CN113965593A - 基于车联网的分区云平台网内运算方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了基于车联网的分区云平台网内运算方法，包括以下步骤：建立车联网体系；建立多个网内云平台；当所述车联网体系中任意一个车联网的服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应的网内云平台完成网内运算。本发明基于车联网的分区云平台网内运算方法及系统，在车联网运行中，采用这种对私有云架构的规划方式，既可以有效的对不同的物联网提供服务，也可以有效的将私有云专业化，一方面可以便于私有云的高效利用，另一方面可以提高运算效率。

Description

基于车联网的分区云平台网内运算方法及系统

技术领域

本发明涉及车联网技术，具体涉及基于车联网的分区云平台网内运算方法及系统。

背景技术

车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。车联网系统一般具有实时实景功能，利用移动网络实现人车交互。未来的车联网系统可以使感知更加透彻，除了道路状况外，还可以感知各种各样的要素——污染指数、紫外线强度、天气状况、附近加油站，同时还可以感知驾驶员的身体状况、驾驶水平、出行目的，路线的不再是“快速到达目的地”，而是“最适合驾驶员，最适合这次出行”，汽车导航将由“以路为本”变为“以人为本”。

随着车联网技术的大规模发展，云计算技术开始广泛应用于车联网系统，在云计算技术中，一般一个私有云会仅服务于一个车联网，这就造成了私有云资源的浪费，使得私有云的使用成本提高，严重影响私有云技术在车联网中的应用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有技术中为私有云会仅服务于一个车联网，这就造成了私有云资源的浪费，使得私有云的使用成本提高，严重影响私有云技术在车联网中的应用，目的在于提供基于车联网的分区云平台网内运算方法及系统，解决上述问题。

本发明通过下述技术方案实现：

基于车联网的分区云平台网内运算方法，包括以下步骤：

建立车联网体系，所述车联网体系包括多个车联网，且所述多个车联网均包括依次交互的用户平台、服务平台、管理平台、传感网络平台和对象平台；

建立多个网内云平台，且所述网内云平台包括服务云平台、管理云平台和传感云平台，所述多个车联网的服务平台对应于所述服务云平台，所述多个车联网的管理平台对应于所述管理云平台，所述多个车联网的传感网络平台对应于所述传感云平台；

当所述车联网体系中任意一个车联网的服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应的网内云平台完成网内运算。

本发明应用时，采用现有技术中已有的一种物联网结构搭建车联网体系。当任意一个车联网中的服务平台、管理平台或传感网络平台需要云计算服务时，可以通过本发明进行网内云平台架构的搭建。

在这种网内云平台架构中，云平台是一种私有云，并且是准确的分为了三种类型：服务云平台、管理云平台和传感云平台；其中服务云平台是专门为服务云平台提供网内云计算的；多个车联网的服务平台对应于所述服务云平台在本发明中的意义是指：所有需求计算的车联网中，服务平台均是通过服务云平台进行网内云计算的；服务云平台的数量可以为多个，并且为不同的服务平台需求提供不同的云计算服务。

同理，对于多个车联网的管理平台对应于所述管理云平台是指所有需求计算的车联网中，管理平台均是通过管理云平台进行网内云计算的；多个车联网的传感网络平台对应于所述传感云平台是指所有需求计算的车联网中，传感网络平台均是通过传感云平台进行网内云计算的。

由于在本申请中服务云平台是专门为服务平台提供网内云计算的，所以可以在服务云平台中针对服务平台所需的计算内容直接设置相应的计算模块和算法流程。同样的，对于管理云平台和传感云平台也是如此。所以在本申请中采用这种对私有云架构的规划方式，既可以有效的对不同的车联网提供服务，也可以有效的将私有云专业化，一方面可以便于私有云的高效利用，另一方面可以提高运算效率。

进一步的，还包括以下步骤：

将服务云平台、管理云平台和传感云平台中任意一种网内云平台均按照服务功能类型分为多种网内云平台；

当服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，确认服务平台、管理平台和/或传感网络平台所需服务功能类型，并根据所述服务功能类型将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应且服务功能类型匹配的网内云平台完成网内运算。

本发明应用时，为了进一步的提高云计算效率，本发明进一步对服务云平台、管理云平台和传感云平台进行功能细分，每一个服务云平台仅仅执行一种服务平台所需服务，每一个管理云平台仅仅执行一种管理平台所需服务，每一个传感云平台仅仅执行一种传感平台所需服务；通过这样细分的计算过程有利于数据样本采集，尤其是在机器学习技术大规模推广的前提下，获取大量同质的样本，极大提高了运算效率。

