CN113150634A - 一种汽车用高耐磨耐候涂料及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车用高耐磨耐候涂料及其制备方法，汽车用高耐磨耐候涂料包括A组分和B组分；按质量百分比计，A组分包括：聚丙烯酸树脂60‑80%，改性不饱和聚酯树脂12‑16%，改性聚脲树脂9.6‑12.8%，流平剂0.5‑1.5%，光稳定剂0.5‑1.5%，光吸收剂1‑3%，其余为有机溶剂；按质量百分比计，B组分包括：异氰酸酯100%；其中，改性不饱和聚酯树脂为经还原处理后的氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂，改性聚脲树脂为氧化石墨烯改性的聚天门冬氨酸酯树脂；所述氧化石墨烯为单层氧化石墨烯。本发明的汽车用高耐磨耐候涂料具有优异的耐磨性、耐候性、耐腐蚀性。

Description

一种汽车用高耐磨耐候涂料及其制备方法

技术领域

本发明属于涂料材料技术领域，具体涉及一种汽车用高耐磨耐候涂料及其制备方法。

背景技术

随着社会的高度发展以及科技的飞跃进步，汽车与人类的关系变得越来越息息相关。但汽车在行驶途中，其轮罩、车底板、下纵梁、挡泥板等部位容易受到砂石的冲击，易使这些部位受损并导致腐蚀，从而带来驾驶隐患。因此，对汽车的这些部位进行保护显得非常重要和必要，常使用的保护方法是在这些部位涂覆耐磨涂料，汽车漆涂层是提高汽车产品耐腐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施之一，汽车涂料需要具备独特的施工性能和涂层性能。

现有涂料会存在如下缺点：不耐高温，长时间在烈日暴晒下，会发生开裂、起泡、脱落；不耐磕碰，耐磨性差，附着力差，不小心剐蹭后，会出现掉漆现象，进而容易被腐蚀，从而影响车身外观和使用寿命。

中国专利CN 110540796A公开了一种聚脲涂料，包括如下质量的原料：聚天门冬氨酸酯、金红石型钛白粉、碳黑、纳米硫酸钡、分散剂、聚酰胺蜡粉、气相二氧化硅、消泡剂、流平剂、聚甲基丙基甲酯、混合溶剂，100％的异氰酸酯树脂；将聚脲涂料覆盖在汽车外层，保证了汽车表面的抗腐蚀性，抗损伤性能，极大的增加了汽车的使用寿命和使用年限。

中国专利CN 108841216A公开了一种环保石墨烯高耐候汽车水性涂料及其制备方法，包括甲组分和乙组分，甲组分包括以下成分：水性含羧基聚氨酯、水性氟碳树脂、石墨烯、纳米二氧化硅、有机硅防水剂、不饱和脂肪酸、复合表面活性剂、乙酰柠檬酸三丁酯、硅烷偶联剂、活性稀释剂、消泡剂、颜填料、紫外吸收剂、水，乙组分为异氰酸酯固化剂；在多种助剂协同作用下，该水性汽车涂料具有优秀的机械强度和耐候性。

上述两种专利均在树脂基体的基础上加入相应助剂（专利110540796A为金红石型钛白粉、碳黑、纳米硫酸钡、气相二氧化硅，专利108841216A为石墨烯），增强了涂层的机械强度、耐候性能以及防腐蚀能力，但其助剂均与树脂基体物理混合，存在混合分散不均匀、相容性差，进而影响涂料相应的力学性能。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车用高耐磨耐候涂料及其制备方法，所制备的涂料具有优异的耐磨性、耐候性、耐腐蚀性。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车用高耐磨耐候涂料，包括A组分和B组分；按质量百分比计，所述A组分包括：聚丙烯酸树脂60-80%，改性不饱和聚酯树脂12-16%，改性聚脲树脂9.6-12.8%，流平剂0.5-1.5%，光稳定剂0.5-1.5%，光吸收剂1-3%，其余为有机溶剂；按质量百分比计，所述B组分包括：异氰酸酯100%。

其中，改性不饱和聚酯树脂为经还原处理后的氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂，改性聚脲树脂为氧化石墨烯改性的聚天门冬氨酸酯树脂；所述氧化石墨烯为单层氧化石墨烯。

