CN113895224A - 用于检测车辆乘员的呼吸中酒精含量的装置和方法 - Google Patents

用于检测车辆乘员的呼吸中酒精含量的装置和方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113895224A
CN113895224A CN202011144395.4A CN202011144395A CN113895224A CN 113895224 A CN113895224 A CN 113895224A CN 202011144395 A CN202011144395 A CN 202011144395A CN 113895224 A CN113895224 A CN 113895224A
Authority
CN
China
Prior art keywords
driver
breath
valve
fellow passenger
sensor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202011144395.4A
Other languages
English (en)
Inventor
徐相景
金应焕
金均河
安戴闰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Kia Corp
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Kia Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co, Kia Motors Corp filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN113895224A publication Critical patent/CN113895224A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K28/00—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions
    • B60K28/02—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver
    • B60K28/06—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver
    • B60K28/063—Safety devices for propulsion-unit control, specially adapted for, or arranged in, vehicles, e.g. preventing fuel supply or ignition in the event of potentially dangerous conditions responsive to conditions relating to the driver responsive to incapacity of driver preventing starting of vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60W30/181—Preparing for stopping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/10—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to vehicle motion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K37/00—Special means in or on valves or other cut-off apparatus for indicating or recording operation thereof, or for enabling an alarm to be given
    • F16K37/0025—Electrical or magnetic means
    • F16K37/005—Electrical or magnetic means for measuring fluid parameters
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
    • G01N33/48—Biological material, e.g. blood, urine; Haemocytometers
    • G01N33/483—Physical analysis of biological material
    • G01N33/497—Physical analysis of biological material of gaseous biological material, e.g. breath
    • G01N33/4972—Determining alcohol content
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
    • B60W2040/0818—Inactivity or incapacity of driver
    • B60W2040/0836—Inactivity or incapacity of driver due to alcohol
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2520/00—Input parameters relating to overall vehicle dynamics
    • B60W2520/04—Vehicle stop
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
    • B60Y2300/18—Propelling the vehicle
    • B60Y2300/18008—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60Y2300/18091—Preparing for stopping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Molecular Biology (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Biophysics (AREA)
  • Hematology (AREA)
  • Urology & Nephrology (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Investigating Or Analysing Biological Materials (AREA)
  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Fluid Adsorption Or Reactions (AREA)

Abstract

本发明涉及用于检测车辆乘员的呼吸中酒精含量的装置和方法。该装置包括：入口、传感器、驾驶员阀门、同乘者阀门以及控制器，所述入口分别吸入驾驶员的呼气和同乘者的呼气；所述传感器检测驾驶员的呼气或同乘者的呼气中的酒精成分；所述驾驶员阀门控制为打开或关闭，以能够使驾驶员的呼气引入到传感器中；所述同乘者阀门控制为打开或关闭，以能够使同乘者的呼气引入到传感器中；所述控制器确定同乘者是否在车上(即，在车辆中)，基于确定结果控制驾驶员阀门和同乘者阀门打开或关闭。因此，将驾驶员的呼吸与同乘者的呼吸区分开，并且消除了同乘者的影响，以检测驾驶员的呼吸中的酒精成分，从而准确地确定驾驶员的饮酒状态。

