CN113879070A - 一种热管理控制方法、装置、存储介质和整车控制器 - Google Patents

一种热管理控制方法、装置、存储介质和整车控制器 Download PDF

Info

Publication number
CN113879070A
CN113879070A CN202111241887.XA CN202111241887A CN113879070A CN 113879070 A CN113879070 A CN 113879070A CN 202111241887 A CN202111241887 A CN 202111241887A CN 113879070 A CN113879070 A CN 113879070A
Authority
CN
China
Prior art keywords
temperature
ptc
battery
ccu
evaporator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202111241887.XA
Other languages
English (en)
Inventor
何勇
郑登磊
黄建军
林友新
刘杰
黄大飞
谢晶晶
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Jinkang Sailisi New Energy Automobile Design Institute Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Jinkang Sailisi New Energy Automobile Design Institute Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Jinkang Sailisi New Energy Automobile Design Institute Co Ltd filed Critical Chongqing Jinkang Sailisi New Energy Automobile Design Institute Co Ltd
Priority to CN202111241887.XA priority Critical patent/CN113879070A/zh
Publication of CN113879070A publication Critical patent/CN113879070A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
    • B60H1/004—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for vehicles having a combustion engine and electric drive means, e.g. hybrid electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2218—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters controlling the operation of electric heaters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
    • B60L58/26—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/63—Control systems
    • H01M10/633—Control systems characterised by algorithms, flow charts, software details or the like
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6569—Fluids undergoing a liquid-gas phase change or transition, e.g. evaporation or condensation
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/657—Means for temperature control structurally associated with the cells by electric or electromagnetic means
    • H01M10/6571—Resistive heaters
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/66—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells
    • H01M10/663—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells the system being an air-conditioner or an engine
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2246—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant obtaining information from a variable, e.g. by means of a sensor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/003—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
