CN113909550B - 一种铣头抱闸机构及其装配方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种铣头抱闸机构及其装配方法，包括刹车轴、气动夹紧钳制器、基座、防护板及气接头；所述气动夹紧钳制器设置在所述基座上，所述刹车轴设置在所述气动夹紧钳制器上；所述防护板设置在所述基座上，所述气动夹紧钳制器设置在所述基座和所述防护板之间；所述气接头包括open气接头和close气接头，所述open气接头和所述close气接头均连接设置在所述气动夹紧钳制器上。本发明通过制定装配工艺方法，保证铣头抱闸机构达到最合理的状态，保证了铣头抱闸设计的功能达到最好的体现，也保障了铣头抱闸设计的使用寿命。

Description

一种铣头抱闸机构及其装配方法
技术领域
本发明涉及机床设备技术领域，具体地，涉及一种铣头抱闸机构及其装配方法。
背景技术
铣头是安装在铣床上并与主轴连接，用于带动铣刀旋转的机床附件之一，是机床附件的重要组成部分。目前，机床上所采用的锁紧抱闸机构由于频繁夹紧松开，导致机构软化、划伤，缩短了机构的使用时效。
公开号为CN108857468A的专利公开了一种用于直驱双摆角铣头的锁紧及抱闸装置。该装置包括固定部分和旋转部分，其特征在于，在所述固定部分和旋转部分之间安装了锁紧弹性件，所述锁紧弹性件上有可变形腔，所述锁紧弹性件与所述固定部分之间有接触间隙，液压油通过锁紧机构的油路充入所述可变形腔内，所述液压油的压力作用于所述锁紧弹性件产生弹性变形，使所述锁紧弹性件与所述固定部分之间接触产生摩擦力，形成所述直驱双摆角铣头所需的锁紧和抱闸力矩。该装置结构简单、占用空间小、制造容易、成本低，能够同时实现锁紧及抱闸功能，适用范围广。上述发明中的锁紧及抱闸装置频繁夹紧松开，会使锁紧及抱闸装置软化、划伤，进而缩短装置使用时效。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种铣头抱闸机构及其装配方法。
根据本发明提供的一种铣头抱闸机构，包括刹车轴、气动夹紧钳制器、基座、防护板及气接头；
所述气动夹紧钳制器设置在所述基座上，所述刹车轴设置在所述气动夹紧钳制器上；
所述防护板设置在所述基座上，所述气动夹紧钳制器设置在所述基座和所述防护板之间；
所述气接头包括open气接头和close气接头，所述open气接头和所述close 气接头均连接设置在所述气动夹紧钳制器上。
优选的，所述基座上设置有螺丝组件，所述气动夹紧钳制器通过所述螺丝组件固锁在所述基座上。
优选的，所述防护板上设置有open安装孔和close安装孔，所述open气接头穿过所述open安装孔设置在所述气动夹紧钳制器，所述close气接头穿过所述 close安装孔设置在所述气动夹紧钳制器。
优选的，所述刹车轴的表层硬度达到HRC55。
优选的，所述刹车轴采用高变频热处理使其表层硬度达到HRC55。
优选的，所述基座的硬度达到HRC28-32。
优选的，所述基座上与所述气动夹紧钳制器固锁位置处的粗糙度达到Ra0.8um。
优选的，在所述气动夹紧钳制器处于放松状态时，所述刹车轴与所述气动夹紧钳制器之间的间隙为0.03～0.05mm。
优选的，所述刹车轴直径的设计配套公差为g6(-0.012/-0.034)。
本发明还提供一种基于上述的铣头抱闸机构的装配方法，包括如下步骤：
步骤一：刹车轴与气动夹紧钳制器固定不动，气动夹紧钳制器装配到基座上，用螺丝带紧，不可用力缩紧；
步骤二：接气管装配在气接头，使open气接头进气、不进气，循环切换3次；
步骤三：在open进气转态，刹车轴顺时针旋转到90°，使open气接头进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤四：在open进气转态，刹车轴顺时针旋转到180°，使open气接头进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤五：在open进气转态，刹车轴顺时针旋转到270°，使open气接头进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤六：在open进气转态，刹车轴顺时针旋转到360°，使open气接头进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤七：螺丝锁紧后用0.03mm塞尺，在open气接头进气转态，检测刹车轴与气动夹紧钳制器之间的间隙，保证两者之间均匀有0.03-0.05mm间隙，大于0.05mm 塞尺无法进入即可；如果未能达到要求，松开螺丝，重复步骤一至六，直到达到间隙要求。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
