CN113959292A - 用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的量规及方法 - Google Patents
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Abstract
一种用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的量规及方法，所述量规包括手柄、撑杆、螺母和测量杆，所述测量杆用于测量所述曲轴链轮的内孔，所述螺母焊接于所述测量杆的长度的中点，所述撑杆的一端与所述手柄固定焊接，另一端设有螺纹，与所述螺母匹配连接；所述方法包括：将曲轴链轮清洁干净，精整内孔无毛刺及损伤，平卧吊置于加热托架上，调至水平，加热曲轴链轮至温差要求，保温20分钟，用量规复测符合红套要求，移出加热托架，在曲轴链轮上安装起吊工具和后端定位工具，竖直吊起曲轴链轮，迅速将其套入曲轴推力盘外圆上，并使后端定位工具与推力盘侧面贴平，再安装前端定位工具。本发明保证了人身安全及柴油机的完整性，具有操作简单、调节方便、安全可靠和通用性强的优点。
Description
技术领域
本发明涉及船用柴油机的制造工艺，具体涉及一种用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的量规及方法，属于柴油机制造技术领域。
背景技术
MAN船用柴油机主机的曲轴链轮与轴颈为过盈配合，通常采用红套方法进行装配，将曲轴链轮加热到与轴颈达到一定的温度差后，再套置于轴颈上，等待冷却至常温后即完成装配。然而链轮加热后无法得知实际尺寸，若尺寸达不到要求，将导致链轮与轴径咬死。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的量规及方法，解决船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的技术问题，达到操作安全可靠，提高作业效率的效果。
本发明解决其技术问题采取的技术方案如下：
一种用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的量规，其特征在于：所述的量规包括手柄、撑杆、螺母和测量杆；所述的测量杆用于测量所述曲轴链轮的内孔，所述的螺母焊接于所述测量杆的长度的中点，所述撑杆的一端与所述手柄固定焊接，另一端设有螺纹，与所述螺母匹配连接。
进一步地，所述的测量杆的材料为20#钢，长度尺寸根据所述曲轴链轮的内孔直径和红套的温度确定，所述手柄和撑杆的材料为Q235A。
进一步地，所述的测量杆的两端为球面，并且表面淬火达到硬度HRC45-50。
进一步地，所述的撑杆分别与所述测量杆和手柄垂直。
本发明的另一技术方案如下：
一种采用上述量规实现的用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的方法，其包括如下具体步骤：
1)将所述曲轴链轮清洁干净，精整内孔无毛刺及损伤，平卧吊置于加热托架上，用水平仪调校至水平；
2)缓慢加热所述曲轴链轮至预定温差要求，保温20分钟；
3)通过所述量规测量所述曲轴链轮的内孔，符合红套要求；
4)将所述曲轴链轮移出加热托架，并且安装起吊工具和后端定位工具；
5)缓慢竖直吊起所述曲轴链轮，迅速将该曲轴链轮套入曲轴推力盘的外圆上，并使所述后端定位工具与所述曲轴推力盘的侧面贴平，最后安装所述曲轴链轮的前端定位工具。
本发明的有益技术效果：
1)解决了曲轴链轮与轴颈采用红套方法装配，加热后链轮实际尺寸无法得知的问题。
2)本发明操作简单，调节方便，安全可靠，提高了作业效率。
总之，本发明解决了船用低速柴油机曲轴链轮与轴颈过盈配合采用红套方法装配，加热后链轮实际尺寸无法得知的问题，有效的保证了作业人员的人身安全及柴油机的完整性，具有操作简单、调节方便、安全可靠和通用性强的优点。
附图说明
图1是本发明的安装示意图。
图2是本发明红套安装量规的示意图。
图中，
a—曲轴链轮，b—量规，1—手柄，2—撑杆，3—螺母，4—测量杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步具体的详细说明，但不能因此而限制本发明要求保护的范围。
本发明用于船用低速柴油机曲轴链轮的红套安装。
如图2所示，所述用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的量规b包括手柄1、撑杆2、螺母3和测量杆4。
所述的测量杆4用于测量所述曲轴链轮的内孔，长度尺寸根据该曲轴链轮的内径及红套的温度确定；该测量杆4的材料采用20#钢，两端为球面，且表面淬火达到硬度HRC45-50。所述的螺母3焊接于所述测量杆4的长度的中点。所述撑杆2的一端垂直地与所述手柄1固定焊接，另一端设有螺纹，与所述螺母3匹配连接，连接后该撑杆2与所述测量杆4垂直。所述手柄和撑杆的材料为Q235A。
本发明采用所述量规实现的用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的方法，如图1所示，其具体过程如下：
1)将曲轴链轮a清洁干净，精整内孔无毛刺及损伤，并平卧吊置于加热托架上，用水平仪调校至基本水平；
2)缓慢加热所述曲轴链轮a至预定温差要求，保温20分钟左右；
3)提升加热棒，通过所述量规b复测所述曲轴链轮a的内孔符合红套要求；
4)将所述曲轴链轮a移出加热托架，在该曲轴链轮a上安装起吊工具和后端定位工具；
5)缓慢竖直吊起所述曲轴链轮a，按图纸要求认准方向，迅速将该曲轴链轮a套入曲轴推力盘的外圆上，并使所述后端定位工具与所述推力盘的侧面贴平，最后装妥所述曲轴链轮a的前端定位工具。
上述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明的保护范围。凡依本发明申请范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本发明的技术范畴。
综上，本发明解决了船用低速柴油机曲轴链轮与轴颈过盈配合，红套安装时曲轴链轮实际尺寸无法得知的问题，有效的保证了作业人员的人身安全及柴油机的完整性，具有操作简单、调节方便、安全可靠和通用性强的优点。
Claims (5)
1.一种用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的量规，其特征在于：所述的量规包括手柄、撑杆、螺母和测量杆；所述的测量杆用于测量所述曲轴链轮的内孔，所述的螺母焊接于所述测量杆的长度的中点，所述撑杆的一端与所述手柄固定焊接，另一端设有螺纹，与所述螺母匹配连接。
2.根据权利要求1所述的用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的量规，其特征在于：所述的测量杆的材料为20#钢，长度尺寸根据所述曲轴链轮的内孔直径和红套的温度确定，所述手柄和撑杆的材料为Q235A。
3.根据权利要求2所述的用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的量规，其特征在于：所述的测量杆的两端为球面，并且表面淬火达到硬度HRC45-50。
4.根据权利要求1所述的用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的量规，其特征在于：所述的撑杆分别与所述测量杆和手柄垂直。
5.一种采用权利要求1所述量规实现的用于船用低速柴油机曲轴链轮红套安装的方法，其包括如下具体步骤：
1)将所述曲轴链轮清洁干净，精整内孔无毛刺及损伤，平卧吊置于加热托架上，用水平仪调校至水平；
2)缓慢加热所述曲轴链轮至预定温差要求，保温20分钟；
3)通过所述量规测量所述曲轴链轮的内孔，符合红套要求；
4)将所述曲轴链轮移出加热托架，并且安装起吊工具和后端定位工具；
5)缓慢竖直吊起所述曲轴链轮，迅速将该曲轴链轮套入曲轴推力盘的外圆上，并使所述后端定位工具与所述曲轴推力盘的侧面贴平，最后安装所述曲轴链轮的前端定位工具。
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