CN113867760A - 商用车的多供应商产品软件升级方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及商用车的多供应商产品软件升级方法，包含步骤：获取待刷写的用于商用车软件系统升级的软件升级数据包；执行刷写前的软件升级数据包校验操作；执行软件升级版本匹配操作；检查软件升级数据包的C2文件的“软件版本”属性下是否有数值；如果为空，则“刷写失败：软件版本校验不通过”退出本次升级；如有软件版本号数值，则校验软件升级数据包的软件版本；如果“不在升级范围内”，则“刷写失败：软件版本校验不通过”退出本次升级；如果“在升级范围内”则保存刷写前的原车数据；刷写软件数据操作；DID写入参数操作。本发明解决了参数不匹配、供应商错误、软件匹配错误和误刷错误；节省操作步骤，不会输错参数；解决再次刷写流程无法进行。
Description
技术领域
本发明涉及商用车电子电气控制技术领域，具体地涉及商用车的多供应商产品软件升级方法。
背景技术
当前车辆上ECU进行软件升级方面，支持通过服务器获取软件数据进行升级，也支持从本地获取软件数据包进行升级。
现有技术针对本地升级，都是通过诊断设备连接车辆OBD口后，连接要升级的ECU，选择软件数据升级，再选择升级要采用的软件数据包，即开始升级软件，若升级失败可尝试再次升级。现有技术最大的特点就是几乎没有校验过程。
现有技术的缺陷如下：
1.由于目前很多控制器都做了整车EOL下线功能，升级完控制器软件数据后，会导致EOL配置参数恢复成默认值，从而导致服务站在升级完软件后还需要在刷写一下EOL参数，既影响更新速度，也增大了更新出错概率；
2.由于部分ECU产品，除EOL配置参数外，还涉及软件架构本身定义的很多内部标定参数，而其中部分标定参数又是与产品本身一一对应的，从而会发生若该参数不匹配就会使得产品的参数不正确的错误；例如车载仪表，其内部标定参数中的指针零位，升级后如果参数不匹配，则会导致升级仪表后指针不在零位的问题；
3.由于针对同一个零件号的产品，可能存在多家供应商，从而会发生供应商的软件数据完全不同，无法识别升级匹配关系的问题；
4.由于即使同一款产品，也可能中间发生了硬件变更却没有更换零件号，仅硬件版本进行升版，而新版的程序与旧的硬件不匹配，从而导致升级后会导致功能异常，且进一步导致靠人来控制软件刷写匹配关系存在风险的问题；
5.由于没有做到版本识别，从而导致在某些时候，两款产品的升级刷写安全访问流程相同的情况下，会导致服务站将一款产品的软件数据升级到另一款产品上，从而发生严重的软件匹配错误；
6.由于各种不可预测的软件包误用，如因产品设计缺陷导致市场整改，或或者应对特殊配置车型的临时功能需求，而新设计的软件数据包可能存在被服务人员用作其他用途，或遇到同类型车存在车辆故障，服务人员尝试升级软件看能否解决问题等，从而导致误刷车。
发明内容
本发明针对上述问题，提供商用车的多供应商产品软件升级方法，其目的在于从根本上解决现有技术参数不匹配、供应商错误、软件匹配错误和误刷错误；节省一个人工操作步骤，实现自动化配置，且不会发生人工不慎输错参数的错误；解决刷写失败后，再次刷写可能存在读不到软件版本、硬件版本等信息导致刷写流程无法进行的问题。
为解决上述问题，本发明提供的技术方案为：
一种商用车的多供应商产品软件升级方法，包含以下步骤：
S100.获取待刷写的用于商用车软件系统升级的软件升级数据包；所述软件升级数据包包含用于存放软件数据的第四层、用于存放软件数据整包和配置文件的第三层、对第三层加密打包得到的第二层和用于存放多个第二层的第一层；其中，第三层中的所述配置文件包含用于定义刷写限制的C2文件、用于定义 DID参数的C3文件和用于记录改版软件数据变更说明的C4文件；
S200.执行刷写前的软件升级数据包校验操作；所述软件升级数据包校验操作包含以下步骤：
S240.执行软件升级版本匹配操作；所述软件升级版本匹配操作具体包含以下步骤：
S241.检查所述软件升级数据包的所述C2文件的“软件版本”属性下是否有数值；然后根据检查结果做出如下操作：
如果所述软件升级数据包的所述C2文件的“软件版本”属性下为空，则将字符串“刷写失败：软件版本校验不通过”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述软件升级数据包的所述C2文件的“软件版本”属性下有软件版本号数值，则执行S242；
S242.根据所述软件版本号数值校验所述软件升级数据包的软件版本；
S242.4根据校验结果做出如下操作：
如果所述校验结果为“不在升级范围内”，则将字符串“刷写失败：软件版本校验不通过”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述校验结果为“在升级范围内”，则执行下一步骤；
S300.保存刷写前的原车数据；
S400.执行刷写软件数据操作；
S500.执行DID写入参数操作。
优选地，S242中所述根据所述软件版本号数值校验所述软件升级数据包的软件版本具体包含以下步骤：
S242.1识别软件升级版本范围；所述软件升级版本范围包含在所述C2文件中的“软件版本”属性下；所述软件升级版本范围为一个有理数区间；
S242.2将所述软件版本号数值与软件升级版本范围比较；所述软件升级版本范围为一个有理数区间；
S242.3根据比较结果做出如下操作：
