CN218698121U - 一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，涉及变速箱装配工装技术领域，包括底座，底座内部呈下凹结构，底座内设有多个限位板，限位板底部固定安装有连接块，连接块底部固定安装在底座内底部，且限位板在底座内等间距分布，底座内还设有多个定位机构，定位机构包括限位座，限位座上端固定安装有第一调节柱，第一调节柱上端固定安装有第二调节柱，第二调节柱上端固定安装有限位柱，限位座上端固定安装有固定座，限位座与固定座中心位置开设有贯穿式的第一螺孔。通过可调节的限位座能够对整个定位机构进行一个初步的位置调整与固定，同时，可位移的第二调节柱，利于对限位柱进行一个位移的补偿，能够更加贴合不同的变速箱壳体。

Description

一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装

技术领域

本实用新型涉及变速箱装配工装技术领域，特别涉及一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装。

背景技术

变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件；

在将变速箱内的零部件组装在变速箱的壳体内时，会将下端的变速箱壳体安装在变速箱装配工装上进行限位，利于将其余的变速箱零件进行拼装，并一并进行螺栓固定，而传统常用的变速箱装配工装上的限位柱均是固定式的，只能对单一型号的变速箱壳体进行限位固定，进而造成了变速箱壳体外造型发生变化后，难以在进行使用，则需要进行额外的改造，进而使得变速箱装配工装的适用度降底。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，包括底座，所述底座内部呈下凹结构，所述底座内设有多个限位板，所述限位板底部固定安装有连接块，所述连接块底部固定安装在底座内底部，且所述限位板在底座内等间距分布，所述底座内还设有多个定位机构，所述定位机构包括限位座，所述限位座上端固定安装有第一调节柱，所述第一调节柱上端固定安装有第二调节柱，所述第二调节柱上端固定安装有限位柱。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述限位座上端固定安装有固定座，所述限位座与固定座中心位置开设有贯穿式的第一螺孔，且所述限位座穿插安装在底座与限位板之间。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一调节柱底部中心位置固定安装有第一螺柱，所述第一螺柱螺纹连接在固定座内，所述第一调节柱顶部开设有滑槽，所述第一调节柱一侧开设有第一螺槽，所述第一螺槽内一侧开设有安装插孔，且所述安装插孔与滑槽内腔体连通，所述第一螺槽内设有外螺纹环，所述外螺纹环内设有螺杆。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述外螺纹环一侧固定安装有调节块，所述调节块内侧开设有转槽，所述外螺纹环螺纹连接在第一螺槽内。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述螺杆一侧外壁固定安装有固定环，所述螺杆一侧穿插安装在外螺纹环与调节块内，且所述固定环转动安装在转槽内，而所述螺杆一侧还固定安装有旋钮块。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述第二调节柱底部固定安装有滑块，所述滑块内开设有第二螺孔，所述滑块通过第二螺孔螺纹连接在螺杆上，所述第二调节柱内开设有第二螺槽，所述限位柱底部固定安装有第二螺柱，且所述第二螺柱螺纹连接在第二螺槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，通过可调节的限位座能够对整个定位机构进行一个初步的位置调整与固定，同时，可位移的第二调节柱，利于对限位柱进行一个位移的补偿，能够更加贴合不同的变速箱壳体。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的限位板结构示意图；

图3为本实用新型的定位机构结构拆分图；

图4为本实用新型的第一调节柱结构拆分图；

图5为图4中A处放大图。

图中：1、底座；2、限位板；3、连接块；4、定位机构；5、限位座；6、第一调节柱；7、第二调节柱；8、限位柱；9、固定座；10、第一螺孔；11、第一螺柱；12、滑槽；13、第一螺槽；14、安装插孔；15、调节块；16、外螺纹环；17、转槽；18、螺杆；19、固定环；20、旋钮块；21、滑块；22、第二螺孔；23、第二螺槽；24、第二螺柱。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-图5所示，本实用新型提供的一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，包括底座1，底座1内部呈下凹结构，底座1内设有多个限位板2，限位板2底部固定安装有连接块3，连接块3底部固定安装在底座1内底部，且限位板2在底座1内等间距分布，底座1内还设有多个定位机构4，定位机构4包括限位座5，限位座5上端固定安装有第一调节柱6，第一调节柱6上端固定安装有第二调节柱7，第二调节柱7上端固定安装有限位柱8。

