CN114030566A - 一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置，涉及船舶斜梯技术领域，本发明包括斜梯、固定块和船板，所述固定块与船板的顶部固定连接，所述固定块的数量有两个，两个所述固定块相互靠近的一端设置有斜梯，两个所述固定块均包括凹槽、夹紧机构、底杆、连接块、固定杆、减震机构和固定螺钉，两个所述固定块相互靠近的一端均开设有凹槽，本发明通过斜梯受到震动会将支杆二压进减震架的内部对弹簧进行挤压，通过弹簧的弹性减轻斜梯震动下移的幅度，斜梯向上晃动时支杆二底部的横杆二与橡胶块的表面接触，通过橡胶块的柔韧度减轻撞击的力度，避免斜梯受到剧烈的震动导致损坏固定不稳。

Description

一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置

技术领域

本发明属于船舶斜梯技术领域，特别是涉及一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置。

背景技术

现在船舱内部都会设置一些斜梯用来进入船舱或者下船时使用，斜梯在难以布置的一些特定位置，不免会发生斜梯梯脚与船舱表面直接连接的布置情况，斜梯梯脚在船工作时会受到冲击产生强烈不规则振动，长期处于该状态下的斜梯梯脚会受到损坏、断裂，所以我们提出了一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置，通过减轻斜梯梯脚受到的震动力度，解决了现有的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置，包括斜梯、固定块和船板，所述固定块与船板的顶部固定连接，所述固定块的数量有两个，两个所述固定块相互靠近的一端设置有斜梯，斜梯可以通过支杆二顶部的轴承进行调节，斜梯可以通过调节适用于不同高度的船舱，保持安全的斜度增加斜梯的稳定性；

两个所述固定块均包括凹槽、夹紧机构、底杆、连接块、固定杆、减震机构和固定螺钉，两个所述固定块相互靠近的一端均开设有凹槽，固定块内部开设的凹槽对斜梯的位置进行定位，斜梯的底部通过两个固定块的高度与船板的表面进行分离，船板表面的震动不会直接冲击到斜梯，两个所述凹槽的内壁底部均螺纹连接有固定螺钉，通过固定螺钉对固定块进行固定，斜梯通过两端的固定杆定位在两个固定块的内部，两个所述凹槽相互远离的一端内壁均固定连接有连接块，两个所述连接块相互靠近的一端均设置有减震机构，两个所述凹槽相互远离的一端内壁固定连接有底杆，两个所述底杆的顶部均设置有夹紧机构，所述斜梯的底部左右两端均固定连接有固定杆。

进一步地，两个所述固定杆相互远离的一端均通过两个凹槽延伸至两个固定块的内部，两个所述固定杆相互远离的一端均设置在两个底杆的顶部上方。

进一步地，所述减震机构包括减震架、弹簧、橡胶块、支杆一、横杆一、平衡机构、横杆二和支杆二，所述减震架与两个连接块相互靠近的一端固定连接，所述支杆一贯穿减震架的底部且延伸至减震架的内部，通过减震架与连接块的固定连接，减震架通过连接块具有稳定性，所述支杆一的顶部固定连接有横杆一，所述支杆二贯穿减震架的顶部且延伸至减震架的内部，减震架对支杆二的移动进行限位，支杆二通过减震架对斜梯进行固定，所述支杆二的底部固定连接有横杆二，横杆二通过压力将平衡杆向下推，活动杆的左侧通过平衡杆一的压力向下移动，所述横杆一与横杆二相互靠近的一端中心处固定连接有弹簧，所述横杆一与横杆二相互靠近的左右两端均设置有平衡机构，所述减震架的上下内壁均粘接有橡胶块；

所述横杆一与横杆二相互远离的一端均与橡胶块的外表面接触。

进一步地，所述平衡机构包括圆弧架、平衡杆一、活动杆、圆块和平衡杆二，所述平衡杆一的顶部与横杆二的底部固定连接，所述圆弧架与平衡杆一的外表面固定连接，圆弧架通过平衡杆一的移动在平衡杆二的表面进行移动，活动杆通过杠杆原理右侧会向上翘起，所述圆块的前后两端均通过转轴与圆弧架的前后内壁转动连接，所述活动杆的中心处与圆块的左右外表面固定连接，所述平衡杆二贯穿圆弧架的底部且延伸至圆弧架的内部，所述平衡杆一的底部通过转轴与活动杆的左侧顶部活动连接，所述平衡杆二的顶部通过转轴与活动杆的右侧底部活动连接；