Description

用于检测车辆乘员的呼吸中酒精含量的装置和方法
相关申请的交叉引用
本申请要求2020年7月6日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2020-0082866的权益，其全部内容通过引用结合于本文中。
技术领域
本发明涉及用于检测车辆乘员的呼吸中酒精含量的装置和方法。
背景技术
在传统的酒精检测装置中，车辆中的驾驶员座椅设置有用于检测驾驶员的呼吸中所含的酒精成分的入口，以确定车辆中的驾驶员的呼吸中所含的酒精成分是否超过法定限度，由此来认定是否酒驾。然而，设置在驾驶员座椅中的入口不仅可以检测驾驶员的呼吸，还可以检测驾驶员旁边的同乘者的呼吸，从而难以准确地确定驾驶员的饮酒状态。
发明内容
本发明的一个方面提供了用于检测酒精含量(成分)的装置和方法，所述装置将车辆中的驾驶员的呼吸与同乘者的呼吸区分开，以准确地确定驾驶员的饮酒状态。
本发明构思将要解决的技术问题不局限于上述问题，并且本发明所属领域的技术人员将从以下描述中清楚地理解本文中没有提及的任何其他技术问题。
根据本发明的一个方面，用于检测酒精成分的装置包括：入口、传感器、驾驶员阀门、同乘者阀门以及控制器，所述入口分别吸入驾驶员的呼气和同乘者的呼气；所述传感器检测驾驶员的呼气或同乘者的呼气的至少一个中的酒精成分；所述驾驶员阀门控制为打开或关闭，以能够使驾驶员的呼气引入到传感器中；所述同乘者阀门控制为打开或关闭，以能够使同乘者的呼气引入到传感器中；所述控制器确定同乘者是否在车上(即，在车辆中)，并且基于确定结果控制驾驶员阀门和同乘者阀门打开或关闭。
当基于确定结果确定同乘者在车上时，控制器可以控制驾驶员阀门和同乘者阀门打开或关闭，以能够使驾驶员的呼气和同乘者的呼气交替地引入到传感器中。
当同乘者在车上时，控制器可以控制驾驶员阀门打开预定的第一时间并控制同乘者阀门关闭预定的第一时间，以将驾驶员的呼气引入到传感器中，然后控制器可以控制驾驶员阀门关闭第一时间并控制同乘者阀门打开第一时间，以将同乘者的呼气引入到传感器中，从而将驾驶员的呼气和同乘者的呼气交替地引入到传感器中。
控制器可以基于预定的第一时间来确定是驾驶员的呼气还是同乘者的呼气流入到了传感器中。
当基于确定结果确定同乘者不在车上时，控制器可以控制驾驶员阀门打开并控制同乘者阀门关闭，以将驾驶员的呼气引入到传感器中，而不将同乘者的呼气引入到传感器中。
在起动发动机之前，控制器可以确定在交替地引入到传感器中的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在驾驶员的呼气中未检测到酒精成分时，控制器可以确定能够起动发动机。
在起动发动机之后，控制器可以确定在行驶时交替地引入到传感器中的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在驾驶员的呼气中未检测到酒精成分时，控制器可以确定保持行驶。
在行驶时，当在驾驶员的呼气中检测到酒精成分的时候，控制器可以确定在同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在同乘者的呼气中未检测到酒精成分时，控制器可以输出警告并控制为停止行驶。
当在同乘者的呼气中检测到酒精成分时，控制器可以输出车辆内部的通风请求消息，并且可以控制为重新检测驾驶员的呼气和同乘者的呼气中的酒精成分。
驾驶员阀门和同乘者阀门的每一个可以分别包括电磁阀。
根据本发明的一个方面，检测酒精成分的方法包括：确定同乘者是否在车上(即，在车辆中)；基于同乘者是否在车上的确定结果来控制驾驶员阀门和同乘者阀门打开或关闭；响应于驾驶员阀门和同乘者阀门的打开或关闭，检测引入到传感器中的驾驶员的呼气或同乘者的呼气的至少一个中的酒精成分。
当基于确定结果确定同乘者在车上时，驾驶员阀门和同乘者阀门可以控制为打开或关闭，从而能够使驾驶员的呼气和同乘者的呼气交替地引入到传感器中。
当同乘者在车上时，驾驶员阀门可以控制为打开预定的第一时间并且同乘者阀门可以控制为关闭预定的第一时间，从而能够使驾驶员的呼气引入到传感器中，然后驾驶员阀门可以控制为关闭预定的第一时间并且同乘者阀门可以控制为打开预定的第一时间，从而能够使同乘者的呼气引入到传感器中，进而能够使驾驶员的呼气和同乘者的呼气交替地引入到传感器中。
