CN113928173A - 一种锁止机构及电池模组 - Google Patents

Abstract

本发明属于车辆技术领域，公开了一种锁止机构及电池模组，锁止机构包括第一锁体、锁止销、第二锁体、驱动滑块、连杆和弹性件。电池上固设有锁止件。弹性件能够驱使驱动滑块与容纳腔的第一端的槽壁抵接，此时锁止销、连杆和驱动滑块组成的双滑块机构处于死点位置，从而将锁止件限制在第一锁体的滑槽里，达到锁止锁止件的目的。锁止过程通过弹性件的弹力实现，锁止方便快捷。在需要更换电池时，只需要推动驱动滑块，使锁止销、连杆和驱动滑块组成的双滑块机构脱离死点位置，即可解除对锁止件的锁闭解锁简单可靠性高。并且锁止和解锁过程中锁止机构均不需要向电池的外侧开启，减少了对车辆空间的占用，能够有效提高车辆的载货效率。

Description

一种锁止机构及电池模组

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种锁止机构及电池模组。

背景技术

电动车辆作为一种环保交通工具，具有运行经济、清洁环保等优点，其应用的范围已经越来越广。但由于受电池容量低的限制，电动车辆通常行驶里程较短，并且电池充电时间较长。为解决电动汽车充电时间过长，影响车主出行的时间安排的问题，通常采用更换电池的方法增加续航里程。电动轻卡物流车电池包多布置在车架两侧，需采用侧向换电的方向进行换电，现有的侧向换电锁止机构结构复杂操作繁琐，占用空间大，不利于电动轻卡物流车载货效率的提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种锁止结构及电池模组，锁止和解锁简单方便可靠性高，并且锁止和解锁过程中锁止机构均不需要向电池的外侧开启，减少了对车辆空间的占用，能够有效提高车辆的载货效率。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种锁止机构，包括：

第一锁体，其固设于车架上，所述第一锁体上设置有滑槽，电池上固设有锁止件，所述锁止件远离所述电池的一端钩挂于所述滑槽内，所述滑槽的一端设置有开口，所述锁止件能够经所述开口滑出所述滑槽；

锁止销，所述第一锁体上设置有与所述滑槽的延伸方向垂直的销孔，所述销孔连通所述滑槽和所述第一锁体外侧，所述锁止销穿设于所述销孔内与所述第一锁体滑动连接；

第二锁体，其固设于所述车架上，且设置于所述第一锁体设置有所述销孔的一侧，所述第二锁体上设置有容纳腔和连通孔，所述容纳腔的延伸方向与所述滑槽的延伸方向平行设置，所述连通孔连通所述容纳腔与所述第二锁体靠近所述第一锁体的一侧；

驱动滑块，其滑动设置于所述容纳腔内；

连杆，其一端与所述锁止销外露于所述第一锁体的部分转动连接，另一端穿过所述连通孔与所述驱动滑块转动连接；

弹性件，其一端与所述容纳腔一端的槽壁抵接，另一端与所述驱动滑块抵接，所述弹性件能够驱使所述驱动滑块与所述容纳腔另一端的槽壁抵接，此时所述连杆与所述锁止销共线，所述锁止销穿过所述销孔插入所述滑槽以封堵所述开口。

作为优选，所述滑槽槽底的两侧设置有钩挂槽，所述锁止件远离所述电池的一端设置有钩挂部，所述钩挂部伸入所述钩挂槽内。

作为优选，所述滑槽远离所述开口的一端设置有弹性止挡件。

作为优选，所述弹性止挡件靠近所述锁止件的一端设置有与所述锁止件外轮廓匹配的凹槽。

作为优选，所述容纳腔与所述弹性件抵接的槽壁上设置有第一凸台，所述驱动滑块靠近所述弹性件的一端设置有第二凸台，所述弹性件的一端套设于所述第一凸台上，另一端套设于所述第二凸台上。

作为优选，所述容纳腔远离所述弹性件的一端的槽壁上设置有锁孔，解锁工具能够穿过所述锁孔驱使所述驱动滑块沿所述滑槽向所述容纳腔设置有弹性件的一端滑动，以带动所述锁止销脱离所述滑槽。

