CN114053907B - 一种智能网联汽车油漆混合装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能网联汽车油漆混合装置，包括底座，所述底座顶部壁体上设有搅拌桶，所述搅拌桶一侧壁体上还设有调节气缸，所述底座顶部一侧壁体上还设有顶盖，所述顶盖顶部壁体上设有搅拌电机，所述顶盖底部壁体上还设有搅拌机构，所述搅拌机构包括转轴、连接轴、搅拌架与第三搅拌杆。本发明所述的一种智能网联汽车油漆混合装置：通过可折叠收纳的搅拌架装置，便于在对整个搅拌机构清洗对搅拌架进行运输。通过辅助的第三搅拌杆的设置，便于增加整个搅拌机构的搅拌能力，同时，通过连接机构，便于第三搅拌杆的安装。通过第二连接块与第三连接块的设置，便于配合第一连接杆与第二连接杆对搅拌架进行收纳与扩张。

Description

一种智能网联汽车油漆混合装置

技术领域

本发明涉及油漆混合设备技术领域，特别涉及一种智能网联汽车油漆混合装置。

背景技术

所谓汽车漆，就喷涂在汽车上的油漆称之为汽车漆。汽车漆也是涂料的一种，汽车喷上油漆涂料，不仅使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、还可以延长汽车的使用寿命。

而一般汽车油漆都是通过底漆有色漆等进行混合配置而成，在汽车油漆混合配色时都会使用到各种类型的搅拌装置来进行油漆的混合，但是，大部分的混合装置的搅拌机构都是固定安装在机轴上或者通过额外的固定件固定在机轴上的，因此，在对搅拌机构进行拆装清洗时较为不便，另外，大部分的搅拌机构上的搅拌杆都是扩张固定的，会对搅拌机构的运输移动带来不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能网联汽车油漆混合装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种智能网联汽车油漆混合装置，包括底座，所述底座顶部壁体上设有搅拌桶，所述搅拌桶一侧壁体上还设有调节气缸，所述底座顶部一侧壁体上还设有顶盖，所述顶盖顶部壁体上设有搅拌电机，所述顶盖底部壁体上还设有搅拌机构，所述搅拌机构包括转轴、连接轴、搅拌架与第三搅拌杆，所述第三搅拌杆上端与下端壁体上设有连接机构，所述连接机构包括连接头、卡块与挤压块、调节杆，所述转轴外侧壁体上还设有若干个C形压杆，所述转轴上方外壁上还设有调节环。

优选的，所述转轴顶部壁体固定安装在搅拌电机底部壁体的机轴上，所述转轴外侧壁体上固定安装有若干个第一固定块，所述第一固定块壁体中开设有第二连接杆，所述转轴下方腔体内顶部壁体上还固定安装有第二固定块，所述第二固定块壁体中开设有压槽。

优选的，所述转轴下方壁体内的螺孔中还旋入安装有若干个螺杆，所述螺杆一侧壁体上固定安装有第一旋钮块，所述第一旋钮块一侧壁体中还开设有第三卡槽。

优选的，所述C形压杆通过两侧上方壁体上的固定轴转动连接在对应第五连接槽壁体内的转动槽中，所述C形压杆外侧壁体中还开设有第六连接槽，且所述C形压杆下方杆体插入在对应的第三卡槽中，所述调节环通过内壁的螺槽旋入安装在转轴上方外壁的螺纹上，所述调节环底部壁体中还开设有若干个第四连接槽，所述第四连接槽内设有L形连杆，所述L形连杆上方壁体通过固定轴转动安装在第四连接槽内的转槽中，所述L形连杆下方壁体还通过固定轴转动安装在C形压杆一侧壁体的第六连接槽内。

优选的，所述连接轴顶部壁体上固定安装有第一连接块，所述第一连接块壁体中开设有第一卡槽，所述连接轴上方壁体中还开设有安装槽，所述连接轴外侧壁体中还开设有四个第一连接槽，所述连接轴还在位于安装槽下方位置的壁体中开设有十字槽，且所述第一连接槽与十字槽之间腔体连通。

