CN113898419A

CN113898419A - 一种进气机匣结构及其组装方法

Info

Publication number: CN113898419A
Application number: CN202111178629.1A
Authority: CN
Inventors: 赵旭辉
Original assignee: AECC Shenyang Engine Research Institute
Current assignee: AECC Shenyang Engine Research Institute
Priority date: 2021-10-10
Filing date: 2021-10-10
Publication date: 2022-01-07

Abstract

本申请涉及一种进气机匣结构，包括：进气机匣，由前后两段沿轴向对接而成；前后两段进气机匣的对接部位之间，形成有多个沿周向分布的上轴颈安装孔；支板内环，在进气机匣前段内设置；多个支板，连接在进气机匣前段、支板内环之间，沿周向分布；静子内环，在进气机匣后段内设置，其上具有多个沿周向分布的下轴颈安装孔；多个静子叶片，每个静子叶片的上轴颈对应插入一个上轴颈安装孔中，下轴颈对应插入一个下轴径安装孔中。此外，涉及一种进气机匣结构组装方法，包括：对进气机匣前段、支板内环及其各个支板进行组装；对静子内环及其各个静子叶片进行组装；将前后两段进气机匣沿轴向对接，使各个静子叶片的上轴颈卡在对应的上轴颈安装孔中。

Description

一种进气机匣结构及其组装方法

技术领域

本申请属于进行机匣结构设计技术领域，具体涉及一种进气机匣结构及其组装方法。

背景技术

发动机中进气机匣结构包括进气机匣、支板内环、静子内环、多个支板以及多个可调静子叶片，其中，支板内环在进气机匣内设置；各个支板沿周向连接在进气机匣、支板内环之间；静子内环在进气机匣内设置，位于支板内环后端；各个可调静子叶片沿周向连接在进气机匣、静子内环之间；每个可调静子叶片的上轴颈对应插入到进气机匣上的一个上轴颈安装孔中，下轴颈对应插入到静子内环上的一个下轴颈安装孔中。

当前，静子结构中，各个可调静子叶片位于各个支板的后侧，其间间隙较小，如图1所示，在组装时，调静子叶片与支板间容易发生空间上的干涉，易发生碰磨损坏，不易组装。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种进气机匣结构及其组装方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一方面提供一种进气机匣结构，包括：

进气机匣，由前后两段沿轴向对接而成；前后两段进气机匣的对接部位之间，形成有多个沿周向分布的上轴颈安装孔；

支板内环，在进气机匣前段内设置；

多个支板，连接在进气机匣前段、支板内环之间，沿周向分布；

静子内环，在进气机匣后段内设置，其上具有多个沿周向分布的下轴颈安装孔；

多个静子叶片，在进气机匣后段、静子内环之间沿周向分布；每个静子叶片的上轴颈对应插入一个上轴颈安装孔中，下轴颈对应插入一个下轴径安装孔中。

根据本申请的至少一个实施例，上述的进气机匣结构中，进气机匣前段外壁具有前段环形连接边；

进气机匣后段外壁具有后段环形连接边；

前段环形连接边、后段环形连接边之间通过螺栓连接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的进气机匣结构中，后段环形连接边外缘部位弯折，包覆前段环形连接边。

根据本申请的至少一个实施例，上述的进气机匣结构中，进气机匣外壁具有多个凸台；

每个凸台对应环绕一个上轴颈安装孔。

根据本申请的至少一个实施例，上述的进气机匣结构中，进气机匣前段的后缘部位，具有多个沿周向分布的前段安装缺口；

进气机匣后段的前缘部位，具有多个沿周向分布的后段安装缺口；

每个前段安装缺口与一个后段安装缺口对应，与对应的后段安装缺口之间形成一个上轴颈安装孔。

根据本申请的至少一个实施例，上述的进气机匣结构中，支板内环、静子内环之间沿轴向对接。

根据本申请的至少一个实施例，上述的进气机匣结构中，还包括：

多个轴套，每个轴套对应在一个上轴颈安装孔中设置，套设在对应的上轴颈上。

根据本申请的至少一个实施例，上述的进气机匣结构中，每个轴套外壁具有环形止动边；

每个环形止动边贴靠在进气机匣的外壁上。

另一方面提供一种进气机匣结构组装方法，用以实现任一上述进气机匣结构的组装，包括：

对进气机匣前段、支板内环及其各个支板进行组装；

对静子内环及其各个静子叶片进行组装；

将前后两段进气机匣沿轴向对接，使各个静子叶片的上轴颈卡在对应的上轴颈安装孔中。

附图说明

图1是现有进气机匣结构的示意图；

图2是本申请实施例提供的进气机匣结构的部分组装示意图；

图3是本申请实施例提供的进气机匣结构的局部组装示意图；

图4是图3中局部结构组装后示意图；

其中：

1-进气机匣；2-支板内环；3-支板；4-静子内环；5-静子叶片；6-前段环形连接边；7-后段环形连接边；8-轴套。

为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；此外，附图用于示例性说明，其中描述位置关系的用语仅限于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

