CN113884111A - 一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置 - Google Patents

一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，包括装置定位底座与检测系统，所述装置定位底座的上端安装有连接器固定模块、二号插接端子、定位卡座、头部定位器、安装支撑座与检测开关，所述连接器固定模块的中部开设有安装槽，所述连接器固定模块的外表面开设有定位孔，所述连接器固定模块的内部安装有气缸锁主体与一号红外传感器。本发明所述的一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，设有多组红外传感模块与气缸锁，能够方便更好的对线束扎带的情况进行检测，不会出现漏扎的情况，扎带全部安装到位后，连接器固定模块的气缸锁自动解锁，当有扎带漏装时，气缸锁不会开锁，线束无法取出，可以防止扎带漏装。

Description

一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置
技术领域
本发明涉及新能源电动车高压线束装配领域，特别涉及一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置。
背景技术
高压线束扎带漏装的自动检测装置是一种进行高压线束扎带检测的支撑设备，在新能源电动车高压线束进行制备加工的时候，需要对其进行装配操作，对其进行扎带固定，随着科技的不断发展，人们对于高压线束扎带漏装的自动检测装置的制造工艺要求也越来越高。
现有的高压线束扎带漏装的自动检测装置在使用时存在一定的弊端，首先，高压线束安装扎带时，扎带工装只有指示扎带方向和位置的功能，无法预防扎带漏装，不利于人们的使用，还有，在进行使用的时候不能很方便的进行检测操作，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，能够方便更好的对线束扎带的情况进行检测，不会出现漏扎的情况，扎带全部安装到位后，连接器固定模块的气缸锁自动解锁，当有扎带漏装时，气缸锁不会开锁，线束无法取出，可以防止扎带漏装，简单实用，可以有效解决背景技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，包括装置定位底座与检测系统，所述装置定位底座的上端安装有连接器固定模块、二号插接端子、定位卡座、头部定位器、安装支撑座与检测开关，所述连接器固定模块的中部开设有安装槽，所述连接器固定模块的外表面开设有定位孔，所述连接器固定模块的内部安装有气缸锁主体与一号红外传感器，所述二号插接端子的上端安装有扎带模架，所述扎带模架的外侧安装有扎带模块，所述扎带模块的内部安装有二号红外传感器，所述连接器固定模块的外侧连接有导线，所述扎带模架的内侧开设有连接器扎带槽。
作为一种优选的技术方案，所述安装支撑座的上端安装有安装支座，所述安装支座的内侧安装有定位机构，所述定位机构的上端安装有电动缸，所述定位机构的前端安装有光电检测机构，所述定位机构的两侧均安装有连接导线，所述头部定位器的上端安装有出料头定位槽。
作为一种优选的技术方案，所述连接器固定模块与气缸锁主体、一号红外传感器之间设置有定位安装卡槽，所述连接器固定模块的内部通过定位安装卡槽与气缸锁主体、一号红外传感器的外侧定位安装，所述连接器固定模块与装置定位底座之间设置有一号插接端子，所述装置定位底座的上端通过一号插接端子与连接器固定模块的下端定位连接。
作为一种优选的技术方案，所述装置定位底座的上端通过二号插接端子与扎带模架的下端定位连接，所述扎带模架与扎带模块之间通过通过注塑的方式一体成型，所述扎带模块与二号红外传感器之间设置有定位卡槽，所述扎带模块的内部通过定位卡槽与二号红外传感器的外侧定位连接。
作为一种优选的技术方案，所述装置定位底座的一侧通过安装支撑座与安装支座的下端定位安装，所述安装支座与定位机构之间设置有安装座，所述安装支座的内侧通过安装座与定位机构的内侧定位连接。
作为一种优选的技术方案，所述定位机构与安装支座之间设置有定位件，所述定位机构的前端通过定位件与安装支座的后端定位连接，所述定位机构与连接导线之间设置有螺栓连接件，所述定位机构两侧通过螺栓连接件与连接导线的内侧定位连接。
作为一种优选的技术方案，所述检测系统包括一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块、光电传感检测模块、中央处理器模块、电源转换模块、通信模块、控制模块、数显模块、气缸锁开关控制模块，所述一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块与光电传感检测模块连接中央处理器模块，所述中央处理器模块连接通信模块与控制模块。
作为一种优选的技术方案，所述一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块和光电传感检测模块的输出端与中央处理器模块的输入端电性连接，所述中央处理器模块的输出端与通信模块和控制模块的输入端电性连接，所述控制模块的输出端与气缸锁开关控制模块的输入端电性连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，具备以下有益效果：该一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，通过多组红外传感模块与气缸锁能够方便更好的对线束扎带的情况进行检测，不会出现漏扎的情况，扎带全部安装到位后，连接器固定模块的气缸锁自动解锁，当有扎带漏装时，气缸锁不会开锁，线束无法取出，可以防止扎带漏装，简单实用，装置定位底座的上端通过插接端子连接有连接器固定模块、扎带模架、定位卡座与头部定位器，线束定位在连接器固定模块、扎带模块、定位卡座与出料头定位槽的位置进行定位，在连接器固定模块上安装气缸锁主体与一号红外传感器，在扎带模块上安装二号红外传感器，连接器固定模块检测到连接器后，气缸锁主体启动锁住连接器扎带全部安装到位后，连接器固定模块的气缸锁主体自动解锁，当有扎带漏装时，气缸锁主体不会开锁，线束无法取出，可以防止扎带漏装，导线便于进行电性驱动连接，安装支座的内侧安装定位机构，通过光电检测机构进行光电检测，更加全面，检测系统包括一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块、光电传感检测模块、中央处理器模块、电源转换模块、通信模块、控制模块、数显模块、气缸锁开关控制模块，通过一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块、光电传感检测模块进行扎带检测，检测数据传输给中央处理器模块，中央处理器模块采用FXU-MR型号，由中央处理器模块对数据进行处理后传输给显示模块与控制模块进行显示与控制操作，气缸锁开关控制模块对气缸锁主体进行开关控制，防止出现漏装的情况，整个高压线束扎带漏装的自动检测装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本发明一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置的整体结构示意图。
图2为本发明一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置中连接器固定模块的结构示意图。
图3为本发明一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置中扎带模块的结构示意图。
图4为本发明一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置中安装支座的结构示意图。
图5为本发明一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置中检测模块的结构示意图。
图6为本发明一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置中检测系统的结构示意图。
图中：1、装置定位底座；2、连接器固定模块；3、安装槽；4、定位机构；5、安装支座；6、电动缸；7、光电检测机构；8、头部定位器；9、导线；10、气缸锁主体；11、一号红外传感器；12、二号插接端子；13、扎带模架；14、扎带模块；15、二号红外传感器；16、定位卡座；17、定位孔；18、连接导线；19、安装支撑座；20、连接器扎带槽；21、出料头定位槽；22、检测开关。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本发明，而不应视为限制本发明的范围。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一：
如图1-4所示，一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，包括装置定位底座1与检测系统，装置定位底座1的上端安装有连接器固定模块2、二号插接端子12、定位卡座16、头部定位器8、安装支撑座19与检测开关22，连接器固定模块2的中部开设有安装槽3，连接器固定模块2的外表面开设有定位孔17，连接器固定模块2的内部安装有气缸锁主体10与一号红外传感器11，二号插接端子12的上端安装有扎带模架13，扎带模架13的外侧安装有扎带模块14，扎带模块14的内部安装有二号红外传感器15，连接器固定模块2的外侧连接有导线9，扎带模架13的内侧开设有连接器扎带槽20。
