CN113993772B - 摩托车的存储箱 - Google Patents

Abstract

用于摩托车的存储箱(1)，包括：呈贮存器形式的基体(2)；被铰接到基体的盖部(3)；用于打开和闭合该铰接式盖部的装置(6‑13)；以及被铰接到存储箱的基体的手柄(4)，该手柄被可操作地连接到固持元件(5)，该固持元件被布置成将存储箱附接到摩托车的机架，其中，用于打开和闭合盖部的装置被安装在存储箱的基体上，以当所述手柄处于回缩位置并且用于打开和闭合的所述装置处于用于闭合盖部的启用位置时，与手柄的本体的至少一部分(4a)相互作用，使得当所述手柄处于用于摩托车的驾驶的回缩位置时，用于打开和闭合盖部的所述装置能够阻挡手柄的致动。

Description

摩托车的存储箱

技术领域

本发明涉及一种用于摩托车(motorcycle，机动车)的存储箱，该存储箱意在侧向地或在上方被固定至摩托车机架的后部。

背景技术

已知被设计用于耦接到摩托车的后部的具有不同配置的存储箱，其包括：作为贮存器(container：容器)的基体；该基体的铰接式盖部；铰接式盖部闭合和打开装置；以及在存储箱的基体上的铰接式手柄，该铰接式手柄被可操作地连接到固持元件，该固持元件被布置成将存储箱紧固到摩托车的机架。

上述存储箱可以被水平放置、被耦接到与摩托车机架顶部后部附接的支撑件，或者被竖向放置、被耦接到与摩托车机架的后部一侧附接的支撑件。在任何情况下，这些存储箱总是合并有与摩托车机架的支撑件可移除地耦接的装置。

专利US 5439149A描述了一种上述类型的存储箱，该存储箱合并有存储箱的基体上的第一铰接式手柄，该第一铰接式手柄可操作地连接到固持元件，该固持元件被布置成将存储箱紧固到摩托车机架，使得将手柄致动成回缩位置，使固持元件移位以接合到摩托车机架的支撑件中。相同的存储箱合并有存储箱的基体上的第二铰接式手柄，该第二铰接式手柄可操作地连接到盖部紧固元件。两个手柄的安装方式使得它们可以绕共同的枢转轴转动，以便携带该箱。存储箱的基体包括钥匙锁，以锁定两个手柄的致动。

在先前专利文件中描述的用于摩托车的存储箱具有允许用户通过致动与存储箱本身附接的手柄来将存储箱与摩托车的机架耦接和解耦接的独特特征。结果非常舒适，特别是对于重量较重的重型箱，包括金属壁(例如，铝箱)的存储箱就是这种情况。然而，可以改进在先前专利中描述的存储箱的安全性，因为如果用户错误地定位了与固持元件链接的手柄，或者例如忘记锁定将手柄锁定的钥匙锁，存储箱可能会在摩托车驾驶期间意外解耦接。

因此，显然需要获得一种用于摩托车的存储箱，该存储箱可以通过致动用户用来与存储箱本身附接的手柄来与摩托车的机架耦接和解耦接，并且同时该存储箱较安全。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车的存储箱，特别是一种解决了上述缺点并具有以下优点的摩托车的存储箱。

根据该目的，根据第一方面，本发明提供一种用于摩托车的存储箱，其包括：作为贮存器的基体；被铰接到所述基体的盖部；铰接式盖部的闭合和打开装置；以及在存储箱的基体上的铰接式保持手柄，该保持手柄被可操作地连接到固持元件，该固持元件被布置成将存储箱紧固至摩托车的机架。

所要求保护的存储箱的特征在于，盖部闭合和打开装置被安装在存储箱的基体上，以在所述手柄处于回缩位置以及闭合和打开装置处于盖部的启用闭合位置时与保持手柄的本体的至少一部分相互作用，当所述手柄处于用于驾驶的摩托车的回缩位置时，所述盖部闭合和打开装置易于在其启用闭合位置中阻挡手柄的致动。

