CN114015306B - 一种耐磨型标线涂料及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及标线涂料领域，更具体地说，它涉及一种耐磨型标线涂料及其制备方法。一种标线涂料包括以下重量份数的原料：颜料2‑3份，A组涂料20‑30份，B组涂料20‑25份；石英砂15‑22份，反光剂20‑30份，成膜剂40‑50份；所述A组涂料由丙烯酸树脂和异氰酸酯按照质量比（8‑10）：（0.8‑1.2）组成；所述B组涂料由环氧树脂与固化剂组成，所用固化剂为3‑(2,3‑环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷、三羟甲基丙烷‑三[3‑(2‑甲基氮丙啶基)]丙酸酯中的至少一种。本申请的制备方法具有提高标线涂料的耐磨性的优点。

Description

一种耐磨型标线涂料及其制备方法

技术领域

本申请涉及标线涂料领域，更具体地说，它涉及一种耐磨型标线涂料及其制备方法。

背景技术

随着经济活动的发展，交通堵塞日益严重，道路上交通事故也逐年增加，为了及时疏散交通堵塞，引导交通秩序，需要在道路上设置标线，将道路的固定基础信息传达给行人和车辆，起到疏导交通、减少交通事故的目的。现有的标线用涂料需要具备干燥时间短的特点，因此来减少涂抹后对交通的影响，同时还需要具有良好的反射能力，便于司机提前识别。

针对上述技术方案，发明人认为：标线涂料涂抹至路面上后，因受到车辆过往的摩擦，容易脱落损坏，因此需要制备的标线涂料具有良好的耐磨性，以此延长标线涂料的使用寿命。

发明内容

为了提高标线涂料的耐磨性能，本申请提供一种耐磨型标线涂料及其制备方法。

本申请提供的一种耐磨型标线涂料,采用如下的技术方案：

一种标线涂料，包括以下重量份数的原料：颜料2-3份，A组涂料20-30份，B组涂料20-25份；石英砂15-22份，反光剂20-30份，成膜剂40-50份；所述A组涂料由丙烯酸树脂和异氰酸酯按照质量比(8-10)：(0.8-1.2)组成；所述B组涂料包括环氧树脂与固化剂，所用固化剂为3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷、三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯中的至少一种。

通过采用上述技术方案，将上述原料进行混合，通过环氧树脂和丙烯酸树脂的交联反应，由于丙烯酸树脂中含有羧基，环氧树脂中含有环氧基团，环氧基团可以与羧基反应，生成具有互穿网络结构的涂料，使得涂料涂抹在路面上并干燥形成涂膜后，涂膜的致密度提高，耐磨性提高，同时环氧树脂的添加也提高了涂料与路面的粘合度；但是环氧树脂与丙烯酸树脂的交联速率较慢；3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷也含有环氧基团，可通过环氧基团和丙烯酸树脂中的羧基反应，且反应速率较快，价格便宜，可以进一步提高制备的互穿网络结构的致密性；三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯含有活性较高的氮丙啶环结构，环氧树脂与丙烯酸树脂交联反应后，会生成一个羟基，氮丙啶环结构可与羧基和羟基交联反应形成独立的网状结构，从而进一步增强涂料内部互穿网络结构的致密性，从而提高涂料涂刷后涂膜的耐磨性；异氰酸酯中含有异氰酸酯官能团，环氧树脂与丙烯酸树脂反应生成羟基后，异氰酸酯官能团可与羟基反应，生成更加稳定的氨基甲酸酯键，氨基甲酸酯键具有良好的柔韧性，可改善制备的涂料涂膜的柔韧性；通过上述原料的共同作用，使得制备的涂料的涂膜具有较高的致密度的同时，也具有较好的柔韧性，从而提高涂膜的耐磨性，延长标线的使用寿命。

优选的，所述固化剂由3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷、三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯按照质量比(3-4)：(1-2)组成。

通过采用上述技术方案，由于3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷通过本身的环氧基团和丙烯酸树脂中的羧基反应，同时引入硅烷氧基团，硅烷氧基团可形成Si-O-Si交联，使得制备的涂膜的光泽性、防水性和耐候性都显著提高，同时由于硅烷的表面能低，使得涂层的耐污染性能得到提高；环氧树脂与丙烯酸树脂交联反应生成羟基后，三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯与羟基的交联效果较好，但是其毒性和价格较高；通过将3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷和三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯复配制备成固化剂，使得制备的涂料不仅具有良好的致密性和耐磨性，同时也具有良好的光泽性，同时价格和毒性也较低。

