如，座椅的调整、音乐模式的切换或者导航搜索历史等。当不同的车辆用户先后使用同一辆车时，后者会知悉前者的使用记录，因此，对于前者而言，其个人隐私存在被暴露的风险。目前的相关技术中暂时还没有解决上述问题的方案。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提出了一种能够在用户下车后将由该用户更改的车辆设置重置为其上车时间点以前的设置的技术方案，旨在保护用户的个人隐私。
作为本发明第一方面，提供一种用于车辆的辅助系统，其中，所述辅助系统包括：
用户检测和识别单元，被配置为检测是否有用户进入车辆或离开车辆，并在检测到有用户进入车辆时识别所述用户的身份信息；
时间获取单元，被配置为响应于所述用户检测和识别单元检测到有用户进入车辆，获取所述用户进入车辆时的第一时间点；
车辆设置检测单元，被配置为检测从所述第一时间点开始用户是否对车辆设置有更改；
重置单元，被配置为：响应于所述用户检测和识别单元检测到所述用户离开所述车辆并且所述车辆设置检测单元检测到所述用户对车辆设置有更改，将由所述用户更改的车辆设置重置为所述第一时间点以前的设置。
在一个实施例中，所述辅助系统还包括存储单元，所述存储单元被配置为：
存储所述车辆在所述第一时间点以前的设置信息。
在一个实施例中，所述用户检测和识别单元被进一步配置为：
通过传感装置获取所述用户的面部图像或者指纹，对所述面部图像或者指纹进行识别以确定所述用户的身份信息；
或者，
通过所述用户输入账号密码来确定所述用户的身份信息。
在一个实施例中，所述时间获取单元被进一步配置为：
响应于所述用户检测和识别单元检测到有用户进入所述车辆，获取时间戳信息，并根据所述时间戳信息获取所述第一时间点。
在一个实施例中，所述车辆设置包括：车辆部件设置和车载软件系统设置。
作为本发明第二方面，提供一种车辆，其中，所述车辆包括本发明第一方面所述的辅助系统。
作为本发明第三方面，提供一种用于车辆的辅助方法，其中，所述辅助方法包括：
检测是否有用户进入车辆或离开车辆，并在检测到有用户进入车辆时识别所述用户的身份信息；
响应于检测到有用户进入车辆，获取所述用户进入车辆时的第一时间点；
检测从所述第一时间点开始用户是否对车辆设置有更改；
响应于检测到所述用户离开所述车辆并且检测到所述用户对车辆设置有更改，将由所述用户更改的车辆设置重置为所述第一时间点以前的设置。
在一个实施例中，所述辅助方法还包括：存储所述车辆在所述第一时间点以前的设置信息。
在一个实施例中，所述识别所述用户的身份信息，包括：
通过传感装置获取所述用户的面部图像或者指纹，对所述面部图像或者指纹进行识别以确定所述用户的身份信息；
或者，
通过所述用户输入账号密码来确定所述用户的身份信息。
在一个实施例中，所述响应于检测到有用户进入车辆，获取所述用户进入车辆时的第一时间点，包括：
响应于检测到用户进入所述车辆，获取时间戳信息，并根据所述时间戳信息获取所述第一时间点。
在一个实施例中，所述车辆设置包括：车辆部件设置和车载软件系统设置。
作为本发明第四方面，提供一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其中，所述处理器执行所述计算机程序时实现本发明第三方面所述的方法。
作为本发明第五方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其中，所述计算机程序在被处理器执行时实现本发明第三方面所述的方法。
本发明有益技术效果：
利用本发明的技术方案，所述辅助系统可以在获取用户进入车辆时的第一时间点识别进入车辆的用户的身份信息，还可以检测从所述第一时间点开始用户对车辆设置的更改，在所述车辆用户下车时将其更改的车辆设置(如果有的话)重置为所述第一时间点以前的设置，由此可以抹除所述用户在车辆中留下的使用记录，其他车辆用户使用同一车辆时就不会知道前一个用户的任何信息，从而可以保护用户的个人隐私。
附图说明
以示例的方式参考以下附图描述本发明的非限制性且非穷举性实施例，其中：
图1是示出根据本发明的第一方面的一个实施例的用于车辆的辅助系统的示意图；
图2是示出根据本发明的第三方面的一个实施例的用于车辆的辅助方法的流程图；