存储箱的特征还在于，盖部闭合和打开装置被安装成使得当保持手柄处于其回缩位置时至少一个部件易于阻挡保持手柄的致动，以在摩托车驾驶期间在盖部和闭合装置固持被解锁的情况下防止存储箱的意外解耦接。

根据第二方面，本发明提供一种包括所要求保护的存储箱的摩托车。

在本发明中，使用者可以握住存储箱的手柄，以方便地将存储箱从摩托车的机架解耦接，并使用同一手柄将存储箱耦接回至机架。为了进行耦接，使用者必须操纵盖部闭合和打开装置以释放手柄应占据的空间，然后允许所述盖部闭合和打开装置与手柄的本体在启用闭合位置中相互作用以锁定手柄的致动。由于这些特征，存储箱意外从摩托车机架解耦接的机会显著地降低，因为盖部闭合和打开装置在其回缩位置与手柄相互作用，阻挡手柄以防止在驾驶期间意外的致动。

优选地，盖部闭合和打开装置的至少一个部件被安装在存储箱的基体上，在手柄处于其回缩位置以及闭合和打开装置处于盖部的启用闭合位置时，以通过搭接(overlap：交叠、交搭、重叠)或通过相互适配与手柄本体的一部分相互作用。

有利地，盖部闭合和打开装置的至少一个部件被安装在存储箱的基体上，当该部件的本体的一部分被至少部分地插入到手柄的本体中时、当手柄处于其回缩位置并且所述盖部闭合和打开装置处于盖部的启用闭合位置时，通过与手柄的本体的一部分适配而相互作用。

根据一个实施方式，盖部闭合和打开装置包括盖部紧固装置和可操作地连接到所述紧固装置的盖部闭合和打开机构，所述盖部闭合和打开机构包括可操作地连接到紧固元件的铰接件，以便能够将所述紧固元件移动到用于闭合盖部的启用位置，并且所述铰接件被安装成与保持手柄的本体的部分相互作用，以便在保持手柄处于其回缩位置并且盖部紧固元件处于闭合位置时阻挡保持手柄的致动。例如，当手柄处于其回缩位置并且紧固元件处于闭合位置时，铰接件被安装成与手柄本体的一部分搭接。

根据同一实施方式，所述盖部打开和闭合机构的铰接件被配置为杠杆，所述杠杆通过连接杆被可操作地连接到盖部紧固元件，这允许杠杆的转动运动被转换成盖部紧固元件的线性运动。

有利地，盖部打开和闭合机构的所述杠杆被铰接式安装在支撑件上，该支撑件被附接到存储箱的基体，使得杠杆自身的一部分可以在手柄处于回缩位置时与手柄本体的一部分搭接。在该搭接位置，盖部打开和闭合机构的铰接件或杠杆将盖部紧固元件保持在启用闭合位置，同时锁定或阻挡手柄以防止在摩托车驾驶期间存储箱的意外解耦接。

优选地，盖部闭合和打开机构的杠杆或铰接件包括意在锁定杠杆的致动的钥匙锁。

优选地或可选地，盖部闭合和打开机构可操作地连接到紧固装置并且所述紧固装置包括与盖部紧固元件链接的托架，所述托架可移动地安装在与存储箱的基体固定的支撑件上，当所述手柄处于其回缩运输位置并且所述托架通过打开和闭合机构被致动以闭合盖部时，所述托架的一部分易于与手柄本体的一部分搭接，或者易于适配到手柄本体的一部分中。例如，对于一个实施方式，当手柄处于回缩运输位置时，紧固装置的托架本体的一部分或突出部可以被插入到手柄本体的一部分中。替代性地，当手柄处于其回缩运输位置时，手柄本体的一部分或突出部可以被插入到紧固装置的托架本体的一部分中。

盖部紧固装置的优点在于包括托架，该托架被安装在与箱的基体固定的支撑件上。该托架可操作地连接到盖部打开和闭合机构，使得当打开和闭合机构被致动时它易于移动，当手柄处于回缩位置时，以闭合盖部并搭接手柄本体的一部分，或者以适配到柄本体的一部分中。在该搭接或适配位置，打开和闭合机构将盖部保持在启用闭合位置，同时托架的一部分阻挡手柄的致动以防止在驾驶期间箱的意外解耦接。