优选的，所述A组涂料中的异氰酸酯为封闭型异氰酸酯。

通过采用上述技术方案，由于异氰酸酯中含有高度不饱和的异氰酸酯基团，对具有活泼氢的化合物比较敏感，这使得异氰酸酯添加进涂料中后，反应速率不易控制，同时对湿气敏感，不易储存运输；通过采用封闭型异氰酸酯，使得游离的异氰酸酯基团在常温下不具备活性，只有在加热状态下才解封，降低异氰酸酯的储存、使用难度，使得异氰酸酯的反应易与控制；本申请所用封闭型异氰酸酯为甲乙酮肟封闭多异氰酸酯，解封温度为120℃。

优选的，所述B组涂料中环氧树脂与固化剂的质量比为(8-10)：(3-4)。

通过采用上述技术方案，调节A组涂料中环氧树脂与固化剂的质量比，使得环氧树脂可以充分与丙烯酸树脂发生交联反应，形成的涂料的涂膜也更加致密，耐磨性更好；同时也提高3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷、三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯、环氧树脂与丙烯酸树脂之间的交联反应程度，进而提高制备的涂料的耐磨性。

优选的，所述成膜剂由桐油、二乙二醇单丁醚和乙烯基乙二醇丁醚按照质量比(6-8)：(0.8-1.2)：(1-2)组成。

通过采用上述技术方案，桐油具有可生物降解和低毒的特点，由于桐油中含有多共轭不饱和键的结构特征，使其易在空气中发生氧化聚合作用而干结成膜，同时具有成膜坚硬致密的特点；二乙二醇单丁醚具有亲水性好，挥发速率低的特点；乙烯基乙二醇丁醚的挥发速率较快；当成膜剂的挥发速度较快时，涂料表面干燥过快，使得部分涂料在未干透之前被封闭在涂膜内，降低涂料的涂膜效果；当涂料中成膜剂的挥发速率较慢时，影响涂膜的使用性能；因此通过桐油、二乙二醇单丁醚和乙烯基乙二醇丁醚的复配，使得制备的涂料不仅有着较好的成膜效果，同时成膜剂的挥发速率也适当，从而提高涂料的使用性能。

优选的，所述反光剂为玻璃珠，玻璃珠的粒径为0.1-0.3mm。

通过采用上述技术方案，在涂料中添加玻璃珠，由于玻璃珠是无色透明的球状结构，对光线具有折射、聚焦和定向反射的功能，涂料涂抹在路面上后，玻璃珠散布于涂膜的表面，将汽车的灯光反射进司机的眼中，提高标线的可见性；同时由于玻璃珠的主要成分是二氧化硅，添加进涂料中后，由于二氧化硅具有紫外线吸收性能，可以提高涂层的抗老化性能；使用时需要将玻璃珠的一半固定在涂料内部，另一端露出反射灯光，因此当玻璃珠的粒径较小时，玻璃珠易完全埋没于涂料中，影响玻璃珠的反射效果；当玻璃珠的粒径较大时，涂料对玻璃珠的固定效果较差，玻璃珠易发生脱落，影响标线的使用。

优选的，所述玻璃珠为改性玻璃珠，改性玻璃珠采用如下方法制备而成：

S1、取γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷和水混合，滴加草酸调节pH值为4-5，使得γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷溶解于水中,制备成γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷原液；

S2、将玻璃珠加入步骤S1制备的γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷原液中，高速剪切制备成悬浮液，50℃下搅拌5-7h，过滤，干燥即得。

通过采用上述技术方案，由于玻璃珠添加进涂料中后，容易发生团聚，通过γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷对玻璃珠进行表面处理，增强玻璃珠在涂料中的分散性能，提高涂料使用时的反光效果；本申请中γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷原液中γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷和水的质量比为1：(1.7-2.3)。

优选的，所述步骤S1中的γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷的质量与步骤S2中的玻璃珠的质量比为(0.9-1.1)：(4-5)。

通过采用上述技术方案，调整步骤S1中γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷与步骤S2中玻璃珠的质量比，使得γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷对玻璃珠的表面改性效果更好，提高玻璃珠在涂料中的分散性能，使得制备的涂料的涂膜的反光性能也更好。