所述平衡杆二的底部与横杆一的顶部外表面固定连接。

进一步地，所述活动杆设置在圆弧架的内壁中心处，所述活动杆的左右外表面均与圆弧架的左右圆弧内壁接触。

进一步地，所述支杆二的顶部通过轴承与固定杆的外表面转动连接，所述支杆一的底部与凹槽的内壁底部固定连接。

进一步地，所述夹紧机构包括橡胶底座、橡胶圆块、橡胶吸盘、通孔、压槽和橡胶压块，所述橡胶底座与底杆的内壁底部固定连接，所述橡胶底座的内部粘接有橡胶圆块，在攀爬斜梯时固定杆会通过压力向下移动，固定杆通过橡胶底座顶部的通孔进入橡胶圆块内部，橡胶圆块会对固定杆的表面进行包裹，增加斜梯的稳定性，所述橡胶圆块的顶部开设有通孔，所述橡胶圆块的左右内壁均粘接有橡胶吸盘，橡胶吸盘会通过橡胶圆块的收缩贴合在固定杆的表面，橡胶吸盘通过压力会紧紧的贴合在固定杆的表面，所述橡胶底座的内壁底部开设有压槽；

所述通孔与橡胶底座的顶部连通。

进一步地，所述固定杆设置在通孔的上方，所述固定杆与橡胶圆块的内壁相适配。

进一步地，所述橡胶压块设置在压槽的顶部上方，所述橡胶底座的顶部贯穿底杆的顶部且延伸至底杆的外端。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过斜梯受到震动会将支杆二压进减震架的内部对弹簧进行挤压，通过弹簧的弹性减轻斜梯震动下移的幅度，斜梯向上晃动时支杆二底部的横杆二与橡胶块的表面接触，通过橡胶块的柔韧度减轻撞击的力度，避免斜梯受到剧烈的震动导致损坏固定不稳。

本发明通过减震架与连接块的固定连接，减震架通过连接块具有稳定性，减震架对支杆二的移动进行限位，支杆二通过减震架对斜梯进行固定。

本发明通过人员在攀爬斜梯时平衡杆一会通过压力将活动杆的左侧向下压，活动杆的右侧通过杠杆原理向上翘起，活动杆的右侧通过平衡杆二进行限位，活动杆通过平衡杆二对平衡杆一进行固定，避免在攀爬时斜梯出现晃动。

本发明通过固定杆在对橡胶压块进行挤压时，橡胶底块会将橡胶圆块的底部压进压槽的内部，橡胶圆块与橡胶底座的顶部通过压力会向固定杆的表面进行收缩，将固定杆的表面吸附住对固定杆进行固定，增加攀爬斜梯时斜梯的稳定性。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明固定块正面剖视结构示意图；

图3为本发明减震架正面剖视结构示意图；

图4为本发明图3中的A部放大示意图；

图5为本发明橡胶底座左侧剖视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、斜梯；2、固定块；20、凹槽；21、夹紧机构；211、橡胶底座；212、橡胶圆块；213、橡胶吸盘；214、通孔；215、压槽；216、橡胶压块；22、底杆；23、连接块；24、固定杆；25、减震机构；251；减震架；252；弹簧；253；橡胶块；254；支杆一；255；横杆一；256；平衡机构；a1、圆弧架；a2、平衡杆一；a3、活动杆；a4、圆块；a5、平衡杆二；257；横杆二；258；支杆二；26、固定螺钉；3、船板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-5所示，本发明为一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置，包括斜梯1、固定块2和船板3，固定块2与船板3的顶部固定连接，固定块2的数量有两个，两个固定块2相互靠近的一端设置有斜梯1；

两个固定块2均包括凹槽20、夹紧机构21、底杆22、连接块23、固定杆24、减震机构25和固定螺钉26，两个固定块2相互靠近的一端均开设有凹槽20，两个凹槽20的内壁底部均螺纹连接有固定螺钉26，两个凹槽20相互远离的一端内壁均固定连接有连接块23，两个连接块23相互靠近的一端均设置有减震机构25，两个凹槽20相互远离的一端内壁固定连接有底杆22，两个底杆22的顶部均设置有夹紧机构21，斜梯1的底部左右两端均固定连接有固定杆24。