图3是示出本发明适用的一个示例应用场景的示意图。
具体实施方式
为了使本发明的上述以及其他特征和优点更加清楚，下面结合附图进一步描述本发明。应当理解，本文给出的具体实施例是出于向本领域技术人员解释的目的，仅是示例性的，而非限制性的。
作为本发明第一方面，提供一种用于车辆的辅助系统。图1示意性示出根据本发明的第一方面的一个实施例的用于车辆的辅助系统100。
所述辅助系统100包括用户检测和识别单元110、时间获取单元120、车辆设置检测单元130以及重置单元140，并且各个单元之间通信地耦合，该辅助系统可设置在所述车辆上。
用户检测和识别单元110可以被配置为检测是否有用户进入车辆或离开车辆，并在检测到有用户进入车辆时识别所述用户的身份信息。
如能理解的，用户检测和识别单元110可以通过安装在车辆上的传感器和/或通过与该用户检测和识别单元110独立配置的传感器执行上述的检测和识别。这里，“用户”可以广义地理解，既包括驾驶车辆的驾驶员，还包括除驾驶员以外的其他乘车人员。上述传感器可以包括摄像头、汽车座椅传感器、压力传感器、车门感应开关、指纹传感器、虹膜扫描装置、视网膜扫描装置、以及音频采集器或任何其他合适的传感器，或其合适组合，但不限于此。
例如，用户检测和识别单元110可以通过安装于车辆内的摄像头拍摄车内图像，或者接收安装于座椅上的汽车座椅传感器发送的检测信号，然后根据摄像头拍摄到的车内图像或者汽车座椅传感器的检测信号确定是否有用户进入或者离开车辆。或者，安装于车内的摄像头可以和安装于车门上的车门感应开关可以配合以实现检测，具体地，响应于车门感应开关检测到车门开启后又关闭，摄像头开始拍摄车辆内的图像，用户检测和识别单元110可以根据摄像头所拍摄的图像检测是否有用户进入或者离开车辆。
在一个实施例中，用户检测和识别单元110可以被进一步配置为：通过传感装置获取所述用户的面部图像或者指纹，对所述面部图像或者指纹进行识别以确定所述用户的身份信息；或者，通过所述用户输入账号密码来确定所述用户的身份信息。
例如，用户检测和识别单元110可以通过安装于车辆内部的摄像头拍摄车内用户的面部图像或者通过指纹传感器采集进入车辆的用户的指纹信息，其中，所述指纹传感器例如可以安装在车门把手位置、方向盘和/或车载显示设备可触控区域，或者其他合适的位置上。进而，用户检测和识别单元110可以利用图像识别技术处理用户的面部图像，或者根据采集到的用户的指纹信息在可用的相关数据库(例如，指纹数据库)中进行比对，以确定用户的身份。或者，用户检测和识别单元110可以根据用户输入的账号密码在数据库中获取用户的相关注册信息，从而确定出用户的身份。
此外，用户检测和识别单元110还可以利用视网膜扫描装置和/或虹膜扫描装置扫描并获取车辆内用户的视网膜信息和/或虹膜信息，或者，利用音频采集器采集用户的声纹信息，从而可以通过所采集的视网膜信息、虹膜信息和/或声纹信息在可用的相关数据库中进行比对，以确定所述用户的身份。
时间获取单元120可以被配置为响应于所述用户检测和识别单元检测到有用户进入车辆，获取所述用户进入车辆时的第一时间点。
在一个实施例中，时间获取单元120可以被进一步配置为：响应于所述用户检测和识别单元检测到用户进入所述车辆，获取时间戳信息，并根据所述时间戳信息获取所述第一时间点。例如，时间获取单元120可以从车辆的控制器局域网络(CAN)总线中获取所述时间戳信息，然后基于所述时间戳信息进行转换处理即可得到所述第一时间点。
在一个实施例中，所述辅助系统100还包括存储单元，所述存储单元被配置为：存储所述车辆在所述第一时间点以前的设置信息。
需要说明的是，这里使用的术语“所述车辆在所述第一时间点以前的设置信息”需广义地理解，可以为一种预设状态，所述预设状态例如可以为车主和/或与车主关系密切的人员对车辆的预定设置，或者也可以为所述车辆的出厂设置。
车辆设置检测单元130可以被配置为检测从所述第一时间点开始用户是否对所述车辆设置有更改。
这里，所述车辆设置可以包括：车辆部件设置和车载软件系统设置。例如，所述车辆设置包括车辆座椅位置、音乐模式以及导航路线等，但不限于此。
如能理解的，车辆设置检测单元130可以借助安装于车辆上的传感器和/或其自身独立配置的传感器或者借助车辆的中央控制系统执行所述检测。例如，所述传感器可以为位置检测传感器，该位置检测传感器可以检测车辆座椅上预设特征部位的位置信息，例如坐标信息。车辆设置检测单元130可以对比所述位置信息在所述第一时间点前后是否有变化来确定车辆座椅位置是否有调整。或者，例如，车辆设置检测单元130可以与车辆的中央控制系统的适用的端口通信地耦合，通过该适用的端口可以获得车辆的车载软件系统设置信息，例如上述的音乐模式的设置信息和/或导航路线的搜索信息。车辆设置检测单元130可以对比所述音乐模式的设置信息和/或导航路线的搜索信息在所述第一时间点前后是否有变化来确定车辆的音乐模式和/或导航路线是否有调整。
重置单元140可以被配置为：响应于所述用户检测和识别单元110检测到所述用户离开所述车辆并且所述车辆设置检测单元130检测到所述用户对车辆设置有更改，将由所述用户更改的车辆设置重置为所述第一时间点以前的设置。
如能理解的，重置单元140可以包括自动启动模式和手动启动模式。例如，在自动启动模式下，响应于用户检测和识别单元110检测到所述用户离开所述车辆同时车辆设置检测单元130检测到所述用户对车辆设置有更改，重置单元140可以自动地将由所述用户更改的车辆设置重置为所述第一时间点以前的设置。可以理解，所述自动启动模式可以选择被开启或者被关闭，具体取决于车辆用户的需求。或者，可替代地，在手动启动模式下，所述辅助系统100还可以额外地包括提示单元(未示出)，用于向用户提示是否进行车辆设置的重置。所述提示单元可以是视觉提示单元如显示设备，也可以是听觉提示单元如车载音频设备。具体地，响应于用户检测和识别单元110检测到所述用户离开所述车辆同时车辆设置检测单元130检测到所述用户对车辆设置有更改，提示单元视觉地或者听觉地向用户发出“是否需要重置车辆设置”的提示，重置单元140可以在经用户确认后将经更改的车辆设置重置为所述第一时间点以前的设置。用户确认可以通过按钮、触摸屏、和/或语音采集装置等来进行。
在一个实施例中，重置单元140可以通过车辆的中央控制系统、电力系统和/或合适的机械系统执行所述重置。
例如，某用户在2019年07月15日18:00-22:00使用所述车辆，在使用期间该用户对车辆设置的更改包括座椅调整、导航系统的更改以及音乐模式的更改。该用户下车时选择手动地将其更改的车辆设置重置为2019年07月15日18:00以前(例如，2019年07月15日17:59)的设置。具体地，重置单元140响应于用户的重置指令可以从存储单元中获取车辆的座椅、导航系统以及音乐模式在2019年07月15日17:59时的设置信息。然后，重置单元140可以例如控制车辆的电力系统和与座椅相关的机械系统将车辆的座椅重置为2019年07月15日17:59时的设置；重置单元140还可以借助车辆的中央控制系统将车辆的导航系统以及音乐模式重置为2019年07月15日17:59时的设置。
下面参照图3示出的应用示例对本发明所述的辅助系统100的工作过程进行描述。
如图3所示，车主在时间点t1以前使用该车辆，用户A在t1～t2时间段内使用该车辆，用户B在t3～t4时间段内使用该车辆，用户C在t5～t6时间段内使用该车辆。其中，所述辅助系统100可以在用户A下车后将由该用户A更改的车辆设置重置为时间点t1以前的设置，也即车主的设置；所述辅助系统100可以在用户B下车后将由该用户B更改的车辆设置重置为时间点t3以前的设置，其中，“所述时间点t3以前”既可以位于t1～t2时间段内也可以位于t2～t3时间段内。由于所述辅助系统100已经在用户A下车后将车辆设置重置为车主的设置，因此，无论“所述时间点t3以前”是位于t1～t2时间段内还是位于t2～t3时间段内，所述辅助系统100都可以将由用户B更改的车辆设置重置为车主的设置。以此类推，用户C下车后，所述辅助系统100也同样可以将由该用户C更改的车辆设置重置为车主的设置。由此可知，除去车主以外的其他用户使用该车辆的历史记录在其下车后都会被抹除，从而可以保护其个人隐私不被泄露。优选地，假设在时间点t1以前的车辆设置是车辆的出厂设置状态，则车主的个人隐私也同样不会被泄露。
作为本发明第二方面，提供一种车辆，其中，所述车辆包括本发明第一方面所述的辅助系统。所述车辆可以包括自动驾驶车辆和人类驾驶车辆。
