CN113859402A - 一种无按键仪表的操作方法及其系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无按键仪表的操作方法及其系统,所述方法,包括根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式;再次根据所述智能钥匙确定的信号进行所述设定模式的选择,其中,所述选择包括里程切换、时钟设定和机油更换里程设定。本发明通过智能钥匙按键进行仪表设定,根据智能钥匙按键的不同操作来控制仪表的选择,降低了仪表的成本以及设计的难度。
Description
技术领域
本发明涉及车辆操作技术领域,尤其涉及一种无按键仪表的操作方法及其系统。
背景技术
目前摩托车仪表由于长短里程切换,油耗单位切换和时间设定等情况的时候,需要通过仪表按钮进行切换或者输入,仪表的微控制单元(Microcontroller Unit,MCU)通过监测按钮电平高低来判断按钮是否被按下,如当按钮被按下时,MCU会监测到按钮管脚的低电平,所以由于摩托车仪表长短里程切换功能的功能需求,目前传统的摩托车仪表上都是增设两个按键(SEL&ADJ),但是这样会增加仪表的装配工作,从而增加车辆成本,增加仪表按键耐久及防水难度。
发明内容
本发明目的在于,提供一种无按键仪表的操作方法及其系统,以降低仪表生成成本和优化仪表按键操作方式的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种无按键仪表的操作方法,包括:
根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式;
再次根据所述智能钥匙确定的信号进行所述设定模式的选择,其中,所述选择包括里程切换、驾驶模式设置、机油更换里程设定、车辆维护信息设置、导航设置、娱乐设置、通话设置、车辆系统显示设置以及蓝牙设置中的一种或多种。
优选地,所述根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式,包括:
根据智能钥匙按键的按键信号确定信号,根据不同的按键信号发送不同的信号,其中,所述按键信号包括长按键信号和短按键信号,所述智能钥匙按键包括第一按键和第二按键。
优选地,所述根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式,包括:
根据同时长按所述第一按键和所述第二按键大于预设的阈值T1,开启所述设定模式;
产生所述长按键信号为长按任一所述按键大于所述阈值T1时,产生所述短按键信号为短按任一所述按键小于或等于所述阈值T1时。
优选地,所述根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式,包括:
所述智能钥匙控制器接收到所述信号后,将所述信号发送一帧或多帧至通讯总线,所述通讯总线将所述信号发送至仪表,其中,所述通讯总线包括CAN总线、Lin总线、K-Line总线和UART总线。
优选地,所述再次根据所述智能钥匙确定的信号进行所述设定模式的选择,其中,所述选择包括里程切换、时钟设定和机油更换里程设定,包括:
根据所述长按键信号或短按键信号再次确定所述信号进行所述设定模式的选择。
本发明还提供一种无按键仪表的操作系统,包括:
第一操作模块,用于根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式;
第二操作模块,用于再次根据所述智能钥匙确定的信号进行所述设定模式的选择,其中,所述选择包括里程切换、驾驶模式设置、机油更换里程设定、车辆维护信息设置、导航设置、娱乐设置、通话设置、车辆系统显示设置以及蓝牙设置中的一种或多种。
优选地,所述第一操作模块,还用于:
根据智能钥匙按键的按键信号确定信号,根据不同的按键信号发送不同的信号,其中,所述按键信号包括长按键信号和短按键信号,所述智能钥匙按键包括第一按键和第二按键。
优选地,所述第一操作模块,还用于:
根据同时长按所述第一按键和所述第二按键大于预设的阈值T1,开启所述设定模式;
产生所述长按键信号为长按任一所述按键大于所述阈值T1时,产生所述短按键信号为短按任一所述按键小于或等于所述阈值T1时。
优选地,所述第一操作模块,还用于:
所述智能钥匙控制器接收到所述信号后,将所述信号发送一帧或多帧至通讯总线,所述通讯总线将所述信号发送至仪表,其中,所述通讯总线包括CAN总线、Lin总线、K-Line总线和UART总线。
优选地,所述第二操作模块,还用于:
根据所述长按键信号或短按键信号再次确定所述信号进行所述设定模式的选择。
本发明根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式,再次根据所述智能钥匙确定的信号进行所述设定模式的选择,其中,所述选择包括里程切换、时钟设定和机油更换里程设定,减少仪表按键装配工作、减少仪表的设计难度、降低成本和优化仪表的按键操作方式。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明某一实施例提供的无按键仪表的操作方法的流程示意图;
图2是本发明另一实施例提供的智能钥匙操作流程示意图;
图3是本发明又一实施例提供的智能钥匙控制器处理流程示意图;
图4是本发明某一实施例提供的仪表处理流程示意图;
图5是本发明另一实施例提供的智能钥匙相关电路图;
图6是本发明又一实施例提供的智能钥匙控制器相关电路图;
图7是本发明某一实施例提供的仪表相关电路图;
图8是本发明另一实施例提供的无按键仪表的操作系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明中的附图,对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
应当理解,文中所使用的步骤编号仅是为了方便描述,不对作为对步骤执行先后顺序的限定。
应当理解,在本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使用的那样,除非上下文清楚地指明其它情况,否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在,但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合,并且包括这些组合。
请参阅图1,本发明提供一种无按键仪表的操作方法,包括:
S101、根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式。
请参阅图2,具体的,通过长按智能钥匙上面第一按键和第二按键大于阈值T1,其中,第一按键和第二按键表示不同的按键,在实施例中分别表述为按键A和按键B,阈值T1的取值为非固定值,根据实际需要在应用中选取1s~3s,使钥匙进入仪表设定模式,进入此模式后,根据智能钥匙发出的信号,该信号为RF信号,钥匙发出RF信号值1至智能钥匙控制器,智能钥匙控制器再通过通讯总线信号把值1发送给仪表,仪表接收到此值后进入设定模式。
根据智能钥匙按键的按键信号确定信号,根据不同的按键信号发送不同的信号,其中,按键信号包括长按键信号和短按键信号,智能钥匙按键包括按键A和按键B。根据同时长按按键A和按键B大于阈值T1,开启设定模式。产生长按键信号为长按任一按键大于阈值T1时,产生短按键信号为短按任一按键小于或等于阈值T1时。智能钥匙控制器接收到信号后,将信号发送一帧或多帧至通讯总线,通讯总线将信号发送至仪表,其中,通讯总线包括CAN总线、Lin总线、K-Line总线和UART总线。
S102、再次根据所述智能钥匙确定的信号进行所述设定模式的选择,其中,所述选择包括里程切换、驾驶模式设置、机油更换里程设定、车辆维护信息设置、导航设置、娱乐设置、通话设置、车辆系统显示设置以及蓝牙设置中的一种或多种。
具体的,根据长按键信号或短按键信号再次确定信号进行设定模式的选择,其中,模式选择包括里程切换、驾驶模式设置、机油更换里程设定、车辆维护信息设置、导航设置、娱乐设置、通话设置、车辆系统显示设置以及蓝牙设置中的一种或多种,具体的,车辆维护信息设置包括维修或者保养信息相关的查看与设定,驾驶模式设置包括牵引力设定,ABS设定以及发动机相关设定,娱乐设置包括音乐选择、播放暂停等,通话设置包括查看和选择,如选择联系人、拨打电话,车辆系统显示设置包括车灯设置、HSC模式设置、换挡指示灯、时间和日期、语言选择、油耗单位、速度单位、温度单位,亮度设置、显示信息设置、皮肤选择,蓝牙设置包括如移动设备、智能头盔相关的设置。
请参阅图3,在钥匙进入仪表设定模式后,当用户按下钥匙按键后,钥匙通过RF信号把具体按键操作信号值发送给智能钥匙控制器,具体按键操作与信号值的对应关系如表1,智能钥匙控制器接收到RF信号值后,再根据表1中对应通讯总线信号通过总线转发给仪表,仪表接收到总线信号值后,进行对应操作,例如进入仪表设定模式后,短按钥匙按键A,钥匙会发送RF信号值2给智能钥匙控制器,智能钥匙控制器接收到后会发送一帧或多帧总线信号值2给仪表,仪表接收到后,会切换里程,文中描述的总线包括CAN总线、LIN总线、Uart总线和K-LINE等总线。
表1按键操作与信号值的对应关系
智能钥匙按键操作 | RF发送信号值 | 通讯总线信号值 |
进入仪表操作模式 | 1 | 1 |
按键A短按 | 2 | 2 |
按键A长按 | 3 | 3 |
按键B短按 | 4 | 4 |
按键B长按 | 5 | 5 |
退出仪表操作模式 | 6 | 6 |