作为优选，所述驱动滑块上与所述锁孔相对应的位置设置有解锁槽，所述解锁工具穿过所述锁孔后能够插入所述解锁槽内。

作为优选，所述滑槽远离所述销孔的一侧的槽壁上设置有承力槽，所述驱动滑块与所述滑槽远离所述弹性件的一端的槽壁抵接时，所述锁止销的一端穿过所述滑槽伸入所述承力槽内。

作为优选，所述承力槽与所述销孔同轴设置，且直径相同。

一种电池模组，其包括电池，还包括上述任一项所述的锁止机构，所述电池的两侧均设置有所述锁止件和所述锁止机构。

本发明的有益效果：

本发明提供的锁止机构，弹性件能够驱使驱动滑块与容纳腔的第一端的槽壁抵接，此时连杆与锁止销共线，锁止销穿过销孔插入滑槽封堵开口。由于容纳腔的延伸方向与滑槽的延伸方向平行设置，销孔与滑槽的延伸方向垂直，锁止销穿设于销孔内与第一锁体滑动连接，因此此时锁止销、连杆和驱动滑块组成的双滑块机构处于死点位置，从而将锁止件限制在第一锁体的滑槽里，达到锁止锁止件的目的，锁止可靠性高。锁止过程通过弹性件的弹力实现，方便快捷。在需要更换电池时，只需要推动驱动滑块，驱动滑块带动连杆和锁止销运动，使锁止销、连杆和驱动滑块组成的双滑块机构脱离死点位置，即可解除对锁止件的锁闭，取出电池进行更换，解锁简单可靠性高。并且锁止和解锁过程中锁止机构均不需要向电池的外侧开启，减少了对车辆空间的占用，能够有效提高车辆的载货效率。

附图说明

图1是本发明实施例提供的电池的结构示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本发明实施例提供的电池模组的结构示意图；

图4是图3中B处的放大图；

图5是本发明实施例提供的锁止机构的结构示意；

图6是本发明实施例提供的锁止机构的部分结构示意；

图7是本发明实施例提供的电池模组的部分结构示意图；

图8是图5中C-C处的剖视图。

图中：

10、电池；101、锁止件；1011、钩挂部；

1、第一锁体；11、滑槽；111、钩挂槽；12、销孔；13、弹性止挡件；14、承力槽；

2、锁止销；

3、第二锁体；31、容纳腔；32、连通孔；33、第一凸台；34、锁孔；

4、驱动滑块；41、第二凸台；42、解锁槽；

5、连杆；

6、弹性件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1-8所示，本实施例提供一种电池模组，其包括电池10和锁止机构，电池10的两侧均设置有锁止件101和锁止机构。其中锁止机构包括第一锁体1、锁止销2、第二锁体3、驱动滑块4、连杆5和弹性件6。第一锁体1固设于车架上，第一锁体1上设置有滑槽11，电池10上固设有锁止件101，锁止件101 远离电池10的一端钩挂于滑槽11内，滑槽11的一端设置有开口，锁止件101 能够经开口滑出滑槽11。第一锁体1上设置有与滑槽11的延伸方向垂直的销孔 12，销孔12连通滑槽11和第一锁体1外侧，锁止销2穿设于销孔12内与第一锁体1滑动连接。第二锁体3固设于车架上，且设置于第一锁体1设置有销孔12的一侧，第二锁体3上设置有容纳腔31和连通孔32，容纳腔31的延伸方向与滑槽11的延伸方向平行设置，连通孔32连通容纳腔31与第二锁体3靠近第一锁体1的一侧。驱动滑块4滑动设置于容纳腔31内。连杆5一端与锁止销2 外露于第一锁体1的部分转动连接，另一端穿过连通孔32与驱动滑块4转动连接。弹性件6一端与容纳腔31一端的槽壁抵接，另一端与驱动滑块4抵接，弹性件6能够驱使驱动滑块4与容纳腔31另一端的槽壁抵接，此时连杆5与锁止销2共线，锁止销2穿过销孔12插入滑槽11以封堵开口。

