CN113959296A - 一种柱塞套泄油孔检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明创造提供了一种柱塞套泄油孔检测装置，包括：承载板、支撑立柱、支撑块、连接柱和测量杆。在支撑块的侧壁上设有定位块，所述定位块上容纳槽，在支撑块的顶面上设有容纳孔，所述连接柱可升降的设置在容纳孔内部，在连接柱的侧壁上设有安装孔，且安装孔的轴线与连接柱的升降方向相垂直。所述测量杆置于安装孔内部，在测量杆的端面上设有测量头。所述连接柱的顶面上设有第一连接孔，所述第一连接孔与安装孔相连通，在第一连接孔内部设有第一锁紧螺栓。在支撑立柱的顶部设有固定片，在固定片上设有千分表。本发明创造所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，能够快速实现柱塞套的检测工作，降低工作人员内的操作难度。
Description
技术领域
本发明创造属于检测设备领域，尤其是涉及一种柱塞套泄油孔检测装置。
背景技术
发动机喷油泵内的柱塞偶件包括柱塞及柱塞套两部分，且柱塞和柱塞套径向耦合间隙要求一般在1.2～4μm之间。在进行工作时，柱塞偶件在喷油泵的高频次往复运动过程中对低压燃油进行增压，并在一定的时间节点进行压油或者泄油动作，从而为柴油发动机提供燃油。
由于柱塞套的泄油孔的相关尺寸参数将会影响喷油泵的供油质量，因此在柱塞套完成加工后，需要对柱塞套进行检测。在现有技术中，柱塞套的检测速度较慢，在进行检测时需要多个设备进行配合才能完成检测工作，因此会严重影响发动机的生产加工效率。
发明内容
有鉴于此，本发明创造旨在提出一种柱塞套泄油孔检测装置，以实现提升柱塞套检测效率的目的。
为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种柱塞套泄油孔检测装置，包括：承载板、支撑立柱、支撑块、连接柱和测量杆；所述支撑块和支撑立柱均设置在承载板的顶面上，在支撑块的侧壁上设有定位块，所述定位块上设有用于容纳柱塞套的容纳槽；在支撑块的顶面上设有容纳孔，所述连接柱可升降的设置在容纳孔内部，在连接柱的侧壁上设有安装孔，且安装孔的轴线与连接柱的升降方向相垂直；所述测量杆置于安装孔内部，在测量杆靠近定位块一侧的端面上设有测量头；所述连接柱的顶面上设有第一连接孔，所述第一连接孔与安装孔相连通，在第一连接孔内部设有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓的底端与测量杆的侧壁相抵持；在所述支撑立柱的顶部设有固定片，所述固定片与承载板相平行，在固定片上设有千分表，所述千分表的测量端与第一锁紧螺栓的顶端相接触。
进一步的，所述检测装置包括衬套，所述衬套设置在支撑块的顶面上，衬套包括限位段和插入段，所述限位段位于插入段上方，且限位段的外径大于插入段的外径，所述插入段插入容纳孔内部，且所述连接柱置于衬套内部；在限位段的顶面上设有限位切口，所述测量杆置于限位切口内部，且限位切口的深度大于测量杆的直径。
进一步的，所述测量杆的侧壁上设有限位切面，所述限位切面与限位切口的内侧壁相贴合。
进一步的，所述插入段与容纳孔过盈装配，且所述连接柱与衬套配研装配。
进一步的，所述测量杆靠近定位块一侧的端面上设有装配孔，所述测量头置于装配孔内部；在测量杆的侧壁上设有锁止孔，所述锁止孔与装配孔相连通，在锁止孔内部设有锁止螺钉，所述锁止螺钉的底端与测量头的侧壁相抵持。
进一步的，所述连接柱的底面上设有第二连接孔，所述第二连接孔与第一连接孔相连通，且第二连接孔的内径大于第一连接孔的内径；在第二连接孔内部设有弹簧，所述弹簧的一端与第二连接孔的顶部内壁相连，另一端与承载板的顶面相连。
进一步的，所述承载板上设有第三连接孔，所述第三连接孔与第二连接孔相对正，且第三连接孔的内径小于第二连接孔的内径；在第三连接孔内部设有第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓插入第一连接孔内部，且与所述测量杆的侧壁相抵持。