具体实施方式

为使本申请的技术方案及其优点更加清楚，下面将结合附图对本申请的技术方案作进一步清楚、完整的详细描述，可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅是本申请的部分实施例，其仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分，其他相关部分可参考通常设计，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合以得到新的实施例。

此外，除非另有定义，本申请描述中所使用的技术术语或者科学术语应当为本申请所属领域内一般技术人员所理解的通常含义。本申请描述中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“中心”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等表示方位的词语仅用以表示相对的方向或者位置关系，而非暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，当被描述对象的绝对位置发生改变后，其相对位置关系也可能发生相应的改变，因此不能理解为对本申请的限制。本申请描述中所使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似用语，仅用于描述目的，用以区分不同的组成部分，而不能够将其理解为指示或暗示相对重要性。本申请描述中所使用的“一个”、“一”或者“该”等类似词语，不应理解为对数量的绝对限制，而应理解为存在至少一个。本申请描述中所使用的“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。

此外，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，在本申请的描述中使用的“安装”、“相连”、“连接”等类似词语应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，领域内技术人员可根据具体情况理解其在本申请中的具体含义。

下面结合附图1至图4对本申请做进一步详细说明。

一方面提供一种进气机匣结构，包括：

进气机匣1，由前后两段沿轴向对接而成；前后两段进气机匣1的对接部位之间，形成有多个沿周向分布的上轴颈安装孔；

支板内环2，在进气机匣1前段内设置；

多个支板3，连接在进气机匣1前段、支板内环2之间，沿周向分布；

静子内环4，在进气机匣1后段内设置，其上具有多个沿周向分布的下轴颈安装孔；

多个静子叶片5，在进气机匣1后段、静子内环4之间沿周向分布；每个静子叶片5的上轴颈对应插入一个上轴颈安装孔中，下轴颈对应插入一个下轴径安装孔中。

上述实施例公开的进气机匣结构，组装过程，可参考如下：

对进气机匣1前段、支板内环2及其各个支板3进行组装，即将各个支板3沿周向连接在进气机匣1前段、支板内环2之间，具体可以是焊接；

对静子内环4及其各个静子叶片5进行组装，即将各个静子叶片5的下轴颈插入到静子内环4上对应的下轴颈安装孔中；

将前后两段进气机匣1沿轴向对接，在前后两段进气机匣1沿轴向对接时，将各个静子叶片5的上轴颈置于对应上轴颈安装孔的部位，前后两段进气机匣1沿轴向对接完成，各个静子叶片5的上轴颈即被卡在对应的上轴颈安装孔中，完成对进气机匣结构的组装。

对于上述实施例公开的进气机匣结构，，领域内技术人员可以理解的是，其设计进气机匣1由前后两段沿轴向对接而成，且前后两段进气机匣1的对接部位之间，形成有多个沿周向分布的上轴颈安装孔，在对进气机匣组装过程中，对进气机匣1前段、支板内环2及其各个支板3组装，以及对对静子内环4及其各个静子叶片5组装完成后，可通过将前后两段进气机匣1沿轴向对接的形式，将各个静子叶片5的上轴颈卡在由后两段进气机匣1的对接部位之间形成的对应上轴颈安装孔中，该过程中，不会发生各个静子叶片5与各个支板3在空间上的干涉，易于实现。

