CN113977524B - 一种安全型机舱无污染的机滤更换设备及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种安全型机舱无污染的机滤更换设备及其使用方法，包括包括机体，所述机体中开设有开口朝右的收纳腔，所述收纳腔的左侧壁连通设置有开口向左的第一滑槽，所述机体的左侧面固定连接有电机，所述电机的输出端延伸进入到所述第一滑槽中，所述电机的左侧面电联有第一触发块，所述收纳腔与所述第一滑槽中设置有将机滤拧下的拧出装置，本发明通过所述工作块的设置，能够将机滤自动拧下，防止机滤温度过高时，操作者烫伤。
Description
技术领域
本发明属于汽车领域，尤其是涉及一种安全型机舱无污染的机滤更换设备及其使用方法。
背景技术
目前汽车已经普遍进入到人们的生活当中，而在汽车的燃油在保养时，换机油操作是最常见的保养，而更换机油包括将放油螺丝拧下，将机油放出，还包括对机滤的更换，而机滤更换的时候，由于机滤的安装方式，机滤取下时，由于机油流动的不可控性，机滤中残留的机油会滴落在汽车的其他部位，导致发动机舱收到污染，而且不同车辆使用的机滤型号不同，更换起来十分费劲，因此，亟待设计一种能够适应多种型号机滤使用的避免机油滴落的机滤更换机器。
发明内容
本发明为了克服现有技术的不足，提供一种能够适应多种型号机滤使用的避免机油滴落的机滤更换机器。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种安全型机舱无污染的机滤更换设备及其使用方法，包括机体，所述机体中开设有开口朝右的收纳腔，所述收纳腔的左侧壁连通设置有开口向左的第一滑槽，所述机体的左侧面固定连接有电机，所述电机的输出端延伸进入到所述第一滑槽中，所述电机的左侧面电联有第一触发块，所述收纳腔与所述第一滑槽中设置有将机滤拧下的拧出装置，所述拧出装置的下侧设置有防止机滤拧下时机油污染汽车其他部位的阻挡装置。
优选的，所述拧出装置包括固定连接在所述电机输出端的伸缩杆，所述伸缩杆右端延伸进入到所述收纳腔中，所述伸缩杆的右端固定连接有工作块，所述工作块中开设有开口向右的工作腔，所述工作块的左侧面开设有环形的开口向左的第二滑槽，所述第二滑槽中上下对称滑动连接有两个第一滑块，每个所述第一滑块的左端固定连接有第一连杆，每个所述第一连杆向左延伸贯穿所述机体进入到外界空间，两个所述第一连杆的左端固定连接有按压板，所述按压板的右侧面固定连接有第二触发块，所述第二触发块能够与所述第一触发块抵接，每个所述第一连杆上套设有第一弹簧，每个所述第一弹簧的一端与所述按压板固定连接，每个所述第一弹簧的另一端与所述机体的左侧面固定连接。
优选的，所述拧出装置还包括沿圆周方向均匀镶嵌设置在所述工作腔左部的六个第二连杆，每个所述第二连杆中开设有开口朝向靠近所述工作腔轴线的第三滑槽，每个所述第三滑槽中滑动连接有第三连杆，每个所述第三连杆的远离所述工作腔轴线的一端与对应的所述第三滑槽远离所述工作腔轴线的一侧壁之间固定连接有第二弹簧，每个所述第三连杆靠近所述工作腔轴线的一端固定连接有抵接板，每个所述抵接板的右端为自内向外倾斜的斜面，每个所述第三连杆的右侧面自内向外等间距开设有六个第五连杆，每个所述第三滑槽的右侧壁连通设置有第四滑槽，每个所述第四滑槽中滑动连接有限位块，每个所述限位块的右侧面与所述第四滑槽的右侧壁之间固定连接有第三弹簧，每个所述第四滑槽的右侧开设有导向轮槽，每个所述导向轮槽的前后侧壁之间固定连接有导向轮轴，每个所述导向轮轴上转动连接有导向轮，每个所述限位块的右侧面固定连接有拉绳，每个所述拉绳延伸进入到所述导向轮槽中，每个所述拉绳经所述导向轮导向后向远离所述工作腔轴线的方向延伸；所述工作腔的右部沿圆周方向均匀固定连接有个第四连杆，每个所述第四连杆中开设有开口朝向靠近所述工作腔轴线的第五滑槽，每个所述第五滑槽中滑动连接有第五连杆，每个所述第五连杆远离所述工作腔轴线的一端与所述第五滑槽远离所述工作腔轴线的一侧壁之间固定连接有第四弹簧，每个所述第五连杆靠近所述工作腔轴线的一端转动连接有转动轴，所述转动轴上固定套设有转动轮，所述转动轮能够在机滤的圆周侧面滚动，所述第五连杆的后侧面转动连接有绕线轮轴，所述绕线轮轴的后端固定套设有绕线轮，所述绕线轮的前侧面固定连接有第一扭簧，所述第一扭簧的另一端与所述第五连杆的后侧面固定连接，所述拉绳延伸缠绕在所述绕线轮上，所述绕线轮的外侧圆周面上固定连接有橡胶材料制成的摩擦环，所述摩擦环与所述转动轴抵接。