如果所述软件版本号数值落在所述软件升级版本范围中，则将字符串“在升级范围内”置入所述校验结果中；
如果所述软件版本号数值不落在所述软件升级版本范围中，则将字符串“不在升级范围内”置入所述校验结果中。
优选地，S200和S240之间还包含以下步骤：
S210.执行供应商代码校验操作；所述供应商代码校验操作具体包含以下步骤：
S211.获取原车ECU供应商代码；
S212.识别所述软件升级数据包的供应商代码；所述软件升级数据包的供应商代码由所述软件升级数据包的第二层提供；
S213.将所述原车ECU供应商代码与所述软件升级数据包的供应商代码进行比对；然后根据比对结果做出如下操作：
如果所述原车ECU供应商代码与所述软件升级数据包的供应商代码不一致，则将字符串“刷写失败：供应商代码错误”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述原车ECU供应商代码与所述软件升级数据包的供应商代码一致，则执行下一步骤。
优选地，S213和S240之间还包含以下步骤：
S220.执行硬件版本校验操作；所述硬件版本校验操作具体包含以下步骤：
S221.获取原车ECU硬件版本号；
S222.识别硬件升级版本范围；所述硬件升级版本范围包含在所述C2文件中的“硬件版本”属性下；所述硬件升级版本范围为一个有理数区间；
S223将所述原车ECU硬件版本号与所述硬件升级版本范围比较；
S224根据比较结果做出如下操作：
如果所述原车ECU硬件版本号落在所述硬件升级版本范围中，则将字符串“在升级范围内”置入校验结果中；
如果所述原车ECU硬件版本号不落在所述硬件升级版本范围中，则将字符串“不在升级范围内”置入校验结果中。
S225根据校验结果做出如下操作：
如果校验结果为“不在升级范围内”，则将字符串“刷写失败：硬件版本校验不通过”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果校验结果为“在升级范围内”，则执行下一步骤。
优选地，S242.4和S300之间还包含以下步骤：
S250.执行零件号校验操作；所述零件号校验操作具体包含以下步骤：
S251.获取原车零件号；根据获取结果做出如下操作：
S251.1如果获取结果为无法获取所述原车零件号，则将字符串“零件号读取失败，请确认升级包与车型是否一致？是/否”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；
S251.2获取客户反馈数据；所述客户反馈数据包含字符串“是”、字符串“否”、字符串“确定”和字符串“取消”；
S251.3根据所述客户反馈数据做出如下操作：
如果所述客户反馈数据为“否”，则将字符串“取消刷写：仪表软件不支持零件号读取”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述客户反馈数据为“是”，则执行下一步骤；
S252.识别零件升级版本范围；所述零件升级版本范围包含在C2文件中的“硬件版本”属性下；所述零件升级版本范围为一个有理数区间；
S253将所述原车零件号与所述零件升级版本范围比较；
S254根据比较结果做出如下操作：
如果所述原车零件号落在所述零件升级版本范围中，则将字符串“在升级范围内”置入校验结果中；
如果所述原车零件号不落在所述零件升级版本范围中，则将字符串“不在升级范围内”置入校验结果中。
S255根据校验结果做出如下操作：
如果校验结果为“不在升级范围内”，则将字符串“刷写失败：零件号不匹配”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果校验结果为“在升级范围内”，则执行下一步骤。
优选地，S253与S300之间还包含以下步骤：
S260.执行升级配置范围校验操作；所述升级配置范围校验操作具体包含以下步骤：
S261.获取所述软件升级数据包的EOL配置项的DID；所述软件升级数据包的EOL配置项的DID包含在所述C2文件中的“EOL配置”属性下；根据获取结果做出如下操作：
S261.1如果获取结果为无法获取所述软件升级数据包的EOL配置项的DID，则将字符串“读EOL标定失败，请确认是否继续刷写，刷写失败会导致ECU 不能工作确定/取消”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；
S261.2获取客户反馈数据；
S261.3根据所述客户反馈数据做出如下操作：
如果所述客户反馈数据为“取消”，则将字符串“取消刷写：EOL标定不匹配”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述客户反馈数据为“确定”，则执行下一步骤；
S262.根据所述软件升级数据包的EOL配置项的DID获取ECU内的对应标定值；
S253.将所述软件升级数据包的EOL配置项的DID与所述对应标定值进行比对；然后根据比对结果做出如下操作：
如果所述软件升级数据包的EOL配置项的DID与所述对应标定值不一致，则将字符串“刷写失败：EOL标定不匹配”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述软件升级数据包的EOL配置项的DID与所述对应标定值一致，则执行下一步骤。
优选地，S300中所述保存刷写前的原车数据具体包含以下步骤：
S310.获取参数DID；所述参数DID包含在所述C3文件中；