优选的，所述A组分和B组分的质量比为100:20。

优选的，所述有机溶剂为乙酸丁酯和乙醇，乙酸丁酯与乙醇的质量比为3~5:1~2。

优选的，所述光稳定剂为292，所述光吸收剂为1130。

优选的，所述流平剂为BYK361和BYK390混合物，BYK361和BYK390的质量比为1：2。

优选的，所述经还原处理后的氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂通过以下制备方法制备得到：

（1）室温下，将氧化石墨烯加入到还原剂水溶液中超声处理，后抽滤，所得滤饼用去离子水洗涤至中性后，再超声分散成质量分数为1-10%的氧化石墨烯去离子水分散液，后进行冷冻干燥，得到经还原处理后的氧化石墨烯。

（2）将经还原处理后的氧化石墨烯超声分散于二元醇中，得到分散均匀的分散液。

（3）再加入不饱和二元酸和阻聚剂，升温至200~230℃，进行原位缩聚反应。

（4）直至酸值达到30~35mgKOH/g，降温至100~120℃，加入苯乙烯进行稀释，分散均匀得到氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂。

更优选的，步骤（1）中所述还原剂水溶液为浓度为55~60g/L的硼氢化钠水溶液，所述超声处理时间为1~1.5h；步骤（2）中所述二元醇为丙二醇，步骤（2）中所述氧化石墨烯的加入量为最终树脂产物质量的0.2~0.5%，步骤（3）中所述不饱和二元酸为反丁烯二酸，丙二醇与反丁烯二酸的摩尔比为1~3:1~2，阻聚剂的加入量为最终树脂产物质量的0.01~0.5%；步骤（4）中苯乙烯加入量为最终树脂产物质量的25~40%。

优选的，所述氧化石墨烯改性的聚天门冬氨酸酯树脂通过以下制备方法制备得到：

（1）将氧化石墨烯分散到质量分数为5%的硅烷偶联剂的乙醇溶液中，超声处理2h，水浴90℃下滴加去离子水，反应7~9h，得到的产物用无水乙醇和去离子水分别洗涤三次，冷冻干燥后得到硅烷偶联剂改性氧化石墨烯，其中硅烷偶联剂为含氨基硅烷偶联剂、含环氧基硅烷偶联剂的混合物。

（2）将硅烷偶联剂改性氧化石墨烯、二元伯胺和碱性催化剂混合搅拌，一次升温后，滴加马来酸酯，滴加完成后二次升温并保温反应，反应结束后停止加热，冷却至常温，即成，其中硅烷偶联剂改性氧化石墨烯、二元伯胺、碱性催化剂、马来酸酯的质量比1~3：15~30：0.1~0.3：25~35。

更优选的，步骤（1）中氧化石墨烯与硅烷偶联剂的质量比为1：10~30，氧化石墨烯和滴加的去离子水的用量比为1-2g：250mL；步骤（2）中马来酸酯在50~80min滴完，一次升温温度为50~60℃，二次升温温度为95~105℃，所述保温反应时间为8~12h。

更优选的，所述含氨基硅烷偶联剂为3-氨基丙基三甲氧基硅烷、γ-氨丙基三乙氧基硅烷、N-氨乙基-γ-氨丙基三乙氧基硅烷、N-(β-氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷、N-β-(氨乙基)-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷中的一种。

更优选的，所述含环氧基硅烷偶联剂为γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷、γ-缩水甘油基丙基甲基二甲氧基硅烷、3-缩水甘油醚氧基丙基三乙氧基硅烷、2-(3,4-环氧环己烷基)乙基三甲氧基硅烷中的一种。

更优选的，所述二元伯胺为1,6-己二胺或4,4-二氨基环己基甲烷，所述碱性催化剂为乙醇钠，所述马来酸酯为马来酸二乙酯、马来酸二丙酯或马来酸二丁酯中的一种或几种。

优选的，一种汽车用高耐磨耐候涂料包括A组分和B组分；按质量百分比计，所述A组分包括：聚丙烯酸树脂70%，改性不饱和聚酯树脂14%，改性聚脲树脂10.5%，流平剂0.9%，光稳定剂1%，光吸收剂2%，其余为有机溶剂；按质量百分比计，所述B组分包括：异氰酸酯100%。

