CN113909217A - 一种汽车座椅加热控制器程序写入设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，涉及电子技术领域，包括设置于机箱上的放置座、立板、下压机构、气囊组件以及抽吸机构，本发明通过在现有的压装机构主体结构不做较大变动的基础上，在立板的背面设置一个气囊组件，使得压板在下压的过程中能够将附着在产品上以及产品周围环境中的灰尘吹起，而在测试结束后又能够借助于气囊内产生负压，并利用抽吸机构将产品上及产品周围吹起的灰尘吸走，从而减少灰尘附着在产品上的概率，降低对产品造成的不利影响。

Description

一种汽车座椅加热控制器程序写入设备
技术领域
本发明属于电子技术领域，具体涉及一种汽车座椅加热控制器程序写入设备。
背景技术
汽车座椅加热控制器广泛应用于汽车领域中，其功能在于控制主驾或副驾座椅加热垫中的加热模块的启闭来实现座椅的加热，其核心部分在于控制电路板。控制电路板在装配前需要将其压装在压装设备上压紧，然后借助于机箱将相关程序写入到控制电路板内。目前我司的一些小批量产品采用的是单台压装机构在车间内进行产品的压紧，程序写入一般耗时6-8s，由于程序写入过程中需要通电，电路板上易产生静电吸附，导致车间内的灰尘吸附在电路板上，后续还需增加相应的除尘工序，效率低，且由于需要额外增加除尘设备，成本高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，包括设置于机箱上的放置座、立板、下压机构、气囊组件以及抽吸机构，所述立板固定于机箱的上端且立板的正面安装有伸缩机构，伸缩机构的输出端连接至用于将产品压紧的下压机构，所述下压机构的背面借助于连接座连接至所述气囊组件的上端，气囊组件的下端安装至机箱上，所述立板上设有供连接座活动的滑槽，气囊组件的排气端连接至下压机构底部的吹气机构，气囊组件的一部分吸气端连接至位于放置座两侧的抽吸机构。
优选的，所述下压机构包括压板、导柱以及压针，所述压板滑动连接于固定于机箱上的导柱上，压针有若干个并固定于压板的下端，压板位于放置座的正上方，压板的背面与连接座连接。
优选的，所述吹气机构包括内部为中空结构的圆盘，圆盘的下端设有若干气孔，圆盘借助于连接管与气囊组件连通。
优选的，所述气囊组件的下端侧面设有三个进气管，进气管内均安装有单向阀，其中两个对称设置的进气管连接至所述的抽吸机构。
优选的，所述抽吸机构包括吸气箱、锥形吸气管、软管以及过滤箱，吸气箱上朝向放置座的一侧也设有若干气孔，吸气箱上背向放置座的一侧设有所述的锥形吸气管，锥形吸气管、过滤箱、进气管依次通过所述的软管连接。
优选的，所述气囊组件包括顶盖、气囊本体以及底盖，所述顶盖与连接座连接，底盖与机箱连接，气囊本体安装于顶盖与底盖之间。
优选的，所述吸气箱的上端安装有挡板。
优选的，所述挡板的上端设有一段圆柱面状的导流板。
优选的，所述伸缩机构包括气缸座及伸缩气缸，所述伸缩气缸借助于气缸座安装于其中一个立板的正面。
优选的，所述连接管的一端连接至圆盘的侧面，连接管的另一端连接至气囊组件上端的侧面，且连接管为刚性管，所述连接管内也安装有单向阀。
本发明的优点在于：通过在现有的压装机构主体结构不做较大变动的基础上，在立板的背面设置一个气囊组件，使得压板在下压的过程中能够将附着在产品上以及产品周围环境中的灰尘吹起，而在测试结束后又能够借助于气囊内产生负压，并利用抽吸机构将产品上及产品周围吹起的灰尘吸走，从而减少灰尘附着在产品上的概率，降低对产品造成的不利影响。
附图说明
图1、图2分别为本发明不同角度的结构示意图。
图3为本发明的主视图。
图4为本发明中压板及吹气机构的局部示意图。
图5为本发明中气囊组件的局部示意图。
其中：1机箱，2放置座，3立板，30滑槽，4下压机构，40压板，41导柱，42压针，5气囊组件，50顶盖，51气囊本体，52底盖，53进气管，6抽吸机构，60吸气箱，61锥形吸气管，62软管，63过滤箱，7吹气机构，70圆盘，71连接管，8伸缩机构，80气缸座，81伸缩气缸，9挡板，90导流板，10连接座。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图5所示，一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，包括设置于机箱1上的放置座2、立板3、下压机构4、气囊组件5以及抽吸机构6，所述立板3固定于机箱1的上端且立板3的正面安装有伸缩机构8，伸缩机构8的输出端连接至用于将产品压紧的下压机构4，所述下压机构4的背面借助于连接座10连接至所述气囊组件5的上端，气囊组件5的下端安装至机箱1上，所述立板3上设有供连接座10活动的滑槽30，气囊组件5的排气端连接至下压机构4底部的吹气机构7，气囊组件5的一部分吸气端连接至位于放置座2两侧的抽吸机构6。
在本实施例中，所述下压机构4包括压板40、导柱41以及压针42，所述压板40滑动连接于固定于机箱1上的导柱41上，压针42有若干个并固定于压板40的下端，压板40位于放置座2的正上方，压板40的背面与连接座10连接。
在本实施例中，所述吹气机构7包括内部为中空结构的圆盘70，圆盘70的下端设有若干气孔，圆盘70借助于连接管71与气囊组件5连通，所述连接管71的一端连接至圆盘70的侧面，连接管71的另一端连接至气囊组件5上端的侧面，且连接管71为刚性管，所述连接管71内安装有单向阀，该单向阀的作用在于使得气囊组件5被压缩时，气体只能由连接管71向圆盘70内排入，而不能反向流动。
在本实施例中，所述气囊组件5的下端侧面设有三个进气管53，进气管53内均安装有单向阀，该单向阀的作用在于使得气囊组件5被展开时，气体只能由进气管53向气囊组件5内进入，而不能由圆盘70进入。所述气囊组件5包括顶盖50、气囊本体51以及底盖52，所述顶盖50与连接座10连接，底盖52与机箱1连接，气囊本体51安装于顶盖50与底盖52之间，其中两个对称设置的进气管53连接至所述的抽吸机构6，所述抽吸机构6包括吸气箱60、锥形吸气管61、软管62以及过滤箱63，过滤箱63的作用在于能够过滤灰尘，吸气箱60上朝向放置座2的一侧也设有若干气孔，吸气箱60上背向放置座2的一侧设有所述的锥形吸气管61，锥形吸气管61、过滤箱63、进气管53依次通过所述的软管62连接。
在本实施例中，所述吸气箱60的上端安装有挡板9，所述挡板9的上端设有一段圆柱面状的导流板90，上述两个结构的组合，能够提高吸气箱60吸入灰尘的效率。
在本实施例中，所述伸缩机构8包括气缸座80及伸缩气缸81，所述伸缩气缸81借助于气缸座80安装于其中一个立板3的正面。
本发明的工作过程如下：
初始状态下，与伸缩气缸81连接的压板40处于最高点，工作人员将待程序写入的产品放入放置座2内，伸缩气缸81伸出并驱动压板40下压将产品压紧，在此过程中，连接座10压缩气囊本体51并将气囊本体51内的气体压出，经由圆盘70下端设置的气孔排出，吹在产品上，将附着在产品上及产品周围环境中的灰尘吹起，待程序写入完成后，伸缩气缸81驱动压板40上行，气囊本体51内产生负压，并经由其中一个进气管53以及两个吸气箱60吸入气体补入到气囊本体51内，在此过程中，吸气箱60将产品上及产品周围吹起的灰尘吸走，从而减少灰尘附着在产品上的概率，降低对产品造成的不利影响。
由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

