CN114055684B - 一种汽车轮胎的多功能加工设备及其加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车轮胎的多功能加工设备及其加工方法,包括轮胎加工设备本体，在轮胎加工设备本体上设有机台，机台上方的机架内部水平方向对称设置的X轴水平滑杆上设有轮胎夹持机构，轮胎夹持机构的右侧设有驱动连接臂、双头驱动液压油缸，轮胎夹持机构外侧设有毛刺清除机构，机架内侧靠近左侧上下对称设有液压油缸A、液压油缸C，液压油缸A与液压油缸C上对称设有包膜箱，包膜箱内侧靠近端头处设有膜辊，该轮胎加工设备可以对生产好的轮胎进行除毛刺，表面刷油以及包膜，实现机械自动化加工，大大提高加工效率。
Description
技术领域
本发明涉及轮胎加工技术领域，具体为一种汽车轮胎的多功能加工设备及其加工方法。
背景技术
汽车是我们现在必不可少的交通工具，现在几乎家家户户都有汽车，汽车给我们的交通带来了极大的便利，每一个汽车都需要安装轮胎，这些轮胎在生产过程中或多或少都会存在一定的问题导致轮胎不合格，这就需要对生产后的轮胎进行再加工，使轮胎能够在后期能够正常的使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可以对生产好的轮胎进行除毛刺，表面刷油以及包膜，实现机械自动化加工，大大提高加工效率的汽车轮胎的多功能加工设备及其加工方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮胎的多功能加工设备,包括轮胎加工设备本体，所述轮胎加工设备本体上设有机台，机台的上方设有机架，所述机架与机台之间采用螺栓固定安装，所述机架的内部中央水平方向对称设有X轴水平滑杆；
X轴水平滑杆靠近右端上设有轮胎夹持机构，所述轮胎夹持机构上设有移动安装基块，移动安装基块的背面对称设有水平滑杆衔接块，水平滑杆衔接块与移动安装基块为一体结构，所述移动安装基块的内面中央设有液压油缸E，液压油缸E的推轴贯穿移动安装基块，所述液压油缸E的推轴上设有配合安装基块，配合安装基块的内部中央设有液压电机A，液压电机A的转轴上设有夹爪安装基板，夹爪安装基板的正面中央设有夹爪机构(15)；
所述机架的内侧靠近右侧竖直方向设有安装支架，安装支架的中央设有毛刺清除机构，所述毛刺清除机构与轮胎夹持机构、安装支架之间配合安装；
所述机架靠近左侧的上方与下方对称设有液压油缸A、液压油缸C，液压油缸A与液压油缸C相对设置，所述液压油缸A与液压油缸C的推轴上均设有包膜箱，所述包膜箱为半圆弧状，包膜箱的内侧为U型凹槽，所述包膜箱的内侧端头处设有膜辊，膜辊采用连接轴与包膜箱之间活动安装，所述包膜箱的内壁均匀设有毛刷，毛刷与包膜箱夹层中央的供油管配合连接。
优选的，所述夹爪机构的中央设有衔接基块A，衔接基块A为正四边形，所述衔接基块A的四个角处均设有摆臂，摆臂的一端与衔接基块A之间采用连接轴活动连接，摆臂的另一端设有夹持块，所述夹持块与摆臂的端头之间采用连接轴活动连接，所述夹持块的一侧表面为凹型弧面，夹持块的两侧侧壁中央对称设有衔接头，所述夹爪机构的底部中央对称设有液压油缸D，液压油缸D的两端与夹持块两侧的衔接头之间采用连接环活动连接，所述夹爪机构在竖直方向旋转角度的范围为0-360°。
优选的，所述毛刺清除机构上设有液压油缸B，液压油缸B与安装支架之间固定安装，所述液压油缸B的推轴上设有衔接基块B，衔接基块B的内部中央设有液压电机B，液压电机B的转轴上设有衔接基块C，所述衔接基块C的内部竖直方向设有液压油缸F，液压油缸F的推轴上设有衔接杆，衔接杆的一端与液压油缸F的推轴固定连接，衔接杆的另一端端头设有弧形刀，弧形刀在竖直方向的旋转角度的范围为0-360°。
优选的，所述轮胎夹持机构的右侧中央设有双头驱动液压油缸，所述双头驱动液压油缸水平安装，双头驱动液压油缸的一端与轮胎夹持机构的右侧中央固定连接，双头驱动液压油缸的另一端端头与机架的内壁固定连接，所述双头驱动液压油缸的上方与下方对称设有驱动连接臂，所述驱动连接臂的一端与轮胎夹持机构之间采用连接轴活动连接，驱动连接臂的另一端与机架之间采用连接轴活动连接。
优选的，所述包膜箱内壁的毛刷供油管的一端与供油箱进行连接。
优选的，一种汽车轮胎的多功能加工设备，其加工方法包括以下步骤：
S1、轮胎夹持机构上的夹爪机构将需要进行加工的轮胎夹持住，双头驱动液压油缸将轮胎夹持机构驱动至毛刺清除机构的正对面后停住；
S2、毛刺清除机构上的液压油缸B将弧形刀驱动至与轮胎内圈表面接触后停住，液压电机A驱动夹爪机构上的轮胎匀速转动，弧形刀对轮胎内圈的表面进行刮平；
S3、当轮胎内圈表面刮平后毛刺清除机构将弧形刀收回，双头驱动液压油缸将轮胎夹持机构驱动至两个包膜箱之间，两个包膜箱分别在液压油缸A、液压油缸C的驱动下相互靠拢后与轮胎的外侧接触；
S4、液压电机A驱动轮胎转动，首先包膜箱内侧表面的刷油毛刷对轮胎的表面均匀的涂上防护油，然后膜辊一侧的静电辊通电后产生静电，膜辊上的防护膜在静电的作用下包覆在轮胎的外表面，完成对轮胎的加工。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)液压油缸E、配合安装基块以及液压电机A的配合，使得轮胎夹持机构可以前后移动的同时还能在竖直方向无障碍的旋转至各个角度，使设备的灵活性得到提高；
(2)双头驱动液压油缸的上方与下方对称设有驱动连接臂，双头驱动液压油缸驱动轮胎夹持机构可以在水平方向的X轴水平滑杆上任意的移动，驱动连接臂保证轮胎夹持机构在移动过程中更加稳定；
(3)摆臂的另一端设有夹持块，夹持块与摆臂的端头之间采用连接轴活动连接，夹持块的一侧表面为凹型弧面，避免在夹持过程中在轮胎的表面留下划痕；
(4)夹爪机构的底部中央对称设有液压油缸D，液压油缸D的两端与夹持块两侧的衔接头之间采用连接环活动连接，两个液压油缸D实现同步作业，使是设备可以稳定准确的运行，夹爪机构在竖直方向旋转角度的范围为0-360°，液压油缸D驱动夹爪机构的展开与闭合，保证设备的稳定高效的运行；
(5)毛刺清除机构与轮胎夹持机构、安装支架之间配合安装，毛刺清除机构在对轮胎不造成破坏的情况下实现对轮胎内圈表面的毛刺清除，使轮胎在后期安装后轮胎的内圈能够与轮毂之间紧密的贴合，使轮胎的气密性得到保证；
(6)该轮胎加工设备可以对生产好的轮胎进行除毛刺，表面刷油以及包膜，实现机械自动化加工，大大提高加工效率。
附图说明
图1为本发明轮胎加工设备本体结构示意图；
图2为本发明轮胎夹持机构示意图；
图3为本发明胎夹持机构截面图；
图4为本发明夹爪机构示意图；
图5为本发明毛刺清除机构示意图。
图中：1、轮胎加工设备本体；2、机架；3、X轴水平滑杆；4、机台；5、液压油缸A；6、驱动连接臂；7、轮胎夹持机构；8、液压油缸B；9、安装支架；10、液压油缸C；11、包膜箱；12、毛刺清除机构；13、双头驱动液压油缸；14、夹爪安装基板；15、夹爪机构；16、夹持块；17、摆臂；18、液压油缸D；19、衔接基块A；20、衔接头；21、移动安装基块；22、水平滑杆衔接块；23、液压油缸E；24、配合安装基块；25、液压电机A；26、衔接基块B；27、液压电机B；28、衔接基块C；29、液压油缸F；30、弧形刀；31、膜辊。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,本发明提供一种技术方案：一种汽车轮胎的多功能加工设备,包括轮胎加工设备本体1，轮胎加工设备本体1上设有机台4，机台4的上方设有机架2，机架2与机台4之间采用螺栓固定安装，机架2的内部中央水平方向对称设有X轴水平滑杆3。
X轴水平滑杆3靠近右端上设有轮胎夹持机构7，轮胎夹持机构7上设有移动安装基块21，移动安装基块21的背面对称设有水平滑杆衔接块22，水平滑杆衔接块22与移动安装基块21为一体结构，移动安装基块21的内面中央设有液压油缸E23，液压油缸E23的推轴贯穿移动安装基块21，液压油缸E23的推轴上设有配合安装基块24，配合安装基块24的内部中央设有液压电机A25，液压电机A25的转轴上设有夹爪安装基板14，液压油缸E23、配合安装基块24以及液压电机A25的配合，使得轮胎夹持机构7可以前后移动的同时还能在竖直方向无障碍的旋转至各个角度，使设备的灵活性得到提高。
轮胎夹持机构7的右侧中央设有双头驱动液压油缸13，双头驱动液压油缸13水平安装，双头驱动液压油缸13的一端与轮胎夹持机构7的右侧中央固定连接，双头驱动液压油缸13的另一端端头与机架2的内壁固定连接，双头驱动液压油缸13的上方与下方对称设有驱动连接臂6，驱动连接臂6的一端与轮胎夹持机构7之间采用连接轴活动连接，驱动连接臂6的另一端与机架2之间采用连接轴活动连接，双头驱动液压油缸13驱动轮胎夹持机构7可以在水平方向的X轴水平滑杆3上任意的移动，驱动连接臂6保证轮胎夹持机构7在移动过程中更加稳定。
夹爪安装基板14的正面中央设有夹爪机构15，夹爪机构15的中央设有衔接基块A19，衔接基块A19为正四边形，衔接基块A19的四个角处均设有摆臂17，摆臂17的一端与衔接基块A19之间采用连接轴活动连接，摆臂17的另一端设有夹持块16，夹持块16与摆臂17的端头之间采用连接轴活动连接，夹持块16的一侧表面为凹型弧面，避免在夹持过程中在轮胎的表面留下划痕，夹持块16的两侧侧壁中央对称设有衔接头20，夹爪机构15的底部中央对称设有液压油缸D18，液压油缸D18的两端与夹持块16两侧的衔接头20之间采用连接环活动连接，两个液压油缸D18实现同步作业，使是设备可以稳定准确的运行，夹爪机构15在竖直方向旋转角度的范围为0-360°，液压油缸D18驱动夹爪机构15的展开与闭合，保证设备的稳定高效的运行。
机架2的内侧靠近右侧竖直方向设有安装支架9，安装支架9的中央设有毛刺清除机构12，毛刺清除机构12上设有液压油缸B8，液压油缸B8与安装支架9之间固定安装，液压油缸B8的推轴上设有衔接基块B26，衔接基块B26的内部中央设有液压电机B27，液压电机B27的转轴上设有衔接基块C28，衔接基块C28的内部竖直方向设有液压油缸F29，液压油缸F29的推轴上设有衔接杆，衔接杆的一端与液压油缸F29的推轴固定连接，衔接杆的另一端端头设有弧形刀30，弧形刀30在竖直方向的旋转角度的范围为0-360°，毛刺清除机构12与轮胎夹持机构7、安装支架9之间配合安装，毛刺清除机构12在对轮胎不造成破坏的情况下实现对轮胎内圈表面的毛刺清除，使轮胎在后期安装后轮胎的内圈能够与轮毂之间紧密的贴合，使轮胎的气密性得到保证。
机架2靠近左侧的上方与下方对称设有液压油缸A5、液压油缸C10，液压油缸A5与液压油缸C10相对设置，液压油缸A5与液压油缸C10的推轴上均设有包膜箱11，包膜箱11为半圆弧状，包膜箱11的内侧为U型凹槽，包膜箱11的内侧端头处设有膜辊31，膜辊31采用连接轴与包膜箱11之间活动安装，包膜箱11的内壁均匀设有毛刷，毛刷与包膜箱夹层中央的供油管配合连接，包膜箱11内壁的毛刷供油管的一端与供油箱进行连接，通过供油箱控制出油量，在满足能够将轮胎表面完全上油的同时又不会有多余的防护油洒落。
汽车轮胎的多功能加工设备的加工方法：轮胎夹持机构上的夹爪机构15将需要进行加工的轮胎夹持住，双头驱动液压油缸13将轮胎夹持机构7驱动至毛刺清除机构12的正对面后停住。
毛刺清除机构12上的液压油缸B8将弧形刀30驱动至与轮胎内圈表面接触后停住，液压电机A25驱动夹爪机构15上的轮胎匀速转动，弧形刀30对轮胎内圈的表面进行刮平。