可以基于预定的第一时间来确定是驾驶员的呼气还是同乘者的呼气引入到了传感器中。
基于确定结果，当同乘者不在车上时，驾驶员阀门可以控制为打开，而同乘者阀门可以控制为关闭，从而能够使驾驶员的呼气引入到传感器中并能够使同乘者的呼气不引入到传感器中。
在起动发动机之前，可以确定在交替地引入到传感器中的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在驾驶员的呼气中未检测到酒精成分时，可以确定能够起动发动机。
在起动发动机之后，可以确定在行驶时交替地引入到传感器中的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在驾驶员的呼气中未检测到酒精成分时，可以控制为保持行驶。
在行驶时，当在驾驶员的呼气中检测到酒精成分的时候，可以确定在同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在同乘者的呼气中未检测到酒精成分时，可以输出警告并且可以控制为停止行驶。
当在同乘者的呼气中检测到酒精成分时，可以输出车辆内部的通风请求消息，并且可以控制为重新检测驾驶员的呼气和同乘者的呼气中的酒精成分。
驾驶员阀门和同乘者阀门的每一个可以分别包括电磁阀。
附图说明
通过以下结合附图的具体描述，本发明的以上和其它目的、特征以及优点将更加明显：
图1是显示了根据本发明实施方案的用于检测车辆乘员的呼吸中酒精成分的装置的配置示意图；
图2是显示了根据本发明实施方案的驾驶员座椅的阀门打开的状态的示意图；
图3是显示了根据本发明实施方案的副驾驶员座椅的阀门打开的状态的示意图；
图4是示意性地显示了根据本发明实施方案的安装在车辆中用于检测酒精成分的装置的示意图；
图5是显示了根据本发明实施方案的用于检测酒精成分的方法的示意图；
图6是显示了根据本发明的另一个实施方案的用于检测酒精成分的方法的示意图；
图7是显示了执行根据本发明实施方案的方法的计算系统的配置示意图。
具体实施方式
应当理解，本文中所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、大货车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如，源于非石油能源的燃料)。正如本文所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如具有汽油动力和电力动力两者的车辆。
本文所使用的术语仅为了描述特定实施方案的目的，并不旨在限制本发明。如本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“所述”旨在也包括复数形式，除非上下文另有明确说明。还将进一步理解，当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括了”时，指明存在所述特征、数值、步骤、操作、元件和/或组件，但是不排除存在或添加一种或更多种其它的特征、数值、步骤、操作、元件、组件和/或其群组。如本文所使用的，术语“和/或”包括一种或更多种相关列举项的任何和所有组合。在整个说明书中，除非做出明确的相反描述，词语“包括”和诸如“包括有”或“包括了”的变化形式，将被理解为暗示包括所陈述的元件，但不排除任何其它元件。此外，在说明书中描述的术语“单元”、“器件”、“部件”和“模块”意为用于执行至少一个功能和操作的单元，并且可以由硬件组件或者软件组件以及它们的组合来实现。
此外，本发明的控制逻辑可以实施为计算机可读介质上的非易失性计算机可读介质，其包含由处理器、控制器等执行的可执行程序指令。计算机可读介质的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和光学数据存储装置。计算机可读介质还可以分布在网络连接的计算机系统上，使得计算机可读介质例如通过远程信息处理服务器或控制器局域网络(CAN)以分布方式存储和执行。
在下文中，本发明的一些实施方案将参考示例性附图进行详细描述。在将附图标记添加到每个附图的组件中时，应当注意的是，即使当相同或等同组件显示在其他附图中时，也由相同的附图标记表示。此外，在描述本发明的实施方案时，将会排除对已知的特征或功能的具体描述，以免不必要地模糊本发明的主旨。