进一步的，当所述传感网络平台为网内云平台时，所述网内云平台为传感云平台；所述传感网络平台包括依次交互的传感网络管理平台、电信运营商通信平台、网关模块和无线通信模块；

所述传感云平台根据服务功能类型包括数据处理传感云平台和数据分析传感云平台；所述数据处理传感云平台的服务功能类型为对接收到的数据进行处理并生成可直接展示给用户的数据后经所述管理平台通过服务平台展示给用户平台；所述数据分析传感云平台的服务功能类型为接收到的数据进行分析确定用户需要的服务后发送至所述管理平台并由管理平台通过服务平台向用户平台提供相应服务；

当所述传感网络平台进行云平台网内运算时，在所述传感网络管理平台上建立服务平台B、管理平台B和传感网络平台B，并在所述管理平台上建立用户平台B，在所述电信运营商通信平台上建立对象平台B；

所述用户平台B、服务平台B、管理平台B、传感网络平台B和对象平台B依次交互，且所述传感网络平台B感知接收所述对象平台B的数据，并发送至所述管理平台B；所述管理平台B对所述对象平台B的数据进行运算处理并通过所述服务平台B发送至所述用户平台B。

本发明应用时，对于传感网络平台，传感网络平台本身由于其特殊性，是需要包括有传感网络管理平台、电信运营商通信平台、网关模块和无线通信模块来完成信息感知等一系列服务的，其中传感网络管理平台一般需要网内运算。在车联网运行中，所有传感网络平台需要进行的同一种运算服务，都通过相同的云平台实现，从而有效提高了云平台的运算效率。

进一步的，当所述管理平台为网内云平台时，所述网内云平台为管理云平台；

所述管理云平台根据服务功能类型包括导航管理云平台和配速管理云平台；所述导航管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并进行路径规划和路径验算后经服务平台提供给用户平台；所述配速管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并规划到最近加油站的路线后对车辆配速，再将路线和配速信息经服务平台提供给用户平台；

当所述管理平台进行云平台网内运算时，在所述管理平台上建立服务平台C、管理平台C和传感网络平台C，并在所述服务平台上建立用户平台C，在所述传感网络平台上建立对象平台C；

所述用户平台C、服务平台C、管理平台C、传感网络平台C和对象平台C依次交互，且所述传感网络平台C感知接收所述对象平台C的数据，并发送至所述管理平台C；所述管理平台C对所述对象平台C的数据进行运算处理并通过所述服务平台C发送至所述用户平台C。

本发明应用时，在实际应用时，车联网很多时候需要为用户提供导航服务和配速服务，所以本发明中将根据服务功能类型将管理云平台分为了导航管理云平台和配速管理云平台，其中导航管理云平台专职对管理平台发送的数据进行处理并进行路径规划和路径验算，而配速管理云专职对管理平台发送的数据进行处理并规划到最近加油站的路线后对车辆配速，两者可以专职于不同的服务类型，并且同一个服务功能类型的云平台完全可以不参与其他类型的计算，使得算法调用更加快速准确。

进一步的，当所述服务平台为网内云平台时，所述网内云平台为服务云平台；

当所述服务平台进行云平台网内运算时，在所述服务平台上建立服务平台D、管理平台D和传感网络平台D，并在所述用户平台上建立用户平台D，在所述管理平台上建立对象平台D；

所述用户平台D、服务平台D、管理平台D、传感网络平台D和对象平台D依次交互，且所述传感网络平台D感知接收所述对象平台D的数据，并发送至所述管理平台D；所述管理平台D对所述对象平台D的数据进行运算处理并通过所述服务平台D发送至所述用户平台D。

基于车联网的分区云平台网内运算系统，包括车联网体系，所述车联网体系包括多个车联网，且所述多个车联网均包括依次交互的用户平台、服务平台、管理平台、传感网络平台和对象平台；

还包括多个网内云平台，且所述网内云平台包括服务云平台、管理云平台和传感云平台，所述多个车联网的服务平台对应于所述服务云平台，所述多个车联网的管理平台对应于所述管理云平台，所述多个车联网的传感网络平台对应于所述传感云平台；

当所述车联网体系中任意一个车联网的服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应的网内云平台完成网内运算。

