CN114051565A - 变矩器离合器系统 - Google Patents

Abstract

一种变矩器，该变矩器包括前盖、叶轮和涡轮机，该叶轮具有以不可旋转的方式连接至前盖的外壳。锁止离合器轴向地设置在前盖与涡轮机之间。锁止离合器包括活塞，该活塞能够轴向地移位并且具有从面向前盖的第一轴向侧延伸至面向涡轮机的第二轴向侧的第一开口。密封环固定至前盖并且密封至活塞。第一流体室至少部分地由活塞和涡轮机形成，并且第二流体室至少部分地由前盖、密封环和活塞形成。阀连接至活塞并且构造成响应于第一流体室和第二流体室中的压力差而密封第一开口。

Description

变矩器离合器系统

相关申请的交叉引用

本申请要求于2020年7月8日提交的美国专利申请No.16/923,392的权益，该美国专利申请要求于2019年7月11日提交的美国临时专利申请No.62/873,091和于2019年10月2日提交的美国临时专利申请No.62/909,575的优先权，所述申请的全部公开内容通过参引并入本文中。

技术领域

本公开涉及变矩器，并且具体地，涉及用于变矩器的离合器系统。

背景技术

已知具有自动变速器的机动车辆配备有变矩器。变矩器是可以将旋转动力从发动机传递至自动变速器的液力偶合器。变矩器通常包括固定至叶轮的前盖，它们作为单元旋转以通过变矩器传递流体。

为了提高燃料经济性，许多变矩器包括旁通或锁止离合器，旁通或锁止离合器将涡轮机轴机械地联接至变矩器的壳体以绕过液力偶合器。变矩器可以具有用于离合器应用和释放的多个流动通道。已知使用横流毂为离合器应用压力室和释放压力室提供流动路径。然而，这些毂可能很昂贵并且增加了变矩器设计的复杂性。因此，期望提供用于提供通向变矩器的加压室的流体流动路径的替代方法，同时保持离合器可控性并降低设计复杂性。

发明内容

在本文中公开的实施方式中，变矩器包括：构造成接收输入扭矩的前盖；具有以不可旋转的方式连接至前盖的外壳的叶轮；以及与叶轮流体联接的涡轮机。锁止离合器可以轴向地设置在前盖与涡轮机之间。锁止离合器可以包括活塞，该活塞能够轴向地移位并且包括从面向前盖的第一轴向侧延伸至面向涡轮机的第二轴向侧的第一开口。密封环可以固定至前盖并且密封至活塞。第一流体室可以至少部分地由活塞和涡轮机形成，并且第二流体室可以至少部分地由前盖、密封环和活塞形成。阀可以在第二轴向侧上连接至活塞并且构造成响应于第一流体室中的第一压力与第二流体室中的第二压力之间的差异而密封第一开口。

在实施方式中，阀可以构造成响应于第一压力超过第二压力而密封活塞中的第一开口，使得防止流体穿过活塞中的第一开口。阀可以构造成响应于第二压力超过第一压力而打开，使得流体从第二流体室经由活塞中的第一开口被引导到第一流体室中。在实施方式中，活塞可以在第一轴向侧上经由连接器以不可旋转的方式连接至前盖；并且阀可以经由连接器连接至活塞的第二轴向侧。连接器可以是铆钉。

在实施方式中，前盖可以包括限定在其中的第二开口，该第二开口位于密封环的径向外侧并且布置成使得强制冷却流体流在锁止离合器闭合时经由第二开口穿过锁止离合器流向第二流体室。密封环可以包括第三开口，该第三开口与第二开口对准并且布置成使得强制冷却流体流在锁止离合器闭合时穿过锁止离合器、第二开口、第三开口，并且然后进入到第二流体室中。在其他实施方式中，密封环可以通过焊缝固定至前盖；并且焊缝可以包括第三开口，该第三开口与第二开口对准并且布置成使得强制冷却流体流可以穿过锁止离合器、第三开口、第二开口，并且然后进入到第二流体室中。推力垫圈可以轴向地保持在活塞的第二轴向侧上，其中，阀可以轴向地设置在活塞与推力垫圈之间。推力垫圈和阀可以经由单个连接器连接至活塞。推力垫圈还可以包括限定在其面向活塞的后表面中的至少一个槽，其中，所述至少一个槽布置成在处于打开位置时为阀的轴向运动提供间隙。