S320.根据所述参数DID获取ECU中相应的参数值；根据获取结果做出如下操作：
S320.1如果获取结果为否定相应或无响应，则查找所述C3文件中的所述参数DID的对应DID；根据查找结果做出如下操作：
S320.1.1如果查找结果为空，则将字符串“刷写失败：无法找到需要写入的 DID”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
S320.1.2如果查找结果不为空，则将所述参数DID的对应DID存储到临时文件中；然后执行下一步骤；
S320.2如果获取结果为积极响应，则将获取到的所述ECU中相应的参数值存储到临时文件中；然后执行下一步骤。
优选地，S400中所述执行刷写软件数据操作具体包含以下步骤：
S410.刷写软件数据；
S420.根据刷写结果做出如下操作：
如果刷写结果为刷写失败，则将字符串“刷写失败：刷写中途异常错误再次刷写/放弃刷写”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；
S420.1获取用户刷写指令；所述用户刷写指令包含“再次刷写”和“放弃刷写”；
S420.2根据所述用户刷写指令做出如下操作：
如果所述用户刷写指令为“再次刷写”，则返回并再次执行S410；
如果所述用户刷写指令为“放弃刷写”，则将字符串“取消刷写：用户取消刷写操作”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果刷写结果为刷写成功，则执行下一步骤。
优选地，S500中所述执行DID写入参数操作具体包含以下步骤：
S510.将存储在所述临时文件中的所述参数DID的对应DID刷写到ECU；
S520.根据刷写结果做出如下操作：
如果刷写结果为刷写失败，则将字符串“刷写失败：刷写中途异常错误再次刷写/放弃刷写”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；
S520.1获取所述用户刷写指令；
S520.2根据所述用户刷写指令做出如下操作：
如果所述用户刷写指令为“再次刷写”，则返回并再次执行S510；
如果所述用户刷写指令为“放弃刷写”，则将字符串“取消刷写：用户取消刷写操作”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果刷写结果为刷写成功，则执行下一步骤；
S530.清除所述临时文件；
S540.将ECU复位；
S550.将字符串“刷写成功”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
优选地，所述软件升级数据包校验操作由诊断工具完成。
本发明与现有技术对比，具有以下优点：
1.由于本发明增加了软件版本校验、硬件版本校验、供应商校验、零件号校验以及刷写范围校验的流程，从而从根本上解决了现有技术参数不匹配、供应商错误、软件匹配错误和误刷错误；
2.由于本发明在刷写完成后是直接将存在指定的临时文件中的原车EOL参数回滚，相较于现有技术无需人工操作，从而节省了一个人工操作步骤，实现了自动化配置，且不会发生人工不慎输错参数的错误；
3.由于本发明在软件数据刷写前先读取原车EOL配置参数和内部标定参数，且将读取到的车辆信息存在一个指定的临时文件中，当刷写失败时，可从临时文件上读取相关信息，从而解决了刷写失败后，再次刷写可能存在读不到软件版本、硬件版本等信息导致刷写流程无法进行的问题。
附图说明
图1为本发明具体实施例的流程示意图；
图2为本发明具体实施例的软件升级数据包的具体文件格式及打包规则示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
需要事先说明的是，本具体实施例是针对东风全平台车型的仪表产品的升级上，用于实现多供应商产品软件升级方法及控制流程技术。
还需要事先说明的是，本具体实施例中，软件升级数据包校验操作由诊断工具完成。
还需要事先说明的是，本具体实施例中，用到的临时文件为txt格式，方便读取。
如图1所示，商用车的多供应商产品软件升级方法，包含以下步骤：
S100.获取待刷写的用于商用车软件系统升级的软件升级数据包；软件升级数据包包含用于存放软件数据的第四层、用于存放软件数据整包和配置文件的第三层、对第三层加密打包得到的第二层和用于存放多个第二层的第一层；其中，第三层中的配置文件包含用于定义刷写限制的C2文件、用于定义DID参数的C3文件和用于记录改版软件数据变更说明的C4文件。
需要说明的是，用于刷写的软件升级数据包分为四层，从最底层至最高层就是上面的第一层、第二层、第三层和第四层。
如图2所示，软件升级数据包的具体文件格式及打包规则如下：
第四层是最底层，存放的软件数据由于根据不同供应商软件架构设计差异，存在软件数据整包或者分包两种情况。
第三层中的C2、C3、C4三个文件都是txt文件，以便于读写；文件C2定义刷写限制，包括硬件版本、软件版本、零件号、升级配置范围信息；文件C3定义DID参数，里面包含<read>和<write>两部分，其中：<read>下列出需要读取的DID清单，<write>下列出DID清单和对应的默认参数值；文件C4用于记录改版软件数据变更说明。
第二层是在第三层基础上加密打包，针对文件名要求后缀为供应商代码，便于刷写升级前校验供应商代码是否一致。
第一层是将第二层可能有多个供应商软件数据打包到一起。