1、本发明通过制定装配工艺方法，保证铣头抱闸机构达到最合理的状态，保证了铣头抱闸设计的功能达到最好的体现，也保障了铣头抱闸设计的使用寿命；
2、本发明保证刹车轴在工作状态时，频繁夹紧松开，不会软化、划伤，延长装置使用时效；
3、本发明中的基座和气动夹紧钳制器固锁的地方加工粗糙度达到Ra0.8um，为气动夹紧钳制器的使用提供最合理的条件，保证气动夹紧钳制器在突然性的断水断电时的抱闸，铣头处于抱闸状态，造成碰撞事故避免的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明的铣头抱闸机构的整体结构示意图；
图2为本发明中的铣头抱闸机构的剖面示意图；
图3为本发明中的open气接口和close气接口在气动夹紧钳制器上连接位置的示意图；
图4为本发明测量刹车轴与气动夹紧钳制器之间距离的示意图；
图5为本发明的铣头抱闸机构的设计图；
图6为图5的剖面图；
图7为本发明中的铣头抱闸机构的相关角度和直径的第一设计图；
图8为图7的剖面图；
图9为本发明中的铣头抱闸机构的相关角度和直径的第二设计图。
图中示出：
1、刹车轴；2、气动夹紧钳制器、3、基座；4、防护板；5、气接头；501、open 气接头；502、close气接头；6、螺丝组件；7、open安装孔；8、close安装孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。
如图1和图2所示，本发明提供一种铣头抱闸机构，包括刹车轴1、气动夹紧钳制器2、基座3、防护板4及气接头5。气动夹紧钳制器2设置在基座3上，刹车轴1设置在气动夹紧钳制器2上，防护板4设置在基座3上，气动夹紧钳制器2设置在基座3和防护板4之间，气接头5包括open气接头501和close气接头502，open气接头501 和close气接头502均连接设置在气动夹紧钳制器2上。气动夹紧钳制器2与基座3固锁面贴合，径向设计3～5mm，启到给气动夹紧钳制器2工作状态膨胀预留空间。防护板 4装在配在基座3，启到防护作用。
如图1和图3所示，防护板4上设置有open安装孔7和close安装孔8，open气接头501穿过open安装孔7设置在气动夹紧钳制器2，close气接头502穿过close安装孔8设置在气动夹紧钳制器2。基座3上设置有螺丝组件6，气动夹紧钳制器2通过螺丝组件6固锁在基座3上。安装在气动夹紧钳制器2的open气接头501和close气接头502为气动夹紧钳制器2提供工作动力。当open接头进气时，气动夹紧钳制器2 处于松开状态，刹车轴1可以顺畅旋转；当open接头不进气时，close气接头502也不进气时，气动夹紧钳制器2处于夹紧状态(被动式)，此状态为了在设备突然断水断电，使铣头处于抱闸状态，避免造成碰撞事故；当close气接头502不进气时，气动夹紧钳制器2在夹紧的基础上增加抱紧力，实现铣头定点状态加工。
在气动夹紧钳制器2处于放松状态时，刹车轴1与气动夹紧钳制器2之间的间隙为0.03～0.05mm，进而保证刹车轴1正常旋转。刹车轴1直径的设计配套公差为 g6(-0.012/-0.034)，在本实施例中刹车轴1直径设计为120mm，刹车轴1粗加工完成后，进行调质处理，半精加工后，刹车轴1采用高变频热处理使其表层硬度达到HRC55，进而保证刹车轴1在工作状态时，使刹车轴在频繁夹紧松开的情况下，不会软化、划伤，进而延长其使用时效。
基座3的经调质处理后硬度达到HRC28-32，基座3上与气动夹紧钳制器2固锁位置处的粗糙度达到Ra0.8um，如此设置，进而为气动夹紧钳制器2的使用提供最合理的条件。
本发明还提供一种上述铣头抱闸机构的装配方法，包括如下步骤：
步骤一：刹车轴1与气动夹紧钳制器2固定不动，气动夹紧钳制器2装配到基座3上，用螺丝带紧，不可用力缩紧；
步骤二：接气管装配在气接头5，使open气接头501进气、不进气，循环切换3 次；
步骤三：在open进气转态，刹车轴1顺时针旋转到90°，使open气接头501进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤四：在open进气转态，刹车轴1顺时针旋转到180°，使open气接头501进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤五：在open进气转态，刹车轴1顺时针旋转到270°，使open气接头501进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤六：在open进气转态，刹车轴1顺时针旋转到360°，使open气接头501进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤七：螺丝锁紧后用0.03mm塞尺，如图4所示，在open气接头501进气转态，检测刹车轴1与气动夹紧钳制器2之间的间隙，保证两者之间均匀有0.03-0.05mm间隙，大于0.05mm塞尺无法进入即可；如果未能达到要求，松开螺丝，重复步骤一至六，直到达到间隙要求。