两个固定杆24相互远离的一端均通过两个凹槽20延伸至两个固定块2的内部，两个固定杆24相互远离的一端均设置在两个底杆22的顶部上方。

减震机构25包括减震架251、弹簧252、橡胶块253、支杆一254、横杆一255、平衡机构256、横杆二257和支杆二258，减震架251与两个连接块23相互靠近的一端固定连接，支杆一254贯穿减震架251的底部且延伸至减震架251的内部，支杆一254的顶部固定连接有横杆一255，支杆二258贯穿减震架251的顶部且延伸至减震架251的内部，支杆二258的底部固定连接有横杆二257，横杆一255与横杆二257相互靠近的一端中心处固定连接有弹簧252，横杆一255与横杆二257相互靠近的左右两端均设置有平衡机构256，减震架251的上下内壁均粘接有橡胶块253，本发明通过斜梯1受到震动会将支杆二258压进减震架251的内部对弹簧进行挤压，通过弹簧252的弹性减轻斜梯震动下移的幅度，斜梯1向上晃动时支杆二254底部的横杆二257与橡胶块253的表面接触，通过橡胶块253的柔韧度减轻撞击的力度，避免斜梯受到剧烈的震动导致损坏固定不稳；

横杆一255与横杆二257相互远离的一端均与橡胶块253的外表面接触。

平衡机构256包括圆弧架a1、平衡杆一a2、活动杆a3、圆块a4和平衡杆二a5，平衡杆一a2的顶部与横杆二257的底部固定连接，圆弧架a1与平衡杆一a2的外表面固定连接，圆块a4的前后两端均通过转轴与圆弧架a1的前后内壁转动连接，活动杆a3的中心处与圆块a4的左右外表面固定连接，平衡杆二a5贯穿圆弧架a1的底部且延伸至圆弧架a1的内部，平衡杆一a2的底部通过转轴与活动杆a3的左侧顶部活动连接，平衡杆二a5的顶部通过转轴与活动杆a3的右侧底部活动连接，本发明通过人员在攀爬斜梯时平衡杆一a2会通过压力将活动杆a3的左侧向下压，活动杆a3的右侧通过杠杆原理向上翘起，活动杆a3的右侧通过平衡杆二a5进行限位，活动杆a3通过平衡杆二a5对平衡杆一a2进行固定，避免在攀爬时斜梯出现晃动；

平衡杆二a5的底部与横杆一255的顶部外表面固定连接。

活动杆a3设置在圆弧架a1的内壁中心处，活动杆a3的左右外表面均与圆弧架a1的左右圆弧内壁接触。

支杆二258的顶部通过轴承与固定杆24的外表面转动连接，支杆一254的底部与凹槽20的内壁底部固定连接。

夹紧机构21包括橡胶底座211、橡胶圆块212、橡胶吸盘213、通孔214、压槽215和橡胶压块216，橡胶底座211与底杆22的内壁底部固定连接，橡胶底座211的内部粘接有橡胶圆块212，橡胶圆块212的顶部开设有通孔214，橡胶圆块212的左右内壁均粘接有橡胶吸盘213，橡胶底座211的内壁底部开设有压槽215，本发明通过固定杆24在对橡胶压块216进行挤压时，橡胶底块216会将橡胶圆块212的底部压进压槽215的内部，橡胶圆块212与橡胶底座211的顶部通过压力会向固定杆24的表面进行收缩，将固定杆24的表面吸附住对固定杆24进行固定，增加攀爬斜梯时斜梯的稳定性；

通孔214与橡胶底座211的顶部连通。

固定杆24设置在通孔214的上方，固定杆24与橡胶圆块212的内壁相适配。

橡胶压块216设置在压槽215的顶部上方，橡胶底座211的顶部贯穿底杆22的顶部且延伸至底杆22的外端。

本实施例的一个具体应用为：通过固定螺钉26对固定块2进行固定，通过支杆一254对减震架251的位置进行固定，斜梯1通过两端的固定杆24设置在两个固定块2的内部，固定杆24通过支杆二258顶部的轴承可以在凹槽20的内部调节角度，斜梯1受到震动时会将横杆二257推进减震架251的内部对弹簧进行挤压，平衡杆一a2受到横杆二a5的挤压将活动杆a3的左侧向下压，活动杆a3另一端通过压力会向上翘起通过平衡杆二a5对活动杆a3的活动进行限位，人员在攀爬斜梯1时两端的固定杆24受到压力向下移动，固定杆24通过橡胶底座211顶部的通孔214进入到橡胶圆块212的内部对橡胶压块216的顶部进行挤压，橡胶压块216受到挤压将橡胶圆块212压进压槽215的内部，橡胶圆块212与橡胶底座211通过压力会向固定杆24的表面收缩。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置，包括斜梯（1）、固定块（2）和船板（3），其特征在于：所述固定块（2）与船板（3）的顶部固定连接，所述固定块（2）的数量有两个，两个所述固定块（2）相互靠近的一端设置有斜梯（1）；