优选的，所述阻挡装置包括连通设置在所述收纳腔右端下侧壁的开口向下以及开口向右的翻转槽，所述翻转槽的左侧连通设置有开口向下的收纳槽，所述翻转槽的前后侧壁之间固定连接有翻转轴，所述翻转轴上转动套设有翻转板，所述翻转轴上前后对称设置有两个第二扭簧，每个所述第二扭簧的一端与所述翻转板固定连接，每个所述第二扭簧的另一端与所述翻转槽的侧壁固定连接，所述翻转板的左端面固定连接有阻挡板，所述阻挡板能够将所述收纳腔的右端开口封闭，所述翻转板中开设有开口向上的插入槽，所述工作腔的下侧壁连通设置有第五滑槽，所述第五滑槽与所述收纳槽连通，所述第五滑槽的前后侧壁之间滑动连接有L形的限位杆，所述限位杆下端延伸进入到所述插入槽中，所述限位杆的下端为自右上向左下倾斜的斜面，所述插入槽的右侧上部固定连接有固定块，所述限位杆的下端能够与所述固定块的下侧面抵接，所述限位杆的左侧面与所述第五滑槽的左侧壁之间固定连接有第五弹簧，所述限位杆中开设有开口向上的第六滑槽，所述第六滑槽中滑动连接有抵接块，所述抵接块的下侧面与所述第六滑槽的下侧壁之间固定连接有第六弹簧。所述抵接块的上端右侧面为自左上向右下倾斜的斜面，所述抵接块能够与所述工作块抵接。
初始状态：所述第一弹簧处于松弛状态，所述第二触发块未与所述第一触发块抵接，所述第二扭簧处于蓄力状态，所述限位块插入所述限位槽中，所述第六弹簧处于压缩状态。
工作原理：使用时，手持所述机体，将所述工作腔的开口套设在机滤上，之后按压所述按压板，使所述工作块从所述收纳腔中伸出，同时由于机滤与所述转动轮的摩擦，使得所述转动轮转动，所述转动轮带动所述转动轴转动，所述转动轴通过与所述摩擦环的摩擦带动所述绕线轮转动，所述绕线轮带动所述拉绳在所述绕线轮上缠绕，使得所述拉绳带动所述限位块从所述限位槽中拔出，当机滤的顶部与所述抵接板抵接时，根据机滤的尺寸不同，使得所述抵接板带动所述第三连杆在所述第三滑槽中滑动，当机滤的顶部与所述工作腔的左侧壁抵接时，所述转动轮停止滚动，所述绕线轮轴在所述第一扭簧的作用下复位，使得所述限位块重新插入新的所述限位槽中，使得所述抵接板重新卡住，同时所述第二触发块与所述第一触发块抵接，使得所述电机启动，所述电机输出端带动所述伸缩杆转动，所述伸缩杆带动所述工作块转动，所述工作块带动所述抵接板转动，所述抵接板带动机滤转动，使得机滤从旋下，同时松开所述按压板，所述按压板在所述第一弹簧的作用下向左移动，所述按压板带动所述工作块向左移动，所述工作块与所述抵接块抵接时，带动所述抵接块向左移动，所述抵接块带动所述限位杆向左移动，所述限位杆从所述固定块下侧拔出，使得所述阻挡板在所述第二扭簧的作用下逆时针翻转，使得所述阻挡板将所述收纳腔的右端开口封闭，避免机滤中残留的机油大量流出，污染汽车的其他部件；使用结束后，将所述阻挡板重新翻转进入到所述收纳槽中，使得所述限位杆再次与所述固定块下侧面抵接，使得装置复位。
此外，本发明在此还提供一种安全型机舱无污染的机滤更换设备及其使用方法，包括以下步骤：
S1：手持所述机体，将所述工作腔的开口套设在机滤上，之后按压所述按压板，使所述工作块从所述收纳腔中伸出，使得机滤的顶端卡入六个所述抵接板中。
S2：当所述第二触发块与所述第一触发块抵接时，松开所述按压板，使得机滤拔出，同时所述阻挡板将所述收纳腔的右侧开口封闭。
S3：机滤取出后，再次按压所述按压板，将机器竖置，使得机滤从所述工作腔中掉落。
S4：使用结束后，将所述阻挡板重新翻转进入到所述收纳槽中，使得所述限位杆再次与所述固定块下侧面抵接，使得装置复位。
综上所述，本发明具有以下优点：
1.本发明通过所述工作块的设置，能够将机滤自动拧下，防止机滤温度过高时，操作者烫伤。
2.本发明通过所述抵接板和所述限位块的设置，能够适应不同型号的机滤，提高了机器的适用性。
