CN1138542A - 发明新型自行车、三轮车助力装置(附加力) - Google Patents

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Abstract

发明新型自行车,三轮车助力装置是根据本人一种新型自行车,一种新型三轮车(专利号为:94209690.8,94209691.6)基础上,根据其结构特点,为进一步节省人力,提高车速试制成功的一种助力装置。
其结构原理是:将固定鞍座改为上下摆动活座位,利用人自身重力及后靠背反作用力驱动座位有节奏的形成上下摆动,再将其产生压力用机械传动或液压无机传动方式传至中轴,最终受力于车轮,可节省人力三分之一,车速也随之提高。

Description

发明新型自行车、三轮车助力装置(附加力)
发明新型自行车、三轮车助力装置应用于日常生活属于交通工具。
本发明是在本人研制的《实用新型一种新型自行车、一种新型三轮车》专利号分别为:94209690.8、94209691.6的基础上,又根据其结构特点,在确保原车特有功能的情况下,为进一步节省人力,提高车速,试制成功的一种助力功能装置。其原理是:将固定鞍坐改为可上下摆动坐位(联同后靠背)在骑车行驶时,后背与靠背之间所发生的反作用力,使鞍坐产生有节奏的上下摆动(形成一种压力),再经过机械传动方式最后将坐位摆动压力授力于车轮上,达到了节省人力,提高车速等的目的。
本发明是按照下面的方法来实现的(如图):
1、在坐位前下方2设一件横项销轴,将坐位与车架穿联在一起,形成坐位尾部可上下自由摆动。
2、坐位后外侧(右侧)设一件长压力弹簧,要求压力适中、不受力时能自动复位4。
3、坐位后侧(左侧)设一件垂直联杆3,可随坐位上下摆动。
4、垂直联杆下端联接三角型过桥5
5、三角型过桥下端联接一件纵项联杆7联杆另一端联接刺轮1。
6、将剌轮固定在大曲柄上,即大腿。刺轮柄向前推为滑行,向后拉为授力,将力传授给轮盘,再经过炼条传动,最后将力传至车轮。
骑车行驶时,由于双脚有节奏、不断向前下方用力、随之形成靠背有节奏摆动,将力源源不断的传送给刺轮。可节省人力1/3、车速随之提高、遇到大风行驶其优势更为明显。
7、根据上述机械传动原理,同样适用于液压无机传动方式。

Claims (2)

1、发明新型自行车,三轮车助力装置,包括鞍坐尾部可上下摆动结构(联同靠背),外侧(右侧)为压力弹簧(坐面复位装置)。内侧(左侧)垂直联杆上端与坐位绞接。下端联接三角过桥。过桥下端联接纵项联杆。联杆另一端与刺轮驱柄绞接。刺轮里径固定在大腿上。
2、根据权利要求1所述,新型自行车,三轮车助力装置,其特征在于:利用了人体背部腰部与靠背之间产生的反作用力,经过上述机械传动或液压无机传动方式,将力最终传递到车轮的原理结构。
CN 95106392 1995-06-14 1995-06-14 发明新型自行车、三轮车助力装置(附加力) Pending CN1138542A (zh)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101905724A (zh) * 2009-06-02 2010-12-08 何渊 一种多功能自行童车的设计方法及多功能自行童车

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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication