CN113978149B - 一种基于大数据的交通数据管理装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于大数据的交通数据管理装置，属于交通数据管理技术领域。一种基于大数据的交通数据管理装置，包括固定座，所述固定座顶面相对于挤压板两侧端部的位置均开设有竖槽，所述铰接轴外部相对于边板两侧的位置对称套设有两个扭力弹簧，所述边板外侧端贯穿设有转轴，所述转轴外部相对于边板内部以及边板两侧的位置均套设有展平轮，所述顶板顶面相对位于前侧的所述边槽两侧的位置对称设有两个卡块，所述卡块底面外侧端固设有滑块，所述顶板顶面相对于滑块的位置开设有滑槽。本发明最大程度上防止了申请表边缘产生损伤，极大的提高了对申请表的保护力度，避免褶皱和损伤带来的数据丢失问题，增强了交通数据管理的安全性。

Description

一种基于大数据的交通数据管理装置

技术领域

本发明涉及交通数据管理技术领域，更具体地说，涉及一种基于大数据的交通数据管理装置。

背景技术

大数据是IT行业术语，指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行捕捉、管理和处理的数据集合，是需要新处理模式才能具有更强的决策力、洞察发现力和流程优化能力的海量、高增长率和多样化的信息资产，随着通信技术日益发达，各行各业中所涉及的数据量也急剧增多，其中也包括交通信息数据，交通信息是指在交通运输领域内流通着可利用的信息，从出行者的角度看，道路标志标线、信号灯、车载导航设备、收音机交通广‘播、超速行驶时车辆信息系统的提示音等都是交通信息，而从“交通人”的角度，小学老师教导“过马路要走人行横道”、交通违章伤亡照片宣传栏、交通违章后收到的罚单、警察的批评，也是交通信息；从交通系统角度看，道路交通量、平均乍速、违章行为、计算机交通数据库的内容、交通控制和通信系统中处理和传送的内容也都属于交通信息的范畴，随着车辆持有者的大量增多，驾照的学习人员也随之急剧增加，在驾照学习之前学员需要在有关交通部门进行机动车驾驶证申请表的填写，在填写过后工作人员还需要在申请表上压盖公章才能生效，现有的方法多是学员填写后直接压盖公章并堆叠在一边，这样的储存方法不仅容易导致申请表的丢失，而且随意的堆放下极易造成压在下部的申请表产生折叠曲边的问题，进而会导致申请表上字迹的模糊，再者，当填写申请表的学员众多时，工作人员在大量申请表持续递交中会非常的费时费力，这样就会造成盖章疏漏情况发生，一旦产生漏盖的申请表就会直接影响到学员驾照的申领，而在大量的申请表中排查未盖章表单是一项极其费时的工作，不利于工作效率的提升；

现有专利技术中的CN202022836408.6中的会计用盖章装置，采用了两个立柱之间的U型结构，并采用顶部弹性压缩施压的可升降盖章机构，该设计虽然便于安装和拆卸，但是在盖章前后需要人工介入进行待盖章纸张的一一输送和拾取，无法同时容纳多份文件，因此盖章效率较低且操作繁琐。此外其他现有专利技术中的CN202110565913.8中的自动盖章装置中，虽然能够实现多份文件的同时存放，无需一一送纸，实现快速盖章，但是需要设置竖直高度方向上的转轮和公转组件，因此其整个装置的高度和体积较大。

鉴于此，我们提出一种基于大数据的交通数据管理装置。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的在于提供一种基于大数据的交通数据管理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2.技术方案

一种基于大数据的交通数据管理装置，包括固定座，所述固定座顶面前端开设有空腔，所述固定座后壁中部固设有U型握把，所述空腔前侧底面铰接有转板，所述转板前壁固设有支撑板，所述支撑板两侧内壁后端对称固设有两个卡接块，所述固定座外壁相对于卡接块的位置卡接槽，所述固定座上方设有顶板，所述顶板顶面中部固设有书写板，所述顶板底面中部开设有底槽，所述底槽内部固设有橡胶垫，所述橡胶垫顶面中部开设有内腔，所述内腔底面与底槽顶面之间呈方阵排列均匀固设有多个复位弹簧，所述顶板底面两侧四角处均固设有插板，所述固定座顶面相对位于右侧的两个所述插板的位置开设有板槽，所述固定座顶面相对位于左侧的两个所述插板的位置开设有固定槽，位于左侧的两个所述插板右壁下端均固设有卡板，所述固定板右壁相对于卡板的位置呈线性等间距铰接有多个限位板，所述限位板底面与固定槽右壁之间呈对称结构固设有两个压缩弹簧，所述固定座上方相对于两个所述板槽之间的位置设有挤压板，所述固定座顶面相对于挤压板两侧端部的位置均开设有竖槽，所述顶板两侧对称开设有两个边槽，所述边槽内部通过铰接轴铰接有边板，所述铰接轴外部相对于边板两侧的位置对称套设有两个扭力弹簧，所述边板外侧端贯穿设有转轴，所述转轴外部相对于边板内部以及边板两侧的位置均套设有展平轮，所述顶板顶面相对位于前侧的所述边槽两侧的位置对称设有两个卡块，所述卡块底面外侧端固设有滑块，所述顶板顶面相对于滑块的位置开设有滑槽。