Claims (10)

1.一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，其特征在于，包括设置于机箱(1)上的放置座(2)、立板(3)、下压机构(4)、气囊组件(5)以及抽吸机构(6)，所述立板(3)固定于机箱(1)的上端且立板(3)的正面安装有伸缩机构(8)，伸缩机构(8)的输出端连接至用于将产品压紧的下压机构(4)，所述下压机构(4)的背面借助于连接座(10)连接至所述气囊组件(5)的上端，气囊组件(5)的下端安装至机箱(1)上，所述立板(3)上设有供连接座(10)活动的滑槽(30)，气囊组件(5)的排气端连接至下压机构(4)底部的吹气机构(7)，气囊组件(5)的一部分吸气端连接至位于放置座(2)两侧的抽吸机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，其特征在于，所述下压机构(4)包括压板(40)、导柱(41)以及压针(42)，所述压板(40)滑动连接于固定于机箱(1)上的导柱(41)上，压针(42)有若干个并固定于压板(40)的下端，压板(40)位于放置座(2)的正上方，压板(40)的背面与连接座(10)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，其特征在于，所述吹气机构(7)包括内部为中空结构的圆盘(70)，圆盘(70)的下端设有若干气孔，圆盘(70)借助于连接管(71)与气囊组件(5)连通。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，其特征在于，所述气囊组件(5)的下端侧面设有三个进气管(53)，进气管(53)内均安装有单向阀，其中两个对称设置的进气管(53)连接至所述的抽吸机构(6)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，其特征在于，所述抽吸机构(6)包括吸气箱(60)、锥形吸气管(61)、软管(62)以及过滤箱(63)，吸气箱(60)上朝向放置座(2)的一侧也设有若干气孔，吸气箱(60)上背向放置座(2)的一侧设有所述的锥形吸气管(61)，锥形吸气管(61)、过滤箱(63)、进气管(53)依次通过所述的软管(62)连接。
6.根据权利要求3所述的一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，其特征在于，所述气囊组件(5)包括顶盖(50)、气囊本体(51)以及底盖(52)，所述顶盖(50)与连接座(10)连接，底盖(52)与机箱(1)连接，气囊本体(51)安装于顶盖(50)与底盖(52)之间。
7.根据权利要求5所述的一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，其特征在于，所述吸气箱(60)的上端安装有挡板(9)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，其特征在于，所述挡板(9)的上端设有一段圆柱面状的导流板(90)。
9.根据权利要求4所述的一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，其特征在于，所述伸缩机构(8)包括气缸座(80)及伸缩气缸(81)，所述伸缩气缸(81)借助于气缸座(80)安装于其中一个立板(3)的正面。
10.根据权利要求6所述的一种汽车座椅加热控制器程序写入设备，其特征在于，所述连接管(71)的一端连接至圆盘(70)的侧面，连接管(71)的另一端连接至气囊组件(5)上端的侧面，且连接管(71)为刚性管，所述连接管(71)内也安装有单向阀。
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