对于一个实施方式，紧固装置的托架通过所述铰接件或杠杆与盖部紧固元件或钩部链接，并且优选地，该托架被安装在与存储箱的基体固定的支撑件的轴上，使得当用户致动盖部打开和闭合机构的杠杆以闭合盖部时，该托架可以水平移动以搭接或适配到手柄的本体的部分中。

当用户致动盖部打开和闭合机构的铰接件或杠杆以打开盖部时，在手柄的本体部分释放后，托架本身易于水平移动远离手柄。以此方式，存储箱手柄可以被释放以被定位在允许存储箱与摩托车机架解耦接的延伸位置。

有利地，盖部紧固钩或元件一体地附接到紧固装置的托架的一个端部，并且优选地，该托架包括槽孔，上述槽孔被配置成当用户致动打开和闭合机构以打开盖部时，引导托架在存储箱的基体支撑件的轴上的竖向运动，引导至易于释放盖部紧固钩或元件的位置。

根据一个实施方式，存储箱的保持手柄被铰接式附接到存储箱的基体的结构模块，该结构模块设置有腔以在其内部接收至少与手柄盖部闭合和打开装置相互作用的手柄的本体的部分。

优选地，盖部打开和闭合机构和盖部紧固装置被安装在箱的基体的结构模块上。

有利地，存储箱基体的该结构模块被集成到存储箱基体的至少一个壁中，并且优选地，手柄本体被配置成使得它在所述结构模块的腔内部构成存储箱基体的至少一个壁的外部轮廓。

由于这些特征，获得了非常紧凑的存储箱设计，其也非常安全，因为手柄可以在回缩位置被容置在结构模块的腔内，为摩托车的驾驶做好准备。在该回缩位置，手柄的致动被盖部紧固装置的托架的一部分的相互作用和/或被盖部打开和闭合机构的杠杆的相互作用阻挡。

优选地，手柄可操作地连接到与存储箱的基体的结构模块相关联的固持元件，当用户致动手柄使其处于用于摩托车的驾驶的回缩位置时，所述固持元件易于耦接到摩托车机架的支撑件，以及所述手柄在被致动到延伸位置后易于使固持元件回缩以及从摩托车机架释放存储箱。

再次，优选地，存储箱的基体的壁中的至少一个壁由金属制成，优选地包括铝的金属。例如，根据优选实施方式，存储箱的基体的一个、若干个或所有壁由铝制成，并且有利地，这些金属壁中的至少一个金属壁集成了被配置成接收手柄的一部分的塑料结构模块。

在本发明中，盖部闭合和打开装置与手柄本体的一部分的相互作用应理解为意指但不意味着限制，闭合和打开装置可以施加在手柄的一部分上的任何类型的作用，特别是旨在阻挡或防止手柄的致动的作用。例如，相互作用可以通过盖部打开和闭合装置的部件的一部分与手柄本体的一部分的搭接或相互适配而发生。

摩托车应理解为机动车辆，优选地两轮或三轮机动车辆。

解锁或锁定应优选地被理解为通过使用钥匙锁来解锁或锁定的作用。

附图说明

为了较好地理解所进行的描述，提供了一组附图，其示意性地且仅作为非限制性示例，代表存储箱的实际实施方式。

图1是本发明的存储箱的一个实施方式的立体图，示出了处于启用闭合位置的紧固装置的钩部和处于用于摩托车的驾驶的回缩位置的手柄。

图2a和图2b分别示出了图1中的存储箱的后部立体图和固持元件的详细视图，该固持元件可操作地连接到手柄，这允许存储箱被耦接到摩托车机架。

图3、图4和图5表示为了将存储箱与摩托车机架耦接和解耦接所要执行的步骤。

图6a和图6b分别示出：本发明的存储箱的后部立体图，其中手柄处于延伸位置；以及详细视图，示出通过固持元件被可操作地连接到手柄以将存储箱从摩托车机架释放所获得的位置。