第二方面，本申请提供一种耐磨型标线涂料的制备方法，采用如下的技术方案：

一种耐磨型标线涂料的制备方法，包括如下步骤：

1)取A组涂料，将A组涂料中的丙烯酸树脂与溶剂进行混合，使得丙烯酸树脂溶解制备成丙烯酸树脂溶液，然后将异氰酸酯加入丙烯酸树脂溶液中，混合制备成初涂料；

2)将B组涂料加入步骤1)制备的初涂料中，搅拌至混合均匀，静置、脱泡制得复涂料；

3)将颜料、成膜剂、石英砂、反光剂加入步骤2)制得的复涂料中，混合均匀，即得。

通过采用上述技术方案，先制备丙烯酸树脂溶液，然后通过将异氰酸酯和B组涂料依次加入丙烯酸树脂溶液中，使得环氧树脂与丙烯酸树脂溶液交联形成互穿网络结构；同时环氧树脂与丙烯酸树脂反应后生成的羟基与异氰酸酯官能团反应，通过3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷和丙烯酸树脂交联反应；环氧树脂与丙烯酸树脂反应后的羟基与三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯交联反应，进一步提高制备的涂料干燥后涂膜的致密性，提高涂料的耐磨性；本申请所用溶剂为市售可溶解丙烯酸树脂的溶剂，丙烯酸树脂与溶剂的质量比依实际使用情况而定；本申请所用溶剂为丙酮；所用丙烯酸树脂和丙酮的质量比为1：(2.8-3.2)。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

本申请涂料使用时采用将A组涂料与B组涂料进行混合、复配交联，使得环氧树脂和丙烯酸树脂交联生成互穿网络结构，这使得涂料的制备工艺简单，易于储存；通过采用3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷、三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯作为固化剂，在涂料的制备过程中，在固化剂、异氰酸酯、环氧树脂和丙烯酸树脂互相的交联固化作用下，进一步提高涂料内部生成的互穿网络结构的致密性，使得涂料涂抹在路面上后形成的涂膜的致密度较高，耐磨性好。

具体实施方式

以下结合实施例对本申请作进一步详细说明。

下面实施例中，所用颜料为市售标线涂料用颜料，本申请所用颜料为钛白粉；

所用丙烯酸树脂为热固性丙烯酸树脂，纯度为98.5％；

所用异氰酸酯为异佛尔酮二异氰酸酯，CAS号为4098-71-9；所用环氧树脂为环氧树脂E-44，环氧值为0.45；

所用3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷的CAS号为2530-83-8；

所用三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯的CAS号为64265-57-2；

所用γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷的CAS号为2530-85-0；

所用草酸的纯度为99％；

所用石英砂的粒径为0.5mm；

所用二乙二醇单丁醚的CAS号为112-34-5；

所用乙二醇丁醚的CAS号为111-76-2。

制备例

改性玻璃珠制备例1

本制备例的改性玻璃珠的制备方法，包括如下步骤：

S1、取γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷和水，共同加入带有搅拌桨的搅拌桶内，搅拌桨的搅拌速率设置为30r/min，搅拌时间为20min，制备成混合料，滴加草酸调节混合料的pH值至5，搅拌制备成γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷原液；所用γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷和水的质量比为1:2；

S2、将玻璃珠加入步骤S1制备的γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷原液中，高速剪切10min，转速为2000r/min，制备成悬浮液，在50℃下搅拌6h，过滤，干燥即得；步骤S2中使用的玻璃珠与步骤S1中使用的γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷的质量比为4:1。

改性玻璃珠制备例2

本制备例与制备例1的不同之处在于，步骤S2中使用的玻璃珠与步骤S1中使用的γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷的质量比为5:1，其余均与改性玻璃珠制备例1中的相同。

改性玻璃珠制备例3

本制备例与制备例1的不同之处在于，步骤S2中使用的玻璃珠与步骤S1中使用的γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷的质量比为4.5:1，其余均与改性玻璃珠制备例1中的相同。

实施例

实施例1

本实施例的耐磨性标线涂料的制备方法，包括如下步骤：

1)取20kgA组涂料，所用A组涂料由丙烯酸树脂和异佛尔酮二异氰酸酯按照质量比9：1组成；将丙烯酸树脂和丙酮共同放入带有搅拌桨的搅拌桶内，搅拌桨的搅拌速率设置为40r/min，搅拌时间为30min，制备成丙烯酸树脂溶液；所用丙烯酸树脂与丙酮的质量比为1：3；然后将异佛尔酮二异氰酸酯加入丙烯酸树脂溶液中，搅拌桨的搅拌速率设置为30r/min，搅拌时间为10min，制备成初涂料；