进一步的，所述服务云平台、管理云平台和传感云平台中任意一种网内云平台均按照服务功能类型分为多种网内云平台；

当服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，确认服务平台、管理平台和/或传感网络平台所需服务功能类型，并根据所述服务功能类型将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应且服务功能类型匹配的网内云平台完成网内运算。

进一步的，当所述传感网络平台为网内云平台时，所述网内云平台为传感云平台；所述传感网络平台包括依次交互的传感网络管理平台、电信运营商通信平台、网关模块和无线通信模块；

所述传感云平台根据服务功能类型包括数据处理传感云平台和数据分析传感云平台；所述数据处理传感云平台的服务功能类型为对接收到的数据进行处理并生成可直接展示给用户的数据后经所述管理平台通过服务平台展示给用户平台；所述数据分析传感云平台的服务功能类型为接收到的数据进行分析确定用户需要的服务后发送至所述管理平台并由管理平台通过服务平台向用户平台提供相应服务；

当所述传感网络平台进行云平台网内运算时，在所述传感网络管理平台上建立服务平台B、管理平台B和传感网络平台B，并在所述管理平台上建立用户平台B，在所述电信运营商通信平台上建立对象平台B；

所述用户平台B、服务平台B、管理平台B、传感网络平台B和对象平台B依次交互，且所述传感网络平台B感知接收所述对象平台B的数据，并发送至所述管理平台B；所述管理平台B对所述对象平台B的数据进行运算处理并通过所述服务平台B发送至所述用户平台B。

进一步的，当所述管理平台为网内云平台时，所述网内云平台为管理云平台；

所述管理云平台根据服务功能类型包括导航管理云平台和配速管理云平台；所述导航管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并进行路径规划和路径验算后经服务平台提供给用户平台；所述配速管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并规划到最近加油站的路线后对车辆配速，再将路线和配速信息经服务平台提供给用户平台；

当所述管理平台进行云平台网内运算时，在所述管理平台上建立服务平台C、管理平台C和传感网络平台C，并在所述服务平台上建立用户平台C，在所述传感网络平台上建立对象平台C；

所述用户平台C、服务平台C、管理平台C、传感网络平台C和对象平台C依次交互，且所述传感网络平台C感知接收所述对象平台C的数据，并发送至所述管理平台C；所述管理平台C对所述对象平台C的数据进行运算处理并通过所述服务平台C发送至所述用户平台C。

进一步的，当所述服务平台为网内云平台时，所述网内云平台为服务云平台；

当所述服务平台进行云平台网内运算时，在所述服务平台上建立服务平台D、管理平台D和传感网络平台D，并在所述用户平台上建立用户平台D，在所述管理平台上建立对象平台D；

所述用户平台D、服务平台D、管理平台D、传感网络平台D和对象平台D依次交互，且所述传感网络平台D感知接收所述对象平台D的数据，并发送至所述管理平台D；所述管理平台D对所述对象平台D的数据进行运算处理并通过所述服务平台D发送至所述用户平台D。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本发明基于车联网的分区云平台网内运算方法及系统，在车联网运行中，采用这种对私有云架构的规划方式，既可以有效的对不同的物联网提供服务，也可以有效的将私有云专业化，一方面可以便于私有云的高效利用，另一方面可以提高运算效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明网内云平台和网外云平台结合连接架构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1所示，基于车联网的分区云平台网内运算方法，包括以下步骤：

建立车联网体系，所述车联网体系包括多个车联网，且所述多个车联网均包括依次交互的用户平台、服务平台、管理平台、传感网络平台和对象平台；

建立多个网内云平台，且所述网内云平台包括服务云平台、管理云平台和传感云平台，所述多个车联网的服务平台对应于所述服务云平台，所述多个车联网的管理平台对应于所述管理云平台，所述多个车联网的传感网络平台对应于所述传感云平台；

当所述车联网体系中任意一个车联网的服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应的网内云平台完成网内运算。

本实施例实施时，采用现有技术中已有的一种物联网结构搭建车联网体系。当任意一个车联网中的服务平台、管理平台或传感网络平台需要云计算服务时，可以通过本发明进行网内云平台架构的搭建。

在这种网内云平台架构中，云平台是一种私有云，并且是准确的分为了三种类型：服务云平台、管理云平台和传感云平台；其中服务云平台是专门为服务云平台提供网内云计算的；多个车联网的服务平台对应于所述服务云平台在本发明中的意义是指：所有需求计算的车联网中，服务平台均是通过服务云平台进行网内云计算的；服务云平台的数量可以为多个，并且为不同的服务平台需求提供不同的云计算服务。