本发明的另一目的是提供一种汽车用高耐磨耐候涂料的制备方法，包括如下步骤：

（1）按比例称取聚丙烯酸树脂、改性不饱和聚酯树脂、改性聚脲树脂、流平剂、有机溶剂，在温度40-50℃、分散转速1000-1500转/min条件下分散60分钟，后加入光稳定剂、光吸收剂，在在分散转速1000-1500转/min条件下分散60分钟。

（2）使用前将A和B组分按比例混合均匀，均匀涂布于基材即可。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

（1）本发明先将流平剂、有机溶剂与三种树脂（聚丙烯酸树脂、改性不饱和聚酯树脂、改性聚脲树脂）进行混合分散，混合分散后再加入光稳定剂、光吸收剂有利于提升涂料流平性。

（2）本发明中经过改性不饱和聚酯树脂和经过改性的聚脲树脂可以提高耐磨性、耐候性等性能，且与聚丙烯酸树脂共用，可进一步提高涂层的性能。

（3）本发明氧化石墨烯经硼氢化钠还原，降低氧化石墨烯中含氧基团的空间位阻作用，经还原处理后的氧化石墨烯中的化学键与不饱和聚酯的化学键发生键合形成稳定的化学键，大大提高了涂料的耐候性、耐磨性、耐腐蚀性。

（4）本发明单层氧化石墨烯依次经还原剂水溶液超声处理、抽滤、洗涤、超声分散成氧化石墨烯去离子水分散液、冷冻干燥，得到经还原处理后的氧化石墨烯，其解决了氧化石墨烯在涂料中易团聚絮凝的问题，改善氧化石墨烯在涂料中的分散性，保证了涂料的贮存稳定性；其中，冷冻干燥还提高了氧化石墨烯化学反应活性，且冷冻干燥前超声分散成一定质量分数去离子水分散液可控制氧化石墨烯冷冻干燥的体积及骨架，进而实现控制后续氧化石墨烯与不饱和聚酯改性的速率，优选质量分数1-10%，其得到的经还原处理后的氧化石墨烯与不饱和聚酯改性速率优异。

（5）本发明通过含氨基硅烷偶联剂和含环氧基硅烷偶联剂对单层氧化石墨烯进行改性，大大提高氧化石墨烯相容性，还能提高体系的均一性，后将硅烷偶联剂改性氧化石墨烯接枝在聚天门冬氨酸酯树脂上，大大提升了耐候性、耐磨性、耐腐蚀性。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例1

一种汽车用高耐磨耐候涂料，包括A组分和B组分：所述A组分包括：聚丙烯酸树脂70%，改性不饱和聚酯树脂14%，改性聚脲树脂10.5%，流平剂BYK361 0.3%，流平剂BYK3900.6%，光稳定剂292 1%，光吸收剂1130 2%，其余为有机溶剂（质量比为3：1的乙酸丁酯和乙醇）；按质量百分比计，所述B组分包括：异氰酸酯（N3390）100%。

其中，A组分和B组分的质量比为100:20。

改性不饱和聚酯树脂为经还原处理后的氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂，通过以下制备方法制备得到：

（1）室温下，将氧化石墨烯加入到60g/L的硼氢化钠水溶液中超声处理1h，后抽滤，所得滤饼用去离子水洗涤至中性，再超声分散成质量分数为2%的氧化石墨烯去离子水分散液，后进行冷冻干燥，得到经还原处理后的氧化石墨烯。

（2）将经还原处理后的氧化石墨烯超声分散于丙二醇中，得到分散均匀的分散液。

（3）再加入反丁烯二酸和阻聚剂对苯二酚，升温至210℃，进行原位缩聚反应。

（4）直至酸值达到30mgKOH/g，降温至110℃，加入苯乙烯进行稀释，分散均匀得到氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂。

其中，丙二醇与反丁烯二酸的摩尔比为2:1，步骤（2）中氧化石墨烯的加入量为最终树脂产物质量的0.3%，步骤（3）中阻聚剂对苯二酚的加入量为最终树脂产物质量的0.1%，步骤（4）中苯乙烯加入量为最终树脂产物质量的30%。