图7、图8和图9表示打开存储箱盖部的步骤。

图10示出结构模块的细节的立体图，该结构模块设置有接收存储箱的手柄的腔。

图11至图13示出盖部紧固装置和可操作地连接到该紧固装置的盖部打开和闭合机构的详细视图。

图14示出图10中的结构模块的立体图，其合并有存储箱的盖部闭合和打开装置。

具体实施方式

下面参考图1至图14描述本发明的优选实施方式。该优选实施方式特别适合于存储箱1，该存储箱配置有基体2和盖部3，其壁由金属制成。在一个特别优选的方式中，该实施方式的描述涉及存储箱1，该存储箱具有由金属诸如铝制成的基体2和盖部3。

本发明的存储箱1包括：作为贮存器的基体2；与所述基体2铰接的盖部3；用于打开和闭合盖部3的装置；以及与存储箱1的基体2铰接的手柄4，其可操作地连接到固持元件5，该固持元件被布置成将存储箱1紧固至摩托车的机架(后者未示出)。

在上述实施方式中，盖部闭合和打开装置包括可操作地连接到盖部紧固装置7的打开和闭合机构6。盖部紧固装置7包括：与盖部3的紧固钩9链接的可移动托架8；盖部闭合和打开机构6，包括与托架8连接的杠杆10和连接杆11机构以在打开或闭合盖部3时致动该托架在与存储箱的基体2固定的支撑件13上的水平移位。

本发明的存储箱1的特征在于以下事实，当手柄4处于回缩位置并且闭合和打开装置处于用于闭合盖部3的启用位置时(见图1、图2a、图2b和图7)，用于打开和闭合盖部3的装置被安装在存储箱1的基体2上以与手柄4的本体的至少一部分4a相互作用。

在图1、图2a、图2b和图7所示的位置，盖部3的打开和闭合装置通过与手柄4的本体搭接而相互作用，阻挡该手柄的致动，并因此阻挡固持元件5的解耦接，该固持元件将存储箱1紧固至摩托车机架。

由于这一点，本发明的存储箱1呈现出如下优点：致动手柄4，它可以与摩托车的机架耦接和解耦接，用户利用该手柄附接存储箱1本身。同时，存储箱1与机架意外解耦接的可能性非常显著地降低。这是因为一旦存储箱1已经被耦接到机架支撑件，用于打开和闭合盖部的装置防止手柄4被致动到延伸位置。

从图11至图13的详细视图中可以看出，盖部打开和闭合机构6包括呈杠杆10形式的铰接件，该杠杆通过连接杆11被可操作地连接到紧固装置7的可移动托架8，以将杠杆10的转动运动转换成与盖部紧固钩9链接的托架8的线性运动。杠杆10包括钥匙锁12，并被铰接式安装于支撑件13中，该支撑件一体地附接到存储箱1的基体2。该支撑件13具有一对轴14，其用作托架8沿着为此目的被配置在可移动托架8的壁中的一些槽孔15的水平和竖向运动的引导件。

对于一个实施方式，托架8可以被安装在盖部打开和闭合机构6的支撑件13上，使得当托架8在支撑件13的引导轴14上移动时、当使用者致动杠杆10和连接杆11机构6以闭合盖部3时，托架8的本体的两个部分通过搭接或适配可以与手柄4的两个部分4a相互作用。在该搭接或适配位置，链接到托架8的紧固钩9处于盖部3的启用闭合位置(见图1和图2a)。

此外，杠杆10被安装成当用户致动杠杆10和连接杆11机构6以闭合盖部3时，使得杠杆10的本体的一部分通过与手柄4的本体的一部分4a搭接而相互作用。因此，除了托架8本体的两个部分之外，杠杆10的本体的一部分也与手柄4的本体相互作用以阻挡或锁定手柄4的致动(再次见图1、图2a和图7)。