同理，对于多个车联网的管理平台对应于所述管理云平台是指所有需求计算的车联网中，管理平台均是通过管理云平台进行网内云计算的；多个车联网的传感网络平台对应于所述传感云平台是指所有需求计算的车联网中，传感网络平台均是通过传感云平台进行网内云计算的。

由于在本申请中服务云平台是专门为服务平台提供网内云计算的，所以可以在服务云平台中针对服务平台所需的计算内容直接设置相应的计算模块和算法流程。同样的，对于管理云平台和传感云平台也是如此。所以在本申请中采用这种对私有云架构的规划方式，既可以有效的对不同的车联网提供服务，也可以有效的将私有云专业化，一方面可以便于私有云的高效利用，另一方面可以提高运算效率。

为了进一步的说明本实施例的工作过程，还包括以下步骤：

将服务云平台、管理云平台和传感云平台中任意一种网内云平台均按照服务功能类型分为多种网内云平台；

当服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，确认服务平台、管理平台和/或传感网络平台所需服务功能类型，并根据所述服务功能类型将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应且服务功能类型匹配的网内云平台完成网内运算。

本实施例实施时，为了进一步的提高云计算效率，本发明进一步对服务云平台、管理云平台和传感云平台进行功能细分，每一个服务云平台仅仅执行一种服务平台所需服务，每一个管理云平台仅仅执行一种管理平台所需服务，每一个传感云平台仅仅执行一种传感平台所需服务；通过这样细分的计算过程有利于数据样本采集，尤其是在机器学习技术大规模推广的前提下，获取大量同质的样本，极大提高了运算效率。

为了进一步的说明本实施例的工作过程，当所述传感网络平台为网内云平台时，所述网内云平台为传感云平台；所述传感网络平台包括依次交互的传感网络管理平台、电信运营商通信平台、网关模块和无线通信模块；

所述传感云平台根据服务功能类型包括数据处理传感云平台和数据分析传感云平台；所述数据处理传感云平台的服务功能类型为对接收到的数据进行处理并生成可直接展示给用户的数据后经所述管理平台通过服务平台展示给用户平台；所述数据分析传感云平台的服务功能类型为接收到的数据进行分析确定用户需要的服务后发送至所述管理平台并由管理平台通过服务平台向用户平台提供相应服务；

当所述传感网络平台进行云平台网内运算时，在所述传感网络管理平台上建立服务平台B、管理平台B和传感网络平台B，并在所述管理平台上建立用户平台B，在所述电信运营商通信平台上建立对象平台B；

所述用户平台B、服务平台B、管理平台B、传感网络平台B和对象平台B依次交互，且所述传感网络平台B感知接收所述对象平台B的数据，并发送至所述管理平台B；所述管理平台B对所述对象平台B的数据进行运算处理并通过所述服务平台B发送至所述用户平台B。

本实施例实施时，对于传感网络平台，传感网络平台本身由于其特殊性，是需要包括有传感网络管理平台、电信运营商通信平台、网关模块和无线通信模块来完成信息感知等一系列服务的，其中传感网络管理平台一般需要网内运算。在车联网运行中，所有传感网络平台需要进行的同一种运算服务，都通过相同的云平台实现，从而有效提高了云平台的运算效率。

为了进一步的说明本实施例的工作过程，当所述管理平台为网内云平台时，所述网内云平台为管理云平台；

所述管理云平台根据服务功能类型包括导航管理云平台和配速管理云平台；所述导航管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并进行路径规划和路径验算后经服务平台提供给用户平台；所述配速管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并规划到最近加油站的路线后对车辆配速，再将路线和配速信息经服务平台提供给用户平台；

当所述管理平台进行云平台网内运算时，在所述管理平台上建立服务平台C、管理平台C和传感网络平台C，并在所述服务平台上建立用户平台C，在所述传感网络平台上建立对象平台C；

所述用户平台C、服务平台C、管理平台C、传感网络平台C和对象平台C依次交互，且所述传感网络平台C感知接收所述对象平台C的数据，并发送至所述管理平台C；所述管理平台C对所述对象平台C的数据进行运算处理并通过所述服务平台C发送至所述用户平台C。