优选地，所述空腔为前大后小的L型结构，所述支撑板为凹面向后的U型结构，所述支撑板的厚度大小与空腔前侧底面厚度大小相等，所述卡接块与卡接槽卡接配合，所述顶板为工字型结构。

优选地，所述插板与板槽插接配合，位于左侧的所述插板右壁以及内侧壁分别与固定槽右壁以及内侧壁间隙配合，所述卡板与限位板均为左低右高的倾斜结构设置，所述卡板与多个所述限位板啮合接触。

优选地，所述挤压板为凹面向下的U型结构，所述挤压板的宽度大小与固定槽宽度大小相适配，所述挤压板两侧端部分别与两个所述竖槽以及两个所述固定槽内侧端均插接配合，所述挤压板右壁与多个所述限位板内侧端挤压配合。

优选地，所述边板为U型结构，所述边板呈内高外低的倾斜结构设置，所述边板两侧外壁分别与边槽两侧内壁间隙配合，所述扭力弹簧内外两端分别与边槽内侧壁以及边板侧壁连接固定。

优选地，所述卡块为凹面朝向内侧方的U型结构，所述卡块开口端两侧均为圆角结构，所述边板两侧分别与两个所述卡块内部插接配合，所述滑块与滑槽均为T型结构，所述滑块与滑槽滑动配合。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

1.本发明设有顶板、橡胶垫以及展平轮，工作人员可将未加盖公章的机动车驾驶证申请表直接放入空腔中，待数量足够后即可通过顶板将空腔开口端封闭，在复位弹簧对橡胶垫的支撑下可牢牢将机动车驾驶证申请表压制在空腔中避免产生散乱的问题，提高了机动车驾驶证申请表的保存整齐度，另一方面在展平轮沿着最上侧机动车驾驶证申请表顶面滚动的过程中可以把部分产生弯曲的申请表向两侧方捋平，以此达到防止申请表卷曲的效果，且保存过程中展平轮会一直压实申请表的两侧端部，最大程度上防止其边缘产生损伤，极大的提高了对申请表的保护力度，避免褶皱和损伤带来的数据丢失问题，增强了交通数据管理的安全性。

2.本发明设有插板与卡板以及限位板，工作人员坐在固定顶板时可把左右两侧的四个插板分别沿着左右两侧的两个固定槽以及两个板槽插入，板槽用于限制顶板整体位置，而另一侧固定槽中的插板会在卡板与限位板的啮合接触关系下被牢牢限制住其高度位置，经由这样的设计不仅使得顶板能牢固的对空腔中的申请表产生保护展平效果，而且在多个卡板的设置下，还能使得顶板位置能适应部分高出空腔的申请表厚度，使得申请表数量在远少于另外使用一个新固定座的数量时，可通过此方式将其放置在同一个固定座内保存，令本装置的储存量得到了提升，节省了本装置的使用量，实用性强。

3.本发明设有转板与卡块，工作人员在将机动车驾驶证申请表收集完毕后，即可打开转板并利用卡块内部与前侧边板端部的插接配合将前侧边板竖直向上固定，随后再从前侧逐张翻动申请表的边缘处，这样便能对大量的申请表进行集中统一盖章，不仅避免了申请人较多时盖章的手忙脚乱，防止出现疏漏，而且还大大的提高了翻动便捷度，有效的增加了机动车驾驶证申请表一类交通信息的统一处理效率，另外，工作人员还可从转板处对特定的申请表进行抽出察看，使得本装置在增强了对申请表保护功效的同时也方便了工作人员的查阅，便捷度高。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的分解结构示意图；