改性聚脲树脂为氧化石墨烯改性的聚天门冬氨酸酯树脂，通过以下制备方法制备得到：

（1）将10g氧化石墨烯分散到2000g质量分数为5%的硅烷偶联剂的乙醇溶液中，超声处理2h，水浴90℃下滴加2500mL去离子水，反应8h，得到的产物用无水乙醇和去离子水分别洗涤三次，冷冻干燥后得到硅烷偶联剂改性氧化石墨烯，其中硅烷偶联剂为质量比为1:1的3-氨基丙基三甲氧基硅烷、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷。

（2）将10g硅烷偶联剂改性氧化石墨烯、200g1,6-己二胺和1g碱性催化剂乙醇钠混合搅拌，升温至60℃后，在60min滴加完300g马来酸二乙酯，滴加完成后继续升温至100℃并保温反应10h，反应结束后停止加热，冷却至常温，即成。

一种汽车用高耐磨耐候涂料的制备方法，包括如下步骤：

（1）按比例称取聚丙烯酸树脂、改性不饱和聚酯树脂、改性聚脲树脂、流平剂、有机溶剂，在温度50℃、分散转速1500转/min条件下分散60分钟，后加入光稳定剂、光吸收剂，在分散转速1500转/min条件下分散60分钟。

（2）使用前将A和B组分按比例混合均匀，均匀涂布于基材即可。

实施例2

一种汽车用高耐磨耐候涂料，包括A组分和B组分：所述A组分包括：聚丙烯酸树脂65%，改性不饱和聚酯树脂16%，改性聚脲树脂10%，流平剂BYK361 0.3%，流平剂BYK3900.6%，光稳定剂292 1.5%，光吸收剂1130 2%，其余为有机溶剂（质量比为3：1的乙酸丁酯和乙醇）；按质量百分比计，所述B组分包括：异氰酸酯（N3390）100%。

其中，A组分和B组分的质量比为100:20。

改性不饱和聚酯树脂为经还原处理后的氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂，通过以下制备方法制备得到：

（1）室温下，将氧化石墨烯加入到60g/L的硼氢化钠水溶液中超声处理1.5h，后抽滤，所得滤饼用去离子水洗涤至中性，再超声分散成质量分数为2%的氧化石墨烯去离子水分散液，后进行冷冻干燥，得到经还原处理后的氧化石墨烯。

（2）将经还原处理后的氧化石墨烯超声分散于丙二醇中，得到分散均匀的分散液。

（3）再加入反丁烯二酸和阻聚剂对苯二酚，升温至210℃，进行原位缩聚反应。

（4）直至酸值达到30mgKOH/g，降温至110℃，加入苯乙烯进行稀释，分散均匀得到氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂。

其中，丙二醇与反丁烯二酸的摩尔比为2:1，步骤（2）中氧化石墨烯的加入量为最终树脂产物质量的0.3%，步骤（3）中阻聚剂对苯二酚的加入量为最终树脂产物质量的0.1%，步骤（4）中苯乙烯加入量为最终树脂产物质量的30%。

改性聚脲树脂为氧化石墨烯改性的聚天门冬氨酸酯树脂，通过以下制备方法制备得到：

（1）将10g氧化石墨烯分散到2000g质量分数为5%的硅烷偶联剂的乙醇溶液中，超声处理2h，水浴90℃下滴加2500mL去离子水，反应8h，得到的产物用无水乙醇和去离子水分别洗涤三次，冷冻干燥后得到硅烷偶联剂改性氧化石墨烯，其中硅烷偶联剂为质量比为1:1的3-氨基丙基三甲氧基硅烷、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷。

（2）将10g硅烷偶联剂改性氧化石墨烯、200g的1,6-己二胺和1g碱性催化剂乙醇钠混合搅拌，升温至60℃后，在60min滴加完300g马来酸二乙酯，滴加完成后继续升温至100℃并保温反应10h，反应结束后停止加热，冷却至常温，即成。

一种汽车用高耐磨耐候涂料的制备方法，包括如下步骤：

（1）按比例称取聚丙烯酸树脂、改性不饱和聚酯树脂、改性聚脲树脂、流平剂、有机溶剂，在温度50℃、分散转速1200转/min条件下分散60分钟，后加入光稳定剂、光吸收剂，在分散转速1500转/min条件下分散60分钟。