存储箱1的手柄4被铰接式附接到存储箱1的基体2的结构模块16。该结构模块16设置有腔以在其内部接收手柄4的本体的至少一部分以及盖部闭合和打开装置，该盖部闭合和打开装置当手柄4处于回缩位置时(见图14)与手柄4的部分4a相互作用。

优选地，结构模块16被集成在存储箱1的基体2的至少一个壁中，并且手柄4的本体被配置成使得在摩托车的回缩运输位置中、在结构模块16的腔内部构成基体2的至少一个壁的外轮廓(见图2和图10)。这使得存储箱1具有非常紧凑和安全的设计，其没有突出的边缘。

图2a和图2b示出手柄4如何可操作地连接到固持元件5，该固持元件将存储箱1紧固到摩托车机架(未示出)的“L”形的侧支撑件。在这些图2a、图2b所示的实施方式中，存储箱1包括布置在基体2的一侧上的U形夹具18，其能够被侧向地耦接，具有在侧支撑件的基本上竖向的部段上旋动和侧向枢转的能力，该侧支撑件被固定至摩托车的机架。在存储箱1的本体2的同一侧，已经预见到随着存储箱1的转动和侧向枢转，两个支撑件本体17被耦接在同一支撑件的基本水平的部段上。上述三个支撑点的位置通过与手柄4可操作地连接的固持元件5被固定至机架的侧支撑件。

前一段落中描述的侧向紧固系统是以本申请的同一所有者的名义的欧洲专利EP3121097B1的主题，其内容通过引用被合并。

在本发明的存储箱1中，存储箱1的固持元件5易于被耦接到支撑件，该支撑件被配置成适应如前述专利中描述的侧向紧固系统，或者易于被耦接到不同的紧固系统，例如这允许将存储箱1紧固于被水平地布置在摩托车后部的支撑件。

下面是将本发明的存储箱1与摩托车机架的“L”形侧支撑件耦接和解耦接所涉及的步骤的详细说明。

当使用者希望从摩托车上移除存储箱1时，第一步骤是旋动钥匙，然后致动打开和闭合机构6的杠杆10，该杠杆通过连接杆11与盖部紧固装置7的托架8可操作地连接。以此方式，托架8在闭合和打开机构6的支撑件13的引导轴14上水平地移动，足以使得托架8与手柄4相互作用的部分被移除以释放手柄4(参见图3)。

用户然后可以握住手柄4并将其致动到延伸位置，在该延伸位置中，固持元件5获得回缩位置，这将存储箱1从摩托车机架支撑件释放(参见图4)。当使用者用一只手通过手柄4握住存储箱1时，使用者可以用另一只手沿相反方向致动杠杆10以将托架8和与其链接的紧固钩9再次移动至盖部3的启用闭合位置(参见图5)。此时，存储箱1已准备好，并且使盖部3被闭合，供用户将其携带至任何地方。

当用户希望将存储箱1耦接到摩托车机架的侧支撑件时，用户必须首先将存储箱1侧向地朝向摩托车支撑件带动，并继续将基体2的U形夹具18适配在支撑件的基本上竖向的部段上。为此，用户绕该部段旋动存储箱1以部分地面向支撑件上的基体2。接着，将存储箱1在夹具18的接触点上相对于支撑件的竖向部段侧向地枢转，直到位置被定位成便于将支撑件本体17插入在机架的同一侧向支撑件的基本上水平的部段上，如果需要，夹具18能够沿着基本上竖向的部段滑动。

一旦支撑件本体17已经被插入到机架的侧向支撑件中，用户可以将手柄4移动到回缩位置以致动被耦接到支撑件的基本水平的部段的固持元件5，来紧固存储箱1。然而，在本发明的存储箱1中，除非使用者致动存储箱1的打开和闭合机构6来释放手柄以使得由与盖部紧固钩9链接的托架8的一部分占据的空间自由，否则手柄4不能转动成回缩位置(其致动固持元件5的耦接)。在手柄4返回到回缩位置之后，用户可以再次致动杠杆10以将托架8和与其链接的盖部紧固钩9移动到启用闭合位置。在该启用闭合位置，托架8的一部分再次通过与盖部3的部分4a搭接或适配而相互作用，以在摩托车驾驶期间确保手柄4的锁定。

