CN113996497B - 构架内腔防腐漆液灌涂装置及其灌涂方法 - Google Patents
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Abstract
构架内腔防腐漆液灌涂装置及其灌涂方法属于轨道车辆转向架内腔防腐漆液的灌涂技术领域，灌涂装置包括油泵系统、空压机系统、排空管球阀、涂料管球阀接头、残液排干球阀、三通管、油管球阀、油泵管路、空气管路、透明管和漆液储存罐。本发明的构架内腔防腐漆液灌涂方法利用空压机系统向构架的气室注入压缩空气，从而推动防腐漆液的液面，并与油泵系统的形成合力，进而使漆液加速回流至漆液储存罐内，不仅能够大幅缩短漆液的回收时间，还能避免构架气室内过多的残液积存，提高漆液的回收率，降低成本。
Description
技术领域
本发明属于轨道车辆转向架内腔防腐漆液的灌涂技术领域，具体涉及一种构架内腔防腐漆液灌涂装置及其灌涂方法。
背景技术
轨道车辆转向架构架作为最关键的零部件，因为距离地面较近容易出现腐蚀，所以需要做好防腐处理以提高耐腐蚀能力，满足至少30年的使用寿命。由于含多组筋板、弯折等复杂结构，焊接后的构架侧壁内腔所形成的封闭气室具有不可见、不可达的特性，而封盖焊接的热量热量和热变形则会直接破坏内腔中预先喷涂的防腐油漆层，因此，如何对构架气室的内腔进行全面涂漆防腐一直是转向架防腐工艺中的难点。
现有的灌涂施工工艺是：充分利用构架自身的光孔或螺纹孔作为灌注防腐漆液的出入口，并临时性地密封构架上的横梁管通孔及其余全部开口和通孔，使其成为密封结构，然后从腔体的高点灌入一定量的防腐漆液，之后封堵入口，并借助吊具或翻转机将构架整体翻转，利用重力使防腐漆液沾满构架气室的全部内壁，再从最低点依靠防腐漆液的重量自行流出。
但人工操作吊具翻转构架不仅施工效率低，内腔防腐质量不容易保证，而且存在安全隐患，而翻转机价格昂贵，编程维护不便，还存在构架姿态翻转不到位，构架气室内腔存在防腐涂漆死角的情况。
发明内容
为了解决现有轨道车辆构架内腔灌涂防腐漆液的工艺方法，其由人工操作吊具翻转构架时构架经常晃动不稳、翻转过程费时费力、不仅施工效率低，内腔防腐质量不容易保证并存在安全隐患，而翻转机价格昂贵，编程维护不便，还存在构架姿态翻转不到位，构架气室内腔存在防腐涂漆液灌涂死角的技术问题，本发明提供一种构架内腔防腐漆液灌涂装置及其灌涂方法。
本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：
一种构架内腔防腐漆液灌涂装置，其包括油泵系统和空压机系统，其特征在于：所述漆液灌涂装置还包括排空管球阀和涂料管球阀接头、残液排干球阀、三通管、油管球阀、油泵管路、空气管路、透明管和漆液储存罐，所述排空管球阀用于同构架的上端面螺纹孔以可拆卸的螺纹连接方式垂直固连；涂料管球阀接头用于同构架的下端面螺纹孔以可拆卸的螺纹连接方式垂直固连；透明管以可拆卸的方式与排空管球阀的上端口同轴连通；涂料管球阀接头的下端与三通管的第一分支路连通；残液排干球阀与三通管的第二分支路连通；油管球阀与三通管的第三分支路连通；漆液储存罐顺次通过油泵系统和油泵管路与油管球阀连通；空气管路的一端以可拆卸的方式与透明管的顶部连通，空气管路的另一端与空压机系统气路连通。
一种构架内腔防腐漆液灌涂方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
步骤一、施工前的准备：
检查转向架构架的内腔是否有机加工的铁屑或抛丸丸粒，若有，则使用磁性拾取器将铁屑或抛丸丸粒清理干净；
步骤二、工艺孔的筛选和封堵：
将转向架构架水平放置在马凳上，在构架的上端面上筛选至少一个螺纹孔作为构架上端面螺纹孔，在构架的下端面上筛选至少一个螺纹孔作为构架下端面螺纹孔，此后，将构架上的其余工艺通孔全部密封；
步骤三：管路的连接：
将排空管球阀以竖直的姿态与上端面螺纹孔螺纹连接；
将涂料管球阀接头以竖直的姿态与下端面螺纹孔螺纹连接；
将透明管的下端同轴插入排空管球阀的上端口；
将涂料管球阀接头的下端与三通管的第一分支路连通；