（2）使用前将A和B组分按比例混合均匀，均匀涂布于基材即可。

实施例3

一种汽车用高耐磨耐候涂料，包括A组分和B组分：所述A组分包括：聚丙烯酸树脂73%，改性不饱和聚酯树脂12%，改性聚脲树脂9.6%，流平剂BYK361 0.2%，流平剂BYK3900.4%，光稳定剂292 0.8%，光吸收剂1130 1.5%，其余为有机溶剂（质量比为2：1的乙酸丁酯和乙醇）；按质量百分比计，所述B组分包括：异氰酸酯（N3400）100%。

其中，A组分和B组分的质量比为100:20。

改性不饱和聚酯树脂为经还原处理后的氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂，通过以下制备方法制备得到：

（1）室温下，将氧化石墨烯加入到60g/L的硼氢化钠水溶液中超声处理1h，后抽滤，所得滤饼用去离子水洗涤至中性，再超声分散成质量分数为2%的氧化石墨烯去离子水分散液，后进行冷冻干燥，得到经还原处理后的氧化石墨烯。

（2）将经还原处理后的氧化石墨烯超声分散于丙二醇中，得到分散均匀的分散液。

（3）再加入反丁烯二酸和阻聚剂对苯二酚，升温至230℃，进行原位缩聚反应。

（4）直至酸值达到30mgKOH/g，降温至120℃，加入苯乙烯进行稀释，分散均匀得到氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂。

其中，丙二醇与反丁烯二酸的摩尔比为2:1，步骤（2）中氧化石墨烯的加入量为最终树脂产物质量的0.3%，步骤（3）中阻聚剂对苯二酚的加入量为最终树脂产物质量的0.1%，步骤（4）中苯乙烯加入量为最终树脂产物质量的30%。

改性聚脲树脂为氧化石墨烯改性的聚天门冬氨酸酯树脂，通过以下制备方法制备得到：

（1）将10g氧化石墨烯分散到2000g质量分数为5%的硅烷偶联剂的乙醇溶液中，超声处理2h，水浴90℃下滴加2500mL去离子水，反应8h，得到的产物用无水乙醇和去离子水分别洗涤三次，冷冻干燥后得到硅烷偶联剂改性氧化石墨烯，其中硅烷偶联剂为质量比为1:1的3-氨基丙基三甲氧基硅烷、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷。

（2）将10g硅烷偶联剂改性氧化石墨烯、200g的1,6-己二胺和1g碱性催化剂乙醇钠混合搅拌，升温至60℃后，在60min滴加完300g马来酸二乙酯，滴加完成后继续升温至100℃并保温反应10h，反应结束后停止加热，冷却至常温，即成。

一种汽车用高耐磨耐候涂料的制备方法，包括如下步骤：

（1）按比例称取聚丙烯酸树脂、改性不饱和聚酯树脂、改性聚脲树脂、流平剂、有机溶剂，在温度50℃、分散转速1300转/min条件下分散60分钟，后加入光稳定剂、光吸收剂，在分散转速1300转/min条件下分散60分钟。

（2）使用前将A和B组分按比例混合均匀，均匀涂布于基材即可。

对比例1

与实施例1的区别仅在于：不加入改性不饱和聚酯树脂。

对比例2

与实施例1的区别仅在于：不加入改性聚脲树脂。

对比例3

与实施例1的区别仅在于：加入未经改性的不饱和聚酯树脂。

对比例4

与实施例1的区别仅在于：加入未改性的聚脲树脂。

将实施例1-3和对比例1-4制得的涂料做如下性能测试，在水砂纸打磨和无水乙醇擦拭过的马口铁上制备涂层，使干膜厚度达到30微米，在90℃烘烤45分钟，性能测试结果如下表所示：

除上述实施例外，本发明还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车用高耐磨耐候涂料，其特征在于：包括A组分和B组分；按质量百分比计，所述A组分包括：聚丙烯酸树脂60-80%，改性不饱和聚酯树脂12-16%，改性聚脲树脂9.6-12.8%，流平剂0.5-1.5%，光稳定剂0.5-1.5%，光吸收剂1-3%，其余为有机溶剂；按质量百分比计，所述B组分包括：异氰酸酯100%；

其中，改性不饱和聚酯树脂为经还原处理后的氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂，改性聚脲树脂为氧化石墨烯改性的聚天门冬氨酸酯树脂，所述氧化石墨烯为单层氧化石墨烯。