3.本发明通过所述阻挡板的设置，能够在机滤取下时，在所述第二扭簧的作用下发生翻转，将所述收纳腔的右侧开口封闭，避免机滤中残留的机油污染发动机舱中的其他部位。
附图说明
图1为本发明结构实施例图；
图2为图1中A-A处的剖视图；
图3为图1中B-B处的剖视图；
图4为图1中C处的局部放大图；
图5为图1中D处的局部放大图；
图6为图2中E处的局部放大图。
图中，机体101；收纳腔102；第一滑槽103；电机104；第一触发块105；拧出装置200；工作块201；第二滑槽202；第一滑块203；第一连杆204；伸缩杆205；第一弹簧206；按压板207；第二触发块208；工作腔209；第二连杆210；第三滑槽211；第二弹簧212；第三连杆213；抵接板214；第四连杆215；第五滑槽216；第四弹簧217；第五连杆218；转动轮219；转动轴220；导向轮槽221；导向轮轴222；导向轮223；拉绳224；第四滑槽225；第三弹簧226；限位块227；限位槽228；绕线轮轴229；第一扭簧230；绕线轮231；摩擦环232；阻挡装置300；收纳槽301；阻挡板302；翻转轴303；翻转槽304；第二扭簧305；翻转板306；插入槽307；限位杆308；第七滑槽309；第五弹簧310；第六滑槽311；第六弹簧312；抵接块313；固定块350。
具体实施方式
下面将结合附图1至图6对本发明进行详细说明，对本发明的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明的保护范围。
对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1视图方向的前后左右上下的方向一致，图1为本发明装置的正视图，图1所示方向与本发明装置正视方向的前后左右上下方向一致。
如图1所示，安全型机舱无污染的机滤更换设备，包括机体101，机体101中开设有开口朝右的收纳腔102，收纳腔102的左侧壁连通设置有开口向左的第一滑槽103，机体101的左侧面固定连接有电机104，电机104的输出端延伸进入到第一滑槽103中，电机104的左侧面电联有第一触发块105，第一触发块105为现有技术，不再赘述，收纳腔102与第一滑槽103中设置有将机滤拧下的拧出装置200，拧出装置200的下侧设置有防止机滤拧下时机油污染汽车其他部位的阻挡装置300。
如图1所示，拧出装置200包括固定连接在电机104输出端的伸缩杆205，伸缩杆205为现有技术，不再赘述，伸缩杆205右端延伸进入到收纳腔102中，伸缩杆205的右端固定连接有工作块201，工作块201中开设有开口向右的工作腔209，工作块201的左侧面开设有环形的开口向左的第二滑槽202，第二滑槽202中上下对称滑动连接有两个第一滑块203，每个第一滑块203的左端固定连接有第一连杆204，每个第一连杆204向左延伸贯穿机体101进入到外界空间，两个第一连杆204的左端固定连接有按压板207，按压板207的右侧面固定连接有第二触发块208，第二触发块208能够与第一触发块105抵接，第二触发块208为现有技术，不再赘述，每个第一连杆204上套设有第一弹簧206，每个第一弹簧206的一端与按压板207固定连接，每个第一弹簧206的另一端与机体101的左侧面固定连接。
结合图1、图2、图3、图4和图6所示，拧出装置200还包括沿圆周方向均匀镶嵌设置在工作腔209左部的六个第二连杆210，每个第二连杆210中开设有开口朝向靠近工作腔209轴线的第三滑槽211，每个第三滑槽211中滑动连接有第三连杆213，每个第三连杆213的远离工作腔209轴线的一端与对应的第三滑槽211远离工作腔209轴线的一侧壁之间固定连接有第二弹簧212，每个第三连杆213靠近工作腔209轴线的一端固定连接有抵接板214，每个抵接板214的右端为自内向外倾斜的斜面，每个第三连杆213的右侧面自内向外等间距开设有六个第五连杆218，每个第三滑槽211的右侧壁连通设置有第四滑槽225，每个第四滑槽225中滑动连接有限位块227，每个限位块227的右侧面与第四滑槽225的右侧壁之间固定连接有第三弹簧226，每个第四滑槽225的右侧开设有导向轮槽221，每个导向轮槽221的