在描述根据本发明的实施方案的组件时，可以使用诸如第一、第二、“A”、“B”、(a)、(b)等术语。这些术语仅旨在将一个组件与另一个组件相区分，并且这些术语并不限制构成组件的本质、顺序或次序。除非另有定义，本文使用的所有术语(包括技术术语或科学术语)具有与本发明所属领域的技术人员通常理解的含义相同的含义。在通用词典中定义的术语解释为具有与在相关技术领域中语境含义相同的含义，并且不解释为具有理想或过于正式的含义，除非在本申请中明确地定义为具有这样的含义。
图1是显示了根据本发明实施方案的用于检测车辆乘员的呼吸中酒精成分的装置的配置示意图。
如图1所示，用于检测酒精成分的装置100可以包括：入口110、阀门120、传感器130、输出装置140和起动装置150。
入口110可以分别吸入驾驶员的呼气和同乘者的呼气。为此，入口110可以设置在能够容易地吸入驾驶员的呼气的位置(例如，方向盘的一侧)以及能够容易地吸入同乘者的呼气的位置(例如，副驾驶员座椅的仪表板的一侧)。
阀门120可以包括：驾驶员阀门和同乘者阀门，所述驾驶员阀门控制为打开或关闭，以能够使驾驶员的呼气流入到传感器130中；所述同乘者阀门控制为打开或关闭，以能够使同乘者的呼气流入到传感器130中。在此，驾驶员阀门和同乘者阀门的每一个可以包括由控制器160控制的电磁阀。阀门120可以设置在连接至吸入驾驶员的呼气的入口110的通气管(驾驶员的呼气通道)与连接至吸入同乘者的呼气的入口110的通气管(同乘者的呼气通道)彼此相交的位置处。
传感器130可以检测驾驶员的呼气或同乘者的呼气的至少一个中的酒精成分。在这种情况下，传感器130可以包括酒精传感器。在此，酒精成分可以包括酒精浓度高于阈值(其确定为饮酒状态)的酒精成分，但是不限于此，还可以包括酒精浓度低于阈值的酒精成分。
另外，传感器130可以设置在驾驶员座椅和副驾驶员座椅中，以检测驾驶员在车上和同乘者在车上。在这种情况下，传感器130可以实现为座椅传感器。
输出装置140可以输出控制器160的确定结果。为此，输出装置140可以包括能够输出图像的组合仪表板显示装置和音频视频导航(audio video navigation，AVN)显示装置以及能够输出声音的扬声器。
起动装置150可以指的是车辆的发动机起动装置，并且可以基于控制器160的确定结果使发动机被驱动或停止。根据实施方案，在控制器160的确定结果中，当确定在驾驶员的呼气中未检测到酒精成分时，通过确定能够起动可以驱动发动机，而当确定在驾驶员的呼气中检测到酒精成分时，可以阻止发动机被驱动。
控制器160可以由各种处理装置来实现，例如配备有能够进行各种指令的计算或执行的半导体芯片的微处理器。根据本发明的实施方案，控制器160可以控制用于检测酒精成分的装置的操作。具体地，控制器160可以基于确定结果确定同乘者是否在车上并控制驾驶员阀门和同乘者阀门打开或关闭。
具体地，在确定结果中，当确定同乘者在车上时，控制器160可以控制驾驶员阀门和同乘者阀门打开或关闭，并且能够使驾驶员的呼气和同乘者的呼气交替地流入到传感器中。将参考图2和图3给出详细的描述。
图2是显示了根据本发明实施方案的驾驶员座椅的阀门打开的状态的示意图，图3是显示了根据本发明实施方案的副驾驶员座椅的阀门打开的状态的示意图。
如图2所示，控制器160可以控制驾驶员阀门121在通过入口110吸入驾驶员的呼气“a”之后打开第一时间，并且可以控制同乘者阀门122关闭，从而能够使驾驶员的呼气“a”引入到传感器130中。在此，根据实施方案，第一时间可以包括2秒至5秒的时间。
另外，如图3所示，控制器160控制驾驶员阀门121在驾驶员的呼气“a”流入第一时间之后关闭第一时间，并且可以控制同乘者阀门122打开，从而能够使同乘者的呼气“b”引入到传感器130中。
因此，由于可以以第一时间的间隔交替地引入驾驶员的呼气“a”和同乘者的呼气“b”，控制器160可以基于第一时间确定由传感器130感测了特定时间的呼气是驾驶员的还是同乘者的。在此，优选地，特定的时间被理解为获得足以将驾驶员的呼气和同乘者的呼气区分开的信息的时间。
因此，传感器130可以区分驾驶员的呼气和同乘者的呼气，并且检测每次呼气的酒精成分，以能够使控制器160准确地检测驾驶员的呼气中的酒精成分。此外，控制器160可以通过输出装置140输出确定结果，或者基于确定结果控制起动装置150。
而且，当确定同乘者不在车上(即，不在车辆中)时，控制器160可以控制驾驶员阀门121打开并控制同乘者阀门122关闭，如图2所示,以能够使驾驶员的呼气引入到传感器130中并能够使同乘者的呼气不被引入到传感器130中。因此，当同乘者不在车上时，控制器160可以从根本上阻挡同乘者的呼气，以能够准确地检测驾驶员的呼气中的酒精成分。
在起动发动机之前，控制器160可以确定在交替地引入到传感器130中的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中是否检测到酒精成分。
当在驾驶员的呼气中未检测到酒精成分时，控制器160可以确定能够起动发动机。另一方面，当在驾驶员的呼气中检测到酒精成分时，控制器160可以不起动发动机，但是可以再次引入驾驶员的呼气和同乘者的呼气。
当确定能够起动发动机时，控制器160可以在起动发动机之后在行驶状态下引入驾驶员的呼气和同乘者的呼气。控制器160可以确定在行驶时是否在吸入的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中检测到酒精成分。
当在行驶状态下未检测到驾驶员的呼气中的酒精成分时，控制器160可以控制为保持行驶。而且，当在行驶状态下检测到驾驶员的呼气中的酒精成分时，控制器160可以确定在同乘者的呼气中是否检测到酒精成分。
当确定在同乘者的呼气中未检测到酒精成分时，控制器160可以输出警告消息并控制为停止行驶。另一方面，当确定在同乘者的呼气中检测到酒精成分时，控制器160可以输出请求车辆的室内通风的引导消息，并且控制为在行驶状态下重新吸入驾驶员的呼气和同乘者的呼气。
图4是示意性地显示了根据本发明实施方案的安装在车辆中用于检测酒精成分的装置的示意图。
如图4所示，本发明的用于检测的酒精成分的装置100可以包括：吸入驾驶员的呼气并设置在方向盘一侧的入口110和吸入同乘者的呼气并设置在仪表板一侧的入口110。
另外，阀门120可以设置在连接至吸入驾驶员的呼气的入口110的通气管(驾驶员的呼气通道)与连接至吸入同乘者的呼气的入口110的通气管(同乘者的呼气通道)彼此相交的位置处，从而基于控制器60的控制来控制打开或关闭。
传感器130可以检测驾驶员的呼气和同乘者的呼气中的酒精成分，并且可以检测同乘者是否在车上。
输出装置140可以输出控制器160的确定结果。为此，输出装置140可以包括能够输出图像的组合仪表板显示装置和AVN显示装置以及能够输出声音的扬声器。
图5是显示了根据本发明实施方案的用于检测酒精成分的方法的示意图。
如图5所示，在步骤S110中，控制器160基于由传感器130检测到的信息来确定同乘者是否在车上。当确定同乘者在车上时(步骤S110中的“是”)，控制器160可以控制驾驶员阀门和同乘者阀门打开或关闭，以能够使驾驶员的呼气和同乘者的呼气交替地引入到传感器中。
具体地，在步骤S120中，在通过入口110吸入驾驶员的呼气之后，控制器160可以控制驾驶员阀门121打开并且控制同乘者阀门122关闭第一时间，从而能够使驾驶员的呼气“a”引入到传感器130中。在步骤S120中，根据实施方案，第一时间可以包括2秒至5秒的时间。
在驾驶员的呼气流入第一时间之后，在步骤S140中，控制器160可以控制驾驶员阀门121关闭第一时间，并且控制同乘者阀门122打开，从而能够使同乘者的呼气流入到传感器130中。
在步骤S150中，控制器160确定是否按特定的时间引入驾驶员的呼气和同乘者的呼气。在此，特定的时间可以是获得足以将驾驶员的呼气和同乘者的呼气区分开的信息的时间。当控制器160确定按特定的时间引入驾驶员的呼气和同乘者的呼气时(步骤S150中的“是”)，控制器160可以基于第一时间确定由传感器130感测到的呼气是驾驶员的还是同乘者的，在步骤S160中，控制器160检测在以第一时间的间隔交替地引入的呼气(驾驶员的呼气和同乘者的呼气)中的酒精成分。
也就是说，控制器160可以使得传感器130将驾驶员的呼气与同乘者的呼气区分开，并且检测每次呼气的酒精成分，从而准确地检测驾驶员的呼气中的酒精成分。另外，控制器160可以通过输出装置140输出确定结果，或者基于确定结果来控制起动装置150。