在本文中公开的实施方式中，变矩器包括轴向地设置在前盖与涡轮机之间的锁止离合器。锁止离合器可以包括密封至前盖并且包括第一开口的活塞。第一流体室可以至少部分地由活塞和涡轮机形成；并且第二流体室可以至少部分地由前盖和活塞形成，其中，第一开口流体地连接第一流体室和第二流体室。阀可以连接至活塞并且构造成响应于第一流体室中的第一压力超过第二流体室中的第二压力而密封第一开口。

在实施方式中，密封环可以设置在前盖与活塞之间，其中，密封环固定至前盖并且密封至活塞的外径。在第一操作模式下：锁止离合器处于打开位置；第二流体室中的第二压力超过第一流体室中的第一压力；并且阀被打开，使得流体从第二流体室通过第一开口被引导到第一流体室中。在第二操作模式下：锁止离合器处于闭合位置；第一流体室中的第一压力超过第二流体室中的第二压力；阀被闭合，使得防止流体穿过第一开口；并且强制冷却流体流经由限定在前盖中的第二开口穿过锁止离合器流向第二流体室。还可以设置有振动阻尼器和推力垫圈，该振动阻尼器具有输出凸缘，该推力垫圈轴向地保持在活塞上并且布置在活塞与输出凸缘之间的推力路径中。

附图说明

图1示出了根据本公开的具有离合器系统的变矩器。

图2是图1的变矩器的区域A的放大图。

图3示出了根据本公开的另一实施方式的具有离合器系统的变矩器。

图4是图3的变矩器的区域B的放大图。

图5是图3的变矩器的区域C的放大图。

具体实施方式

本文中描述了本公开的实施方式。然而，应当理解的是，所公开的实施方式仅仅是示例，并且其他实施方式可以采用各种替代形式。各图不一定按比例绘制；一些特征可以被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中所公开的具体结构和功能细节不应被理解为限制性的，而仅仅是作为用于教示本领域技术人员以各种方式应用实施方式的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参照各图中的任何一个图所图示和描述的各种特征可以与在一个或更多个其他图中所图示的特征组合，以产生未明确图示或描述的实施方式。所图示的特征的组合提供了用于典型应用的代表性实施方式。然而，对于特定的应用或实现方式，可能需要对与本公开的教示一致的特征进行各种组合和修改。

通常，具有增加的变矩器离合器可控性有助于提高车辆效率和NVH。然而，具有更复杂的离合器系统设计例如传统的三通或四通变矩器设计通常会增加成本。本公开的目的是提供一种具有增加的离合器可控性的用于更简单且更便宜的设计的离合器系统、比如用于二通变矩器设计的改进的离合器系统。

图1示出了根据本公开的一个实施方式具有离合器系统的变矩器100。图2是图1的变矩器100的区域A的放大图。以下描述参照图1至图2进行。变矩器100能够绕中央轴线AR旋转。虽然图1中仅示出了AR轴线上方的一部分，但应当理解的是，变矩器在轴线下方可以看起来基本类似，其中，许多部件绕轴线延伸。如本文中所使用的诸如“轴向”、“径向”、“周向”、“向外”等词语意在参照中央轴线AR。