下面详细描述打开和闭合存储箱1的盖部3的步骤。

当使用者想要打开存储箱1时，第一步骤是旋动钥匙锁12的钥匙，以能够致动打开和闭合机构6的杠杆10。杠杆10的致动使得与盖部紧固钩9链接的托架8在打开和闭合机构6的支撑件13的引导轴14上水平和竖向移动，该支撑件被固定到存储箱1的基体2(参见图8)。如前所述，引导轴14被安装在同一托架8的壁中的槽孔15中，被配置成允许托架8和与其链接的盖部紧固钩9的水平和竖向运动。一旦盖部紧固钩9获得允许盖部3被释放的前移位置，用户可以打开存储箱1以访问其内部的内容物(参见图9)。

尽管已经参考了本发明的具体实施方式，但本领域技术人员清楚，所描述的存储箱1易于进行多种变化和修改，并且所提及的所有细节都可以被其他技术上的等同物所替代而不脱离所附权利要求限定的保护范围。例如，虽然已经描述了一种用于包括诸如铝的金属壁的基体的箱子的特别适合的构造，但是在存储箱的基体的壁具有除了金属以外的材料的情况下，可以获得本发明的类似的结果。类似地，虽然已经描述了包括与盖部紧固钩链接的托架的紧固装置，但是在紧固装置具有不同的配置的情况下，可以获得类似的结果。

Claims (16)

1.用于摩托车的存储箱(1)，包括：作为贮存器的基体(2)；被铰接到基体(2)的盖部(3)；盖部闭合和打开装置；以及被铰接至存储箱(1)的基体(2)的保持手柄(4)，其特征在于，所述保持手柄被可操作地连接至固持元件(5)，所述固持元件被布置成将存储箱(1)紧固到摩托车机架，以使得：用户能够将所述保持手柄(4)保持在延伸位置，以使所述固持元件(5)回缩并将所述存储箱(1)从所述摩托车机架释放；以及，当所述用户将所述保持手柄(4)致动至回缩位置以将所述固持元件(5)耦接至所述摩托车机架时，使用同一保持手柄(4)将所述存储箱(1)耦接回至所述摩托车机架，所述盖部闭合和打开装置被安装成当保持手柄(4)处于其回缩位置时使得至少一个部件易于阻挡保持手柄(4)的致动，并且其中，所述盖部闭合和打开装置的至少一个部件被安装在存储箱(1)的基体(2)上，以当保持手柄(4)处于其回缩位置以及所述盖部闭合和打开装置处于盖部(3)的启用闭合位置时，通过搭接或者通过相互适配与保持手柄(4)本体的部分(4a)相互作用，以在摩托车驾驶期间在盖部闭合和打开装置处于解锁的情况下防止存储箱的意外解耦接。

2.根据权利要求1所述的存储箱(1)，其中所述盖部闭合和打开装置的至少一个部件被安装在存储箱(1)的基体(2)上，以当所述保持手柄(4)处于其回缩位置以及所述盖部闭合和打开装置处于盖部(3)的启用闭合位置时并且当该部件的本体的一部分至少部分地插入到保持手柄(4)的本体的部分中时，与保持手柄(4)的本体的该部分相互作用。

3.根据权利要求1所述的存储箱，其中，所述盖部闭合和打开装置包括：盖部紧固装置(7)；以及盖部闭合和打开机构(6)，所述盖部闭合和打开机构被可操作地连接至所述盖部紧固装置(7)，所述盖部闭合和打开机构(6)包括铰接件(10)，所述铰接件被可操作地连接至盖部紧固装置(7)的盖部紧固元件(9)以将所述盖部紧固元件(9)移动到盖部(3)的启用闭合位置，并且所述铰接件(10)被安装成能够与保持手柄(4)的本体的部分(4a)相互作用，以便在保持手柄(4)处于其回缩位置并且盖部紧固元件(9)处于闭合位置时阻挡保持手柄(4)的致动。

4.根据权利要求3所述的存储箱，其中，所述铰接件(10)被安装成能够与保持手柄(4)的本体的部分(4a)搭接，以便当保持手柄(4)处于其回缩位置以及盖部紧固元件(9)处于闭合位置时阻挡保持手柄(4)的致动。

5.根据权利要求3或4所述的存储箱，其中，所述盖部紧固装置(7)包括托架(8)，所述托架与盖部紧固元件(9)链接并且可移动地安装在固定至存储箱的基体(2)的支撑件(13)上，当所述保持手柄(4)处于其回缩位置以及盖部紧固装置(7)的托架(8)被致动以闭合盖部(3)时，所述托架(8)的一部分易于与保持手柄(4)的本体的部分(4a)搭接，或者易于适配到保持手柄(4)的本体的部分(4a)中。

6.根据权利要求3或4所述的存储箱(1)，其中，所述盖部闭合和打开机构(6)的铰接件配置为杠杆，所述杠杆通过连接杆(11)被可操作地连接到盖部紧固元件(9)，这允许该杠杆的转动运动被转换成盖部紧固元件(9)的线性运动。

7.根据权利要求3或4所述的存储箱(1)，其中，所述盖部闭合和打开机构(6)的铰接件(10)被铰接式安装在与存储箱(1)的基体(2)固定的支撑件(13)上，使得当保持手柄(4)处于其回缩位置时铰接件(10)的一部分能够搭接保持手柄(4)的本体的一部分(4a)。

8.根据权利要求5所述的存储箱，其中，所述盖部紧固装置(7)的托架(8)被链接到为盖部紧固钩的盖部紧固元件(9)。

9.根据权利要求5所述的存储箱(1)，其中，盖部紧固装置(7)的托架(8)被安装在存储箱的基体(2)的支撑件(13)的引导轴(14)上，使得当用户致动盖部闭合和打开机构(6)以闭合盖部(3)时，所述托架能够水平移动以搭接或适配到保持手柄(4)的本体的部分(4a)中。

10.根据权利要求5所述的存储箱(1)，其中，所述托架(8)包括至少一个槽孔(15)，所述槽孔被配置成当用户启用盖部闭合和打开机构(6)以打开盖部(3)时，引导盖部紧固装置(7)的托架(8)在被固定至存储箱(1)的基体(2)的支撑件(13)上的竖向运动，直到易于释放盖部紧固元件(9)的位置。

11.根据权利要求3或4所述的存储箱(1)，其中，铰接件(10)包括意在锁定铰接件(10)的致动的钥匙锁(12)。

12.根据权利要求1至4中任一项所述的存储箱(1)，其中，存储箱(1)的保持手柄(4)被铰接式附接到存储箱(1)的基体(2)的结构模块(16)，所述结构模块设置有腔以在其内部至少接收与盖部闭合和打开装置相互作用的保持手柄的本体的部分(4a)。

13.根据权利要求12所述的存储箱(1)，其中，盖部闭合和打开机构(6)以及盖部紧固装置(7)被安装在存储箱(1)的基体(2)的结构模块(16)上。

14.根据权利要求12所述的存储箱(1)，其中，存储箱的基体(2)的结构模块(16)被集成在存储箱的基体(2)的至少一个壁中，以及保持手柄(4)的本体被配置成使得所述保持手柄(4)的所述本体在所述结构模块(16)的腔的内部构成存储箱(1)的基体(2)的至少一个壁的外轮廓。

15.根据权利要求14所述的存储箱(1)，其中所述保持手柄(4)被可操作地连接到与存储箱(1)的基体(2)的结构模块(16)相关联的固持元件(5)，当用户将保持手柄(4)致动到回缩位置时，所述固持元件(5)易于耦接到摩托车机架支撑件，以及同一保持手柄(4)易于被致动到延伸位置以使固持元件(5)回缩并从摩托车机架释放存储箱(1)。

16.包括根据权利要求1至4中任一项所述的存储箱(1)的摩托车，所述存储箱侧向地或在上方被附接到所述摩托车的机架的支撑件。