前后侧壁之间固定连接有导向轮轴222，每个导向轮轴222上转动连接有导向轮223，每个限位块227的右侧面固定连接有拉绳224，每个拉绳224延伸进入到导向轮槽221中，每个拉绳224经导向轮223导向后向远离工作腔209轴线的方向延伸；工作腔209的右部沿圆周方向均匀固定连接有6个第四连杆215，每个第四连杆215中开设有开口朝向靠近工作腔209轴线的第五滑槽216，每个第五滑槽216中滑动连接有第五连杆218，每个第五连杆218远离工作腔209轴线的一端与第五滑槽216远离工作腔209轴线的一侧壁之间固定连接有第四弹簧217，每个第五连杆218靠近工作腔209轴线的一端转动连接有转动轴220，转动轴220上固定套设有转动轮219，转动轮219能够在机滤的圆周侧面滚动，第五连杆218的后侧面转动连接有绕线轮轴229，绕线轮轴229的后端固定套设有绕线轮231，绕线轮231的前侧面固定连接有第一扭簧230，第一扭簧230的另一端与第五连杆218的后侧面固定连接，拉绳224延伸缠绕在绕线轮231上，绕线轮231的外侧圆周面上固定连接有橡胶材料制成的摩擦环232，摩擦环232与转动轴220抵接。
结合图1、图2和图5所示，阻挡装置300包括连通设置在收纳腔102右端下侧壁的开口向下以及开口向右的翻转槽304，翻转槽304的左侧连通设置有开口向下的收纳槽301，翻转槽304的前后侧壁之间固定连接有翻转轴303，翻转轴303上转动套设有翻转板306，翻转轴303上前后对称设置有两个第二扭簧305，每个第二扭簧305的一端与翻转板306固定连接，每个第二扭簧305的另一端与翻转槽304的侧壁固定连接，翻转板306的左端面固定连接有阻挡板302，阻挡板302能够将收纳腔102的右端开口封闭，翻转板306中开设有开口向上的插入槽307，工作腔209的下侧壁连通设置有第五滑槽309，第五滑槽309与收纳槽301连通，第五滑槽309的前后侧壁之间滑动连接有L形的限位杆308，限位杆308下端延伸进入到插入槽307中，限位杆308的下端为自右上向左下倾斜的斜面，插入槽307的右侧上部固定连接有固定块350，限位杆308的下端能够与固定块350的下侧面抵接，限位杆308的左侧面与第五滑槽309的左侧壁之间固定连接有第五弹簧310，限位杆308中开设有开口向上的第六滑槽311，第六滑槽311中滑动连接有抵接块313，抵接块313的下侧面与第六滑槽311的下侧壁之间固定连接有第六弹簧312。抵接块313的上端右侧面为自左上向右下倾斜的斜面，抵接块313能够与工作块201抵接。
初始状态：第一弹簧206处于松弛状态，第二触发块208未与第一触发块105抵接，第二扭簧305处于蓄力状态，限位块227插入限位槽228中，第六弹簧312处于压缩状态。
工作原理：使用时，手持机体101，将工作腔209的开口套设在机滤上，之后按压按压板207，使工作块201从收纳腔102中伸出，同时由于机滤与转动轮219的摩擦，使得转动轮219转动，转动轮219带动转动轴220转动，转动轴220通过与摩擦环232的摩擦带动绕线轮231转动，绕线轮231带动拉绳224在绕线轮231上缠绕，使得拉绳224带动限位块227从限位槽228中拔出，当机滤的顶部与抵接板214抵接时，根据机滤的尺寸不同，使得抵接板214带动第三连杆213在第三滑槽211中滑动，当机滤的顶部与工作腔209的左侧壁抵接时，转动轮219停止滚动，绕线轮轴229在第一扭簧230的作用下复位，使得限位块227重新插入新的限位槽228中，使得抵接板214重新卡住，同时第二触发块208与第一触发块105抵接，使得电机104启动，电机104输出端带动伸缩杆205转动，伸缩杆205带动工作块201转动，工作块201带动抵接板214转动，抵接板214带动机滤转动，使得机滤从旋下，同时松开按压板207，按压板207在第一弹簧206的作用下向左移动，按压板207带动工作块201向左移动，工作块201与抵接块313抵接时，带动抵接块313向左移动，抵接块313带动限位杆308向左移动，限位杆308从固定块350下侧拔出，使得阻挡板302在第二扭簧305的作用下逆时针翻转，使得阻挡板302将收纳腔102的右端开口封闭，避免机滤中残留的机油大量流出，污染汽车的其他部件；使用结束后，将阻挡板302重新翻转进入到收纳槽301中，使得限位杆308再次与固定块350下侧面抵接，使得装置复位。