图5～9为本发明的铣头抱闸机构设计图，本发明通过制定装配工艺方法，保证铣头抱闸机构达到最合理的状态，保证了铣头抱闸设计的功能达到最好的体现，也保障了铣头抱闸设计的使用寿命。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (7)

1.一种铣头抱闸机构，其特征在于，包括刹车轴(1)、气动夹紧钳制器(2)、基座(3)、防护板(4)及气接头(5)；
所述气动夹紧钳制器(2)设置在所述基座(3)上，所述刹车轴(1)设置在所述气动夹紧钳制器(2)上；
所述防护板(4)设置在所述基座(3)上，所述气动夹紧钳制器(2)设置在所述基座(3)和所述防护板(4)之间；
所述气接头(5)包括open气接头(501)和close气接头(502)，所述open气接头(501)和所述close气接头(502)均连接设置在所述气动夹紧钳制器(2)上；
所述基座(3)上设置有螺丝组件(6)，所述防护板(4)通过所述螺丝组件(6)固锁在所述基座(3)上；
所述防护板(4)上设置有open安装孔(7)和close安装孔(8)，所述open气接头(501)穿过所述open安装孔(7)设置在所述气动夹紧钳制器(2)，所述close气接头(502)穿过所述close安装孔(8)设置在所述气动夹紧钳制器(2)；
在所述气动夹紧钳制器(2)处于放松状态时，所述刹车轴(1)与所述气动夹紧钳制器(2)之间的间隙为0.03～0.05mm；
当open接头进气时，气动夹紧钳制器(2)处于松开状态；当open接头不进气时，close气接头(502)也不进气时，气动夹紧钳制器(2)处于夹紧状态；当close气接头(502)不进气时，气动夹紧钳制器(2)在夹紧的基础上增加抱紧力。
2.根据权利要求1所述的铣头抱闸机构，其特征在于，所述刹车轴(1)的表层硬度达到HRC55。
3.根据权利要求2所述的铣头抱闸机构，其特征在于，所述刹车轴(1)采用高变频热处理使其表层硬度达到HRC55。
4.根据权利要求1所述的铣头抱闸机构，其特征在于，所述基座(3)的硬度达到HRC28-32。
5.根据权利要求1所述的铣头抱闸机构，其特征在于，所述基座(3)上与所述气动夹紧钳制器(2)固锁位置处的粗糙度达到Ra0.8um。
6.根据权利要求1所述的铣头抱闸机构，其特征在于，所述刹车轴(1)直径的设计配套公差为g6(-0.012/-0.034)。
7.一种基于权利要求1至6任意一种所述的铣头抱闸机构的装配方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一：刹车轴(1)与气动夹紧钳制器(2)固定不动，气动夹紧钳制器(2)装配到基座(3)上，用螺丝带紧，不可用力缩紧；
步骤二：接气管装配在气接头(5)，使open气接头(501)进气、不进气，循环切换3次；
步骤三：在open进气转态，刹车轴(1)顺时针旋转到90°，使open气接头(501)进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤四：在open进气转态，刹车轴(1)顺时针旋转到180°，使open气接头(501)进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤五：在open进气转态，刹车轴(1)顺时针旋转到270°，使open气接头(501)进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤六：在open进气转态，刹车轴(1)顺时针旋转到360°，使open气接头(501)进气、不进气，循环切换3次后，固锁螺丝按照5Nm扭力均匀上扭力；
步骤七：螺丝锁紧后用0.03mm塞尺，在open气接头(501)进气转态，检测刹车轴(1)与气动夹紧钳制器(2)之间的间隙，保证两者之间均匀有0.03-0.05mm间隙，大于0.05mm塞尺无法进入即可；如果未能达到要求，松开螺丝，重复步骤一至六，直到达到间隙要求。
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