S200.执行刷写前的软件升级数据包校验操作。
需要说明的是，整个S200是本发明的核心步骤；简单来说其原理就是利用诊断工具支持校验供应商代码是否一致、硬件版本是否一致、软件版本是否一致、零件号是否一致以及车辆配置是否在刷写范围；这其中，软件版本是必须校验的，其他三项可选择不做校验，由升级数据包中的C2.txt中规则决定；如果“软件版本”下无信息，则要报错退出；而当校验属性“硬件版本”、“零件号”、“EOL配置”下无信息时，诊断工具自动跳过校验。
软件升级数据包校验操作包含以下步骤：
S210.执行供应商代码校验操作；供应商代码校验操作具体包含以下步骤：
S211.获取原车ECU供应商代码。
需要说明的是，原车ECU供应商代码由诊断工具通过读标识DID：F1A4，来获得。
还需要说明的是，如果成功获得原车ECU供应商代码，则同时同时存储到本具体实施例开头的txt格式的临时文件中；再从软件升级数据包第二层包含的文件名中识别原车ECU供应商代码。
S212.识别软件升级数据包的供应商代码；软件升级数据包的供应商代码由软件升级数据包的第二层提供。
S213.将原车ECU供应商代码与软件升级数据包的供应商代码进行比对；然后根据比对结果做出如下操作：
如果原车ECU供应商代码与软件升级数据包的供应商代码不一致，则将字符串“刷写失败：供应商代码错误”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
如果原车ECU供应商代码与软件升级数据包的供应商代码一致，则执行下一步骤。
S220.执行硬件版本校验操作；硬件版本校验操作具体包含以下步骤：
S221.获取原车ECU硬件版本号。
需要说明的是，原车ECU硬件版本号由诊断工具通过读标识DID：F1A2，来获得。
还需要说明的是，如果成功获得原车ECU硬件版本号，则同时存储到本具体实施例开头的txt格式的临时文件中；再从软件升级数据包中的第三层中的文件C2.txt中读取硬件升级版本范围。
S222.识别硬件升级版本范围；硬件升级版本范围包含在C2文件中的“硬件版本”属性下；硬件升级版本范围为一个有理数区间。
S223将原车ECU硬件版本号与硬件升级版本范围比较；
S224根据比较结果做出如下操作：
如果原车ECU硬件版本号落在硬件升级版本范围中，则将字符串“在升级范围内”置入校验结果中。
如果原车ECU硬件版本号不落在硬件升级版本范围中，则将字符串“不在升级范围内”置入校验结果中。
S225根据校验结果做出如下操作：
如果校验结果为“不在升级范围内”，则将字符串“刷写失败：硬件版本校验不通过”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
如果校验结果为“在升级范围内”，则执行下一步骤。
S240.执行软件升级版本匹配操作；软件升级版本匹配操作具体包含以下步骤：
S241.检查软件升级数据包的C2文件的“软件版本”属性下是否有数值；然后根据检查结果做出如下操作：
如果软件升级数据包的C2文件的“软件版本”属性下为空，则将字符串“刷写失败：软件版本校验不通过”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
如果软件升级数据包的C2文件的“软件版本”属性下有软件版本号数值，则执行S242。
需要说明的是，软件版本号数值由诊断工具通过读标识DID：F1A1，来获得。
还需要说明的是，如果成功获得软件版本号数值，则同时存储到本具体实施例开头的txt格式的临时文件中；再从软件升级数据包中的第三层中的文件C2.txt 中读取软件升级版本范围。
S242.根据软件版本号数值校验软件升级数据包的软件版本；具体包含以下步骤：
S242.1识别软件升级版本范围；软件升级版本范围包含在C2文件中的“软件版本”属性下；软件升级版本范围为一个有理数区间。
S242.2将软件版本号数值与软件升级版本范围比较；
S242.3根据比较结果做出如下操作：
如果软件版本号数值落在软件升级版本范围中，则将字符串“在升级范围内”置入校验结果中。
如果软件版本号数值不落在软件升级版本范围中，则将字符串“不在升级范围内”置入校验结果中。
S242.4根据校验结果做出如下操作：
如果校验结果为“不在升级范围内”，则将字符串“刷写失败：软件版本校验不通过”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
如果校验结果为“在升级范围内”，则执行下一步骤。
S250.执行零件号校验操作；零件号校验操作具体包含以下步骤：
S251.获取原车零件号_仪表零件号。
需要说明的是，原车零件号_仪表零件号由诊断工具通过读标识DID：F2FF，来获得。
还需要说明的是，如果成功获得原车零件号_仪表零件号，则同时存储到本具体实施例开头的txt格式的临时文件中；再从软件升级数据包中的第三层中的文件C2.txt中读取零件升级版本范围。
根据获取结果做出如下操作：
S251.1如果获取结果为无法获取原车零件号_仪表零件号，则将字符串“零件号读取失败，请确认升级包与车型是否一致？是/否”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口。
S251.2获取客户反馈数据；客户反馈数据包含字符串“是”、字符串“否”、字符串“确定”和字符串“取消”。
S251.3根据客户反馈数据做出如下操作：