    • B60K2001/005—Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units the electric storage means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明实施例提供了一种热管理控制方法、装置、存储介质和整车控制器。该方法包括：采集电驱回路中多个控制器的部件温度；根据部件温度控制电驱回路的水泵和电子风扇；接收电池管理系统BMS发送的电池入水口温度和电芯温度；根据设置的电池设定温度、电池入水口温度和电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；接收空调控制器AC发送的蒸发器温度；根据蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和PTC设定温度，控制CCU的转速和PTC的运行功率。本发明实施例提供的技术方案中，VCU能够对整车的热管理进行控制，降低了整车的开发成本。

Description

一种热管理控制方法、装置、存储介质和整车控制器
【技术领域】
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种热管理控制方法、装置、存储介质和整车控制器。
【背景技术】
一般的混动车型中，热管理控制方法由单独的热管理控制器(Heat ManagementController，简称HMC)、整车控制器(Vehicle Control Unit，简称VCU)和空调控制器(AirConditioning，简称AC)相互配合完成，单独的热管理控制器意味着整车需要较高的成本与更多的测试标定成本的投入，提高了整车的开发成本。
【发明内容】
有鉴于此，本发明实施例提供了一种热管理控制方法、装置、存储介质和整车控制器，用以降低整车的开发成本。
一方面，本发明实施例提供了一种热管理控制方法，包括：
采集电驱回路中多个控制器的部件温度；
根据所述部件温度控制所述电驱回路的水泵和电子风扇；
接收电池管理系统BMS发送的电池入水口温度和电芯温度；
根据设置的电池设定温度、所述电池入水口温度和所述电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；
接收空调控制器AC发送的蒸发器温度；
根据所述蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和PTC设定温度，控制所述CCU的转速和所述PTC的运行功率。
可选地，所述多个控制器包括直流变换器DCDC、车载充电器OBC、驱动电机控制器MCU、驱动电机、发电机控制器GCU和发电机。
可选地，所述根据所述部件温度控制所述电驱回路的水泵和电子风扇，包括：
判断所述部件温度是否大于设定温度阈值；
若判断出所述部件温度大于设定温度阈值，向所述电驱回路的水泵和电子风扇发送开启指令，以供所述电驱回路的水泵和电子风扇响应于所述开启指令开启。
可选地，所述根据设置的电池设定温度、所述电池入水口温度和所述电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率，包括：
判断所述电池入水口温度或所述电芯温度是否大于电池设定温度；
若判断出所述电池入水口温度或所述电芯温度大于电池设定温度，根据存储的电池设定温度与CCU的转速、CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率的对应关系，查询出所述电池设定温度对应的CCU的转速、CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；
向所述CCU、所述CHILLER和所述PTC发送第一控制指令，以供所述CCU、所述CHILLER和所述PTC响应于所述第一控制指令进行工作。
可选地，所述向所述CCU、所述CHILLER和所述PTC发送第一控制指令，以供所述CCU、所述CHILLER和所述PTC响应于所述第一控制指令进行工作，包括：
向所述CCU发送第一转速控制指令，以供所述CCU响应于所述第一转速控制指令，根据所述电池设定温度对应的所述CCU的转速进行工作；
向所述CHILLER发送开度控制指令，以供所述CHILLER响应于所述开度控制指令，根据所述CHILLER的开度进行工作；
向所述PTC发送第一功率控制指令，以供所述PTC响应于所述第一功率控制指令，根据所述电池设定温度对应的所述PTC的运行功率进行工作。
可选地，所述根据所述蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和正温度系数热敏电阻PTC设定温度，控制所述CCU的转速和所述PTC的运行功率，包括：
判断所述蒸发器温度是否大于蒸发器设定温度；
若判断出所述蒸发器温度大于蒸发器设定温度，根据存储的蒸发器设定温度与CCU的转速的对应关系，查询出所述蒸发器设定温度对应的CCU的转速；
根据存储的PTC设定温度与PTC的运行功率的对应关系，查询出所述PTC设定温度对应的PTC的运行功率；
向所述CCU和所述PTC发送第二控制指令，以供所述CCU和所述PTC响应于所述第二控制指令进行工作。
可选地，所述向所述CCU和所述PTC发送第二控制指令，以供所述CCU和所述PTC响应于所述第二控制指令进行工作，包括：
向所述CCU发送第二转速控制指令，以供所述CCU响应于所述第二转速控制指令，根据所述蒸发器设定温度对应的所述CCU的转速进行工作；
向所述PTC发送第二功率控制指令，以供所述PTC响应于所述第二功率控制指令，根据所述蒸发器设定温度对应的所述PTC的运行功率进行工作。
另一方面，本发明实施例提供了一种热管理控制装置，包括：
采集模块，用于采集电驱回路中多个控制器的部件温度；
第一控制模块，用于根据所述部件温度控制所述电驱回路的水泵和电子风扇；
接收模块，用于接收电池管理系统BMS发送的电池入水口温度和电芯温度；
第二控制模块，用于根据设置的电池设定温度、所述电池入水口温度和所述电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；
接收模块，还用于接收空调控制器AC发送的蒸发器温度；
第三控制模块，用于根据所述蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和PTC设定温度，控制所述CCU的转速和所述PTC的运行功率。
另一方面，本发明实施例提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述热管理控制方法。
另一方面，本发明实施例提供了一种整车控制器VCU，包括存储器和处理器，所述存储器用于存储包括程序指令的信息，所述处理器用于控制程序指令的执行，其特征在于，所述程序指令被处理器加载并执行时实现上述热管理控制方法的步骤。
本发明实施例提供的热管理控制方法的技术方案中，采集电驱回路中多个控制器的部件温度；根据部件温度控制电驱回路的水泵和电子风扇；接收电池管理系统BMS发送的电池入水口温度和电芯温度；根据设置的电池设定温度、电池入水口温度和电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；接收空调控制器AC发送的蒸发器温度；根据蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和PTC设定温度，控制CCU的转速和PTC的运行功率。本发明实施例提供的技术方案中，VCU能够对整车的热管理进行控制，降低了整车的开发成本。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本发明实施例提供的一种热管理控制方法的流程图；
图2为图1中根据部件温度控制电驱回路的水泵和电子风扇的流程图；
图3为图1中根据设置的电池设定温度、电池入水口温度和电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；
图4为图1中根据蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和正温度系数热敏电阻PTC设定温度，控制CCU的转速和PTC的运行功率的流程图；
图5为本发明实施例提供的一种热管理控制装置的结构示意图；
图6为本发明实施例提供的一种整车控制器的示意图。
【具体实施方式】
为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，甲和/或乙，可以表示：单独存在甲，同时存在甲和乙，单独存在乙这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
本发明实施例提供了一种热管理控制方法，图1为本发明实施例提供的一种热管理控制方法的流程图，如图1所示，该方法包括：
步骤102、采集电驱回路中多个控制器的部件温度。
本发明实施例中，各步骤由VCU执行。
本发明实施例中，多个控制器包括直流变换器(Direct Current，简称DCDC)、车载充电器(On Board Charger，简称OBC)、驱动电机控制器(Micro Controller Unit，简称MCU)、驱动电机、发电机控制器(Generator Control Unit，简称GCU)和发电机。
具体地，VCU采集电驱回路中DCDC、OBC、MCU、驱动电机、GCU和发电机的部件温度。
步骤104、根据部件温度控制电驱回路的水泵和电子风扇。
本发明实施例中，图2为图1中根据部件温度控制电驱回路的水泵和电子风扇的流程图，如图2所示，步骤104包括：
步骤1042、判断部件温度是否大于设定温度阈值，若是，执行步骤1044；若否，流程结束。
本发明实施例中，能够根据实际情况设置设定温度阈值。
本发明实施例中，若判断出部件温度大于设定温度阈值，则表明电驱回路中的部件温度较高，需要进行散热处理，执行步骤1044；若判断出部件温度小于或等于设定温度阈值，则表明电驱回路中的部件温度较低，不需要进行散热处理，流程结束。
步骤1044、向电驱回路的水泵和电子风扇发送开启指令，以供电驱回路的水泵和电子风扇响应于开启指令开启。
步骤106、接收电池管理系统BMS发送的电池入水口温度和电芯温度。
本步骤中，BMS采集电池入水口温度和电芯温度，并向VCU发送电池入水口温度和电芯温度。
步骤108、根据设置的电池设定温度、电池入水口温度和电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率。
本发明实施例中，能够根据实际情况设置电池设定温度。
图3为图1中根据设置的电池设定温度、电池入水口温度和电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率，如图3所示，步骤108包括：
步骤1082、判断电池入水口温度或电芯温度是否大于电池设定温度，若是，执行步骤1084；若否，流程结束。
