CN113954900A - 转向架及具有该转向架的轨道车辆 - Google Patents
转向架及具有该转向架的轨道车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113954900A CN113954900A CN202111262318.3A CN202111262318A CN113954900A CN 113954900 A CN113954900 A CN 113954900A CN 202111262318 A CN202111262318 A CN 202111262318A CN 113954900 A CN113954900 A CN 113954900A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- framework
- connecting piece
- bogie
- braking unit
- tread
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 17
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims description 4
- 238000005242 forging Methods 0.000 claims description 3
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/50—Other details
- B61F5/52—Bogie frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H1/00—Applications or arrangements of brakes with a braking member or members co-operating with the periphery of the wheel rim, a drum, or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明提供一种转向架及具有该转向架的轨道车辆,转向架包括踏面制动单元及构架,所述构架设有弯折区,所述转向架还包括连接结构件、第一连接件及第二连接件,所述连接结构件通过所述第一连接件安装于所述踏面制动单元,所述连接结构件还通过所述第二连接件安装于构架,所述第二连接件与所述弯折区相错开。所述转向架避开弯折区进行连接,使折弯区易于设计并且强度能够得到保证。
Description
技术领域
本发明涉及轨道车辆,具体而言,涉及一种转向架及具有该转向架的轨道车辆。
背景技术
构架是转向架中的重要承载部件,各系统都需要安装在构架上。踏面制动单元通过紧固件连接在构架对应的安装座上。由于现有踏面制动安装位置基本都处于构架的折弯区域,该位置是构架的应力集中位置,同时,在车辆制动时,安装座承受全部的制动载荷以及制动单元本身的振动载荷,对安装座的强度要求较高。这给构架的折弯区域的设计及其结构强度带来很大困难。
发明内容
本发明实施例提供了一种转向架及具有该转向架的轨道车辆,以至少解决相关技术中构架结构设计困难或强度不足的问题。
根据本发明的一个实施例,提供了一种转向架,包括踏面制动单元及构架,所述构架设有弯折区,所述转向架还包括连接结构件、第一连接件及第二连接件,所述连接结构件通过所述第一连接件安装于所述踏面制动单元,所述连接结构件还通过所述第二连接件安装于构架,所述第二连接件与所述弯折区相错开。
进一步地,所述连接结构件的相对两侧均设有限位止挡结构,所述限位止挡结构分别作用于踏面制动单元和第二连接件。
进一步地,所述第一连接件包括第一螺栓,所述第一螺栓穿设于所述连接结构件并安装于所述踏面制动单元;所述第二连接件包括第二螺栓和套筒,所述套筒装设于所述构架,所述第二螺栓安装于所述套筒及所述踏面制动单元。
进一步地,所述套筒位于所述构架背离所述踏面制动单元的一侧,所述第二螺栓穿设于所述构架。
进一步地,所述连接结构件采用锻件及整体机加工制得。
根据本发明的另一个实施例,提供了一种轨道车辆,包括上述转向架。
有益效果:与现有技术相比,本发明通过设置连接结构件居中连接,使连接位置可变,从而避开弯折区,在满足构架的易于设计和保证结构强度的基本前提下,实现踏面制动单元与构架的正常连接。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本发明的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是本发明实施例的转向架的立体分解示意图。
图2是本发明实施例的转向架的部分分解示意图。
图3是本发明实施例的踏面制动单元与连接结构件的示意图。
图4是本发明实施例的连接结构件的正反面的示意图。
图中数字或字母所代表的零部件名称为:
1、踏面制动单元;2、构架;3、连接结构件;4、第一连接件;5、第二连接件;6、弯折区;7、限位止挡结构;8、套筒。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
请参见图1至图4,本发明实施例提供一种轨道车辆。轨道车辆包括转向架。转向架包括踏面制动单元1、构架2、连接结构件3、第一连接件4及第二连接件5。
构架2设有弯折区6。折弯区域为应力集中区,受结构和空间位置限制,折弯区域的位置相对固定。
所述连接结构件3通过所述第一连接件4安装于所述踏面制动单元1,所述连接结构件3还通过所述第二连接件5安装于构架2,所述第二连接件5与所述弯折区6相错开。以使折弯区易于设计并且强度能够得到保证
所述连接结构件3的相对两侧均设有限位止挡结构7,所述限位止挡结构7分别作用于踏面制动单元1和第二连接件5。限位止挡结构7起到防止剪切螺栓的作用,确保螺栓的连接可靠。
所述第一连接件4包括第一螺栓,所述第一螺栓穿设于所述连接结构件3并安装于所述踏面制动单元1;所述第二连接件5包括第二螺栓和套筒8,所述套筒8装设于所述构架2,所述第二螺栓安装于所述套筒8及所述踏面制动单元1。
所述套筒8位于所述构架2背离所述踏面制动单元1的一侧,所述第二螺栓穿设于所述构架2。
在图示实施例中,第一连接件4的数量为四个,第二连接件5的数量为三个,连接结构件3设有七个通孔,其中四个用于连接踏面制动单元1,三个用于连接构架2。
可以理解,连接结构件3与踏面制动单元1的连接位置可随踏面制动单元1的接口调整,与构架2的连接位置也可根据构架2的实际情况进行调整。这样能够适用多种踏面制动单元1和多种构架2。
所述连接结构件3采用锻件及整体机加工制得。连接结构件3采用锻件保证结构强度,采用整体机加工以保证安装精度。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种转向架,包括踏面制动单元及构架,所述构架设有弯折区,其特征在于:所述转向架还包括连接结构件、第一连接件及第二连接件,所述连接结构件通过所述第一连接件安装于所述踏面制动单元,所述连接结构件还通过所述第二连接件安装于构架,所述第二连接件与所述弯折区相错开。
2.如权利要求1所述的转向架,其特征在于:所述连接结构件的相对两侧均设有限位止挡结构,所述限位止挡结构分别作用于踏面制动单元和第二连接件。
3.如权利要求1所述的转向架,其特征在于:所述第一连接件包括第一螺栓,所述第一螺栓穿设于所述连接结构件并安装于所述踏面制动单元;所述第二连接件包括第二螺栓和套筒,所述套筒装设于所述构架,所述第二螺栓安装于所述套筒及所述踏面制动单元。