如果客户反馈数据为“否”，则将字符串“取消刷写：仪表软件不支持零件号读取”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
如果客户反馈数据为“是”，则执行下一步骤。
S252.识别零件升级版本范围；零件升级版本范围包含在C2文件中的“硬件版本”属性下；零件升级版本范围为一个有理数区间。
S253将原车零件号_仪表零件号与硬件升级版本范围比较；
S254根据比较结果做出如下操作：
如果原车零件号_仪表零件号落在硬件升级版本范围中，则将字符串“在升级范围内”置入校验结果中。
如果原车零件号_仪表零件号不落在硬件升级版本范围中，则将字符串“不在升级范围内”置入校验结果中。
S255根据校验结果做出如下操作：
如果校验结果为“不在升级范围内”，则将字符串“刷写失败：零件号不匹配”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
如果校验结果为“在升级范围内”，则执行下一步骤。
S260.执行升级配置范围校验操作；升级配置范围校验操作具体包含以下步骤：
S261.获取软件升级数据包的EOL配置项的DID；软件升级数据包的EOL 配置项的DID包含在C2文件中的“EOL配置”属性下；根据获取结果做出如下操作：
S261.1如果获取结果为无法获取软件升级数据包的EOL配置项的DID，则将字符串“读EOL标定失败，请确认是否继续刷写，刷写失败会导致ECU不能工作确定/取消”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口。
S261.2获取客户反馈数据。
S261.3根据客户反馈数据做出如下操作：
如果客户反馈数据为“取消”，则将字符串“取消刷写：EOL标定不匹配”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
如果客户反馈数据为“确定”，则执行下一步骤。
S262.根据软件升级数据包的EOL配置项的DID获取ECU内的对应标定值；同时将获取的软件升级数据包的EOL配置项的DID和获取的ECU内的对应标定值同时存储到本具体实施例开头的txt格式的临时文件中。
S253.将软件升级数据包的EOL配置项的DID与对应标定值进行比对；然后根据比对结果做出如下操作：
如果软件升级数据包的EOL配置项的DID与对应标定值不一致，则将字符串“刷写失败：EOL标定不匹配”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
如果软件升级数据包的EOL配置项的DID与对应标定值一致，则执行下一步骤。
S300.保存刷写前的原车数据；具体包含以下步骤：
S310.获取参数DID；参数DID包含在C3文件中。
S320.根据参数DID获取ECU中相应的参数值。
需要说明的是，ECU中相应的参数值从C3.txt文件的<read>下获得。
根据获取结果做出如下操作：
S320.1如果获取结果为否定相应或无响应，则查找C3文件中的参数DID的对应DID。
需要说明的是，参数DID的对应DID从C3.txt文件的<write>下获得。
根据查找结果做出如下操作：
S320.1.1如果查找结果为空，则将字符串“刷写失败：无法找到需要写入的 DID”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
S320.1.2如果查找结果不为空，则将参数DID的对应DID存储到临时文件中；然后执行下一步骤。
S320.2如果获取结果为积极响应，则将获取到的ECU中相应的参数值存储到临时文件中；然后执行下一步骤。
S400.执行刷写软件数据操作；具体包含以下步骤：
S410.刷写软件数据；
需要说明的是，这一步才是真正意义上的刷写工作；前面S100到S300都是为这一步做的准备。
S420.根据刷写结果做出如下操作：
如果刷写结果为刷写失败，则将字符串“刷写失败：刷写中途异常错误再次刷写/放弃刷写”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口。
S420.1获取用户刷写指令；用户刷写指令包含“再次刷写”和“放弃刷写”。
S420.2根据用户刷写指令做出如下操作：
如果用户刷写指令为“再次刷写”，则返回并再次执行S410。
如果用户刷写指令为“放弃刷写”，则将字符串“取消刷写：用户取消刷写操作”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
如果刷写结果为刷写成功，则执行下一步骤。
S500.执行DID写入参数操作；具体包含以下步骤：
S510.将存储在临时文件中的参数DID的对应DID刷写到ECU。
S520.根据刷写结果做出如下操作：
如果刷写结果为刷写失败，则将字符串“刷写失败：刷写中途异常错误再次刷写/放弃刷写”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口。
S520.1获取用户刷写指令；
S520.2根据用户刷写指令做出如下操作：
如果用户刷写指令为“再次刷写”，则返回并再次执行S510。
如果用户刷写指令为“放弃刷写”，则将字符串“取消刷写：用户取消刷写操作”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