连接器固定模块2与气缸锁主体10、一号红外传感器11之间设置有定位安装卡槽，连接器固定模块2的内部通过定位安装卡槽与气缸锁主体10、一号红外传感器11的外侧定位安装，连接器固定模块2与装置定位底座1之间设置有一号插接端子，装置定位底座1的上端通过一号插接端子与连接器固定模块2的下端定位连接。
装置定位底座1的上端通过二号插接端子12与扎带模架13的下端定位连接，扎带模架13与扎带模块14之间通过通过注塑的方式一体成型，扎带模块14与二号红外传感器15之间设置有定位卡槽，扎带模块14的内部通过定位卡槽与二号红外传感器15的外侧定位连接。
装置定位底座1的一侧通过安装支撑座19与安装支座5的下端定位安装，安装支座5与定位机构4之间设置有安装座，安装支座5的内侧通过安装座与定位机构4的内侧定位连接。
实施例二：
在实施例一的基础上，如图1-4所示，一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，包括装置定位底座1与检测系统，装置定位底座1的上端安装有连接器固定模块2、二号插接端子12、定位卡座16、头部定位器8、安装支撑座19与检测开关22，连接器固定模块2的中部开设有安装槽3，连接器固定模块2的外表面开设有定位孔17，连接器固定模块2的内部安装有气缸锁主体10与一号红外传感器11，二号插接端子12的上端安装有扎带模架13，扎带模架13的外侧安装有扎带模块14，扎带模块14的内部安装有二号红外传感器15，连接器固定模块2的外侧连接有导线9，扎带模架13的内侧开设有连接器扎带槽20。
安装支撑座19的上端安装有安装支座5，安装支座5的内侧安装有定位机构4，定位机构4的上端安装有电动缸6，定位机构4的前端安装有光电检测机构7，定位机构4的两侧均安装有连接导线18，头部定位器8的上端安装有出料头定位槽21。
定位机构4与安装支座5之间设置有定位件，定位机构4的前端通过定位件与安装支座5的后端定位连接，定位机构4与连接导线18之间设置有螺栓连接件，定位机构4两侧通过螺栓连接件与连接导线18的内侧定位连接。
实施例三：
在实施例二的基础上，如图1、5、6所示，一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，包括装置定位底座1与检测系统，装置定位底座1的上端安装有连接器固定模块2、二号插接端子12、定位卡座16、头部定位器8、安装支撑座19与检测开关22，连接器固定模块2的中部开设有安装槽3，连接器固定模块2的外表面开设有定位孔17，连接器固定模块2的内部安装有气缸锁主体10与一号红外传感器11，二号插接端子12的上端安装有扎带模架13，扎带模架13的外侧安装有扎带模块14，扎带模块14的内部安装有二号红外传感器15，连接器固定模块2的外侧连接有导线9，扎带模架13的内侧开设有连接器扎带槽20。
检测系统包括一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块、光电传感检测模块、中央处理器模块、电源转换模块、通信模块、控制模块、数显模块、气缸锁开关控制模块，一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块与光电传感检测模块连接中央处理器模块，中央处理器模块连接通信模块与控制模块。
一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块和光电传感检测模块的输出端与中央处理器模块的输入端电性连接，中央处理器模块的输出端与通信模块和控制模块的输入端电性连接，控制模块的输出端与气缸锁开关控制模块的输入端电性连接。
工作原理：本发明包括装置定位底座1、连接器固定模块2、安装槽3、定位机构4、安装支座5、电动缸6、光电检测机构7、头部定位器8、导线9、气缸锁主体10、一号红外传感器11、二号插接端子12、扎带模架13、扎带模块14、二号红外传感器15、定位卡座16、定位孔17、连接导线18、安装支撑座19、连接器扎带槽20、出料头定位槽21、检测开关22，在进行使用的时候，装置定位底座1的上端通过插接端子连接有连接器固定模块2、扎带模架13、定位卡座16与头部定位器8，线束定位在连接器固定模块2、扎带模块14、定位卡座16与出料头定位槽21的位置进行定位，在连接器固定模块2上安装气缸锁主体10与一号红外传感器11，在扎带模块14上安装二号红外传感器15，连接器固定模块2检测到连接器后，气缸锁主体10启动锁住连接器扎带全部安装到位后，连接器固定模块2的气缸锁主体10自动解锁，当有扎带漏装时，气缸锁主体10不会开锁，线束无法取出，可以防止扎带漏装，导线9便于进行电性驱动连接，安装支座5的内侧安装定位机构4，通过光电检测机构7进行光电检测，更加全面，检测系统包括一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块、光电传感检测模块、中央处理器模块、电源转换模块、通信模块、控制模块、数显模块、气缸锁开关控制模块，通过一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块、光电传感检测模块进行扎带检测，检测数据传输给中央处理器模块，中央处理器模块采用FX3U-32MR型号，由中央处理器模块对数据进行处理后传输给显示模块与控制模块进行显示与控制操作，气缸锁开关控制模块对气缸锁主体10进行开关控制，防止出现漏装的情况。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (8)

1.一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，包括装置定位底座(1)与检测系统，其特征在于：所述装置定位底座(1)的上端安装有连接器固定模块(2)、二号插接端子(12)、定位卡座(16)、头部定位器(8)、安装支撑座(19)与检测开关(22)，所述连接器固定模块(2)的中部开设有安装槽(3)，所述连接器固定模块(2)的外表面开设有定位孔(17)，所述连接器固定模块(2)的内部安装有气缸锁主体(10)与一号红外传感器(11)，所述二号插接端子(12)的上端安装有扎带模架(13)，所述扎带模架(13)的外侧安装有扎带模块(14)，所述扎带模块(14)的内部安装有二号红外传感器(15)，所述连接器固定模块(2)的外侧连接有导线(9)，所述扎带模架(13)的内侧开设有连接器扎带槽(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，其特征在于：所述安装支撑座(19)的上端安装有安装支座(5)，所述安装支座(5)的内侧安装有定位机构(4)，所述定位机构(4)的上端安装有电动缸(6)，所述定位机构(4)的前端安装有光电检测机构(7)，所述定位机构(4)的两侧均安装有连接导线(18)，所述头部定位器(8)的上端安装有出料头定位槽(21)。
3.根据权利要求1所述的一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，其特征在于：所述连接器固定模块(2)与气缸锁主体(10)、一号红外传感器(11)之间设置有定位安装卡槽，所述连接器固定模块(2)的内部通过定位安装卡槽与气缸锁主体(10)、一号红外传感器(11)的外侧定位安装，所述连接器固定模块(2)与装置定位底座(1)之间设置有一号插接端子，所述装置定位底座(1)的上端通过一号插接端子与连接器固定模块(2)的下端定位连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，其特征在于：所述装置定位底座(1)的上端通过二号插接端子(12)与扎带模架(13)的下端定位连接，所述扎带模架(13)与扎带模块(14)之间通过通过注塑的方式一体成型，所述扎带模块(14)与二号红外传感器(15)之间设置有定位卡槽，所述扎带模块(14)的内部通过定位卡槽与二号红外传感器(15)的外侧定位连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，其特征在于：所述装置定位底座(1)的一侧通过安装支撑座(19)与安装支座(5)的下端定位安装，所述安装支座(5)与定位机构(4)之间设置有安装座，所述安装支座(5)的内侧通过安装座与定位机构(4)的内侧定位连接。
6.根据权利要求2所述的一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，其特征在于：所述定位机构(4)与安装支座(5)之间设置有定位件，所述定位机构(4)的前端通过定位件与安装支座(5)的后端定位连接，所述定位机构(4)与连接导线(18)之间设置有螺栓连接件，所述定位机构(4)两侧通过螺栓连接件与连接导线(18)的内侧定位连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，其特征在于：所述检测系统包括一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块、光电传感检测模块、中央处理器模块、电源转换模块、通信模块、控制模块、数显模块、气缸锁开关控制模块，所述一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块与光电传感检测模块连接中央处理器模块，所述中央处理器模块连接通信模块与控制模块。
8.根据权利要求7所述的一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，其特征在于：所述一号红外传感检测模块、二号红外传感检测模块和光电传感检测模块的输出端与中央处理器模块的输入端电性连接，所述中央处理器模块的输出端与通信模块和控制模块的输入端电性连接，所述控制模块的输出端与气缸锁开关控制模块的输入端电性连接。
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