进一步的，所述第二锁紧螺栓的螺头直径大于所述第三连接孔的内径。
进一步的，所述固定片上设有第一避让孔、第二避让孔和固定孔，所述第一避让孔的轴线与第二避让孔的轴线相平行，所述固定孔的轴线与第一避让孔的轴线相垂直；在固定片的侧壁上设有避让切槽，所述第一避让孔、第二避让孔和固定孔通过避让切槽相连通；所述千分表置于第一避让孔中，所述固定孔内部设有固定螺栓。
相对于现有技术，本发明创造所述的一种柱塞套泄油孔检测装置具有以下优势：
(1)本发明创造所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，能通过连接柱的升降运动带动测量杆进行升降，在待测柱塞套放入容纳槽后，工作人员可通过连接柱的升降驱使测量头与柱塞套的泄油孔相对正，当测量头能够顺利插入泄油孔时，工作人员可通过千分表进行读数，从而快速完成柱塞套泄油孔的定量测量工作。
(2)本发明创造所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，在衬套上设有限位切口，且在测量杆的侧壁上设有限位切面，通过限位切面和限位切口的配合能对测量杆进行周向限位，从而避免测量杆发生转动。
(3)本发明创造所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，在第二连接孔内部设有弹簧，当连接柱进行下降运动时，弹簧将被压缩，当工作人员松开连接柱后，弹簧内部的弹性力会使连接柱回弹。在进行工作时，工作人员可先通过标准柱塞套样品对本装置进行校正，并将标准柱塞套样品的连接柱回弹量作为基准测量值。当待测柱塞套放入本装置后，工作人员可通过连接柱回弹量与基准测量值的差异快速评价待测柱塞套的合格情况，从而实现柱塞套泄油孔的快速定性检测。
附图说明
构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：
图1为本发明创造实施例所述的检测装置的结构示意图；
图2为本发明创造实施例所述的检测装置在另一角度下的结构示意图；
图3为本发明创造实施例所述的连接柱的结构示意图；
图4为本发明创造实施例所述的固定片的结构示意图；
图5为本发明创造实施例所述的测量杆的结构示意图；
图6为本发明创造实施例所述的衬套的结构示意图；
图7为本发明创造实施例所述的柱塞套的结构示意图。
附图标记说明：
1-承载板；11-第三连接孔；111-第二锁紧螺栓；2-支撑立柱；3-支撑块；31-容纳孔；4-连接柱；41-安装孔；42-第一连接孔；421-第一锁紧螺栓；43-第二连接孔；44-弹簧；5-测量杆；51-测量头；52-限位切面；53-装配孔；54-锁止孔；541-锁止螺钉；6-定位块；61-容纳槽；7-固定片；71-第一避让孔；72-第二避让孔；73-固定孔；731-固定螺栓；74-避让切槽；8-千分表；91-限位段；911-限位切口；92-插入段；10-柱塞套；101-泄油孔。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。
一种柱塞套泄油孔检测装置，用于对柱塞套上泄油孔与喷油泵安装面之间的距离尺寸进行检测，附图7为柱塞套的结构示意图，如图所示，所述泄油孔101设置在柱塞套10的侧壁上。在进行工作时，泄油孔101能将喷油泵增压后的燃油向外排出，从而供给柴油发动机进行使用。
附图1-附图6为本检测装置的示意图，如图所示，在本实施例中，检测装置包括：承载板1、支撑立柱2、支撑块3、连接柱4和测量杆5，其中支撑立柱2和支撑块3均设置在承载板1上，连接柱4设置在支撑块3内部，测量杆5安装在连接柱4上。在进行使用时，工作人员可将承载板1放置在操作平台上，并将待测柱塞套放入本装置内部，从而实现对泄油孔的检测。