如果刷写结果为刷写成功，则执行下一步骤。
S530.清除临时文件。
S540.将ECU复位。
S550.将字符串“刷写成功”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
最后需要说明的是，当出现刷写失败，再次尝试刷写时，当前已经存在存储了以上所有信息的txt临时文件；此时诊断工具读取相关信息，优先从txt临时文件中读取，若txt临时文件里读取不到，再从ECU中读取，若都读不到，则刷写失败。
在上述的详细描述中，各种特征一起组合在单个的实施方案中，以简化本公开。不应该将这种公开方法解释为反映了这样的意图，即，所要求保护的主题的实施方案需要比清楚地在每个权利要求中所陈述的特征更多的特征。相反，如所附的权利要求书所反映的那样，本发明处于比所公开的单个实施方案的全部特征少的状态。因此，所附的权利要求书特此清楚地被并入详细描述中，其中每项权利要求独自作为本发明单独的优选实施方案。
为使本领域内的任何技术人员能够实现或者使用本发明，上面对所公开实施例进行了描述。对于本领域技术人员来说；这些实施例的各种修改方式都是显而易见的，并且本文定义的一般原理也可以在不脱离本公开的精神和保护范围的基础上适用于其它实施例。因此，本公开并不限于本文给出的实施例，而是与本申请公开的原理和新颖性特征的最广范围相一致。
上文的描述包括一个或多个实施例的举例。当然，为了描述上述实施例而描述部件或方法的所有可能的结合是不可能的，但是本领域普通技术人员应该认识到，各个实施例可以做进一步的组合和排列。因此，本文中描述的实施例旨在涵盖落入所附权利要求书的保护范围内的所有这样的改变、修改和变型。此外，就说明书或权利要求书中使用的术语“包含”，该词的涵盖方式类似于术语“包括”，就如同“包括，”在权利要求中用作衔接词所解释的那样。此外，使用在权利要求书的说明书中的任何一个术语“或”是要表示“非排它性的或者”。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
最后，应当指出，以上实施例仅是本发明较有代表性的例子。显然，本发明不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应认为属于本发明的保护范围。
在此，需要说明的是，上述技术方案的描述是示例性的，本说明书可以以不同形式来体现，并且不应被解释为限于本文阐述的技术方案。相反，提供这些说明将使得本发明公开将是彻底和完整的，并且将向本领域技术人员充分传达本说明书所公开的范围。此外，本发明的技术方案仅由权利要求的范围限定。
用于描述本说明书和权利要求的各方面公开的形状、尺寸、比率、角度和数字仅仅是示例，因此，本说明书和权利要求的不限于所示出的细节。在以下描述中，当相关的已知功能或配置的详细描述被确定为不必要地模糊本说明书和权利要求的重点时，将省略详细描述。
在使用本说明书中描述的“包括”、“具有”和“包含”的情况下，除非使用否则还可以具有另一部分或其他部分，所用的术语通常可以是单数但也可以表示复数形式。
应该指出，尽管在本说明书可能出现并使用术语“第一”、“第二”、“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“一端”、“另一端”等来描述各种不同的组件，但是这些成分和部分不应受这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个成分和部分和另一个成分和部分。例如，在不脱离本说明书的范围的情况下，第一部件可以被称为第二部件，并且类似地，第二部件可以被称为第一部件，顶部和底部的部件在一定情况下，也可以彼此对调或转换；一端和另一端的部件可以彼此性能相同或者不同。
此外，在构成部件时，尽管没有其明确的描述，但可以理解必然包括一定的误差区域。
在描述位置关系时，例如，当位置顺序被描述为“在...上”、“在...上方”、“在...下方”和“下一个”时，除非使用“恰好”或“直接”这样的词汇或术语，此外则可以包括它们之间不接触或者接触的情形。如果提到第一元件位于第二元件“上”，则并不意味着在图中第一元件必须位于第二元件的上方。所述部件的上部和下部会根据观察的角度和定向的改变而改变。因此，在附图中或在实际构造中，如果涉及了第一元件位于第二元件“上”的情况可以包括第一元件位于第二元件“下方”的情况以及第一元件位于第二元件“上方”的情况。在描述时间关系时，除非使用“恰好”或“直接”，否则在描述“之后”、“后续”、“随后”和“之前”时，可以包括步骤之间并不连续的情况。本发明的各种实施方案的特征可以部分地或全部地彼此组合或者拼接，并且可以如本领域技术人员可以充分理解的以各种不同地构造来执行。本发明的实施方案可以彼此独立地执行，或者可以以相互依赖的关系一起执行。
Claims (10)
1.一种商用车的多供应商产品软件升级方法，其特征在于：包含以下步骤：
S100.获取待刷写的用于商用车软件系统升级的软件升级数据包；所述软件升级数据包包含用于存放软件数据的第四层、用于存放软件数据整包和配置文件的第三层、对第三层加密打包得到的第二层和用于存放多个第二层的第一层；其中，第三层中的所述配置文件包含用于定义刷写限制的C2文件、用于定义DID参数的C3文件和用于记录改版软件数据变更说明的C4文件；
S200.执行刷写前的软件升级数据包校验操作；所述软件升级数据包校验操作包含以下步骤：