2.根据权利要求1所述的汽车用高耐磨耐候涂料，其特征在于：所述A组分和B组分的质量比为100:20。

3.根据权利要求1所述的汽车用高耐磨耐候涂料，其特征在于：所述流平剂为BYK361和BYK390混合物，BYK361和BYK390的质量比为1：2。

4.根据权利要求1所述的汽车用高耐磨耐候涂料，其特征在于：所述氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂通过以下制备方法制备得到：

（1）室温下，将氧化石墨烯加入到还原剂水溶液中超声处理，后抽滤，所得滤饼用去离子水洗涤至中性后，再超声分散成质量分数为1-10%的氧化石墨烯去离子水分散液，后进行冷冻干燥，得到经还原处理后的氧化石墨烯；

（2）将经还原处理后的氧化石墨烯超声分散于二元醇中，得到分散均匀的分散液；

（3）再加入不饱和二元酸和阻聚剂，升温至200~230℃，进行原位缩聚反应；

（4）直至酸值达到30~35mgKOH/g，降温至100~120℃，加入苯乙烯进行稀释，分散均匀得到氧化石墨烯改性的不饱和聚酯树脂。

5.根据权利要求4所述的汽车用高耐磨耐候涂料，其特征在于：步骤（1）中所述还原剂水溶液为浓度为55~60g/L的硼氢化钠水溶液，所述超声处理时间为1~1.5h；步骤（2）中所述氧化石墨烯的加入量为最终树脂产物质量的0.2~0.5%，所述二元醇为丙二醇，步骤（3）中所述不饱和二元酸为反丁烯二酸，丙二醇与反丁烯二酸的摩尔比为1~3:1~2，阻聚剂的加入量为最终树脂产物质量的0.01~0.5%；步骤（4）中苯乙烯加入量为最终树脂产物质量的25~40%。

6.根据权利要求1所述的汽车用高耐磨耐候涂料，其特征在于：所述氧化石墨烯改性的聚天门冬氨酸酯树脂通过以下制备方法制备得到：

（1）将氧化石墨烯分散到质量分数为5%的硅烷偶联剂的乙醇溶液中，超声处理2h，水浴90℃下滴加去离子水，反应7~9h，得到的产物用无水乙醇和去离子水分别洗涤三次，冷冻干燥后得到硅烷偶联剂改性氧化石墨烯，其中硅烷偶联剂为含氨基硅烷偶联剂、含环氧基硅烷偶联剂的混合物；

（2）将硅烷偶联剂改性氧化石墨烯、二元伯胺和碱性催化剂混合搅拌，一次升温后，滴加马来酸酯，滴加完成后二次升温并保温反应，反应结束后停止加热，冷却至常温，即成，其中硅烷偶联剂改性氧化石墨烯、二元伯胺、碱性催化剂、马来酸酯的质量比1~3：15~30：0.1~0.3：25~35。

7.根据权利要求6所述的汽车用高耐磨耐候涂料，其特征在于：步骤（1）中所述氧化石墨烯与硅烷偶联剂的质量比为1：10~30，氧化石墨烯和滴加的去离子水的用量比为1-2g：250mL；步骤（2）中所述马来酸酯在50~80min滴完，一次升温温度为50~60℃，二次升温温度为95~105℃，所述保温反应时间为8~12h。

8.根据权利要求1所述的汽车用高耐磨耐候涂料，其特征在于：包括A组分和B组分；按质量百分比计，所述A组分包括：聚丙烯酸树脂70%，改性不饱和聚酯树脂14%，改性聚脲树脂10.5%，流平剂0.9%，光稳定剂1%，光吸收剂2%，其余为有机溶剂；按质量百分比计，所述B组分包括：异氰酸酯100%。

9.一种汽车用高耐磨耐候涂料的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：

（1）按比例称取聚丙烯酸树脂、改性不饱和聚酯树脂、改性聚脲树脂、流平剂、有机溶剂，在温度40-50℃、分散转速1000-1500转/min条件下分散60分钟，后加入光稳定剂、光吸收剂，在在分散转速1000-1500转/min条件下分散60分钟；

（2）使用前将A和B组分按比例混合均匀，均匀涂布于基材即可。