CN114039424A - 一种基站应急发电系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种基站应急发电系统及方法，包括铁塔平台，用于获取站址信息和停电告警信息；物联发电车，用于获取发电车的GPS位置信息和工作状态；物联发电车管理平台，用于将站址信息、GPS位置信息和工作状态通过优先策略算法，选取出优先度最高的发电车，并获取其发电车信息；根据站址信息、停电告警信息和选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给运维客户端；在发电过程中，接收物联发电车发送的实时发电数据和告警信息，以及获取工单进程动态信息，并根据工单进程动态信息生成事件时间线记录表，可以增加派车的准确度和效率，提升应急发电工作的透明度和及时性，节约人力成本，提高管理效率。

Description

一种基站应急发电系统及方法
技术领域
本发明涉及应急发电技术领域，尤其是涉及一种基站应急发电系统及方法。
背景技术
基站即公用移动通信基站是无线电台站的一种形式，是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台，是移动通信网络中最关键的基础设施。简单的来说，基站用来保证我们在移动的过程中手机可以随时随地保持着有信号，可以保证通话以及收发信息等需求。因此，当基站停电时，快速的恢复基站供电十分重要。
传统的应急发电存在一定局限性：一是运维人员需搬运发电机到基站进行发电；二是运维人员的工作不透明，无法实时监控；三是因停电时间不定，发电工作相对单一、枯燥，维护人员正常休息难以保证，其他工作也受到影响；四是因受地域限制，发电机分散，难集中，发电机利用率低。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种基站应急发电系统及方法，增加了派车的准确度和效率，使响应速度更快，加强了运维管理的管控深度，提升了应急发电工作的透明度和及时性，节约人力成本，提高管理效率。
第一方面，本发明实施例提供了一种基站应急发电系统，所述系统包括：物联发电车管理平台、铁塔平台、物联发电车和运维客户端；
所述铁塔平台、所述物联发电车和所述运维客户端分别与所述物联发电车管理平台相连接；
所述铁塔平台，用于获取站址信息和停电告警信息；
所述物联发电车，用于获取发电车的GPS位置信息和工作状态；
所述物联发电车管理平台，用于将所述站址信息、所述GPS位置信息和所述工作状态通过优先策略算法，得到多个所述发电车的优选度；从多个所述发电车的优选度中选取优先度最高的发电车，并获取选取的发电车信息；根据所述站址信息、所述停电告警信息和所述选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给所述运维客户端；
在发电过程中，接收所述物联发电车发送的实时发电数据和告警信息，以及获取工单进程动态信息，并根据所述工单进程动态信息生成事件时间线记录表。
进一步的，所述站址信息包括基站信息和经纬度信息，所述工作状态包括所述发电车的空闲状态数据和平均响应时长数据，所述物联发电车管理平台包括车辆筛选模块；
所述车辆筛选模块，用于将所述基站信息、所述经纬度信息、所述GPS位置信息、所述空闲状态数据和所述平均响应时长数据通过所述优先策略算法，得到多个所述发电车的优选度；将多个所述发电车的优先度按照降序排列，得到排列后的发电车；从所述排列后的发电车中选取所述优先度最高的发电车。
进一步的，所述物联发电车管理平台包括车辆监控模块；
所述车辆监控模块，用于获取所述选取的发电车的GPS信息和车况信息；
其中，所述车况信息包括所述选取的发电车的剩余油量、车速、预计行程和预计到达时间，所述GPS信息为所述选取的发电车的位置信息。
进一步的，所述铁塔平台包括站址模块和停电告警模块；
所述站址模块，用于获取所述站址信息；
所述停电告警模块，用于获取所述停电告警信息。
进一步的，所述物联发电车管理平台还包括运维人员管理模块和用户认证模块；
所述运维人员管理模块，用于录入运维人员的基本信息；
所述用户认证模块，用于获取所述运维人员注册的用户信息，并绑定所述发电车信息。
进一步的，所述物联发电车管理平台还包括工单执行模块；