本实施例实施时，在实际应用时，车联网很多时候需要为用户提供导航服务和配速服务，所以本发明中将根据服务功能类型将管理云平台分为了导航管理云平台和配速管理云平台，其中导航管理云平台专职对管理平台发送的数据进行处理并进行路径规划和路径验算，而配速管理云专职对管理平台发送的数据进行处理并规划到最近加油站的路线后对车辆配速，两者可以专职于不同的服务类型，并且同一个服务功能类型的云平台完全可以不参与其他类型的计算，使得算法调用更加快速准确。

为了进一步的说明本实施例的工作过程，当所述服务平台为网内云平台时，所述网内云平台为服务云平台；

当所述服务平台进行云平台网内运算时，在所述服务平台上建立服务平台D、管理平台D和传感网络平台D，并在所述用户平台上建立用户平台D，在所述管理平台上建立对象平台D；

所述用户平台D、服务平台D、管理平台D、传感网络平台D和对象平台D依次交互，且所述传感网络平台D感知接收所述对象平台D的数据，并发送至所述管理平台D；所述管理平台D对所述对象平台D的数据进行运算处理并通过所述服务平台D发送至所述用户平台D。

基于车联网的分区云平台网内运算系统，包括车联网体系，所述车联网体系包括多个车联网，且所述多个车联网均包括依次交互的用户平台、服务平台、管理平台、传感网络平台和对象平台；

还包括多个网内云平台，且所述网内云平台包括服务云平台、管理云平台和传感云平台，所述多个车联网的服务平台对应于所述服务云平台，所述多个车联网的管理平台对应于所述管理云平台，所述多个车联网的传感网络平台对应于所述传感云平台；

当所述车联网体系中任意一个车联网的服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应的网内云平台完成网内运算。

为了进一步的说明本实施例的工作过程，所述服务云平台、管理云平台和传感云平台中任意一种网内云平台均按照服务功能类型分为多种网内云平台；

当服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，确认服务平台、管理平台和/或传感网络平台所需服务功能类型，并根据所述服务功能类型将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应且服务功能类型匹配的网内云平台完成网内运算。

为了进一步的说明本实施例的工作过程，当所述传感网络平台为网内云平台时，所述网内云平台为传感云平台；所述传感网络平台包括依次交互的传感网络管理平台、电信运营商通信平台、网关模块和无线通信模块；

所述传感云平台根据服务功能类型包括数据处理传感云平台和数据分析传感云平台；所述数据处理传感云平台的服务功能类型为对接收到的数据进行处理并生成可直接展示给用户的数据后经所述管理平台通过服务平台展示给用户平台；所述数据分析传感云平台的服务功能类型为接收到的数据进行分析确定用户需要的服务后发送至所述管理平台并由管理平台通过服务平台向用户平台提供相应服务；

当所述传感网络平台进行云平台网内运算时，在所述传感网络管理平台上建立服务平台B、管理平台B和传感网络平台B，并在所述管理平台上建立用户平台B，在所述电信运营商通信平台上建立对象平台B；

所述用户平台B、服务平台B、管理平台B、传感网络平台B和对象平台B依次交互，且所述传感网络平台B感知接收所述对象平台B的数据，并发送至所述管理平台B；所述管理平台B对所述对象平台B的数据进行运算处理并通过所述服务平台B发送至所述用户平台B。

为了进一步的说明本实施例的工作过程，当所述管理平台为网内云平台时，所述网内云平台为管理云平台；

所述管理云平台根据服务功能类型包括导航管理云平台和配速管理云平台；所述导航管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并进行路径规划和路径验算后经服务平台提供给用户平台；所述配速管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并规划到最近加油站的路线后对车辆配速，再将路线和配速信息经服务平台提供给用户平台；

当所述管理平台进行云平台网内运算时，在所述管理平台上建立服务平台C、管理平台C和传感网络平台C，并在所述服务平台上建立用户平台C，在所述传感网络平台上建立对象平台C；

所述用户平台C、服务平台C、管理平台C、传感网络平台C和对象平台C依次交互，且所述传感网络平台C感知接收所述对象平台C的数据，并发送至所述管理平台C；所述管理平台C对所述对象平台C的数据进行运算处理并通过所述服务平台C发送至所述用户平台C。

为了进一步的说明本实施例的工作过程，当所述服务平台为网内云平台时，所述网内云平台为服务云平台；

当所述服务平台进行云平台网内运算时，在所述服务平台上建立服务平台D、管理平台D和传感网络平台D，并在所述用户平台上建立用户平台D，在所述管理平台上建立对象平台D；