为方便容纳待测柱塞套，所述支撑块3的侧壁上设有定位块6，在定位块6上设有用于容纳柱塞套10的容纳槽61，所述容纳槽61的规格应大于常见柱塞套的规格，且在容纳槽61的顶端应设有平面，从而方便对柱塞套与喷油泵的安装面进行承载。
所述支撑块3的顶面上设有用于容纳连接柱4的容纳孔31，所述容纳孔31贯穿支撑块3，在进行装配时，连接柱4可升降的设置在容纳孔31内部。附图3为连接柱的结构示意图，如图所示，在连接柱4的侧壁上设有安装孔41，且安装孔41的轴线与连接柱4的升降方向相垂直，在连接柱4的顶面上设有第一连接孔42，且第一连接孔42与安装孔41相连通。
在进行装配时，工作人员可将所述测量杆5置于安装孔41内部，并在第一连接孔42内部设置第一锁紧螺栓421，通过旋入第一锁紧螺栓421能使得第一锁紧螺栓421的底端与测量杆5的侧壁相抵持，从而实现对测量杆5的固定。
由于泄油孔设置在柱塞套的侧壁上，因此在测量杆5靠近定位块6一侧的端面上应设有测量头51。在进行使用时，测量头51将插入泄油孔内部，从而配合连接柱4的升降对泄油孔的相关参数进行测量。
可选的，为实现测量头51的安装，所述测量杆5上应设有装配孔53和锁止孔54。具体的，如图5所示，装配孔53设置在测量杆5靠近定位块6一侧的端面上，锁止孔54设置在测量杆5的侧壁上，且锁止孔54与装配孔53相连通。在进行安装时，工作人员应将测量头51置于装配孔53内部，并向锁止孔54内部安装锁止螺钉541。当锁止螺钉541的底端与测量头51的侧壁相抵持时，测量头51将被固定在测量杆5上。
为方便对检测结果进行量化体现，所述支撑立柱2的顶部设有固定片7。具体的，固定片7应与承载板1相平行，在固定片7上设有千分表8，且千分表8的测量端与第一锁紧螺栓421的顶端相接触。
可选的，为实现千分表8与固定片7之间的连接，如图4所示，所述固定片7上可设有第一避让孔71、第二避让孔72和固定孔73。其中第一避让孔71的轴线与第二避让孔72的轴线相平行，所述固定孔73的轴线与第一避让孔71的轴线相垂直。在固定片7的侧壁上设有避让切槽74，所述第一避让孔71、第二避让孔72和固定孔73通过避让切槽74相连通。在进行安装时，工作人员可将千分表8置于第一避让孔71中，随后向固定孔73内部旋入固定螺栓731。通过固定螺栓731的挤压能使避让切槽74的内部间隙变小，从而使第一避让孔71内侧壁对千分表8进行夹持固定。
在进行实际检测时，工作人员可将待测柱塞套放入容纳槽61内部，并使柱塞套与喷油泵的安装面和容纳槽61的顶端平面相贴合。接下来驱使连接柱4下降，以使得测量头51与泄油孔相对正，并移动柱塞套从而使测量头51插入泄油孔内部。随后驱使连接柱4上升，当测量头51与泄油孔内部的最大内孔圆弧面相接触时，连接柱4将停止上升，此时可通过千分表8进行度数，进而对柱塞套的检测结果进行量化体现。
可选的，为避免测量杆5在工作过程中发生转动，本实施例所述的检测装置还包括衬套，所述衬套设置在支撑块3的顶面上。附图6为衬套的结构示意图，如图所示，衬套包括限位段91和插入段92，其中限位段91位于插入段92上方，且限位段91的外径大于插入段92的外径。在进行装配时，所述插入段92插入容纳孔31内部，且连接柱4置于衬套内部。相应的，为方便安装有测量杆5的连接柱4进行升降运动，所述限位段91的顶面上应设有限位切口911，且限位切口911的深度大于测量杆5的直径。在进行安装时，测量杆5应置于限位切口911内部，当测量杆5随连接柱4进行升降动作时，限位切口911能为测量杆5的运动提供空间，避免衬套与测量杆5之间发生干涉。
此外，本实施例在测量杆5的侧壁上还应设有限位切面52，当测量杆5置于限位切口911内部后，所述限位切面52与限位切口911的内侧壁相贴合。通过限位切面52和限位切口911内侧壁的配合能对测量杆5进行周向限位，从而避免测量杆5在工作过程中发生异常转动。