所述工单执行模块，用于将所述停电告警工单发送给所述运维客户端；
所述运维客户端，用于显示所述停电告警工单。
进一步的，所述物联发电车管理平台还包括工单监控模块；
所述工单监控模块，用于获取所述工单进程动态信息，并根据所述工单进程动态信息生成所述事件时间线记录表；
所述运维客户端，用于获取运维人员的回单操作信息，并发送给所述物联发电车管理平台。
第二方面，本发明实施例提供了一种基站应急发电方法，如上所述的基站应急发电系统，所述系统包括物联发电车管理平台、铁塔平台、物联发电车和运维客户端；所述方法包括：
所述铁塔平台获取站址信息和停电告警信息；
所述物联发电车获取发电车的GPS位置信息和工作状态；
所述物联发电车管理平台将所述站址信息、所述GPS位置信息和所述工作状态通过优先策略算法，得到多个所述发电车的优选度；
从多个所述发电车的优选度中选取优先度最高的发电车，并获取选取的发电车信息；根据所述站址信息、所述停电告警信息和所述选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给所述运维客户端；
在发电过程中，接收所述物联发电车发送的实时发电数据和告警信息，以及获取工单进程动态信息，并根据所述工单进程动态信息生成事件时间线记录表。
第三方面，本发明实施例提供了电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述的方法。
第四方面，本发明实施例提供了具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，所述程序代码使所述处理器执行如上所述的方法。
本发明实施例提供了一种基站应急发电系统及方法，包括：物联发电车管理平台、铁塔平台、物联发电车和运维客户端；所述铁塔平台、所述物联发电车、和所述运维客户端分别与所述物联发电车管理平台相连接；所述铁塔平台，用于获取站址信息和停电告警信息；所述物联发电车，用于获取发电车的GPS位置信息和工作状态；所述物联发电车管理平台，用于将所述站址信息、所述GPS位置信息和所述工作状态通过优先策略算法，得到多个所述发电车的优选度；从多个所述发电车的优选度中选取优先度最高的发电车，并获取选取的发电车信息；根据所述站址信息、所述停电告警信息和所述选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给所述运维客户端；在发电过程中，接收所述物联发电车发送的实时发电数据和告警信息，以及获取工单进程动态信息，并根据所述工单进程动态信息生成事件时间线记录表，从而增加了派车的准确度和效率，使响应速度更快，加强了运维管理的管控深度，提升了应急发电工作的透明度和及时性，节约人力成本，提高管理效率。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的基站应急发电系统示意图；
图2为本发明实施例二提供的另一基站应急发电系统示意图；
图3为本发明实施例三提供的基站应急发电方法流程图；
图4为本发明实施例四提供的另一基站应急发电方法流程图。
图标：
1-物联发电车管理平台；11-第二数据传输模块；12-工单执行模块；13-车辆筛选模块；14-工单监控模块；15-工单审核模块；16-车辆监控模块；17-告警模块；18-运维人员管理模块；19-用户认证模块；2-铁塔平台；21-第一数据传输模块；22-站址模块；23-停电告警模块；3-物联发电车；31-第三数据传输模块；32-TGCU；33-GPS装置；34-智能电表；35-CAN总线；36-发电机；4-运维客户端；41-第四数据传输模块；42-工单模块；43-监控模块；44-用户模块；5-Internet。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为便于对本实施例进行理解，下面对本发明实施例进行详细介绍。
实施例一：
图1为本发明实施例一提供的基站应急发电系统示意图。
参照图1，基站应急发电系统包括：物联发电车管理平台1、铁塔平台2、物联发电车3和运维客户端4；
铁塔平台2、物联发电车3、和运维客户端4分别与物联发电车管理平台1相连接；
铁塔平台2，用于获取站址信息和停电告警信息；
物联发电车3，用于获取发电车的GPS位置信息和工作状态；
物联发电车管理平台1，用于将站址信息、GPS位置信息和工作状态通过优先策略算法，得到多个发电车的优选度；从多个发电车的优选度中选取优先度最高的发电车，并获取选取的发电车信息；根据站址信息、停电告警信息和选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给运维客户端4；
在发电过程中，接收物联发电车3发送的实时发电数据和告警信息，以及获取工单进程动态信息，并根据工单进程动态信息生成事件时间线记录表；
这里，物联发电车3包括TGCU(Telematics generator control unit，远程发动机控制单元)、GPS(Global Positioning System，全球定位系统)设备用于获取发电车的GPS位置信息、智能电表、发电机和CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线用于获取发电车的工作状态；
物联发电车3管理平台还包括工单执行模块，用于根据站址信息、停电告警信息和选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给运维客户端4；
运维客户端4包括运维助手APP，运维工人手机上需要安装运维客户端4，运维客户端4用于运维工人在运维客户端4上获取并接受工单、查看实时发电数据和告警信息。
进一步的，站址信息包括基站信息和经纬度信息，工作状态包括发电车的空闲状态数据和平均响应时长数据，物联发电车3管理平台包括车辆筛选模块；
车辆筛选模块，用于将基站信息、经纬度信息、GPS位置信息、空闲状态数据和平均响应时长数据通过优先策略算法，得到多个发电车的优选度；将多个发电车的优先度按照降序排列，得到排列后的发电车；从排列后的发电车中选取优先度最高的发电车；
这里，在车辆筛选模块中，通过对比基站信息、经纬度信息、GPS位置信息、空闲状态数据和平均响应时长数据，然后将数据进行综合，根据优先策略算法，得到每台发电车的优选度，按照优选度降序排列，得到优选度最高的发电车，并将该发电车信息推送给工单执行模块。
进一步的，物联发电车管理平台1包括车辆监控模块；
车辆监控模块，用于获取选取的发电车的GPS信息和车况信息；
其中，车况信息包括选取的发电车的剩余油量、车速、预计行程和预计到达时间，GPS信息为选取的发电车的位置信息。
进一步的，铁塔平台2包括站址模块和停电告警模块；
站址模块，用于获取站址信息；
停电告警模块，用于获取停电告警信息。
进一步的，物联发电车管理平台1还包括运维人员管理模块和用户认证模块；
运维人员管理模块，用于录入运维人员的基本信息；
用户认证模块，用于获取运维人员注册的用户信息，并绑定发电车信息；
这里，运维人员包括运维管理人员和运维工人；运维管理人员需在运维人员管理模块中录入运维工人的姓名、身份证号和联系电话等基本信息，运维工人通过手机上的运维客户端4中的用户模块在物联发电车管理平台1的用户认证模块中注册用户信息，并绑定发电车相关信息。
进一步的，物联发电车管理平台1还包括工单监控模块；
工单监控模块，用于获取工单进程动态信息，并根据工单进程动态信息生成事件时间线记录表；
运维客户端4，用于获取运维人员的回单操作信息，并发送给物联发电车管理平台1；
这里，运维管理人员可以在工单监控模块查看对应工单的时间线记录表；完成发电后，运维工人在运维客户端4上完成回单操作，并发送给物联发电车管理平台1；运维管理人员通过工单审核模块对回单进行审核并归档。
本发明实施例提供了一种基站应急发电系统，系统包括：物联发电车管理平台、铁塔平台、物联发电车和运维客户端；铁塔平台、物联发电车、和运维客户端分别与物联发电车管理平台相连接；铁塔平台，用于获取站址信息和停电告警信息；物联发电车，用于获取发电车的GPS位置信息和工作状态；物联发电车管理平台，用于将站址信息、GPS位置信息和工作状态通过优先策略算法，得到多个发电车的优选度；从多个发电车的优选度中选取优先度最高的发电车，并获取选取的发电车信息；根据站址信息、停电告警信息和选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给运维客户端；在发电过程中，接收物联发电车发送的实时发电数据和告警信息，以及获取工单进程动态信息，并根据工单进程动态信息生成事件时间线记录表，从而增加了派车的准确度和效率，使响应速度更快，加强了运维管理的管控深度，提升了应急发电工作的透明度和及时性，节约人力成本，提高管理效率。
实施例二：
图2为本发明实施例二提供的另一基站应急发电系统示意图；
参照图2，基站应急发电系统包括：物联发电车管理平台1、铁塔平台2、物联发电车3和运维客户端4；
铁塔平台2、物联发电车3和运维客户端4通过Internet5分别与物联发电车管理平台1相连；
铁塔平台2包括：第一数据传输模块21、站址模块22和停电告警模块23；
这里，第一数据传输模块通过Internet连接物联发电车管理平台的第二数据传输模块；站址模块和停电告警分别与第一数据传输模块相连。
物联发电车管理平台1包括：第二数据传输模块11、工单执行模块12、车辆筛选模块13、工单监控模块14、工单审核模块15、车辆监控模块16、告警模块17、运维人员管理模块18和用户认证模块19；
这里，第二数据传输模块连接着工单执行模块、车辆筛选模块、工单监控模块、工单审核模块、车辆监控模块、告警模块、运维人员管理模块和用户认证模块；告警模块用于接收发电过程中发电车的告警信息并将其推送给运维客户端。
物联发电车3包括：第三数据传输模块31、TGCU32、GPS装置33、智能电表34、CAN总线35和发电机36；
这里，第三数据传输模块通过Internet连接物联发电车管理平台的第二数据传输模块；物联发电车中TGCU的一个串口同时连接智能电表和CAN总线，智能电表连接着发电机，第二个串口连接GPS装置，第三个串口连接着第三数据传输模块。
运维客户端4包括：第四数据传输模块41、工单模块42、监控模块43、用户模块44；
这里，第四数据传输模块通过Internet连接物联发电车管理平台的第二数据传输模块；工单模块、监控模块和用户模块分别与第四数据传输模块相连。
实施例三：
首先，要在物联发电车管理平台的运维人员管理模块录入运维工人的姓名、身份证号、联系电话等基本信息，运维工人的手机上要安装运维客户端，并在物联发电车管理平台的用户认证模块中注册用户信息，并绑定发电车相关信息。
图3为本发明实施例三提供的基站应急发电方法流程图。
参照图3，基站应急发电方法包括：
步骤S101，铁塔平台获取站址信息和停电告警信息；
这里，当基站停电时，铁塔平台的停电告警模块监测到停电信号，站址模块和停电告警模块自动将基站信息、经纬度信息和停电告警信息打包通过第一数据传输模块和Internet传输到物联发电车管理平台的第二数据传输模块，物联发电车平台的第二数据传输模块获取基站信息、经纬度信息和停电告警信息，立即推送给车辆筛选模块。
步骤S102，物联发电车获取发电车的GPS位置信息和工作状态；
这里，工作状态包括发电车的空闲状态数据和平均响应时长数据。
步骤S103，物联发电车管理平台将站址信息、GPS位置信息和工作状态通过优先策略算法，得到多个发电车的优选度；
这里，物联发电车管理平台的车辆筛选模块解析站址信息，得到基站信息和经纬度信息，通过对比基站信息、经纬度信息、GPS位置信息、空闲状态数据和平均响应时长数据，然后将数据进行综合，根据优先策略算法，得到每台发电车的优选度，按照优选度降序排列，得到优选度最高的发电车，并将该发电车信息推送给工单执行模块。
步骤S104，从多个发电车的优选度中选取优先度最高的发电车，并获取选取的发电车信息；根据站址信息、停电告警信息和选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给运维客户端；
这里，工单执行模块根据站址信息、停电告警信息和选取的发电车信息自动生成停电告警工单，并自动分派给发电车绑定的运维客户端账号，运维工人在运维客户端上获取工单，并接受工单；
其中，在发电车出发上站的过程中物联发电车管理平台的车辆监控模块实时获取发电车GPS信息和车况信息，运维管理人员能够实时了解发电车位置、剩余油量、车速、预计行程以及预计到达时间；
发电车到达现场后，运维工人检查基站情况并完成发电车和基站的线路对接，然后按照操作流程开始发电。
步骤S105，在发电过程中，接收物联发电车发送的实时发电数据和告警信息，以及获取工单进程动态信息，并根据工单进程动态信息生成事件时间线记录表；
这里，发电过程中，发电车将实时发电数据和告警信息发送给物联发电车管理平台的告警模块，运维工人可以在运维客户端上看到实时发电数据和告警信息；物联发电车管理平台的工单监控模块实时获取工单进程动态信息，并形成时间时间线记录表，运维管理人员可以在物联发电车管理平台的工单监控模块实时查看对应工单的事件时间线记录表；
其中，完成发电后，运维工人在运维客户端上完成回单操作，并推送给物联发电车管理平台；运维管理人员通过物联发电车管理平台的工单审核模块对回单进行审核并归档。
本发明实施例提供了一种基站应急发电方法，方法包括：铁塔平台，用于获取站址信息和停电告警信息；物联发电车，用于获取发电车的GPS位置信息和工作状态；物联发电车管理平台，用于将站址信息、GPS位置信息和工作状态通过优先策略算法，得到多个发电车的优选度；从多个发电车的优选度中选取优先度最高的发电车，并获取选取的发电车信息；根据站址信息、停电告警信息和选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给运维客户端；在发电过程中，接收物联发电车发送的实时发电数据和告警信息，以及获取工单进程动态信息，并根据工单进程动态信息生成事件时间线记录表，从而增加了派车的准确度和效率，使响应速度更快，加强了运维管理的管控深度，提升了应急发电工作的透明度和及时性，节约人力成本，提高管理效率。
实施例四；
图4为本发明实施例四提供的另一基站应急发电方法流程图。
参照图4，基站应急发电方法包括以下步骤：
步骤S201，工单准备阶段；
这里，工单准备阶段由铁塔平台、物联发电车管理平台和运维客户端共同完成；
进一步的，步骤S201包括以下步骤：
步骤S2011，铁塔平台获取基站停电告警信息；
步骤S2012，将站址信息打包并发送给物联发电车管理平台；
步骤S2013，物联发电车管理平台筛选合适的发电车；
步骤S2014，生成停电告警工单并分派给运维客户端；
步骤S2015，运维客户端确认接受工单，并返回物联发电车管理平台；
步骤S202，工单处理阶段；
这里，工单处理阶段由物联发电车管理平台和运维客户端共同完成；
进一步的，步骤S202包括以下步骤：
步骤S2021，工单开始，在物联发电车管理平台上执行步骤S402，在运维客户端上执行步骤S403；
步骤S2022，订单追踪；
步骤S2023，发电车导航出发，在物联发电车管理平台上执行步骤S404；
步骤S2024，接收发电车位置信息，并执行步骤S402；
步骤S2025，发电车到达现场发电，并执行步骤S406；
步骤S2026，接收发电车状态信息，并执行步骤S402；
步骤S2027，发电完成后，完成回单。
步骤S203，工单审核和归档阶段；
这里，工单审核和归档阶段由物联发电车管理平台完成；
进一步的，步骤S203包括以下步骤：
步骤S2031，工单审核并归档。
本发明实施例提供了一种基站应急发电方法，方法包括：铁塔平台，用于获取站址信息和停电告警信息；物联发电车，用于获取发电车的GPS位置信息和工作状态；物联发电车管理平台，用于将站址信息、GPS位置信息和工作状态通过优先策略算法，得到多个发电车的优选度；从多个发电车的优选度中选取优先度最高的发电车，并获取选取的发电车信息；根据站址信息、停电告警信息和选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给运维客户端；在发电过程中，接收物联发电车发送的实时发电数据和告警信息，以及获取工单进程动态信息，并根据工单进程动态信息生成事件时间线记录表，从而增加了派车的准确度和效率，使响应速度更快，加强了运维管理的管控深度，提升了应急发电工作的透明度和及时性，节约人力成本，提高管理效率。
本发明实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例提供的基站应急发电系统。
本发明实施例还提供一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，计算机可读介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述实施例的基站应急发电系统。
本发明实施例所提供的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种基站应急发电系统，其特征在于，所述系统包括：物联发电车管理平台、铁塔平台、物联发电车和运维客户端；
所述铁塔平台、所述物联发电车、和所述运维客户端分别与所述物联发电车管理平台相连接；
所述铁塔平台，用于获取站址信息和停电告警信息；
所述物联发电车，用于获取发电车的GPS位置信息和工作状态；
所述物联发电车管理平台，用于将所述站址信息、所述GPS位置信息和所述工作状态通过优先策略算法，得到多个所述发电车的优选度；从多个所述发电车的优选度中选取优先度最高的发电车，并获取选取的发电车信息；根据所述站址信息、所述停电告警信息和所述选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给所述运维客户端；
在发电过程中，接收所述物联发电车发送的实时发电数据和告警信息，以及获取工单进程动态信息，并根据所述工单进程动态信息生成事件时间线记录表。
2.根据权利要求1所述的基站应急发电系统，其特征在于，所述站址信息包括基站信息和经纬度信息，所述工作状态包括所述发电车的空闲状态数据和平均响应时长数据，所述物联发电车管理平台包括车辆筛选模块；
所述车辆筛选模块，用于将所述基站信息、所述经纬度信息、所述GPS位置信息、所述空闲状态数据和所述平均响应时长数据通过所述优先策略算法，得到多个所述发电车的优选度；将多个所述发电车的优先度按照降序排列，得到排列后的发电车；从所述排列后的发电车中选取所述优先度最高的发电车。
3.根据权利要求1所述的基站应急发电系统，其特征在于，所述物联发电车管理平台包括车辆监控模块；
所述车辆监控模块，用于获取所述选取的发电车的GPS信息和车况信息；
其中，所述车况信息包括所述选取的发电车的剩余油量、车速、预计行程和预计到达时间，所述GPS信息为所述选取的发电车的位置信息。
4.根据权利要求1所述的基站应急发电系统，其特征在于，所述铁塔平台包括站址模块和停电告警模块；
所述站址模块，用于获取所述站址信息；
所述停电告警模块，用于获取所述停电告警信息。
5.根据权利要求1所述的基站应急发电系统，其特征在于，所述物联发电车管理平台还包括运维人员管理模块和用户认证模块；
所述运维人员管理模块，用于录入运维人员的基本信息；
所述用户认证模块，用于获取所述运维人员注册的用户信息，并绑定所述发电车信息。
6.根据权利要求1所述的基站应急发电系统，其特征在于，所述物联发电车管理平台还包括工单执行模块；
所述工单执行模块，用于将所述停电告警工单发送给所述运维客户端；
所述运维客户端，用于显示所述停电告警工单。
7.根据权利要求1所述的基站应急发电系统，其特征在于，所述物联发电车管理平台还包括工单监控模块；
所述工单监控模块，用于获取所述工单进程动态信息，并根据所述工单进程动态信息生成所述事件时间线记录表；
所述运维客户端，用于获取运维人员的回单操作信息，并发送给所述物联发电车管理平台。
8.一种基站应急发电方法，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的基站应急发电系统，所述系统包括物联发电车管理平台、铁塔平台、物联发电车和运维客户端；所述方法包括：
所述铁塔平台获取站址信息和停电告警信息；
所述物联发电车获取发电车的GPS位置信息和工作状态；
所述物联发电车管理平台将所述站址信息、所述GPS位置信息和所述工作状态通过优先策略算法，得到多个所述发电车的优选度；
从多个所述发电车的优选度中选取优先度最高的发电车，并获取选取的发电车信息；根据所述站址信息、所述停电告警信息和所述选取的发电车信息生成停电告警工单，并发送给所述运维客户端；
在发电过程中，接收所述物联发电车发送的实时发电数据和告警信息，以及获取工单进程动态信息，并根据所述工单进程动态信息生成事件时间线记录表。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述权利要求8所述的方法。
10.一种具有处理器可执行的非易失的程序代码的计算机可读介质，其特征在于，所述程序代码使所述处理器执行所述权利要求8所述的方法。
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