来自车辆发动机(未示出)的动力可以经由变矩器100传递至变速器。动力首先可以被传递至变矩器100的前盖104。变矩器100包括泵或叶轮106，该泵或叶轮具有外壳或叶轮壳108，该外壳或叶轮壳以不可旋转的方式连接至前盖104，使得叶轮106随着前盖104旋转而旋转。变矩器100还包括涡轮机110、定子112和用于通过变矩器100以液压的方式传递扭矩的振动阻尼器114。这些部件被示出为变矩器的部件的示例，并且在其他实施方式中，这些部件可以由本领域中已知的任何类型或样式的盖、叶轮、涡轮机、定子和/或振动阻尼器代替，并且在一些实施方式中，这些部件中的一些部件甚至可以不被包括在内。

变矩器100包括活塞116，该活塞构造成响应于变矩器100的各个室(例如，活塞应用室120和流体释放室122)中的介质(例如，诸如油之类的流体)在活塞116的轴向相反侧上的加压而选择性地与离合器118接合和断开接合。例如，在一个实施方式中，活塞应用室120内的流体压力相对于流体释放室122的增加使活塞116沿轴向方向AD1朝向前盖104移动，这增加了离合器118上的压缩力，从而导致离合器118接合或靠近以在其间传递扭矩。离合器118可以包括也用作阻尼器114的输入装置的离合器片124。离合器片124包括构造成与前盖104接合的第一径向表面126和构造成在离合器118闭合时与活塞116的一部分接合的第二径向表面128。此外，可以在第一径向表面126与前盖104之间设置有离合器面130，并且可以在第二径向表面128与活塞116之间设置有离合器面132。离合器面130、132可以包括用于流体流过其中的表面特征比如凹槽，以在离合器118闭合时对其提供冷却。

可以在限定于前盖104中的凹槽136中设置有密封环134，并且该密封环通过连接件138固定至前盖104。例如，密封环134与前盖104之间的连接件138可以是焊接连接件。密封环134经由密封件140进一步密封至活塞116的外径。以这种方式，活塞116经由密封环134密封至前盖104，并且释放室122通过密封件140和密封环134相对于应用室120密封以提供更好的离合器可控性。活塞116还可以在其内径152处密封至变速器输入轴(未示出)。

活塞116包括由设置在活塞116与涡轮机110之间的单向阀144密封的孔口142。单向阀144构造成限制流体流朝向单一方向，并且构造成在变化的压力下打开和/或闭合。在该实施方式中，阀144构造成防止流体从应用室120经由孔口142流入到释放室122中，并且构造成在释放室122中的压力大于应用室120中的压力时允许流体从释放室122经由孔口142流入到应用室120中。也就是说，阀144构造成在第一轴向侧154上的压力超过第二轴向侧156上的压力时打开以允许流体从释放室122通过孔口142流入到应用室120中，并且构造成在第二轴向侧156上的压力超过第一轴向侧154上的压力时闭合。以这种方式，通过孔口142的流体流被限制为单一方向，即，流体从释放室122流入到应用室120中。这样设置有助于减少压力波动。例如，单向阀144可以是簧片阀。然而，应该理解的是，也可以使用其他类型的阀来限制流朝向一个方向。单向阀144还可以经由连接器146在面向涡轮机110的轴向侧158上连接至活塞116。例如，连接器146可以是铆钉。活塞116还在与轴向侧158相反的轴向侧160上以不可旋转的方式连接至前盖104。例如，活塞116可以经由板簧162连接至前盖104。在一个实施方式中，活塞116可以经由单个连接件例如连接器146连接至前盖104和阀144两者。

前盖104还包括位于密封环134的后面或径向外侧的孔口148，以将释放室122连接至离合器118，从而允许受控的强制冷却流通过离合器118。密封环134可以包括与前盖104的孔口148对准的孔口150，使得流过离合器118的强制冷却流体可以穿过孔口148、150进入到释放室122中。以这种方式，释放室122经由孔口148、150连接至离合器118，以在变矩器100的操作期间提供必需的离合器冷却。

变矩器100可以在变矩器离合器闭合模式和变矩器离合器打开模式下操作。在变矩器离合器闭合操作模式中，离合器118通过使供应给应用室120的加压流体超过释放室122中的压力——这使活塞116沿轴向方向AD1移位以在其间传递扭矩——而接合或闭合。强制冷却流体从应用室120流动通过离合器面130、132(例如，流动通过限定在所述离合器面中的带凹槽的表面特征)以冷却离合器118，然后流动通过限定在前盖104中的孔口148和限定在密封环134中的孔口150进入到释放室122中。阀144密封限定在活塞116中的孔口142，使其免受第二轴向侧156上的压力超过或高于阀144的第一轴向侧154上的压力的影响。然而，在变矩器离合器打开操作模式中，释放室122将加压并超过释放室120中的压力以使离合器118打开，并且阀144将打开以允许流通过限定在活塞116中的孔口142。也就是说，释放室122中的加压流体将迫使活塞116沿与轴向方向AD1相反的轴向方向AD2远离前盖104移位，并且阀144将因第一轴向侧154上的压力超过第二轴向侧156上的压力而打开以允许流体从释放室122流入到应用室120中。

图3示出了根据本公开的另一实施方式的具有离合器系统的变矩器200。图4是图3的变矩器200的区域B的放大图。图5是图3的变矩器200的区域C的放大图。以下描述参照图3至图5进行。变矩器200能够绕中央轴线AR旋转并且可以包括以下部件：前盖204；泵或叶轮206，该泵或叶轮具有以不可旋转的方式连接至前盖204的外壳或叶轮壳208；涡轮机210；定子212；以及振动阻尼器214。这些部件被示出为变矩器的部件的示例，并且在其他实施方式中，这些部件可以由本领域中已知的任何类型或样式的盖、叶轮、涡轮机、定子和/或振动阻尼器代替，并且在一些实施方式中，这些部件中的一些部件甚至可以不被包括在内。

变矩器200包括活塞216，该活塞构造成响应于活塞应用室220和流体释放室222中的介质(例如，诸如油之类的流体)的加压而选择性地打开和闭合离合器218。例如，活塞应用室220内的流体压力相对于流体释放室222的增加使活塞216沿轴向方向AD1朝向盖204移动，这增加了离合器218上的压缩力，从而导致离合器218闭合。同样，释放室222内的流体压力相对于应用室220的增加使活塞216沿与轴向方向AD1相反的轴向方向AD2朝向涡轮机210移动。离合器218可以包括也用作阻尼器214的输入装置的离合器片224。离合器片224包括构造成与盖204接合的第一径向表面226和构造成在离合器218闭合时与活塞216的一部分接合的第二径向表面228。此外，可以在第一径向表面226与盖204之间设置有离合器面230，并且可以在第二径向表面228与活塞216之间设置有离合器面232。离合器面230、232可以包括用于强制冷却流体流过其中的表面特征，比如凹槽。

可以在前盖204与活塞216之间设置有密封环234，并且该密封环通过连接件238固定至前盖204。例如，密封环234与前盖204之间的连接件238可以是焊接连接件。密封环234可以经由密封件240在外径242处进一步密封至活塞216。以这种方式，活塞216经由密封环234密封至前盖204，并且释放室222通过密封件240和密封环134相对于应用室220密封以提供更好的离合器可控性。活塞216还可以在其内径244处密封至变速器输入轴(未示出)。

前盖204还可以包括凹入部分或者凹槽246和孔口248，以将释放室222连接至离合器218，从而允许受控的强制冷却流通过离合器218。孔口248可以位于密封环234的后面或径向外侧并且连接或通向凹槽246。凹槽246可以定位成邻近密封环234。在一个实施方式中，焊接连接件238还可以包括限定在其中的孔口250，其中，焊接连接件238的孔口250与前盖204的孔口248对准成使得离合器冷却流体在离合器闭合时可以流动通过离合器218(例如，通过限定在离合器中的带凹槽的表面)，通过焊接连接件238的孔口250，通过限定在前盖204中的孔口248，通过凹槽246并且进入到释放室222中。以这种方式，释放室222经由孔口248、250连接至离合器218，以允许受控的强制冷却流在离合器218闭合时通过其中。应该理解的是，可以使用盖孔口248的其他构型和布置将释放室222连接至离合器218以用于受控的强制冷却并且在本公开的范围和精神内。例如，盖孔口可以构造成使得冷却流体在离合器、盖孔口与释放室之间流动而不流经焊接连接件。