为避免衬套在本装置的工作过程中发生异常移动，所述插入段92与容纳孔31之间应采用过盈配合的方式进行装配。与此同时，由于连接柱4的升降精度将会对本装置的检测结果造成影响，因此连接柱4与衬套之间进行配研装配，从而提高两者的装配精度。
在实际使用过程中，为进一步提高柱塞套的检测效率，实现对不合格柱塞套的定性检测，本实施例中连接柱4的底面上还可设有第二连接孔43，且在第二连接孔43内部设有弹簧44。
具体的，第二连接孔43应与第一连接孔42相连通，且第二连接孔43的内径大于第一连接孔42的内径。所述弹簧44的一端与第二连接孔43的顶部内壁相连，另一端与承载板1的顶面相连。
当连接柱4下降时，弹簧44将被压缩，当工作人员松开连接柱4后，弹簧44内部的弹性力会使连接柱4以回弹的形式进行上升复位。
在针对柱塞套进行定性检测时，工作人员应先将标准柱塞套样品放入容纳槽61内部，并使标准柱塞套样品与喷油泵的安装面和容纳槽61的顶端平面相贴合。接下来驱使连接柱4下降，以使得测量头51与泄油孔相对正，并移动柱塞套从而使测量头51插入泄油孔内部。随后松开连接柱4，以使得连接柱4在弹簧44的作用下回弹上升。当测量头51与泄油孔内部的最大内孔圆弧面相接触时，连接柱4回弹上升将会停止，此时工作人员可借助第一锁紧螺栓421对千分表8进行调零校正。当标准柱塞套样品取出后，工作人员可将待测柱塞套放入容纳槽61内部，并使待测柱塞套与喷油泵的安装面和容纳槽61的顶端平面相贴合。随后驱使连接柱4下降，并移动柱塞套从而使测量头51插入泄油孔内部。在松开连接柱4后，若连接柱4的回弹上升量使千分表8显示“0”刻度，则证明该柱塞套合格，若连接柱4的回弹上升量没有使千分表8显示“0”刻度，则证明该柱塞套不合格。
作为本实施例的一个可选实施方式，为强化测量杆5在连接柱4上的固定效果，在承载板1上可设有第三连接孔11，所述第三连接孔11与第二连接孔43相对正，且第三连接孔11的内径小于第二连接孔43的内径。相应的，在第三连接孔11内部设有第二锁紧螺栓111，所述第二锁紧螺栓111插入第一连接孔42内部，且与测量杆5的侧壁相抵持。
此外，当第二连接孔43内部设有弹簧44时，为避免连接柱4的过度回弹导致千分表8损坏，所述第二锁紧螺栓111的螺头直径大于所述第三连接孔11的内径。当连接柱4的回弹量超出预设范围时，第二锁紧螺栓111的螺头将会与承载板1的底面相接触，从而阻止连接柱4继续上升，进而保护千分表8。
下面对上述方案的效果进行说明：
本实施例提供了一种柱塞套泄油孔检测装置，能通过连接柱的升降运动带动测量杆进行升降，从而方便工作人员快速完成柱塞套泄油孔的定量测量工作。其次，本装置能通过限位切面和限位切口的配合能对测量杆进行周向限位，从而避免测量杆发生转动。此外，本装置能通过标准柱塞套样品对本装置进行校正，并将标准柱塞套样品的连接柱回弹量作为基准测量值，从而借助待测样品连接柱的实际回弹量与基准测量值的差异快速评价待测柱塞套的合格情况，从而实现柱塞套泄油孔的快速定性检测。
以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种柱塞套泄油孔检测装置，其特征在于包括：承载板(1)、支撑立柱(2)、支撑块(3)、连接柱(4)和测量杆(5)；所述支撑块(3)和支撑立柱(2)均设置在承载板(1)的顶面上，在支撑块(3)的侧壁上设有定位块(6)，所述定位块(6)上设有用于容纳柱塞套的容纳槽(61)；在支撑块(3)的顶面上设有容纳孔(31)，所述连接柱(4)可升降的设置在容纳孔(31)内部，在连接柱(4)的侧壁上设有安装孔(41)，且安装孔(41)的轴线与连接柱(4)的升降方向相垂直；所述测量杆(5)置于安装孔(41)内部，在测量杆(5)靠近定位块(6)一侧的端面上设有测量头(51)；所述连接柱(4)的顶面上设有第一连接孔(42)，所述第一连接孔(42)与安装孔(41)相连通，在第一连接孔(42)内部设有第一锁紧螺栓(421)，所述第一锁紧螺栓(421)的底端与测量杆(5)的侧壁相抵持；在所述支撑立柱(2)的顶部设有固定片(7)，所述固定片(7)与承载板(1)相平行，在固定片(7)上设有千分表(8)，所述千分表(8)的测量端与第一锁紧螺栓(421)的顶端相接触。
2.根据权利要求1所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，其特征在于：所述检测装置包括衬套，所述衬套设置在支撑块(3)的顶面上，衬套包括限位段(91)和插入段(92)，所述限位段(91)位于插入段(92)上方，且限位段(91)的外径大于插入段(92)的外径，所述插入段(92)插入容纳孔(31)内部，且所述连接柱(4)置于衬套内部；在限位段(91)的顶面上设有限位切口(911)，所述测量杆(5)置于限位切口(911)内部，且限位切口(911)的深度大于测量杆(5)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，其特征在于：所述测量杆(5)的侧壁上设有限位切面(52)，所述限位切面(52)与限位切口(911)的内侧壁相贴合。
4.根据权利要求2所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，其特征在于：所述插入段(92)与容纳孔(31)过盈装配，且所述连接柱(4)与衬套配研装配。
5.根据权利要求1所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，其特征在于：所述测量杆(5)靠近定位块(6)一侧的端面上设有装配孔(53)，所述测量头(51)置于装配孔(53)内部；在测量杆(5)的侧壁上设有锁止孔(54)，所述锁止孔(54)与装配孔(53)相连通，在锁止孔(54)内部设有锁止螺钉(541)，所述锁止螺钉(541)的底端与测量头(51)的侧壁相抵持。
6.根据权利要求1所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，其特征在于：所述连接柱(4)的底面上设有第二连接孔(43)，所述第二连接孔(43)与第一连接孔(42)相连通，且第二连接孔(43)的内径大于第一连接孔(42)的内径；在第二连接孔(43)内部设有弹簧(44)，所述弹簧(44)的一端与第二连接孔(43)的顶部内壁相连，另一端与承载板(1)的顶面相连。
7.根据权利要求6所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，其特征在于：所述承载板(1)上设有第三连接孔(11)，所述第三连接孔(11)与第二连接孔(43)相对正，且第三连接孔(11)的内径小于第二连接孔(43)的内径；在第三连接孔(11)内部设有第二锁紧螺栓(111)，所述第二锁紧螺栓(111)插入第一连接孔(42)内部，且与所述测量杆(5)的侧壁相抵持。
8.根据权利要求7所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，其特征在于：所述第二锁紧螺栓(111)的螺头直径大于所述第三连接孔(11)的内径。
9.根据权利要求1所述的一种柱塞套泄油孔检测装置，其特征在于：所述固定片(7)上设有第一避让孔(71)、第二避让孔(72)和固定孔(73)，所述第一避让孔(71)的轴线与第二避让孔(72)的轴线相平行，所述固定孔(73)的轴线与第一避让孔(71)的轴线相垂直；在固定片(7)的侧壁上设有避让切槽(74)，所述第一避让孔(71)、第二避让孔(72)和固定孔(73)通过避让切槽(74)相连通；所述千分表(8)置于第一避让孔(71)中，所述固定孔(73)内部设有固定螺栓(731)。
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