4.如权利要求3所述的转向架,其特征在于:所述套筒位于所述构架背离所述踏面制动单元的一侧,所述第二螺栓穿设于所述构架。
5.如权利要求1所述的转向架,其特征在于:所述连接结构件采用锻件及整体机加工制得。
6.一种轨道车辆,其特征在于:包括如权利要求1-5中任意一项所述的转向架。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202111262318.3A CN113954900A (zh) | 2021-10-28 | 2021-10-28 | 转向架及具有该转向架的轨道车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202111262318.3A CN113954900A (zh) | 2021-10-28 | 2021-10-28 | 转向架及具有该转向架的轨道车辆 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113954900A true CN113954900A (zh) | 2022-01-21 |
Family
ID=79467938
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202111262318.3A Pending CN113954900A (zh) | 2021-10-28 | 2021-10-28 | 转向架及具有该转向架的轨道车辆 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113954900A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105216822A (zh) * | 2015-09-24 | 2016-01-06 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 一种转向架单元制动缸用过渡接口板及连接方法 |
CN205836837U (zh) * | 2016-06-14 | 2016-12-28 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种适用于踏面制动轨道车辆的基础制动装置安装结构 |
CN109229128A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-01-18 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种转向架及轨道车 |
CN110803184A (zh) * | 2019-09-26 | 2020-02-18 | 北京地铁车辆装备有限公司 | 用于车辆的转向架 |
CN112389489A (zh) * | 2019-08-12 | 2021-02-23 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 踏面制动器及具有其的轨道车辆 |
-
2021
- 2021-10-28 CN CN202111262318.3A patent/CN113954900A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105216822A (zh) * | 2015-09-24 | 2016-01-06 | 南车南京浦镇车辆有限公司 | 一种转向架单元制动缸用过渡接口板及连接方法 |
CN205836837U (zh) * | 2016-06-14 | 2016-12-28 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种适用于踏面制动轨道车辆的基础制动装置安装结构 |
CN109229128A (zh) * | 2018-09-12 | 2019-01-18 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 一种转向架及轨道车 |
CN112389489A (zh) * | 2019-08-12 | 2021-02-23 | 常州中车铁马科技实业有限公司 | 踏面制动器及具有其的轨道车辆 |
CN110803184A (zh) * | 2019-09-26 | 2020-02-18 | 北京地铁车辆装备有限公司 | 用于车辆的转向架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202783437U (zh) | 纯电动汽车地板结构 | |
AU2018309117B2 (en) | Connection structure and system of integrated brake device for rail vehicle | |
CN205075840U (zh) | 一种球面结构的纵向牵引橡胶止挡 | |
CN106402222A (zh) | 复合材料板簧结构 | |
CN113954900A (zh) | 转向架及具有该转向架的轨道车辆 | |
CN210174869U (zh) | 一种边梁结构及端底架边梁组成结构 | |
EP3623249B1 (en) | Trailer frame and trailer bogie having same | |
CN215160109U (zh) | 一种电梯轿架的斜拉杆安装结构 | |
CN203601419U (zh) | 一种新型牵引座总成 | |
CN109080702B (zh) | 一种轻卡车架前横梁与纵梁的加强连接方法 | |
CN210653316U (zh) | 一种模块化集成横梁总成 | |
CA2561056A1 (en) | Railway bogie | |
CN107472283B (zh) | 一种拖车构架及具有该拖车构架的拖车转向架 | |
CN213651541U (zh) | 一种节能环保型电梯导轨支架 | |
CN110758446A (zh) | 一种下置式铁路货车转向架轮对径向装置 | |
CN219969813U (zh) | 一种驾驶室地板总成及车辆 | |
CN211391041U (zh) | 驾驶室座椅 | |
CN203902669U (zh) | 一种微型卡车车身纵梁结构 | |
EP4101637B1 (en) | Furniture supporting assembly, associated supporting installation and vehicle | |
CN218021628U (zh) | 制动吊座及转向架 | |
CN210047330U (zh) | 踏板安装组件和车辆 | |
CN213088577U (zh) | 机车车辆的闸瓦钢背 | |
CN204548084U (zh) | 一种客车制动元件集中装配系统 | |
CN215663655U (zh) | 一种小截面车架可装板簧安装支座的高强度横梁装置 | |
CN220701192U (zh) | 一种辅梁式直推横梁总成 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20220121 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |