CN114045722A - 一种工程物料车及滑模摊铺机 - Google Patents
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Abstract
本发明属于建筑施工用车辆技术，具体是一种工程物料车，包括车架，所述车架的架体上设有输送料斗，所述输送料斗的后端开设有出料口。该物料车能够连续、实时装卸和输送施工物料，且结构简单，特别适用于小场地的各类混凝土路面摊铺，整车集成度高、成本低。将上述工程物料车后端装配滑模属具，即可实现装卸、输送、摊铺的功能。
Description
技术领域
本发明属于建筑施工用车辆技术，具体是一种工程物料车及滑模摊铺机。
背景技术
在各类混凝土路面的建筑施工中，常用的工程车一般装配有滑模属具，混凝土物料由运输罐车输送至施工处。目前的工程车尺寸较大，无法适用于施工场地较小的路面摊铺(比如人行道、社区内地面、体育跑道等轻量级道路的透水混凝土摊铺)。混凝土罐车的排料口较低，排料到工程车上后，由于与地面之间的高度差较低，对于混凝土这类粘性物料，工程车无法均匀、快速的出料摊铺，物料输送与工程车摊铺作业无法良好配合的问题，导致施工效率低、质量差。虽然理论上可以在工程车上配置输送带驱动送料，但这无疑提高了用车成本和车辆的尺寸等，不适合而小场地施工。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种工程物料车，能够连续、实时装卸和输送施工物料，且结构简单，特别适用于小场地的各类混凝土路面摊铺，整车集成度高、成本低。本发明采用的技术方案是：
一种工程物料车，包括车架，所述车架的架体上设有输送料斗，所述输送料斗的后端开设有出料口。
上述工程物料车，所述输送料斗可相对车架翻转以出料。
上述工程物料车，所述出料口处设有用于调节其料口大小的插板。
上述工程物料车，所述输送料斗的底板Ⅱ相对于水平面为倾斜设置，倾斜方向为由输送料斗的前端到后端呈逐渐向下倾斜。
上述工程物料车，所述车架的架体前端设有卸料料斗机构，所述卸料料斗机构可相对车架翻转以卸料至输送料斗内。
上述工程物料车，所述卸料料斗机构包括卸料料斗、卸料架和翻转驱动件Ⅰ，所述卸料料斗可滑动或可调节安装高度的连接于卸料架前端，所述卸料架的后端铰接于车架，所述翻转驱动件Ⅰ用于将卸料架翻转。
上述工程物料车，所述卸料料斗内设有用于搅拌物料的搅拌轴。
上述工程物料车，所述车架的底部设有前桥架和后桥架，所述前桥架或后桥架的其中之一与车架架体铰接、另一与车架架体固连；所述前桥架和后桥架的两侧分别安装车轮。
上述工程物料车，所述插板由伸缩杆控制伸出长度，所述伸缩杆设于输送料斗或车架上。
将上述工程物料车后端装配滑模属具，即可实现装卸、输送、摊铺的功能，具体是：所述滑模属具装配于上述权利要求1至9中任一项所述工程物料车车架后端。
本发明的有益效果为：
其一，工程车设有可输送物料的料斗，适用性广。输送料斗还可以实现翻转出料、调节出料口大小的功能，且结构简单、制造成本低。
其二，工程车的输送料斗和卸料料斗机构集成化设计，两者配合施工，能够连续且均匀输送物料。卸料料斗内还可实现搅拌功能，对粘性、凝固物料有较好的适用性。
其三，该工程车特别适用于混凝土地面的摊铺，可安装各类地面摊铺用的滑模属具，实现混凝土快速、连续、均匀摊铺作业，提高工作效率和施工质量。
附图说明
图1为本发明实施例一工程车的结构前方视角示意图；
图2为本发明实施例一工程车的结构后方视角示意图
图3为本发明实施例一工程车的车架结构前方视角示意图；
图4为本发明实施例一工程车的车架结构后方视角示意图；
图5为本发明实施例一工程车装配属具得到的滑模摊铺机的结构示意图。
图6为本发明实施例二工程车的结构前方视角示意图；
图7为本发明实施例二工程车的结构后方视角示意图
图8为本发明实施例二工程车装配属具得到的滑模摊铺机的结构示意图。
图中：1为车架、11为侧板、12为底板Ⅰ、13为车轮、14为后桥架、15为前桥架；
2为卸料料斗机构、21卸料料斗、22为搅拌轴、23为卸料架、24为翻转油缸Ⅰ；
3为输送料斗、31为侧挡板、32为底板Ⅱ、33为翻转油缸Ⅱ、34为出料口、35为后挡板、36为伸缩杆、37为连杆、38为插板；
4为滑模属具、41为连接臂、42为属具升降油缸；
5为动力总成、6为销轴。
具体实施方式
下面结合附图，通过两个实施例，对本发明的技术内容进行具体说明。
实施例一
本实施例的工程物料车，包括车架1、卸料料斗机构2、输送料斗3和动力总成5。
所述车架1为板梁结构，便于集成安装卸料料斗机构2、输送料斗3、滑模属具4等配件。如图3和图4所示，车架1包括左右的布置的侧板11和底板Ⅰ12。所述车架1的底部前后布置有前桥架15和后桥架14，所述前桥架15或后桥架14的其中之一与车架1架体铰接、另一与车架1架体固连；所述前桥架15和后桥架14的两侧分别安装车轮13。如图3所示，在本实施例中，所述前桥架15通过销轴6铰接在底板12Ⅰ上。动力总成5装配在车架1的底部，采用现有产品即可， 用于提供整车的电力、液压的动力驱动。
所述输送料斗3在其后端铰接于车架1，具体来说是输送料斗3的侧挡板3对应铰接在车架1的侧板11上。所述输送料斗3的后端开设有出料口34，本实施例中出料口34设在输送料斗3的后挡板35处，也可根据需求将出料口34设在输送料斗3的底板Ⅱ32处或者侧挡板31处。所述输送料斗3的底板Ⅱ32相对于水平面为倾斜设置，倾斜方向为由输送料斗3的前端到后端呈逐渐向下倾斜，便于物料均匀、自动的从出料口34处排出。侧挡板3与侧板11之间设有翻转油缸Ⅱ33，翻转油缸Ⅱ伸长时输送料斗3绕其铰接处相对车架1的翻转出料，即输送料斗3呈前端翘起、后端下落状态，这样可以减少物料粘结于输送料斗3内，出料更完全，减少物料浪费、节约成本。图2中为翻转油缸Ⅱ缩回时输送料斗3的普通出料状态。
所述出料口34处设有用于调节其料口大小的插板38，插板38的调节可采用调节孔、伸缩件等多种结构，比如采用调节孔，可以在插板38上开设长条孔或数个间隔排列的连接孔，通过这些孔与输送料斗3或车架1之间螺接，通过改变螺接位置实现对插板38与出料口34之间料口大小的调节。本实施例中插板38由伸缩杆36控制伸出长度。所述伸缩杆36设于输送料斗3或车架1上，只要能实现对出料口34大小的控制即可。如图2和图4所示，插板38插接在后挡板35内，伸缩杆36一端铰接插板38、另一端铰接连杆37，连杆37铰接在后挡板35上。
所述车架1的架体前端设有卸料料斗机构2，所述卸料料斗机构2通过翻转油缸Ⅰ24可相对车架1翻转以卸料至输送料斗3内。具体来说，所述卸料料斗机构2包括卸料料斗21、卸料架23和翻转油缸Ⅰ24。所述卸料架23的后端铰接于车架1的侧板11上，如图2所示翻转油缸Ⅰ24为伸出状态，对应卸料架23为常态，当翻转油缸Ⅰ24收缩时则会带动卸料架23向上翻转卸料至输送料斗3内。所述卸料料斗21通过油缸、滑槽和滑轮实现滑动连接于卸料架23前端，卸料料斗21可升降就能适用于不同出口高度的供料设备如混凝土罐车，保证输送料斗3的出料高度差，实现输送料斗3自动出料，不需配备复杂的输送设备。
所述卸料料斗21内设有用于搅拌物料的搅拌轴22，搅拌轴22用马达驱动，摊铺前实现物料的的全程搅拌，适用于混凝土路面施工，避免凝结、保证施工质量。
将上述工程物料车的车架1后端装配滑模属具4，即可实现装卸、输送、摊铺为一体的滑模摊铺机。如图5所示，本实施例中滑模属具4通过连接臂41与车架1的侧板11连接，连接臂41两端均为铰接式装配，通过属具升降油缸42控制连接臂41的位置，实现对滑模属具4竖直高度的控制。滑模属具4用于高精度抹平作业，抹平板上设置振动电机。
实施例二
本实施例的工程物料车，包括车架1、卸料料斗机构2、输送料斗3和动力总成5，结构布置与实施例一的工程物料车相近，主要的设计区别在于卸料架23的结构不同。
本实施例的卸料料斗机构2的卸料料斗21固连在卸料架23上，也可设置为可调节高度安装位置(如在卸料架23上设置高度不同的数组安装孔)。本实施例的卸料架23上并未设置滑槽同时卸料料斗21上也未设置滑轮等结构，保留卸料架23通过翻转油缸Ⅰ24的翻转卸料结构，降低制造成本。
本实施例的滑模摊铺机配置的滑模属具4与实施例一的滑模摊铺机不同。本实施例的滑模属具4主要是摊铺成型并夯实的功能。
Claims (10)
1.一种工程物料车，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）的架体上设有输送料斗（3），所述输送料斗（3）的后端开设有出料口（34）。
2.根据权利要求1所述的工程物料车，其特征在于：所述输送料斗（3）可相对车架（1）翻转以出料。
3.根据权利要求1所述的工程物料车，其特征在于：所述出料口（34）处设有用于调节其料口大小的插板（38）。
4.根据权利要求1所述的工程物料车，其特征在于：所述输送料斗（3）的底板Ⅱ（32）相对于水平面为倾斜设置，倾斜方向为由输送料斗（3）的前端到后端呈逐渐向下倾斜。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的工程物料车，其特征在于：所述车架（1）的架体前端设有卸料料斗机构（2），所述卸料料斗机构（2）可相对车架（1）翻转以卸料至输送料斗（3）内。
6.根据权利要求5所述的工程物料车，其特征在于：所述卸料料斗机构（2）包括卸料料斗（21）、卸料架（23）和翻转驱动件Ⅰ，所述卸料料斗（21）可滑动或可调节安装高度的连接于卸料架（23）前端，所述卸料架（23）的后端铰接于车架（1），所述翻转驱动件Ⅰ用于将卸料架（23）翻转。
7.根据权利要求6所述的工程物料车，其特征在于：所述卸料料斗（21）内设有用于搅拌物料的搅拌轴（22）。
8.根据权利要求1所述的工程物料车，其特征在于：所述车架（1）的底部设有前桥架（15）和后桥架（14），所述前桥架（15）或后桥架（14）的其中之一与车架（1）架体铰接、另一与车架（1）架体固连；所述前桥架（15）和后桥架（14）的两侧分别安装车轮（13）。
9.根据权利要求3所述的工程物料车，其特征在于：所述插板（38）由伸缩杆（36）控制伸出长度，所述伸缩杆（36）设于输送料斗（3）或车架（1）上。
10.一种滑模摊铺机，包括滑模属具（4），其特征在于：所述滑模属具（4）装配于上述权利要求1至9中任一项所述工程物料车车架（1）后端。
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