作为本发明第三方面，提供一种用于车辆的辅助方法。图2示意性示出根据本发明的第二方面的一个实施例的用于车辆的辅助方法200。该辅助方法可利用如上文描述的本发明的辅助系统100实施。
如图2所示，所述辅助方法200包括：
S210：检测是否有用户进入车辆或离开车辆，并在检测到有用户进入车辆时识别所述用户的身份信息；
S220：响应于检测到有用户进入车辆，获取所述用户进入车辆时的第一时间点；
S230：检测从所述第一时间点开始用户是否对车辆设置有更改；
S240：响应于检测到所述用户离开所述车辆并且检测到所述用户对车辆设置有更改，将由所述用户更改的车辆设置重置为所述第一时间点以前的设置。
在一个实施例中，所述辅助方法还包括：存储所述车辆在所述第一时间点以前的设置信息。
在一个实施例中，所述识别所述用户的身份信息，包括：通过传感装置获取所述用户的面部图像或者指纹，对所述面部图像或者指纹进行识别以确定所述用户的身份信息；或者，通过所述用户输入账号密码来确定所述用户的身份信息。
在一个实施例中，所述响应于检测到有用户进入车辆，获取所述用户进入车辆时的第一时间点，包括：响应于检测到用户进入所述车辆，获取时间戳信息，并根据所述时间戳信息获取所述第一时间点。
在一个实施例中，所述车辆设置包括：车辆部件设置和车载软件系统设置。
应理解，本文中前述第一方面关于辅助系统所描述的具体特征也可类似地应用于第三方面的辅助方法中进行类似扩展。为简化起见，未对其进行详细描述。
应理解，本发明的辅助系统100的各个单元可全部或部分地通过软件、硬件、固件或其组合来实现。所述各单元各自可以硬件或固件形式内嵌于计算机设备的处理器中或独立于所述处理器，也可以软件形式存储于计算机设备的存储器中以供处理器调用来执行所述各单元的操作。所述各单元各自可以实现为独立的部件或模块，或者两个或更多个单元可实现为单个部件或模块。
本领域普通技术人员应理解，图1中示出的辅助系统100的示意图仅仅是与本发明的方案相关的部分结构的示例性说明框图，并不构成对体现本发明的方案的计算机设备、处理器或计算机程序的限定。具体的计算机设备、处理器或计算机程序可以包括比图中所示更多或更少的部件或模块，或者组合或拆分某些部件或模块，或者可具有不同的部件或模块布置。
作为本发明第四方面，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其中，所述处理器执行所述计算机程序时实现本发明第三方面的方法。该计算机设备可以广义地为服务器、车载终端，或任何其他具有必要的计算和/或处理能力的电子设备。在一个实施例中，该计算机设备可包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口、通信接口等。该计算机设备的处理器可用于提供必要的计算、处理和/或控制能力。该计算机设备的存储器可包括非易失性存储介质和内存储器。该非易失性存储介质中或上可存储有操作系统、计算机程序等。该内存储器可为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的网络接口和通信接口可用于与外部的设备通过网络连接和通信。该计算机程序被处理器执行时执行本发明的辅助方法的步骤。
作为本发明第五方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序在由处理器执行时实现本发明第三方面的方法的步骤。在一个实施例中，所述计算机程序被分布在网络耦合的多个计算机设备或处理器上，以使得所述计算机程序由一个或多个计算机设备或处理器以分布式方式存储、访问和执行。单个方法步骤/操作，或者两个或更多个方法步骤/操作，可以由单个计算机设备或处理器或由两个或更多个计算机设备或处理器执行。一个或多个方法步骤/操作可以由一个或多个计算机设备或处理器执行，并且一个或多个其他方法步骤/操作可以由一个或多个其他计算机设备或处理器执行。一个或多个计算机设备或处理器可以执行单个方法步骤/操作，或执行两个或更多个方法步骤/操作。
本领域普通技术人员可以理解，本发明的辅助方法的全部或部分步骤可以通过计算机程序来指示相关的硬件如计算机设备或处理器完成，所述的计算机程序可存储于非暂时性计算机可读存储介质中，该计算机程序被执行时实现本发明的辅助方法的步骤。根据情况，本文中对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器的示例包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)、闪存、磁带、软盘、磁光数据存储装置、光学数据存储装置、硬盘、固态盘等。易失性存储器的示例包括随机存取存储器(RAM)、外部高速缓冲存储器等。
以上描述的各技术特征可以任意地组合。尽管未对这些技术特征的所有可能组合进行描述，但这些技术特征的任何组合都应当被认为由本说明书涵盖，只要这样的组合不存在矛盾。
尽管结合实施例对本发明进行了描述，但本领域技术人员应理解，上文的描述和附图仅是示例性而非限制性的，本发明不限于所公开的实施例。在不偏离本发明的精神的情况下，各种改型和变体是可能的。
Claims (13)
1.一种用于车辆的辅助系统，其中，所述辅助系统包括：
用户检测和识别单元，被配置为检测是否有用户进入车辆或离开车辆，并在检测到有用户进入车辆时识别所述用户的身份信息；
时间获取单元，被配置为响应于所述用户检测和识别单元检测到有用户进入车辆，获取所述用户进入车辆时的第一时间点；
车辆设置检测单元，被配置为检测从所述第一时间点开始用户是否对车辆设置有更改；
重置单元，被配置为：响应于所述用户检测和识别单元检测到所述用户离开所述车辆并且所述车辆设置检测单元检测到所述用户对车辆设置有更改，将由所述用户更改的车辆设置重置为所述第一时间点以前的设置。
2.根据权利要求1所述的辅助系统，其中，所述辅助系统还包括存储单元，所述存储单元被配置为：
存储所述车辆在所述第一时间点以前的设置信息。
3.根据权利要求1或2所述的辅助系统，其中，所述用户检测和识别单元被进一步配置为：
通过传感装置获取所述用户的面部图像或者指纹，对所述面部图像或者指纹进行识别以确定所述用户的身份信息；
或者，
通过所述用户输入账号密码来确定所述用户的身份信息。
4.根据权利要求1或2所述的辅助系统，其中，所述时间获取单元被进一步配置为：
响应于所述用户检测和识别单元检测到用户进入所述车辆，获取时间戳信息，并根据所述时间戳信息获取所述第一时间点。
5.根据权利要求1或2所述的辅助系统，其中，所述车辆设置包括：车辆部件设置和车载软件系统设置。
6.一种车辆，其中，所述车辆包括权利要求1-5中任一项所述的辅助系统。
7.一种用于车辆的辅助方法，其中，所述辅助方法包括：
检测是否有用户进入车辆或离开车辆，并在检测到有用户进入车辆时识别所述用户的身份信息；
响应于检测到有用户进入车辆，获取所述用户进入车辆时的第一时间点；
检测从所述第一时间点开始用户是否对车辆设置有更改；
响应于检测到所述用户离开所述车辆并且检测到所述用户对车辆设置有更改，将由所述用户更改的车辆设置重置为所述第一时间点以前的设置。
8.根据权利要求7所述的辅助方法，其中，所述辅助方法还包括：存储所述车辆在所述第一时间点以前的设置信息。
9.根据权利要求7或8所述的辅助方法，其中，所述识别所述用户的身份信息，包括：
通过传感装置获取所述用户的面部图像或者指纹，对所述面部图像或者指纹进行识别以确定所述用户的身份信息；
或者，
通过所述用户输入账号密码来确定所述用户的身份信息。
10.根据权利要求7或8所述的辅助方法，其中，所述响应于检测到有用户进入车辆，获取所述用户进入车辆时的第一时间点，包括：
响应于检测到用户进入所述车辆，获取时间戳信息，并根据所述时间戳信息获取所述第一时间点。
11.根据权利要求7或8所述的辅助方法，其中，所述车辆设置包括：车辆部件设置和车载软件系统设置。
12.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其中，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求7-11中任一项所述的方法。
13.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其中，所述计算机程序在被处理器执行时实现权利要求7-11中任一项所述的方法。
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