2)取B组涂料20kg，将B组涂料加入步骤1)制备的初涂料中，搅拌至混合均匀，静置20min，脱泡制得复涂料；所用B组涂料由环氧树脂E-44和固化剂按照质量比2：1组成；所用固化剂为3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷；

3)将2kg颜料、20kg成膜剂、15kg石英砂、20kg反光剂共同加入步骤2)制得的复涂料中，搅拌桨的搅拌速率设置为50r/min，搅拌均匀即得，所用成膜剂由桐油、二乙二醇单丁醚和乙烯基乙二醇丁醚按照质量比6：1：1组成；所用反光剂为玻璃珠，粒径为0.2mm；所用颜料为钛白粉。

实施例2

本实施例的耐磨性标线涂料的制备方法，包括如下步骤：

1)取30kgA组涂料，所用A组涂料由丙烯酸树脂和异佛尔酮二异氰酸酯按照质量比9：1组成；将丙烯酸树脂和丙酮共同放入带有搅拌桨的搅拌桶内，搅拌桨的搅拌速率设置为40r/min，搅拌时间为30min，制备成丙烯酸树脂溶液；所用丙烯酸树脂与丙酮的质量比为1：3；然后将异佛尔酮二异氰酸酯加入丙烯酸树脂溶液中，搅拌桨的搅拌速率设置为30r/min，搅拌时间为10min，制备成初涂料；

2)取B组涂料25kg，将B组涂料加入步骤1)制备的初涂料中，搅拌至混合均匀，静置20min，脱泡制得复涂料；所用B组涂料由环氧树脂E-44和固化剂按照质量比2：1组成；所用固化剂为3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷；

3)取3kg颜料、30kg成膜剂、22kg石英砂、30kg反光剂共同加入步骤2)制得的复涂料中，搅拌桨的搅拌速率设置为50r/min，搅拌均匀即得；所用成膜剂由桐油、二乙二醇单丁醚和乙烯基乙二醇丁醚按照质量比6：1：1组成；所用反光剂为玻璃珠，粒径为0.2mm；所用颜料为钛白粉。

实施例3

本实施例的耐磨性标线涂料的制备方法，包括如下步骤：

1)取25kgA组涂料，所用A组涂料由丙烯酸树脂和异佛尔酮二异氰酸酯按照质量比9：1组成；将丙烯酸树脂和丙酮共同放入带有搅拌桨的搅拌桶内，搅拌桨的搅拌速率设置为40r/min，搅拌时间为30min，制备成丙烯酸树脂溶液；所用丙烯酸树脂与丙酮的质量比为1：3；然后将异佛尔酮二异氰酸酯加入丙烯酸树脂溶液，搅拌桨的搅拌速率设置为30r/min，搅拌时间为10min，制备成初涂料；

2)取B组涂料23kg，将B组涂料加入步骤1)制备的初涂料中，搅拌至混合均匀，静置20min，脱泡制得复涂料；所用B组涂料由环氧树脂E44和固化剂按照质量比2：1组成；所用固化剂为3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷；

3)取3kg颜料、25kg成膜剂、20kg石英砂、25kg反光剂共同加入步骤2)制得的复涂料中，搅拌桨的搅拌速率设置为50r/min，搅拌均匀即得，所用成膜剂由桐油、二乙二醇单丁醚和乙烯基乙二醇丁醚按照质量比6：1：1组成；所用反光剂为玻璃珠，粒径为0.2mm；所用颜料为钛白粉。

实施例4

本实施例与实施例3的不同之处在于，步骤2)所用的固化剂为三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯，其余均与实施例3中的相同。

实施例5

本实施例与实施例3的不同之处在于，步骤2)所用的固化剂由3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷、三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯按照质量比3：2组成，其余均与实施例3中的相同。

实施例6

本实施例与实施例3的不同之处在于，步骤2)所用的固化剂由3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷、三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯按照质量比4：1组成，其余均与实施例3中的相同。

实施例7

本实施例与实施例3的不同之处在于，步骤2)所用的固化剂由3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷、三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯按照质量比3.5：1.5组成，其余均与实施例3中的相同。