图3为本发明的固定座剖解结构示意图；

图4为本发明的A处放大结构示意图；

图5为本发明的顶板分解结构示意图；

图6为本发明的顶板剖视结构示意图；

图7为本发明的B处放大结构示意图。

图中标号说明：1、固定座；2、空腔；3、U型握把；4、转板；5、支撑板；6、卡接块；7、卡接槽；8、顶板；9、书写板；10、底槽；11、橡胶垫；12、内腔；13、复位弹簧；14、插板；15、板槽；16、固定槽；17、卡板；18、限位板；19、压缩弹簧；20、挤压板；21、竖槽；22、边槽；23、铰接轴；24、边板；25、扭力弹簧；26、转轴；27、展平轮；28、卡块；29、滑块；30、滑槽。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-7,本发明提供一种技术方案：

一种基于大数据的交通数据管理装置，包括固定座1，固定座1顶面前端开设有空腔2，固定座1后壁中部固设有U型握把3，空腔2前侧底面铰接有转板4，转板4前壁固设有支撑板5，支撑板5两侧内壁后端对称固设有两个卡接块6，固定座1外壁相对于卡接块6的位置卡接槽7，固定座1上方设有顶板8，顶板8顶面中部固设有书写板9，工作人员可将有关其内保存的申请表对应的特殊信息进行书写记录，顶板8底面中部开设有底槽10，底槽10内部固设有橡胶垫11，橡胶垫11顶面中部开设有内腔12，内腔12底面与底槽10顶面之间呈方阵排列均匀固设有多个复位弹簧13，顶板8底面两侧四角处均固设有插板14，固定座1顶面相对位于右侧的两个插板14的位置开设有板槽15，固定座1顶面相对位于左侧的两个插板14的位置开设有固定槽16，位于左侧的两个插板14右壁下端均固设有卡板17，固定板右壁相对于卡板17的位置呈线性等间距铰接有多个限位板18，限位板18底面与固定槽16右壁之间呈对称结构固设有两个压缩弹簧19，固定座1上方相对于两个板槽15之间的位置设有挤压板20，固定座1顶面相对于挤压板20两侧端部的位置均开设有竖槽21，顶板8两侧对称开设有两个边槽22，边槽22内部通过铰接轴23铰接有边板24，铰接轴23外部相对于边板24两侧的位置对称套设有两个扭力弹簧25，边板24外侧端贯穿设有转轴26，转轴26外部相对于边板24内部以及边板24两侧的位置均套设有展平轮27，顶板8顶面相对位于前侧的边槽22两侧的位置对称设有两个卡块28，卡块28底面外侧端固设有滑块29，顶板8顶面相对于滑块29的位置开设有滑槽30。

具体的，空腔2为前大后小的L型结构，支撑板5为凹面向后的U型结构，支撑板5的厚度大小与空腔2前侧底面厚度大小相等，卡接块6与卡接槽7卡接配合，顶板8为工字型结构。

进一步的，插板14与板槽15插接配合，位于左侧的插板14右壁以及内侧壁分别与固定槽16右壁以及内侧壁间隙配合，卡板17与限位板18均为左低右高的倾斜结构设置，卡板17与多个限位板18啮合接触，工作人员在收取学员提交的机动车驾驶证申请表后可直接把表格放入到固定座1顶面的空腔2中，在收集过程中无需对申请表进行压盖公章，当空腔2内部填满申请表后，工作人员即可将顶板8由上至下与固定座1连接，通过其底面两侧的四个插板14分别插入左右两侧的两个固定槽16以及两个板槽15中，在左侧插板14右壁下端固设有的卡板17挤压下，固定槽16右壁上的多个限位板18会沿着铰接位置向下转动，当卡板17移动至其下方后限位板18又会在压缩弹簧19的作用下转回原位挡住卡板17上移的道路，这样一来便可限制住卡板17的位置使其只能插入无法轻易拔出，而多个卡板17的设置也使得本装置顶板8位置可随着申请表超出空腔2部分的高度随机变化，保证申请表略微超出的部分高度也不会影响到顶板8的固定。

更进一步的，挤压板20为凹面向下的U型结构，挤压板20的宽度大小与固定槽16宽度大小相适配，挤压板20两侧端部分别与两个竖槽21以及两个固定槽16内侧端均插接配合，挤压板20右壁与多个限位板18内侧端挤压配合，当需要将空腔2中的申请表进行统一取出时，可将挤压板20由竖槽21内部拔出再沿着固定槽16内侧端插入，此时在挤压板20的挤压下限位板18会沿着铰接位置向右侧转动并与固定槽16右壁贴合，失去了阻挡的卡板17便不再能限制左侧插板14的拔出，这样工作人员便可把顶板8从本装置上取下，最后再从转板4开放的开口处集中取出申请表即可，方便快捷。

