CN113889709A - 蓄电池装置和电动车辆 - Google Patents

蓄电池装置和电动车辆 Download PDF

Info

Publication number
CN113889709A
CN113889709A CN202110731376.XA CN202110731376A CN113889709A CN 113889709 A CN113889709 A CN 113889709A CN 202110731376 A CN202110731376 A CN 202110731376A CN 113889709 A CN113889709 A CN 113889709A
Authority
CN
China
Prior art keywords
water jacket
elastic member
bracket
battery module
battery device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110731376.XA
Other languages
English (en)
Inventor
清水彩乃
山岸洋介
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of CN113889709A publication Critical patent/CN113889709A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/258—Modular batteries; Casings provided with means for assembling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/26—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H01M50/264—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks for cells or batteries, e.g. straps, tie rods or peripheral frames
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明提供一种能够抑制水套大型化的蓄电池装置和搭载有该蓄电池装置的电动车辆。蓄电池装置(10)具备：蓄电池模块(20)，其层叠有多个蓄电池单体(21)；水套(40)，其对蓄电池模块(20)进行冷却；以及固定板(60)，其具有固定蓄电池模块(20)的托架(61A、61B)。水套(40)的上表面(41)与蓄电池模块(20)对置，水套(40)的下表面(42)与固定板(60)对置。在水套(40)的下表面(42)上固定有弹性部件(45A、45B)，托架(61A、61B)具有供弹性部件(45A、45B)嵌合的嵌合部(65)。