两个所述固定块（2）均包括凹槽（20）、夹紧机构（21）、底杆（22）、连接块（23）、固定杆（24）、减震机构（25）和固定螺钉（26），两个所述固定块（2）相互靠近的一端均开设有凹槽（20），两个所述凹槽（20）的内壁底部均螺纹连接有固定螺钉（26），两个所述凹槽（20）相互远离的一端内壁均固定连接有连接块（23），两个所述连接块（23）相互靠近的一端均设置有减震机构（25），两个所述凹槽（20）相互远离的一端内壁固定连接有底杆（22），两个所述底杆（22）的顶部均设置有夹紧机构（21），所述斜梯（1）的底部左右两端均固定连接有固定杆（24）；

所述减震机构（25）包括减震架（251）、弹簧（252）、橡胶块（253）、支杆一（254）、横杆一（255）、平衡机构（256）、横杆二（257）和支杆二（258），所述减震架（251）与两个连接块（23）相互靠近的一端固定连接，所述支杆一（254）贯穿减震架（251）的底部且延伸至减震架（251）的内部，所述支杆一（254）的顶部固定连接有横杆一（255），所述支杆二（258）贯穿减震架（251）的顶部且延伸至减震架（251）的内部，所述支杆二（258）的底部固定连接有横杆二（257），所述横杆一（255）与横杆二（257）相互靠近的一端中心处固定连接有弹簧（252），所述横杆一（255）与横杆二（257）相互靠近的左右两端均设置有平衡机构（256），所述减震架（251）的上下内壁均粘接有橡胶块（253）；

所述横杆一（255）与横杆二（257）相互远离的一端均与橡胶块（253）的外表面接触；

所述平衡机构（256）包括圆弧架（a1）、平衡杆一（a2）、活动杆（a3）、圆块（a4）和平衡杆二（a5），所述平衡杆一（a2）的顶部与横杆二（257）的底部固定连接，所述圆弧架（a1）与平衡杆一（a2）的外表面固定连接，所述圆块（a4）的前后两端均通过转轴与圆弧架（a1）的前后内壁转动连接，所述活动杆（a3）的中心处与圆块（a4）的左右外表面固定连接，所述平衡杆二（a5）贯穿圆弧架（a1）的底部且延伸至圆弧架（a1）的内部，所述平衡杆一（a2）的底部通过转轴与活动杆（a3）的左侧顶部活动连接，所述平衡杆二（a5）的顶部通过转轴与活动杆（a3）的右侧底部活动连接；

所述平衡杆二（a5）的底部与横杆一（255）的顶部外表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置，其特征在于，两个所述固定杆（24）相互远离的一端均通过两个凹槽（20）延伸至两个固定块（2）的内部，两个所述固定杆（24）相互远离的一端均设置在两个底杆（22）的顶部上方。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置，其特征在于，所述活动杆（a3）设置在圆弧架（a1）的内壁中心处，所述活动杆（a3）的左右外表面均与圆弧架（a1）的左右圆弧内壁接触。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置，其特征在于，所述支杆二（258）的顶部通过轴承与固定杆（24）的外表面转动连接，所述支杆一（254）的底部与凹槽（20）的内壁底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置，其特征在于，所述夹紧机构（21）包括橡胶底座（211）、橡胶圆块（212）、橡胶吸盘（213）、通孔（214）、压槽（215）和橡胶压块（216），所述橡胶底座（211）与底杆（22）的内壁底部固定连接，所述橡胶底座（211）的内部粘接有橡胶圆块（212），所述橡胶圆块（212）的顶部开设有通孔（214），所述橡胶圆块（212）的左右内壁均粘接有橡胶吸盘（213），所述橡胶底座（211）的内壁底部开设有压槽（215）；

所述通孔（214）与橡胶底座（211）的顶部连通。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置，其特征在于，所述固定杆（24）设置在通孔（214）的上方，所述固定杆（24）与橡胶圆块（212）的内壁相适配。

7.根据权利要求5所述的一种船舶用斜梯梯脚固定减振装置，其特征在于，所述橡胶压块（216）设置在压槽（215）的顶部上方，所述橡胶底座（211）的顶部贯穿底杆（22）的顶部且延伸至底杆（22）的外端。

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