实施例8

本实施例的耐磨性标线涂料的制备方法，包括如下步骤：

1)取25kgA组涂料，所用A组涂料由丙烯酸树脂和甲乙酮肟封闭多异氰酸酯按照质量比9：1组成；将丙烯酸树脂和丙酮共同放入带有搅拌桨的搅拌桶内，搅拌桨的搅拌速率设置为40r/min，搅拌时间为30min，制备成丙烯酸树脂溶液；所用丙烯酸树脂与丙酮的质量比为1：3；然后将甲乙酮肟封闭多异氰酸酯放入烘箱中，在120℃的条件下烘烤20min，然后取出加入丙烯酸树脂溶液中，搅拌桨的搅拌速率设置为30r/min，搅拌时间为10min，制备成初涂料；

2)取B组涂料23kg，将B组涂料加入步骤1)制备的初涂料中，搅拌至混合均匀，静置20min，脱泡制得复涂料；所用B组涂料由环氧树脂E-44和固化剂按照质量比2：1组成；固化剂由3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷、三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯按照质量比3.5：1.5组成；

3)取3kg颜料、25kg成膜剂、20kg石英砂、25kg反光剂共同加入步骤2)制得的复涂料中，搅拌桨的搅拌速率设置为50r/min，搅拌均匀即得，所用成膜剂由桐油、二乙二醇单丁醚和乙烯基乙二醇丁醚按照质量比6：1：1组成；所用反光剂为玻璃珠，粒径为0.2mm；所用颜料为钛白粉。

实施例9

本实施例与实施例8的不同之处在于，步骤2)所用的B组涂料由环氧树脂和固化剂按照质量比10：3组成，其余均与实施例8中的相同。

实施例10

本实施例与实施例8的不同之处在于，步骤2)所用的B组涂料由环氧树脂和固化剂按照质量比3：1组成，其余均与实施例8中的相同。

实施例11

本实施例与实施例10的不同之处在于，步骤3)所用的成膜剂由桐油、二乙二醇单丁醚和乙烯基乙二醇丁醚按照质量比8：1：2组成，其余均与实施例8中的相同。

实施例12

本实施例与实施例10的不同之处在于，步骤3)所用的成膜剂由桐油、二乙二醇单丁醚和乙烯基乙二醇丁醚按照质量比7：1：1.5组成，其余均与实施例8中的相同。

实施例13

本实施例与实施例12的不同之处在于，步骤3)所用的反光剂的粒径为0.1mm，其余均与实施例12中的相同。

实施例14

本实施例与实施例12的不同之处在于，步骤3)所用的反光剂的粒径为0.3mm，其余均与实施例12中的相同。

实施例15

本实施例与实施例12的不同之处在于，步骤3)所用的反光剂为改性玻璃珠制备例1制备的改性玻璃珠，其余均与实施例12中的相同。

实施例16

本实施例与实施例12的不同之处在于，步骤3)所用的反光剂为改性玻璃珠制备例2制备的改性玻璃珠，其余均与实施例12中的相同。

实施例17

本实施例与实施例12的不同之处在于，步骤3)所用的反光剂为改性玻璃珠制备例3制备的改性玻璃珠，其余均与实施例12中的相同。

实施例18

本实施例的耐磨性标线涂料的施工工艺，包括如下步骤：

1、对所要涂抹的路面进行清理，使得路面保持平整光滑，无砂眼、空洞，干净和干燥；然后在清理后的路面上滚刷下涂剂，使得下涂剂完全覆盖路面，晾晒至涂剂完全干燥后，制备成备用面；所用下涂剂为河北傲天公路工程有限公司生产的常温型下涂剂；

2、将提前制作的模板放置在步骤1中制备的备用面所需涂刷标线的位置上，误差不得大于0.02毫米；

3、现场按照实施例1中的方法制备出耐磨型标线涂料，利用刮板，将耐磨性标线涂料在模板上进行刮除，刮除完毕后即刻取下模板，晾晒15分钟后，即可通行车辆。

对比例

对比例1

本对比例与实施例1的不同之处在于，B组涂料中只含有环氧树脂E44，其余均与实施例1中的相同。

检测方法

1、取清洁干燥的底板，将实施例1-17和对比例1中制备的样品涂刷在底板上，分别涂刷两遍，待第一次涂刷干燥后，再涂刷第二次，干燥24h后，制备成待测样品，分别对待测样品进行称量，记录为原始值(精确到1mg)；