Description

蓄电池装置和电动车辆
技术领域
本发明涉及一种蓄电池装置和搭载有蓄电池装置的电动车辆。
背景技术
以往，在车辆用的蓄电池封装体中收纳有蓄电池模块和对蓄电池模块进行冷却的水套，对蓄电池模块的温度进行管理以使蓄电池模块的温度处于规定范围内。例如，在专利文献1中，水套配置于蓄电池模块的下方，利用螺栓与蓄电池模块的底板紧固在一起。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2019-192329号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而，在专利文献1记载的蓄电池封装体中，需要在水套上设置螺栓紧固用的固定孔，相应地，产生了使水套大型化的课题。
本发明提供一种能够抑制水套大型化的蓄电池装置和搭载有该蓄电池装置的电动车辆。
用于解决课题的方案
本发明的蓄电池装置，其具备：
蓄电池模块，其层叠有多个蓄电池单体；
水套，其对所述蓄电池模块进行冷却；以及
固定板，其具有固定所述蓄电池模块的托架，
其中，所述水套的第一面与所述蓄电池模块对置，
与所述第一面对置的所述水套的第二面与所述固定板对置，
在所述水套的所述第二面上固定有弹性部件，
所述托架具有供所述弹性部件嵌合的嵌合部。
此外，本发明的电动车辆，其具备上述蓄电池装置，其中，
所述弹性部件沿着所述电动车辆的行进方向延伸。
发明效果
根据本发明，水套通过固定于第二面的弹性部件与托架的嵌合部嵌合而被固定，并以被蓄电池模块与固定板夹持的状态被保持。由此，不需要在水套上设置固定部，能够抑制水套的大型化。
附图说明
图1是从斜上方观察本发明的第一实施方式的蓄电池装置的分解立体图。
图2是从上方(图1中箭头A方向)观察图1的蓄电池装置的图。
图3是图2的B-B剖视图。
图4是图2的C-C剖视图。
图5是说明变形例的托架的图。
图6是从斜上方观察本发明的第二实施方式的蓄电池装置的分解立体图。
图7是从斜上方观察本发明的第三实施方式的蓄电池装置的分解立体图。
图8是本发明的一个实施方式的电动车辆的侧视图。
附图标记说明：
10 蓄电池装置
20 蓄电池模块
21 蓄电池单体
22 单体层叠体
23 端板
24 孔部(固定部)
30 传热部件
40 水套
41 上表面(第一面)
42 下表面(第二面)
45A 第一弹性部件
45B 第二弹性部件
45C 第三弹性部件
47 冷却翅片(翅片)
60 固定板
61A 第一托架
61B 第二托架
64 缺口部
65 嵌合部
67 框架部件
70 蓄电池壳体(壳体)
71 横梁(框架部件)
D 制冷剂配管的直径
H2 弹性部件的高度
H3 翅片的高度。
具体实施方式
以下，参照附图对本发明的蓄电池装置的各实施方式和电动车辆的一个实施方式进行说明。
【第一实施方式】
如图1～图4所示，第一实施方式的蓄电池装置10具备：蓄电池模块20，其具有单体层叠体22；传热部件30；水套40，其用于对蓄电池模块20进行冷却；以及固定板60，其固定蓄电池模块20。固定板60例如是收纳蓄电池模块20、传热部件30和水套40的壳体的底部。固定在固定板60上的蓄电池模块20可以是一个，也可以是多个，但是在以下说明中，为了便于说明，以仅将一个蓄电池模块20固定在固定板60上为例进行说明。
此外，在本说明书中，为了简单且明确地进行说明，将蓄电池单体21的层叠方向设为前后方向，将蓄电池模块20固定于固定板60的上方，来定义前后方向、上下方向和左右方向。另外，蓄电池装置10的方向与搭载蓄电池装置10的车辆的方向无关，蓄电池单体21的层叠方向可以与车辆的前后方向一致，也可以是车辆的上下方向、左右方向，还可以是从这些方向倾斜的方向。在附图中，将蓄电池模块20的前方表示为Fr，后方表示为Rr，右侧表示为R，左侧表示为L，上方表示为U，下方表示为D。
蓄电池模块20具有层叠有多个蓄电池单体21的单体层叠体22和配置于单体层叠体22的前后方向两侧的一对端板23，在俯视时具有大致长方形的形状。在各端板23的左右方向两侧，与设置于固定板60的四角的后述托架61A、61B的内螺纹66对应地沿上下方向贯通设置有孔部24。在端板23的孔部24中穿过螺栓50，螺栓50被紧固于托架61A、61B的内螺纹66，从而将蓄电池模块20固定于固定板60。