优选的，所述第一连接槽上方与下方壁体中设有第二连接块，所述第二连接块通过一侧前后端壁体上的固定轴转动安装在第一连接槽内壁的转槽中，所述第二连接块另一侧壁体中还开设有第二连接槽，所述十字槽内还设有若干个第三连接块，且四个所述第三连接块通过连接架固定连接，所述连接架穿插安装在十字槽内，且所述第三连接块另一侧壁体穿插在对应的第一连接槽中，所述第三连接块另一侧壁体中还开设有第三连接槽，且两个连接架通过第二连接杆固定连接，所述第二连接杆顶部壁体上还设有第一连接杆，所述第一连接杆底部壁体的转动块转动安装在第二连接杆顶部壁体的转动槽中，所述第一连接杆下方壁体上还固定安装有螺柱，且所述第一连接杆上方杆体穿过安装槽延伸至压槽内。

优选的，所述搅拌架还包括第一搅拌杆与第二搅拌杆，且所述第二搅拌杆一侧壁体通过固定轴转动连接在第一搅拌杆一侧的壁体的嵌入槽内，所述第一搅拌杆一端壁体中开设有第二卡槽。

优选的，所述连接头一侧壁体固定安装在第三搅拌杆一侧壁体上，所述连接头内前端与后端壁体中均开设有安装口，所述连接头内在位于对应的安装口两侧壁体中均开设有限位槽，所述限位槽内后端壁体上对称固定安装有两个第一固定杆，所述第一固定杆一侧杆体上还套装有压缩弹簧，所述连接头腔体内顶部壁体中还开设有转孔，所述连接头顶部壁体中还开设有嵌入槽，且所述C形压杆与嵌入槽之间腔体连通，所述连接头内底部壁体中还固定安装有轴承，两个所述卡块相对一侧壁体上均固定安装有限位板，所述卡块穿插安装在对应的安装口内，且所述限位板两侧壁体通过壁体中的通孔穿插安装在对应的第一固定杆上。

优选的，所述挤压块壁体中贯穿安装有第二固定杆，所述第二固定杆底部壁体固定安装在轴承中，所述第二固定杆顶部壁体中还开设有伸缩槽，所述调节杆底部壁体上固定安装有方形杆，所述调节杆上方外壁上还设有螺旋纹，所述调节杆顶部壁体上还固定安装有第二旋钮块，所述调节杆通过螺旋纹旋入安装在转孔内的螺槽中，且所述方形杆穿插安装在伸缩槽内。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明所述的一种智能网联汽车油漆混合装置：

1、通过可折叠收纳的搅拌架装置，便于在对整个搅拌机构清洗对搅拌架进行运输。

2、通过辅助的第三搅拌杆的设置，便于增加整个搅拌机构的搅拌能力，同时，通过连接机构，便于第三搅拌杆的安装。

3、通过第二连接块与第三连接块的设置，便于配合第一连接杆与第二连接杆对搅拌架进行收纳与扩张。

4、通过固定机构的设置，便于将连接轴固定连接在固定轴上，同时对螺杆进行限位。

附图说明

图1为本发明的主体结构示意图；

图2为本发明的搅拌机构结构示意图；

图3为本发明的搅拌机构结构拆分图；

图4为本发明的固定机构结构拆分图；

图5为图3中A处的放大图；

图6为图3中B处的放大图；

图7为本发明的第三搅拌杆结构示意图；

图8为本发明的连接机构结构拆分图。

图中：1、底座；2、搅拌桶；3、调节气缸；4、顶盖；5、搅拌电机；6、搅拌机构；7、转轴；8、连接轴；9、搅拌架；10、第一搅拌杆；11、第二搅拌杆；12、第三搅拌杆；13、连接机构；14、连接头；15、卡块；16、挤压块；17、调节杆；18、C形压杆；19、调节环；20、第一连接块；21、第一卡槽；22、安装槽；23、第一连接槽；24、十字槽；25、第二连接块；26、第二连接槽；27、第三连接块；28、第三连接槽；29、连接架；30、第一连接杆；31、螺柱；32、第二卡槽；33、第四连接槽；34、L形连杆；35、第一固定块；36、第五连接槽；37、第二连接杆；38、第六连接槽；39、螺杆；40、第一旋钮块；41、第三卡槽；42、第二固定块；43、压槽；44、安装口；45、限位槽；46、第一固定杆；47、压缩弹簧；48、转孔；49、嵌入槽；50、轴承；51、限位板；52、第二固定杆；53、伸缩槽；54、方形杆；55、第二旋钮块；56、螺旋纹。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1-图8所示，本发明提供的一种智能网联汽车油漆混合装置，包括底座1，底座1顶部壁体上设有搅拌桶2，搅拌桶2一侧壁体上还设有调节气缸3，底座1顶部一侧壁体上还设有顶盖4，顶盖4顶部壁体上设有搅拌电机5，顶盖4底部壁体上还设有搅拌机构6，搅拌机构6包括转轴7、连接轴8、搅拌架9与第三搅拌杆12，第三搅拌杆12上端与下端壁体上设有连接机构13，连接机构13包括连接头14、卡块15与挤压块16、调节杆17，转轴7外侧壁体上还设有若干个C形压杆18，转轴7上方外壁上还设有调节环19。