S240.执行软件升级版本匹配操作；所述软件升级版本匹配操作具体包含以下步骤：
S241.检查所述软件升级数据包的所述C2文件的“软件版本”属性下是否有数值；然后根据检查结果做出如下操作：
如果所述软件升级数据包的所述C2文件的“软件版本”属性下为空，则将字符串“刷写失败：软件版本校验不通过”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述软件升级数据包的所述C2文件的“软件版本”属性下有软件版本号数值，则执行S242；
S242.根据所述软件版本号数值校验所述软件升级数据包的软件版本；
S242.4根据校验结果做出如下操作：
如果所述校验结果为“不在升级范围内”，则将字符串“刷写失败：软件版本校验不通过”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述校验结果为“在升级范围内”，则执行下一步骤；
S300.保存刷写前的原车数据；
S400.执行刷写软件数据操作；
S500.执行DID写入参数操作。
2.根据权利要求1所述的商用车的多供应商产品软件升级方法，其特征在于：S242中所述根据所述软件版本号数值校验所述软件升级数据包的软件版本具体包含以下步骤：
S242.1识别软件升级版本范围；所述软件升级版本范围包含在所述C2文件中的“软件版本”属性下；所述软件升级版本范围为一个有理数区间；
S242.2将所述软件版本号数值与软件升级版本范围比较；所述软件升级版本范围为一个有理数区间；
S242.3根据比较结果做出如下操作：
如果所述软件版本号数值落在所述软件升级版本范围中，则将字符串“在升级范围内”置入所述校验结果中；
如果所述软件版本号数值不落在所述软件升级版本范围中，则将字符串“不在升级范围内”置入所述校验结果中。
3.根据权利要求2所述的商用车的多供应商产品软件升级方法，其特征在于：S200和S240之间还包含以下步骤：
S210.执行供应商代码校验操作；所述供应商代码校验操作具体包含以下步骤：
S211.获取原车ECU供应商代码；
S212.识别所述软件升级数据包的供应商代码；所述软件升级数据包的供应商代码由所述软件升级数据包的第二层提供；
S213.将所述原车ECU供应商代码与所述软件升级数据包的供应商代码进行比对；然后根据比对结果做出如下操作：
如果所述原车ECU供应商代码与所述软件升级数据包的供应商代码不一致，则将字符串“刷写失败：供应商代码错误”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述原车ECU供应商代码与所述软件升级数据包的供应商代码一致，则执行下一步骤。
4.根据权利要求3所述的商用车的多供应商产品软件升级方法，其特征在于：S213和S240之间还包含以下步骤：
S220.执行硬件版本校验操作；所述硬件版本校验操作具体包含以下步骤：
S221.获取原车ECU硬件版本号；
S222.识别硬件升级版本范围；所述硬件升级版本范围包含在所述C2文件中的“硬件版本”属性下；所述硬件升级版本范围为一个有理数区间；
S223将所述原车ECU硬件版本号与所述硬件升级版本范围比较；
S224根据比较结果做出如下操作：
如果所述原车ECU硬件版本号落在所述硬件升级版本范围中，则将字符串“在升级范围内”置入校验结果中；
如果所述原车ECU硬件版本号不落在所述硬件升级版本范围中，则将字符串“不在升级范围内”置入校验结果中。
S225根据校验结果做出如下操作：
如果校验结果为“不在升级范围内”，则将字符串“刷写失败：硬件版本校验不通过”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果校验结果为“在升级范围内”，则执行下一步骤。
5.根据权利要求4所述的商用车的多供应商产品软件升级方法，其特征在于：S242.4和S300之间还包含以下步骤：
S250.执行零件号校验操作；所述零件号校验操作具体包含以下步骤：
S251.获取原车零件号；根据获取结果做出如下操作：
S251.1如果获取结果为无法获取所述原车零件号，则将字符串“零件号读取失败，请确认升级包与车型是否一致？是/否”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；
S251.2获取客户反馈数据；所述客户反馈数据包含字符串“是”、字符串“否”、字符串“确定”和字符串“取消”；
S251.3根据所述客户反馈数据做出如下操作：
如果所述客户反馈数据为“否”，则将字符串“取消刷写：仪表软件不支持零件号读取”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述客户反馈数据为“是”，则执行下一步骤；
S252.识别零件升级版本范围；所述零件升级版本范围包含在C2文件中的“硬件版本”属性下；所述零件升级版本范围为一个有理数区间；
S253将所述原车零件号与所述零件升级版本范围比较；
S254根据比较结果做出如下操作：
如果所述原车零件号落在所述零件升级版本范围中，则将字符串“在升级范围内”置入校验结果中；
如果所述原车零件号不落在所述零件升级版本范围中，则将字符串“不在升级范围内”置入校验结果中。
S255根据校验结果做出如下操作：