传热部件30由热传导率高且具有粘合性的材料构成，被蓄电池模块20的下表面和与蓄电池模块20对置的水套40的上表面41夹持，将蓄电池模块20的热量高效地传递到水套40。传热部件30具有粘合性，因此与蓄电池模块20的下表面和水套40的上表面41紧贴而均匀地冷却蓄电池模块20，并且防止水套40从蓄电池模块20分离。另外，传热部件30不一定是必要的，可以适当省略。
水套40在内部具备能够供冷却水等制冷剂循环的未图示的制冷剂通路，在俯视时形成为大致长方形形状。在水套40的上表面41上，在比蓄电池模块20向后方侧突出的突出部44的左右端部设置有与制冷剂通路连接的制冷剂配管43A、43B。制冷剂配管43A例如是制冷剂供给部，制冷剂配管43B是制冷剂排出部，从未图示的制冷剂装置供给的制冷剂在从供给用的制冷剂配管43A导入制冷剂通路中并循环之后，从排出用的制冷剂配管43B排出。这样构成的水套40经由传热部件30对蓄电池模块20进行冷却，对蓄电池模块20进行冷却以使蓄电池模块20的温度处于规定范围内。另外，在蓄电池模块20的温度较低时，也可以通过水套40对蓄电池模块20进行加温。
在与固定板60对置的水套40的下表面42上，通过粘接、熔敷等固定有沿左右方向延伸的多个弹性部件45A～45C。弹性部件45A～45C具有：第一弹性部件45A，其配置于水套40的前方侧；第二弹性部件45B，其配置于水套40的后方侧；以及第三弹性部件45C，其配置于第一弹性部件45A与第二弹性部件45B之间。
第一弹性部件45A和第二弹性部件45B与后述的第一托架61A和第二托架61B的嵌合部65嵌合并且与固定板60抵接，第三弹性部件45C与固定板60抵接。水套40经由多个弹性部件45A～45C而被组装于固定板60，从而在水套40的下表面42与固定板60之间形成具有弹性部件45A～45C的高度H2的空间S(参照图3)。
例如，在水套40的厚度较薄的情况下，水套40有可能向下方弯曲。但是，水套40具备位于前方的第一弹性部件45A和位于后方的第二弹性部件45B、以及配置于第一弹性部件45A与第二弹性部件45B之间的第三弹性部件45C，因此能够防止水套40的弯曲，能够平衡性良好地进行支承。
固定板60是在俯视时呈大致长方形形状的板状部件，在固定板60的前方侧的左右方向两侧，分别对置固定有一组第一托架61A和第二托架61B。此外，在固定板60的后方侧的左右方向两侧，也对置固定有一组第一托架61A和第二托架61B。
各组第一托架61A和第二托架61B分别具有载置蓄电池模块20的台部62、以及高度比台部62的高度低且从台部62向在左右方向上相互接近的方向延伸的延伸部63。台部62的高度H1设定为比弹性部件45A～45C的高度H2高出传热部件30和水套40的厚度(参照图4)。
在台部62上设置有内螺纹66。在该内螺纹66中螺合将端板23的各孔部24中穿过的螺栓50，从而将蓄电池模块20固定于固定板60。
延伸部63具有前后方向两侧被切除得到的缺口部64，由在左右方向上相互对置的第一托架61A的缺口部64和第二托架61B的缺口部64形成嵌合部65。第一托架61A和第二托架61B在延伸部63的前后方向两侧形成缺口部64而成为前后对称形状，从而能够实现第一托架61A和第二托架61B的共用。
蓄电池模块20向固定板60的组装如下进行：使第一弹性部件45A与配置于前方的第一托架61A和第二托架61B的嵌合部65嵌合，并且使第二弹性部件45B与配置于后方的第一托架61A和第二托架61B的嵌合部65嵌合，从而将通过传热部件30粘接有水套40的蓄电池模块20载置于台部62上。通过第一弹性部件45A和第二弹性部件45B分别与嵌合部65嵌合，从而水套40的前后方向和左右方向被定位。
而且，通过将螺栓50穿过蓄电池模块20的端板23的各孔部24并与第一托架61A和第二托架61B的内螺纹66螺合，从而蓄电池模块20被固定于固定板60。
这样，通过固定于水套40的下表面42的第一弹性部件45A和第二弹性部件45B与嵌合部65嵌合，从而水套40的前后方向和左右方向被定位，而且，通过隔着第一至第三弹性部件45A～45C由蓄电池模块20和固定板60进行夹持，从而上下方向被定位。由此，即使不在水套40上设置专用的固定部，也能够限制水套40的移动。因此，能够抑制水套40的大型化，并且能够提高水套40的形状设计的自由度而抑制部件数量。特别是，本实施方式的蓄电池装置10在俯视时水套40的左右方向的端部位于比蓄电池模块20的左右方向的端部靠内侧的位置，因此能够防止水套40向左右方向伸出。此外，水套40的前部位于比蓄电池模块20的前部靠内侧(后方)的位置，因此能够防止水套40向前方伸出。