限位座5上端固定安装有固定座9，限位座5与固定座9中心位置开设有贯穿式的第一螺孔10，且限位座5穿插安装在底座1与限位板2之间。

第一调节柱6底部中心位置固定安装有第一螺柱11，第一螺柱11螺纹连接在固定座9内，第一调节柱6顶部开设有滑槽12，第一调节柱6一侧开设有第一螺槽13，第一螺槽13内一侧开设有安装插孔14，且安装插孔14与滑槽12内腔体连通，第一螺槽13内设有外螺纹环16，外螺纹环16内设有螺杆18，外螺纹环16一侧固定安装有调节块15，调节块15内侧开设有转槽17，外螺纹环16螺纹连接在第一螺槽13内，螺杆18一侧外壁固定安装有固定环19，螺杆18一侧穿插安装在外螺纹环16与调节块15内，且固定环19转动安装在转槽17内，而螺杆18一侧还固定安装有旋钮块20；

进一步的，第一调节柱6通过限位座5能够对整个定位机构4进行初步的调整，可第一螺柱11能够对限位座5的位置进行限位固定，同时，螺杆18可对滑块21进行位置调整。

第二调节柱7底部固定安装有滑块21，滑块21内开设有第二螺孔22，滑块21通过第二螺孔22螺纹连接在螺杆18上，第二调节柱7内开设有第二螺槽23，限位柱8底部固定安装有第二螺柱24，且第二螺柱24螺纹连接在第二螺槽23内；

进一步的，滑块21借助螺杆18的调节，可带动第二调节柱7在第一调节柱6上进行位移调整，即可对限位柱8进行额外的位置调整。

需要说明的是，本实用新型为一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，先通过第二调节柱7与第一调节柱6带动限位座5在底座1内多个连接块3之间进行位置调整，并通过限位板2将限位座5限位与底座1内，当整个定位机构4的初步位置调整完成后，可将第一调节柱6进行转动，进而使得第一调节柱6带动底部的第一螺柱11在第一螺孔10内向下转动，进而使得第一螺柱11底部压紧在底座1内底部，即可对限位座5进行固定，随后，可根据变速箱外侧壳体的位置对限位柱8进行转动，于是，限位柱8带动底部的第二螺柱24在第二螺槽23内转动，进而控制限位柱8高度的调整，随后，可继续将旋钮块20进行转动，于是，旋钮块20带动螺杆18通过固定环19在调节块15与外螺纹环16内转动，同时螺杆18在滑块21内的第二螺孔22中转动，即可使得滑块21在滑槽12内移动，进而带动第二调节柱7在第一调节柱6上移动，可使得限位柱8能够更加贴合至不同型号的变速箱壳体一侧。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)内部呈下凹结构，所述底座(1)内设有多个限位板(2)，所述限位板(2)底部固定安装有连接块(3)，所述连接块(3)底部固定安装在底座(1)内底部，且所述限位板(2)在底座(1)内等间距分布，所述底座(1)内还设有多个定位机构(4)，所述定位机构(4)包括限位座(5)，所述限位座(5)上端固定安装有第一调节柱(6)，所述第一调节柱(6)上端固定安装有第二调节柱(7)，所述第二调节柱(7)上端固定安装有限位柱(8)。

2.根据权利要求1所述的一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，其特征在于：所述限位座(5)上端固定安装有固定座(9)，所述限位座(5)与固定座(9)中心位置开设有贯穿式的第一螺孔(10)，且所述限位座(5)穿插安装在底座(1)与限位板(2)之间。

3.根据权利要求2所述的一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，其特征在于：所述第一调节柱(6)底部中心位置固定安装有第一螺柱(11)，所述第一螺柱(11)螺纹连接在固定座(9)内，所述第一调节柱(6)顶部开设有滑槽(12)，所述第一调节柱(6)一侧开设有第一螺槽(13)，所述第一螺槽(13)内一侧开设有安装插孔(14)，且所述安装插孔(14)与滑槽(12)内腔体连通，所述第一螺槽(13)内设有外螺纹环(16)，所述外螺纹环(16)内设有螺杆(18)。

4.根据权利要求3所述的一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，其特征在于：所述外螺纹环(16)一侧固定安装有调节块(15)，所述调节块(15)内侧开设有转槽(17)，所述外螺纹环(16)螺纹连接在第一螺槽(13)内。

5.根据权利要求4所述的一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，其特征在于：所述螺杆(18)一侧外壁固定安装有固定环(19)，所述螺杆(18)一侧穿插安装在外螺纹环(16)与调节块(15)内，且所述固定环(19)转动安装在转槽(17)内，而所述螺杆(18)一侧还固定安装有旋钮块(20)。

6.根据权利要求5所述的一种紧凑型汽车发动机变速箱装配工装，其特征在于：所述第二调节柱(7)底部固定安装有滑块(21)，所述滑块(21)内开设有第二螺孔(22)，所述滑块(21)通过第二螺孔(22)螺纹连接在螺杆(18)上，所述第二调节柱(7)内开设有第二螺槽(23)，所述限位柱(8)底部固定安装有第二螺柱(24)，且所述第二螺柱(24)螺纹连接在第二螺槽(23)内。

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