再进一步的，边板24为U型结构，边板24呈内高外低的倾斜结构设置，边板24两侧外壁分别与边槽22两侧内壁间隙配合，扭力弹簧25内外两端分别与边槽22内侧壁以及边板24侧壁连接固定，当卡板17移动至固定槽16最下侧时，位于顶板8底面中部的橡胶垫11也会在其顶面内腔12中固设有的复位弹簧13弹力效果下对空腔2中的申请表产生挤压效果，令多张申请表之间的空隙缩小避免其有产生褶皱的空间，与此同时两侧边槽22内通过铰接轴23铰接有的边板24端部转动连接的展平轮27也会沿着最上部的申请表表面滚动，并随着顶板8与申请表的间距缩小而带动边板24一起发生偏转，通过展平轮27沿着其顶面滚动的方式能对申请表两侧边缘的翘起进行捋平，防止产生曲边问题，而且在扭力弹簧25的回转力效果下展平轮27在保存过程中会始终对申请表的边缘处产生压制力，最大程度上避免其边缘处产生形变。

值得介绍的是，卡块28为凹面朝向内侧方的U型结构，卡块28开口端两侧均为圆角结构，边板24两侧分别与两个卡块28内部插接配合，滑块29与滑槽30均为T型结构，滑块29与滑槽30滑动配合，待机动车驾驶证申请表收集工作完成后，工作人员可将存有申请表的多个本装置统一取出，继而由固定座1两侧先微微拨开支撑板5两端使得卡接块6与卡接槽7不再限制转板4位置，而后转开转板4使得转板4在支撑板5前端的支撑效果下保持与空腔2后侧底面高度一致，这样一来工作人员便可将印泥置于其上，再把前侧压制申请表的边板24沿铰接轴23位置向上翻转，随后利用两侧的卡块28将边板24转动连接有展平轮27的一端朝上进行固定，没有了展平轮27的限制，工作人员就可以沿着前侧边缘处翻动申请表并对申请表的署名区域进行逐一的盖章操作，既避免了大量申请表递交易产生的压盖公章遗漏的问题，也通过固定住申请表后部的方式使得工作人员能更加便捷的翻动大量申请表，提高了统一盖章操作的速度，而且后续若是需要将空腔2中的某张特定申请表取出时，也能以打开转板4的方式将之抽出，方便快捷。