图5是说明变形例的托架61A、61B的图。本变形例的蓄电池装置10在固定板60上设置有框架部件67，该框架部件67的一部分构成托架61A、61B。即，托架61A、61B与框架部件67一体地形成。框架部件67例如是将壳体的外壁彼此连接的横梁。根据本变形例，框架部件67的一部分构成托架61A、61B，因此能够削减部件数量。
【第二实施方式】
接下来，参照图6对本发明的第二实施方式的蓄电池装置10进行说明。另外，在以下的说明中，对与第一实施方式的蓄电池装置10相同的构成要素标注相同的附图标记并省略或简化说明。在第一实施方式的蓄电池装置10中，向水套40的制冷剂通路供给和排出制冷剂的制冷剂配管43A和制冷剂配管43B设置于水套40的上表面41侧，而在第二实施方式的蓄电池装置10中，向水套40的制冷剂通路供给和排出制冷剂的制冷剂配管43A和制冷剂配管43B配置于水套40的下表面42侧。
制冷剂配管43A、43B的直径D比弹性部件45A～45C的高度H2小，水套40与制冷剂配管43A、43B之间的连接部配置于水套40与固定板60之间的空间S。即，在水套40的下表面42与固定板60之间形成有具有弹性部件45A～45C的高度H2的空间S，因此有效利用该空间S而布设了制冷剂配管43A、43B。这样，水套40与制冷剂配管43A、43B之间的连接部设置于水套40的下表面42侧，因此不需要第一实施方式中的水套40的突出部44。
即，在本实施方式的蓄电池装置10中，水套40在俯视时配置于比设置在固定板60的四角上的托架61A、61B的内螺纹66、换言之、端板23的各孔部24靠内侧的位置。这样，水套40在俯视时配置于比蓄电池模块20靠内侧的位置，因此水套40被小型化，从而能够防止水套40向前后方向和左右方向伸出。
【第三实施方式】
接下来，参照图7对本发明的第三实施方式的蓄电池装置10进行说明。在第三实施方式的蓄电池装置10中，在水套40的下表面42上，以与弹性部件45A～45C大致平行的方式延伸设置有多个冷却翅片47。冷却翅片47的高度H3比弹性部件45A～45C的高度H2小。
由此，有效利用水套40与固定板60之间的空间S，来抑制水套40的大型化并提高水套40的冷却性能。特别是，通过在相邻的冷却翅片47之间流过由风扇产生的送风、行驶风，从而空气在相邻的冷却翅片47之间流动，通过空气与冷却翅片47的热交换，水套40的冷却性能提高。
图8是本发明的一个实施方式的电动车辆的侧视图。
电动车辆1由底板2和前围板3划分形成为车室4及其前方的前室5。在车室4中设置有前部座椅6和后部座椅7。在车室4的下方、即底板2的下方配置有将多个蓄电池模块20收纳于蓄电池壳体70而成的蓄电池装置10。
在蓄电池壳体70中，多个横梁71在蓄电池壳体70的内部沿车宽方向延伸。如上所述，固定各蓄电池模块20的托架61A、61B可以与横梁71一体地形成，也可以与横梁71分体地形成。此外，如上所述，固定板60可以是蓄电池壳体70的底部，也可以是与蓄电池壳体70的底部分体的板部件。
其中，优选的是，固定水套40的多个弹性部件45A～45C(参照图1～图7)沿着电动车辆1的行进方向延伸配置。即，在本实施方式中，通过使蓄电池装置10的左右方向与电动车辆的前后方向一致地配置，从而沿着电动车辆的行进方向流动的空气容易沿着弹性部件45A～45C移动，水套40的冷却性能提高。
此外，在第三实施方式的蓄电池装置的情况下，除了固定水套40的多个弹性部件45A～45C以外，优选多个冷却翅片47也沿着电动车辆1的行进方向延伸配置。由此，能够利用行驶风提高水套40的冷却性能。
以上，对本发明的实施方式进行了说明，但本发明并不限定于上述实施方式，能够适当地进行变形、改良等。
此外，在本说明书中至少记载有以下事项。另外，在括号内，示出了在上述实施方式中对应的构成要素等，但并不限定于此。
(1)一种蓄电池装置(蓄电池装置10)，其具备：
蓄电池模块(蓄电池模块20)，其层叠有多个蓄电池单体(蓄电池单体21)；
水套(水套40)，其对所述蓄电池模块进行冷却；以及
固定板(固定板60)，其具有固定所述蓄电池模块的托架(托架61A、61B)，
其中，所述水套的第一面(上表面41)与所述蓄电池模块对置，
与所述第一面对置的所述水套的第二面(下表面42)与所述固定板对置，
在所述水套的所述第二面上固定有弹性部件(弹性部件45A、45B)，