当轮胎内圈表面刮平后毛刺清除机构12将弧形刀30收回，双头驱动液压油缸13将轮胎夹持机构7驱动至两个包膜箱11之间，两个包膜箱分别在液压油缸A5、液压油缸C10的驱动下相互靠拢后与轮胎的外侧接触。
液压电机A25驱动轮胎转动，首先包膜箱11内侧表面的刷油毛刷对轮胎的表面均匀的涂上防护油，然后膜辊31一侧的静电辊通电后产生静电，膜辊31上的防护膜在静电的作用下包覆在轮胎的外表面，完成对轮胎的加工。
该轮胎加工设备可以对生产好的轮胎进行除毛刺，表面刷油以及包膜，实现机械自动化加工，大大提高加工效率。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车轮胎的多功能加工设备,包括轮胎加工设备本体(1)，其特征在于：所述轮胎加工设备本体(1)上设有机台(4)，机台(4)的上方设有机架(2)，所述机架(2)与机台(4)之间采用螺栓固定安装，所述机架(2)的内部中央水平方向对称设有X轴水平滑杆(3)；
X轴水平滑杆(3)靠近右端上设有轮胎夹持机构(7)，所述轮胎夹持机构(7)上设有移动安装基块(21)，移动安装基块(21)的背面对称设有水平滑杆衔接块(22)，水平滑杆衔接块(22)与移动安装基块(21)为一体结构，所述移动安装基块(21)的内面中央设有液压油缸E(23)，液压油缸E(23)的推轴贯穿移动安装基块(21)，所述液压油缸E(23)的推轴上设有配合安装基块(24)，配合安装基块(24)的内部中央设有液压电机A(25)，液压电机A(25)的转轴上设有夹爪安装基板(14)，夹爪安装基板(14)的正面中央设有夹爪机构(15)；
所述机架(2)的内侧靠近右侧竖直方向设有安装支架(9)，安装支架(9)的中央设有毛刺清除机构(12)，所述毛刺清除机构(12)与轮胎夹持机构(7)、安装支架(9)之间配合安装；
所述机架(2)靠近左侧的上方与下方对称设有液压油缸A(5)、液压油缸C(10)，液压油缸A(5)与液压油缸C(10)相对设置，所述液压油缸A(5)与液压油缸C(10)的推轴上均设有包膜箱(11)，所述包膜箱(11)为半圆弧状，包膜箱(11)的内侧为U型凹槽，所述包膜箱(11)的内侧端头处设有膜辊(31)，膜辊(31)采用连接轴与包膜箱(11)之间活动安装，所述包膜箱(11)的内壁均匀设有毛刷，毛刷与包膜箱夹层中央的供油管配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的多功能加工设备，其特征在于：所述夹爪机构(15)的中央设有衔接基块A(19)，衔接基块A(19)为正四边形，所述衔接基块A(19)的四个角处均设有摆臂(17)，摆臂(17)的一端与衔接基块A(19)之间采用连接轴活动连接，摆臂(17)的另一端设有夹持块(16)，所述夹持块(16)与摆臂(17)的端头之间采用连接轴活动连接，所述夹持块(16)的一侧表面为凹型弧面，夹持块(16)的两侧侧壁中央对称设有衔接头(20)，所述夹爪机构(15)的底部中央对称设有液压油缸D(18)，液压油缸D(18)的两端与夹持块(16)两侧的衔接头(20)之间采用连接环活动连接，所述夹爪机构(15)在竖直方向旋转角度的范围为0-360°。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的多功能加工设备，其特征在于：所述毛刺清除机构(12)上设有液压油缸B(8)，液压油缸B(8)与安装支架(9)之间固定安装，所述液压油缸B(8)的推轴上设有衔接基块B(26)，衔接基块B(26)的内部中央设有液压电机B(27)，液压电机B(27)的转轴上设有衔接基块C(28)，所述衔接基块C(28)的内部竖直方向设有液压油缸F(29)，液压油缸F(29)的推轴上设有衔接杆，衔接杆的一端与液压油缸F(29)的推轴固定连接，衔接杆的另一端端头设有弧形刀(30)，弧形刀(30)在竖直方向的旋转角度的范围为0-360°。