2、将砂纸条粘结到橡胶轮的圆周上，使砂条纸可以完成覆盖橡胶轮的圆周表面且没有任何重叠和间隙；在橡胶轮的加压臂上施加500g负载，将待测样品固定在转台上，使橡胶轮在待测样品上运转摩擦500转，然后将待测样品取下，清理待测样品并进行再次称量，记录数值为测试值(精确到1mg)。

计算样品的耐磨率，耐磨率测试公式如下：

磨损率(％)＝(原始值-测试值)/原始值*100％

表1实施例1-17以及对比例1中制备的耐磨性标线涂料的耐磨率测试结果

结合实施例3-7和对比例1并结合表1可以看出，通过添加B组涂料与A组涂料进行复配，使得环氧树脂与丙烯酸树脂进行交联形成的互穿网络结构，同时固化剂由3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷、三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯按照质量比3.5：1.5组成时，3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷可与丙烯酸树脂中的羧基反应，提高互穿网络结构的致密性；同时由于环氧树脂与丙烯酸树脂反应后可生成的羟基，三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯可与羟基反应，可形成独立的网状结构，进一步提高制备的涂料涂膜的致密性和耐磨性。

结合实施例10-12并结合表1可以看出，通过将桐油、二乙二醇单丁醚和乙烯基乙二醇丁醚按照质量比7：1：1.5组成成膜剂，通过桐油与空气的氧化聚合作用，使得涂料制备成涂膜后具有坚硬致密的特点，同时通过二乙二醇单丁醚和乙烯基乙二醇丁醚共同调节成膜剂的挥发速度，使得涂料不仅有着较好的成膜效果，也使得成膜后的涂料更加致密，耐磨性更好。

结合实施例12、实施例15-17并结合表1可以看出，通过γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷对玻璃珠进行改性，减少玻璃珠的团聚，增强玻璃珠在涂料中的分散性能和均匀度，也使得涂料涂抹在路面上后，玻璃珠的反光效果更佳，对司机的警示效果更强。

本具体实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (4)

1.一种耐磨型标线涂料，其特征在于，包括以下重量份数的原料：颜料2-3份，A组涂料20-30份，B组涂料20-25份；石英砂15-22份，反光剂20-30份，成膜剂20-30份；所述A组涂料由丙烯酸树脂和异氰酸酯按照质量比（8-10）：（0.8-1.2）组成；所述A组涂料中的异氰酸酯为封闭型异氰酸酯；所述B组涂料包括环氧树脂与固化剂，所述B组涂料中环氧树脂与固化剂的质量比为（8-10）：（3-4）；所述固化剂由3-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧硅烷、三羟甲基丙烷-三[3-(2-甲基氮丙啶基)]丙酸酯按照质量比（3-4）：（1-2）组成；所述成膜剂由桐油、二乙二醇单丁醚和乙烯基乙二醇丁醚按照质量比（6-8）：（0.8-1.2）：（1-2）组成；所述反光剂为改性玻璃珠，改性玻璃珠采用如下方法制备而成：

S1、取γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷和水混合，滴加草酸调节pH值为4-5，使得γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷溶解于水中，制备成γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷原液；

S2、将玻璃珠加入步骤S1制备的γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷原液中，高速剪切制备成悬浮液，50℃下搅拌5-7h，过滤，干燥即得。

2.根据权利要求1所述的耐磨型标线涂料，其特征在于：所述玻璃珠的粒径为0.1-0.3mm。

3.根据权利要求1所述的耐磨型标线涂料，其特征在于：所述步骤S1中的γ―甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷的质量与步骤S2中的玻璃珠的质量比为（0.9-1.1）：（4-5）。

4.一种如权利要求1-3任意一项所述的耐磨型标线涂料的制备方法：包括如下步骤：

1）取A组涂料，将A组涂料中的丙烯酸树脂与溶剂进行混合，使得丙烯酸树脂溶解制备成丙烯酸树脂溶液，然后将异氰酸酯加入丙烯酸树脂溶液中，混合制备成初涂料；

2）将B组涂料加入步骤1）制备的初涂料中，搅拌至混合均匀，静置、脱泡制得复涂料；

3）将颜料、成膜剂、石英砂、反光剂加入步骤2）制得的复涂料中，混合均匀，即得。