所述托架具有供所述弹性部件嵌合的嵌合部(嵌合部65)。
根据(1)，水套通过固定于第二面的弹性部件与托架的嵌合部嵌合而被固定，水套以被蓄电池模块与固定板夹持的状态被保持。由此，不需要在水套上设置固定部，可以抑制水套的大型化。
(2)根据(1)所述的蓄电池装置，其中，
所述托架包括紧固第一紧固部件(螺栓50)的第一托架(第一托架61A)和紧固第二紧固部件(螺栓50)的第二托架(第二托架61B)，
所述第一托架和所述第二托架在相互对置的位置上具有缺口部(缺口部64)，
所述弹性部件与由所述第一托架的所述缺口部和所述第二托架的所述缺口部形成的所述嵌合部嵌合。
根据(2)，弹性部件与由对置的缺口部形成的嵌合部嵌合，从而能够限制水套的移动。
(3)根据(2)所述的蓄电池装置，其中，
所述水套在俯视时具有大致长方形形状，
在所述水套的长边方向上两侧，分别配置有由所述第一托架和所述第二托架构成的所述托架，
所述弹性部件包括配置于所述水套的长边方向上一侧的第一弹性部件(第一弹性部件45A)和配置于所述长边方向上另一侧的第二弹性部件(第二弹性部件45B)。
根据(3)，水套由在长边方向上位于两侧的第一托架和第二托架支承，因此，能够平衡性良好地保持水套。
(4)根据(3)所述的蓄电池装置，其中，
所述弹性部件包括所述第一弹性部件、所述第二弹性部件、以及在所述长边方向上配置于所述第一弹性部件与所述第二弹性部件之间且与所述固定板抵接的第三弹性部件(第三弹性部件45C)。
根据(4)，水套由在长边方向上位于两侧的第一托架和第二托架、以及在长边方向上配置于第一弹性部件与第二弹性部件之间且与固定板抵接的第三弹性部件支承，因此，能够平衡性更良好地保持水套。
(5)根据(3)或(4)所述的蓄电池装置，其中，
所述蓄电池模块在俯视时具有大致长方形形状，在所述蓄电池模块的四角上具有用于固定于所述托架的固定部(孔部24)，
所述水套配置于比在所述蓄电池模块的短边方向上对置的一对所述固定部靠内侧的位置。
根据(5)，水套配置于比用于将蓄电池模块固定于托架且在短边方向上对置的一对固定部靠内侧的位置，因此能够抑制水套伸出。
(6)根据(5)所述的蓄电池装置，其中，
所述蓄电池模块具备层叠有所述多个蓄电池单体的单体层叠体(单体层叠体22)、以及配置于所述蓄电池模块的长边方向上两侧的一对端板(端板23)，
所述一对端板分别在所述蓄电池模块的短边方向上两侧具有孔部(孔部24)作为所述固定部，
所述水套配置在四个所述孔部的内侧。
根据(6)，水套配置于用于将蓄电池模块同定于固定板的四个孔部的内侧，因此能够防止水套伸出。
(7)根据(1)至(6)中任一项所述的蓄电池装置，其中，
与所述水套连通的制冷剂配管(制冷剂配管43A、43B)配置于所述水套的所述第二面侧，并且所述制冷剂配管的直径(制冷剂配管的直径D)比所述弹性部件的高度(弹性部件的高度H2)小。
根据(7)，能够将制冷剂配管布设于水套与固定板之间，能够适当地对制冷剂配管进行布局。
(8)根据(7)所述的蓄电池装置，其中，
所述水套与所述制冷剂配管之间的连接部设置于所述水套的所述第二面。
根据(8)，通过将水套与制冷剂配管之间的连接部设置于水套的第二面，能够使水套小型化。
(9)根据(1)至(8)中任一项所述的蓄电池装置，其中，
所述水套具备从所述第二面突出的多个翅片(冷却翅片47)，
所述多个翅片的高度(翅片的高度H3)比所述弹性部件的高度小。
根据(9)，能够抑制水套的大型化并提高水套的冷却性能。
(10)根据(1)至(9)中任一项所述的蓄电池装置，其中，
在所述水套的第一面上设置有具有粘合性的传热部件(传热部件30)。
根据(10)，通过具有粘合性的传热部件，能够使水套与蓄电池模块不易分离。此外，通过传热部件能够均匀地冷却蓄电池模块。
(11)根据(1)至(10)中任一项所述的蓄电池装置，其中，
所述蓄电池装置具备收纳所述蓄电池模块的壳体(蓄电池壳体70)，
在所述壳体上设置有框架部件(框架部件67、横梁71)，所述框架部件的一部分构成所述托架。
根据(11)，收纳蓄电池模块的壳体的框架部件的一部分构成托架，因此能够削减部件数量。
(12)一种电动车辆(电动车辆1)，其中，
所述电动车辆具备(1)至(11)中任一项所述的蓄电池装置，
所述弹性部件沿着所述电动车辆的行进方向延伸。
根据(12)，沿着电动车辆的行进方向流动的空气的移动不会被弹性部件阻碍，能够避免水套的冷却性能降低。

Claims (12)

1.一种蓄电池装置，其具备：
蓄电池模块，其层叠有多个蓄电池单体；
水套，其对所述蓄电池模块进行冷却；以及
固定板，其具有固定所述蓄电池模块的托架，
其中，所述水套的第一面与所述蓄电池模块对置，
与所述第一面对置的所述水套的第二面与所述固定板对置，
在所述水套的所述第二面上固定有弹性部件，
所述托架具有供所述弹性部件嵌合的嵌合部。
2.根据权利要求1所述的蓄电池装置，其中，
所述托架包括紧固第一紧固部件的第一托架和紧固第二紧固部件的第二托架，
所述第一托架和所述第二托架在相互对置的位置上具有缺口部，
所述弹性部件与由所述第一托架的所述缺口部和所述第二托架的所述缺口部形成的所述嵌合部嵌合。
3.根据权利要求2所述的蓄电池装置，其中，
所述水套在俯视时具有大致长方形形状，
在所述水套的长边方向上两侧，分别配置有由所述第一托架和所述第二托架构成的所述托架，
所述弹性部件包括配置于所述水套的长边方向上一侧的第一弹性部件和配置于所述长边方向上另一侧的第二弹性部件。
4.根据权利要求3所述的蓄电池装置，其中，
所述弹性部件包括所述第一弹性部件、所述第二弹性部件、以及在所述长边方向上配置于所述第一弹性部件与所述第二弹性部件之间且与所述固定板抵接的第三弹性部件。
5.根据权利要求3或4所述的蓄电池装置，其中，
所述蓄电池模块在俯视时具有大致长方形形状，在所述蓄电池模块的四角上具有用于固定于所述托架的固定部，
所述水套配置于比在所述蓄电池模块的短边方向上对置的一对所述固定部靠内侧的位置。
6.根据权利要求5所述的蓄电池装置，其中，
所述蓄电池模块具备层叠有所述多个蓄电池单体的单体层叠体、以及配置于所述蓄电池模块的长边方向上两侧的一对端板，
所述一对端板分别在所述蓄电池模块的短边方向上两侧具有孔部作为所述固定部，
所述水套配置在四个所述孔部的内侧。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的蓄电池装置，其中，
与所述水套连通的制冷剂配管配置于所述水套的所述第二面侧，并且所述制冷剂配管的直径比所述弹性部件的高度小。
8.根据权利要求7所述的蓄电池装置，其中，
所述水套与所述制冷剂配管之间的连接部设置于所述水套的所述第二面。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的蓄电池装置，其中，
所述水套具备从所述第二面突出的多个翅片，
所述多个翅片的高度比所述弹性部件的高度小。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的蓄电池装置，其中，
在所述水套的第一面上设置有具有粘合性的传热部件。
11.根据权利要求1至4中任一项所述的蓄电池装置，其中，
所述蓄电池装置具备收纳所述蓄电池模块的壳体，
在所述壳体上设置有框架部件，
所述框架部件的一部分构成所述托架。
12.一种电动车辆，其中，
所述电动车辆具备权利要求1至11中任一项所述的蓄电池装置，
所述弹性部件沿着所述电动车辆的行进方向延伸。
CN202110731376.XA 2020-07-02 2021-06-29 蓄电池装置和电动车辆 Pending CN113889709A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2020114882A JP2022012796A (ja) 2020-07-02 2020-07-02 バッテリ装置及び電動車両
JP2020-114882 2020-07-02