转轴7顶部壁体固定安装在搅拌电机5底部壁体的机轴上，转轴7外侧壁体上固定安装有若干个第一固定块35，第一固定块35壁体中开设有第二连接杆37，转轴7下方腔体内顶部壁体上还固定安装有第二固定块42，第二固定块42壁体中开设有压槽43。

转轴7下方壁体内的螺孔中还旋入安装有若干个螺杆39，螺杆39一侧壁体上固定安装有第一旋钮块40，第一旋钮块40一侧壁体中还开设有第三卡槽41。

C形压杆18通过两侧上方壁体上的固定轴转动连接在对应第五连接槽36壁体内的转动槽中，C形压杆18外侧壁体中还开设有第六连接槽38，且C形压杆18下方杆体插入在对应的第三卡槽41中，调节环19通过内壁的螺槽旋入安装在转轴7上方外壁的螺纹上，调节环19底部壁体中还开设有若干个第四连接槽33，第四连接槽33内设有L形连杆34，L形连杆34上方壁体通过固定轴转动安装在第四连接槽33内的转槽中，L形连杆34下方壁体还通过固定轴转动安装在C形压杆18一侧壁体的第六连接槽38内。

连接轴8顶部壁体上固定安装有第一连接块20，第一连接块20壁体中开设有第一卡槽21，连接轴8上方壁体中还开设有安装槽22，连接轴8外侧壁体中还开设有四个第一连接槽23，连接轴8还在位于安装槽22下方位置的壁体中开设有十字槽24，且第一连接槽23与十字槽24之间腔体连通。

第一连接槽23上方与下方壁体中设有第二连接块25，第二连接块25通过一侧前后端壁体上的固定轴转动安装在第一连接槽23内壁的转槽中，第二连接块25另一侧壁体中还开设有第二连接槽26，十字槽24内还设有若干个第三连接块27，且四个第三连接块27通过连接架29固定连接，连接架29穿插安装在十字槽24内，且第三连接块27另一侧壁体穿插在对应的第一连接槽23中，第三连接块27另一侧壁体中还开设有第三连接槽28，且两个连接架29通过第二连接杆37固定连接，第二连接杆37顶部壁体上还设有第一连接杆30，第一连接杆30底部壁体的转动块转动安装在第二连接杆37顶部壁体的转动槽中，第一连接杆30下方壁体上还固定安装有螺柱31，且第一连接杆30上方杆体穿过安装槽22延伸至压槽43内。

搅拌架9还包括第一搅拌杆10与第二搅拌杆11，且第二搅拌杆11一侧壁体通过固定轴转动连接在第一搅拌杆10一侧的壁体的嵌入槽49内，第一搅拌杆10一端壁体中开设有第二卡槽32。

连接头14一侧壁体固定安装在第三搅拌杆12一侧壁体上，连接头14内前端与后端壁体中均开设有安装口44，连接头14内在位于对应的安装口44两侧壁体中均开设有限位槽45，限位槽45内后端壁体上对称固定安装有两个第一固定杆46，第一固定杆46一侧杆体上还套装有压缩弹簧47，连接头14腔体内顶部壁体中还开设有转孔48，连接头14顶部壁体中还开设有嵌入槽49，且C形压杆18与嵌入槽49之间腔体连通，连接头14内底部壁体中还固定安装有轴承50，两个卡块15相对一侧壁体上均固定安装有限位板51，卡块15穿插安装在对应的安装口44内，且限位板51两侧壁体通过壁体中的通孔穿插安装在对应的第一固定杆46上。

挤压块16壁体中贯穿安装有第二固定杆52，第二固定杆52底部壁体固定安装在轴承50中，第二固定杆52顶部壁体中还开设有伸缩槽53，调节杆17底部壁体上固定安装有方形杆54，调节杆17上方外壁上还设有螺旋纹56，调节杆17顶部壁体上还固定安装有第二旋钮块55，调节杆17通过螺旋纹56旋入安装在转孔48内的螺槽中，且方形杆54穿插安装在伸缩槽53内。

需要说明的是，本发明为一种智能网联汽车油漆混合装置，在需要对第二搅拌杆11与第三搅拌杆12进行扩张时，只需将第一连接杆30进行转动，进而使得第一连接杆30带动螺柱31从安装槽22内的螺纹槽中旋出，随后，将第一连接杆30向下按压，进而使得第一连接杆30带动第二连接杆37向下移动，进而使得第二连接杆37带动两个连接架29分别向下移动，进而使得两个连接架29分别带动第三连接块27向下移动，进而使得第三连接块27带动对应的第一搅拌杆10向下移动，进而使得第一搅拌杆10通过另一侧壁体上的固定轴带动第二搅拌杆11向一下斜下方移动，进而使得第一搅拌杆10以另一侧壁体上的固定轴为轴心在第二连接块25一侧第二连接槽26内的转动槽中转动，随后，将对应的第三搅拌杆12顶部与底部壁体上的连接头14下方壁体插入到对应的第一搅拌杆10中，随后，通过螺丝刀将第二旋钮块55进行转动，进而使得第二旋钮块55带动调节杆17通过螺旋纹56在转孔48内向下旋动，进而使得调节杆17通过方形杆54带动第二固定杆52转动，并使得方形杆54在伸缩槽53内逐步下移，进而使得第二固定杆52带动挤压块16转动九十度，进而使得挤压块16两侧壁体逐步将两个卡块15一侧的限位板51向一侧挤压移动，进而使得两个卡块15分别卡入到对应的第一搅拌杆10壁体内第二卡槽32内的凹槽中，进而通过两个连接机构13将第三搅拌杆12固定安装在两个第一搅拌杆10之间，随后，将连接轴8顶部壁体的第一连接块20插入到转轴7底部壁体的凹槽中，并使得第二固定块42内的压槽43将第一连接杆30下压固定，进而通过第一连接杆30与第二连接杆37将扩张开的搅拌架9固定，随后，依次通过旋动第一旋钮块40将螺杆39在转轴7壁体的螺孔中旋动并卡入到第一连接块20外壁的凹槽中，进而将第一连接块20固定在转轴7内，随后，将调节环19通过内壁的螺槽在转轴7外壁的螺纹上旋动，进而使得调节环19通过第四连接槽33带动L形连杆34下压，进而使得L形连杆34下方壁体通过固定轴在对应的C形压杆18一侧的第六连接槽38内转动并将C形压杆18以上方壁体的固定轴为轴心在第五连接槽36内的转动槽中转动，进而使得C形压杆18下方壁体卡入到第一旋钮块40一侧的第三卡槽41中，进而对螺杆39进行限位。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种智能网联汽车油漆混合装置，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）顶部壁体上设有搅拌桶（2），所述搅拌桶（2）一侧壁体上还设有调节气缸（3），所述底座（1）顶部一侧壁体上还设有顶盖（4），所述顶盖（4）顶部壁体上设有搅拌电机（5），所述顶盖（4）底部壁体上还设有搅拌机构（6），所述搅拌机构（6）包括转轴（7）、连接轴（8）、搅拌架（9）与第三搅拌杆（12），所述第三搅拌杆（12）上端与下端壁体上设有连接机构（13），所述连接机构（13）包括连接头（14）、卡块（15）与挤压块（16）、调节杆（17），所述转轴（7）外侧壁体上还设有若干个C形压杆（18），所述转轴（7）上方外壁上还设有调节环（19）；

所述转轴（7）顶部壁体固定安装在搅拌电机（5）底部壁体的机轴上，所述转轴（7）外侧壁体上固定安装有若干个第一固定块（35），所述第一固定块（35）壁体中开设有第二连接杆（37），所述转轴（7）下方腔体内顶部壁体上还固定安装有第二固定块（42），所述第二固定块（42）壁体中开设有压槽（43）；

所述转轴（7）下方壁体内的螺孔中还旋入安装有若干个螺杆（39），所述螺杆（39）一侧壁体上固定安装有第一旋钮块（40），所述第一旋钮块（40）一侧壁体中还开设有第三卡槽（41）；