在一些可选的实施例中，上述的进气机匣结构中，进气机匣1前段外壁具有前段环形连接边6；

进气机匣1后段外壁具有后段环形连接边7；

前段环形连接边6、后段环形连接边7之间通过螺栓连接，以此实现前后两段进气机匣1沿轴向对接而成。

在一些可选的实施例中，上述的进气机匣结构中，后段环形连接边7外缘部位弯折，包覆前段环形连接边6，以实现对前后两段进气机匣1间的定位、定心。

在一些可选的实施例中，上述的进气机匣结构中，进气机匣1外壁具有多个凸台；

每个凸台对应环绕一个上轴颈安装孔，以增强对应上周颈安装孔周边部位的强度。

在一些可选的实施例中，上述的进气机匣结构中，进气机匣1前段的后缘部位，具有多个沿周向分布的前段安装缺口；

进气机匣1后段的前缘部位，具有多个沿周向分布的后段安装缺口；

在一些可选的实施例中，上述的进气机匣结构中，支板内环1、静子内环4之间沿轴向对接，支板内环1、静子内环4间连接为一个整体，以增强结构的稳定性。

在一些可选的实施例中，上述的进气机匣结构中，还包括：

多个轴套8，每个轴套8对应在一个上轴颈安装孔中设置，套设在对应的上轴颈上。

在一些可选的实施例中，上述的进气机匣结构中，每个轴套8外壁具有环形止动边；

每个环形止动边贴靠在进气机匣1的外壁上，与进气机匣1外壁连接，实现对对应轴套8的安装固定。

对进气机匣1前段、支板内环2及其各个支板3进行组装；

对静子内环4及其各个静子叶片5进行组装；

将前后两段进气机匣1沿轴向对接，使各个静子叶片5的上轴颈卡在对应的上轴颈安装孔中。

对于上述实施例公开的进气机匣结构组装，其用以实现对上述进气机匣结构的组装，描述的较为简单，具体相关之处可参见进气机匣结构相关部分的说明，其技术效果也可参考进气机匣结构相关部分的技术效果，在此不再赘述。

说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案，领域内技术人员应该理解的是，本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式，在不偏离本申请的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种进气机匣结构，其特征在于，包括：

进气机匣(1)，由前后两段沿轴向对接而成；前后两段进气机匣(1)的对接部位之间，形成有多个沿周向分布的上轴颈安装孔；

支板内环(2)，在所述进气机匣(1)前段内设置；

多个支板(3)，连接在所述进气机匣(1)前段、支板内环(2)之间，沿周向分布；

静子内环(4)，在所述进气机匣(1)后段内设置，其上具有多个沿周向分布的下轴颈安装孔；

多个静子叶片(5)，在所述进气机匣(1)后段、所述静子内环(4)之间沿周向分布；每个所述静子叶片(5)的上轴颈对应插入一个所述上轴颈安装孔中，下轴颈对应插入一个所述下轴径安装孔中。

2.根据权利要求1所述的进气机匣结构，其特征在于，

所述进气机匣(1)前段外壁具有前段环形连接边(6)；

所述进气机匣(1)后段外壁具有后段环形连接边(7)；

所述前段环形连接边(6)、所述后段环形连接边(7)之间通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的进气机匣结构，其特征在于，

所述后段环形连接边(7)外缘部位弯折，包覆所述前段环形连接边(6)。

4.根据权利要求1所述的进气机匣结构，其特征在于，

进气机匣(1)外壁具有多个凸台；

每个所述凸台对应环绕一个所述上轴颈安装孔。

5.根据权利要求1所述的进气机匣结构，其特征在于，

所述进气机匣(1)前段的后缘部位，具有多个沿周向分布的前段安装缺口；

所述进气机匣(1)后段的前缘部位，具有多个沿周向分布的后段安装缺口；

每个所述前段安装缺口与一个所述后段安装缺口对应，与对应的后段安装缺口之间形成一个所述上轴颈安装孔。

6.根据权利要求1所述的进气机匣结构，其特征在于，

所述支板内环(1)、所述静子内环(4)之间沿轴向对接。

7.根据权利要求1所述的进气机匣结构，其特征在于，

还包括：

多个轴套(8)，每个所述轴套(8)对应在一个所述上轴颈安装孔中设置，套设在对应的上轴颈上。

8.根据权利要求7所述的进气机匣结构，其特在于，

每个所述轴套(8)外壁具有环形止动边；

每个所述环形止动边贴靠在所述进气机匣(1)的外壁上。

9.一种进气机匣结构组装方法，用以实现如权利要求1所述进气机匣结构的组装，其特征在于，包括：

对进气机匣(1)前段、支板内环(2)及其各个支板(3)进行组装；

对静子内环(4)及其各个静子叶片(5)进行组装；

将前后两段进气机匣(1)沿轴向对接，使各个静子叶片(5)的上轴颈卡在对应的上轴颈安装孔中。