显然，上述实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。上述实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。基于上述实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，也即凡在本申请的精神和原理之内所作的所有修改、等同替换和改进等，均落在本发明要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种安全型机舱无污染的机滤更换设备，包括机体(101)，所述机体(101)中开设有开口朝右的收纳腔(102)，所述收纳腔(102)的左侧壁连通设置有开口向左的第一滑槽(103)，所述机体(101)的左侧面固定连接有电机(104)，所述电机(104)的输出端延伸进入到所述第一滑槽(103)中，所述电机(104)的左侧面电联有第一触发块(105)，其特征在于：所述收纳腔(102)与所述第一滑槽(103)中设置有将机滤拧下的拧出装置(200)，所述拧出装置(200)的下侧设置有防止机滤拧下时机油污染汽车其他部位的阻挡装置(300)；所述拧出装置(200)包括固定连接在所述电机(104)输出端的伸缩杆(205)，所述伸缩杆(205)右端延伸进入到所述收纳腔(102)中，所述伸缩杆(205)的右端固定连接有工作块(201)，所述工作块(201)中开设有开口向右的工作腔(209)，所述工作块(201)的左侧面开设有环形的开口向左的第二滑槽(202)，所述第二滑槽(202)中上下对称滑动连接有两个第一滑块(203)，每个所述第一滑块(203)的左端固定连接有第一连杆(204)，每个所述第一连杆(204)向左延伸贯穿所述机体(101)进入到外界空间，两个所述第一连杆(204)的左端固定连接有按压板(207)，所述按压板(207)的右侧面固定连接有第二触发块(208)，所述第二触发块(208)能够与所述第一触发块(105)抵接，每个所述第一连杆(204)上套设有第一弹簧(206)，每个所述第一弹簧(206)的一端与所述按压板(207)固定连接，每个所述第一弹簧(206)的另一端与所述机体(101)的左侧面固定连接；所述阻挡装置(300)包括连通设置在所述收纳腔(102)右端下侧壁的开口向下以及开口向右的翻转槽(304)，所述翻转槽(304)的左侧连通设置有开口向下的收纳槽(301)，所述翻转槽(304)的前后侧壁之间固定连接有翻转轴(303)，所述翻转轴(303)上转动套设有翻转板(306)，所述翻转轴(303)上前后对称设置有两个第二扭簧(305)，每个所述第二扭簧(305)的一端与所述翻转板(306)固定连接，每个所述第二扭簧(305)的另一端与所述翻转槽(304)的侧壁固定连接，所述翻转板(306)的左端面固定连接有阻挡板(302)，所述阻挡板(302)能够将所述收纳腔(102)的右端开口封闭，所述翻转板(306)中开设有开口向上的插入槽(307)，所述工作腔(209)的下侧壁连通设置有第七滑槽(309)，所述第七滑槽(309)与所述收纳槽(301)连通，所述第七滑槽(309)的前后侧壁之间滑动连接有L形的限位杆(308)，所述限位杆(308)下端延伸进入到所述插入槽(307)中，所述限位杆(308)的下端为自右上向左下倾斜的斜面，所述插入槽(307)的右侧上部固定连接有固定块(350)，所述限位杆(308)的下端能够与所述固定块(350)的下侧面抵接，所述限位杆(308)的左侧面与所述第七滑槽(309)的左侧壁之间固定连接有第五弹簧(310)，所述限位杆(308)中开设有开口向上的第六滑槽(311)，所述第六滑槽(311)中滑动连接有抵接块(313)，所述抵接块(313)的下侧面与所述第六滑槽(311)的下侧壁之间固定连接有第六弹簧(312)，所述抵接块(313)的上端右侧面为自左上向右下倾斜的斜面，所述抵接块(313)能够与所述工作块(201)抵接。