活塞216可以经由作为板簧连接件的连接件252以不可旋转的方式连接至盖，并且该活塞包括允许在释放室222与应用室220之间流体流通的孔口254。孔口254可以位于连接件252的径向内侧，并且可以由设置在活塞216与阻尼器214的输出凸缘258之间的单向阀256密封。单向阀256构造成限制流体流朝向单一方向，并且构造成在变化的压力下打开和/或闭合。在该实施方式中，阀256构造成防止流体从应用室220经由孔口254流入到释放室222中，并且构造成在释放室222中的压力大于应用室220中的压力时允许流体从释放室222经由孔口254流入到应用室220中。也就是说，阀256构造成在第一轴向侧260上的压力超过第二轴向侧262上的压力时打开以允许流体从释放室222通过孔口254流入到应用室220中，并且构造成在第二轴向侧262上的压力超过第一轴向侧260上的压力时闭合。以这种方式，通过孔口254的流体流被限制为单一方向，即，流体从释放室222流入到应用室220中。此外，这样设置有助于减少压力波动。例如，单向阀256可以是簧片阀。然而，应该理解的是，也可以使用其他类型的阀来限制流朝向一个方向。

变矩器200还可以包括设置在活塞216与凸缘258之间的推力路径中的推力垫圈270，以吸收高差速下的摩擦并支承轴向载荷。推力垫圈270可以在阀256的第二轴向侧262上经由连接器272轴向地保持在活塞216上。也就是说，阀256轴向地设置在活塞216与垫圈270之间。连接器272将阀256和垫圈270两者连接至活塞216。在一个实施方式中，连接器272可以呈铆钉的形式。连接器272还可以包括渐缩头部274，该渐缩头部被布置和构造成用作推力垫圈270的防旋转特征和垫圈270和阀256的轴向保持特征。垫圈270还可以包括限定在其面向活塞216的后表面中的槽或凹入部分276。具体地，槽或凹入部分276构造和布置成为阀256在轴向方向AD2上的轴向运动或偏转提供间隙。垫圈270可以还包括用于定心和防旋转的沉孔槽278。沉孔槽278可以渐缩为与连接器272的渐缩头部274互补和配合。

现在将更详细地描述变矩器200的操作。变矩器200可以在第一模式下操作，第一模式也被称为变矩器离合器闭合或应用模式，在该模式中，离合器218闭合以用于其间的扭矩传递。在变矩器离合器的闭合模式中，应用室220中的加压流体相对于释放室222的增加迫使活塞216沿轴向方向AD1朝向盖204移位或移动，从而使离合器218闭合。强制冷却流体分别经由限定在前盖204中的孔口248和限定在连接件238中的孔口250流动通过离合器面230、232(例如，带凹槽的表面)并且进入到释放室222中。阀256密封限定在活塞216中的孔口254，使其免受第二轴向侧262上的压力超过第一轴向侧260上的压力的影响。

变矩器200还可以在第二模式下操作，第二模式也称为变矩器的打开或释放模式，在该模式中，离合器218相对于盖204处于打开位置。在变矩器离合器打开操作模式中，释放室222中的压力相对于应用室220的增加迫使活塞216沿轴向方向AD2远离盖204移位或移动，从而使离合器218打开。阀256将响应于第一轴向侧260上的压力超过第二轴向侧262上的压力而打开，以允许流从释放室222通过限定在活塞216中的孔口254流向应用室220。