所述用户平台D、服务平台D、管理平台D、传感网络平台D和对象平台D依次交互，且所述传感网络平台D感知接收所述对象平台D的数据，并发送至所述管理平台D；所述管理平台D对所述对象平台D的数据进行运算处理并通过所述服务平台D发送至所述用户平台D。

如图2所示，本实施例中：将服务平台、管理平台和传感网络平台中的任意一个或多个未形成网内云平台的平台交互于一个或多个网外云平台，且所述交互于网外云平台的平台通过网外云平台进行网外运算。

本实施例实施时，独享的网内云平台自身成本较高，所以本发明可以将部分平台通过网外云平台的方式进行运算。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.基于车联网的分区云平台网内运算方法，其特征在于，包括以下步骤：

建立车联网体系，所述车联网体系包括多个车联网，且所述多个车联网均包括依次交互的用户平台、服务平台、管理平台、传感网络平台和对象平台；

建立多个网内云平台，且所述网内云平台包括服务云平台、管理云平台和传感云平台，所述多个车联网的服务平台对应于所述服务云平台，所述多个车联网的管理平台对应于所述管理云平台，所述多个车联网的传感网络平台对应于所述传感云平台；

当所述车联网体系中任意一个车联网的服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应的网内云平台完成网内运算。

2.根据权利要求1所述的基于车联网的分区云平台网内运算方法，其特征在于，还包括以下步骤：

将服务云平台、管理云平台和传感云平台中任意一种网内云平台均按照服务功能类型分为多种网内云平台；

当服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，确认服务平台、管理平台和/或传感网络平台所需服务功能类型，并根据所述服务功能类型将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应且服务功能类型匹配的网内云平台完成网内运算。

3.根据权利要求2所述的基于车联网的分区云平台网内运算方法，其特征在于，当所述传感网络平台为网内云平台时，所述网内云平台为传感云平台；所述传感网络平台包括依次交互的传感网络管理平台、电信运营商通信平台、网关模块和无线通信模块；

所述传感云平台根据服务功能类型包括数据处理传感云平台和数据分析传感云平台；所述数据处理传感云平台的服务功能类型为对接收到的数据进行处理并生成可直接展示给用户的数据后经所述管理平台通过服务平台展示给用户平台；所述数据分析传感云平台的服务功能类型为接收到的数据进行分析确定用户需要的服务后发送至所述管理平台并由管理平台通过服务平台向用户平台提供相应服务；

当所述传感网络平台进行云平台网内运算时，在所述传感网络管理平台上建立服务平台B、管理平台B和传感网络平台B，并在所述管理平台上建立用户平台B，在所述电信运营商通信平台上建立对象平台B；

所述用户平台B、服务平台B、管理平台B、传感网络平台B和对象平台B依次交互，且所述传感网络平台B感知接收所述对象平台B的数据，并发送至所述管理平台B；所述管理平台B对所述对象平台B的数据进行运算处理并通过所述服务平台B发送至所述用户平台B。

4.根据权利要求2所述的基于车联网的分区云平台网内运算方法，其特征在于，当所述管理平台为网内云平台时，所述网内云平台为管理云平台；

所述管理云平台根据服务功能类型包括导航管理云平台和配速管理云平台；所述导航管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并进行路径规划和路径验算后经服务平台提供给用户平台；所述配速管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并规划到最近加油站的路线后对车辆配速，再将路线和配速信息经服务平台提供给用户平台；

当所述管理平台进行云平台网内运算时，在所述管理平台上建立服务平台C、管理平台C和传感网络平台C，并在所述服务平台上建立用户平台C，在所述传感网络平台上建立对象平台C；

所述用户平台C、服务平台C、管理平台C、传感网络平台C和对象平台C依次交互，且所述传感网络平台C感知接收所述对象平台C的数据，并发送至所述管理平台C；所述管理平台C对所述对象平台C的数据进行运算处理并通过所述服务平台C发送至所述用户平台C。

5.根据权利要求2所述的基于车联网的分区云平台网内运算方法，其特征在于，当所述服务平台为网内云平台时，所述网内云平台为服务云平台；

当所述服务平台进行云平台网内运算时，在所述服务平台上建立服务平台D、管理平台D和传感网络平台D，并在所述用户平台上建立用户平台D，在所述管理平台上建立对象平台D；