… |
请参阅图4,当完成仪表里程切换、时钟设定、机油里程切换和短里程清零等操作后,需要退出仪表设定模式,此时需要再次同时长按钥匙上的按键A和按键B,钥匙监测到按键A和按键B同时被按下大于3s,且此钥匙当前模式为仪表设定模式时,退出仪表设定模式,发送信号值6给智能钥匙控制器,智能钥匙控制器接收到后发送一帧或多帧总线信号值6给仪表,仪表接收到后退出仪表设定模式。
本发明应用于搭载有智能钥匙控制器的系统上,通过取消仪表上的两个按钮,重复利用智能钥匙上的按钮来替代原本的仪表上的按钮,当需要通过智能钥匙按键进行仪表设定时,首先通过智能钥匙按键的复合操作,通过RF通讯让其控制器进入仪表设定模式,进入成功后智能钥匙控制器会通过通讯总线告知仪表,此时再操作智能钥匙的按键时,智能钥匙控制器收到信号后,通过通讯总线告知仪表在操作的按钮及其操作方式,仪表端接收到通讯信号后,做出相应的动作,如里程切换、时钟设定和机油更换里程设定。本发明通过智能钥匙按键进行仪表设定,根据智能钥匙按键的不同操作来控制仪表的选择,降低了仪表安装的成本以及设计的难度。
在一实施例中,目前摩托车仪表由于长短里程切换,油耗单位切换和时间设定等情况的时候,需要通过仪表按钮进行切换或者输入,因此,基于以上方法设置了相关的电路传输,如下:
请参阅图5-7,智能钥匙内部电路包括集成RF发射模块与控制器的芯片模块1和按键输入模块2,其中,按键输入模块2包括多个按键,多个按键用于提供不同的指令信号,智能钥匙控制器包括RF接收模块3和控制单元4以及通讯模块5,根据RF发射模块与控制器的芯片模块1发送的信号至RF接收模块3以将指令信号传输至仪表开启设定模式,其中,采用MCU集成了RF发射器(FSK方式),MCU的端口PA0、PA1及PA2配置为输入端口用于按键输入监测,当按键按下时,MCU就会收到低电平信号,端口ANT1连接的是RF天线输出匹配电路及天线,其中C1、C2、C3、L1和L2组成输入匹配电路,端口ANT2为用于作为天线输出使能,VDD作为MCU供电端口,XTAL端口用于连接外部晶振,PA5端口用于控制MOS管T1作为开关,控制C9的导通及断开,以实现RF的FSK模式的信号调制。智能钥匙控制器主要有MCU及RF信号接收器组成,RF信号接收器包括芯片,该芯片的VS端口为电源输入,XTAL1和XTAL1连接外部晶振,SPDT_ANT端口为天线模拟信号输入口,此端口连接的是天线匹配电路、天线输入信号过滤器和天线,RFIN_LB及RFIN_HB端口为低频(<500MHZ)和高频(>500MHZ),此应用中选择RFIN_LB,即给此管脚高电平信号,SPDT_RX端口为衰减信号输出端口,PB6端口作为中断输出端口,当该芯片解析完RF信号后会通过端口PB6给MCU的IRQ端口产生中断,其中,该芯片使用PB0、PB1、PB2和PB3作为SPI通讯管脚与MCU进行数据交互。MCU端使用通讯用的管脚与Transceiver连接,如CAN通讯、Uart通讯、LIN通讯和K-Line,例如当MCU是通过CAN通讯与仪表进行通讯时,此Transceiver为CAN Transceiver,而CAN Transceiver端则会有CANH及CANL管脚通过硬线与仪表的CAN Transceiver的CANH及CANL管脚相连,从而能使遥控钥匙的操作信号通过CAN网络发送给仪表。
仪表接收来自智能钥匙控制器的指令信号,进入设定模式,根据长按键信号或短按键信号再次确定信号进行设定模式的选择,其中,模式选择包括里程切换、驾驶模式设置、机油更换里程设定、车辆维护信息设置、导航设置、娱乐设置、通话设置、车辆系统显示设置以及蓝牙设置中的一种或多种。仪表包括通讯模块6以及仪表的控制单元7,主要组成为MCU与Transceiver,与传统的仪表相比,减少了Sel&Adj按键,由于仪表可能通过几种通讯总线与智能钥匙控制器进行数据交互,如CAN通讯、Uart通讯、LIN通讯。例如当仪表是通过CAN通讯与智能钥匙控制器进行通讯时,此Transceiver为CAN Transceiver,而仪表的CAN Transceiver端则会有CANH及CANL管脚通过硬线与智能钥匙控制器的CANTransceiver的CANH及CANL管脚相连,从而可以进行数据交互。
本发明通过实现智能钥匙、智能钥匙控制器以及仪表相关电路之间的交互,降低了仪表安装的成本以及设计的难度,相较于现有技术,本发明保证了操作的便捷性以及节约了仪表的按钮以及顶杆等的物料成本。
请参阅图8,本发明另一实施例提供一种无按键仪表的操作系统,包括:
第一操作模块11,用于根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式。