工作人员在收取学员提交的机动车驾驶证申请表后可直接把表格放入到固定座1顶面的空腔2中，在收集过程中无需对申请表进行压盖公章，当空腔2内部填满申请表后，工作人员即可将顶板8由上至下与固定座1连接，通过其底面两侧的四个插板14分别插入左右两侧的两个固定槽16以及两个板槽15中，在左侧插板14右壁下端固设有的卡板17挤压下，固定槽16右壁上的多个限位板18会沿着铰接位置向下转动，当卡板17移动至其下方后限位板18又会在压缩弹簧19的作用下转回原位挡住卡板17上移的道路，这样一来便可限制住卡板17的位置使其只能插入无法轻易拔出，而多个卡板17的设置也使得本装置顶板8位置可随着申请表超出空腔2部分的高度随机变化，保证申请表略微超出的部分高度也不会影响到顶板8的固定，当卡板17移动至固定槽16最下侧时，位于顶板8底面中部的橡胶垫11也会在其顶面内腔12中固设有的复位弹簧13弹力效果下对空腔2中的申请表产生挤压效果，令多张申请表之间的空隙缩小避免其有产生褶皱的空间，与此同时两侧边槽22内通过铰接轴23铰接有的边板24端部转动连接的展平轮27也会沿着最上部的申请表表面滚动，并随着顶板8与申请表的间距缩小而带动边板24一起发生偏转，通过展平轮27沿着其顶面滚动的方式能对申请表两侧边缘的翘起进行捋平，防止产生曲边问题，而且在扭力弹簧25的回转力效果下展平轮27在保存过程中会始终对申请表的边缘处产生压制力，最大程度上避免其边缘处产生形变，待机动车驾驶证申请表收集工作完成后，工作人员可将存有申请表的多个本装置统一取出，继而由固定座1两侧先微微拨开支撑板5两端使得卡接块6与卡接槽7不再限制转板4位置，而后转开转板4使得转板4在支撑板5前端的支撑效果下保持与空腔2后侧底面高度一致，这样一来工作人员便可将印泥置于其上，再把前侧压制申请表的边板24沿铰接轴23位置向上翻转，随后利用两侧的卡块28将边板24转动连接有展平轮27的一端朝上进行固定，没有了展平轮27的限制，工作人员就可以沿着前侧边缘处翻动申请表并对申请表的署名区域进行逐一的盖章操作，既避免了大量申请表递交易产生的压盖公章遗漏的问题，也通过固定住申请表后部的方式使得工作人员能更加便捷的翻动大量申请表，提高了统一盖章操作的速度，而且后续若是需要将空腔2中的某张特定申请表取出时，也能以打开转板4的方式将之抽出，方便快捷。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种基于大数据的交通数据管理装置，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)顶面前端开设有空腔(2)，所述固定座(1)后壁中部固设有U型握把(3)，所述空腔(2)前侧底面铰接有转板(4)，所述转板(4)前壁固设有支撑板(5)，所述支撑板(5)两侧内壁后端对称固设有两个卡接块(6)，所述固定座(1)外壁相对于卡接块(6)的位置设卡接槽(7)，所述固定座(1)上方设有顶板(8)，所述顶板(8)顶面中部固设有书写板(9)，所述顶板(8)底面中部开设有底槽(10)，所述底槽(10)内部固设有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)顶面中部开设有内腔(12)，所述内腔(12)底面与底槽(10)顶面之间呈方阵排列均匀固设有多个复位弹簧(13)，所述顶板(8)底面两侧四角处均固设有插板(14)，所述固定座(1)顶面相对位于右侧的两个所述插板(14)的位置开设有板槽(15)，所述固定座(1)顶面相对位于左侧的两个所述插板(14)的位置开设有固定槽(16)，位于左侧的两个所述插板(14)右壁下端均固设有卡板(17)，所述固定座(1)右壁相对于卡板(17)的位置呈线性等间距铰接有多个限位板(18)，所述限位板(18)底面与固定槽(16)右壁之间呈对称结构固设有两个压缩弹簧(19)，所述固定座(1)上方相对于两个所述板槽(15)之间的位置设有挤压板(20)，所述固定座(1)顶面相对于挤压板(20)两侧端部的位置均开设有竖槽(21)，所述顶板(8)两侧对称开设有两个边槽(22)，所述边槽(22)内部通过铰接轴(23)铰接有边板(24)，所述铰接轴(23)外部相对于边板(24)两侧的位置对称套设有两个扭力弹簧(25)，所述边板(24)外侧端贯穿设有转轴(26)，所述转轴(26)外部相对于边板(24)内部以及边板(24)两侧的位置均套设有展平轮(27)，所述顶板(8)顶面相对位于前侧的所述边槽(22)两侧的位置对称设有两个卡块(28)，所述卡块(28)底面外侧端固设有滑块(29)，所述顶板(8)顶面相对于滑块(29)的位置开设有滑槽(30)；

所述插板(14)与板槽(15)插接配合，位于左侧的所述插板(14)右壁以及内侧壁分别与固定槽(16)右壁以及内侧壁间隙配合，所述卡板(17)与限位板(18)均为左低右高的倾斜结构设置，所述卡板(17)与多个所述限位板(18)啮合接触，所述挤压板(20)为凹面向下的U型结构，所述挤压板(20)的宽度大小与固定槽(16)宽度大小相适配，所述挤压板(20)两侧端部分别与两个所述竖槽(21)以及两个所述固定槽(16)内侧端均插接配合，所述挤压板(20)右壁与多个所述限位板(18)内侧端挤压配合。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的交通数据管理装置，其特征在于：所述空腔(2)为前大后小的L型结构，所述支撑板(5)为凹面向后的U型结构，所述支撑板(5)的厚度大小与空腔(2)前侧底面厚度大小相等，所述卡接块(6)与卡接槽(7)卡接配合，所述顶板(8)为工字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的交通数据管理装置，其特征在于：所述边板(24)为U型结构，所述边板(24)呈内高外低的倾斜结构设置，所述边板(24)两侧外壁分别与边槽(22)两侧内壁间隙配合，所述扭力弹簧(25)内外两端分别与边槽(22)内侧壁以及边板(24)侧壁连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种基于大数据的交通数据管理装置，其特征在于：所述卡块(28)为凹面朝向内侧方的U型结构，所述卡块(28)开口端两侧均为圆角结构，所述边板(24)两侧分别与两个所述卡块(28)内部插接配合，所述滑块(29)与滑槽(30)均为T型结构，所述滑块(29)与滑槽(30)滑动配合。

Images