所述用户平台D、服务平台D、管理平台D、传感网络平台D和对象平台D依次交互，且所述传感网络平台D感知接收所述对象平台D的数据，并发送至所述管理平台D；所述管理平台D对所述对象平台D的数据进行运算处理并通过所述服务平台D发送至所述用户平台D。

6.基于车联网的分区云平台网内运算系统，其特征在于，包括车联网体系，所述车联网体系包括多个车联网，且所述多个车联网均包括依次交互的用户平台、服务平台、管理平台、传感网络平台和对象平台；

还包括多个网内云平台，且所述网内云平台包括服务云平台、管理云平台和传感云平台，所述多个车联网的服务平台对应于所述服务云平台，所述多个车联网的管理平台对应于所述管理云平台，所述多个车联网的传感网络平台对应于所述传感云平台；

当所述车联网体系中任意一个车联网的服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应的网内云平台完成网内运算。

7.根据权利要求6所述的基于车联网的分区云平台网内运算系统，其特征在于，所述服务云平台、管理云平台和传感云平台中任意一种网内云平台均按照服务功能类型分为多种网内云平台；

当服务平台、管理平台和/或传感网络平台需要进行网内运算时，确认服务平台、管理平台和/或传感网络平台所需服务功能类型，并根据所述服务功能类型将所述服务平台、管理平台和/或传感网络平台建立于与之对应且服务功能类型匹配的网内云平台完成网内运算。

8.根据权利要求6所述的基于车联网的分区云平台网内运算系统，其特征在于，当所述传感网络平台为网内云平台时，所述网内云平台为传感云平台；所述传感网络平台包括依次交互的传感网络管理平台、电信运营商通信平台、网关模块和无线通信模块；

所述传感云平台根据服务功能类型包括数据处理传感云平台和数据分析传感云平台；所述数据处理传感云平台的服务功能类型为对接收到的数据进行处理并生成可直接展示给用户的数据后经所述管理平台通过服务平台展示给用户平台；所述数据分析传感云平台的服务功能类型为接收到的数据进行分析确定用户需要的服务后发送至所述管理平台并由管理平台通过服务平台向用户平台提供相应服务；

当所述传感网络平台进行云平台网内运算时，在所述传感网络管理平台上建立服务平台B、管理平台B和传感网络平台B，并在所述管理平台上建立用户平台B，在所述电信运营商通信平台上建立对象平台B；

所述用户平台B、服务平台B、管理平台B、传感网络平台B和对象平台B依次交互，且所述传感网络平台B感知接收所述对象平台B的数据，并发送至所述管理平台B；所述管理平台B对所述对象平台B的数据进行运算处理并通过所述服务平台B发送至所述用户平台B。

9.根据权利要求6所述的基于车联网的分区云平台网内运算系统，其特征在于，当所述管理平台为网内云平台时，所述网内云平台为管理云平台；

所述管理云平台根据服务功能类型包括导航管理云平台和配速管理云平台；所述导航管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并进行路径规划和路径验算后经服务平台提供给用户平台；所述配速管理云平台的服务类型为对接收到的数据进行处理并规划到最近加油站的路线后对车辆配速，再将路线和配速信息经服务平台提供给用户平台；

当所述管理平台进行云平台网内运算时，在所述管理平台上建立服务平台C、管理平台C和传感网络平台C，并在所述服务平台上建立用户平台C，在所述传感网络平台上建立对象平台C；

所述用户平台C、服务平台C、管理平台C、传感网络平台C和对象平台C依次交互，且所述传感网络平台C感知接收所述对象平台C的数据，并发送至所述管理平台C；所述管理平台C对所述对象平台C的数据进行运算处理并通过所述服务平台C发送至所述用户平台C。

10.根据权利要求6所述的基于车联网的分区云平台网内运算系统，其特征在于，当所述服务平台为网内云平台时，所述网内云平台为服务云平台；

当所述服务平台进行云平台网内运算时，在所述服务平台上建立服务平台D、管理平台D和传感网络平台D，并在所述用户平台上建立用户平台D，在所述管理平台上建立对象平台D；

所述用户平台D、服务平台D、管理平台D、传感网络平台D和对象平台D依次交互，且所述传感网络平台D感知接收所述对象平台D的数据，并发送至所述管理平台D；所述管理平台D对所述对象平台D的数据进行运算处理并通过所述服务平台D发送至所述用户平台D。

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