本文中公开的实施方式通过添加密封的变矩器离合器释放压力室将传统的双面二通离合器的简单性和成本与更复杂的离合器系统的一些可控性优点相结合。在该设计中，轮毂被移除，从而允许活塞密封在输入轴上，并且这降低了复杂性和成本。密封件被结合到活塞中，从而降低了复杂性和成本。

尽管上面描述了示例性实施方式，但这些实施方式并不意在描述权利要求书所涵盖的所有可能的形式。说明书中使用的词语是描述性的而非限制性的词语，并且应该理解的是，在不脱离本公开的精神和范围的情况下可以做出各种改变。如先前所描述的，各种实施方式的特征可以被组合以形成本公开的可能未明确描述或图示的其他实施方式。尽管关于一个或更多个期望特性，各种实施方式可能已经被描述为相对于其他实施方式或现有技术实现方式提供了优点或者是优选的，但是本领域普通技术人员应该认识到的是，可以根据具体的应用和实现方式对一个或更多个特征或特性进行折中以实现期望的整体系统属性。这些属性可以包括但不限于成本、强度、耐用性、生命周期成本、适销性、外观、包装、尺寸、适用性、重量、可制造性、组装的容易性等。由此，在某种程度上，任何实施方式被描述为在一个或更多个特性方面不如其他实施方式或现有技术实现方式更理想，这些实施方式不超出本公开的范围并且对于特定应用而言可能是期望的。

附图标记列表

100变矩器 104前盖 106叶轮 108叶轮壳 110涡轮机 112定子 114振动阻尼器116活塞 118离合器 120室 122流体释放室 124离合器片 126第一径向表面 128第二径向表面 130离合器面 132离合器面 134密封环 136凹槽 138连接件 140密封件142孔口 144阀 146连接器 148孔口 150孔口 152内径 154第一轴向侧 156第二轴向侧 158轴向侧160轴向侧 162板簧 200变矩器 204前盖 206叶轮 208叶轮壳 210涡轮机 212定子 214振动阻尼器 216活塞 218离合器 220应用室 222流体释放室 224离合器片 226第一径向表面 228第二径向表面 230离合器面 232离合器面 234密封环 238连接件 240密封件 242外径 244内径 246凹槽 248盖孔口 250孔口 252连接件 254孔口 256阀 258输出凸缘260第一轴向侧 262第二轴向侧 270推力垫圈 272连接器 274渐缩头部 278槽。

Claims (16)

1.一种变矩器，包括：

前盖，所述前盖构造成接收输入扭矩；

叶轮，所述叶轮具有以不可旋转的方式连接至所述前盖的外壳；

涡轮机，所述涡轮机与所述叶轮流体联接；以及

锁止离合器，所述锁止离合器轴向地设置在所述前盖与所述涡轮机之间，所述锁止离合器包括：

活塞，所述活塞能够轴向地移位并且包括从面向所述前盖的第一轴向侧延伸至面向所述涡轮机的第二轴向侧的第一开口；

密封环，所述密封环固定至所述前盖并且密封至所述活塞；

第一流体室，所述第一流体室至少部分地由所述活塞和所述涡轮机形成；

第二流体室，所述第二流体室至少部分地由所述前盖、所述密封环和所述活塞形成；以及

阀，所述阀在所述第二轴向侧上连接至所述活塞并且构造成响应于所述第一流体室中的第一压力与所述第二流体室中的第二压力之间的差异而密封所述第一开口。

2.根据权利要求1所述的变矩器，其中，所述阀构造成响应于所述第一压力超过所述第二压力而密封所述活塞中的所述第一开口，使得防止流体穿过所述活塞中的所述第一开口。

3.根据权利要求2所述的变矩器，其中，所述阀构造成响应于所述第二压力超过所述第一压力而打开，使得流体从所述第二流体室经由所述活塞中的所述第一开口被引导到所述第一流体室中。