将残液排干球阀与三通管的第二分支路连通；
将油管球阀与三通管的第三分支路连通；
将漆液储存罐顺次通过油泵系统和油泵管路与油管球阀连通；
将空气管路的一端与空压机系统气路连通，但将空气管路的另一端与透明管的顶部断开；
步骤四：灌注防腐漆液：
步骤4.1：使排空管球阀、涂料管球阀接头和油管球阀均处于开启状态，并使残液排干球阀处于关断状态；
步骤4.2：启动油泵系统的注油模式并利用其将漆液储存罐内存储的防腐漆液顺次经油泵管路、三通管和涂料管球阀接头进入构架的气室内部；
步骤4.3：当漆液注满构架的气室，并经排空管球阀从透明管内溢出时，停止油泵系统；
步骤4.4：关闭涂料管球阀接头并静置2分钟；
步骤五：排空防腐漆液：
步骤5.1：从排空管球阀上拆除透明管，并用空气管路将空压机系统与排空管球阀气路连通；
步骤5.2：重新开启涂料管球阀接头，并使残液排干球阀保持关断状态；
步骤5.3：启动油泵系统并利用其将构架的气室内部的防腐漆液顺次经涂料管球阀接头、三通管和油泵管路和油泵重新进入漆液储存罐内存储；
步骤5.4：启动空压机系统并顺次通过空气管路和排空管球阀将压缩空气注入构架的气室内部，从而使防腐漆液加速回流至漆液储存罐内；
步骤5.5：持续4分钟后关闭油泵系统，间隔2分钟后，关闭空压机系统；
步骤5.6：在残液排干球阀下方放置承接容器，然后关断状态油管球阀并使残液排干球阀处于开启状态；
步骤5.7：从排空管球阀上拆空气管路，并保持排空管球阀，处于开启状态，使构架的气室与大气连通；此后静置20分钟，使构架的气室泄压，即可完成向构架内腔灌涂防腐漆液的作业过程，并开始后续的拆除、清洁和干燥作业。
步骤4.2和步骤5.3所述油泵系统启动后，控制泵流量为20L/分钟。
本发明的有益效果是：该构架内腔防腐漆液灌涂装置及其灌涂方法彻底避了旧有的灌涂方法中由人工操作吊具翻转构架时，构架经常晃动不稳、翻转过程费时费力和由翻转机价格昂贵，编程维护不便，构架姿态翻转不到位的技术难题，使得构架气室内的所有表面均能被防腐漆液完全浸染，从而将灌涂作业的防护面积达到100％,彻底杜绝灌涂不到位，死角不可达的情况发生，并确保构架的设备安全和操作者的人身安全。
本发明的构架内腔防腐漆液灌涂方法利用空压机系统向构架的气室注入压缩空气，从而推动防腐漆液的液面，并与油泵系统的形成合力，进而使漆液加速回流至漆液储存罐内，不仅能够大幅缩短漆液的回收时间，还能避免构架气室内过多的残液积存，提高漆液的回收率，降低成本。
该构架内腔防腐漆液灌涂装置可以提高内腔防腐施工效率、降低人工劳动强度；提高内腔防腐作业质量，此外该漆液灌涂装置还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点。
附图说明
图1是现有构架的横梁管通孔以及四个螺纹孔的原理示意简图；
图2是本发明封堵横梁管通孔并在四个纹孔上对应安装排空管球阀和涂料管球阀接头的原理示意简图；
图3是本发明的涂料灌入和抽离系统及其管路连接的原理示意简图；
图4是本发明的涂料灌入和抽离系统初步向构架内腔注入防腐漆液时的应用示意图；
图5是本发明的涂料灌入和抽离系统向构架内腔注入防腐漆液完成时的应用示意图；
图6是本发明的涂料灌入和抽离系统向从构架内腔中抽出防腐漆液时的应用示意图；
图7是本发明的涂料灌入和抽离系统向从构架内腔中抽出防腐漆液完成时的应用示意图；
图8是本发明排空防腐漆液残液时的应用示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细说明。
如图1至图8所示，本发明的构架内腔防腐漆液灌涂装置包括油泵系统9和空压机系统10，其特征在于：所述漆液灌涂装置还包括排空管球阀2和涂料管球阀接头3、残液排干球阀4、三通管5、油管球阀6、油泵管路7、空气管路8、透明管12和漆液储存罐11，所述排空管球阀2用于同构架1的上端面螺纹孔1-2以可拆卸的螺纹连接方式垂直固连；涂料管球阀接头3用于同构架1的下端面螺纹孔1-3以可拆卸的螺纹连接方式垂直固连；透明管12以可拆卸的方式与排空管球阀2的上端口同轴连通；涂料管球阀接头3的下端与三通管5的第一分支路连通；残液排干球阀4与三通管5的第二分支路连通；油管球阀6与三通管5的第三分支路连通；漆液储存罐11顺次通过油泵系统9和油泵管路7与油管球阀6连通；空气管路8的一端以可拆卸的方式与透明管12的顶部连通，空气管路8的另一端与空压机系统10气路连通。