如果校验结果为“不在升级范围内”，则将字符串“刷写失败：零件号不匹配”置入提示信息；然后将提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果校验结果为“在升级范围内”，则执行下一步骤。
6.根据权利要求5所述的商用车的多供应商产品软件升级方法，其特征在于：S253与S300之间还包含以下步骤：
S260.执行升级配置范围校验操作；所述升级配置范围校验操作具体包含以下步骤：
S261.获取所述软件升级数据包的EOL配置项的DID；所述软件升级数据包的EOL配置项的DID包含在所述C2文件中的“EOL配置”属性下；根据获取结果做出如下操作：
S261.1如果获取结果为无法获取所述软件升级数据包的EOL配置项的DID，则将字符串“读EOL标定失败，请确认是否继续刷写，刷写失败会导致ECU不能工作确定/取消”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；
S261.2获取客户反馈数据；
S261.3根据所述客户反馈数据做出如下操作：
如果所述客户反馈数据为“取消”，则将字符串“取消刷写：EOL标定不匹配”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述客户反馈数据为“确定”，则执行下一步骤；
S262.根据所述软件升级数据包的EOL配置项的DID获取ECU内的对应标定值；
S253.将所述软件升级数据包的EOL配置项的DID与所述对应标定值进行比对；然后根据比对结果做出如下操作：
如果所述软件升级数据包的EOL配置项的DID与所述对应标定值不一致，则将字符串“刷写失败：EOL标定不匹配”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果所述软件升级数据包的EOL配置项的DID与所述对应标定值一致，则执行下一步骤。
7.根据权利要求6所述的商用车的多供应商产品软件升级方法，其特征在于：S300中所述保存刷写前的原车数据具体包含以下步骤：
S310.获取参数DID；所述参数DID包含在所述C3文件中；
S320.根据所述参数DID获取ECU中相应的参数值；根据获取结果做出如下操作：
S320.1如果获取结果为否定相应或无响应，则查找所述C3文件中的所述参数DID的对应DID；根据查找结果做出如下操作：
S320.1.1如果查找结果为空，则将字符串“刷写失败：无法找到需要写入的DID”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
S320.1.2如果查找结果不为空，则将所述参数DID的对应DID存储到临时文件中；然后执行下一步骤；
S320.2如果获取结果为积极响应，则将获取到的所述ECU中相应的参数值存储到临时文件中；然后执行下一步骤。
8.根据权利要求7所述的商用车的多供应商产品软件升级方法，其特征在于：S400中所述执行刷写软件数据操作具体包含以下步骤：
S410.刷写软件数据；
S420.根据刷写结果做出如下操作：
如果刷写结果为刷写失败，则将字符串“刷写失败：刷写中途异常错误再次刷写/放弃刷写”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；
S420.1获取用户刷写指令；所述用户刷写指令包含“再次刷写”和“放弃刷写”；
S420.2根据所述用户刷写指令做出如下操作：
如果所述用户刷写指令为“再次刷写”，则返回并再次执行S410；
如果所述用户刷写指令为“放弃刷写”，则将字符串“取消刷写：用户取消刷写操作”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果刷写结果为刷写成功，则执行下一步骤。
9.根据权利要求8所述的商用车的多供应商产品软件升级方法，其特征在于：S500中所述执行DID写入参数操作具体包含以下步骤：
S510.将存储在所述临时文件中的所述参数DID的对应DID刷写到ECU；
S520.根据刷写结果做出如下操作：
如果刷写结果为刷写失败，则将字符串“刷写失败：刷写中途异常错误再次刷写/放弃刷写”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；
S520.1获取所述用户刷写指令；
S520.2根据所述用户刷写指令做出如下操作：
如果所述用户刷写指令为“再次刷写”，则返回并再次执行S510；
如果所述用户刷写指令为“放弃刷写”，则将字符串“取消刷写：用户取消刷写操作”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级；
如果刷写结果为刷写成功，则执行下一步骤；
S530.清除所述临时文件；
S540.将ECU复位；
S550.将字符串“刷写成功”置入提示信息；然后将所述提示信息发送至提示信息接收接口；然后退出本次升级。
10.根据权利要求9所述的商用车的多供应商产品软件升级方法，其特征在于：所述软件升级数据包校验操作由诊断工具完成。
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|---|---|---|---|
| CN202111069546.9A CN113867760B (zh) | 2021-09-13 | 商用车的多供应商产品软件升级方法 |
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