本发明实施例中，若判断出电池入水口温度或电芯温度大于电池设定温度，则表明电池的温度较高，需要进行散热处理，执行步骤1084；若判断出电池入水口温度或电芯温度小于或等于电池设定温度，则表明电池的温度较低，不需要进行散热处理，流程结束。
步骤1084、根据存储的电池设定温度与CCU的转速、CHILLER的开度和PTC的运行功率的对应关系，查询出电池设定温度对应的CCU的转速、CHILLER的开度和PTC的运行功率。
步骤1086、向CCU、CHILLER和PTC发送第一控制指令，以供CCU、CHILLER和PTC响应于第一控制指令进行工作。
具体地，向CCU发送第一转速控制指令，以供CCU响应于第一转速控制指令，根据电池设定温度对应的CCU的转速进行工作；向CHILLER发送开度控制指令，以供CHILLER响应于开度控制指令，根据CHILLER的开度进行工作；向PTC发送第一功率控制指令，以供PTC响应于第一功率控制指令，根据电池设定温度对应的PTC的运行功率进行工作。
步骤110、接收AC发送的蒸发器温度。
本步骤中，AC采集蒸发器温度，并向VCU发送蒸发器温度。
步骤112、根据蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和PTC设定温度，控制CCU的转速和PTC的运行功率。
本发明实施例中，能够根据实际情况设置蒸发器设定温度和正温度系数热敏电阻PTC设定温度。
本发明实施例中，图4为图1中根据蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和正温度系数热敏电阻PTC设定温度，控制CCU的转速和PTC的运行功率的流程图，如图4所示，步骤112包括：
步骤1122、判断蒸发器温度是否大于蒸发器设定温度，若是，执行步骤1124；若否，流程结束。
本发明实施例中，若判断出蒸发器温度大于蒸发器设定温度，则表明蒸发器温度较高，需要进行散热，执行步骤1124；若判断出蒸发器温度小于或等于蒸发器设定温度，则表明蒸发器温度较低，不需要进行散热，流程结束。
步骤1124、根据存储的蒸发器设定温度与CCU的转速的对应关系，查询出蒸发器设定温度对应的CCU的转速。
步骤1126、根据存储的PTC设定温度与PTC的运行功率的对应关系，查询出PTC设定温度对应的PTC的运行功率。
步骤1128、向CCU和PTC发送第二控制指令，以供CCU和PTC响应于第二控制指令进行工作。
具体地，向CCU发送第二转速控制指令，以供CCU响应于第二转速控制指令，根据蒸发器设定温度对应的CCU的转速进行工作；向PTC发送第二功率控制指令，以供PTC响应于第二功率控制指令，根据蒸发器设定温度对应的PTC的运行功率进行工作。
本发明实施例提供的技术方案中，采集电驱回路中多个控制器的部件温度；根据部件温度控制电驱回路的水泵和电子风扇；接收电池管理系统BMS发送的电池入水口温度和电芯温度；根据设置的电池设定温度、电池入水口温度和电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；接收空调控制器AC发送的蒸发器温度；根据蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和PTC设定温度，控制CCU的转速和PTC的运行功率。本发明实施例提供的技术方案中，VCU能够对整车的热管理进行控制，降低了整车的开发成本。
本发明实施例提供的技术方案中，创新地采用集成的热管理控制方法，除了技术自身的先进性，对整车能耗的较好贡献以外，在应对竞争激烈的新能源市场的同时，大幅度缩短开发标定匹配周期，减短新车型整体开发周期，可以更迅速地将整车投放市场，满足用户的需求。
本发明实施例提供了一种热管理控制装置。图5为本发明实施例提供的一种热管理控制装置的结构示意图，如图5所示，该装置包括：采集模块11、第一控制模块12、接收模块13、第二控制模块14和第三控制模块15。
采集模块11用于采集电驱回路中多个控制器的部件温度。
第一控制模块12用于根据所述部件温度控制所述电驱回路的水泵和电子风扇。
接收模块13用于接收电池管理系统BMS发送的电池入水口温度和电芯温度。
第二控制模块14用于根据设置的电池设定温度、所述电池入水口温度和所述电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率。
接收模块13还用于接收空调控制器AC发送的蒸发器温度。
第三控制模块15用于根据所述蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和PTC设定温度，控制所述CCU的转速和所述PTC的运行功率。
本发明实施例中，多个控制器包括直流变换器DCDC、车载充电器OBC、驱动电机控制器MCU、驱动电机、发电机控制器GCU和发电机。
本发明实施例中，第一控制模块12具体用于判断所述部件温度是否大于设定温度阈值；若判断出所述部件温度大于设定温度阈值，向所述电驱回路的水泵和电子风扇发送开启指令，以供所述电驱回路的水泵和电子风扇响应于所述开启指令开启。
本发明实施例中，第二控制模块14具体用于判断所述电池入水口温度或所述电芯温度是否大于电池设定温度；若判断出所述电池入水口温度或所述电芯温度大于电池设定温度，根据存储的电池设定温度与CCU的转速、CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率的对应关系，查询出所述电池设定温度对应的CCU的转速、CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；向所述CCU、所述CHILLER和所述PTC发送第一控制指令，以供所述CCU、所述CHILLER和所述PTC响应于所述第一控制指令进行工作。
第二控制模块14具体用于向所述CCU发送第一转速控制指令，以供所述CCU响应于所述第一转速控制指令，根据所述电池设定温度对应的所述CCU的转速进行工作；向所述CHILLER发送开度控制指令，以供所述CHILLER响应于所述开度控制指令，根据所述CHILLER的开度进行工作；向所述PTC发送第一功率控制指令，以供所述PTC响应于所述第一功率控制指令，根据所述电池设定温度对应的所述PTC的运行功率进行工作。
本发明实施例中，第三控制模块15具体用于判断所述蒸发器温度是否大于蒸发器设定温度；若判断出所述蒸发器温度大于蒸发器设定温度，根据存储的蒸发器设定温度与CCU的转速的对应关系，查询出所述蒸发器设定温度对应的CCU的转速；根据存储的PTC设定温度与PTC的运行功率的对应关系，查询出所述PTC设定温度对应的PTC的运行功率；向所述CCU和所述PTC发送第二控制指令，以供所述CCU和所述PTC响应于所述第二控制指令进行工作。
第三控制模块15具体用于向所述CCU发送第二转速控制指令，以供所述CCU响应于所述第二转速控制指令，根据所述蒸发器设定温度对应的所述CCU的转速进行工作；向所述PTC发送第二功率控制指令，以供所述PTC响应于所述第二功率控制指令，根据所述蒸发器设定温度对应的所述PTC的运行功率进行工作。
本发明实施例提供的技术方案中，采集电驱回路中多个控制器的部件温度；根据部件温度控制电驱回路的水泵和电子风扇；接收电池管理系统BMS发送的电池入水口温度和电芯温度；根据设置的电池设定温度、电池入水口温度和电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；接收空调控制器AC发送的蒸发器温度；根据蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和PTC设定温度，控制CCU的转速和PTC的运行功率。本发明实施例提供的技术方案中，VCU能够对整车的热管理进行控制，降低了整车的开发成本。
本实施例提供的热管理控制装置可用于实现上述图1至图4中任一项所述的热管理控制方法，具体描述可参见上述热管理控制方法的实施例，此处不再重复描述。
本发明实施例提供了一种存储介质，存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制存储介质所在设备执行上述热管理控制方法的实施例的各步骤，具体描述可参见上述热管理控制方法的实施例。
本发明实施例提供了一种整车控制器，包括存储器和处理器，存储器用于存储包括程序指令的信息，处理器用于控制程序指令的执行，程序指令被处理器加载并执行时实现上述热管理控制方法的实施例的各步骤，具体描述可参见上述热管理控制方法的实施例。
图6为本发明实施例提供的一种整车控制器的示意图。如图6所示，该实施例的整车控制器20包括：处理器21、存储器22以及存储在存储器22中并可在处理器21上运行的计算机程序23，该计算机程序23被处理器21执行时实现实施例中的应用于热管理控制方法，为避免重复，此处不一一赘述。或者，该计算机程序被处理器21执行时实现实施例中应用于热管理控制装置中各模型/单元的功能，为避免重复，此处不一一赘述。
整车控制器20包括，但不仅限于，处理器21、存储器22。本领域技术人员可以理解，图6仅仅是整车控制器20的示例，并不构成对整车控制器20的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如整车控制器还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
所称处理器21可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
存储器22可以是整车控制器20的内部存储单元，例如整车控制器20的硬盘或内存。存储器22也可以是整车控制器20的外部存储设备，例如整车控制器20上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，存储器22还可以既包括整车控制器20的内部存储单元也包括外部存储设备。存储器22用于存储计算机程序以及整车控制器所需的其他程序和数据。存储器22还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机装置(可以是个人计算机，服务器，或者网络装置等)或处理器(Processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种热管理控制方法，其特征在于，包括：
采集电驱回路中多个控制器的部件温度；
根据所述部件温度控制所述电驱回路的水泵和电子风扇；
接收电池管理系统BMS发送的电池入水口温度和电芯温度；
根据设置的电池设定温度、所述电池入水口温度和所述电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；
接收空调控制器AC发送的蒸发器温度；
根据所述蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和PTC设定温度，控制所述CCU的转速和所述PTC的运行功率。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个控制器包括直流变换器DCDC、车载充电器OBC、驱动电机控制器MCU、驱动电机、发电机控制器GCU和发电机。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述部件温度控制所述电驱回路的水泵和电子风扇，包括：
判断所述部件温度是否大于设定温度阈值；