本实施例提供的锁止结构，弹性件6驱使驱动滑块4与容纳腔31一端的槽壁抵接，此时连杆5与锁止销2共线，锁止销2穿过销孔12插入滑槽11封堵开口。由于容纳腔31的延伸方向与滑槽11的延伸方向平行设置，销孔12与滑槽11的延伸方向垂直，锁止销2穿设于销孔12内与第一锁体1滑动连接，因此此时锁止销2、连杆5和驱动滑块4组成的双滑块机构处于死点位置，从而将锁止件101限制在第一锁体1的滑槽11里，从而达到锁止电池10的目的。并且锁止过程通过弹性件6的弹力实现，锁止方便快捷。在电池模组需要更换电池10时，只需要推动驱动滑块4，驱动滑块4带动连杆5和锁止销2运动，使锁止销2、连杆5和驱动滑块4组成的双滑块机构脱离死点位置，即可解除对锁止件101的锁闭，取出电池10进行更换，解锁简单可靠性高，解锁过程和取电池10过程同时进行，减少了换电时间。并且锁止和解锁过程中锁止机构均不需要向电池10的外侧开启，减少了对车辆空间的占用，能够有效提高车辆的载货效率。

在本实施例中，锁止结构中的第一锁体1、锁止销2、第二锁体3、驱动滑块4、连杆5和弹性件6均只设置有一个，在其它实施例中，锁止机构中的第一锁体1、锁止销2和连杆5也可以设置两个，两个第一锁体1分别布置于第二锁体3的两侧，且分别通过锁止销2和连杆5与第二锁体3内的驱动滑块4配合，解锁和锁闭过程不变，进一步提高锁闭效果。

可选地，如图6所示，滑槽11远离销孔12的一侧的槽壁上设置有承力槽14，驱动滑块4与滑槽11远离弹性件6的一端的槽壁抵接时，锁止销2的一端穿过滑槽11伸入承力槽14内。从而使锁止机构处于锁止位置时，承力槽14支撑锁止销2远离销孔12的一端，进一步提高锁止机构的锁止效果。优选地，承力槽14与销孔12同轴设置，且直径相同。

可选地，如图4和图5所示，滑槽11槽底的两侧设置有钩挂槽111，锁止件101远离电池10的一端设置有钩挂部1011，钩挂部1011伸入钩挂槽111内。电池10的两侧均设置有锁止件101，通过锁止件101上的钩挂部1011伸入滑槽11槽底的钩挂槽111内，能够限制电池10的旋转自由度和除沿滑槽11方向外其它方向的移动自由度，使锁止件101只能通过滑槽11的开口滑出滑槽11。

可选地，如图6-8所示，滑槽11远离开口的一端设置有弹性止挡件13，弹性止挡件13靠近锁止件101的一端设置有与锁止件101外轮廓匹配的凹槽。通过设置弹性止挡件13，避免因为零件和装配公差导致锁止销2、锁止件101和滑槽11无法连接的问题。并且在电池模组使用过程中，弹性止挡件13能够起到减震作用。

可选地，如图6所示，容纳腔31与弹性件6抵接的槽壁上设置有第一凸台 33，驱动滑块4靠近弹性件6的一端设置有第二凸台41，弹性件6的一端套设于第一凸台33上，另一端套设于第二凸台41上。通过设置第一凸台33和第二凸台41限制弹性件6的位置，避免弹性件6发生偏转。

可选地，如图5和图6所示，容纳腔31远离弹性件6的一端的槽壁上设置有锁孔34，解锁工具能够穿过锁孔34驱使驱动滑块4沿滑槽11向容纳腔31设置有弹性件6的一端滑动，以带动锁止销2脱离滑槽11。通过设置锁孔34，便于驱使驱动滑块4沿滑槽11滑动从而对锁止机构进行解锁。

进一步地，如图6所示，驱动滑块4上与锁孔34相对应的位置设置有解锁槽42，解锁工具穿过锁孔34后能够插入解锁槽42内。通过在驱动滑块4上设置解锁槽42，使解锁工具穿过锁孔34后插入解锁槽42内，便于通过解锁工具推动驱动滑块4。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种锁止机构，其特征在于，包括：