所述C形压杆（18）通过两侧上方壁体上的固定轴转动连接在对应第五连接槽（36）壁体内的转动槽中，所述C形压杆（18）外侧壁体中还开设有第六连接槽（38），且所述C形压杆（18）下方杆体插入在对应的第三卡槽（41）中，所述调节环（19）通过内壁的螺槽旋入安装在转轴（7）上方外壁的螺纹上，所述调节环（19）底部壁体中还开设有若干个第四连接槽（33），所述第四连接槽（33）内设有L形连杆（34），所述L形连杆（34）上方壁体通过固定轴转动安装在第四连接槽（33）内的转槽中，所述L形连杆（34）下方壁体还通过固定轴转动安装在C形压杆（18）一侧壁体的第六连接槽（38）内；

所述连接轴（8）顶部壁体上固定安装有第一连接块（20），所述第一连接块（20）壁体中开设有第一卡槽（21），所述连接轴（8）上方壁体中还开设有安装槽（22），所述连接轴（8）外侧壁体中还开设有四个第一连接槽（23），所述连接轴（8）还在位于安装槽（22）下方位置的壁体中开设有十字槽（24），且所述第一连接槽（23）与十字槽（24）之间腔体连通；

所述第一连接槽（23）上方与下方壁体中设有第二连接块（25），所述第二连接块（25）通过一侧前后端壁体上的固定轴转动安装在第一连接槽（23）内壁的转槽中，所述第二连接块（25）另一侧壁体中还开设有第二连接槽（26），所述十字槽（24）内还设有若干个第三连接块（27），且四个所述第三连接块（27）通过连接架（29）固定连接，所述连接架（29）穿插安装在十字槽（24）内，且所述第三连接块（27）另一侧壁体穿插在对应的第一连接槽（23）中，所述第三连接块（27）另一侧壁体中还开设有第三连接槽（28），且两个连接架（29）通过第二连接杆（37）固定连接，所述第二连接杆（37）顶部壁体上还设有第一连接杆（30），所述第一连接杆（30）底部壁体的转动块转动安装在第二连接杆（37）顶部壁体的转动槽中，所述第一连接杆（30）下方壁体上还固定安装有螺柱（31），且所述第一连接杆（30）上方杆体穿过安装槽（22）延伸至压槽（43）内；

所述搅拌架（9）还包括第一搅拌杆（10）与第二搅拌杆（11），且所述第二搅拌杆（11）一侧壁体通过固定轴转动连接在第一搅拌杆（10）一侧的壁体的嵌入槽内，所述第一搅拌杆（10）一端壁体中开设有第二卡槽（32）。

2.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车油漆混合装置，其特征在于：所述连接头（14）一侧壁体固定安装在第三搅拌杆（12）一侧壁体上，所述连接头（14）内前端与后端壁体中均开设有安装口（44），所述连接头（14）内在位于对应的安装口（44）两侧壁体中均开设有限位槽（45），所述限位槽（45）内后端壁体上对称固定安装有两个第一固定杆（46），所述第一固定杆（46）一侧杆体上还套装有压缩弹簧（47），所述连接头（14）腔体内顶部壁体中还开设有转孔（48），所述连接头（14）顶部壁体中还开设有嵌入槽（49），且所述C形压杆（18）与嵌入槽（49）之间腔体连通，所述连接头（14）内底部壁体中还固定安装有轴承（50），两个所述卡块（15）相对一侧壁体上均固定安装有限位板（51），所述卡块（15）穿插安装在对应的安装口（44）内，且所述限位板（51）两侧壁体通过壁体中的通孔穿插安装在对应的第一固定杆（46）上。

3.根据权利要求2所述的一种智能网联汽车油漆混合装置，其特征在于：所述挤压块（16）壁体中贯穿安装有第二固定杆（52），所述第二固定杆（52）底部壁体固定安装在轴承（50）中，所述第二固定杆（52）顶部壁体中还开设有伸缩槽（53），所述调节杆（17）底部壁体上固定安装有方形杆（54），所述调节杆（17）上方外壁上还设有螺旋纹（56），所述调节杆（17）顶部壁体上还固定安装有第二旋钮块（55），所述调节杆（17）通过螺旋纹（56）旋入安装在转孔（48）内的螺槽中，且所述方形杆（54）穿插安装在伸缩槽（53）内。

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