空压机系统10采用KOMAX厂生产的60L型空压机及其控制系统；油泵系统9采用采用采用HYDRA-CELL PUMP厂生产的G10XKCTHFHHA型双向泵及其控制系统。磁性拾取器采用HOLEX厂生产的1kg磁性伸缩型产品；防腐漆液采用Chesterton厂生产的740型产品。
具体应用本发明的构架内腔防腐漆液灌涂装置对构架内腔进行防腐漆液灌涂的方法包括如下步骤：
步骤一、施工前的准备：
检查转向架构架1的内腔是否有机加工的铁屑或抛丸丸粒，若有，则使用磁性拾取器将铁屑或抛丸丸粒清理干净；
步骤二、工艺孔的筛选和封堵：
将转向架构架1水平放置在马凳上，在构架1的上端面上筛选至少一个螺纹孔作为构架上端面螺纹孔1-2，在构架1的下端面上筛选至少一个螺纹孔作为构架下端面螺纹孔1-3，此后，将构架1上的其余工艺通孔全部密封；
步骤三：管路的连接：
将排空管球阀2以竖直的姿态与上端面螺纹孔1-2螺纹连接；
将涂料管球阀接头3以竖直的姿态与下端面螺纹孔1-3螺纹连接；
将透明管12的下端同轴插入排空管球阀2的上端口；
将涂料管球阀接头3的下端与三通管5的第一分支路连通；
将残液排干球阀4与三通管5的第二分支路连通；
将油管球阀6与三通管5的第三分支路连通；
将漆液储存罐11顺次通过油泵系统9和油泵管路7与油管球阀6连通；
将空气管路8的一端与空压机系统10气路连通，但将空气管路8的另一端与透明管12的顶部断开；
步骤四：灌注防腐漆液：
步骤4.1：使排空管球阀2、涂料管球阀接头3和油管球阀6均处于开启状态，并使残液排干球阀4处于关断状态；
步骤4.2：启动油泵系统9的注油模式并利用其将漆液储存罐11内存储的防腐漆液顺次经油泵管路7、三通管5和涂料管球阀接头3进入构架1的气室内部；
步骤4.3：当漆液注满构架1的气室，并经排空管球阀2从透明管12内溢出时，停止油泵系统9；
步骤4.4：关闭涂料管球阀接头3并静置2分钟；
步骤五：排空防腐漆液：
步骤5.1：从排空管球阀2上拆除透明管12，并用空气管路8将空压机系统10与排空管球阀2气路连通；
步骤5.2：重新开启涂料管球阀接头3，并使残液排干球阀4保持关断状态；
步骤5.3：启动油泵系统9并利用其将构架1的气室内部的防腐漆液顺次经涂料管球阀接头3、三通管5和油泵管路7和油泵重新进入漆液储存罐11内存储；
步骤5.4：启动空压机系统10并顺次通过空气管路8和排空管球阀2将压缩空气注入构架1的气室内部，从而使防腐漆液加速回流至漆液储存罐11内；
步骤5.5：持续4分钟后关闭油泵系统9，间隔2分钟后，关闭空压机系统10；
步骤5.6：在残液排干球阀4下方放置承接容器，然后关断状态油管球阀6并使残液排干球阀4处于开启状态；
步骤5.7：从排空管球阀2上拆空气管路8，并保持排空管球阀2，处于开启状态，使构架1的气室与大气连通；此后静置20分钟，使构架1的气室泄压，即可完成向构架内腔灌涂防腐漆液的作业过程，并开始后续的拆除、清洁和干燥作业。
步骤4.2和步骤5.3所述油泵系统9启动后，控制泵流量为20L/分钟。
具体应用本发明的构架内腔防腐漆液灌涂装置时，空压机系统10采用公知成熟的自动化控制系统，由PLC触摸屏控制其启动、停止、定时等参量；油泵系统9采用公知成熟的自动化控制系统，由PLC触摸屏控制其启动、停止、定时、流量设定等参量。
Claims (3)
1.构架内腔防腐漆液灌涂装置，其包括油泵系统(9)和空压机系统(10)，其特征在于：所述漆液灌涂装置还包括排空管球阀(2)和涂料管球阀接头(3)、残液排干球阀(4)、三通管(5)、油管球阀(6)、油泵管路(7)、空气管路(8)、透明管(12)和漆液储存罐(11)，所述排空管球阀(2)用于同构架(1)的上端面螺纹孔(1-2)以可拆卸的螺纹连接方式垂直固连；涂料管球阀接头(3)用于同构架(1)的下端面螺纹孔(1-3)以可拆卸的螺纹连接方式垂直固连；透明管(12)以可拆卸的方式与排空管球阀(2)的上端口同轴连通；涂料管球阀接头(3)的下端与三通管(5)的第一分支路连通；残液排干球阀(4)与三通管(5)的第二分支路连通；油管球阀(6)与三通管(5)的第三分支路连通；漆液储存罐(11)顺次通过油泵系统(9)和油泵管路(7)与油管球阀(6)连通；空气管路(8)的一端以可拆卸的方式与透明管(12)的顶部连通，空气管路(8)的另一端与空压机系统(10)气路连通。
2.基于权利要求1所述构架内腔防腐漆液灌涂装置的灌涂方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：
步骤一、施工前的准备：
检查转向架构架(1)的内腔是否有机加工的铁屑或抛丸丸粒，若有，则使用磁性拾取器将铁屑或抛丸丸粒清理干净；
步骤二、工艺孔的筛选和封堵：
将转向架构架(1)水平放置在马凳上，在构架(1)的上端面上筛选至少一个螺纹孔作为构架上端面螺纹孔(1-2)，在构架(1)的下端面上筛选至少一个螺纹孔作为构架下端面螺纹孔(1-3)，此后，将构架(1)上的其余工艺通孔全部密封；
步骤三：管路的连接：
将排空管球阀(2)以竖直的姿态与上端面螺纹孔(1-2)螺纹连接；
将涂料管球阀接头(3)以竖直的姿态与下端面螺纹孔(1-3)螺纹连接；
将透明管(12)的下端同轴插入排空管球阀(2)的上端口；
将涂料管球阀接头(3)的下端与三通管(5)的第一分支路连通；
将残液排干球阀(4)与三通管(5)的第二分支路连通；
将油管球阀(6)与三通管(5)的第三分支路连通；
将漆液储存罐(11)顺次通过油泵系统(9)和油泵管路(7)与油管球阀(6)连通；
将空气管路(8)的一端与空压机系统(10)气路连通，但将空气管路(8)的另一端与透明管(12)的顶部断开；
步骤四：灌注防腐漆液：
步骤4.1：使排空管球阀(2)、涂料管球阀接头(3)和油管球阀(6)均处于开启状态，并使残液排干球阀(4)处于关断状态；
步骤4.2：启动油泵系统(9)的注油模式并利用其将漆液储存罐(11)内存储的防腐漆液顺次经油泵管路(7)、三通管(5)和涂料管球阀接头(3)进入构架(1)的气室内部；
步骤4.3：当漆液注满构架(1)的气室，并经排空管球阀(2)从透明管(12)内溢出时，停止油泵系统(9)；
步骤4.4：关闭涂料管球阀接头(3)并静置2分钟；
步骤五：排空防腐漆液：
步骤5.1：从排空管球阀(2)上拆除透明管(12)，并用空气管路(8)将空压机系统(10)与排空管球阀(2)气路连通；
步骤5.2：重新开启涂料管球阀接头(3)，并使残液排干球阀(4)保持关断状态；
步骤5.3：启动油泵系统(9)并利用其将构架(1)的气室内部的防腐漆液顺次经涂料管球阀接头(3)、三通管(5)和油泵管路(7)和油泵重新进入漆液储存罐(11)内存储；
步骤5.4：启动空压机系统(10)并顺次通过空气管路(8)和排空管球阀(2)将压缩空气注入构架(1)的气室内部，从而使防腐漆液加速回流至漆液储存罐(11)内；
步骤5.5：持续4分钟后关闭油泵系统(9)，间隔2分钟后，关闭空压机系统(10)；
步骤5.6：在残液排干球阀(4)下方放置承接容器，然后关断状态油管球阀(6)并使残液排干球阀(4)处于开启状态；
步骤5.7：从排空管球阀(2)上拆空气管路(8)，并保持排空管球阀(2)，处于开启状态，使构架(1)的气室与大气连通；此后静置20分钟，使构架(1)的气室泄压，即可完成向构架内腔灌涂防腐漆液的作业过程，并开始后续的拆除、清洁和干燥作业。
3.如权利要求2所述的灌涂方法，其特征在于：步骤4.2和步骤5.3所述油泵系统(9)启动后，控制泵流量为20L/分钟。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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