第一锁体(1)，其固设于车架上，所述第一锁体(1)上设置有滑槽(11)，电池(10)上固设有锁止件(101)，所述锁止件(101)远离所述电池(10)的一端钩挂于所述滑槽(11)内，所述滑槽(11)的一端设置有开口，所述锁止件(101)能够经所述开口滑出所述滑槽(11)；

锁止销(2)，所述第一锁体(1)上设置有与所述滑槽(11)的延伸方向垂直的销孔(12)，所述销孔(12)连通所述滑槽(11)和所述第一锁体(1)外侧，所述锁止销(2)穿设于所述销孔(12)内与所述第一锁体(1)滑动连接；

第二锁体(3)，其固设于所述车架上，且设置于所述第一锁体(1)设置有所述销孔(12)的一侧，所述第二锁体(3)上设置有容纳腔(31)和连通孔(32)，所述容纳腔(31)的延伸方向与所述滑槽(11)的延伸方向平行设置，所述连通孔(32)连通所述容纳腔(31)与所述第二锁体(3)靠近所述第一锁体(1)的一侧；

驱动滑块(4)，其滑动设置于所述容纳腔(31)内；

连杆(5)，其一端与所述锁止销(2)外露于所述第一锁体(1)的部分转动连接，另一端穿过所述连通孔(32)与所述驱动滑块(4)转动连接；

弹性件(6)，其一端与所述容纳腔(31)一端的槽壁抵接，另一端与所述驱动滑块(4)抵接，所述弹性件(6)能够驱使所述驱动滑块(4)与所述容纳腔(31)另一端的槽壁抵接，此时所述连杆(5)与所述锁止销(2)共线，所述锁止销(2)穿过所述销孔(12)插入所述滑槽(11)以封堵所述开口。

2.根据权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述滑槽(11)槽底的两侧设置有钩挂槽(111)，所述锁止件(101)远离所述电池(10)的一端设置有钩挂部(1011)，所述钩挂部(1011)伸入所述钩挂槽(111)内。

3.根据权利要求2所述的锁止机构，其特征在于，所述滑槽(11)远离所述开口的一端设置有弹性止挡件(13)。

4.根据权利要求3所述的锁止机构，其特征在于，所述弹性止挡件(13)靠近所述锁止件(101)的一端设置有与所述锁止件(101)外轮廓匹配的凹槽。

5.根据权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述容纳腔(31)与所述弹性件(6)抵接的槽壁上设置有第一凸台(33)，所述驱动滑块(4)靠近所述弹性件(6)的一端设置有第二凸台(41)，所述弹性件(6)的一端套设于所述第一凸台(33)上，另一端套设于所述第二凸台(41)上。

6.根据权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述容纳腔(31)远离所述弹性件(6)的一端的槽壁上设置有锁孔(34)，解锁工具能够穿过所述锁孔(34)驱使所述驱动滑块(4)沿所述滑槽(11)向所述容纳腔(31)设置有弹性件(6)的一端滑动，以带动所述锁止销(2)脱离所述滑槽(11)。

7.根据权利要求6所述的锁止机构，其特征在于，所述驱动滑块(4)上与所述锁孔(34)相对应的位置设置有解锁槽(42)，所述解锁工具穿过所述锁孔(34)后能够插入所述解锁槽(42)内。

8.根据权利要求1所述的锁止机构，其特征在于，所述滑槽(11)远离所述销孔(12)的一侧的槽壁上设置有承力槽(14)，所述驱动滑块(4)与所述滑槽(11)远离所述弹性件(6)的一端的槽壁抵接时，所述锁止销(2)的一端穿过所述滑槽(11)伸入所述承力槽(14)内。

9.根据权利要求8所述的锁止机构，其特征在于，所述承力槽(14)与所述销孔(12)同轴设置，且直径相同。

10.一种电池模组，其包括电池(10)，其特征在于，还包括权利要求1-9任一项所述的锁止机构，所述电池(10)的两侧均设置有所述锁止件(101)和所述锁止机构。

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