若判断出所述部件温度大于设定温度阈值，向所述电驱回路的水泵和电子风扇发送开启指令，以供所述电驱回路的水泵和电子风扇响应于所述开启指令开启。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据设置的电池设定温度、所述电池入水口温度和所述电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率，包括：
判断所述电池入水口温度或所述电芯温度是否大于电池设定温度；
若判断出所述电池入水口温度或所述电芯温度大于电池设定温度，根据存储的电池设定温度与CCU的转速、CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率的对应关系，查询出所述电池设定温度对应的CCU的转速、CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；
向所述CCU、所述CHILLER和所述PTC发送第一控制指令，以供所述CCU、所述CHILLER和所述PTC响应于所述第一控制指令进行工作。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述向所述CCU、所述CHILLER和所述PTC发送第一控制指令，以供所述CCU、所述CHILLER和所述PTC响应于所述第一控制指令进行工作，包括：
向所述CCU发送第一转速控制指令，以供所述CCU响应于所述第一转速控制指令，根据所述电池设定温度对应的所述CCU的转速进行工作；
向所述CHILLER发送开度控制指令，以供所述CHILLER响应于所述开度控制指令，根据所述CHILLER的开度进行工作；
向所述PTC发送第一功率控制指令，以供所述PTC响应于所述第一功率控制指令，根据所述电池设定温度对应的所述PTC的运行功率进行工作。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和正温度系数热敏电阻PTC设定温度，控制所述CCU的转速和所述PTC的运行功率，包括：
判断所述蒸发器温度是否大于蒸发器设定温度；
若判断出所述蒸发器温度大于蒸发器设定温度，根据存储的蒸发器设定温度与CCU的转速的对应关系，查询出所述蒸发器设定温度对应的CCU的转速；
根据存储的PTC设定温度与PTC的运行功率的对应关系，查询出所述PTC设定温度对应的PTC的运行功率；
向所述CCU和所述PTC发送第二控制指令，以供所述CCU和所述PTC响应于所述第二控制指令进行工作。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述向所述CCU和所述PTC发送第二控制指令，以供所述CCU和所述PTC响应于所述第二控制指令进行工作，包括：
向所述CCU发送第二转速控制指令，以供所述CCU响应于所述第二转速控制指令，根据所述蒸发器设定温度对应的所述CCU的转速进行工作；
向所述PTC发送第二功率控制指令，以供所述PTC响应于所述第二功率控制指令，根据所述蒸发器设定温度对应的所述PTC的运行功率进行工作。
8.一种热管理控制装置，其特征在于，包括：
采集模块，用于采集电驱回路中多个控制器的部件温度；
第一控制模块，用于根据所述部件温度控制所述电驱回路的水泵和电子风扇；
接收模块，用于接收电池管理系统BMS发送的电池入水口温度和电芯温度；
第二控制模块，用于根据设置的电池设定温度、所述电池入水口温度和所述电芯温度控制电动压缩机CCU的转速、电池回路电子膨胀阀CHILLER的开度和正温度系数热敏电阻PTC的运行功率；
接收模块，还用于接收空调控制器AC发送的蒸发器温度；
第三控制模块，用于根据所述蒸发器温度、设置的蒸发器设定温度和PTC设定温度，控制所述CCU的转速和所述PTC的运行功率。
9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行权利要求1至7中任意一项所述的热管理控制方法。
10.一种整车控制器VCU，包括存储器和处理器，所述存储器用于存储包括程序指令的信息，所述处理器用于控制程序指令的执行，其特征在于，所述程序指令被处理器加载并执行时实现权利要求1至7中任意一项所述的热管理控制方法的步骤。
CN202111241887.XA 2021-10-25 2021-10-25 一种热管理控制方法、装置、存储介质和整车控制器 Pending CN113879070A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111241887.XA CN113879070A (zh) 2021-10-25 2021-10-25 一种热管理控制方法、装置、存储介质和整车控制器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111241887.XA CN113879070A (zh) 2021-10-25 2021-10-25 一种热管理控制方法、装置、存储介质和整车控制器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113879070A true CN113879070A (zh) 2022-01-04

Family

ID=79013935

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111241887.XA Pending CN113879070A (zh) 2021-10-25 2021-10-25 一种热管理控制方法、装置、存储介质和整车控制器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113879070A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN207345423U (zh) * 2017-09-13 2018-05-11 北汽银翔汽车有限公司 一种混合动力新能源汽车热管理控制系统