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的多功能加工设备，其特征在于：所述轮胎夹持机构(7)的右侧中央设有双头驱动液压油缸(13)，所述双头驱动液压油缸(13)水平安装，双头驱动液压油缸(13)的一端与轮胎夹持机构(7)的右侧中央固定连接，双头驱动液压油缸(13)的另一端端头与机架(2)的内壁固定连接，所述双头驱动液压油缸(13)的上方与下方对称设有驱动连接臂(6)，所述驱动连接臂(6)的一端与轮胎夹持机构(7)之间采用连接轴活动连接，驱动连接臂(6)的另一端与机架(2)之间采用连接轴活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎的多功能加工设备，其特征在于：所述包膜箱(11)内壁的毛刷供油管的一端与供油箱进行连接。
6.实现权利要求1所述的一种汽车轮胎的多功能加工设备，其加工方法包括以下步骤：
S1、轮胎夹持机构上的夹爪机构(15)将需要进行加工的轮胎夹持住，双头驱动液压油缸(13)将轮胎夹持机构(7)驱动至毛刺清除机构(12)的正对面后停住；
S2、毛刺清除机构(12)上的液压油缸B(8)将弧形刀(30)驱动至与轮胎内圈表面接触后停住，液压电机A(25)驱动夹爪机构(15)上的轮胎匀速转动，弧形刀(30)对轮胎内圈的表面进行刮平；
S3、当轮胎内圈表面刮平后毛刺清除机构(12)将弧形刀(30)收回，双头驱动液压油缸(13)将轮胎夹持机构(7)驱动至两个包膜箱(11)之间，两个包膜箱分别在液压油缸A(5)、液压油缸C(10)的驱动下相互靠拢后与轮胎的外侧接触；
S4、液压电机A(25)驱动轮胎转动，首先包膜箱(11)内侧表面的刷油毛刷对轮胎的表面均匀的涂上防护油，然后膜辊(31)一侧的静电辊通电后产生静电，膜辊(31)上的防护膜在静电的作用下包覆在轮胎的外表面，完成对轮胎的加工。
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|---|---|---|---|---|
| JP2001150567A (ja) * | 1999-11-29 | 2001-06-05 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤスピューの自動トリミング方法及びその装置 |
| CN109366270A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-02-22 | 江苏谊达汽车部件有限公司 | 一种轮毂背腔及轴孔去毛刺装置 |
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| CN113119366A (zh) * | 2021-03-12 | 2021-07-16 | 清研瀚高科技(天津)有限公司 | 一种轮胎自动修毛、拍照、刺孔一体机 |
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Non-Patent Citations (1)
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| 汽车轮胎爆胎测试试验及其相关安全控制技术研究综述;康诚;严欣;高友发;张森;时代汽车(第008期);172-173 * |
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