2.根据权利要求1的所述一种安全型机舱无污染的机滤更换设备，其特征在于：所述拧出装置(200)还包括沿圆周方向均匀镶嵌设置在所述工作腔(209)左部的六个第二连杆(210)，每个所述第二连杆(210)中开设有开口朝向靠近所述工作腔(209)轴线的第三滑槽(211)，每个所述第三滑槽(211)中滑动连接有第三连杆(213)，每个所述第三连杆(213)的远离所述工作腔(209)轴线的一端与对应的所述第三滑槽(211)远离所述工作腔(209)轴线的一侧壁之间固定连接有第二弹簧(212)，每个所述第三连杆(213)靠近所述工作腔(209)轴线的一端固定连接有抵接板(214)，每个所述第三连杆(213)的右侧面自内向外等间距开设有六个第五连杆(218)，每个所述第三滑槽(211)的右侧壁连通设置有第四滑槽(225)，每个所述第四滑槽(225)中滑动连接有限位块(227)，每个所述限位块(227)的右侧面与所述第四滑槽(225)的右侧壁之间固定连接有第三弹簧(226)，每个所述第四滑槽(225)的右侧开设有导向轮槽(221)，每个所述导向轮槽(221)的前后侧壁之间固定连接有导向轮轴(222)，每个所述导向轮轴(222)上转动连接有导向轮(223)，每个所述限位块(227)的右侧面固定连接有拉绳(224)，每个所述拉绳(224)延伸进入到所述导向轮槽(221)中，每个所述拉绳(224)经所述导向轮(223)导向后向远离所述工作腔(209)轴线的方向延伸。
3.根据权利要求2的所述一种安全型机舱无污染的机滤更换设备，其特征在于：所述工作腔(209)的右部沿圆周方向均匀固定连接有(6)个第四连杆(215)，每个所述第四连杆(215)中开设有开口朝向靠近所述工作腔(209)轴线的第五滑槽(216)，每个所述第五滑槽(216)中滑动连接有第五连杆(218)，每个所述第五连杆(218)远离所述工作腔(209)轴线的一端与所述第五滑槽(216)远离所述工作腔(209)轴线的一侧壁之间固定连接有第四弹簧(217)，每个所述第五连杆(218)靠近所述工作腔(209)轴线的一端转动连接有转动轴(220)，所述转动轴(220)上固定套设有转动轮(219)，所述第五连杆(218)的后侧面转动连接有绕线轮轴(229)，所述绕线轮轴(229)的后端固定套设有绕线轮(231)，所述绕线轮(231)的前侧面固定连接有第一扭簧(230)，所述第一扭簧(230)的另一端与所述第五连杆(218)的后侧面固定连接，所述拉绳(224)延伸缠绕在所述绕线轮(231)上，所述绕线轮(231)的外侧圆周面上固定连接有橡胶材料制成的摩擦环(232)，所述摩擦环(232)与所述转动轴(220)抵接。
4.根据权利要求2的所述一种安全型机舱无污染的机滤更换设备，其特征在于：每个所述抵接板(214)的右端为自内向外倾斜的斜面。
5.根据权利要求3的所述一种安全型机舱无污染的机滤更换设备，其特征在于：所述转动轮(219)能够在机滤的圆周侧面滚动。
6.根据权利要求5所述一种安全型机舱无污染的机滤更换设备的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1：手持所述机体(101)，将所述工作腔(209)的开口套设在机滤上，之后按压所述按压板(207)，使所述工作块(201)从所述收纳腔(102)中伸出，使得机滤的顶端卡入六个所述抵接板(214)中；
S2：当所述第二触发块(208)与所述第一触发块(105)抵接时，松开所述按压板(207)，使得机滤拔出，同时所述阻挡板(302)将所述收纳腔(102)的右侧开口封闭；
S3：机滤取出后，再次按压所述按压板(207)，将机器竖置，使得机滤从所述工作腔(209)中掉落；
S4：使用结束后，将所述阻挡板(302)重新翻转进入到所述收纳槽(301)中，使得所述限位杆(308)再次与所述固定块(350)下侧面抵接，使得装置复位。
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