US20180178615A1 (en) * 2016-12-27 2018-06-28 Bordrin Motor Corporation Intelligent multi-loop thermal management system for an electric vehicle
CN109037840A (zh) * 2018-08-02 2018-12-18 四川野马汽车股份有限公司 一种电动汽车液冷电池系统及控制方法
CN111391715A (zh) * 2020-03-24 2020-07-10 潍柴动力股份有限公司 电动汽车的整车热管理方法、系统、装置和存储介质
CN112455185A (zh) * 2020-12-08 2021-03-09 安徽江淮汽车集团股份有限公司 电池热管理控制方法、设备、存储介质及装置
US20210178859A1 (en) * 2019-12-17 2021-06-17 Ford Global Technologies, Llc Vehicle cabin thermal management system and control methods

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20180178615A1 (en) * 2016-12-27 2018-06-28 Bordrin Motor Corporation Intelligent multi-loop thermal management system for an electric vehicle
CN207345423U (zh) * 2017-09-13 2018-05-11 北汽银翔汽车有限公司 一种混合动力新能源汽车热管理控制系统
CN109037840A (zh) * 2018-08-02 2018-12-18 四川野马汽车股份有限公司 一种电动汽车液冷电池系统及控制方法
US20210178859A1 (en) * 2019-12-17 2021-06-17 Ford Global Technologies, Llc Vehicle cabin thermal management system and control methods
CN111391715A (zh) * 2020-03-24 2020-07-10 潍柴动力股份有限公司 电动汽车的整车热管理方法、系统、装置和存储介质
CN112455185A (zh) * 2020-12-08 2021-03-09 安徽江淮汽车集团股份有限公司 电池热管理控制方法、设备、存储介质及装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108297677B (zh) 纯电动汽车及其冷却系统的控制方法和控制装置
CN111469714B (zh) 增程式电动汽车的启动控制方法、装置、设备及存储介质
CN111391715B (zh) 电动汽车的整车热管理方法、系统、装置和存储介质
US8589024B2 (en) Thermal conditioning of rechargeable energy storage systems of vehicles
US20230029384A1 (en) Battery pack control method and system, and vehicle
CN113002292A (zh) 主动进气格栅控制方法、装置、整车控制器及新能源汽车
CN114572058A (zh) 控制电池系统温度的方法、装置和电子设备
CN114706366A (zh) Vcu热管理功能的hil台架测试方法及系统
CN113879070A (zh) 一种热管理控制方法、装置、存储介质和整车控制器
CN113294897A (zh) 空调器的转速控制方法、空调器和存储介质
CN116945856A (zh) 一种基于边缘计算的纯电动汽车集成式热管理系统及汽车
CN113948790A (zh) 车辆电池管理设备及其方法
CN116680169A (zh) 软件测试方法、装置以及存储介质和车辆
CN116160916A (zh) 一种电动汽车整车热管理方法、装置、设备及存储介质
CN113665365B (zh) 电动汽车运行模式的控制方法、装置、电动汽车及介质
CN111645619A (zh) 集成式汽车控制装置及电动汽车
CN114643857A (zh) 主动进气格栅控制方法、系统、存储介质和电子设备
CN112542623A (zh) 一种电池的预热方法、系统和装置
CN112895842A (zh) 一种空调的控制方法、装置、存储介质和车机
CN108511840B (zh) 一种新能源汽车电池温度管理系统及控制方法
US20150176469A1 (en) System and method for controlling an engine cooling fan
CN115946500A (zh) 一种车辆热管理的控制方法和控制系统
CN116625549B (zh) 车外环境温度检测方法、检测装置、车辆及存储介质
CN115782532B (zh) 一种电动压缩机控制方法、系统、电子设备及存储介质
CN117728074B (zh) 储能系统液冷降温的控制方法和装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20220104