而且，当控制器160确定同乘者不在车上时(步骤S110中的“否”)，在步骤S170中，控制器160可以控制驾驶员阀门121打开并控制同乘者阀门122关闭，以只将驾驶员的呼气引入到传感器130中，而不将同乘者的呼气引入到传感器130中。此后，在步骤S160中，检测在由传感器130感测到的呼气(驾驶员的呼气)中的酒精成分。因此，当同乘者不在车上时，控制器160可以从根本上阻挡同乘者的呼气，以能够准确地检测驾驶员的呼气中的酒精成分。
图6是显示了根据本发明的另一个实施方案的用于检测酒精成分的方法的示意图。
如图6所示，控制器160基于由传感器130感测到的信息来确定同乘者是否在车上，当同乘者在车上时，在步骤S210中引入驾驶员的呼气和同乘者的呼气。将参考图5中的步骤S120至步骤S150给出步骤S210的更加详细的说明。
在起动发动机之前，在步骤S220中，控制器160可以确定在交替地引入到传感器130中的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中是否未检测到酒精成分。
当在驾驶员的呼气中未检测到酒精成分时(步骤S220中的“是”)，在步骤S230中，控制器160可以确定可以起动发动机。而且，当在驾驶员的呼气中检测到酒精成分时(步骤S220中的“否”)，在步骤S210中，控制器160可以在不起动发动机时再次引入驾驶员的呼气和同乘者的呼气。
当确定起动发动机时，在步骤S240中，控制器160可以在起动发动机之后在行驶状态下引入驾驶员的呼气和同乘者的呼气。在步骤S250中，控制器160可以确定在行驶时在吸入的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中是否未检测到酒精成分。
当在行驶状态下未检测到驾驶员的呼气中的酒精成分时(步骤S250中的“是”)，在步骤S260中，控制器160可以控制为保持行驶。而且，在步骤S250中，当在行驶状态下检测到驾驶员的呼气中的酒精成分时，在步骤S270中，控制器160可以确定在同乘者的呼气中是否未检测到酒精成分。
当控制器160确定在同乘者的呼气中未检测到酒精成分时(步骤S270中的“是”)，在步骤S280中，控制器160可以输出警告消息并控制停止行驶。另一方面，当确定在同乘者的呼气中检测到酒精成分时(步骤S270中的“否”)，在步骤S290中，控制器160可以输出请求车辆的室内通风的引导消息，在步骤S240中，可以在行驶状态下控制重新吸入驾驶员的呼气和同乘者的呼气。
图7是显示了执行根据本发明实施方案的方法的计算系统的配置示意图。
参考图7，计算系统1000可以包括经由总线1200彼此连接的至少一个的处理器1100、存储器1300、用户接口输入装置1400、用户接口输出装置1500、存储装置1600和网络接口1700。
处理器1100可以是中央处理器(CPU)或半导体器件，其处理存储在存储器1300和/或存储装置1600中的指令。存储器1300和存储装置1600可以包括各种类型的易失性或非易失性存储介质。例如，存储器1300可以包括ROM(只读存储器)1310和RAM(随机存取存储器)1320。
结合本文公开的实施方案描述的方法或算法的操作可以直接实现为由处理器1100执行的硬件或软件模块，或者其组合形式。软件模块可以保存在存储介质(也就是说，存储器1300和/或存储装置1600)上，比如RAM、闪存、ROM、EPROM、EEPROM、寄存器、硬盘、可移动硬盘、CD-ROM。示例性存储介质可以联接至处理器1100，而且处理器1100可以读取存储介质的信息并且可以在存储介质中记录信息。或者，存储介质可以与处理器1100集成。处理器1100与存储介质可以保存在专用集成电路(ASIC)中。ASIC可以保存在用户终端内。在另一种情况下，处理器1100和存储介质可以作为单独的组件保存在用户终端内。
在根据本发明实施方案的用于检测酒精成分的装置和方法中，将驾驶员的呼吸与同乘者的呼吸区分开，并且消除了同乘者的影响，以检测驾驶员的呼吸中的酒精成分，从而准确地确定驾驶员的饮酒状态。
在上文中，尽管已经参考示例性实施方案和附图对本发明进行了描述，但本发明不限于此，而是可以在不脱离所附权利要求所要求的本发明的精神和范围的情况下，由本发明所属领域技术人员进行各种修改和改变。
因此，提供本发明的示例性方案是为了解释本发明的精神和范围，而不是限制本发明的精神和范围，因此本发明的精神和范围不受这些实施方案的限制。本发明的范围应当基于所附权利要求进行解释，并且与权利要求等同的范围内的所有技术构思应该包括在本发明的范围内。