4.根据权利要求1所述的变矩器，其中：

所述活塞在所述第一轴向侧上经由连接器以不可旋转的方式连接至所述前盖；并且

所述阀经由所述连接器连接至所述活塞的所述第二轴向侧。

5.根据权利要求4所述的变矩器，其中，所述连接器是铆钉。

6.根据权利要求1所述的变矩器，其中，所述前盖包括限定在所述前盖中的第二开口，所述第二开口位于所述密封环的径向外侧并且布置成使得强制冷却流体流在所述锁止离合器闭合时经由所述第二开口穿过所述锁止离合器流向所述第二流体室。

7.根据权利要求6所述的变矩器，其中，所述密封环包括第三开口，所述第三开口与所述第二开口对准并且布置成使得所述强制冷却流体流在所述锁止离合器闭合时穿过所述锁止离合器、所述第二开口、所述第三开口、并且然后进入到所述第二流体室中。

8.根据权利要求6所述的变矩器，其中：

所述密封环通过焊缝固定至所述前盖；并且

所述焊缝包括第三开口，所述第三开口与所述第二开口对准并且布置成使得所述强制冷却流体流能够穿过所述锁止离合器、所述第三开口、所述第二开口，并且然后进入到所述第二流体室中。

9.根据权利要求1所述的变矩器，还包括：

推力垫圈，所述推力垫圈轴向地保持在所述活塞的所述第二轴向侧上，其中，所述阀轴向地设置在所述活塞与所述推力垫圈之间。

10.根据权利要求9所述的变矩器，其中，所述推力垫圈和所述阀经由单个连接器连接至所述活塞。

11.根据权利要求9所述的变矩器，其中，所述推力垫圈包括限定在所述推力垫圈的面向所述活塞的后表面中的至少一个槽，其中，所述至少一个槽布置成在处于打开位置时为所述阀的轴向运动提供间隙。

12.一种变矩器，包括：

前盖，所述前盖构造成接收输入扭矩；

叶轮，所述叶轮具有以不可旋转的方式连接至所述前盖的外壳；

涡轮机，所述涡轮机与所述叶轮流体联接；以及

锁止离合器，所述锁止离合器轴向地设置在所述前盖与所述涡轮机之间，所述锁止离合器包括：

活塞，所述活塞密封至所述前盖并且包括第一开口；

第一流体室，所述第一流体室至少部分地由所述活塞和所述涡轮机形成；

第二流体室，所述第二流体室至少部分地由所述前盖和所述活塞形成，其中，所述第一开口流体地连接所述第一流体室和所述第二流体室；以及

阀，所述阀连接至所述活塞并且构造成响应于所述第一流体室中的第一压力超过所述第二流体室中的第二压力而密封所述第一开口。

13.根据权利要求12所述的变矩器，还包括设置在所述前盖与所述活塞之间的密封环，其中，所述密封环固定至所述前盖并且密封至所述活塞的外径。

14.根据权利要求12所述的变矩器，其中，在第一操作模式下：

所述锁止离合器处于打开位置；

所述第二流体室中的所述第二压力超过所述第一流体室中的所述第一压力；并且

所述阀被打开，使得流体从所述第二流体室通过所述第一开口被引导到所述第一流体室中。

15.根据权利要求14所述的变矩器，其中，在第二操作模式下：

所述锁止离合器处于闭合位置；

所述第一流体室中的所述第一压力超过所述第二流体室中的所述第二压力；

所述阀被闭合，使得防止流体穿过所述第一开口；并且

强制冷却流体流经由限定在所述前盖中的第二开口穿过所述锁止离合器流向所述第二流体室。

16.根据权利要求12所述的变矩器，还包括：

振动阻尼器，所述振动阻尼器包括输出凸缘；以及

推力垫圈，所述推力垫圈轴向地保持在所述活塞上并且布置在所述活塞与所述输出凸缘之间的推力路径中。

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