第二操作模块12,用于再次根据所述智能钥匙确定的信号进行所述设定模式的选择,其中,所述选择包括里程切换、驾驶模式设置、机油更换里程设定、车辆维护信息设置、导航设置、娱乐设置、通话设置、车辆系统显示设置以及蓝牙设置中的一种或多种。
关于无按键仪表的操作系统的具体限定可以参见上文中对于的限定,在此不再赘述。上述无按键仪表的操作系统中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中,也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中,以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种无按键仪表的操作方法,其特征在于,包括:
根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式;
再次根据所述智能钥匙确定的信号进行所述设定模式的选择,其中,所述选择包括里程切换、驾驶模式设置、机油更换里程设定、车辆维护信息设置、导航设置、娱乐设置、通话设置、车辆系统显示设置以及蓝牙设置中的一种或多种。
2.根据权利要求1所述的无按键仪表的操作方法,其特征在于,所述根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式,包括:
根据智能钥匙按键的按键信号确定信号,根据不同的按键信号发送不同的信号,其中,所述按键信号包括长按键信号和短按键信号,所述智能钥匙按键包括第一按键和第二按键。
3.根据权利要求2所述的无按键仪表的操作方法,其特征在于,所述根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式,包括:
根据同时长按所述第一按键和所述第二按键大于预设的阈值T1,开启所述设定模式;
产生所述长按键信号为长按任一所述按键大于所述阈值T1时,产生所述短按键信号为短按任一所述按键小于或等于所述阈值T1时。
4.根据权利要求3所述的无按键仪表的操作方法,其特征在于,所述根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式,包括:
所述智能钥匙控制器接收到所述信号后,将所述信号发送一帧或多帧至通讯总线,所述通讯总线将所述信号发送至仪表,其中,所述通讯总线包括CAN总线、Lin总线、K-Line总线和UART总线。
5.根据权利要求4所述的无按键仪表的操作方法,其特征在于,所述再次根据所述智能钥匙确定的信号进行所述设定模式的选择,其中,所述选择包括里程切换、时钟设定和机油更换里程设定,包括:
根据所述长按键信号或短按键信号再次确定所述信号进行所述设定模式的选择。
6.一种无按键仪表的操作系统,其特征在于,包括:
第一操作模块,用于根据智能钥匙发出的信号,经智能钥匙控制器将所述信号传输至仪表,所述仪表开启设定模式;
第二操作模块,用于再次根据所述智能钥匙确定的信号进行所述设定模式的选择,其中,所述选择包括里程切换、驾驶模式设置、机油更换里程设定、车辆维护信息设置、导航设置、娱乐设置、通话设置、车辆系统显示设置以及蓝牙设置中的一种或多种。
7.根据权利要求6所述的无按键仪表的操作系统,其特征在于,所述第一操作模块,还用于:
根据智能钥匙按键的按键信号确定信号,根据不同的按键信号发送不同的信号,其中,所述按键信号包括长按键信号和短按键信号,所述智能钥匙按键包括第一按键和第二按键。
8.根据权利要求7所述的无按键仪表的操作系统,其特征在于,所述第一操作模块,还用于:
根据同时长按所述第一按键和所述第二按键大于预设的阈值T1,开启所述设定模式;
产生所述长按键信号为长按任一所述按键大于所述阈值T1时,产生所述短按键信号为短按任一所述按键小于或等于所述阈值T1时。
9.根据权利要求8所述的无按键仪表的操作系统,其特征在于,所述第一操作模块,还用于:
所述智能钥匙控制器接收到所述信号后,将所述信号发送一帧或多帧至通讯总线,所述通讯总线将所述信号发送至仪表,其中,所述通讯总线包括CAN总线、Lin总线、K-Line总线和UART总线。
10.根据权利要求9所述的无按键仪表的操作系统,其特征在于,所述第二操作模块,还用于:
根据所述长按键信号或短按键信号再次确定所述信号进行所述设定模式的选择。
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- 2021-09-08 CN CN202111053952.6A patent/CN113859402A/zh active Pending
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211231 |
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