Claims (20)

1.一种用于检测驾驶员的呼吸中酒精成分的装置，所述装置包括：
入口，其配置为分别吸入驾驶员的呼气和同乘者呼气；
传感器，其配置为检测驾驶员的呼气或同乘者的呼气的至少一个中的酒精成分；
驾驶员阀门和同乘者阀门，所述驾驶员阀门控制为打开或关闭，以能够使驾驶员的呼气引入到传感器中，所述同乘者阀门控制为打开或关闭，以能够使同乘者的呼气引入到传感器中；以及
控制器，其配置为确定同乘者是否在车上，并且基于确定结果控制驾驶员阀门和同乘者阀门打开或关闭。
2.根据权利要求1所述的用于检测驾驶员的呼吸中酒精成分的装置，其中，当基于确定结果确定同乘者在车上时，所述控制器控制驾驶员阀门和同乘者阀门打开或关闭，以将驾驶员的呼气和同乘者的呼气交替地引入到传感器中。
3.根据权利要求2所述的用于检测驾驶员的呼吸中酒精成分的装置，其中，当同乘者在车上时，所述控制器控制驾驶员阀门打开预定的第一时间并控制同乘者阀门关闭预定的第一时间，以将驾驶员的呼气引入到传感器中，然后所述控制器控制驾驶员阀门关闭预定的第一时间并控制同乘者阀门打开预定的第一时间，以将同乘者的呼气引入到传感器中，从而将驾驶员的呼气和同乘者的呼气交替地引入到传感器中。
4.根据权利要求3所述的用于检测驾驶员的呼吸中酒精成分的装置，其中，所述控制器基于预定的第一时间来确定是驾驶员的呼气还是同乘者的呼气流入到了传感器中。
5.根据权利要求1所述的用于检测驾驶员的呼吸中酒精成分的装置，其中，当基于确定结果确定同乘者不在车上时，所述控制器控制驾驶员阀门打开并控制同乘者阀门关闭，以将驾驶员的呼气引入到传感器中，而不将同乘者的呼气引入到传感器中。
6.根据权利要求3所述的用于检测驾驶员的呼吸中酒精成分的装置，其中，在起动发动机之前，所述控制器确定在交替地引入到传感器中的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在驾驶员的呼气中未检测到酒精成分时，所述控制器确定能够起动发动机。
7.根据权利要求6所述的用于检测驾驶员的呼吸中酒精成分的装置，其中，在起动发动机之后，所述控制器确定在行驶时交替地引入到传感器中的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在驾驶员的呼气中未检测到酒精成分时，所述控制器确定保持行驶。
8.根据权利要求6所述的用于检测驾驶员的呼吸中酒精成分的装置，其中，在行驶的时候，当在驾驶员的呼气中检测到酒精成分时，所述控制器确定在同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在同乘者的呼气中未检测到酒精成分时，所述控制器输出警告并控制为停止行驶。
9.根据权利要求8所述的用于检测驾驶员的呼吸中酒精成分的装置，其中，当在同乘者的呼气中检测到酒精成分时，所述控制器输出车辆内部的通风请求消息，并且控制为重新检测驾驶员的呼气和同乘者的呼气中的酒精成分。
10.根据权利要求1所述的用于检测驾驶员的呼吸中酒精成分的装置，其中，所述驾驶员阀门和同乘者阀门的每一个分别包括电磁阀。
11.一种检测驾驶员的呼吸中酒精成分的方法，所述方法包括：
确定同乘者是否在车上；
基于同乘者是否在车上的确定结果来控制驾驶员阀门和同乘者阀门打开或关闭；
响应于驾驶员阀门和同乘者阀门的打开或关闭，检测引入到传感器中的驾驶员的呼气或同乘者的呼气的至少一个中的酒精成分。
12.根据权利要求11所述的方法，其中，当基于确定结果确定同乘者在车上时，所述驾驶员阀门和同乘者阀门控制为打开或关闭，从而能够使驾驶员的呼气和同乘者的呼气交替地引入到传感器中。
13.根据权利要求12所述的方法，其中，当同乘者在车上时，所述驾驶员阀门控制为打开预定的第一时间并且同乘者阀门控制为关闭预定的第一时间，从而能够使驾驶员的呼气引入到传感器中，然后驾驶员阀门控制为关闭预定的第一时间并且同乘者阀门控制为打开预定的第一时间，从而能够使同乘者的呼气引入到传感器中，进而能够使驾驶员的呼气和同乘者的呼气交替地引入到传感器中。
14.根据权利要求13所述的方法，其中，基于预定的第一时间来确定是驾驶员的呼气还是同乘者的呼气引入到了传感器中。
15.根据权利要求11所述的方法，其中，基于确定结果，当同乘者不在车上时，所述驾驶员阀门控制为打开，而同乘者阀门控制为关闭，从而能够使驾驶员的呼气引入到传感器中，而不将同乘者的呼气引入到传感器中。
16.根据权利要求13所述的方法，其中，在起动发动机之前，确定在交替地引入到传感器中的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在驾驶员的呼气中未检测到酒精成分时，确定能够起动发动机。
17.根据权利要求16所述的方法，其中，在起动发动机之后，确定在行驶时交替地引入到传感器中的驾驶员的呼气和同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在驾驶员的呼气中未检测到酒精成分时，控制为保持行驶。
18.根据权利要求16所述的方法，其中，在行驶的时候，当在驾驶员的呼气中检测到酒精成分时，确定在同乘者的呼气中是否检测到酒精成分，当在同乘者的呼气中未检测到酒精成分时，输出警告并控制为停止行驶。
19.根据权利要求18所述的方法，其中，当在同乘者的呼气中检测到酒精成分时，输出车辆内部的通风请求消息，并且控制为重新检测驾驶员的呼气和同乘者的呼气中的酒精成分。
20.根据权利要求11所述的方法，其中，所述驾驶员阀门和同乘者阀门的每一个分别包括电磁阀。
CN202011144395.4A 2020-07-06 2020-10-23 用于检测车辆乘员的呼吸中酒精含量的装置和方法 Pending CN113895224A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2020-0082866 2020-07-06
KR1020200082866A KR20220005671A (ko) 2020-07-06 2020-07-06 알코올 성분 측정 장치 및 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113895224A true CN113895224A (zh) 2022-01-07

Family

ID=79020183

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011144395.4A Pending CN113895224A (zh) 2020-07-06 2020-10-23 用于检测车辆乘员的呼吸中酒精含量的装置和方法

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11698365B2 (zh)
KR (1) KR20220005671A (zh)
CN (1) CN113895224A (zh)
DE (1) DE102020213343A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117233335A (zh) * 2023-11-13 2023-12-15 天津华泰清源环境技术有限公司 一种VOCs在线自动监测设备

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090205407A1 (en) * 2004-06-01 2009-08-20 National Patent Analytical Systems, Inc. Machine for testing the breath alcohol (ethanol) content of persons having drunk alcoholic beverages
JP4692591B2 (ja) * 2008-08-19 2011-06-01 株式会社デンソー 車両用アルコール検知システム
JP4924958B2 (ja) * 2009-11-02 2012-04-25 株式会社デンソー アルコール濃度検出装置
HK1153609A2 (en) * 2011-02-09 2012-03-30 Wealthycome Internat Ltd A human body breath alcohol concentration detecting device
EP2518499B1 (en) * 2011-03-09 2015-06-10 Sensa Bues AB A portable sampling device and method for drug detection from exhaled breath
US20140076022A1 (en) * 2011-10-06 2014-03-20 Ab Halmstad Kylteknik Device, a system and a method for alcohol measurement
US20140165697A1 (en) * 2012-12-17 2014-06-19 Tanita Corporation Mouthpiece of breath component measuring device, breath component measuring assembly, breath component measuring device, and breath component measuring system
WO2014164818A1 (en) * 2013-03-13 2014-10-09 Alcotek, Inc. Portable wet calibration system for handheld breath testers
EP3188663A4 (en) * 2014-03-04 2018-08-01 University of Florida Research Foundation Medication adherence monitoring device
US11104227B2 (en) * 2016-03-24 2021-08-31 Automotive Coalition For Traffic Safety, Inc. Sensor system for passive in-vehicle breath alcohol estimation
US10663440B2 (en) * 2016-09-09 2020-05-26 Consumer Safety Technology, Llc Secure data handling in a breath alcohol calibration station
CA3020501A1 (en) * 2017-10-12 2019-04-12 Consumer Safety Technology, Llc Dual sensor types in breath alcohol detection
KR20210041915A (ko) * 2019-10-08 2021-04-16 현대자동차주식회사 알코올 인터락 제어 장치 및 방법

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN117233335A (zh) * 2023-11-13 2023-12-15 天津华泰清源环境技术有限公司 一种VOCs在线自动监测设备
CN117233335B (zh) * 2023-11-13 2024-01-26 天津华泰清源环境技术有限公司 一种VOCs在线自动监测设备

Also Published As

Publication number Publication date
US11698365B2 (en) 2023-07-11
DE102020213343A1 (de) 2022-01-13
US20220003747A1 (en) 2022-01-06
KR20220005671A (ko) 2022-01-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112622617B (zh) 酒精联锁控制装置和方法
CN112389359B (zh) 检测车辆中的乘客的设备和方法
CN110147160B (zh) 信息提供装置和信息提供方法
US11205344B2 (en) Driving behavior evaluation device, driving behavior evaluation method, and storage medium
JP5040705B2 (ja) 飲酒状態判定装置、及び飲酒運転防止装置
US10262219B2 (en) Apparatus and method to determine drowsiness of a driver
JP2008241309A (ja) 車両用サービス提示装置
CN110027549B (zh) 用于自主停车系统的安全控制设备和方法
CN113895224A (zh) 用于检测车辆乘员的呼吸中酒精含量的装置和方法
JP5239374B2 (ja) 飲酒状態判定装置、及び飲酒運転防止装置
WO2014006835A1 (ja) 運転支援装置及び運転支援プログラムプロダクト
US11440554B2 (en) Method and system for determining driver emotions in conjuction with driving environment
JP7090707B2 (ja) 報知対象検知装置、警報システムおよび報知対象検知方法
JP2009217633A (ja) 車両用飲酒運転防止装置
JP5018575B2 (ja) 車両用制御装置
US11491993B2 (en) Information processing system, program, and control method
JP2010006142A (ja) 飲酒運転防止装置
JP4935146B2 (ja) 車両用制御装置
JP2003048449A (ja) 運転者の心理状態判定装置
JP5029434B2 (ja) 飲酒状態判定装置、及び飲酒運転防止装置
CN216761684U (zh) 一种车载防护系统及车辆
CN115083204B (zh) 通信控制装置、移动体、通信控制方法和计算机可读存储介质
US20240025253A1 (en) Apparatus and method for providing information and entertainment in a motor vehicle
JP7153875B2 (ja) ガス検知システム、ガス検知システムの制御方法、及びプログラム
US10789973B2 (en) Management of autonomous vehicle driving features based on driver state

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination