CN113892917A - 一种疲劳驾驶的检测方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种疲劳驾驶的检测方法，行车过程中，常态下疲劳识别功能处于休眠状态，并对驾驶员的面部温度进行监测，当检测到的面部温度高于温度T0时，则触发疲劳识别功能对驾驶员进行面部识别，判断驾驶员是否疲劳驾驶；若判断驾驶员为疲劳驾驶，则发出疲劳驾驶提醒。本发明降低了疲劳识别功能的使用率，节约了车机用电。
Description
技术领域
本发明涉及疲劳驾驶检测领域，具体涉及一种疲劳驾驶的检测方法和装置。
背景技术
驾驶员的疲劳驾驶是导致道路交通事故的重要原因之一，驾驶员在长时间连续行车后，会产生生理机能和心理机能的失调，疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，注意力不集中，判断力下降，出现动作迟误，操作不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。
炎热的夏季车内温度过高，空气流通差，驾驶员很容易疲劳，尤其是午后行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶员瞬间失去记忆的现象，在高速行车中，由于驾驶员的注意力十分集中，而高速路况好，视线单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪音和振动频率小，极易使驾驶员产生单调感而感到困倦瞌睡，出现“高速公路催眠”现象，以上这些都是造成疲劳驾驶的主要原因。
发明内容
本发明的目的在于提供一种疲劳驾驶的检测方法和装置，以降低用于采集面部图像的摄像头和用于进行疲劳驾驶判断的处理器的使用率，提升其使用寿命，节约车机用电。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种技术方案：一种疲劳驾驶的检测方法，行车过程中，常态下疲劳识别功能处于休眠状态，并对驾驶员的面部温度进行监测，当检测到的面部温度高于温度T0时，则触发疲劳识别功能对驾驶员进行面部识别，判断驾驶员是否疲劳驾驶；若判断驾驶员为疲劳驾驶，则发出疲劳驾驶提醒。
按上述方案，T0计算过程为：当车辆发动后，采集时长为t的一段时间内的若干个驾驶员面部温度，以这些驾驶员面部温度作为输入，得到T0。
按上述方案，所述的疲劳驾驶提醒包括：声音提醒，和/或控制车机空调向驾驶员头部吹送冷风。
一种疲劳驾驶检测装置，该装置包括面部识别模块、面部温度监测模块、提醒模块以及处理器；面部识别模块、面部温度监测模块和提醒模块分别与处理器连接通信，其中：
面部温度监测模块，用于间断或不间断地检测驾驶员面部温度；
疲劳识别模块，常态下处于休眠状态，当检测到的面部温度高于温度T0时被触发；
处理器，用于根据检测到的驾驶员面部温度与所述的温度T0比较，当检测到的面部温度高于温度T0时触发所述的疲劳识别模块和提醒模块；
提醒模块，用于发出疲劳驾驶提醒。
按上述方案，所述面部温度监测模块包括面部测温传感器。
按上述方案，所述疲劳识别模块包括连接的摄像头及解串芯片。
按上述方案，所述提醒模块包括连接的车身控制器和空调控制器。
一种汽车，包括上文所述的疲劳驾驶检测装置。
一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上文所述的疲劳驾驶的检测方法的步骤。
一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的疲劳驾驶的检测方法的步骤。
本发明的有益效果是：通过引入驾驶员面部温度监测，使疲劳识别功能仅在检测到驾驶员面部高于预设温度时触发；相较于传统的疲劳识别方法中的疲劳识别功能不间断工作，本发明降低了疲劳识别功能的使用率，节约了车机用电，且延长了疲劳识别功能对应元器件的使用寿命。
进一步地，通过在检测到疲劳驾驶时控制空调向驾驶员头部吹送冷风，实现了对驾驶员疲劳驾驶的缓解。
附图说明
图1为本发明一实施例的疲劳驾驶检测流程图；
图2为本发明一实施例的疲劳驾驶检测装置连接示意图
图3为本发明一实施例的疲劳驾驶检测装置安装位置示意图；
具体实施方式
为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
参见图1，一种疲劳驾驶的检测方法，行车过程中，常态下疲劳识别功能处于休眠状态，并对驾驶员的面部温度进行监测，当检测到的面部温度高于温度T0时，则触发疲劳识别功能对驾驶员进行面部识别，判断驾驶员是否疲劳驾驶；若判断驾驶员为疲劳驾驶，则发出疲劳驾驶提醒。
进一步地，T0计算过程为：当车辆发动后，采集时长为t的一段时间内的若干个驾驶员面部温度，以这些驾驶员面部温度作为输入，得到T0。
进一步地，所述的疲劳驾驶提醒包括：声音提醒，和/或控制车机空调向驾驶员头部吹送冷风。
参见图2，一种疲劳驾驶检测装置，该装置包括面部识别模块、面部温度监测模块、提醒模块以及处理器；面部识别模块、面部温度监测模块和提醒模块分别与处理器连接通信，其中：
面部温度监测模块，用于间断或不间断地检测驾驶员面部温度；
疲劳识别模块，常态下处于休眠状态，当检测到的面部温度高于温度T0时被触发；
处理器，用于根据检测到的驾驶员面部温度与所述的温度T0比较，当检测到的面部温度高于温度T0时触发所述的疲劳识别模块和提醒模块；
提醒模块，用于发出疲劳驾驶提醒。
进一步地，所述面部温度监测模块包括面部测温传感器。
进一步地，所述疲劳识别模块包括连接的摄像头及解串芯片。
进一步地，所述提醒模块包括连接的车身控制器和空调控制器。
参见图3，一种汽车，包括上文所述的疲劳驾驶检测装置。
一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上文所述的疲劳驾驶的检测方法的步骤。
一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现如上文所述的疲劳驾驶的检测方法的步骤。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种疲劳驾驶的检测方法，其特征在于：行车过程中，常态下疲劳识别功能处于休眠状态，并对驾驶员的面部温度进行监测，当检测到的面部温度高于温度T0时，则触发疲劳识别功能对驾驶员进行面部识别，判断驾驶员是否疲劳驾驶；若判断驾驶员为疲劳驾驶，则发出疲劳驾驶提醒。
2.根据权利要求1所述的疲劳驾驶的检测方法，其特征在于：T0计算过程为：当车辆发动后，采集时长为t的一段时间内的若干个驾驶员面部温度，以这些驾驶员面部温度作为输入，得到T0。
3.根据权利要求1所述的疲劳驾驶的检测方法，其特征在于：所述的疲劳驾驶提醒包括：声音提醒，和/或控制车机空调向驾驶员头部吹送冷风。
4.用于实现权利要求1-3任一所述的疲劳驾驶的检测方法的疲劳驾驶检测装置，其特征在于：该装置包括面部识别模块、面部温度监测模块、提醒模块以及处理器；面部识别模块、面部温度监测模块和提醒模块分别与处理器连接通信，其中：
面部温度监测模块，用于间断或不间断地检测驾驶员面部温度；
疲劳识别模块，常态下处于休眠状态，当检测到的面部温度高于温度T0时被触发；
处理器，用于根据检测到的驾驶员面部温度与所述的温度T0比较，当检测到的面部温度高于温度T0时触发所述的疲劳识别模块和提醒模块；
提醒模块，用于发出疲劳驾驶提醒。
5.根据权利要求4所述的疲劳驾驶检测装置，其特征在于：所述面部温度监测模块包括面部测温传感器。
6.根据根据权利要求4所述的疲劳驾驶检测装置，其特征在于：所述疲劳识别模块包括连接的摄像头及解串芯片。
7.根据根据权利要求4所述的疲劳驾驶检测装置，其特征在于：所述提醒模块包括连接的车身控制器和空调控制器。
8.一种汽车，其特征在于：包括权利要求4所述的疲劳驾驶检测装置。
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于：所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-3任一所述的疲劳驾驶的检测方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-3任一所述的疲劳驾驶的检测方法的步骤。
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