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113889709A true CN113889709A (zh) 2022-01-04

Family

ID=79010609

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110731376.XA Pending CN113889709A (zh) 2020-07-02 2021-06-29 蓄电池装置和电动车辆

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP2022012796A (zh)
CN (1) CN113889709A (zh)

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007236028A (ja) * 2006-02-27 2007-09-13 Matsushita Electric Works Ltd 充電装置及びこれを備えた充電池セット
CN102646796A (zh) * 2011-02-22 2012-08-22 日立车辆能源株式会社 蓄电池模块
CN102856516A (zh) * 2011-06-30 2013-01-02 三洋电机株式会社 电源装置及具备电源装置的车辆
JP2014093243A (ja) * 2012-11-06 2014-05-19 Nissan Motor Co Ltd バッテリユニット
JP2014112565A (ja) * 2014-03-20 2014-06-19 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池スタック及び燃料電池スタックに用いる変形吸収部材
WO2015013624A2 (en) * 2013-07-25 2015-01-29 Johnson Controls Technology Company Cooling system and method for lithium-ion battery module
JP2015022830A (ja) * 2013-07-17 2015-02-02 カルソニックカンセイ株式会社 組電池
CN105359330A (zh) * 2013-03-28 2016-02-24 日立汽车系统株式会社 电池模块
CN110386032A (zh) * 2018-04-16 2019-10-29 本田技研工业株式会社 电动车辆的蓄电池冷却装置
KR20200006822A (ko) * 2018-07-11 2020-01-21 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
CN111038242A (zh) * 2018-10-11 2020-04-21 本田技研工业株式会社 电动车辆的蓄电池封装体

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007236028A (ja) * 2006-02-27 2007-09-13 Matsushita Electric Works Ltd 充電装置及びこれを備えた充電池セット
CN102646796A (zh) * 2011-02-22 2012-08-22 日立车辆能源株式会社 蓄电池模块
CN102856516A (zh) * 2011-06-30 2013-01-02 三洋电机株式会社 电源装置及具备电源装置的车辆
JP2014093243A (ja) * 2012-11-06 2014-05-19 Nissan Motor Co Ltd バッテリユニット
CN105359330A (zh) * 2013-03-28 2016-02-24 日立汽车系统株式会社 电池模块
JP2015022830A (ja) * 2013-07-17 2015-02-02 カルソニックカンセイ株式会社 組電池
WO2015013624A2 (en) * 2013-07-25 2015-01-29 Johnson Controls Technology Company Cooling system and method for lithium-ion battery module
JP2014112565A (ja) * 2014-03-20 2014-06-19 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池スタック及び燃料電池スタックに用いる変形吸収部材
CN110386032A (zh) * 2018-04-16 2019-10-29 本田技研工业株式会社 电动车辆的蓄电池冷却装置
KR20200006822A (ko) * 2018-07-11 2020-01-21 삼성에스디아이 주식회사 배터리 팩
CN111038242A (zh) * 2018-10-11 2020-04-21 本田技研工业株式会社 电动车辆的蓄电池封装体

Also Published As

Publication number Publication date
JP2022012796A (ja) 2022-01-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108232358B (zh) 具有冷却结构的电池模块
US9356328B2 (en) Apparatus for voltage supply
CN114342167A (zh) 电池组及包括该电池组的车辆
JP6721654B2 (ja) 電動車両のバッテリパック
US20220348068A1 (en) Battery pack with efficient cooling path structure and improved safety and vehicle including the same
US20200338963A1 (en) Cooling device
CN111564589B (zh) 电池包
EP3321996B1 (en) Battery pack
JP5285489B2 (ja) 組電池装置
US11133555B2 (en) Battery device
US10897067B2 (en) Cooling structure for vehicle battery
KR102371850B1 (ko) 알루미늄 프로파일이 구비된 전기차량의 수냉식 배터리팩 구조
CN113889709A (zh) 蓄电池装置和电动车辆
US10818986B2 (en) Battery-cooling device for vehicle and manufacturing method of same
JP6977505B2 (ja) 電源装置
JP7207342B2 (ja) 車両用バッテリパック
KR20180045373A (ko) 발열 부품 냉각 수단을 구비한 배터리 팩
JP2020202148A (ja) 電池パック
WO2024106330A1 (ja) 冷却システム
CN112582726B (zh) 蓄电池组
CN220553491U (zh) 电池冷却系统
US11420510B2 (en) Battery mounted vehicle
JP7338313B2 (ja) 車両用バッテリパック
RU2791288C1 (ru) Аккумуляторная батарея для электромобилей с улучшенными характеристиками охлаждения
KR20240086171A (ko) 고전압 배터리 모듈

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination